TRUONG ĐẠI HỌC KINH TE QUOC DÂN VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TE QUOC TE
Sinh vién : VÕ ĐỨC HUNG
Chuyén nganh : Kinh doanh quốc tế
Lớp : Kinh doanh quốc tế 61A
Mã số SV :11192201
Giáo viên hướng dẫn :TS Nguyễn Anh Minh
HÀ NỘI - THANG3 - 2023
Trang 2MỤC LỤC
/.9):800/9:7001157 7 ., 5 LỜI MỞ ĐẦU s49 E97E244E972144 0970244090241 9002440 7
CHUONG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VE CHAT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VAN TAI QUOC TE TẠI DOANH NGHIỆP .< 5° 5° 5s <ses 10 1.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận vận tải quốc tẾ cccccccccccccces 10 1.1.1 Khái niêm về Dịch vụ -c:¿-55sctcccxttttktrtrrtrrrrtrrrrrrrirerrriee 10 1.1.2 Khái niệm Dịch vụ giao nhận van tải quốc tẾ -: 10 1.1.3 Sự cần thiết của dịch vu giao nhận vận tải quốc VẾ à.c series lãi 1.2 Chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại doanh nghiệp 11
1.2.1 Khái niệm chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc VẾ cccccea lãi 1.2.2 Mô hình RATER trong đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải
Ca doamh Nghi€p 017 12
1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế 13
1.3.1 Nhân tố khách quan 2-2 2 +E+EE#EE+EE+EEEEE2EEEEEEEErkerkrrrrrrrei 13 1.3.2 Nhân tố chủ quan -¿- ¿+ +++x+2+++EE+2EE+2EEtEEEtrkrsrkrrrrerkesrei 16
CHUONG 2 THUC TRANG CHAT LUQNG DICH VU GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE TAI CONG TY TNHH VAN TAI VA DICH VU VINAFCO
— ÔÔÔỎ 19
2.1 Tổng quan về Công ty TNHH Vận tai và Dịch vụ VINAFCO 19 2.1.1 Giới thiệu về Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO 19 2.1.2 Tình hình hoạt động kinh doanh tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ40/0990 — 24
2.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến chat lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của
Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ VINA ECO es<cesceseesseeee 25
2.2.1 Các nhân tố khách quan ¿2-2 s+SE+E£+E£+E£+E££EeEEeEEeEerxrreres 25 2.2.2 Nhân tố chủ quan ¿2 + s2E+E£+EE£EEEEEEEEEEEEEEEEErkrrrkrrkervee 29 2.3 Thực trạng chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH
Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn từ 2020 — 2022 s 5-c-sccs2 31
2.3.1 Các biện pháp công ty đã áp dụng dé nâng cao chất lượng dịch vụ giai
Goan 2020 — 2022 211010077 31
Trang 32.3.2 Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty
TNHH Vận tải và Dich vụ VINA FCO - 5-2-5 5 S22 s c2 ecsszeeeezzee 33
2.3.3 Mô hình RATER trong đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải
quốc tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO 36 2.4 Đánh giá chung về thực trạng chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tai và Dịch vụ VINA ECO - 5s csessessesesesssese 43 2.4.1 Điểm mạnh về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công
ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO c SĂcsSssireireirerrrsee 43
2.4.2 Mặt tồn tại của chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAECO - cc csssssireireireires 44 2.4.3 Nguyên nhân của những mặt tồn tại của chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tai và Dịch vụ VINAFCO 44
CHƯƠNG 3 ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHÁT LƯỢNG DỊCH VU GIAO NHAN VẬN TAI QUOC TE TẠI CÔNG TY TNHH VAN
TAI VÀ DỊCH VỤ VINA FCCO 5- 2< 5° se se seEsEssessEssesersersersessesse 47 3.1 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH
Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoan 2023 — 2()25 scesecosecse 47
3.1.1 Định hướng phát triển kinh doanh của Công ty TNHH Vận tải và Dịch
vụ VINAFCO đến năm 2025 -c2ctc2vvttttEEttrrttrtrtrrrrrtrrrrrrrrriee 47
3.1.2 Định hướng phát triển chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2023 — 2025 47 3.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO đến năm 225 ce°e 48 3.2.1 Đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn của đội ngũ nhân viên tại Công
ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAEFCO c SĂcs St ssieireirerrrsee 48
3.2.2 Chú trọng xây dựng và cải thiện hệ thống trang thiết bị, phần mềm, cơ sở hạ tầng phục vụ trong quá trình hoạt động của công ty - 49
3.2.3 Xây dựng mạng lưới quan hệ với các hãng tàu quốc tế, đại lý nước
Trang 43.2.4 Công ty cần không ngừng phân tích thị trường để có thé thích ứng
nhanh với những thay đổi biến động của môi trường kinh doanh qua đó có thé đem đến chất lượng dich vụ tốt nhất - esses 51 3.3 Một số kiến nghị với nhà nước -«««««««««°°°°°°°°°°°°°%°£22£424449195666005.52 52
3.3.1 Xác đinh rõ ràng lộ trình phát triển và xây dựng chiến lược logistic 00/0 54 52
3.3.2 Dau tư xây dựng hạ tang va phương tiện kỹ thuật hỗ trợ sự phat triển
M1517 53 3.3.3 Thay đối, sửa đôi hệ thống luật pháp liên quan tới ngành logistic 53 3.3.4 Hỗ trợ đào tạo nguồn nhân lực - - ¿+ 2< + ++++<cx+seevseseeess 54 3.3.5 Thúc day hợp tác giữa các doanh nghiệp -¿-2- 5 s2 54
0n Ô 55 TÀI LIEU THAM KHAO s- 5° 5° 52s 5s£ s2 ssEsseEseEssssessesserssesee 56
Trang 5DANH MỤC BANG
Bảng 2.1: Bảng các ngành nghề kinh doanh của Công ty TNHH Vận Tải và Dịch
VU Vinal 0 21
Bảng 2.2: Kết quả kinh doanh của Công ty TNHH Vận Tai và Dịch Vụ Vinafco giai đoạn 2020 — 2022 (đơn vi tính 3SX: c5 SĂ SScS + sseirrserrererrrre 24 Bảng 2.3: Thang đo Likert đánh giá chất lượng dịch vụ qua mỗi năm tại Công ty TNHH Vận tải và Dich vụ VINAECO Q Sà 1n TH HH HH HH ray 32 Bảng 2.4: Kết quả đánh giá chất lượng DVGNVTQT dựa trên đánh giá của thang
do Likert giai đoạn 2020 - 222 + +22 13x 3+ 3313351111111 32Bang 2.5: Doanh thu từ dịch vụ tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO
giai đoạn 2020 — 2022 (Đơn vị: đồng) :- + s+++E2E2EEEeEkerkerkerkrrerree 33 Bảng 2.6: Cơ cầu doanh thu từ các loại dịch vụ tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2020 — 2022 (Đơn Vi ⁄9) .cccccc series 34 Bảng 2.7: Biến động doanh thu tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO
5)0s(i020/2009202200107077Ề ẽ A 34Bang 2.8: Lợi nhuận từ dịch vụ tại Công ty TNHH Vận tải va Dịch vụ VINAFCO
Giai ot002//20092022 00001757878 35 Bảng 2.9: Phần trăm lợi nhuận trên doanh thu của dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế của công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2020 —
Trang 6Hình 2.3 Quy trình mua bán cước quốc tế (Hàng xuất không chỉ định) Công ty
TNHH Vận Tải và Dịch Vụ VinafCO - 555 2211111222 1 se eree 40 Hình 2.4 Quy trình mua bán cước quốc tế (Hàng nhập chỉ định)Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ VInafCO:: 2G 3 31111211111 211 11 911119 v11 x nrưyn Al
Hình 2.5 Quy trình mua bán cước quốc tế (Hang nhập chi định) Công ty TNHH
Vận Tải va Dịch Vụ Vinafco - . 2c E3 3222111211811 253 1 199v ng vn ng 42
Trang 7LỜI MỞ ĐẦU
1 Tính cấp thiết của đề tài
Với tự do hóa thương mại là xu hướng mới của thế giới tạo điều kiện để
kinh tế phát triển, cùng với đó thị trường dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế ngày càng sôi động Tại Việt Nam, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế đang là ngành có tốc độ phát triển nhanh, thu hút rất nhiều doanh nghiệp tham gia cạnh tranh, tính đến 2021, trong lĩnh vực này Việt Nam có hơn 4,000 doanh nghiệp tham
gia thị trường.
Nhờ các dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế tại các đơn vị hải quan, đơn vị vận chuyền hàng hóa đa phương thức, hoạt động xuất khâu - nhập khẩu của
các doanh nghiệp buôn bán - kinh doanh, sản xuất, xuất nhập khâu tránh lãng phí thời gian, chi phí, hàng hóa được vận chuyền một cách trôi chảy, hiệu quả và an toàn hơn Trong những năm gần đây, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóaquốc tế ngày càng được phủ rộng và bị cạnh tranh gắt gao bởi số lượng lớn các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường, ngoài ra hoạt động xuất nhập khâu phát trién mạnh mẽ yêu cầu sự cải tiến và thích nghỉ trong lĩnh vực này.
Thời gian qua, nhờ việc mở cửa thị trường, hội nhập thương mại toàn cầu liên tục mở rộng cộng với chính sách ưu đãi đến từ nhà nước, đất nước ta đã thu hút được một nguồn rót vốn rat lớn từ các doanh nghiệp FDI Đồng thời, Việt Nam
cũng đã và đang ở trong rất nhiều các hiệp định thương mại tự do như: ACFTA, AJCEP, RCEP, Nhờ vậy các hoạt động xuất khẩu nhập khẩu lại có thêm nhiều điều kiện để phát triển tiềm năng Vì thế nên, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế xuất hiện và đã tối ưu hóa cho doanh nghiệp xuất nhập khâu về thời gian
và chỉ phí trong quá trình xuất nhập khâu hàng hóa Số lượng các doanh nghiệp hiện nay chú trọng vào hoạt động xuất nhập khẩu và sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế ngày càng gia tăng Điều này đã tạo điều kiện cho nhiều công ty cung ứng dich vụ logistics ra đời và phát triển, trong đó có Công ty TNHH
Vận tai va Dich vụ VINAFCO Công ty TNHH Vận tải va Dịch vụ VINAFCO,
với mục tiêu là trở thành 1 trong 4 mũi nhọn về dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
của công ty mẹ - công ty cô phần VINAFCO, cung ững cho khách hàng chuỗi các
dịch vụ tích hợp và giải pháp chuỗi cung ứng tối ưu.
17 năm phát triển trong lĩnh vực logistics, có thế mạnh là vận tải biển và đường bộ nội địa, thế nhưng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế là lĩnh vực mà Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO còn chưa chú trọng, phát triển đúng với tiêm năng Cho đên nay, giá thành còn cao, trình độ nhân viên còn yêu kém là
Trang 8một trong những điểm bat lợi khiến cho dịch vụ này của công ty rất khó so sánh được với các doanh nghiệp khác trên thị trường Với một doanh nghiệp lớn có bề dày như VINAFCO, sở hữu một lượng khách hàng - đối tác 6n định thì chỉ cần
được khai thác đúng với tiềm năng, lĩnh vực này sẽ tạo nên nguồn lợi nhuận không
lồ Chính vì vậy, nâng cao chất lượng dịch vu giao nhận vận tải quốc tế của Công
ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO là một vấn đề cấp bách và cần thiết trong
tương lai gần Nhận thức được vấn đề đặt ra, từ vốn kiến thức đã tích lũy và những
kinh nghiệm trong suốt thời gian thực tập tại công ty tôi đã tìm hiểu, tôi đã lựa chọn đề tài: “Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO” để nghiên cứu sâu và đánh giá chính xác
về đề tài này.
2 Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài Mục tiêu nghiên cứu
Chuyên đề dựa trên cơ sở nghiên cứu lý luận về chất lượng dịch vụ giao
nhận vận tải quốc tế và đánh giá thực trạng tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO, từ đó xây dựng biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế tại công ty trong giai đoạn 2023 — 2025.
Nhiệm vụ nghiên cứu
Với mục tiêu tổng quan vừa nên, những nhiệm vụ chủ yếu của chuyên đề là:
- Nghiên cứu các cơ sở lý luận về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc
tế của doanh nghiệp.
- Phân tích và đánh giá hiện trạng chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc
tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2020 - 2022.
- Kiến nghị các phương thức nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải
quốc tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2023 - 2025 3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài
Đối tượng nghiên cứu
Đề tài này nghiên cứu lý luận và thực tiễn về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO
Phạm vi nghiên cứu:
- Nội dung: Chuyên đề trọng tâm phân tích Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của Công ty TNHH Vận tai và Dịch vụ VINAFCO.
- Phạm vi thời gian: Đánh giá hiện trạng chất lượng dịch vụ giao nhận vận
tải quốc tế của Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO trong giai đoạn 2020 - 2022 va dé xuất những biện pháp đến năm 2025.
Trang 9- Phạm vi không gian: Thực hiện nghiên cứu tai Công ty TNHH Vận tải và
Dịch vụ VINAFCO
4 Phương pháp nghiên cứu
- Phương pháp thu thập dit liệu: Ap dụng các phương pháp nghiên cứu tài liệu như giáo trình, sách tham khảo, các số liệu tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO, các bài báo chính thống và các website.
- Phương pháp xử lý: Áp dụng đa dạng các phương pháp nghiên cứu kinh
tế như Phân tích, tổng hợp, so sánh 5 Kết cầu của đề tài
Ngoài Mở đầu, Kết luận, Danh mục bảng, Danh mục hình, Danh mục tài liệu tham khảo, Chuyên dé được kết cầu thành 3 chương như sau:
Chương 1 Cơ sở lý luận về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
của doanh nghiệp
Chương 2 Thực trạng chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Công
ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2020 — 2022
Chương 3 Định hướng và giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận
vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO
Trang 10CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VẺ CHÁT LƯỢNG DỊCH VU GIAO NHAN VẬN TAI QUOC TE TẠI
DOANH NGHIEP
1.1 Tổng quan về dich vụ giao nhận vận tải quốc tế 1.1.1 Khái niệm về Dịch vụ
Theo Philip Kotler: “dịch vụ là bat kỳ hoạt động hay lợi ich nào ma chu thé
này có thé cung cấp cho chủ thé kia Trong đó đối tượng cung cấp nhất định phải
mang tinh vô hình và không dẫn đến bat kỳ quyền sở hữu một vật nào cả Còn việc sản xuất dịch vụ có thê hoặc không cần gắn liền với một sản phẩm vật chất nào”
Còn theo J William Stanton, “dịch vụ là những hoạt động vô hình có thé nhận dạng riêng biệt, về cơ bản mang lại sự thỏa mãn mong muốn và không nhất thiết phải gắn liền với việc bán một sản phẩm hoặc một dịch vụ khác”.
Theo quy định tại Luật Gia sỐ 11/2012/QH13, dịch vụ được định nghĩa là hoạt động kinh doanh để cung cấp giá trị thực tế cho người sử dụng băng cách
không cung cấp hàng hóa Dịch vụ là sản phẩm vô hình, không có hình thức vật chất cụ thể, thường được cung cấp thông qua các hoạt động, công việc, hoặc hiệu suất.
Từ những nhận định và quan điểm đã nêu, có thê nói: Dịch vụ là sản phẩm của lao động không tồn tại đưới dạng vật chất do một bên cung cấp cho bên khác nhằm mục đích thỏa mãn nhu cau của sản xuất và tiêu ding Về cơ ban đầu ra của
hình thức kinh doanh dich vụ là không hữu hình và thường không dẫn đến quyền sở hữu bất kỳ yếu tố sản xuất nào khác Sản xuất cùng với tiêu thụ dịch vụ là 2 quá trình diễn ra đồng thời.
1.1.2 Khái niệm Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
Giao nhận vận tải quốc tế (hay còn gọi là freight forwarding) là các hoạt động liên quan đến việc vận chuyền hàng hoá, sản phẩm hoặc tài sản từ một quốc
gia sang một quốc gia khác Điều này bao gồm các hoạt động như lập kế hoạch và quản lý việc vận chuyền, đóng gói, lưu trữ, vận chuyền và xử lý tài liệu hải quan.
Các dịch vụ trong lĩnh vực này thường được cung cấp bởi các công ty chuyên về vận tải và logistics Các công ty này sẽ giới thiệu cho khách hàng những hình thức vận chuyên phù hợp nhất cho sản phẩm của họ và giúp khách hàng thực hiện các thủ tục hải quan cần thiết để vận chuyền hàng hoá qua biên giới quốc gia.
Các hình thức giao nhận vận tải quốc tế có thé bao gồm đường biến, đường
10
Trang 11hàng không, đường bộ và đường sắt Mục đích của dịch vụ này là đảm bảo rằng hàng hoá được vận chuyên một cách hiệu quả, an toàn, chính xác về thời gian và đến địa điểm được chỉ định trong hợp đồng vận chuyền.
1.1.3 Sự can thiết của dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế rất cần thiết vì nó cực kì cần thiết trong việc vận chuyên hang hoá và sản pham từ một quốc gia sang một quốc gia khác.
Dưới đây là một sé ly do cho su cần thiết của dich vụ này:
- Khả năng giao nhận hàng hoá qua các biên giới các nước: Dịch vụ giao
nhận vận tải quốc tế cho phép các công ty vận chuyên hàng hoá qua các biên giới quốc gia một cách thuận tiện và tiết kiệm hơn Các công ty cung ứng dịch vụ vận tải va logistics có kĩ năng và kinh nghiệm dé giúp khách hàng thực hiện các thủ
tục hải quan cần thiết và giảm thiéu rủi ro về các van dé hải quan.
- Hỗễ trợ cho chuỗi cung ứng toàn cầu: Với sự bùng nỗ của thương mại toàn cầu, các doanh nghiệp cần phải vận chuyền hàng hoá và sản phâm đến khách hàng trên toàn cầu Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế cung ứng các chuỗi giải pháp vận
chuyên hiệu quả và đáng tin cậy dé hỗ trợ cho chuỗi cung ứng toàn cầu của các
doanh nghiệp.
- Quan ly chi phí và thời gian: Các công ty cung ứng dịch vụ vận tải va
logistics có kinh nghiệm va năng lực để tối ưu và hệ thống hóa việc vận chuyên,
giao nhận hàng hoá và tiết kiệm chi phí vận chuyên Họ cũng bảo đảm rang hang hoá đến địa điểm với thời gian chính xác như được chỉ định, giúp giảm thiểu thời
gian bị phát sinh trong quá trình giao nhận.
- Đảm bảo an toàn và bảo vệ hàng hoá: Các công ty vận tải và logIstics có
các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cần thiết dé bảo đảm rằng hàng hoá được van chuyên một cách an toàn và bảo vệ khỏi các rủi ro có thé xuất hiện trong quá trình vận chuyền.
Tóm lại, dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế là rất cần thiết dé bảo đảm rằng
hàng hoá được vận chuyển một cách an toàn, chính xác thời gian va đúng địa điểm
được chỉ định Nhờ vậy các doanh nghiệp có thể tập trung nâng cao thị phần trên thị trường toàn cầu và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
1.2 Chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại doanh nghiệp
1.2.1 Khái niệm chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
Chât lượng dịch vụ giao nhận vận tải quôc tê là mức độ thỏa mãn kháchhàng về nhu câu cho các hoạt động liên quan đên giao nhận hang hóa qua các quôc gia và lãnh thé khác nhau Sự đánh giá chất lượng dich vụ sẽ dựa trên các tiêu chí
11
Trang 12như thời gian vận chuyên, độ tin cậy của quá trình giao nhận, chi phí vận chuyên,
sự chuyên nghiệp của đội ngũ và quy trình quản lý vận hành.
Một số yếu tố khác có thé tác động đến chất lượng dịch vụ bao gồm tính linh hoạt của hệ thống giao nhận, khả năng giải quyết sự cô nhanh chóng, độ tin
cậy của đối tác vận chuyên, và khả năng cập nhật thông tin về quá trình vận chuyển đến khách hàng.
Mục tiêu của chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế là bảo đảm rằng
hàng hóa được vận chuyền đến địa điểm đích đúng thời điểm, bảo đảm an toàn và giữ nguyên hiện trạng của hàng hóa trong quá trình giao nhận, đồng thời đáp ứng được nhu cầu và mong muốn của khách hàng về chất lượng dịch vụ.
1.2.2 Mô hình RATER trong đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận vận
tải của doanh nghiệp
Mô hình RATER là một phương pháp phân tích chất lượng dịch vụ dựa trên
năm yếu tô chính: đáp ứng (Responsiveness), truyền tải đáp ứng (Assurance), tính
tangIbles (Tangibles), kha năng đáp ứng (Empathy) và độ tin cậy (Reliability).
Dưới đây là phân tích chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của một công ty thông qua mô hình RATER:
Responsiveness (Đáp ứng): Yêu tô này đánh giá khả năng của công ty dựa trên việc thỏa mãn nhanh chóng và hiệu quả đến yêu cầu của khách hàng Các chỉ tiêu đánh giá có thé bao gồm thời gian phản hồi, tính linh hoạt của quy trình đáp ứng và khả năng xử lý các vấn đề một cách hợp lý Một công ty tốt trong yêu tố nay là doanh nghiệp có thé đáp ứng một cách tốc độ và hiệu quả các nhu cầu của
khách hàng, bảo đảm sự hai lòng của khách hang.
Assurance (Truyền tải đáp ứng): Yêu tỗ này đánh giá khả năng của công ty
dựa trên việc truyền tải đáp ứng đầy đủ và chính xác đến khách hàng Những chỉ tiêu đánh giá có thể bao gồm sự chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên, độ tin cậy của các dịch vụ và sản phẩm mà công ty cung ứng Một doanh nghiệp tốt trong yếu tố này là doanh nghiệp có nhân viên chuyên nghiệp, nam rõ thông tin về sản phẩm và dịch vụ và có thể cung cấp đầy đủ thông tin về quá trình giao nhận vận tải quốc tế đến khách hàng.
Tangibles (Tính tangibles): Yêu tố này đánh giá các yếu tô vật chất, hình thức và ngoại hình của sản phâm và dịch vụ mà công ty cung ứng Các tiêu chí
đánh giá có thê bao gồm độ mới, sạch sẽ và hình thức bên ngoài của phương tiện
vận chuyên Một doanh nghiệp tốt trong yếu tố này là doanh nghiệp có phương
12
Trang 13tiện vận chuyền đẹp, sạch sẽ và đáp ứng được tiêu chuẩn về an toàn của khách hàng.
Empathy (Khả năng đáp ứng): Yếu tô này đánh giá khả năng của công ty
dựa trên việc hiểu và đáp ứng được các yêu cầu, mong muốn và tâm trang của khách hàng Các tiêu chí đánh giá có thể bao gồm tính thân thiện của nhân viên,
sự quan tâm và lắng nghe khách hàng, và khả năng cung cấp giải pháp đối với các van dé phát sinh Một doanh nghiệp tốt trong yếu tố này là doanh nghiệp có nhân viên thân thiện, luôn thầu hiểu và quan tâm đến khách hang, và sẵn sàng giải quyết các van dé phát sinh.
Reliability (Độ tin cậy): Yếu tỗ này đánh giá năng lực của công ty dựa trên
việc cung ứng dịch vụ đúng thời điểm và đảm bảo chất lượng sản phẩm và dịch vụ Các chỉ tiêu dé đánh giá bao gồm độ chính xác của thông tin về thời gian giao
nhận, tính đúng hẹn của quy trình giao nhận và khả năng xử lý các vấn đề phát sinh Một công ty đạt chuẩn trong yếu tố nay là công ty có quy trình giao nhận vận
tải quốc tế đúng hẹn, đảm bảo chất lượng dịch vụ cũng như sản phẩm và sẵn sàng
xử lý các van đề còn phát sinh.
1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
1.3.1 Nhân tổ khách quan
a) Môi trường chính trị - pháp luật
- Luật giao thông vận tải: Luật giao thông vận tải có chức năng tối quan trọng khi quản lý cũng như kiểm soát các hoạt động vận tải quốc tế Nó quy định
các thủ tục, quy trình, yêu cầu và điều kiện cấp phép hoạt động cho các doanh nghiệp vận tải quốc tế, bao gồm cả quy định về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Việc thực thi đầy đủ và nghiêm ngặt của luật giao thông vận tải sẽ bảo
đảm chất lượng và độ an toàn của dịch vụ.
- Chính sách hải quan: Chính sách hải quan là yếu tố quan trọng trong việc vận chuyên hàng hóa quốc tế Chính sách hải quan có thê yêu cầu các doanh nghiệp phải đóng các khoản thuế, phí khi nhập khâu hoặc xuất khẩu hàng hóa Việc này sẽ ảnh hưởng đến chi phí vận chuyền và doanh nghiệp sẽ cần đảm bảo rang giá cả của hàng hóa phải bao gồm tất cả các khoản phí trên bởi nếu thiếu hiểu biết về quy định, luật pháp cùng với những điều chỉnh, thay đối sẽ khiến cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ có thể gặp khó khăn trong quy trình khai báo hải quan gây ảnh
hưởng tới quá trình thông quan và sẽ làm chậm tiến trình giao hàng, tăng chỉ phí,
làm ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ mà công ty cung cấp cho khách hàng.
13
Trang 14- Chính sách thuế và phí: Các chính sách thuế và phí sẽ tac động đến chi phí vận chuyền hàng hóa quốc tế Ví dụ, khi vận chuyên chính ngạch đến các cảng trong nước dé tiến hành xuất khẩu, bên vận chuyền sẽ phải chịu thêm phí VAT,
điều này khiến giá bị đội lên nhiều so với các đơn vị vận chuyền tiểu ngạch.
- Chính sách thương mại quốc tế: những chính sách thương mại quốc tế như
các hiệp định thương mại tự do có thể tác động đến chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế Ví dụ, các quy định về giá cả và thủ tục hải quan có thé anh
hưởng đến việc chuyền hàng hóa qua các biên giới quốc tế.
- Tình hình chính trị: Tình hình chính trị trong các quốc gia có thể ảnh hưởng đến khả năng vận chuyên hàng hóa Ví dụ, các cuộc khủng hoảng chính trị
có thê làm gián đoạn của các đường vận chuyên, điều này sẽ ảnh hưởng đến tốc độ, thời gian giao nhận vận tải, gây chậm trễ trong việc vận chuyên hàng hóa, chỉ
phí lưu kho, lưu bãi gia tăng
Tóm lại, môi trường chính trị - pháp luật ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế thông qua các yêu cau về giấy tờ, chứng nhận, cấp phép hồ sơ, các khoản thuế, phí, quy định an toàn và bảo vệ môi trường, chính sách thương mại quốc tế, tình hình chính trị và biến động giá năng lượng và nguyên liệu Các công ty cần phải tim ra các giải pháp dé giảm thiểu tác động tiêu cực của môi trường chính trị - pháp luật này và tăng cường chất lượng dịch vụ của bản thân.
b) Môi trường kinh tế - Tăng trưởng kinh tế
Tăng trưởng kinh tế của một quốc gia sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Một nền kinh tế tốt sẽ tạo nên nhiều
cơ hội kinh doanh mới, gia tăng nhu cầu vận chuyền hàng hóa và dịch vụ liên quan, đồng thời hạn chế rủi ro trong các hoạt động kinh doanh.
- Hạ tầng vận tải
Hạ tầng vận tải phát triển tốt sẽ giúp cải thiện chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Việc có một mạng lưới bộ - sắt - không - thủy đầy đủ, hiện đại, được đầu tư đúng mức sẽ hạn chế lãng phí thời gian và chi phí vận chuyền, đồng thời giảm tỷ lệ hư hỏng hàng hóa và tăng tính tin cậy của dịch vụ Ngược lại, nếu các mạng lưới hạ tầng thiếu đồng bộ, lạc hậu, lỗi thời sẽ hạ thấp mức độ đảm bảo về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải khi tính rủi ro tăng lên cao.
- Việc tham gia các tô chức kinh tế, hiệp định thương mại, khối mậu dịch tự do
14
Trang 15Việc gia nhập vào các khối mậu dịch quốc tế cũng có tác động lớn đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa Tham gia vào các khối mậu dịch sẽ giúp cho việc thực hiện thủ tục hải quan, vận tải hàng hóa được đơn giản hóa, đồng thời
tăng tính hiệu quả trong hoạt động vận tải.
Việc gia nhập vào các hiệp định thương mại cũng ảnh hưởng đến chất lượng của dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Các hiệp định thương mại sẽ giúp
cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải hàng hóa có được sự đồng thuận về quy định vận tải, hạn chế rủi ro trong hoạt động kinh doanh và tăng tính minh bạch trong quản lý và kiểm soát các hoạt động trong chuỗi vận tải hàng hóa.
c) Môi trường công nghệ
Môi trường công nghệ đang có ảnh hưởng lớn đến dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Dưới đây là một số yếu tố ảnh hưởng:
Sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI) và học máy (machine learning) giúp tăng cường khả năng dự đoán và nâng cấp hệ thống vận chuyền, giảm thiêu lỗi do
con người gây ra Các công ty có thé sử dung công nghệ này dé cải thiện quá trình quản lý và theo dõi đơn hàng.
Sự phát triển của Internet of Things (IoT) cung cấp cho các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics các thiết bị cảm biến để theo đõi hàng hóa và phương tiện vận chuyên Công nghệ này cũng cho phép truyền dữ liệu trực tiếp đến hệ thống quản ly dé quản lý và kiểm soát tốt hơn các quá trình vận chuyền.
Công nghệ blockchain cũng có thé giúp các công ty giao nhận vận tải quốc
tế quản lý và theo dõi hàng hóa một cách chính xác hơn Công nghệ này cung cấp một hệ thống an toàn và minh bạch cho các giao dịch, giúp giảm thiêu những sai sót và gian lận Ví dụ, nếu thiếu đi các hệ thống theo dõi đồng bộ cho các lô hàng, một số nhân viên giao nhận có thé lợi dụng các lỗ hong dé khai khống về thời gian
giao hàng, thời gian lưu kho, chi phí phát sinh, từ đó khiến chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp suy giảm
Sự phát triển của ứng dụng di động cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến thị trường dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Các ứng dụng này cung cấp cho người dùng nhiều tiện ích, từ việc theo đõi đơn hàng, thanh toán đơn hàng đến việc
giao nhận hàng hóa.
Sự phát triển của công nghệ đám mây (cloud computing) cũng cho phép các công ty dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế lưu trữ và quản lý dữ liệu một cách dễ dang và hạn chế lãng phí Các doanh nghiệp có thé dé dang chia sẻ thông tin với khách hàng và các đối tác trong chuỗi cung ứng.
d) Đặc điềm của loại hình xuất nhập khẩu
15
Trang 16Loại hình xuất nhập khẩu có ảnh hưởng sâu rộng đến dịch vụ giao nhận vận tải quốc té vì xuất nhập khẩu là một hoạt động thương mại quan trọng và liên tục diễn ra trên toàn cầu Đề thỏa mãn nhu cầu giao nhận hàng hóa của khách hàng,
các doanh nghiệp vận tải quốc tế cần phải cung cấp các dịch vụ vận chuyền đáp ứng các yêu cầu của khách hàng.
Một trong những tác động chính của loại hình xuất nhập khẩu đến dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế là sự đa dạng của các mặt hàng nhập và xuất khâu Các mặt hàng này có sự đa dạng về mặtkích thước, hình dáng, khối lượng và giá trị Điều này yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải có sự hiểu biết chuyên môn sâu rộng về các mặt hang này dé có thé tư vấn cho khách hàng các dịch vụ vận tải phù
hợp Ngoài ra, các doanh nghiệp còn phải bảo đảm sự an toàn và bảo vệ các mặt
hàng khi vận chuyên, đặc biệt với các mặt hàng nhạy cảm và đắt tiền.
Ngoài ra, loại hình xuất nhập khâu cũng ảnh hưởng đến các phương tiện
vận chuyển được sử dụng Các mặt hàng khác nhau sẽ đòi hỏi các phương tiện vận
chuyên khác nhau, từ tàu biên đến máy bay, từ xe tải đến container Do đó, các doanh nghiệp vận tải rất cần chuẩn bị kỹ lưỡng để thỏa mãn được yêu cầu vận chuyền đa dạng của khách hàng.
Cuối cùng, các thay đôi trong quy định và chính sách về xuất nhập khẩu cũng sẽ tác động đến dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Các doanh nghiệp vận tải cần phải không ngừng cập nhật các quy định và chính sách mới để đảm bảo tuân thủ đầy đủ và cung ứng các dịch vụ vận tải phù hợp với các quy định và chính sách
1.3.2 Nhân tổ chủ quan
a) Hệ thống cơ sở hạ tang, trang thiết bị, máy móc của doanh nghiệp
Hệ thống cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, máy móc của doanh nghiệp vận tải quốc tế có tác động rất lớn đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tẾ của doanh nghiệp đó.
Trước hết, cơ sở hạ tầng của doanh nghiệp vận tải quốc tế phải được đầu tư và phát triển dé bảo đảm quy trình vận tải được vận hành hiệu quả và an toàn Hệ thống CSVC bao gồm những thứ như kho bãi, sân bay, cảng biển, xe tải, tàu biển,
và các trung tâm phân phối, và chúng cần phải được bảo trì và nâng cấp thường
xuyên dé thỏa mãn các yêu cầu vận chuyền của khách hàng.
Thứ hai, trang thiết bị và máy móc của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải quốc tế cũng tác động lớn đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Các trang thiết bị và máy móc bao gồm các phương tiện vận chuyên (tàu biển, máy bay, xe tai, container, ) và các thiết bị hỗ trợ khác như thiết bị nâng hạ, dụng cụ
16
Trang 17vận chuyên, máy đo lường, Để dam bảo quy trình vận chuyền được vận hành chuyên nghiệp và thỏa mãn nhu cầu của khách hàng, các công ty cung ứng dịch vuvan tải quốc tế cần đầu tư vào các trang thiết bị và máy móc hiện đại và đảm
bảo chúng được bảo trì và sử dụng một cách hiệu quả.
Cuối cùng, chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế còn dựa trên khả năng quản lý và điều hành của doanh nghiệp Các doanh nghiệp vận chuyền quốc
tế cần phải có hệ thống quản lý hiệu quả để bảo đảm quy trình vận chuyển được thực hiện một cách chuyên nghiệp và đáp ứng các yêu cầu của khách hàng Chúng cũng cần phải có nhân viên chuyên nghiệp và có kinh nghiệm dé điều hành quy trình vận chuyên một cách an toàn và hiệu quả.
b)_ Nguồn lực con người
Nguồn lực con người là yếu tố rất càn thiết trong hoạt động của doanh
nghiệp logistics, đặc biệt là trong lĩnh vực giao nhận và vận tải quốc tế Nó có thê được nhìn nhận theo các khía cạnh sau:
Kỹ năng và năng lực của đội ngũ nhân viên: Các nhân viên trong doanh nghiệp logistics phải có kỹ năng và năng lực dé thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến giao nhận và vận tải quốc tế Với những nhân viên không có đủ kinh nghiệm và kiến thức, hoặc không được đào tạo đầy đủ, thì họ có thể gặp khó khăn trong việc giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành, dẫn đến chất lượng dịch vụ kém hơn.
Tính chuyên nghiệp và trách nhiệm của đội ngũ nhân viên: Tính chuyên
nghiệp và trách nhiệm của nhân viên đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo
chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của công ty Nếu nhân viên làm việc thiếu chuyên nghiệp và thiếu trách nhiệm với các công việc của mình, thì khiến cho việc làm việc thiếu hiệu quả, gây ra các lỗi trong quá trình vận hành, và làm
giảm chất lượng dịch vụ.
Quan lý và đào tạo nhân viên: Quan lý và đào tạo nhân viên là nhân tổ trọng yếu trong việc bảo đảm chất lượng dịch vụ của công ty cung ứng logistics Nếu doanh nghiệp thiếu chính sách quản lý nhân viên hơp lý, hoặc không đầu tư đầy đủ vào việc cải thiện trình độ của đội ngũ nhân viên, thì có thể dẫn đến các vẫn đề
về chất lượng dịch vụ.
Cc) Nguồn lực tổ chức
Nguôn lực tổ chức là một yếu tố quan trọng tác động lớn đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế của tô chức Các tiêu chí thiết yêu cần phải được xem xét dé phân tích sự tác động của nguồn lực tổ chức đến chất lượng
dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quôc tê như sau:
17
Trang 18Chiến lược tổ chức: Là một trong những nhân tố tối trọng dé đảm bảo chat lượng của dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế của tô chức Tô chức cần có một chiến lược hợp lý, chính xác và được điều chỉnh định kỳ để đảm bảo khả năng cạnh tranh trong thị trường Chiến lược này sẽ cần đảm bảo đáp ứng với nhu cầu
cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đầy đủ, đảm bảo tính kinh tế và hiệu quả.
Kế hoạch kinh doanh: Kế hoạch kinh doanh cần phải bảo đảm sự phù hợp với mục tiêu và chiến lược tô chức, bao gồm các kế hoạch về sản phẩm, giá cả, vận tải, bảo trì, dịch vụ hậu mãi, khả năng cạnh tranh và tài chính Kế hoạch kinh doanh cần phải được vận hành đúng thời hạn và bảo đảm sự linh hoạt trong việc
điều chỉnh.
Cơ cấu bộ máy: Cơ cấu bộ máy phải được thiết kế đúng cách, bao gồm đội
ngũ nhân viên chuyên nghiệp và có kinh nghiệm, các trang thiết bị và công nghệ hiện đại Đội ngũ nhân viên được dao tạo chuyên sâu, có kiến thức về luật pháp quốc tế, quy trình và thủ tục vận tải hàng hóa quốc tế, kỹ năng giao tiếp và giải quyết van đề Các trang thiết bị và công nghệ can phải được nâng cấp và thay đổi định kỳ để bảo đảm sự hiện đại và hiệu quả
Quản lý chất lượng: Tổ chức cần có một hệ thống quản lý chất lượng chuyên nghiệp và hiệu qua, bao gồm các quy trình kiêm soát chất lượng, dé sự an toàn và nhất quán được bảo đảm trong việc cung cấp dịch vụ.
đ) Nguồn lực tài chính
Tổ chức cần phải đảm bảo nguồn tài chính đủ dé dau tư vào hệ thống CSVC,
công nghệ và đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp Đồng thời, tổ chức cũng cần phải dam bảo tính kinh tế trong việc cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế dé
có thể có chỗ đứng trong thị trường.
18
Trang 19CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG CHÁT LƯỢNG DỊCH VỤ
GIAO NHAN VẬN TAI QUOC TE TẠI CÔNG TY
TNHH VAN TAI VA DICH VU VINAFCO
2.1 Tổng quan về Công ty TNHH Vận tai và Dịch vụ VINAFCO 2.1.1 Giới thiệu về Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO
a) Thông tin chung về Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO
Tên công ty bằng tiếng Việt : CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ DỊCH VỤ
Tên công ty bằng tiếng nước ngoài: VINAFCO TRANSPORTATION
AND SERVICES COMPANY LIMITED
Tên công ty viết tắt: VINAFCO T&S CO.,LTD
Trụ sở chính: Số 33C, phố Cát Linh, Phường Cát Linh, Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Loại hình kinh doanh: Công ty trách nhiệm hữu han | thành viên
Quy mô: Doanh nghiệp vừa và nhỏ với tổng số nhân viên là trên 50 người
Noi đăng ký quản lý: Cục Thuế Thành phố Hà Nội
Địa chỉ làm việc: Thôn Tự Khoát, xã Ngũ Hiệp, huyện Thanh Trì, thành
phố Hà Nội, Việt Nam
Ngành nghề kinh doanh chính: Kinh doanh các dịch vụ vận tải, cung cấp
dịch vụ cho thuê, vận hành và quản lý kho bãi
Ngày cấp giấy phép: 16/01/2006
Ngày hoạt động: 01/02/2006
Vốn điều lệ: 20.000.000.000 đồng
b) Quá trình hình thành và phát triển
Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ Vinafco được thành lập và chính thức đi vào hoạt động từ năm 2006 với số vốn điều lệ của Công ty do Chủ sở hữu cấp là 2.000.000.000 đồng gồm các thành viên đứng đầu Công ty là ông Nguyễn Hoàng Giang, ông Nguyễn Thế Vũ, bà Phạm Lan Hương Đăng ký hoạt động kinh doanh
19
Trang 20thay đổi lần cuối vào ngày 17 tháng 09 năm 2014, Công ty TNHH Vận Tải và Dịch
Vụ Vinafco hoạt động theo hình thức là Công ty TNHH một thành viên do Công
ty Cô phần Vinafco ( gọi tắt là Chủ sở hữu) đầu tư 100% vốn, với số vốn điều lệ
hiện tại của công ty là 20.0000.000.000 đồng Từ khi thành lập đến nay Công ty đã từng bước hoàn thiện, phát triển và khang định được uy tin của mình trong lĩnh vực kinh doanh các dịch vụ vận tải, cung cấp cho thuê, vận hành và quản ly kho
bãi, tận dụng mọi nguồn lực nhằm phục vụ và đáp ứng các nhu cầu, dịch vụ của khách hàng, đem đến cho khách hàng những giải pháp tối ưu, lẫy sự hài lòng của khách hang làm thược đo giá trị Khởi nguồn từ sự hội tụ của những con người là tiền thân của công ty có nhiều kinh nghiệm và năng lực chuyên môn cao, với ngành
nghề dịch vụ chủ yếu là giao nhận vận tải và kho bãi, cho đến nay khi đã trải qua quãng thời gian day thăng tram, với những nỗ lực đổi mới không ngừng của đội
ngũ cán bộ nhân viên cùng với sự nỗ lực, nhiệt huyết, tận tâm, tiên phong với sức mạnh nội tại của những giá trị văn hóa tốt đẹp, Công ty lại một lần nữa khẳng định
sức mạnh, tâm thé dé vươn tam vững chắc chiếm vị thế nhất định tại thị trường trong nước và quốc tế tích hợp với dich vụ vận tải biển, dich vụ vận tải bộ, dich vụ xuất nhập khẩu và giao nhận quốc tế, dich vụ kho và các dịch vụ gia tri gia tăng hướng đến mục tiêu lợi nhuận, bảo toàn và phát triển thực hiện tốt các nhiệm vụ
dé dam bảo lợi nhuận cao nhất có thể.
c) Quy trình hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Vận Tải và Dịch VụVinafco:
Theo Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động kinh doanh công ty TNHH số
0106641324 do Sở Kế hoạc và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp vào ngày 01/02/2006.
Đăng ký thay đối lần cuối vào ngày 17 tháng 09 năm 2014 Công ty được phép kinh doanh các ngành nghé, lĩnh vực được cung cấp ở Bảng 2.1:
20
Trang 21Bảng 2.1: Các ngành nghề kinh doanh của Công ty TNHH Vận Tải và Dich
Vu Vinafco
STT Tén nganh Mã ngành
1 Sản xuất máy chuyên dung khác 2829
Vận tải băng đường bộ
2 Chi tiết: Kinh doanh vận tải hàng hóa đa phương thức, 4933 hàng hóa siêu trường, siêu trọng ( trừ hóa lỏng khí để
vận chuyên, vận tải hàng không )
Vận tai hàng hóa ven biển và viễn đương
3 Chi tiết: - Đại lý vận tải biển, vận tai hàng không và môi 5012 giới hàng hải, - Dịch vụ vận tải quốc tế trong đó có vận
tải hàng quá cảnh;
Kho bãi và lưu trữ hàng hóa
4 Chỉ tiết: - Kinh doanh khi bãi, container và thu gom 5210
hàng hóa, - Dịch vụ bảo quản các loại hàng hóa;
s Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt 5221 và đường bộ
Hoạt động dịch vụ hé trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ
6 Chỉ tiết: Hoạt động quản lý bãi đỗ, trông giữ phương 5225 tiện đường bộ
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải
7 Chi tiết: - Giao nhận kho van quốc tế; - Giao nhận hàng 5220 hóa xuất khẩu, nhập khâu; - Dịch vụ khai thuê hải quan
( trừ dịch vụ liên quan đến hàng không)
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác còn lại chưa
được phân vào đâu
8 Chi tiết: - Xuất nhập khâu các mặt hàng công ty kinh 8299 doanh; - Nhận ủy thác nhập khâu, làm thủ tục xuất, nhập
khẩu hàng hóa cho các chủ hàng
(Nguon: Công ty TNHH Vận Tải và Dich Vụ Vinafco)
d) Tổ chức bộ máy quản lý kinh doanh
Dựa trên nguyên tắc hoạt động của bộ máy quản lý kinh doanh, hoàn thiện
sự phối hợp giữa các bộ phận, các phòng ban và phù hợp với chức năng quản lý,
21
Trang 22Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ Vinafco đã xây dựng nên một mô hình quản
lý hiệu quả, đồng bộ với cơ cau tổ chức của công ty.
Thiết lập hệ thống quản lý kinh doanh thống nhất từ trên xuống, mọi hoạt
động chỉ đạo đều dưới sự quản lý của Giám đốc đến Phó Giám đốc xuống các phòng ban và các bộ phận Toàn bộ việc vận hành của tổ chức bộ máy quản lý kinh
doanh đều dưới sự chỉ đạo của Ban Giám doc.
Phó Giám đốc
Phòng Phòng
Điều Phon Diéu Phong
Hanh Đội Xe rE Hanh Kế
Chuyên Phân Toán
(Nguon: Công ty TNHH Vận Tái và Dich Vụ Vinafco)
Giám đốc: Là pháp nhân đại diện cho Doanh nghiệp trước pháp luật, chỉ đạo, điều hành và chịu trách nhiệm về toàn bộ các hoạt động kinh doanh của toàn công ty, là người quyết định cuối cùng có liên quan tới các hoạt động của doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực, đồng thời đưa ra các quyết định chiến lược và tìm ra
đường hướng cho sự phát triển chung của công ty.
Phó Giám đốc: Là trợ lý cho Giám đốc giám sát, theo dõi và điều phối một số nhánh hoạt động, các công việc trong doanh nghiệp trên cơ sở của Công ty theo sự phân công của Giám đốc và chịu trách nhiệm trước trước Hội đồng quản tri của Công ty và pháp luật về nhiệm vụ được giao thực hiện.
22
Trang 23Phòng Điều hành chuyên tuyến: Tổ chức điều hành hoạt động vận tải chuyên tuyến phát triển đạt tiêu chí “ Tác nghiệp xuất sắc” đề hoàn thành và vượt kế hoạch được giao Lập kế hoạch điều hành xe theo yêu cầu của khách hàng, đảm
bảo hàng đến nơi với địa điểm và thời gian đã được chỉ định Tiếp nhận, kiểm tra và đối chiếu lệnh vận chuyên hàng ngày, đối chiếu doanh thu và chi phí phát sinh, lập báo cáo hàng ngày , báo cáo về doanh thu, chi phí của từng phương tiện vận chuyền.
Đội xe: cung cấp các dịch vụ vận tải đường bộ, hỗ trợ xây dựng các chính
sách của đội xe và quản lý xe, đảm bảo phương tiện vận tải của công ty luôn an
toàn, ôn định thỏa mãn đúng yêu cầu hoạt động sản xuất kinh doanh Xây dựng phương an chi phí khoán — định mức cho phương tiện, lái xe các quy định chung
của lái xe phải tuân thủ khi tham gia giap thông và vận chuyền hàng hóa Quan lý phương tiện, cấp giấy tờ pháp lý cho các phương tiện, kiểm soát kỹ thuật bảo trì
phương tiện.
Phòng FF: Quan lý và kết nối giữa đại lý của Công ty tại nước ngoài và khách hàng để bảo đảm việc hàng được vận chuyển theo đúng địa điểm và thời
gian chỉ định Lam việc với hải quan và các cơ quan chức năng liên quan đến thông quan xuất/nhập khẩu hàng hóa đúng với quy định pháp luật theo tiễn độ của khách hàng Ngoài ra, còn làm việc với hãng tàu quốc tế dé lay chỗ đặt, lay lệnh phục vụ cho công tác xuất/nhập khẩu Giữ quan hệ với khách hàng và đại lý, mở rộng hệ thống đại lý cũng như tìm kiếm thêm khách hàng có nhu cầu, thực hiện các công
việc chứng từ hàng xuất, nhập, thanh toán với đại lý và khách hàng.
Phòng Điều hành phân phối: Thống kê lệnh xe, lập báo cáo chi phí vận hành phương tiện đội xe, tiếp nhận, kiểm tra lệnh xe, chứng từ do lái xe gửi về, đối
chiếu với lái xe Kiểm tra, kiểm soát và đối chiếu doanh thu xe với điều hành, đối
chiếu chi phí xe với lái xe và kế toán Lập đề nghị thanh toán, hoàn ứng chi phí thuộc các lệnh xe và đội xe, lập báo cáo chi phí / doanh thu theo từng xe.
Phòng kế toán: Phản ánh và hạch toán các nhiệm vụ trong quá trình kinh doanh của doanh nghiệp, báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, báo cáo tài chính cho ban giám đốc phê duyệt, giúp cấp trên quản lý các hoạt động của công ty, đề
xuất các biện pháp dé thu lại hiệu quả tốt nhất Thực hiện chế độ hạch toán kinh
doanh theo các phương pháp hạch toán theo quy định của Chính phủ.
Chi nhánh ở các tỉnh miền Bắc (Hải Phòng, Lạng Sơn, Nghệ An, Hưng Yên, ): một vài nhân viên thuộc bộ phận của doanh nghiệp tập trung ở một sỐ tỉnh miền Bắc phụ trách công việc nhằm nâng cao hiệu quả cung cấp dịch vụ cho khách hàng.
23
Trang 242.1.2 Tình hình hoạt động kinh doanh tại Công ty TNHH Vận tải và Dịch
vụ VINAFCO
Bảng 2.2: Kết quả kinh doanh của Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ
Vinafco giai đoạn 2020 — 2022 (đơn vị tính: Tỷ đồng)
CHÍ TIÊU Năm 2020 NAM 2021 NĂM 202216 Lợi nhuận sau thuê 3.6 5.1 10.1
(Nguon: Phòng ké toán Công ty TNHH Vận Tai va Dịch Vu Vinafco)
Nhờ không ngừng nâng cao chat lượng dich vu, đổi thay dé thích nghi với thay đổi của thị trường, doanh thu bán hàng và cung cấp dich vụ của Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ VINAFCO giai đoạn 2020 - 2022 tăng trưởng day tích cực, cao nhất là năm 2022 với doanh thu gần 803 tỷ đồng và 10 tỷ đồng lợi nhuận Qua bang 2.2 ta thay, mặc dù giai đoạn 2020 — 2021 là thời điểm dich covid diễn ra rất căng thang, gây những tác động vô cùng sâu rộng đối với nền kinh tế thế giới nói chung và hoạt động xuất nhập khâu hàng hóa nói riêng thế nhưng doanh thu và lợi nhuận mà công ty mang lại khá én và tăng đều.
Cụ thé tình hình kinh doanh của Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ Vinafco tăng đều qua từng năm, năm 2021 doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của công ty tăng 40% so với năm 2020, đạt gần 629 tỷ đồng Con số trên thê hiện khả năng thích ứng rất tốt với đại dịch của công ty, những phương hướng kinh
24
Trang 25doanh trong thời điểm này đã cho thấy được sự hiệu qua dé có thé tôn tại tốt trong thời điểm này.
Sang năm 2022, khi đất nước đã gần như bước qua đỉnh dịch, tình hình kinh
tế đã phục hồi, chính sách của nhà nước cũng hỗ trợ các doanh nghiệp nhiều hơn, số lượng lớn chính sách thúc đây hoạt động xuất khâu nhập khẩu hàng hóa được
thực thi và ký kết, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ Vinafco tiếp tục tăng mạnh lên gần 30% so với 2021, đạt hơn 800 triệu đồng Với những cô gắng và nỗ lực của toàn bô hệ thống nhân viên, Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ Vinafco đã đứng vững và vượt qua thời kì khó khăn,hướng tới mở rộng kinh doanh trong giai đoạn tới.
2.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vu giao nhận vận tải quốc tế của Công ty TNHH Vận Tải và Dịch Vụ VINAFCO
2.2.1 Các nhân tô khách quan
a) Môi trường chính trị - pháp luật
- Luật giao thông vận tải: Luật giao thông vận tải rất cần thiết trong việc quản lý và kiểm soát các quy trình vận tải quốc tế tại Việt Nam Nó quy định các
quy trình, thủ tục và điều kiện cấp phép hoạt động cho các doanh nghiệp vận tải
quốc tế, bao gồm cả quy định về chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Việc
thực thi đầy đủ và nghiêm ngặt của luật giao thông vận tải sẽ bảo đảm chất lượng và độ an toàn của dịch vụ.
- Chính sách hải quan: Việc thực thi chính sách nay đòi hỏi các doanh
nghiệp phải tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn của hải quan để đảm bảo sự an
toàn và chính xác của hàng hóa được nhập khẩu và xuất khẩu Nếu các quy định không được thực thi đúng cách hoặc có sự thiếu sót, có thê dẫn đến các rủi ro liên
quan đến dịch vụ Trên thực tế, lĩnh vực hải quan ở Việt Nam vẫn còn tồn đọng rất nhiều vấn đề, các công ty, doanh nghiệp vẫn lo ngại tác vụ liên quan đến thủ tục hải quan do nhiều công chức cán bộ Hải quan có thê viện nhiều lý do như bị quá tải, giải quyết hồ sơ tồn đọng trước đó mà trì hoãn hoàn thiện hồ sơ cho mình Hiện nay tình trạng cán bộ hải quan gây khó dễ với các công ty, doanh nghiệp bằng cách bắt nhiều lỗi nhỏ nhặt, để doanh nghiệp chủ động bồi dưỡng cho công chức cán bộ hải quan là rất phố biến.
- Chính sách thuế và phí: Nếu các quy định liên quan đến thuế và phí không
được cân nhắc cân thận, có thé dẫn đến tăng chi phí và giảm chất lượng dịch vụ.
Hiện nay, các quy định, hướng dẫn về các loại thuế ở Việt Nam còn dàn trải ở
nhiều nghị định, thông tư qua nhiều năm khác nhau, khiến doanh nghiệp bối rối
25
Trang 26khi đọc hiểu và áp dụng luật thuế Trong khi đó, thủ tục dành cho các doanh nghiệp,
công ty nợ thuế, phạt chậm nợ thuế còn nhiêu khê, rườm rà, phức tạp, gây khó dễ cho doanh nghiệp; mức phạt khoản tiền chậm nộp quá cao càng làm cho doanh nghiệp công ty gặp thêm khó khăn về tài chính.
- Chính sách thương mại quốc tế: Trong nhiều năm qua, việc tham gia vào
chuỗi cung ứng quốc tế và kí kết các hiệp định liên quan đã tạo cơ hội cho Việt
Nam có được nhiều môi quan hệ hữu nghị với nhiều quốc gia, như gia nhập WTO, AEC, hay là Hiệp định RCEP, CTTPP, FTA Việt Nam — EU, va FTA Việt Nam — Vương quốc Anh.Chinh sách thương mại quốc tế có ảnh hưởng đáng ké đến chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam Việc gia nhập các hiệp định
thương mại quốc tế và cam kết tuân thủ các quy định thương mại quốc tế sẽ đảm
bảo cho các công ty dịch vụ vận tải có môi trường kinh doanh bình đăng và có chỗ
đứng trên thị trường quốc tế.
- Tình hình chính trị 6n định: Trong bối cảnh nội chiến, căng thắng chính trị bùng nỗ ở nhiều nơi trên thé giới, Việt Nam được xem là quốc gia có nền chính trị hòa bình ổn định, đây là nền tảng giúp các doanh nghiệp trong nước yên tâm làm ăn, giao nhận vận chuyên hàng hóa nội địa và các đối tac nước ngoài yên tâm dé rót vốn vào Việt Nam.
b) Môi trường kinh tế
- Tăng trưởng kinh tế
Việt Nam đã có những bước tiễn đáng ké trong việc cải cách kinh tế và thu
hút đầu tư nước ngoài, dẫn đến sự tăng trưởng kinh tế tích cực trong nhiều năm qua Điều này đồng nghĩa với sự gia tăng nhu cầu sử dụng các dịch vụ giao nhận vận chuyển quốc tế dé vận chuyển hàng hóa và thúc đây xuất nhập khâu Tuy nhiên, cạnh tranh trong ngành cũng trở nên khốc liệt hơn do sự phát triển của nhiều
đối thủ cạnh tranh khác.
Yếu tố lạm phát cũng ảnh hưởng: Lạm phát tăng làm giá cả của yếu tố,
nguyên vật liệu đầu vào tăng, dẫn đến làm tăng chi phí vận chuyên Ngoài ra lạm
phát tăng cao thì các dự án đầu tư trở nên liều lĩnh, doanh nghiệp hạn chế phát triển, mở rộng thị trường.
Lãi suất cho vay của ngân hàng: Tính đến ngày 7/11/2022, lãi suất cho vay của ngân hàng dao động trong khoảng 6,49% - 11,52% Lãi suất cho vay hoặc thuế tăng làm chi phí vận hành của doanh nghiệp tăng dẫn đến giá thành của các dich vụ tăng và tiêu thụ giảm Ngoài ra lãi suất vay cao cũng khiến cho khả năng cạnh tranh bị giảm đi nhiều dẫn tới Công ty thiếu đi nguồn lực để mở rộng và phát triển
đa thị trường.
26
Trang 27- Hạ tầng vận tải
Hạ tầng vận tải tại Việt Nam đang được nâng cấp và phát triển, đù vậy còn tồn đọng nhiều lỗ hồng Các cảng biển và sân bay dang được nâng cap và mở rộng dé phục vụ nhu cầu tăng cao của việc vận chuyền hàng hóa Tuy nhiên, các tuyến đường giao thông nội địa vẫn chưa thỏa mãn tốt được yêu cầu và có nhiều yếu kém về chất lượng, độ bền và an toàn Những yếu tố này có thể ảnh hưởng nhiều tới thời gian và chi phí vận chuyên hàng hóa.
- Các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam tham gia
Từ khi Việt Nam chính thức ký vào Hiệp định TPP (Trans — Pacific Partnership Agreement — Hiệp định Đối tác xuyên Thái Binh Dương) ngày 04/02/2016 và khi Hiệp định này bắt đầu có hiệu lực thì áp lực phải tăng chi phí bảo vệ môi trường và cải thiện điều kiện lao động cho người lao động, cũng như chi phí tuân thủ quyên sở hữu trí tuệ và xuất xứ sản phẩm nội khối, sẽ tăng, ảnh hưởng lớn đến quy mô cũng như chỉ phí sản xuất, kinh doanh trong hoạt động của
các doanh nghiệp logistics Việt Nam Với tốc độ phát triển quá nhanh chóng, lĩnh
vực kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế chưa có những phương
hướng phát triển đúng dan và hợp lý, quy hoạch tổng thé ở cấp độ quốc gia, nên đã nảy sinh nhiều vấn đề tồn đọng trong công tác quản lý của nhà nước đối với
hoạt động kinh doanh này.
Trước khi tham gia các hiệp định này, các công ty giao nhận vận tải quốc tế ở Việt Nam thường gặp khó dễ trong việc thực hiện các hoạt động kinh doanh trên thị trường thế giới Tuy vậy, nhờ có các hiệp định thương mại tự do kể từ sau TPP, các công ty cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải sẽ có nhiều cơ hội tiếp xúc và gia nhập vào các chuỗi cung ứng trên toàn cầu, nâng cao kiến thức và cải thiệnchất lượng dịch vụ, tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế.
Các hiệp định thương mại tự do cũng cung cấp cho các doanh nghiệp giao
nhận vận tải quốc tế của Việt Nam các điều kiện thuận lợi trong việc xuất nhập
khẩu hàng hóa, bảo đảm các thủ tục hải quan và pháp lý được thực hiện nhanh chóng và tinh gọn Điều này sẽ giúp giảm chi phí và tăng tính cạnh tranh của các doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam.
Tuy nhiên, các hiệp định thương mại tự do này cũng đặt ra những thách
thức đối với các doanh nghiệp giao nhận vận tải tại Việt Nam, đặc biệt là trong việc cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài trong việc cung ứng dịch vụ Các doanh nghiệp giao nhận vận tải tại Việt Nam cần phải nâng cao cải thiện khả năng cạnh
tranh của mình, nâng cao chất lượng dịch vụ và ứng dụng các công nghệ hiện đại
tiên tiên đê thỏa mãn nhu câu của khách hàng quôc tê.
27
Trang 28c) Môi trường công nghệ
Việt Nam có hạ tang CNTT và viễn thông quốc gia phát triển cao, phủ rộng khắp Đến năm 2020, hạ tang viễn thông quốc gia phủ sóng trên cả nước ké cả
vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo với hơn 800.000 km cáp quang và trạm thu
phát sóng Chất lượng môi trường công nghệ viễn thông liên tục được cải thiện và
nâng cấp Các hệ thống băng thông rộng rất phát triển Chỉ số Internet tổng thể của Việt Nam năm 2018 xếp thứ 43/86 quốc gia, cao hơn một số nước trong khu vực (Indonesia thứ 49, Philippines thứ 54) Tốc độ download trung bình năm 2018 vượt 6,9 Mbps, đứng thứ 75/200 quốc gia Số thuê bao băng rộng cô định vượt 13,58 triệu thuê bao, trong đó trên 12 triệu thuê bao sử dụng cáp quang FTTx tốc độ truy
cập vượt 10Mbps Tổng băng thông quốc tế vượt 8,1 Tbps, với 06 tuyến cáp quang biển kết nối thế giới Giá cước dich vụ Internet ở Việt Nam ở mức vừa phải và giá cước sử dụng Internet băng thông rộng có định ở Việt Nam thuộc hàng thấp nhất
trong khu vực (quy đối theo sức mua tương đương).
Các mang di động tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, vùng phủ sóng đạt 99,7% Mang di động 3G và 4G đang thịnh hành Mạng di động 5G cũng được cấp phép thử nghiệm và bước đầu thành công Số lượng thuê bao phát triển với tốc độ rất cao 30-40% hàng năm, đến nay cả nước có trên 100 triệu thuê bao điện thoại di động và cố định, hàng nghìn thuê bao Internet, tổng số thuê bao đã đạt 10.000 Ty lệ người dùng Internet của Việt Nam cao hơn mức trung bình của khu vực và thé giới (46,55% dân số Việt Nam truy cập Internet năm 2016 và 64 triệu người Việt Nam sử dụng Internet năm 2018).
Cho nên, thời điểm hiện nay là thời điểm cực kì thích hợp, cho các doanh
nghiệp cung ứng dịch vụ logistics thực hiện truyền thông quảng bá bản than mình qua các phương tiện truyền thông đại chúng.
Hiện nay, thị trường Việt Nam có hơn 64.000 doanh nghiệp thuộc công
nghiệp công nghệ số (công nghiệp phần cứng, điện tử; công nghiệp phần mềm; công nghiệp nội dung số; dịch vụ CNTT) Cộng đồng cũng đã hình thành một số doanh nghiệp đầu ngành, có chiến lược phát triển bám sát công nghiệp 4.0 như VNPT với chiến lược VNPT 4.0, Viettel có chiến lược xác định đi đầu trong cuộc
cách mạng 4.0 với vai trò dẫn dắt và lan tỏa về công nghệ, dịch vụ, mô hình kinh doanh, nghiên cứu và sản xuất, và sản phẩm Điều này cho thấy năng lực công
nghệ thông tin của Việt Nam rat tốt, các công ty logistics nên tận dụng nguồn lực này để tối ưu hóa quy trình giao nhận, vận chuyền, tự động hóa hệ thống kho bãi,
công trường, confaIner
d) Đặc điềm của loại hình xuất nhập khẩu
28