Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của công ty TNHH vận tải thịnh hưng trên địa bàn thành phố hải phòng

Bộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG DẠI HỌC THƯƠNG MẠI ĐINH TRẰN SƠN NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH vụ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BANG XE BUÝT CỦA CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN VẬN TẢI THỊNH HUNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHĨ HẢI PHỊNG Chun Ngành : Kinh doanh thương mại Mã Số :60 34 01 21 LUẬN VÀN THẠC sĩ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẢN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN VIẾT THÁI HÀ NỘI, NĂM-2017 LỜI CAM ON Trong trình học làm luận vãn thạc sỹ chuyên ngành Kinh doanh thương mại, tác già xin gửi lời cãm ơn chân thành tới Thầy, Cô giáo đà hướng dần truyên tài kiến thức quan trọng suốt trình nghiên cứu học tập Đặc biệt, tác già xin bày tò lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS Nguyễn Viết Thái giáo viên trực tiếp hướng dần giúp đờ tạo điều kiện cho tơi suốt q trình nghicn cứu hồn thảnh luận văn Tơi xin trântrọng càm ơn phịng chuycn mơn cúa Sờ Giao thơng vận tài Hải Phòng, Trung tâm đăng kiêm xe giới Hài Phòng, Trường Đại học Thương Mại giúp đờ tơi q trình thu thập, tìm kiếm số liệu, tài liệu Với mong muốn nhận úng hộ tích cực, đóng góp ý kiến họp tác giúp đờ tất cà quan tâm đen đề tài đê tác già có dịp nghiên cứu, bô sung thêm Xin chân thành càm ơn! LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan rằng, số liệu kết quà nghicn cứu luận văn trung thực chua sử dụng đế bào vệ học vị Mọi thơng tin trích dẫn luận văn ghi rõ nguồn gốc Hái Phòng, ngày 20 tháng ỉ năm 2016 Tác giá Đinh Trần Sưn MỤC LỤC 1.2.1 1.1 Các yếu tố ảnh hưởng đen chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng DANH MỤC TỪ VIẾT TẤT UBND ùy ban nhân dân thành phố VTHKCC Vận tài hành khách công cộng TNHH Trách nhiệm hữu hạn CP Cố phần TM Thương mại GTVT Giao thông vận tải MTV Một thành viên KCN KJ1U công nghiệp VT Vận tài XHH Xà hội hóa CBCNV Cán cơng nhân viên DANH MỤC BẢNG STT Tên bảng biêu Trang Bàng 1.1 Một số ticu đê đánh giá hộ thống giao thông Mỹ 30 Báng 2.2 Báo cáo kết thực sân lượng vận tải hàng năm 40 Bâng 2.3 Kết quà cấp phép cho doanh nghiệp vặt tài 40 Báng 2.4 Kết qua hoạt động VTHK công ty TNHH MTV Đường Hài phòng Kct vận tài hành khách xc buýt 41 Bàng 2.5 Báng 2.6 Bàng 2.7 54 55 Hành trình chạy xe cùa Công ty TNHH Vận Tài Thịnh Hưng Đánh giá cua hành khách thời gian hoạt động VTHKCC 58 Bâng 2.8 Chênh lệch thời gian theo biểu đồ chạy xe tuyến 03 07 59 Báng 2.8 Chcnh lệch thời gian theo bicu đồ chạy xe trcn tuyền 03 07 60 Báng 2.9 Báng 3.1 Đánh giá hành khách độ tin cậy cũa dịch vụ vận tài hành khách công cộng Đánh giá hành khách dộ an toàn dịch vụ VTHKCC Dự báo chung nhu cầu di lại dến năm 2020 Báng 3.2 Chì tiêu khai thác kỹ thuật tuyến vịng nội I 76 Báng 3.3 Chỉ tiêu khai thác kỹ thuật tuyến vịng nội 11 77 Báng 3.4 Chì ticu khai thác kỹ thuật tuyến KCN Đình Vù - An Dương 78 Bảng 3.5 Chi ticu khai thác kỹ thuật tuyến cầu Rào - cầu Phao hóa 79 Báng 2.10 61 62 75 DANH MỤC HÌNH STT Hình 1.1 Tên hình võ Tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ, Vặn tái HK Trang 19 cơng cộng bàng xe bt Hình 2.2 Cơ cấu tồ chức cùa Công ty TNHH Thịnh Hưng 48 LỜI MỞ ĐÀU Tính cấp thiết Đề tài Thành phố Hài Phòng đuợc xác định đô thị trung tâm cấp quốc gia, nhừng trung tâm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch cũa cã nước vùng duyên hãi Bắc Bộ; Hải Phòng cực tăng trướng tam giác kinh tể trọng diêm phía Bấc gồm Hà Nội, Hãi Phịng Qng Ninh, đơng thời cứa ngõ quốc tế biên, nơi tập trung lượng lớn nhu cầu vặn tải hàng hóa xuất khâu Đơ thị Hài Phịng khơng nhừng mờ rộng quy mơ diện tích, tăng them quận, phường mà cịn quy hoạch mớ rộng, hình thành khu công nghiệp, thu hút nhiều doanh nghiệp ngồi nước đầu tư vào thành phố Vì vậy, nhu cầu lại cũa người dân tăng lên cách nhanh chóng, mật độ giao thơng ngày cao Đê phát triền giao thông đô thị bền vừng cần tăng cường mạng lưới giao thông công cộng Tuy nhiên mạng lưới vận tài hành khách công cộng Hãi Phòng chưa đáp ứng nhu câu lại người dân Hài Phịng có 12 tuyến xe buýt với 110 phương tiện xe buýt hoạt động chu yếu theo trục từ nội thành ngoại thành với tong chiều dại 389 km; tính theo lượng dân cư phân bộ, tỷ lệ Hái Phòng chi 1,8 xe/1000 dân, thấp nhiều so với TP Hà Nội 3,45 xe/1000 dân TP Hồ Chí Minh 4,3 xe/1000 dân Mặt khác, tuyến xe buýt địa bàn thành phố chưa kết nối tạo thuận lợi cho hành khách, thiếu quản lý nhà nước, chưa dược dầu tư mức thiêu chế sách hồ trợ cùa thành Do đó, mạng lưới vận tải hành khách cơng cộng xe buýt ỉ lải Phòng chưa đáp ứng nhu cầu lại người dân, chưa tương xứng với vị cùa đô thị loại I cấp quốc gia Đê đạt mục ticu đề ra, vận tài hành khách công cộng bang xe buýt phải quan tâm đầu tư mức đe cài thiện chắt lượng dịch vụ vận tài, thu hút người dân, khách du lịch sử dụng dịch vụ vận tái hành khách công cộng xe buýt làm phương tiện lại, giàm ùn tắc giao thông tai nạn giao thông địa bàn thành phố, cân thiết phài có khảo sát, đánh giá thực trạng đê tìm giãi pháp khoa học giúp cho mạng lưới vận tài hành khách công cộng xc buýt ngày đáp ứng nhu cầu 10 lại cũa thành phố Do vậy, học viên chọn đề tài “Nâng cao chát lượng dịch vụ vận tái hành khách công cộng hang xe huýt Công ty Trách nhiệm hữu hạn Vận tải Thịnh Hưng địa hàn thành phố Hái phòng" làm nội dung nghiên cứu, đáp ứng yêu cầu cấp thiết Tong quan cơng trình liên quan Hiện nay, đà có nhiều cơng trình khoa học nghicn cứu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tài hành khách cơng cộng bang xc bt Trong đó, có the ke số cơng trình tiêu biều: (1) Lâm Quang Cường, “Đe xuất giãi pháp thi hạn chế ách tắc giao thông địa bàn thành phố Hà Nội (2005 - 2010)”, Đề tài Khoa học cấp thành phó, MS: TC-ĐT/07.02-2 (2) TS.Nguyễn Thị Bích Hằng, năm 2008, Liên Bộ môn Vận tài -Kinh Te, Trường Đại học Giao Thơng Vận Tài đà nghiên cứu: “Các sách trợ giá cho hoạt động vận tài hành khách công cộng bàng xe buýt biện pháp trợ giá” (3) TS.Khuất Việt Hùng, năm 2008, Viện quy hoạch quàn lý giao thông vận tải, Trường Đại học giao thông vận tài nghiên cứu: “Hệ thong giao thông vận tài Việt Nam: Nhừng vấn dề chương trình cho tương lai” (4) Dự thào Đe án: “Nâng cao chắt lượng vận tài hành khách công cộng bang xe buýt" cùa Viện Chiến lược phát triên Giao thông vận tái - Tháng 8/2016 Trong đề án chi giải pháp bảo đàm nâng cao chất lượng vận tải hành khách xe buýt Giai đoạn 2016-2020 với định hướng xe buýt giừ vai trò chù đạo hệ thống VTHKCC xe buýt Việt Nam, mục ticu cụ the là: - Phân tích, đánh giá trạng chất lượng VTHKCC xe buýt Việt Nam - Đề xuất chi tiêu đánh giá chất lượng VTHKCC bàng xe buýt Việt Nam - Đề xuất giài pháp nâng cao chất lượng VTHKCC xe buýt (5) Tác già Đinh Thị Thu, năm 2013, nghiên cứu đề tài: “Giãi pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tài hành khách công cộng bang xe buýt Tông công ty vận tài Hà Nội” * Đôi với cán quàn lý, điêu hành trực tiêp Hiện nay, tất cá doanh nghiệp phải có người điều hành hoạt động vận tài, đáp ứng đủ yêu cầu sau: giử chức danh công ty: Giám đốc Phó Giám dốc Trường phận diều hành vận tải; có thầm niên điều hành hoạt động vận tải năm; có cấp, chứng chì chun môn phù hợp: đại học, cao đăng, trung cấp phài có chuycn ngành vận tái; chứng minh đù thời gian tham gia điều hành vận tái Mặt khác, Công ty phái tồ chức phận theo dõi An tồn giao thơng, quy định chức nhiệm vụ cụ thề: lập kế hoạch đàm bão an tồn giao thơng, tơng hợp phân tích tình hình an tồn giao thơng, tơ chức rút kinh nghiệm lái xe việc chấp hành quy định pháp luật; kiêm tra tình trạng an tồn kỹ thuật phương tiện trước phương tiện hoạt động; theo dõi hoạt động phương tiện thông quan thiết bj giám sát hành trình lấp đặt xe đồr.g thời tô chức tuyên truyền, tập huấn chuyên môn nghiệp vụ đạo đức người lái xc theo quy định (Trích Điều Thông tư số 18/2013/TT-BGTVT) Thực tế cho thấy, tất cá doanh nghiệp bố trí cán đáp ứng dược dầy dù yêu cầu theo quy định nhiên việc cập nhật thông tin, ứng dụng khoa học kỹ thuật vào quàn lý hạn chế, cụ thê: ứng dụng quàn lý phương tiện thông qua thiết bị giám sát hành trình cịn vướng, thường chi kiêm tra tình trạng an tồn kỹ thuật phương tiện trước phương tiện nhặn lệnh vận chuyên * Dôi với đội ngũ lài xe buýt tuyên - Vận tài hành khách công cộng xc buýt phát tricn mạnh me, khẳng định vai trò quan trọng việc đảm bảo trật tự an tồn giao thơng thị Cùng với phát triển đó, vấn đề đặt phải nâng cao chất lượng cũa đội ngũ lái xe buýt Đê làm điều cần có nhừng tiêu chí tuyển dụng riêng áp dụng cho đội ngũ lái xe buýt đô thị bên cạnh tiêu chuân chung lái xe quốc gia - Tô chức đào tạo, tuycn truyền, giáo dục nâng cao chuycn môn nghiệp vụ cho đội ngù lái xe, nhân viên phục vụ xe để tăng cường trách nhiệm, thái độ phục vụ hành khách, ý thức chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông dam bão chất lượng phục vụ hành khách - Đôi với lái xe buýt làm việc Công ty xe buýt tiếp tục hành nghề lái xe buýt có giấy chứng nhận tập huấn Trường Cao đăng Giao thông vận tài cấp lớp bồi dưỡng hàng năm nâng cao trách nhiệm, đạo đức nghề nghiệp, phái đạt tiêu chuẩn cùa lái xe buýt quy định hạng giấy phcp lái xc, sức khóc, nhân thân - Đối với nhân viên phục vụ xe buýt phài đàm bảo tiêu chuẩn, điều kiện quy định, đồng thời có nhiệm vụ: + Bân vé giá, xe đưa vé cho khách, kiêm tra vé quy định + Có thái độ phục vụ mực, không phân biệt đối xử hành khách sử dụng bán vé trước + Tham gia đào tạo, bồi dường nghiệp vụ theo quy định - Các lái xc nhân vicn phục vụ trcn xc buýt làm việc phải đco bàng ten mặc đồng phục, phái hiếu biết nhùng quy định vận tai khách, có trách nhiệm cung cấp thơng tin chủ trương, sách cùa Nhà nước đoi với hoạt động xe bt, thơng tin tuyến, giải thích, hướng dẫn dầy đủ cho hành khách Giúp lên xuống an toàn ồn định chỗ ngồi cho hành khách, người cao tuổi, người khuyết tật, tré em phụ nử có thai; khơng nhận chở xe đạp, xe 02 bánh gắn máy xe buýt, hàng hóa cồng kềnh, hàng hôi, lây nhiễm, súc vật, chất dề cháy nô Nâng cao chat lượng đội ngũ lái xc buýt vấn đề quan trọng, định chất lượng phục vụ hành khách Tuy nhiên, bàn thân nhùng người lái xc buýt gặp nhiều khó khăn công việc Với trạng hạ tầng giao thông không theo kịp gia tăng phương tiện, công việc vận hành xe hàng ngày lái xe buýt nhừng thách thức * Thời gian biêu biêu đồ chạy xe Công tác lập thời gian biêu biêu đô chạy xe khâu quan trọng tô chức vận tái hành khách theo hành trình Thời gian bicu vận chuycn phương tiện theo hành trình tài liệu bàn đế lập kế hoạch công tác Công ty Hiện Công ty TNHH Vận Tài Thịnh Hưng lập thời gian biều sở lệnh vận chuyến cho phương tiện Lệnh vận chuyển xác định số lượng phương tiện hoạt động đường Đe lập thời gian biểu ta vào: + Chiều dài tuyến theo chiều chiều vê cua tuyến + Thời gian đóng mờ tuyến (ngày bình thường, ngày cuối tuần) + Đặc tính nhu cầu lại hành khách trcn tuyến Giài pháp điều tiết nhằm đám báo cho chuyến xe xuất phát tới điểm đón trà khách giừ khoáng cách thời gian đặn dự kiến Tại Công ty cỏ phận thực công tác điêu độ đơn vị, thực kê hoạch Công ty giao Trực tiếp phụ trách tuyến tuyến trưởng, có nhiệm vụ đơn đốc, điều hành tuyến Với giải pháp trên, Công ty đà áp dụng hầu hết tuyến xe buýt Đưa hệ thống xe buýt hoạt động có cuàn lý tập trung, kịp thời xư lý cố vận hành, góp phần đáp ứng yêu cầu vận chuyến cua hành khách * Quàn ì ý chát lượng phục vụ trước sau hành trình Đê quản lý sản phẩm vận tài dối với Công ty vận tài hàr.h khách công cộng xe buýt cẩn phải triển khai bước công đoạn trình vận tài Việc thực sản xuất vặn tãi phải thực theo quy trình định Chính doanh nghiệp vận tài hành khách cơng cộng xe bt cằn tn thù quy trình sàn xuất chung đê dam bào ycu cầu, nâng cao chất lượng * Bộ phận điêu độ doanh nghiệp + Căn vào thời gian biểu chạy xe tiến hành lập kế hoạch chạy xe tuyến + Chuân bị nhân lực điều hành có cố xày + Cấm lệnh vận chuyên, vé lượt cho nhân viên bán vé xe +Thu hồi lệnh sử dụng, toán vé lượt, thu tiền bán vé từ nhân viên bán vé * Bộ phận quàn lý phương tiện + Căn vào kế hoạch chạy xe tuyến tiến hành cấp đầy đù nhiên liệu cho xe hoạt động tuyến + Lái xe kiểm tra phương tiện trước sau hét ca làm việc + Gara tiến hành giao nhận phương tiện giấy tờ xe với công nhân lái xc xc hoạt động vả hết ca làm việc + Tiến hành vệ sinh phương tiện + Báo cáo tình trạng kỹ thuật phương tiện, tiến hành bào dường, sứa chữa phương tiện theo định kỳ, sữa chừa đột xuất * Quàn lý chat lượng công tác lay ý kiến phan hồi Cơng tác lấy ý kiến phán hồi công tác tiếp cận khách hàng trực tiếp Nó phản ánh khuyết diêm ưu điếm công tác phục vụ trước, sau kết thúc hành trình Cơng tác lấy ý kiến phàn hồi phải đặt khách hàng lên đầu, tiếp nhận nhừng đóng góp từ phía khách hàng, không chù quan, nghe xong đề Sự thành công công tác lay ý kiến phàn hồi phụ thuộc vào hiếu biết, thoa mong dợi tại, tương lai khách hàng Ngoài khách hàng, tiêu chuấn coi trọng yêu cầu bên quan tâm khác, đặc biệt cộng đồng xã hội Neu không đáp ứng yêu cầu cùa cộng đơng, có thê ảnh hương đến tơn cùa số tô chức Đô thực ycu cầu cùa khách hàng tồ chức cần phái: + Chuycn đối nhu cầu mong đợi đà nhận biết thành ycu cầu cụ thê dạng quy định kỳ thuật hay yêu cầu sân phẩm q trình cùa Cơng ty - Truyền đạt u cầu tồn cơng ty + Tập trung vào cài tiến trình đê đâm bão đáp ứng lợi ích bên quan tâm đà nhận biết 3.2.3 Giải pháp phương tiện tuyến Phương tiện công cụ thiếu vận tài tuyến, tham gia vào trình vận chuyên hành khách yếu to quan trọng bậc góp phần vào chất lượng phục vụ hành khách Nó cơng cụ lao động, đối tượng tác động trực tiêp vào q trình sàn xt vận tãi Nó chi phoi toàn chi tiêu phản ánh chất lượng dịch vụ vận tài khơng gian, thời gian an tồn tổn hao lượng Đê nâng cao chất lượng dịch vụ tuyến giải pháp phương tiện cần thiết * Phương tiện cần đàm bào tiện nghi phục vụ hành khách - Đế nâng cao tính thuận ĩiện, tiện nghi, an toàn cho hành khách điếm trung chuyển xe buýt, cần phát triền tiếp mở rộng thêm trạm trung chuyển số lượng, quy mơ diện tích; đảm bão kết nối tuyến buýt, đặc biệt tuyến buýt với tuyến đường sắt đô thị xây dựr.g đưa vào khai thác; bô sung thêm thông tin trạm trung chuyên hệ thống đèn Led bố trí nhân viên hưởng dần trực tiếp điểm trung chuyên nhằm thông tin cho hành khách cách tập trung dịch vụ tuyến buýt cua Công ty TNHH Vận Tài Thịnh Hưng - Bên cạnh việc áp dụng tiêu chuấn ngành 22TCN302-06 Bộ giao thông vận tãi ban hành yêu cầu kỹ thuật cùa tơ khách thành phố, dê đàm bão tính tiên tiến chất lượng phương tiện xe buýt nội hoạt động địa bàn thành phố Hài Phịng Đối với xe buýt, thiết kế bên cần đảm bào yếu tố thâm mỹ chức kỳ thuật cần thiết, cần phải trọng so yếu tố sau: Ghe ngồi ncn bo trí hợp lý hơn, đàm bào thoáng mát Trên xe nên trang bị hệ thống điều hịa nhiệt độ, phái ln đám báo trạng thái hoạt động tốt, đăm báo nhiệt độ xe cho hành khách đế trì tình trạng sức khoe cho hành khách Nhiệt độ xe ln trì khoảng 20-25°C Có đơng hơ, hệ thống đèn chiểu sáng đảm bâo đê chuyển vào tối đảm bảo Phương tiện SC, thống mát, khơng có mùi trcn xe, hạn chế tối đa khả say xe cùa hành khách, đảm bao tồn hao nàng lượng chuyến hành khách nhai * Cân cung cấp thông tin cho hành khách Bất kỳ ngành kinh doanh đêu phài ý đến việc hồn thiện hệ thống thơng tin Việc hệ thống thơng tin hoạt động tốt vả hiệu khơng chi có tác dụng giúp cho doanh nghiệp nam bắt kịp thời thơng tin thị trường, thơng tin nội Mà cịn giúp cho việc xừ lý, thực định cách nhanh nhất, xác nhất, đem lại hiệu tích cực cho phát triển doanh nghiệp Hệ thống thông tin cũa Công ty TNHH Thịnh Hưng nhiều điếm hạn chế: Chưa thống nhất, phối hợp giừa đơn vị, phận Hạn chế gây ành hưởng không nho đến chất lượng dịch vụ lồn Cơng ty Ví dụ như, việc thông tin phân hồi khách hàng mới xử lý đơn giãn theo cách ghi nhận phán ánh trực tiếp đến đơn vị chịu trách nhiệm Do chưa có thống xư lý, tong hợp đê hồn thiện biện pháp chung Vì cần phải thiết lập hệ thống thơng tin tồn cơng ty Hệ thống xây dựng sớ liên kết thông tin phận doanh nghiệp, phận tông hợp xử lý tông họp kịp thời, phân loại, chuyên đen phận kiêm tra tính xác, sau dó lên kế để triển khai thơng tin dó dến hành khách sử dụng dịch vụ Hiện nay, trung tâm quan lý điều hành cúa Công ty đà cỏ website với hệ thong mạng lưới buýt tương đoi đủ đê thông tin tới hành khách Tuy nhiên, web so hạn chế định việc thông tin cho hành khách, cần bơ sung, chinh sửa nội dung sau: cần có thơng báo lịch trình tuyến: có phần diễn đàn (forum) giải đáp thác mắc cùa hành khách trao đồi kinh nghiệm sử dụng dịch vụ xe buýt; xuất bán ấn phấm giới thiệu VTHKCC cũa thành phố theo hướng kết hợp với nội dung địa điếm du lịch, phương thức VTHKCC khác bàn đồ, sồ tay VTHKCC Bơn cạnh đó, phương tiện cân cung cấp cho hành khách thông tin tuyến, tên diêm, vị trí diêm dừng mà tuyến qua, dừng đồ đón khách, chiều điểm dừng đỗ, mờ bến, đóng bến, giá vé trơn tuyến, sơ đồ mạng lưới đường mà tuyến qua Tên điềm đầu điểm cuối mà tuyến qua, đề hành khách xe có thề biết đến đâu đế có chuẩn bị xuống xe Đơng thời xây dựng tiêu chí xe buýt theo quy định; thong màu sơn xe buýt cùa Công ty theo phê duyệt Đề án “Phát triển vận tài hành khách công cộng xe buýt địa bàn thành phố giai đoạn 2012-2016, định hướng đến năm 2020” quy định: thống màu sơn xc trcn địa bàn thành phố màu vàng - đỏ giúp cho hành khách dễ dàng nhận biết xc buýt dỗ tiếp cận dịch vụ vận tải xe buýt; đồng thời bao đảm yêu cầu văn minh, lịch nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách 3.2.4 Giải pháp sớ hạ tầng phục vụ tuyến Điều kiện sở hạ tầng kỹ thuật tuyến nhân tố ảnh hường trực tiếp đến chất lượng dịch vụ vận tài tuyền, trường hợp đường xấu, lòng đường hẹp, cầu hẹp, phương tiện không thê hoạt động hết công suất cho phép, từ ành hương tới chất lượng mặt không gian thời gian, nửa hành khách lái xc bị nhiều lượng Đối với thời gian hao phí chuyến thi tác động việc bố trí sờ hạ tầng có ý nghĩa lớn Mặt khác mức dộ hồn thiện sở hạ tầng có tác dộng lớn đến chất lượng mà hành khách mang lại tuyến xe buýt Để nâng cao chất lượng dịch vụ vặn tãi hành khách tuyến xe buýt Công ty TNHH Vận Tài Thịnh Hưng, cần quan tâm đến công tác đầu tư, xây dựng, bô sung hoàn thiện diem dừng đồ tuyến cách hợp lý Một số giải pháp đề xuất cài tạo trcn tuyến, cụ the: * Vê điêm dừng đô tuyến Khảo sát lại điểm dừng nay, bố trí hợp lý điểm dừng cho thuận tiện cho xe buýt vào diêm dừng mà không gây càn trở giao thông Tiếp tục xây dựng nhà chờ cho hành khách điều kiện thời tiết Hài Phịng phức tạp Phân cơng người phụ trách vệ sinh thường xun Cần có cấu đầu tư thích hợp vào điềm đầu, điểm cuối, điềm dừng đồ dọc tuyến nhằm đám bao an toàn cho xe buýt dừng đỗ, vào đón trã khách thuận tiện đàm bào an ninh trật tự xe, tuyến cho hoạt động cua xe buýt Điểm đầu cuối phái thiết kế cho đám bào mỹ quan đô thị, đàm bão khã thông qua xe buýt, đàm bào quay trờ đầu xe dễ dàng có thê kết noi với phương thức vận tài khác * nhà chờ tuyền Điêm dừng đồ nơi giám sát việc chấp hành lịch trình, chấp hành pháp luật kịp thời ngăn chặn nhùng hành vi vi phạm lái phụ xc trcn đường Cơ chế kiếm tra, giám sát cùa doanh nghiệp lái phụ xe hoạt động tuyến thực thông qua kiềm tra, giám sát điềm dừng đỗ Một nhà chờ đạt yêu cầu cần phái có nhùng yếu tố sau: - Có chồ đỗ xe cho xe vào đón, trá hành khách - Có mái che, ghế ngồi cho hành khách - Có thơng tin xe cho hành khách (bán đồ lộ trình tuyến, biêu đồ chạy xe cùa tuyến, thời gian xc có diem dừng, bicu đồ mạng lưới tuyến ) - Kiến trúc phải hài hịa với khơng gian kiến trúc cua tuyến đường - Việc thiết kế xe buýt diêm dừng đồ cần phải tính đen việc thuận lợi cho hành khách cao tuôi, trè em người tàn tật sử dụng dịch vụ xe buýt - Đưa tiêu chuẩn cụ theo quy định mầu mà, kích thước pano, biên báo đê đảm bào vừa khoa học, vừa đê xem, vừa dề hiêu Tuy nhiên không thiết diêm dừng đồ phải có nhà chờ, tùy thuộc vào nhu cầu, vị trí, lượng hành khách, diện tích đất vị trí diem dừng mà có xây dựng nhà chờ hay không Tùy thuộc vào không gian đặt nhà chờ, mà ta chọn kiểu dáng nhà chờ cho phù hợp 3.2.5 * Các giãi pháp hỗ trợ khác Tạo nguồn vốn vay Ngân sách thành phố thực cần thực nội dung sau Sừ dụng Quỹ Đầu tư phát triên đê cho doanh nghiệp vay mua sắm phương tiện sở vay 50% lài suất ưu đài khoáng thời gian năm theo quy định Bộ Tài Hỗ trợ đầu tư sờ hạ tầng dự án cải tạo, thay the, bồ sung hệ thống biển báo, vạch sơn, sơ đồ tuyến xe buýt, sứa chừa, lắp đặt nhà chờ xe buýt Đối với tất că tuyến mớ theo quy hoạch phát triển mạng lưới xe buýt: hường trợ giá 03 năm đâu khai thác Đôi với tuyên nội đô, khu công nghiệp: hưởng trợ giá sở đặt hàng thành phố theo quy định pháp luật Đối với tuyến cằn khuyến khích người dân lại đê giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông; đối tượng cần ưu tiên giá vé như: học sinh, sinh vicn, người già, thương binh, bệnh binh, người khuyết tật: hướng trợ giá sờ chênh lệch giá vé mức miễn, giảm giá vé Uy ban nhân dân thành phố định * Miễn liền thuê đát Doanh nghiệp vận tái khách xe buýt đầu tư xây dựng hạ tầng xe buýt: trạm bảo dường, sửa chừa; bên, băi đồ xe sở dự án vận tài khách băng xe buýt cấp có thâm quyền phê duyệt thành phố ưu tiên câp đất miễn tiền thuê đất Hiện nay, quỹ đất dành cho phát triển vận tài hành khách công cộng bang xe buýt hạn chế, doanh nghiệp không đủ quỹ đất đê đồ phương tiện xây dựng dịch vụ phụ trợ xe buýt, khó khăn cho doanh nghiệp Doanh nghiệp vận tải khách xe buýt mớ thêm hoạt động sản xuất kinh doanh, hoạt động dịch vụ khác phù hợp theo quy định cua pháp luật * Vê trợ giá cho hoạt động vận tời hành khách công cộng bang xe buýt địa hàn Đe xuất trợ giá theo đối tượng: khắng định sách trợ giá đối tượng CÓ thu nhập thấp (sinh viên, người nghèo) đối tượng sử dụng VTHKCC đề lại thường xuyên Nền tàng cũa giãi pháp việc tính tốn mức vé hịa vốn làm sờ đê xác định xác nhu cẩu trợ giá chung mức trợ giá cho nhóm đối tượng hành khách * chế độ trả ỉưorng, thường Thành phố cần cỏ hỗ trợ tài cho hoạt động vặn tải hành khách công cộng bàng xc buýt đe tất cà lái xe buýt tham gia đóng BHXH, BHYT chế độ khác theo quy định - Thơng tin trích suất từ thiết bị giám sát hành trình truyền máy cua cơng ty Bộ phận theo dõi an tồn giao thơng đon vị vào thơr.g tin trích suất đánh giá việc chấp hành tần suất chạy xe ý thức chấp hành Luật giao thông đường lái xe, báo cáo Ban giám dốc dề dưa hình thức nhác nhở phù hợp Cơ quan quàn lý nhà nước cử vào địa chì trang web, tên đăng nhập, mật khâu truy cập đê trích suất thơng tin, sử dụng thông tin công tác quan lý điều hành 3.3 Một số kiến nghị với LBND Tp Hải Phòng quan quản lý nhằin tạo điều kiện thuận lọi cho hoạt động nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt Công ty TNIIH Vận Tải Thịnh Hưng Đê phát triên vận tài hành khách công cộng băng xe buýt cằn có quan thành phố chế sách, hỗ trợ tài cho doanh nghiệp kinh đề nghi thành phố: - Thành lập Trung tâm quàn lý điều hành vận tài hành khách công cộng xe buýt, trực tiếp kiêm tra, giám sát hoạt động vận tài hành khách doanh nghiệp - Khuyến khích thành phần kinh tế tham gia phát triến vận tải hành khách công cộng - Sớm ban hành quy chế quản lý, dinh mức kinh tế kỹ thuật hoạt dộng vận tài hành khách công cộng bang xe buýt, quy chế đau thầu đặt hàng lựa chọn đơn vị vận tài xe buýt - Bố trí kinh phí từ nguồn ngân sách nhà nước đê thực cải tạo, bô sung, nâng cấp hạ tằng kỹ thuật xc buýt gồm toàn hệ thống báo hiệu: điềm dừng, nhà chờ, vạch sơn báo hiệu xe buýt Miền tiền thúc đắt cho doanh nghiệp làm đất đồ xe, phục vụ hoạt động vận tai hành khách công cộng bàng xe buýt - Xem xét chì đạo sơ, ngành liên quan thành lập đoàn kháo sát đê lựa chọn, xây dựng mức hỗ trợ, trợ giá cho sô tuyến buýt cân ưu tiên thực giai đoạn, đặc biệt tuyến buýt nội đô - Đôn đốc chi đạo sớm triển khai thực Dự án: Phát triển Giao thông đô thị thành phố Hài Phòng nguồn vốn vay Ngân hàng g.ới (WB), đầy nhanh tiến độ thực Hợp phần B- Nâng cấp dịch vụ giao cơng cộng, gồm có xây dựng Trung tâm quản lý điều hành VTHK.CC (PTA) đê điều hành quàn lý hoạt dộng hệ thống xe buýt dịa bàn KÉT LUẬN Hài Phịng thị loại I cắp quốc gia, trung tâm kinh tế vùng duyên hãi Bắc Bộ, có hệ thong câng biên, kho bài, giao thông thủy bộ, đường sắt, hàng không thuận lợi Trong tương lai, Hai Phòng phấn đấu đe xây dựng thị phát triển, có sức cạnh tranh cao Đe hướng tới mục ticu này, phá: triền hệ thống giao thông đô thị bền vừng tàng chù lực vận tải hành khách công cộng nhùng nhiệm vụ trọng tâm phát triên hệ thống sở hạ tầng dịch vụ đô thị cùa thành phố giai đoạn từ đến 2015 định hướng tới 2020 Được quan tâm cùa Thành ủy, Hội đông nhân dân, Uy ban nhân dân thành phố Hãi Phòng ban, ngành thành phố, hệ thong giao thông đà bước cải thiện, nâng cắp; mạng lưới vận tãi mờ rộng, phương tiện đầu tư, đồi phục vụ tốt nhu cầu lại cua hành khách Căn Đe án “phát triển vận tái hành khách công cộng xe buýt địa bàn thành Hái Phòng giai đoạn 2012-1016 định hướng đén năm 2020” đà Hội đong nhân dân thành phố thông qua, ủy ban nhân dân thành phố ban hành Chương trình hành động, luận vãn bàn đánh giá trạng vận tải hành khách công cộng băng xe buýt địa bàn thành phố, đề xuất số giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách cơng cộng, bước đơi mơ hình qn lý quan quản lý nhà nước doanh nghiệp Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng băng xe buýt nhiệm vụ trọng tâm, cần thiết đê thu hút nhu cầu lại cùa hành khách, giảm phương tiện cá nhân, tạo nét vãn minh đô thị đồng thời giãi pháp hiệu quà việc hạn chế tai nạn giao thông ùn tấc giao thông địa bàn thành phố TÀI LIỆU THAM KHẢO Đinh Thị Thanh Bình Viện Quy hoạch quán lý giao thông đô thị - Trường Đại học Giao thông vận tải, Bài giâng Tô chức quán lý vặn tải Đỗ Thị Đông, (2013), Bài tập quán trị chất lượng, Đại học Kinh tế quốc dân Đỗ Thị Ngọc, (2015), Giáo trình Quàn trị chất lượng, Nhà xuất bàn Thong kê Nguyễn Đình Phan, (2012), Giáo trình Quàn trị chất lượng, Đại học Kinh tế quốc dân Nguyền Quốc Tuấn,