MỤC LỤCLời mở đầu...2MỤC LỤC...3CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DU LỊCH VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ PHƯỚC AN...5I.Quá trình hình thành, phát triển công ty...52Dịch vụ vận chuyển nội
GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DU LỊCH GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DU LỊCH VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ PHƯỚC AN VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ PHƯỚC AN
Quá trình hình thành, phát triển công ty
1) Lịch sử hình thành Để phục vụ cho nhu cầu và phát triển của các doanh nghiệp và tiểu thương trong việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu Vận tải Phước An ra đời mang đến dịch vụ vận chuyển hàng hóa đi Lào, Campuchia, Thái và vận chuyển nội địa chuyên nghiệp và các dịch vụ Logistics cho khách hàng
2) Thông tin của công ty
Loại hình: Công ty dịch vụ đại lý Địa chỉ: 14 Phạm Duy Tốn - Phường Hòa Xuân
– Quận Cẩm Lệ, Tp Đà Nẵng Điện thoại: 0941.343.663 – 0789.377.386
Công ty TNHH Thương Mại Du Lịch và Vận Tải Quốc Tế Phước An là một trong những công ty đang hoạt động và cung cấp các dịch vụ Logistics uy tín hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á Với thế mạnh là cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ Việt Nam đi các nước như Lào, Campuchia, Thái Lan Kèm theo đó là các dịch vụ chuyên nghiệp và thủ tục hải quan, tư vấn xuất nhập khẩu chính ngạch và tiểu ngạch Hơn 10 năm kể từ khi hành thành và phát triển, Phước An giờ đây đã trở thành một đối tác vận chuyển tin cậy đối với nhiều công ty , tập đoàn lớn trong và ngoài nước Cùng với đó là sự tin tưởng gửi gắm của hơn 10000 khách hàng lẻ mỗi năm Phước An hiện tại có 6 chi nhánh tại khu vực Đông Nam Á, 3 chi nhánh tại Việt Nam ( Hà Nội, Đà Nẵng, TPHCM) Với
3 chi nhánh tại nước ngoài: 1 chi nhánh tại Phnom Pênh, Campuchia; 1 chi nhánh tại Viêng Chăn Lào và 1 chi nhánh tại thủ đô của Thái Lan – Băng KoK
Hoạt động kinh doanh
1) Dịch vụ vận chuyển quốc tế
Dịch vụ vận chuyển đi Lào
Vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Viêng Chăn, Bolikhamxay, Pakse, Luông Pra Băng… và các địa điểm theo yêu cầu của khách hàng.
Vận chuyển hàng lẻ hàng ghép đi lào, phục vụ nhu cầu gửi hàng đi Lào của các tiểu thương.
Vận chuyển hàng từ Lào về lại Việt Nam.
Vận chuyển phục vụ dự án xây dựng, khai thác tại Lào.
Vận chuyển hàng quá khổ quá tải.
Vận chuyển hàng quá cảnh qua Việt Nam đi Lào
Các dự án tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập
Dịch vụ vận chuyển đi Campuchia
Dịch vụ vận chuyển hàng đi Campuchia giúp khách hàng an tâm gửi hàng đi Campuchia chỉ trong 1 ngày là có thể nhận được hàng nếu gửi từ TPHCM.
Vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Phờ Nôm Pênh, Siêm Riệp, Shihanoukville, và chuyển hàng từ Campuchia về lại Việt Nam.
Vận chuyển hàng lẻ – hàng ghép đi Campuchia.
Vận chuyển hàng quá khổ quá tải đi Campuchia.
Vận chuyển hàng dự án đi Campuchia.
Dịch vụ vận chuyển đi Thái Lan
Phước An mang đến cho quý khách dịch vụ vận chuyển hàng đi Thái Lan an toàn nhanh chóng, với giá cước ưu đãi nhất Việc gửi hàng đi Thái Lan của quý khách sẽ trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn bao giờ hết, khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi Với đội ngũ chuyên nghiệp, hệ thống các kho là điểm nhận và trả hàng có mặt tài Hà Nội, Đà Nẵng, TPHCM và cả Băng KoK, giúp bạn dễ dàng gửi và nhận hàng.
Dịch vụ vận chuyển đi Trung Quốc
Hiện nay nhu cầu về gửi hàng đi Trung Quốc từ Việt Nam đang rất cao, đặc biệt là bằng đường bộ Bởi nó giúp tối ưu được quá trình vận chuyển, gia tăng mục đích thương mại về mua bán của các doanh nghiệp lớn, nhỏ khác nhau trên thị trường Việt Nam hiện nay.
2) Dịch vụ vận chuyển nội địa
Vận chuyển hàng từ Hà Nội và TPHCM đi Các tỉnh khu vực tây nguyên như: Đăk Lăk, Đăk Nông, Gia Lai, Kon Tum.
Vận chuyển hàng hai chiều Hà Nội – Đà Lạt
Vận chuyển hàng hóa hai chiều các tỉnh thành từ Bắc vào Nam: Thái Bình,
Hà Nội, Thanh Hóa, Nghệ An, Đà Nẵng, Bình Định, Quảng Ngãi, Phú Yên, Đồng Nai, Bình Dương, TPHCM.
3) Dịch vụ khai báo hải quan, thủ tục hải quan trọn gói
Ngoài dịch vụ vận tải, thì Phước An còn cung cấp giải pháp, tư vấn cho khách hàng đang có nhu cầu làm thủ tục hải quan, khai báo thuế để xuất khẩu hàng đi Lào & Campuchia Hoặc làm thủ tục nhập khẩu hàng từ Lào và Campuchia về Việt Nam.
4)Quy mô của Công ty TNHH Thương mại Du lịch và Vận tải Quốc tế Phước
Phước An hiện đang hoạt động với hơn một trăm nhân sự bao gồm tất cả nhân viên ở năm chi nhánh:
Chi Nhánh Thành Phố Hồ Chí Minh
Chi nhánh tại Viêng Chăn Lào
Chi Nhánh tại Phnom Pênh Campuchia
5) Các dự án vận chuyển hàng lớn của Phước An a) Dự án vận chuyển hàng đi Lào
Dự án nhà máy bia Heineken Lào – Vientiane, Lào.
Dự án sân bay Lào – Noongkhang, Lào.
Dự án nhà quốc hội Lào – Vientiane, Lào.
Dự án nhà dân và KCN Vita park – Vientiane, Lào.
Dự án thủy điện Namthuen 1,2 – Bolikhamxay, Lào.
Dự án thủy điện Nam Emoun – Sekong, Lào.
Dự án nhà máy thức ăn chăn nuôi – Km 21 Vientiane, Lào.
Dự án quá cảnh xe ben Trung Quốc – Lào.
Dự án vận chuyển 18 xe Vinfast đầu tiên đi Lào. b) Dự án vận chuyển hàng đi Campuchia
Phân phối Cáp Campuchia, dự án AEON – PhnomPenh, Campuchia
Dự án Công trình xây dựng nhà ở – PhnomPenh, Campuchia
Dự án VIETTEL Campuchia – Phnôm Pênh, Campuchia
Nội thất dự án Victoria Hill – Sihanouk Ville Và các dự án khác…
Chức năng và từng nhiệm vụ của từng bộ phận
Tìm kiếm khách hàng và đối tác tiềm năng sử dụng dịch vụ vận tải của công ty (Vận chuyển, thủ tục hải quan hàng hóa vận chuyển 2 chiều
VIỆT NAM- LÀO, VIỆT NAM- CAMPUCHIA, VIỆT NAM- THÁI LAN).
Triển khai đơn hàng, theo dõi quá trình nhập xuất hàng từ điểm giao đến điểm nhận.
Phối hợp cùng các bộ phận kho bãi, nhân viên chứng từ, nhân viên hiện trường hoàn thành đơn hàng.
Theo dõi tiến độ, tình hình, thu hồi công nợ các lô hàng.
Và các công việc do cấp trên giao.
2) Bộ phận chăm sóc khách hàng
Hỗ trợ cho: phòng sales, khách hàng và các công việc liên quan đến xuất và nhập một lô hàng. Đàm phán giá, dịch vụ, booking, hợp đồng… khách hàng.
Xử lý ổn thoả các vấn đề liên quan đến giá, dịch vụ, lộ trình vận chuyển
… của tất cả hàng xuất và nhập.
Chịu trách nhiệm chính trong việc handle hàng.
Chăm sóc khách hàng cũ và tìm kiếm khách hàng mới.
Phối hợp cùng các bộ phận kho bãi, nhân viên chứng từ, nhân viên hiện trường hoàn thành đơn hàng.
Theo dõi tiến độ, tình hình, thu hồi công nợ các lô hàng.
Và các công việc do cấp trên giao.
Tiếp nhận và xử lý yêu cầu/thắc mắc của khách hàng liên quan đến dịch vụ doanh nghiệp cung cấp Ghi nhận phản hồi của khách hàng để cải thiện dịch vụ.
Thu nhận và quản lý khiếu nại, các vấn đề cần giải quyết của khách hàng và cung cấp thông tin tới các bộ phận phù hợp để xử lý khiếu nại đó. Chăm sóc khách hàng đã sử dụng dịch vụ và Tư vấn giải pháp, dịch vụ phù hợp cho khách hàng đang có nhu cầu sử dụng Quảng bá các chương trình khuyến mãi, các gói dịch vụ ưu đãi hấp dẫn của doanh nghiệp tới khách hàng cũ và mới
Tham gia xây dựng và quản lý kênh thông tin nhằm giúp khách hàng có được nội dung mình cần một cách nhanh chóng và chính xác nhất. Theo dõi và liên tục cập nhật các chính sách về sản phẩm/dịch vụ của doanh nghiệp.
Hỗ trợ và phối hợp với các phòng ban liên quan.
Lập báo cáo về các vấn đề của khách hàng lên cấp trên.
Và các công việc do cấp trên giao.
3) Trưởng/ Phó phòng Kinh Doanh
Quản lý kinh doanh và điều hành dịch vụ xuất nhập khẩu, vận tải, vận chuyển hàng hóa và kho bãi. Định hướng mục tiêu, lập kế hoạch và triển khai chiến lược, phương án hoạt động kinh doanh nhằm đẩy mạnh phát triển chiếm lĩnh thị phần khu vực
Theo dõi, giám sát và báo cáo việc thực hiện kế hoạch theo tiến độ từng tháng, quý, năm.
Xây dựng và duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng. Đào tạo, phát triển nhân viên kinh doanh và quản lý đội ngũ kinh doanh Triển khai các biện pháp giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển hàng hóa và kho bãi.
Giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình hoạt động kinh doanh. Chịu trách nhiệm trước Ban Giám đốc về kết quả kinh doanh.
Thực hiện các công việc khác do cấp trên phân công.
Quản lý kinh doanh và điều hành dịch vụ xuất nhập khẩu, vận tải, vận chuyển hàng hóa và kho bãi. Định hướng mục tiêu, lập kế hoạch và triển khai chiến lược, phương án hoạt động kinh doanh nhằm đẩy mạnh phát triển chiếm lĩnh thị phần khu vực
Theo dõi, giám sát và báo cáo việc thực hiện kế hoạch theo tiến độ từng tháng, quý, năm.
Xây dựng và duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng.
Tuyển dụng, đào tạo, phát triển nhân viên kinh doanh và quản lý đội ngũ kinh doanh
Triển khai các biện pháp giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển hàng hóa và kho bãi.
Giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình hoạt động kinh doanh. Chịu trách nhiệm trước Ban Giám đốc về kết quả kinh doanh.
Thực hiện các công việc khác do cấp trên phân công.
Theo dõi, đối chiếu, thu hồi, thanh toán, quản lý công nợ nhà cung cấp và khách hàng.
Lập các báo cáo nội bộ khi được cấp trên yêu cầu.
Làm bảo hiểm xã hội cho nhân viên (Kế toán trưởng hướng dẫn đào tạo). Lập phiếu thu chi.
Quản lý, lưu trữ sổ sách, chứng từ kế toán.
Và các công việc do cấp trên giao.
6)Kế toán Trưởng/ Phó trưởng phòng Kế toán
Quản lý, tổ chức hoạt động phòng kế toán
Quản lý hệ thống kế toán, sổ sách kế toán, hóa đơn – chứng từ doanh nghiệp.
Tính toán giá thành sản phẩm; các bút toán tính thuế. Đối chiếu công nợ với khách hàng – chủ đầu tư – ngân hàng.
Tính toán tương, bảo hiểm nhân viên…
Kiểm soát quy trình lập các loại tài liệu, sổ sách; quy trình kiểm kê tài sản.
Lập bảng cân đối kế toán; điều tra các báo cáo nguồn tài chính của doanh nghiệp.
Theo dõi hoạt động lưu trữ các loại sổ sách kế toán, hóa đơn – chứng từ gốc của doanh nghiệp theo đúng quy định.
Tham mưu cho lãnh đạo về công tác kế toán, tài chính.
Lập – trình bày báo cáo tài chính.
Quản lý, đào tạo nhân viên kế toán.
Thực hiện các công việc liên quan khác khi có yêu cầu.
Tiếp nhận, kiểm tra thông tin lô hàng khi nhận thông tin từ sales hoặc khách hàng.
Chuẩn bị và hoàn thiện các chứng từ xuất nhập khẩu, phối hợp với Team Sales làm chứng từ khai báo hải quan;
Lập và kiểm tra hồ sơ xuất nhập khẩu (Packing list, Invoice, bill, ); Phối hợp với các bộ phận liên quan xử lý công việc.
Theo dõi quá trình thủ tục hải quan và nhập xuất hàng từ điểm giao đến điểm nhận
Phối hợp cùng các bộ phận kho bãi, nhân viên chứng từ, nhân viên hiện trường hoàn thành đơn hàng
Theo dõi tiến độ, tình hình, thu hồi công nợ các lô hàng.
Và các công việc do cấp trên giao.
Kiểm tra các chứng từ và thực hiện việc nhập, xuất hàng.
Nhận các chứng từ giao hàng, lưu và chuyển cho bộ phận mua hàng hoặc kế toán theo quy định.
Lưu trữ phiếu nhập, phiếu xuất kho
Theo dõi số lượng xuất nhập tồn hàng ngày và đối chiếu với định mức tồn kho tối thiểu. Định kỳ theo kế hoạch lập các phiếu yêu cầu mua hàng hoặc đơn hàng nhập khẩu.
Sắp xếp hàng hóa hợp lý tránh bị ướt, đổ vỡ…
Tuyệt đối đảm bảo quy tắc PCCC trong kho.
Báo cáo kịp thời, đầy đủ, chính xác các thông tin liên quan đến công việc cho cấp trên.
Và các công việc do cấp trên giao.
Viết bài viết theo kế hoạch từ khóa của team Marketing.
Chuẩn bị hình ảnh upload theo bài viết Xuất bản bài viết lên website. Kiểm tra update, sửa lỗi bài viết theo yêu cầu.
Và các công việc do cấp trên giao.
Xây dựng chiến lược marketing, kế hoạch phát triển thương hiệu. Nghiên cứu thị trường tổng quan, đề xuất kế hoạch, định hướng phát triển dài hạn và ngắn hạn Nghiên cứu, xây dựng, và đề xuất các concept mới phù hợp với xu hướng thị trường và đáp ứng chiến lược kinh doanh. Quản lý ngân sách Marketing: Đề xuất, phân bổ ngân sách.
Quản lý thương hiệu: phụ trách điều phối, giám sát việc triển khai các hoạt động liên quan đến thương hiệu trên toàn quốc.
Quản lý nhân sự phòng Marketing và phân bổ công việc phối hợp hiệu quả.
Lên kế hoạch và tổ chức triển khai các events: đảm bảo diễn ra theo đúng kế hoạch, chiến dịch kinh doanh của công ty.
Hoạt động Partnership: Định hướng, giám sát, kiểm soát các hoạt động cùng các đối tác, đơn vị cung cấp dịch vụ.
Digital Marketing: Triển khai phát triển kênh nền tảng online và theo dõi chiến dịch quảng cáo dịch vụ, sản phẩm trên các kênh Online như: website, Facebook, Google, Youtube, tiktok và Offline tại các sự kiện đào tạo để tiếp cận tới khách hàng tiềm năng, nâng cao hình ảnh và phát triển thương hiệu.
Theo dõi và báo cáo: từng chương trình bao gồm online và offline để có kế hoạch hỗ trợ kịp thời, chỉ số đánh giá hiệu quả (KPIs), ngân sách truyền thông trên tất cả các kênh truyền thông.
Và các công việc do cấp trên giao.
11) Bộ phận Hành chính nhân sự
Quản lý văn thư,giấy tờ, hồ sơ.
Mua sắm, quản lý, cấp phát – thanh lý tài sản
Tổ chức sự kiện, họp, hội nghị, du lịch, sinh nhật.
Hướng dẫn theo dõi quản lý An ninh, vệ sinh.
Hỗ trợ in ấn, photo.
Quản lý thanh toán các chi phí vận hành.
Công tác ngoại giao với Sở ban ngày địa phương.
Công tác tạo văn hóa, truyền thông nội bộ.
Thực hiện các phúc lợi cán bộ nhân viên.
Giám sát, kiểm soát nội bộ thủ tục hành chính.
Quản lý chấm công, thời gian làm việc cán bộ nhân viên.
Khen thưởng, kỷ luật, chế độ cho cán bộ nhân viên.
TỔ CHỨC THỰC HIỆN GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ QUA LÀO TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DU LỊCH VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ PHƯỚC AN
Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường bộ
Theo luật Thương mại Việt Nam năm 2005 thì Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác
Theo quan điểm chuyên ngành, Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA) đưa khái niệm về lĩnh vực này như sau: “Giao nhận vận tải là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và tư vấn có liên quan đến các dịch vụ kể trên, bao gồm nhưng không chỉ giới hạn ở những vấn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho những mục đích chính thức, mua bảo hiểm hàng hóa và thu tiền hay những chứng từ liên quan đến hàng hóa.”
Giao nhận hàng hóa là sự phối hợp vận chuyển hàng từ địa điểm này đến địa điểm khác Các hoạt động vận chuyển hàng hóa sẽ thông qua một hay nhiều phương thức vận chuyển khác nhau như: Đường biển, đường sông, đường bộ, đường sắt và đường hàng không Để thực hiện công việc chuyển hàng, người giao nhận sẽ nhận hàng hóa trực tiếp từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, bãi để làm các thủ tục, giấy tờ liên quan
Tóm lại giao nhận hàng hóa là quá trình thực hiện chức năng vận chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, khi bước thứ nhất là thủ tục thương mại đã hoàn thành thì bước thứ hai là lưu thông phân phối
2)Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận Ðiều 167 Luật thương mại quy đinh, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
– Nguời giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác. – Thực hiện đầy đủ nghiã vụ của mình theo hợp đồng
– Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng.
– Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.
– Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thoả thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.
3) Trách nhiệm của người giao nhận a) Khi là đại lý của chủ hàng
Tuỳ theo chức năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệm về:
+ Giao hàng không đúng chỉ dẫn
+ Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hoá mặc dù đã có hướng dẫn. + Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
+ Chở hàng đến sai nơi quy định
+ Giao hàng cho người không phải là người nhận
+ Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
+ Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn lại thuế + Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên. – Tuy nhiên, chứng ta cũng cần chú ý người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi lỗi lầm của người thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác… nếu anh ta chứng minh được là đã lựa chọn cần thiết
– Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn” (Standard Trading Conditions) của mình. b) Khi là người chuyên chở ( principal)
Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc lập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu.
+ Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, của người giao nhận khác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình.
+ Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật lệ của các phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu ở khách hàng khoản tiền theo giá cả của dịch vụ mà anh ta cung cấp chứ không phải là tiền hoa hồng. – Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận tải của chính mình (perfoming carrier) mà còn trong trường hợp anh ta, bằng việc phát hành chứng từ vận tải của mình hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở (người thầu chuyên chở – contracting carrier).
+Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối … thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc người giao nhận đã cam kết một cách rõ ràng hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như một người chuyên chở
– Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy tắc do Phòng thương mại quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau đây:
+Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng uỷ thác
+ Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp
+ Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá
+ Do chiến tranh, đình công
+ Do các trường hợp bất khả kháng.
*Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoản lợi đáng lẽ khách hàng được hưởng về sự chậm chễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình.
4) Giao nhận hàng hóa Xuất khẩu bằng đường bộ a) Cơ sở pháp lý
Việc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu phải dựa trên cơ sở pháp lý như các quy phạm pháp luật quốc tế, Việt Nam
- Các Công ước về vận đơn, vận tải; Công ước quốc tế về hợp đồng mua bán hàng hoá
- Các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước Việt nam về giao nhận vận tải; Các loại hợp đồng và L/C mới đảm bảo quyền lợi của chủ hàng xuất nhập khẩu. b) Nguyên tắc
GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ VIỆT
BỘ VIỆT NAM – LÀO CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DU LỊCH VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ PHƯỚC AN
1) Trình tự giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường bộ của Công ty THNN Thương mại Du lịch và Vận tải Quốc tế Phước An a) Hình thức tiểu ngạch
Hình thức tiểu ngạch rất đơn giản và thuận tiện, phù hợp đối với những doanh nghiệp vừa và nhỏ, số lượng và khối lượng hàng hóa ít Thông thường hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng đường bộ, thủ tục thông quan đơn giản, nhanh gọn Ưu điểm là thời gian giao hàng nhanh, địa điểm có thể thay đổi linh hoạt Điểm hạn chế lớn nhất là hàng hóa không được kiểm định chất lượng và không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. b) Hình thức chính ngạch
Một doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, công ty có chức năng xuất khẩu, nhập khẩu, thương mại quốc tế Làm theo hình thức chính ngạch, cần mở tờ khai, khai báo hải quan và nộp thuế tương ứng.
Thủ tục và giấy tờ cần có khi gửi hàng đi chính ngạch
Thủ tục vận chuyển đi Lào chính ngạch Để thực hiện được thủ tục vận chuyển chính ngạch đi Lào, trước hết các doanh nghiệp, tổ chức cần phải chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ như sau:
Sales Contract: Hợp đồng thương mại
Commercial Invoice: Hóa đơn thương mại
Packing list: Danh mục hàng hoá xuất khẩu
C/O: Giấy chứng nhận xuất xứ nguồn gốc hàng hoá ( thông thường hàng hoá từ Việt Nam được xuất khẩu sang Lào sẽ sử dụng C/O form S) hoặc MSDS (Bảng hướng dẫn an toàn nếu là hoá chất).
Giấy kiểm dịch thực vật, động vật đối với các loại hàng hoá là thực vật hoặc thịt đông lạnh,
C/Q: Giấy chứng nhận chất lượng hàng hoá (nếu có)
Sau khi chuẩn các giấy tờ sẽ tiến hành thủ tục thông quan và vận chuyển hàng hóa sang Lào Tiếp theo, hàng hóa vận chuyển đi lào tới cửa khầu, thì chúng tôi sẽ lên tờ khai điện tử trên phần mền và đợi hải quan duyệt thông quan.
Thủ tục thông quan, bao gồm các bước
Bước 1: Tiến hành lên tờ khai trên phần mềm ECUS5VNACCS khi hàng được vận chuyển đến cửa khẩu.
Bước 2: Lấy kết quả phân luồng
Màu xanh: Hàng hoá đã được chấp nhận thông quan điện tử.
Màu vàng: Khi kết quả trả về, hàng hoá của bạn trong luồng màu vàng. Bắt buộc bạn phải xuất trình một số giấy tờ như sau: Tờ khai hải quan, hoá đơn thương mại có đóng dấu tròn + chức danh, chứng từ khác như: C/O, C/Q.
Màu đỏ: Khi hàng hoá của bạn thuộc luồng đỏ Lúc này, bạn sẽ bị kiểm tra cả hồ sơ lẫn hàng hoá đang có trên xe Sau khi hàng hoá của bạn được kiểm tra, nếu mọi thứ ổn sẽ làm thủ tục quyết và bóc tờ khai In mã vạch tờ khai hải quan và đến cảng làm thủ tục đổi lệnh và ký cổng bãi. Bước 3: Nộp thuế hải quan
Khi lên tờ khai điện tử, phần mềm sẽ tự tính số thuế mà bạn phải nộp, căn cứu theo biểu thuế xuất nhập khẩu hiện hành (Nên chuẩn bị C/O form S để được hưởng ưu đãi thuế).
Bước 4: Thông quan hàng hoá và vận chuyển hàng hoá qua cửa khẩu và hạ hàng tại đất
2) Tổng quan nhu cầu vận chuyển Lào – Việt Nam hiện nay
Lào là một trong những quốc gia có nền kinh tế phát triển khá mạnh tại khu vực Đông Nam Á hiện nay Nhu cầu xuất khẩu và nhập khẩu của Lào tăng đột ngột trong thời gian gần đây Bởi Lào sở hữu một vị trí địa lý khá lý tưởng, tiếp giáp với khá nhiều nước và đây cũng là một mãnh đất màu mở cho các doanh nghiệp phát triển. Đặc biệt phải kể đến nhu cầu Vận Chuyển Việt Lào hay Vận Chuyển Lào Việt của các doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu hay các thương buôn nhỏ lẻ tại Việt Nam Đỉnh điểm, thời gian vừa qua các lĩnh vực như: Nông nghiệp, may mặc, sản xuất,… có tỉ lệ xuất khẩu hàng hóa khá lớn sang lào.
Hiện nay, việc vận chuyển hàng đi hóa đi Lào có 3 hình thức chính là đường bộ, đường hàng không và đường thủy Thế nhưng, nhu cầu cao nhất đang được rất nhiều các doanh nghiệp lựa chọn để gửi hàng đi lào đó chính là đường bộ.
Việc các doanh nghiệp lựa chọn cách vận chuyển hàng từ Việt Nam Sang lào bằng đường bộ đều sẽ có lý do, bởi nó luôn giúp cho các doanh nghiệp hay cá nhân tối ưu hóa được chí phí lẫn thời gian vận chuyển.
3) Dịch vụ gửi hàng đi Lào
BẢNG GIÁ GỬI HÀNG ĐI LÀO
DLà một trong những đơn vị chuyên về dịch vụ vận chuyển hàng đi Lào nhanh chóng, dễ dàng thuận tiện với dịch vụ Ngoài ra, công ty còn những dịch vụ sau:
Chuyển phát nhanh các loại giấy tờ - hồ sơ
Các loại hàng hóa nông sản, nông nghiệp
Các loại máy móc, cơ khí
Vận chuyển hóa chất a Tại sao nên chọn gửi hàng đi Lào Công ty Vận tải Phước
Phước An là đơn vị vận chuyển lâu năm
Thành lập từ đi vào hoạt động từ đầu năm 2017, đến nay Phước An đã có hơn 5 năm Vận chuyển Việt Lào, Vận chuyển hàng đi Campuchia Chúng tôi cung cấp khá nhiều các tuyến như gửi hàng từ:
Từ Vũng Tàu đi Lào
Từ Sài gòn – Hồ Chí Minh đi Lào
Gửi – Vận chuyển hàng Từ Hà Nội đi Lào
Vận chuyển hàng Từ Đà Nẵng đi Lào
Hay các thành phố lớn khác như: Quảng Nam, Huế,…
Am hiểu việc Vận chuyển hàng đi Lào Đội ngũ nhân sự của Phước An đa số đều tốt nghiệp các ngành vận tảiLogistics Với chuyên môn giỏi Trải qua nhiều năm làm hàng tuyến Lào, chúng tôi tự tin và am hiểu luật, thuế, cũng như các vấn đề liên quan đến việc vận chuyển hàng đi Lào.
Có các kho hàng tại Trung tâm Để tập kết được hàng hóa nhanh nhất Công ty xây dựng kho bãi tại các địa điểm trung tâm tại Việt Nam như: Kho hàng tại TP Hà Nội, tại TP Vinh, TP Đà Nẵng,
TP Hồ Chí Minh Và kho trả hàng ở ngay tại trung tâm thủ đô Viêng Chăn – Lào.
Dưới đây là địa chỉ cụ thể của các kho hàng và bãi xe của Phước An
Tại Hà Nội bạn hãy tới địa chỉ: Đường Liên Ninh, Cụm KCN Ngọc Hồi, Liên Ninh, Thanh Trì, Hà Nội.
Tại Đà Nẵng bạn có thể tới địa chỉ: Số 14 Đường Phạm Duy Tốn, Hòa Xuân, Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng.
Tại TPHCM bạn hãy tới: Số 2A, Quốc lộ 1A, Phường Bình Hưng Hòa B, Quận Bình Tân, TPHCM.
Tại Lào bạn hãy tới địa chỉ: Xay village, Alley 2, Xai Thani District, Vientiane capital, Vientiane.
Nhiều ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng
Miễn phí lưu kho của Phước An.
Miễn phí chuyển phát chứng từ chào thầu, hồ sơ chào thầu.
Giảm 10% cước vận chuyển hàng với khách hàng thân thiết, hàng ký hợp đồng.
Tư vấn đóng gói, đóng kiện an toàn.
Mục tiêu, định hướng phát triển của Công ty Phước An
a Mục tiêu, định hướng phát triển của ngành Logistics Việt Nam
Mục tiêu của ngành Logistics cho tới năm 2025?
Trong kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, Ngành Logistics cần đảm bảo về các chỉ tiêu:
* Tỷ trọng đóng góp của logistics vào GDP đạt 5-6% (Đây là 1 tỷ trọng rất cao, sẽ cao thứ 6 trong 21 ngành)
Nhiều ý kiến cho rằng đây là tỷ lệ của năm 2022 Tỷ lệ này còn cách mục tiêu năm 2025 tới 3 năm Đến lúc đó tỷ trọng các ngành có thể thay đổi (cao lên hoặc thấp đi Thứ hạng của ngành Logistics có thể thay đổi không còn ở vị trí kỳ vọng đó nữa Tuy nhiên, nên nhớ Logistics được tích hợp từ sự phát triển của nhiều ngành, các ngành thay đổi khiến cho Logistics cũng thay đổi theo để đáp ứng kịp nhu cầu của thị trường Đó là sự biến thiện đồng nhịp Nhưng dù sao đây cũng là một mục tiêu với kỳ vọng cao.
* Tốc độ tăng logistics theo mục tiêu đến năm 2025 đạt 15-20% Đây là một mục tiêu cũng rất cao, thậm chí nó đang cao gấp đôi/gấp ba so với tốc độ tăng trưởng GDP cả nước giai đoạn 2021 – 2025 (ước tính 6,5 – 7%). Mức tăng trưởng này gần như là cao nhất và khó có ngành nào trong 21 ngành kinh tế đạt được.
* Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics theo mục tiêu đến năm 2025 đạt 50-60% Đây là một định hướng cần thiết, chúng ta kỳ vọng ở mức 50 – 60% là hợp lý, thậm chí là còn thấp.
* Giảm chi phí logistics xuống tương ứng 16-20% GDP
Chi phí Logistics của Việt Nam thuộc loại cao so với mặt bằng chung của khu vực lẫn thế giới Điều này gây ảnh hưởng chung đến sức cạnh tranh của ngành và nền kinh tế Quốc gia Chúng ta không những chỉ cần tăng trưởng cao mà còn phải chú ý vào việc giảm giá thành, giảm giá dịch vụ, tăng GDP chung của cả nước.
* Xếp hạng theo chỉ số năng lực quốc gia về logistics trên thế giới đạt thứ 50 trở lên
Khi các chỉ tiêu nói trên đạt được, đương nhiên năng lực về Logistics của Việt Nam sẽ có sự cải tiến đáng kể. b Mục tiêu, định hướng chiến lược của Phước An a) Mục tiêu
Không ngừng cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ và chất lượng giao nhận Để trở thành nhà cung cấp dịch vụ hàng đầu về vận tải, giao nhận, kho bãi trong nền kinh tế ngày càng phát triển, chúng tôi luôn chú trọng đến việc cải tiến công nghệ như đầu tư xe, phát triển cài đặt hệ thống định vị toàn cầu, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cũng như đào tạo kỹ năng giao nhận hàng nhằm đảm bảo an toàn hàng hóa.
• Luôn luôn hướng tới khách hàng
– Luôn mang tới khách hàng những dịch vụ giao nhận vận tải với chất lượng tốt nhất và nhanh nhất.
– Luôn mang tới cho khách hàng sự yên tâm và tin tưởng cho việc giao nhận hàng hóa.
– Đáp ứng mọi nhu cầu về dịch vụ vận chuyển của khách hàng. – Thiết lập mối quan hệ thân thiết, bền vững với khách hàng. b) Định hướng Đẩy mạnh ứng dụng Công nghệ thông tin trong Logistics Áp dụng các công nghệ mới như Trí tuệ nhân tạo ( AL), Internet of Things ( IoT), Blockchain và Big Data để tối ưu hóa quy trình vận hành, giảm thiểu chi phí và tăng cường tính minh bạch trong chuỗi cung ứng.
Phát triển ứng dụng di động và nền tảng trực tuyến cho phép khách hàng dễ dàng theo dõi và quản lý hàng hóa của họ trong thời gian thực.
Xây dựng hệ thống Logistics bền vững
Tập trung và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường thông qua sử dụng phương tiện vận chuyển thân thiện với môi trường và quy trình vận hành xanh.
Nghiên cứu và áp dụng các phương pháp đóng gói và vận chuyển thông minh, giúp tiết kiệm năng lượng và giảm lượng chất thải.
Mở rộng mạng lưới đối tác quốc tế
Xây dựng đối tác với các công ty Logistics hàng đầu trên thế giới để mở rộng phạm vi hoạt động và cung cấp các dịch vụ vận chuyển quốc tế chất lượng cao.
Tận dụng các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam tham gia để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa ra thị trường Quốc tế. Đào tạo và phát triển nhân lực chất lượng Đầu tư vào đào tạo nhân viên Logistics chuyên nghiệp, có kiến thức sâu về các quy trình và công nghệ mới nhất.
Tạo ra môi trường làm việc thu hút, giữ chân và phát triển tài năng, đồng thời tăng cường chất lượng công việc và sự hài lòng của nhân viên.
Tối ưu hóa quản lý rủi ro và an ninh Đảm bảo an toàn và bảo mật cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển, đồng thời nâng cao khả năng đối phó với các tình huống bất ngờ như thảm họa tự nhiên hoặc xung đột chính trị. Áp dụng các giải pháp quản lý rủi ro hiện đại để giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo sự tin cậy cho khách hàng.
Chú trọng phát triển dịch vụ giao nhận nhanh Đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường về giao hàng nhanh chóng và linh hoạt. Đầu tư vào hạ tầng và quy trình vận hành để cung cấp dịch vụ giao hàng trong ngày hoặc trong vài giờ đối với các khu vực đô thị lớn.
Tăng cường sử dụng dịch vụ hậu cần thông minh
Các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh
1) Các biện pháp chung nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh của ngành vận tải Việt Nam
Thứ nhất, phải tiếp tục hoàn thiện chính sách, pháp luật về dịch vụ logistics Sửa đổi, ban hành mới các chính sách, pháp luật điều chỉnh dịch vụ logistics, vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới, bao quát toàn diện các dịch vụ logistics, nội luật hóa các cam kết quốc tế về logistics
Thứ hai, Nhà nước cần hoàn thiện kết cấu hạ tầng logistics, tiếp tục rà soát các quy hoạch, kế hoạch, đảm bảo tính đồng bộ của hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Thu hút đầu tư các trung tâm logistics quy mô lớn, tập trung, theo vùng giúp lưu trữ, bảo quản hàng hóa trong thời gian dài từ đó phát luồng phân phối đi các nơi.
Thứ ba, để xây dựng nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam, đòi hỏi phải có sự tham gia và cam kết tích cực của các bên liên quan, bao gồm Chính phủ, chính quyền địa phương, các công ty logistics và trường dạy nghề. Đặc biệt, để xác định chính xác nhu cầu lao động và tuyển dụng, Nhà nước cần xây dựng các bộ tiêu chuẩn nghề đối với lĩnh vực logistics, hỗ trợ các trường đầu tư về cơ sở vật chất, trang thiết bị thuộc lĩnh vực logistics
Thứ tư, về phía các doanh nghiệp logistics, cần xây dựng chiến lược kinh doanh, thực hiện liên kết chiến lược, liên doanh với các đối tác hoặc hoạt động mua bán sáp nhập doanh nghiệp để tạo ra các doanh nghiệp mạnh, tăng khả năng cạnh tranh.
2) Giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty TNHH Thương mại
Du Lịch và Vận tải Quốc tế Phước An a) Đảm bảo chất lượng dịch vụ trong toàn chuỗi Để nâng cao sự hài lòng cho khách hàng đối với doanh nghiệp dịch vụ logistics cần phải đảm bảo chất lượng dịch vụ trong toàn chuỗi Doanh nghiệp dịch vụ logistics luôn luôn theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến điểm nhận hàng Đảm bảo hàng hóa khách hàng được vận chuyển một cách an toàn. Nhân viên doanh nghiệp dịch vụ logistics đảm bảo độ chính xác của các chứng từ hàng hóa, để việc làm thủ tục xuất khẩu ở nhà máy sản xuất và làm thủ tục nhập khẩu hàng không bị gián đoạn vì lỗi sai chứng từ Nhân viên cần phải được đào tạo trình độ chuyên môn một cách kỹ lưỡng để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Đặc biệt, trong những trường hợp phát sinh vấn đề, nhân viên có đủ kiến thức để xử lý một cách nhanh chóng, không trì hoãn Cam kết dịch vụ được diễn ra đúng như hoạch định Cung cấp đa dạng các loại hình dịch vụ đáp ứng như cầu và mong muốn của khách hàng như bốc xếp hàng hóa, chuyển phát nhanh chứng từ, xin chứng nhận xuất xứ, vệ sinh sửa chữa container theo yêu cầu của nhà máy,…
Nâng cao công tác dịch vụ chăm sóc khách hàng không chỉ đơn thuần là giải quyết các đơn đặt hàng của khách hàng Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cần đa dạng hóa các hoạt động chăm sóc khách hàng hơn nữa như: tìm hiểu nhu cầu khách hàng; tư vấn hỗ trợ những dịch vụ kèm theo; theo dõi đơn hàng; xử lý tối ưu các vấn đề phát sinh trong quá trình cung ứng,… b) Xây dựng chiến lược giá cạnh tranh, hợp lý
Cần xây dựng đa dạng các chiến lược giá khác nhau, chọn lựa những chiến lược nào tùy thuộc vào điều kiện hiện tại, đối tượng khách hàng và mục tiêu hướng đến của nhà cung cấp Việc phải cân đối giữa lợi nhuận của nhà cung cấp và lợi ích của khách hàng là điều vô cùng quan trọng Chi phí mà khách hàng bỏ ra để sử dụng dịch vụ cần nhận được sự quan tâm, trân trọng, hỗ trợ nhiệt tình từ nhà cung cấp, doanh nghiệp logistics Họ cần hiểu được nhu cầu và mong muốn của khách hàng để đáp ứng làm thỏa mãn các nhu cầu đó sao cho khách hàng cảm nhận được những gì mình nhận từ nhà cung cấp xứng đáng với khoản chi phí đã bỏ ra, cảm nhận rằng chi phí đó là hoàn toàn hợp lý và chấp nhận được. c) Nâng cấp cơ sở vật chất kỹ thuật
Hoạt động logistics ngày nay không chỉ gắn liền với hoạt động kho vận, giao nhận vận tải, mà còn lên kế hoạch, sắp xếp thành chuỗi cung ứng bắt đầu từ nguyên vật liệu của nhà cung ứng chuyển đến nhà sản xuất Do đó, trong thời gian tới, các doanh nghiệp dịch vụ logistics cần phải nâng cao năng lực cạnh tranh cũng như phát triển hơn nữa, không ngừng đổi mới, cải thiện cơ sở vật chất, kỹ thuật luôn là tiền đề quan trọng cần được đặt lên hàng đầu, cụ thể là:
Nâng cấp và mở rộng hệ thống kho bãi, đầu tư các trang thiết bị hiện đại phục vụ quá trình bốc xếp, vận chuyển chuyên dùng và các dịch vụ hỗ trợ khác tạo lợi thế cạnh tranh và nâng cao chất lượng phục vụ.
Luôn chuẩn bị đầy đủ cơ sở, điều kiện phương tiện vật chất kỹ thuật cho hoạt động logistics ở các cảng, các kho, các nơi kiểm tra hàng hóa,…
Tổ chức thống kê và đánh giá cơ sở vật chất, trang thiết bị định kỳ nhằm có kế hoạch đổi mới tránh xảy ra sự cố làm ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng của khách hàng và đảm bảo các hoạt động thông suốt.
Một số kiện nghị đối với Nhà nước
1) Hoàn thiện hệ thống quản lý, chính sách, pháp luật
Một là, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục kiểm tra chuyên ngành, nỗ lực nâng cao chất lượng khung thể chế pháp luật ngành logistics. Cùng với những khó khăn từ thực tế hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thì những quy định của pháp luật hiện hành về dịch vụ logistics vẫn còn nhiều bất cập, vướng mắc đó Hệ thống luật, quy định chưa tạo được các liên kết ngang (liên kết tất cả các dịch vụ ngân hàng, hải quan, kho bãi, giao nhận ) Về quản lý nhà nước đối với dịch vụ logistics hiện nay, theo Điều 9 Nghị định số 140 thì có rất nhiều các Bộ, ngành liên quan tham gia nhưng lại chưa có quy định cụ thể về thẩm quyền của từng cơ quan Điều này sẽ dẫn đến sự mâu thuẫn, chồng chéo lẫn nhau giữa các cơ quan có thẩm quyền, đồng thời làm tăng tổng chi phí logistics trên GDP, ảnh hưởng đến nền kinh tế, gây mất thời gian và chi phí của các doanh nghiệp
Hai là, có chính sách phát triển phù hợp để phát triển ngành logistics tại Việt Nam hiện nay Ngày 19/04/2022, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 493/QĐTTg phê duyệt Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030.Các nhiệm vụ chính được đặt ra đối với lĩnh vực logistics và vận tải, bao gồm:(1) phát triển xuất nhập khẩu bền vững trên cơ sở hài hòa về cơ cấu hàng hóa, cơ cấu thị trường và cán cân thương mại với từng thị trường, khu vực thị trường;hài hòa giữa các mục tiêu ngắn hạn và dài hạn; hài hòa cơ hội tham gia và hưởng thụ thành quả tăng trưởng xuất nhập khẩu; gắn với thương mại xanh và thương mại công bằng, với bảo vệ môi trường, đa dạng sinh học và thích ứng với biến đổi khí hậu; (2) phát triển xuất nhập khẩu hàng hóa gắn với đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng kinh tế - kỹ thuật, khoa học - công nghệ, chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, phát triển nền sản xuất xanh sạch, bền vững, tuần hoàn và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; và (3) phát triển xuất nhập khẩu gắn với quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành và địa phương nhằm phát huy lợi thế cạnh tranh, khai thác hiệu quả cơ hội và hạn chế tác động của các thách thức trong thực thi cam kết hội nhập kinh tế quốc tế, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu
Ba là, đẩy mạnh tính an ninh và hiệu quả của hệ thống pháp luật ở Việt Nam hiện nay Trước hết, các bộ, ngành cần tập trung hoàn thiện hệ thống các quy định, cơ chế, chính sách liên quan đến logistics trong ngành, lĩnh vực mình phụ trách; đảm bảo tính ổn định, đồng bộ, tính minh bạch, khả thi, giảm mạnh thủ tục hành chính và các rào cản để giảm chi phí thực thi cho người dân, doanh nghiệp Thứ hai, khẩn trương, rà soát các quy hoạch, kế hoạch, đảm bảo tính đồng bộ kết nối của hệ thống kết cấu hạ tầng với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Bảo đảm các quy hoạch, kế hoạch về phát triển kết cấu hạ tầng phù hợp với các chiến lược, quy hoạch về sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, xuất nhập khẩu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương
Bốn là, tăng cường tính minh bạch trong hệ thống pháp luật Việt Nam hiện nay Hiện nay doanh nghiệp đang sử dụng ngày một đa dạng các phương thức tiếp cận thông tin thủ tục hành chính xuất nhập khẩu Những phương thức cung cấp thông tin trực tuyến được đánh giá cao hơn các phương thức cung cấp thông tin truyền thống.
Một là, rà soát các quy hoạch, kế hoạch, bảo đảm tính đồng bộ kết nối của hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics, gắn kết quy hoạch về trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan trong một tổng thể thống nhất
Hai là, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ngành logistics Mặc dù đã đạt được những chuyển biến tích cực, song hạ tầng giao thông vẫn được xem là điểm nghẽn, giảm sức cạnh tranh của nền kinh tế Hệ thống hạ tầng giao thông ở nước ta vẫn còn bộc lộ nhiều yếu kém, chưa đáp ứng yêu cầu phát triển làm giảm vị thế đi trước mở đường của ngành giao thông vận tải trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước Về đường bộ, cần ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình trọng điểm gồm các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng yếu, các tuyến có nhu cầu vận tải lớn, các tuyến kết nối Về đường sắt, cần ưu tiên nâng cấp, hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện có; nghiên cứu phương án đầu tư đường sắt tốc độ Bắc – Nam Về hàng hải, cần tiếp tục đầu tư phát triển hệ thống cảng biển quốc gia, các cảng cửa ngõ quốc tế tại các vùng kinh tế trọng điểm có khả năng tiếp nhận các tàu container thế hệ mới Về đường thủy, ưu tiên hoàn thành nâng cấp các tuyến kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với TP. HCM; các tuyến sông Tiền, sông Hậu, sông Hồng, sông Thái Bình; tăng chiều dài các đoạn tuyến sông được khai thác Về hàng không, cần tiếp tục khai thác hiệu quả các cảng hàng không, sân bay hiện có, trong đó ưu tiên đầu tư nâng cấp đồng bộ, hiện đại các cảng hàng không quốc tế
Ba là, cải thiện mức độ kết nối hạ tầng giao thông, thương mại ngành logistics Dù ngành logistic của Việt Nam đã đạt được những bước phát triển nhanh, song DN logistics Việt Nam chủ yếu ở quy mô nhỏ với khoảng 90% số
DN khi đăng ký có vốn dưới 10 tỷ đồng Trong khi đó, tính liên kết của DN logistic Việt Nam còn thấp, đa số vẫn hoạt động đơn lẻ Để logistics thật sự trở thành “mạch máu của nền kinh tế” thì việc kết nối giữa các vùng tăng trưởng kinh tế là cần thiết Việt Nam có bảy vùng kinh tế với những đặc thù địa lý, kinh tế và thế mạnh riêng biệt, nên cần có chiến lược liên kết liên vùng Bên cạnh đó, cần có chiến lược tạo liên kết giữa các nhóm ngành hàng nhằm hình thành chuỗi kết nối, lưu thông trong chiến lược phát triển ngành logistics.
Bốn là, tăng cường kết nối, phát triển hợp lý các phương thức vận tải, vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics Trong đó đặc biệt chú trọng đến công tác đẩy mạnh tái cơ cấu thị trường vận tải nội địa theo hướng giảm thị phần vận tải bằng đường bộ, tăng thị phần vận tải bằng đường sắt và đường thủy nội địa, đặc biệt là trên các hành lang vận tải chính Ngoài ra, cần phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển
Năm là, tăng cường hợp tác với các đối tác nước ngoài để mở rộng kết nối hạ tầng logistics Mở rộng kết nối hạ tầng logistics với các nước trong khu vực ASEAN, Đông Bắc Á và các khu vực khác trên thế giới nhằm phát huy tác dụng của vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới và quá cảnh Đồng thời, cần nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư trong xây dựng kết cấu hạ tầng Cân đối, bố trí các nguồn vốn đầu tư, nguồn vốn ngân sách, vốn ODA cho các dự án nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa các phương thức vận tải, ưu tiên tập trung đầu tư xây dựng, nâng cấp các công trình có tính quan trọng, cấp bách.
Sáu là, khuyến khích, thu hút đầu tư ngoài ngân sách để xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Huy động tối đa nguồn lực để tăng cường thực hiện kết nối; đẩy mạnh hợp tác công tư đối với các dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Bảy là, xử lý nghiêm các vi phạm về tải trọng, việc quản lý, lắp đặt, sử dụng thiết bị giám sát hành trình xe, việc cấp và sử dụng phù hiệu, kê khai, niêm yết giá cước của các đơn vị vận tải Phối hợp chặt chẽ với các địa phương trong việc quản lý, giám sát và xử lý vi phạm về hoạt động vận tải trên địa bàn để bảo đảm cạnh tranh lành mạnh trong hoạt động vận tải.
3) Công nghệ, nguồn nhân lực logistics và Thương mại hàng hóa
Thứ nhất, nâng cao số lượng và chất lượng nguồn nhân lực ngành logistics. Để nâng chất nguồn nhân lực cho ngành logistics không chỉ cần có những đổi mới trong công tác đào tạo Chú trọng khâu dự báo nguồn nhân lực sẽ giúp doanh nghiệp đánh giá được tình hình nhân sự còn các cơ sở đào tạo có nhiều căn cứ tin cậy hơn để thực hiện tuyển sinh và đào tạo đáp ứng thị trường lao động Ngoài ra, hình thức tuyển dụng cũng đóng vai trò quan trọng giúp doanh nghiệp tìm được ứng viên tốt nhất theo yêu cầu, đảm bảo tính kịp thời và chi phí hợp lý Hiện nay hình thức tuyển dụng được nhiều doanh nghiệp lĩnh vực logistics lựa chọn là thông qua các trang tuyển dụng hoặc liên kết giữa trường học và doanh nghiệp thông qua ngày hội tuyển dụng
Thứ hai, đẩy mạnh công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ngành logistics Để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực tuyển dụng, ngoài việc doanh nghiệp tham gia vào công tác đào tạo sinh viên ngay từ khi ngồi trên ghế nhà trường thông qua các buổi học tập chuyên đề, chia sẻ kiến thức của doanh nghiệp thì một vấn đề cấp bách hiện nay là chưa có bộ tiêu chuẩn nghề và tiêu chuẩn kỹ năng nghề logistics của Việt Nam được phổ biến rộng rãi, chính thống đến các trường đào tạo để làm căn cứ xây dựng chuẩn đầu ra ngành đào tạo Thứ ba, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý, khai thác vận tải. Thứ tư, nâng cao chất lượng đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
Chương IV: Bài học kinh nghiệm
1) Bài học kinh nghiệm về cách thực hiện
Trong quá trình thực tập tại Công ty Phước An đã giúp em nâng cao kiến thức về hoạt động của một công ty trong lĩnh vực Logistics, tìm hiểu các công việc của các chuyên ngành và các vị trí công việc trong tương lai Giúp cho em có bệ phóng vững chắc hơn, tự tin hơn khi bước vào đời và có thể tiếp bước phấn đấu cho một tương lai tốt đẹp hơn.