Báo cáo thực tập khoa kinh tế đại học thương mại tại công ty tnhh giao nhận vận tải cargotrans việt nam

Tình hình hoạt động thương mại quốc tế của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam .... Sau đó là các hiệp hội lớn khác như: JCtrans Logistics Network, Global Agent Network Fr

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI

KHOA KINH TẾ &KINH DOANH QUỐC TẾ

BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP

Đơn vị thực tập

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI CARGOTRANS VIỆT NAM

Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực hiện

Lớp: K56E3

Mã sinh viên : 20D130185

HÀ NỘI – 2024

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam 1

1.1.1 Giới thiệu chung về công ty 1

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển 1

1.3 Cơ cấu tổ chức 2

1.3.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý: 2

1.3.2 Nhiệm vụ của các phòng ban 3

1.4 Nhân lực của đơn vị 5

1.5 Cơ sở vật chất kỹ thuật: 7

1.6 Tài chính của công ty: 7

CHƯƠNG II: HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA ĐƠN VỊ 8

2.1 Tình hình kinh doanh của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam 8

2.2 Tình hình hoạt động thương mại quốc tế của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam 9

2.2.1 Tình hình hoạt động theo các loại hình dịch vụ 9

2.2.2 Tình hình hoạt động theo các thị trường chính 12

3.1 Đánh giá tình hình hoạt động thương mại quốc tế của doanh nghiệp 22

3.1.1 Thành công 22

3.1.2 Hạn chế, tồn tại 23

3.1.3 Nguyên nhân 24

3.2 Đề xuất vấn đề cần nghiên cứu trong khóa luận tốt nghiệp 26

TÀI LIỆU THAM KHẢO 27

PHỤ LỤC 28

DANH MỤC BẢNG, BIỂU, SƠ ĐỒ

Sơ đồ 1.1 Cơ cấu tổ chức Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Cargotrans 3

Bảng 1.1 Cơ cấu nguồn lực của Cargotrans Logistics 5

Bảng 1.2 Danh sách thành viên góp vốn 7

Bảng 2.1 Doanh thu, chi phí, lợi nhuận Công ty Cargotrans Logistics 8

Bảng 2.2 Doanh thu theo loại hình dịch vụ của Công ty Cargotrans Logistics 10

Biểu đồ 2.3 Cơ cấu thị trường của công ty Cargotrans Logistics 12

Bảng 2.4 Doanh thu theo mặt hàng Cargotrans vận chuyển và giao nhận 13

LỜI CẢM ƠN

Lời đầu tiên, em xin gửi lời tri ân sâu sắc nhất đến Ban giám hiệu trường Đại học Thương mại cùng toàn thể các thầy cô Khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế đã tạo điều kiện thuận lợi, tận tâm giảng dạy và truyền đạt những kiến thức quý báu cho em Em xin gửi lời cảm ơn đến TS Lê Hải Hà đã nhiệt tình hướng dẫn, góp ý cho em trong suốt thời gian thực hiện báo cáo thực tập để bài báo cáo của em được hoàn thiện

Em cũng xin chân thành cảm ơn Ban giám đốc và các anh chị của Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Cargotrans đã nhiệt tình hỗ trợ, giúp đỡ và tạo điều kiện tốt nhất cho em được học hỏi, vận dụng những kiến thức đã học và nắm bắt kiến thức thực tế để em có thể hoàn thiện bài báo cáo thực tập tổng hợp

Do thời gian thực tập, kiến thức cũng như kinh nghiệm còn nhiều hạn chế nên bài báo cáo không thể tránh khỏi những thiếu sót, kính mong nhận được sự đóng gó ý kiến chân thành từ các thầy cô để bài báo cáo được hoàn thiện hơn và em có thể hoàn thiện tốt hơn trong khóa luận sắp tới

Em xin chân thành cảm ơn!

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam

1.1.1 Giới thiệu chung về công ty

- Tên tiếng việt: Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Cargotrans Việt Nam - Tên tiếng anh: Cargotrans VietNam Merchandise Exchange Transport Company Limited

- Tên viết tắt: Cargotrans Co., Ltd

- Ngày thành lập Công ty: Ngày 01 tháng 11 năm 2014

- Địa chỉ trên ĐKKD: Số 20, Xóm Cầu, Xã Hữu Hòa, Huyện Thanh Trì, Thành

Năm 2014: Cargotrans Logistics bắt đầu hoạt động từ ngày 11 tháng 3 năm 2014 Cho đến nay, Công ty đã trải qua 8 năm hình thành và phát triển bắt đầu từ cơ sở tại xã Hữu Hòa, Huyện Thanh Trì, Thành phố Hà Nội Khi đó Công ty khởi sự với đội ngũ gồm 10 nhân viên cốt cán, phục vụ các tuyến đường vận tải biển và hàng không sang thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc Trong thời gian đầu tiên, thành viên Công ty gặp phải không ít khó khăn trong việc xử lý hàng hóa của khách hàng Điều kiện cơ sở vật chất chưa được đầu tư đầy đủ nên mỗi người đều phải tự sử dụng nguồn lực của mình phục vụ khách hàng Xã hội phát triển, Công ty cũng đón nhận những cơ hội mới

Tháng 12/2015: Cargotrans Logistic trở thành thành viên của Hiệp hội WCA (Liên minh hàng hóa thế giới – World Cargo Alliance) - mạng lưới giao nhận hàng hóa lớn nhất và mạnh nhất thế giới với thành viên là các freight forwarder độc lập WCA có hơn hơn 7.313 văn phòng tại 191 quốc gia trên thế giới Tổ chức này có chức năng cung cấp cho mỗi thành viên khả năng liên hệ với các đối tác vận chuyển cùng network từ mọi

nơi trên thế giới Sau đó là các hiệp hội lớn khác như: JCtrans Logistics Network, Global Agent Network Freight Midpoint (FM), ,…

Năm 2016: nhận thấy sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động thương mại quốc tế dẫn đến nhu cầu giao nhận hàng hóa tăng cao, công ty quyết định thành lập chi nhánh tại Hải Phòng vào tháng 6 và tại Thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 9 Đây là cột mốc đánh dấu sự mở rộng thị trường tại miền Bắc cũng như sự thâm nhập thị trường miền Nam của công ty

Từ 2017- nay: sau khi vượt qua giai đoạn thử thách nhất, Công ty đã có kết quả báo cáo tài chính tích cực Từ đó đến nay, Công ty không ngừng đạt được những thành tựu mới, khẳng định được vị thế của mình trên thị trường giao nhận vận tải các tuyến đường Mỹ, Trung Quốc, Hàn Quốc Ban quản lý sau hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics đã tạo dựng được những mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng từ Công ty cũ để mời họ quay trở lại sử dụng dịch vụ mà Cargotrans cung cấp Để tồn tại trên thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt, ban lãnh đạo Công ty đã có những hướng đi kịp thời để đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp sản xuất, tạo ra các dịch vụ bổ sung, từng ngày làm thỏa mãn đối tác của mình

1.3 Cơ cấu tổ chức

1.3.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý:

Tổ chức bộ máy quản lý kinh doanh của công ty theo nguyên tắc trực tuyến,đảm bảo việc thực hiện nguyên tắc thống nhất chỉ huy, một nguyên tắc quan trọng của quản trị Trong Công ty, các thông tin được truyền đi nhanh chóng, kịp thời và chính xác, trách nhiệm được phân định rõ ràng, luôn có sự thống nhất và tập trung cao độ

Sơ đồ 1.1 Cơ cấu tổ chức Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Cargotrans

Nguồn: Phòng kế toán Cargotrans

1.3.2 Nhiệm vụ của các phòng ban

1.3.2.1 Hội đồng quản trị

Hội đồng quản trị thường tham gia vào quá trình xây dựng và đánh giá kế hoạch chiến lược của tổ chức Họ định rõ mục tiêu dài hạn, hướng phát triển và chiến lược để đạt được mục tiêu đó

1.3.2.2 Ban giám đốc

Ban giám đốc nắm quyền điều hành thực hiện các chiến lược đề ra Tham gia vào xác định chiến lược của công ty và xây dựng các quy định, chế độ, chính sách chung của công ty về tổ chức nhân sự, lương, tài chính kế toán

1.3.2.3 Phòng hành chính, nhân sự, đào tạo

Phòng Hành chính, nhân sự, và đào tạo đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý nguồn nhân lực và các hoạt động hành chính của tổ chức Bộ phần này sẽ tham gia các hội đồng của công ty như: tuyển dụng, nâng lương, khen thưởng, kỷ luật, nhằm đảm bảo quyền lợi cho người lao động và tham gia xây dựng các văn bản có tính pháp quy, quy chế của công ty

1.3.2.4 Phòng marketing, thiết kế, nghiên cứu sản phẩm

Phòng Marketing, Thiết kế và Nghiên cứu Sản phẩm đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng, quảng bá và phát triển sản phẩm hoặc dịch vụ của doanh nghiệp Các

nhiệm vụ chính của phòng phải kể đến như: nghiên cứu thị trường, xây dựng chiến lược tiếp thị, quảng bá thương hiệu, quản lý chiến lược truyền thông,

1.3.2.5 Phòng chăm sóc khách hàng

Nhiệm vụ chính của phòng chăm sóc khách hàng là thăm hỏi, quan tâm đến khách hàng trong quá trình dịch vụ được họ sử dụng, trải nghiệm bằng nhiều hình thức, phương tiện khác nhau như là: nhắn tin, chat qua các trang mạng xã hội facebook, zalo, website hay gọi điện trực tiếp và tổ chức ghi nhận, tổng hợp ý kiến khiếu nại của khách hàng trong Công ty, tổ chức việc phân tích nguyên nhân, hành động khắc phục phòng ngừa và theo dõi quá trình thực hiện

1.3.2.6 Phòng kinh doanh

Phòng kinh doanh có nhiệm vụ chính là xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch kinh doanh hàng tháng, quý, năm của công ty Ngoài ra, phòng ban này đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng và duy trì mối quan hệ với khách hàng, đảm bảo doanh số bán hàng tăng lên và đóng góp vào sự phát triển của tổ chức

1.3.2.7 Phòng chứng từ

Nhiệm vụ của phòng chứng từ là phối hợp với các bộ phận khác trong công ty: bộ phận đại lý, tally, kế toán để việc khai thác tàu/hàng được nhanh chóng, thuận lợi, đảm bảo công việc chung của công ty cũng như công việc thuộc bộ phận chứng từ

1.3.2.8 Phòng kế toán, tài chính

Phòng kế toán có nhiệm vụ thực hiện, hướng dẫn thực hiện, kiểm tra việc giải ngân đối với các nguồn vốn trong và ngoài nước, giám sát việc chấp hành các chính sách kinh tế tài chính và chế độ kế toán trong doanh nghiệp, lập báo cáo kết quả hoạt động SX-KD hàng tháng, hàng năm hoặc theo yêu cầu của BLĐ Công ty tại từng thời điểm

1.4 Nhân lực của đơn vị

- Số lượng nhân lực: 110 người

Bảng 1.1 Cơ cấu nguồn lực của Cargotrans Logistics

Từ cao đẳng, đại học trở lên 110 100%

Nguồn: Phòng kế toán Cargotrans

Về phân chia theo phòng ban, nhân sự của Cargotrans bao gồm 110 người được chia vào các phòng ban khác nhau, trong đó phòng kinh doanh có số lượng nhân viên lớn nhất, chiếm 50% tổng số nhân sự bởi đây là một trong những bộ phận quan trọng của công ty, đóng vai trò chủ chốt trong việc phát triển kinh doanh và tạo ra doanh số bán hàng, cũng như là nền tảng cho các bộ phận khác hoạt động Điều này yêu cầu một lực lượng lao động đủ để thực hiện các chiến lược chăm sóc khách hàng Các phòng ban

còn lại được sắp xếp khoảng từ 10 đến 13 nhân sự mỗi phòng nhằm đảm bảo được tiến độ và khối lượng công việc được thực hiện nhanh nhất và tốt nhất

Về phân chia theo giới tính, ta thấy sự chênh lệch giữa số lượng nhân viên nữ và nam của Cargotrans là không nhiều (khoảng 20%) Điều này tạo nên sự cân bằng giới tính trong công ty và cũng mang lại những tác động tích cực nhất định đến công ty Nam và nữ thường mang lại các quan điểm và cách tiếp cận khác nhau đối với các vấn đề kinh doanh Sự đa dạng giới tính có thể đưa ra nhiều ý kiến sáng tạo và giải pháp đa dạng cho các thách thức trong ngành vận chuyển và logistics Bên cạnh đó, một đội ngũ nhân sự đa dạng giới tính giúp Cargotrans tạo ra môi trường làm việc tích cực và hấp dẫn cho tất cả các nhân viên

Về phân chia theo độ tuổi, nhân lực của Cargotrans chủ yếu nằm trong độ tuổi từ 20 đến 20 tuổi (chiếm khoảng 60% tổng số nhân lực) Đây là nguồn nhân lực trẻ, góp phần tạo nên một môi trường làm việc trẻ trung, năng động, giúp tạo động lực cho đội ngũ làm việc Nhân sự ở độ tuổi linh hoạt với công nghệ mới, giúp công ty dễ dàng áp dụng các cải tiến công nghệ và tận dụng hiệu suất từ các giải pháp hiện đại Tiếp theo đó là đội ngũ nhân sự từ 31 đến 40 tuổi, đây là nhóm nhân sự có kiến thức sâu rộng về ngành logistics, biết cách xử lý các vấn đề phức tạp và hiểu rõ về quy trình và yêu cầu của ngành Đội ngũ ở độ tuổi này thường được giao nhiệm vụ lãnh đạo và quản lý nhóm nhằm đảm bảo sự đồng thuận và hiệu suất cao trong công việc của công ty Cuối cùng, nhân sự ở độ tuổi 41-55 tuổi chiếm tỷ trọng thấp nhất, thường giữ chức vị lãnh đạo quan trọng của công ty, nhóm nhân sự mang lại ổn định, sự chắc chắn, và kinh nghiệm sâu rộng, giúp công ty đối mặt với những thách thức phức tạp và phát triển bền vững

Về trình độ học vấn, tất cả nhân sự của Cargotrans đều từ cấp bậc cao đẳng, đại

1.5 Cơ sở vật chất kỹ thuật:

Trụ sở chính: Số 20, Xóm Cầu, Xã Hữu Hòa, Huyện Thanh Trì, Thành Phố Hà Nội

2 chi nhánh:

Phòng 306 tòa nhà Tasaco, đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hải An, Hải Phòng

Phòng 3B, số 19M, đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh, Hồ Chí Minh

1.6 Tài chính của công ty:

Vốn điều lệ: 10.000.000.000 đồng

Danh sách thành viên góp vốn:

Bảng 1.2 Danh sách thành viên góp vốn

STT Tên thành viên Giá trị phần vốn góp (VNĐ) Tỷ lệ (%)

1 Nguyễn Công Hưng 6.000.000.000 60

2 Trịnh Thị Trang 4.000.000.000 40

Nguồn: Phòng kế toán Cargotrans

CHƯƠNG II: HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA ĐƠN VỊ 2.1 Tình hình kinh doanh của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans

Nguồn: Phòng kế toán Cargotrans

Năm 2021, doanh thu của Cargotrans ghi nhận ở mức hơn 32 tỷ đồng (tăng 13,1%

so với năm 2020) Dù năm 2021 là năm nền kinh tế bị ảnh hưởng nặng nề nhất của đại dịch Covid-19, các công ty logistics nói chung và Cargotrans nói riêng phải đối diện với nhiều thách thức lớn như: nhiều nhà máy phải giảm hoạt động nên lượng hàng hóa cần lưu chuyển ít đi dẫn đến việc vận chuyển và giao nhận hàng hóa trong chuỗi cung ứng cũng giảm; hệ thống vận chuyển toàn cầu bị ảnh hưởng nặng nề do đóng cửa biên giới, giới hạn chuyển phát và sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng; sự biến động trong nhu cầu vận chuyển do sự thay đổi trong mô hình tiêu dùng và sản xuất; hay các biện pháp kiểm soát và an toàn tăng cường đã dẫn đến sự phức tạp trong thủ tục hải quan Tuy nhiên, do là một doanh nghiệp đầu ngành, các hoạt động của Cargotrans vẫn được duy trì như bình thường trong đại dịch Covid-19 Do các rủi ro và thách thức tăng lên, Cargotrans cũng

bối cảnh biến động, cụ thể như: công nghệ Blockchain giúp theo dõi sự di chuyển của hàng hóa và dịch vụ một cách an toàn, minh bạch; công nghệ AI và Machine Learning (học máy); và hàng loạt máy móc, phương tiện xếp dỡ tự hành tại kho bãi của công ty;

Năm 2022, doanh thu tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng (khoảng 38,5%

so với năm 2021), đạt con số 45 tỷ đồng Bởi lẽ trong năm này, tình hình Covid-19 đã dần được kiểm soát và nền kinh tế cũng dần được phục hồi, từng bước thực hiện chính sách “bình thường hóa” với đại dịch, từ đó sự tăng cường trở lại của thương mại quốc tế và nhu cầu vận chuyển tăng cao sau hơn một năm đã giúp doanh thu của Cargotrans tăng mạnh mẽ Bên cạnh đó, sau một năm thực hiện đổi mới công nghệ và tối ưu quy trình logistics đã mang lại hiệu quả rõ rệt cho công ty, khi mức chi phí ghi nhận sự giảm rõ rệt so với 2021 (khoảng 31,5 tỷ đồng), chiếm khoảng 70,1% tổng doanh thu (so với 80,2% năm 2020 và 109,3 năm 2021) Như vậy, do sự tăng trưởng mạnh về doanh thu và nỗ lực giảm thiểu chi phí, lợi nhuận của Cargotrans năm 2022 đạt con số cao nhất từ trước đến nay (13,4 tỷ đồng), tăng hơn 16 tỷ đồng từ một con số âm vào năm 2021

Năm 2023, cả doanh thu và lợi nhuận của công ty cho thấy sự tăng trưởng chững

lại rõ rệt khi doanh thu ghi nhận mức tăng hơn 3 tỷ đồng và lợi nhuận chỉ tăng hơn 0,5 tỷ đồng Bởi vì kinh tế thế giới đang trải qua thời kỳ khó khăn khi mà các động lực chủ chốt của tăng trưởng toàn cầu đều suy yếu do hàng loạt những sự kiện như: Covid-19, căng thẳng chính trị và thương mại… Điều này đã tạo làn sóng tiêu cực lan rộng, gieo rắc sự không chắc chắn trong cả bức tranh kinh tế toàn cầu Trong bối cảnh nền kinh tế suy giảm, Cargotrans cũng phải đối mặt với không ít thách thức như tình trạng giảm số lượng đơn hàng khi kinh tế tăng trưởng chậm và xảy ra nhiều bất ổn chính trị trên thế giới, ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động vận chuyển quốc tế của doanh nghiệp Trong bối cảnh đó, sự cạnh tranh về giá lẫn dịch vụ diễn ra ngày càng gay gắt khi ngày càng nhiều doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào thị trường với mục tiêu chiếm lĩnh, sẵn sàng chấp nhận lỗ 3-5 năm để giành được thị phần Vì vậy, năm 2023 không ghi dấu sự tăng trưởng mạnh mẽ của Cargotrans, tuy nhiên công ty vẫn duy trì được sự ổn định nhất định

2.2 Tình hình hoạt động thương mại quốc tế của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam

2.2.1 Tình hình hoạt động theo các loại hình dịch vụ

Công ty cung cấp các dịch vụ xuất nhập khẩu đường biển, đường hàng không, vận tải nội địa Hỗ trợ khách hàng xử lý thủ tục hải quan tại các cảng chính trên thế giới, trợ giúp xin giấy phép chứng nhận xuất xứ, kiểm dịch thực vật, Trên thị trường cạnh tranh, mỗi Công ty logistics lớn đều được biết đến với đặc trưng riêng về dịch vụ, giúp doanh nghiệp sản xuất quyết định xem đâu là lựa chọn tối ưu Bảng dưới đây thống kê cơ cấu dịch vụ chuyên biệt mà Cargotrans đang cung cấp

Bảng 2.2 Doanh thu theo loại hình dịch vụ của Công ty Cargotrans Logistics

(Đơn vị: tỷ đồng)

Nguồn: Phòng kế toán Cargotrans

Nhìn chung, doanh thu của các loại hình dịch vụ của Cargotrans trong giai đoạn 2021-2023 đều ghi nhận mức tăng trưởng ổn định Trong đó, vận tải đường biển chứng kiến mức tăng lớn nhất (gần 10 tỷ đồng), theo sau đó là mức tăng hơn 4 tỷ đồng của vận

Vận tải đường biển: Trong tình hình dịch bệnh, cụ thể là vào năm 2021 là năm

nhiều khó khăn đối với dịch vụ vận tải đường biển bởi sự suy giảm trong hoạt động thương mại trên thế giới và ở Việt Nam Khó khăn với ngành vận tải đường biển và cảng biển trong nửa đầu năm 2021 không chỉ do khối lượng thương mại giảm mà còn bởi tình trạng thiếu nhân công và không thể đổi thủy thủ đoàn như thường lệ, bởi các quy định hạn chế và cách ly đối với người nhập khẩu tại các nước Các yêu cầu về giao thức y tế mới trong bối cảnh dịch bệnh và ngay cả khi đã chuyển sang giai đoạn “bình thường mới” dẫn đến nhiều quy trình hơn tại các cảng biển, làm ảnh hưởng đến lộ trình chung của các đội tàu Cùng với đó việc tiêm vắc xin cho các đối tượng liên quan đến hoạt động trên tàu biển, tại các cảng còn hạn chế Tuy nhiên, so với các loại hình dịch vụ vận tải khác, dịch vụ vận tải biển ít bị tác động bởi dịch COVID-19 hơn và đạt được những tăng trưởng nhất định Giá cước vận tải biển cao bởi nhu cầu tăng cao, trong khi nguồn cung container rỗng thiếu hụt cùng với sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng mạnh khiến lợi nhuận Cargotrans trong dịch vụ vận tải biển tăng đột biến trong năm 2022 (tăng 35% so với năm 2021) Bên cạnh đó, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trưởng mạnh cũng giúp các công ty khai thác cảng đạt được lợi nhuận tích cực bất chấp khó khăn do dịch Covid-19 Tuy nhiên, sau khi lập đỉnh vào tháng 9/2022, giá cước vận tải biển có dấu hiệu điều chỉnh, đặc biệt giảm mạnh trong 6 tháng đầu năm 2023 Do vậy, dịch vụ vận tải đường biển của Cargotrans ghi nhận mức tăng trưởng chỉ bằng một nửa so với 2022 (khoảng 14,13%)

Vận tải đường hàng không: năm 2021, trong số các phương thức vận tải thì hàng

không ghi nhận mức giảm mạnh nhất, do bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi các biện pháp hạn chế đi lại giữa các quốc gia trong bối cảnh dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp Tuy nhiên, bước sang năm 2022, cùng với sự hồi phục của khu vực châu Âu và Hoa Kỳ khi các nước mở cửa lại nền kinh tế cũng như khuyến khích du lịch, thương mại, dịch vụ vận tải đường hàng không của Cargotrans tăng trưởng mạnh mẽ trở lại, tăng khoảng 67% - mức tăng lớn nhất trong các loại dịch vụ trong giai đoạn kể trên Loại hình dịch vụ này tiếp tục tăng trưởng ổn định trong năm 2023, đạt doanh thu 9,7 tỷ đồng (tăng 11,2% so với năm 2022)

Môi giới hải quan: doanh thu của dịch vụ môi giới hải luôn đứng thứ ba các dịch

vụ mang lại doanh thu lớn nhất cho Cargotrans Mặc dù doanh thu giảm nhẹ vào năm