ỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN ASC TRANS VIỆT
Khái quát quá trình hình thành và phát triển
Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam đƣợc thành lập và phát triển dựa trên nền tảng và kiến thức của các lãnh đạo với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực Logistics Là đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ và giải pháp Logistics toàn diện nhƣ vận chuyển quốc tế AIR/ SEA, thủ tục hải quan xuất nhập khẩu v đăng ký giấy phép chuyên ngành mặt hàng Thiết bị y tế, Thực phẩm chức năng v Mỹ phẩm, ASC Trans đang không ngừng đổi mới, tiếp thu, cải tiến và nâng cao chất lƣợng dịch vụ để đápứng nhu cầu và trở th nh đối tác đáng tin cậy của khách hàng trên khắp thế giới
Tính đến ngày 01/01/2024, ASC Trans có 2 văn phòng chính thức tại Hà Nội và
TP Hồ Chí Minh; 5 văn phòng liên kết tại Hải Phòng, Đ Nẵng, Bắc Ninh,… Bên cạnh đó, công ty còn l th nh viên của Hiệp Hội Logistics toàn cầu JCtrans (ID:
112794) - Hiệp hội Logistics h ng đầu với hơn 3600 th nh viên nhằm kết nối các công ty giao nhận vận tải, Logistics v các đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan trên các khu vực nhƣ Đông Nam Á, Trung Quốc, Châu Á, Châu Âu,
Dưới đây l một số thông tin cơ bản về công ty:
- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PH N ASC TRANS VIỆT NAM
- Tên tiếng anh: VIET NAM ASC TRANS JOINT STOCK COMPANY
Viết tắt: ASC TRANS ,JSC
- Địa chỉ: NO-03 C37 Khu tái định cư, Phường Giang Biên, Quận Long Biên, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
- Ngày thành lập: Ng y 20 tháng 11 năm 2018
- Người đại diện: Nguyễn Công Mạnh
- Website: https://thutucyte.com.vn/
ĩn v c kinh doanh
ASC Trans là một công ty Forwarder cung cấp các dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải nhƣ giao nhận h ng hóa; đại lý làm thủ tục hải quan; đại lý vận tải hàng hóa đường biển, đường h ng không,… Trong đó, các lĩnh vực kinh doanh chính mà công ty cung cấp bao gồm:
Dịch vụ vận tải đường biển
ASC Trans cung cấp dịch vụ vận tải h ng hóa đường biển FCL, LCL,… với các lịch trình linh hoạt, hợp tác ký kết hợp đồng dịch vụ với các hãng tàu lớn nhƣ Maersk, CMA, MSC, APL, OOCL, K’line, NYK, Hyundai, Hapag Lloyd, SITC, KMTC, TS Line, CSCL, Cosco… với mức giá cạnh tranh; xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu tại các cảng biển chính của Việt Nam nhƣ Cảng Cát Lái, Cảng Hải Phòng, Cảng Đ Nẵng
Dịch vụ vận tải đường hàng không
Công ty cung cấp dịch vụ vận tải hàng không với đa dạng tuyến vận chuyển tới các sân bay trên khắp thế giới, làm việc với nhiều đại lý của các hãng hàng không h ng đầu thế giới nhƣ Vietnam Airlines, TK Airlines, United Airlines, Cargolux, Thai Airways, Japan Airlines, China Airlines… Với lợi thế có trụ sở chính gần sân bay Nội B i, ASC TRANS đã có cơ hội tận dụng nhân lực một cách hiệu quả để phát triển dịch vụ vận tải h ng không cũng nhƣ thực hiện các quy trình xử lý hàng tại Nội Bài
Dịch vụ thủ tục hải quan
Với đội ngũ gi u kinh nghiệm, am hiểu sâu và liên tục cập nhật các quy định mới về luật pháp, đặc biệt đối với hàng Y tế, Mỹ phẩm, Thực phẩm chức năng, công ty thực hiện các thủ tục hải quan nhƣ: đăng ký kiểm tra chuyên ngành, xin giấy phép nhập khẩu, chuẩn bị hồ sơ hải quan, đăng ký tờ khai, kiểm tra, tính thuế khi khai báo, thanh lý hải quan
Ngoài ra, công ty còn có các dịch vụ khác nhƣ: dịch vụ xin giấy phép nhập khẩu, giấy tờ chuyên ngành phục vụ cho việc nhập khẩu các hàng Y tế, Mỹ phẩm, Thực phẩm chức năng, Điện tử, Viễn thông,…
ơ cấu tổ chức
ìn 1.1 ơ đồ tổ chức Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t Nam
Nguồn: Tổng hợp từ hồ sơ năng lực công ty
- Hộ đồng quản trị: Có quyền lực cao nhất, quyết định các vấn đề quan trọng của công ty, hoạch định các chiến lƣợc kinh doanh v điều h nh cơ cấu tổ chức
- an m đốc: Quản lý và giám sát tất cả các hoạt động kinh doanh, nhân sự của các phòng ban
- Phòng Chứng từ: Quản lý, lưu trữ các hồ sơ, chứng từ cần thiết cho các thủ tục hành chính và thông quan hàng hóa; Thực hiện việc khai báo Hải quan; Đồng thời phải xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình thông quan hàng hóa
- Phòng Agent – Pricing: Hỗ trợ cập nhật thông tin thị trường, mức giá của các tuyến vận chuyển quốc tế; Tìm kiếm nhà cung cấp nước ngo i, đ m phán mức giá, liên hệ chặt chẽ với các đại lý để nắm vững lịch trình cũng nhƣ sắp xếp lịch của tàu hoặc chuyến bay; theo dõi tiến trình và xử lý các vấn đề phát sinh; Nhận các chứng từ, quản lý v thanh toán các chi phí cho đại lý nước ngoài
- Phòng Kế toán: Quản lý và tổ chức thực hiện hệ thống tài chính, kế toán tại công ty theo đúng quy định của Luật pháp v Nh nước; Xây dựng hệ thống lập ngân sách tài chính và dự báo tài chính cho Công ty; Hạch toán đầy đủ, chính xác và kịp thời vốn và công nợ của công ty
- Phòng Kinh doanh: Xây dựng và triển khai các chiến lƣợc bán hàng theo tháng, quý v năm phù hợp với định hướng được Ban lãnh đạo đưa ra; Chăm sóc, duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện có đồng thời tìm kiến, phát triển khách hàng mới có nhu cầu về các dịch vụ của công ty; Hỗ trợ kiểm tra chứng từ cùng các phòng ban khác để đảm bảo tính chính xác của hồ sơ khách h ng cung cấp
- Phòng Giao nhận hi n trường: Tiếp nhận và xử lý giấy tờ, thủ tục của hàng hóa xuất nhập khẩu, làm việc với các cơ quan nh nước như cơ quan thuế và hải quan; Nhân viên phòng hiện trường sẽ làm việc trực tiếp tại các kho bãi, cảng hàng, từ khi nhận chứng từ đến khi nhập hàng về kho của doanh nghiệp.
Nguồn nhân l c
Bảng 1.1: ơ cấu nhân s của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t Nam phân theo phòng ban giai đoạn 2021 – 2023
Phòng ban ăm 2021 ăm 2022 ăm 2023 ố n ƣờ ỷ l
Phòng Giao nhận hiện trường
Nguồn: Tổng hợp từ hồ sơ năng lực công ty
Cơ cấu nhân sự theo phòng ban thể hiện rất rõ vai trò l Forwarder của công ty, khi nhân lực tập trung chủ yếu tại phòng Kinh doanh với tỷ lệ luôn ở mức cao qua từng năm (50 – 87,1%) do nguồn doanh thu chính của công ty đến từ hoạt động bán hàng Các phòng ban khối Văn phòng còn lại có sự phân bổ khá hợp lý (chiếm từ 5,4% đến 10,7% theo năm 2023), các bộ phận n y yêu cầu kinh nghiệm về mặt nghiệp vụ và chuyên môn hóa cao nên lượng lao động thường ổn định, không có sự thay đổi nhiều
Bảng 1.2: ơ cấu nhân s của Công Cổ phần ASC Trans Vi t Nam phân theo độ tuổi, gi i tính và trình độ học vấn giai đoạn 2021 – 2023
Phân loạ ăm 2021 ăm 2022 ăm 2023 ố n ƣờ ỷ l
III Theo trìn độ ọc vấn 50 100 54 100 56 100
Nguồn: Tổng hợp từ hồ sơ năng lực công ty
Nhìn vào tỷ lệ theo độ tuổi, có thể thấy chiếm đa số l nhóm lao động trẻ nằm trong khoảng 22 - 30 tuổi (chiếm 69,6% năm 2023), đây l nhóm có tính năng động, linh hoạt, sáng tạo trong công việc và đƣợc phân bổ chủ yếu ở phòng kinh doanh Tuy nhiên, điểm yếu lớn nhất là việc nhân viên trẻ sẽ còn thiếu kinh nghiệm thực tế, cần sự hỗ trợ từ các anh chị đi trước Nhóm nhân sự ở độ tuổi lớn hơn 30 tuy chỉ chiếm 14,4% nhƣng chủ yếu thuộc đội ngũ lãnh đạo của công tyhoặc các công việc đặc thù có yêu cầu cao về kinh nghiệm làm việc Nhóm nhân lực dưới 22 tuổi nằm ở các vị trí thực tập sinh, học việc, tỷ lệ nhân sự ở nhóm n y tương đối cao trong những năm gần đây, tuy nhiên không đem lại nhiều nguồn lợi về doanh thu hoặc thường không gắn bó lâu dài
Phân theo giới tính, có thể thấy tỷ lệ nam nữ ở công ty có sự chênh lệch khá lớn, số lƣợng lao động nữ luôn chiếm tỷ lệ cao hơn, thậm chí gấp 3 lần so với số lƣợng lao động nam Nguyên nhân dẫn đến sự chênh lệch giới tính trong cơ cấu lao động l do tính chất đặc thù của các dịch vụ công ty yêu cầu sự chính xác, tỉ mỉ, cẩn thận cao nhƣ xin giấy phép chuyên ng nh, khai báo hải quan,… trong khi đó bộ phận giao nhận hiện trường thường do các nhân sự nam phụ trách do tính chất công việc yêu cầu sức khỏe tốt hơn
Về trình độ học vấn, hầu hết đội ngũ nhân lực đều có trình độ học vấn cao, trình độ Đại học v Cao đẳng chiếm tỉ lệ 96,4% (năm 2023) do lĩnh vực hoạt động của công ty yêu cầu có hiểu biết nhất định về mặt chuyên môn Theo báo cáo, trong số
50 nhân viên có trình độ Đại học thì có tới 45 người được đ o tạo đúng chuyên ngành về Logistics và xuất nhập khẩu, số ít nhân viên học trái ng nh nhƣng đều có đam mê v đã được học qua các khoá học, đ o tạo trực tiếp tại công ty trước khi đƣợc nhận vào làm việc.
Tình hình tài chính
Bản 1.3: ơ cấu tài sản của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t Nam a đoạn 2021 - 2023
Tài sản ăm 2021 ăm 2022 ăm 2023
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Cơ cấu t i sản của công ty nghiêng nhiều về t i sản ngắn hạn với tỷ trọng cao nhất đạt đƣợc v o năm 2022 là 75,08%, sau đó có sự giảm nhẹ xuống 70,24% vào năm 2023 nhƣng vẫn đạt giá trị khá cao l 12,3 tỷ ASC Trans đã tận dụng tốt tính thanh khoản cao v hầu nhƣ ít có rủi ro về giá của loại t i sản n y Năm 2022, công ty đã đầu tƣ mở rộng văn phòng tại Hồ Chí Minh, tăng t i sản d i hạn của công ty lên 29,76%
Bản 1.4: ơ cấu nguồn vốn của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t Nam a đoạn 2021 - 2023 uồn vốn ăm 2021 ăm 2022 ăm 2023
Nợ dài hạn 121.930.478 1,22 119.262.548 1,01 147.225.778 0,84 Vốn chủ sở hữu 4.927.810.098 49,4 5.329.587.909 44,03 8.756.356.578 49,77
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Tỷ trọng vốn chủ sở hữu của công ty tăng trưởng khá ổn định trong suốt giai đoạn, đạt 8,7 tỷ đồng năm 2023 v luôn giữ ở mức cân bằng so với các khoản nợ phải trả, cho thấy ASC Trans chú trọng vào việc cân bằng giữa các khoản đầu tƣ để đảm bảo ổn định t i chính trong giai đoạn kinh tế tăng trưởng thấp với nhiều biến động Công ty có các khoản nợ ngắn hạn chiếm đa phần trong cơ cấu vốn, biến động qua các năm v v o năm 2023 cán mốc gần 8,7 tỷ, chiếm 49,39% Với xu hướng tương tự nhưng tỷ trọng rất thấp, nợ d i hạn chỉ chiếm 1,01% năm 2022 v thậm chí chỉ có 0,84% năm 2023.
ỰC TRẠNG HOẠ ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ASC TRANS VIỆ I I ĐOẠN 2021 – 2023
Khái quát hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t
Nguồn doanh thu chủ yếu của công ty đến từ các dịch vụ vận chuyển quốc tế Air/ Sea, khai báo hải quan các mặt hàng Thiết bị y tế, Thực phẩm chức năng v Mỹ phẩm Ngoài ra, dịch vụ hỗ trợ xin giấy phép chuyên ngànhphục vụ cho việc nhập khẩu các mặt hàng thế mạnh cũng góp phần quan trọng trong tổng thu nhập doanh nghiệp
Bảng 2.1: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t am a đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: VNĐ ỉ tiêu ăm 2021 ăm 2022 ăm 2023
Lợi nhuận trước thuế 6.605.623.208 9.291.572.841 6.960.692.441 Thuế thu nhập doanh nghiệp 1.321.124.642 1.858.314.568 1.392.138.488 Lợi nhuận sau thuế 5.284.498.566 7.433.258.273 5.568.553.953
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Bảng 2.2: Mức độ tăn trưởng trong hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t am a đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: VNĐ ỉ tiêu ăm 2021 ăm 2022 ăm 2023
Chênh l c (V Đ) ăn trưởn (%) n l c (V Đ) ăn trưởn (%)
Doanh thu 37.105.251.123 16.185.252.136 34,3 -4.228.013.635 -6,6 Lợi nhuận sau thuế 5.284.498.566 2.148.759.707 40,6 -1.864.704.320 -25,08
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Mặc dù trong năm 2021, tình hình kinh tế thế giới chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi đại dịch Covid 19 nhưng công ty vẫn giữ được mức tăng trưởng dương so với năm
oạt độn t ƣơn mạ quốc tế của ôn ty ổ p ần rans V t am tron a đoạn 2021-2023
2.2 oạt độn t ƣơn mạ quốc tế của ôn ty ổ p ần rans V t am tron a đoạn 2021-2023
2.2.1 c oạt độn k n doan c ín của côn ty
Bảng 2.3: Doanh thu phân theo loại hình dịch vụ kinh doanh của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t Nam giai đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: VNĐ oạ hình dịc vụ ăm 2021 ỷ trọn (%) ăm 2022 ỷ trọn (%) ăm 2023 ỷ trọn (%)
Vận tải đường biển 17.518.239.542 37,18 22.812.658.942 36,04 21.892.478.554 37,07 Vận tải đường hàng không
Dịch vụ hải quan 12.309.459.754 26,13 16.787.894.864 26,52 15.848.024.726 26,83 Dịch vụ khác 1.280.035.344 2,73 2.702.330.540 4,28 1.792.801.510 3,05 ổn 47.105.251.123 100 63.290.503.259 100 59.062.489.624 100
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Biểu đồ 2.1: ơ cấu các dịch vụ kinh doanh của Công ty Cổ phần ASC Trans
Qua bảng số liệu v biểu đồ, có thể thấy nhóm dịch vụ vận tải đường biển, vận tải đường h ng không v dịch vụ hải quan l 3 loại hình chiếm tỷ trọng cao nhất trong tổng doanh thu giai đoạn 2021 – 2023 Cụ thể, dịch vụ vận tải đường biển luôn dẫn đầu vể tỷ trọng, chiếm 36,04 – 37,18% trong tổng doanh thu, đứng thứ 2 l dịch vụ vận tải đường h ng không với tỷ trọng 33,05% (năm 2023) Sau đó l dịch vụ hải quan v các dịch vụ khác với tỷ lệ lần lƣợt l 26,83% v 3,05% (năm 2023)
Biểu đồ 2.2: Doanh thu dịch vụ vận tả đường biển của Công ty Cổ phần ASC
Vận tả đườn b ển Vận tả đườn àn k ôn Dịc vụ ả quan Dịc vụ k c
Biểu đồ 2.3: Khố lượng vận tải hàng hóa bằn đường biển của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t Nam a đoạn 2021 – 2023
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Là th nh viên của Hiệp hội JCtrans, ASC Trans sở hữu quan hệ đối tác tốt đẹp với hệ thống đại lý đường biển phân bố rộng khắp các nước trên thế giới như Nhật Bản, Trung Quốc, H n Quốc, Mỹ, Châu u cùng mối quan hệ tốt với các hãng t u lớn nhƣ Maersk, MSC, K’line, NYK, Hapag-Lloyd,… Do đó, công ty có thể cung cấp đa dạng các tuyến vận chuyển với mức giá hợp lý khiến dịch vụ vận tải đường biển trở th nh một trong 3 lĩnh vực chủ chốt, đem lại doanh thu cao nhất cho công ty giai đoạn 2021 – 2023
Cụ thể năm 2022, dịch vụ vận tải đường biển đạt mức doanh thu gần 23 tỷ, tăng khoảng 4 tỷ so với năm 2021 Tuy có sự sụt giảm nhẹ trong năm 2023 do tình hình suy thoái kinh tế v biến động về phí vận chuyển nhƣng mức doanh thu của loại hình dịch vụ n y vẫn đạt mức 21 tỷ, chiếm 37,07% tỷ trọng doanh thu to n công ty Xét về cơ cấu, tỷ trọng dịch vụ giao nhận h ng hóa nhập khẩu chiếm phần lớn doanh thu từ loại dịch vụ n y của công ty (khoảng 85% trong năm 2023) với các mặt h ng chủ yếu l thiết bị y tế, thực phẩm chức năng, mỹ phẩm, đồ điện tử, thực phẩm,…
Biểu đồ 2.4: Doanh thu dịch vụ vận tả đường hàng không của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t am a đoạn 2021 – 2023 (V Đ)
Biểu đồ 2.5: Khố lượng vận tải hàng hóa bằn đường hàng không của Công ty
Cổ phần ASC Trans Vi t am a đoạn 2021 – 2023 (Kilogram)
Dịch vụ vận tải h ng hoá đường h ng không chiếm tỷ trọng khá lớn trong cơ
(đứng thứ 2 về doanh thu) nhƣng ngay đến năm 2021, doanh thu của dịch vụ n y đã tăng 5 tỷ so với 2021, cán mốc 21 tỷ Sang năm 2023 mặc dù có sự sụt giảm nhẹ, doanh thu của dịch vụ vận tải h ng không vẫn đạt 20 tỷ, chiếm 33,05% tỷ trọng doanh thu của công ty
Hơn 90% doanh thu từ loại hình dịch vụ n y chủ yếu l các mặt h ng thế mạnh của công ty nhƣ thiết bị y tế, thực phẩm chức năng, mỹ phẩm, điện tử… Do tính chất mặt h ng mang tính thời vụ v cấp thiết nên các doanh nghiệp lựa chọn đi máy bay để nhận được h ng hóa nhanh chóng và đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước Theo thống kê từ bộ phận Agent – Pricing, dù các tuyến h ng không chính m công ty đang cung cấp hiện nay có cả châu u (Đức, Ý, Pháp…), Anh, Mỹ, H n Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản nhƣng phần lớn số chuyển bay l vận chuyển h ng hóa từ Châu u v Trung Quốc về Việt Nam Điều n y có thể lý giải do các doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu nhập khẩu các trang thiết bị y tế nhƣ kit test nhanh, máy thở,… từ Trung Quốc vì chi phí rẻ v đa dạng mẫu mã Đối với các mặt h ng khám chữa bệnh công nghệ cao v thực phẩm bổ sung, doanh nghiệp thường lựa chọn nhập khẩu từ Châu u
Biểu đồ 2.6: Doanh thu dịch vụ hải quan của Công ty Cổ phần ASC Trans Vi t am a đoạn 2021 – 2023 (V Đ)
Bên cạnh 2 dịch vụ chính l vận tải h ng hóa đường biển v đường h ng không, dịch vụ hải quan cũng chiếm 1 phần lớn trong cơ cấu doanh thu, khoảng 26% giai đoạn 2021 – 2023 Năm 2022, doanh thu đến từ dịch vụ n y đạt mốc gần 17 tỷ, tăng hơn 4 tỷ so với năm 2021 Sang đến năm 2023, do khối lƣợng h ng xuất nhập khẩu giảm dẫn đến doanh thu dịch vụ giảm còn 15,8 tỷ
2.2.2 c t ị trườn xuất n ập k ẩu c ín của côn ty
Bảng 2.4: Doanh thu phân theo thị trường xuất nhập khẩu chính của Công ty
Cổ phần ASC Trans Vi t am a đoạn 2021 – 2023 Đơn vị: V Đ ị trườn ăm 2021 ỷ trọn (%) ăm 2022 ỷ trọn (%) ăm 2023 ỷ trọn (%)
Trung Quốc 10.854.852.856 32,38 13.433.032.576 30,66 12.910.503.192 31,16 Hàn Quốc 5.342.940.621 15,94 7.275.550.397 16,6 6.913.900.034 16,68 Hoa Kỳ 4.190.257.304 13,11 6.974.933.098 14,84 6.517.685.487 15,73 Nhật Bản 3.160.210.584 9,42 4.181.949.147 9,54 4.513.631.641 10,89 Một số quốc gia châu Âu 6.395.515.703 18,47 7.501.180.128 18,2 7.127.323.391 17,2 Một số quốc gia khác 3.571.978.957 10,68 4.433.632.509 10,16 3.438.619.643 8,34 ổn 33.515.756.025 100 43.800.277.855 100 41.421.663.388 100
Nguồn: Báo cáo tài chính công ty
Dựa vào bảng trên, có thể thấy rằng thị trường Trung Quốc l thị trường giao nhận trọng điểm của công ty trong giai đoạn 2021-2023, doanh thu của thị trường n y luôn chiếm tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu (lần lƣợt đạt 32,38%, 30,66% và 31,16%) Nguyên nhân chủ yếu l do Trung Quốc vốn l thị trường giao thương xuất nhập khẩu chiếm tỷ trọng chính trong cơ cấu xuất nhập khẩu của nước ta
Thị trường châu u l thị trường vận chuyển lớn thứ 2 của công ty với tỷ trọng doanh thu các năm trong giai đoạn 2020-2022 đạt lần lƣợt l 18,47%, 18,2% và 17,2% Từ doanh thu v tỷ trọng, có thể thấy đây l một thị trường có nguồn h ng ổn định v có sự tăng trưởng dần qua các năm Một phần nguyên nhân l do hiệp định EVFTA bắt đầu có hiệu lực v doanh nghiệp đã dần thích ứng v tận dụng tăng trưởng n y l sự minh chứng cho sự gia tăng nhập khẩu các vật tư y tế, vắc xin từ các quốc gia phát triển có thế mạnh trong y học nhƣ Anh, Ý, Pháp, Đức
Các thị trường khác như H n Quốc, Hoa Kỳ, Nhật Bản,… tuy tỷ trọng doanh thu thấp hơn nhƣng cũng góp phần không nhỏ trong việc nâng cao doanh thu của công ty Doanh thu đến từ các thị trường n y đều tương đối ổn định, tỷ trọng doanh thu tuy có biến động nhƣng không thay đổi nhiều.
Quy trìn tổ c ức t c n n ập k ẩu àn óa của côn ty
Hình 2.1: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Công ty Cổ phần ASC
Bước 1: Nhận thông tin vận chuyển từ khách hàng
Công ty tiếp nhận nhu cầu nhập khẩu h ng hóa v các yêu cầu của khách h ng như điều kiện Incoterm, mặt h ng nhập khẩu, thông tin về h ng hóa (kích thước, trọng lƣợng), thông tin cảng đi (POL), cảng d h ng (POD),
Bước 2: Thực hiện kiểm tra giá và lịch tàu dự kiến
Bộ phận Agent - Pricing l m việc với các Coloader hoặc hãng t u dựa trên bảng kê khai chi tiết h ng hoá (tên h ng, số cân, số kiện…) để xin giá cước v lịch t u dự kiến Sau đó lựa chọn phương án vận chuyển, lịch t u phù hợp với yêu cầu của khách hàng
Bước 3: Xác nhận thông tin vận đơn
Sau khi nhận được booking, vận đơn nháp từ đại lý nước ngo i, bộ phận Agent
- Pricing kiểm tra thông tin trên MBL, HBL v có trách nhiệm xác nhận thông tin trên HBL với khách h ng Khi thông tin đã chính xác, bộ phận Agent – Pricing sẽ xác nhận lại với đại lý hoặc hãng t u để phát h nh vận đơn chính thức
Bước 4: Nhận và kiểm tra chứng từ
Sau khi tiếp nhận bộ chứng từ, nhân viên bộ phận chứng từ sẽ tiến h nh kiểm tra chứng từ v thông tin trên vận đơn cùng với khách h ng v báo cáo lại cho đại lý nếu có sai lệch về thông tin trong bộ chứng từ trước khi lên tờ khai
Bộ chứng từ nhập khẩu bao gồm:
- Hợp đồng thương mại (Sales contract)
- Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
- Vận đơn đường biển (Bill of lading/SeaWay Bill) hoặc vận đơn h ng không (Airway Bill)
- Phiếu đóng gói (Packing List)
- Một số chứng từ khác: Giấy chứng nhận xuất xứ C/O (Certificate of Origin), giấy phép nhập khẩu,…
Bước 5: Lên tờ khai hải quan
- Lên tờ khai hải quan bằng phần mềm khai báo hải quan điện tử, căn cứ v o thông tin trên các chứng từ m khách h ng gửi
- Kiểm tra lại tờ khai đặc biệt chú ý các thông tin không thể sửa trên tờ khai: Tên người xuất khẩu, địa chỉ, mã cơ quan hải quan, mã loại hình; Số cân, số kiện, số vận đơn, tên h ng; Cảng bốc h ng, cảng d h ng, mã HS h ng hóa,…
- Gửi tờ khai in thử cho khách h ng để kiểm tra lại thông tin v bổ sung nếu có
- Truyền tờ khai v nhận kết quả phân luồng
Sau khi có tờ khai phân luồng, công ty thông báo tiền thuế cho khách h ng để hiện trường nộp hộ v o kho bạc v sau đó tiến h nh l m thủ tục thông quan h ng hóa
Nhân viên chứng từ gửi thông báo nộp thuế cho doanh nghiệp đồng thời gửi tờ khai phân luồng chính thức cho công ty nhập khẩu hàng
Bước 7: Làm thủ tục thông quan và lấy hàng
Bộ phận Giao nhận hiện trường chuẩn bị chứng từ để thông quan h ng Bộ hồ sơ sẽ đƣợc gửi đến hải quan tiếp nhận để phân công cán bộ kiểm tra bộ hồ sơ đối với h ng hóa luồng v ng v đỏ
Sau khi h ng được thông quan, bộ phận hiện trường cầm các chứng từ v danh sách h ng đƣợc thông quan cùng giấy giới thiệu của công ty nhập khẩu để xuống kho h ng, theo dõi v chuẩn bị để lấy h ng H ng sau khi ra xe, bộ phận hiện trường sẽ ký xác nhận với nhân viên kho, phiếu xuất kho đƣợc đóng thêm dấu v đƣợc trả lại để lấy h ng Đồng thời, bộ phận hiện trường phải kiểm tra h ng v chụp lại ảnh hàng hóa
Bước 8: Thanh toán và trả chứng từ gốc cho khách
Sau khi h ng về kho an to n, bộ phận kế toán tính tổng chi phí to n bộ lô hàng v lên hóa đơn gửi cho khách Các thông tin chính trên hóa đơn thường bao gồm: Chi phí vận chuyển quốc tế, các thông tin phụ phí, chi phí thủ tục hải quan, chi phí vận chuyển nội địa, ; gửi hóa đơn v gửi chứng từ gốc đƣợc scan cho khách thông báo thanh toán Sau khi khách đã thanh toán, kế toán gửi chứng từ gốc cho khách qua chuyển phát nhanh v ho n thiện quy trình giao nhận h ng.
ỘT SỐ VẤ ĐỀ TỒN TẠI VÀ ĐỀ XUẤT VẤ ĐỀ NGHIÊN CỨU
Thành công
Về k t quả k n do n : Doanh thu và lợi nhuận qua các năm của công ty trong giai đoạn 2021 đến nay đều có xu hướng tăng dù bị ảnh hưởng bởi các tác động từ COVID-19 v suy thoái kinh tế to n cầu
Về ất lượn d v : Với đội ngũ có kinh nghiệm d y dặn trong lĩnh vực xuất nhập khẩu cùng với mạng lưới đại lý v các đối tác phủ rộng, các loại hình dịch vụ m công ty cung cấp đƣợc khách h ng đánh giá cao, linh hoạt, nhanh chóng, giá cả cạnh tranh so với các đối thủ trên thị trường đặc biệt đối với h ng thiết bị y tế, thực phẩm chức năng v mỹ phẩm
Về quy mô do n n ệp: Công ty đã tiến h nh mở rộng thêm 1 văn phòng kinh doanh và 5 văn phòng liên kết song song với trụ sở chính ở H Nội, góp phần tiếp cận mạng lưới khách h ng khắp cả nước, kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh tại các cảng biển, cảng h ng không
Về quy trìn o n n n : Trong những năm vừa qua, dù có nhiều sự biến động về kinh tế, các chính sách của nh nước, đại dịch COVID-19 ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu, nhưng công ty đã đề ra các phương án, kế hoạch giao nhận h ng linh hoạt, thích ứng với từng bối cảnh, từng lô h ng khác nhau, đảm bảo tỷ lệ th nh công cao
Về n v n uyển: Với thế mạnh l h ng thiết bị y tế, thực phẩm chức năng v mỹ phẩm, tuy nhiên công ty đã mở rộng danh mục h ng hóa xử lý phức tạp, cồng kềnh, nhạy cảm hơn nhƣ hóa chất, điện tử,… Điều n y chứng tỏ công ty đã v đang cố gắng đáp ứng nhu cầu đa dạng về vận chuyển quốc tế của khách h ng
Về ơ ấu tổ ứ v n ân lự : Nguồn nhân lực đƣợc chú trọng đ o tạo chuyên môn nghiệp vụ thường xuyên v liên tục Bên cạnh đó tăng cường phối hợp các quy trình nghiệp vụ giữa các bộ phận, xây dựng văn hóa kinh doanh nội bộ công ty.
ồn tạ
Về t trườn o n n n : Chỉ tập trung tại 1 số thị trường như Trung
Về t ủ t n ệp v : Đối với các mặt h ng chưa có kinh nghiệm xử lý trước đó còn gặp phải nhiều khó khăn trong việc thực hiện các thủ tục, l m chậm trễ quá trình giao nhận h ng hóa
Về rủ ro tron quy trìn o n n n qu t : Khâu kiểm tra chứng từ, khai báo bị sai thông tin do sai sót của bộ phận nghiệp vụ, h ng về muộn, bị hƣ hỏng, thất lạc trong quá trình vận chuyển…
Về ơ sở v t ất kỹ t u t: Đến thời điểm hiện tại công ty vẫn chƣa có bộ phận chuyên chở h ng hóa v phương tiện chuyên chở nội địa Việc phụ thuộc v o bên thứ khiến cho quá trình vận chuyển trở nên thụ động, không đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng
Về n ân lự : Một phần đội ngũ nhân viên vẫn còn hạn chế về trình độ chuyên môn v kinh nghiệm nên chƣa có cách giải quyết kịp thời khi gặp các vấn đề phát sinh.
Nguyên nhân
- Đội ngũ nhân sự còn non trẻ, trình độ chuyên môn v kỹ năng nghiệp vụ còn hạn chế, chƣa chủ động v nhạy bén trong việc tiếp cận các thay đổi về thủ tục nghiệp vụ, còn l m việc theo lối mòn, thói quen
- Công ty chƣa lên kế hoạch dự trù, dự báo nhu cầu để đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách h ng
- Cơ sở vật chất kỹ thuật chƣa đƣợc đầu tƣ, sử dụng dịch vụ vận chuyển qua bên thứ ba dẫn đến sự phụ thuộc về chi phí, phương tiện vận chuyển, máy móc kỹ thuật phục vụ cho hoạt động giao nhận của công ty tại các kho bãi
- Công ty chưa chú trọng quảng bá thương hiệu cũng như xây dựng các chiến lƣợc xúc tiến, quảng cáo hình ảnh Đây l một trong những bất lợi so với các đối thủ cạnh tranh
- Các chính sách pháp luật, các nghị định của Chính phủ, luật ban h nh của Cơ quan Hải quan cập nhật liên tục, thay đổi thường xuyên, còn tồn đọng các điều không nhất quán, phức tạp gây khó khăn cho doanh nghiệp
- Các yếu tố khác như thời tiết, thiên tai cũng ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của công ty, đặc biệt l hoạt động vận tải đường biển, gây chậm trễ trong giao h ng, phát sinh nhiều rủi ro khác trong quá trình cung ứng dịch vụ vận tải.
Đề xuất vấn đề n n cứu
Thông qua những nghiên cứu về quá trình hoạt động thương mại quốc tế của công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam, kết hợp cùng với thực tiễn về những vấn đề tồn đọng v nguyên nhân, em xin đề xuất các đề t i nghiên cứu phục vụ khóa luận tốt nghiệp như dưới đây: Đề t 1: Quản trị rủi ro trong quy trình nhận h ng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam Đề t 2: Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ nhận h ng nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam
Sau 5 năm phát triển v hoạt động, Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam đã đạt đƣợc những th nh tựu nhất định Bài “Báo cáo thực tập tổng hợp Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam” đã giới thiệu tổng quan về quá trình hình th nh v phát triển của công ty, phân tích hoạt động kinh doanh v phần n o l m rõ hoạt động thương mại quốc tế nói chung v hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải nói riêng Bên cạnh đó, b i báo cáo cũng chỉ ra những tồn tại trong hoạt động kinh doanh của công ty, từ đó gợi mở ra định hướng các vấn đề nghiên cứu cho b i khóa luận tốt nghiệp sắp tới
B i báo cáo của em không thể đƣợc ho n th nh nếu không có sự giúp đ to lớn đến từ Ban lãnh đạo v các cán bộ, nhân viên đang công tác tại Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam cùng với sự hướng dẫn tận tình của TS Lê Hải H Em xin chân th nh cảm ơn v mong nhận đƣợc sự giúp đ , chỉ dẫn của các thầy cô để báo cáo thực tập tổng hợp thêm ho n thiện
[1] Hồ sơ năng lực Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam
[2] Báo cáo tài chính Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam năm 2021, 2022, 2023
[3] Website công ty: https://thutucyte.com.vn/