Đang tải... (xem toàn văn)
Bảo dưỡng tàu thủy
Đề tài : HỆ THỐNG CHẰN BUỘC,NGĂNNGỪA Ô NHIỂM.
Trang 2I.Hệ thống tời buộc tàu:
-Neo, Xích Và Cáp Neo :
+Phải ở trạng thái tốt, không hao mòn nhiều, không mất các chi tiết hoặc hư hại.
+Trạng thái cất giữ tốt -Tời Neo:
+ Tời neo trong trạng thái tốt.
+ Thiết bị làm hàng ở trạng thái tốt, không
+ Đối với các tàu có đặc trưng cung cáp nhỏ hơn 50 hoặc lớn hơn 1670 thì số lượng neo, xích neo và dây buộc trang bị cho tàu phải có đăng kiễm quy định.
Trang 3+ Theo đặc trưng cung cấp, tất cả các tàu phải được trang bị neo, xích neo và dây buộc tàu không được ít hơn số lượng quy định ở Bảng 2B/21.2.1.
+ Hai neo quy định trong bảng 2B/21.2.1 pải được nối với xích neo và đặt vào vị trí sẳn sàng sử dụng ở trên tàu.
+ Neo, xích neo và cáp thép và cáp sợi thảo mộc phải phù hợp với những yêu cầu tương ứng qui định ở Chương 2, Chương 3, Chương 4 và Chương 5 của Phần 7B.
-Đặc trưng cung cấp của tàu:
+Đặc trưng cung cấp là trị số được tính theo công thức sau:
EN= W(2/3) + 2,0hB + 0,1A
+Ngoài những yêu cầu ở (1), đối với tàu kéo đặc trưng cung cấp phải được xác định theo công
thức sau:
EN= W(2/3) + 2,0(fB + Zh’’b) + 0,1A
- Neo:
Trang 4+Khối lượng của một neo mũi có thể được phép sai +_ 7% của khối lượng quy định ở Bảng
2B/21.2.1, nhưng với điều kiện tổng khối lương của các neo mũi không được nhỏ hơn khối
lượng nhận được do nhân khối lượng của từng neo cho trong Bảng với số lượng neo lắp trên tàu Tuy nhiên, nếu được Đăng kiễm cho phép có thể sử dụng neo có trọng lượng tăng quá 7%.
+Nếu sử dụng neo có ngáng thì khối lượng neo (trừ ngáng) không được nhỏ hơn 0,80 lần khối lượng cho trong Bảng đối với neo không ngáng thông thường.
+Nếu dùng neo có lực bám cao thì khối lượng của mỗi neo có thể lấy bằng 0,75 lần khối lượng cho trong Bảng đối với neo không ngáng
+Nếu dùng neo có lực bám đặc biệt cao thì khối lượng của mỗi neo có thể bằng 0,5 lần khối
lượng quy định đối với neo không ngáng thông thường Tuy nhiên nói chung, khối lượng của neo có lực bám đặc biệt cao không vượt quá 1500kg.
Trang 5-Dây buộc tàu và dây kéo tàu:
+Nếu sử dụng cáp thép, cáp sợi thảo mộc làm dây buộc tàu và dây kéo tàu thì tải thử kéo đứt quy định ở Chương 4 hoặc 5 Phần 7B không được nhỏ hơn tải thử kéo đứt tương ứng quy định ở Bảng 2B/21.2.1.
+Đối với các tàu có tỷ số A/EN lớn hơn 0,9
ngoài số lượng dây quy định ở Bảng 2B/21.2.1 còn phải trang bị thêm số lượng dây quy định như sau :
Nếu 0,9 <A/EN<=1,1 :1 Nếu 1,1 <A/EN<=1,2 :2 Nếu A/EN>1,2 :3
Trang 6*Trong đó: EN là đặc trưng cung cấp A như quy định 21.2.1-2 (2)
+Nếu được Đăng kiễm chấp nhận có thể sử dụng cáp sợ tổng hợp làm dây buộc tàu và dây kéo tàu
+Nếu được Đăng kiễm xác nhận có thể dùng các lõi thép cấu đàn hồi tương ứng thay cho cáp lõi sợi làm dây buộc và được cuốn vào tang
trống của tời cuốn dây trên tàu.
+Chiều dài của mỗi dây buộc có thể được giảm 7% so với chiều dài quy định ở Bảng 2B/21.2.1, nếu tổng số chiều dài của dây buộc quy định không nhỏ hơn trị số nhận được do nhân chiều dài của dây buộc với số dây tương ứng quy định ở Bảng 2B/21.2.1.
-Hầm xích neo:
+Hầm xích neo, bao gồm cả ống dẫn phải kín nước đến boong thời tiết và phải có phương tiện để xả nước.
+ Hầm xích neo phải được phân chia bằng vách chắn tại tâm tàu.
Trang 7+Nếu có lối ra vào, thì nó phải được đóng kín bằng nắp đậy chắc chắn và được xiết chặt bằng bu lông có đệm kín.
+Ống dẫn mà trong đó xích neo đi vào phải có thiết bị đóng kín gắn cố định để giảm thiểu nước xâm nhập.
-Những quy định khác:
+Tất cả các tàu phải được trang bị các phương tiện kéo thả neo.
+Một đầu của xích neo phải được buộc cố định vào thân tàu và đầu kia được nối với neo bằng ma ní hoặc các tương ứng khác Tời trong trạng thái tốt Thiết bị hãm bảo vệ ở trạng thái tốt, không có hao mòn bất thường Bệ, tấm bảo vệ ở trạng thái tốt, không hao mòn, mất hoặc hư hỏng Các tời đứng hoạt động thỏa mãn.
2.Thiết bị kéo và chằng buộc:
-Quy định chung:
+Những yêu cầu ở 21.3 này áp dụng với các tàu có tổng dung tích GT # 500.
Trang 8+ Các tàu phải bố trí đủ thiết bị kéo và chằng buộc.
+Kích thước của kết cấu đỡ ít nhất phải bằng kích thước chung được xác định bằng cách cộng thêm lượng hao mòn xác định ở 21.2.2-5 và 21.2.3-5.
+Kích thước của kết cấu đỡ còn phải phù hợp với các yêu cầu ở các Chương liên quan hoặc các Mục bổ xung của 21.3.
-Thiết bị kéo neo và chằng buộc:
+Bố trí thiết bị kéo và chằng buộc :
Thiết bị kéo phải được đặt trên cơ cấu thiết bị dọc, sống ngang hoặc sống dọc, mà những cơ cấu này là một phần của kết cấu boong, sao cho phân bổ hiệu quả hợp lí tải trọng kéo.
Nếu không thể đặt thiết bị kéo như quy định trên, thì các thiết bị kéo phải được đặt trên các kết cấu được gia cường
+Tải trọng thiết kế: tải trọng thiết kế so với thiết bị kéo và các kết cấu đỡ chúng:
Trang 9Đối với các thiết bị kéo chúng tài trọng thiết
Điểm tác dụng của lực kéo lên thiết bị kéo được lấy tại
điểm buộc day kéo hoặc tai vị trí đổi hướng của dây.
+Lựa chọn thiết bị kéo: Nói chung thiết bị kéo phải thỏa mãn
các yêu cầu do VR quy định.
+Ứng suất cho hép của kết cấu đỡ:
Ứng suất uốn: 100% giới hạn chảy của vật liệu sử dụng.
Trang 10Ứng suất cắt: 60% giới han chảy của vật liệu sử dụng.
+lượng hao mòn bổ sung của kết cấu đỡ:
VR sẽ xem xét cụ thể trị số lượng hao mòn của kết cấu đỡ,
nhưng không được lấy nhỏ hơn 2mm +Tải trọng là việc an toàn:
Đối với thiết bị kéo và các kết cấu đỡ chúng dùng cho hoạt
động kéo, tải trọng làm việc an toàn (SWL) không được vượt
quá 80% tải trọng thiết kế trên trang bị quy định Đối với các thiết bị kéo và kết cấu đỡ chúng dùng cho hoạt
động kéo tải trọng làm việc an toàn không được vượt quá tải
trọng thiết kế trên trang bị quy định.
Ngăn ngừa ô nhiễm biển:
1 Thiết bị phân ly dầu nước và bơm:
Trang 11- Hoạt động thỏa mãn.
- không thấy dầu trong nước thải.
- Không bị ăn mòn nghiêm trọng rổ vỏ ngoài - Các van hoạt động tốt.
- Đồng hồ chỉ báo áp suất ở trạng thái tốt - Thử mẫu nước sau lọc lấy vòi thử.
2 Hệ thống ống thải :
- Không bị ăn mòn nghiêm trọng, rỗ trên đường ống.
- Các van hoạt động thỏa mãn.
- Không có váng dầu trong đường ống 3.Bơm dầu cặn :
- Hoạt động thỏa mãn 4.Bích nối thải tiêu chuẩn:
- Có trên tàu, ở trạng thái tốt.
Trang 125.Báo động hàm lượng dầu trong dòng thải 15 phần triệu:
- Hoạt động thỏa mãn.
- Chức năng báo động thải chính xác - Chức năng tự động dừng thải.