QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2021 - 2025...65 3.1 Định hướng và mục

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH- MARKETING

KHOA THƯƠNG MẠI

NGUYỄN THỊ ĐAN THẢO MSSV: 1721001189 Lớp: 17DTM1

QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM

BÁO CÁO THỰC TẬP CUỐI KHÓA

TP HỒ CHÍ MINH: 11/2021

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH- MARKETING

KHOA THƯƠNG MẠI

NGUYỄN THỊ ĐAN THẢO MSSV: 1721001189 Lớp: 17DTM1

QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU

NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

TẠI CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM

Chuyên ngành: Thương mại Quốc tế

BÁO CÁO THỰC TẬP CUỐI KHÓA

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: TS NGUYỄN THANH HÙNG

TP HỒ CHÍ MINH: 11/2021

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đề tài báo cáo thực tập cuối khóa: “ Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH Kurim Việt Nam” là kết quả nghiên cứu, tìm hiểu của chính bản thân tôi, được thực hiện dưới sự hướng dẫn của TS Nguyễn Thanh Hùng, đảm bảo tính trung thực về các nội dung báo cáo Tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm về nội dung của bài báo cáo này

TP Hồ Chí Minh, ngày tháng 11 năm 2021

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

1 Mức độ phù hợp tên đề tài báo cáo TTCK

2 Mức độ phù hợp về kết cấu nội dung và tính logic giữa các nội dung báo cáo TTCK

3 Mức độ chuyên sâu, sáng tạo của các nội dung báo cáo TTCK

4 Khả năng ứng dụng vào thực tiễn của báo cáo TTCK

5 Mức độ phù hợp về mặt hình thức của báo cáo TTCK

Điểm đánh giá báo cáo (ghi rõ bằng số và chữ)

TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2021

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên )

Mục Lục

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 3

MỞ ĐẦU 10

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM 13

1.1 Tổng quan về quá trình hình thành và phát triển của công ty

1.1.1 Giới thiệu chung về công ty

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của công ty

1.2 Chức năng, nhiệm vụ

1.2.1 Chức năng

1.2.2 Nhiệm vụ

1.3 Cơ cấu bộ máy tổ chức của doanh nghiệp và chức năng nhiệm vụ từng phòng ban:

1.3.1 Cơ cấu bộ máy tổ chức của doanh nghiệp:

1.3.2 Chức năng của từng bộ phận

1.4 Phân tích hoạt động kinh doanh của công ty năm 2020

1.4.1 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty năm từ năm 2018 đến năm 2020:

1.5 Định hướng phát triển của công ty TNHH Kurim Việt Nam ( Từ 2022-2025)

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM 24

2.1 Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container tại công ty TNHH Kurim Việt Nam:

2.1.1 Nhận yêu cầu từ khách hàng

2.1.2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ

2.1.3 Lấy lệnh giao hàng (D/O)

2.1.4 Khai báo hải quan điện tử

2.1.5 Đăng ký tờ khai hải quan tại Chi Cục Hải Quan

2.1.6 Thanh lý và thông quan hàng hóa Thanh lý hàng hóa

Thông quan tờ khai nhập khẩu, đưa hàng vào sử dụng 52

Hạn chế: 53

Nguyên nhân: 53

2.1.8 Trả container

2.1.9 Quyết toán và lưu hồ sơ

2.2 Đánh giá mức độ hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH Kurim Việt Nam

2.2.1 Phương pháp đánh giá

2.3 Phân tích dự báo các nhân tố có ảnh hưởng chủ yếu đến việc tổ chức thực hiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH Kurim Việt Nam trong giai đoạn 2021 -2025

2.3.1 Các nhân tố bên ngoài

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2021 - 2025 65

3.1 Định hướng và mục tiên nhằm hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL tại công ty OSL trong giai đoạn 2021-2025

3.1.1 Định hướng

3.2 Một số giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH Kurim Việt Nam trong giai đoạn 2022–2025

3.2.1 Giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ở bộ phận chứng từ

3.2.3 Liên kết với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ kho bãi và vận tải hướng đến việc thành lập hệ thông kho bãi và đội ngũ vận tải riêng

3.2.4 Phân chia lại trách nhiệm và công việc của các vị trí làm việc trong ty

3.3 Kiến nghị

3.3.1 Đối với nhà nước

3.3.2 Đối với các hiệp hội giao nhận

3.3.3 Kiến nghị với cơ quan hải quan

KẾT LUẬN 74

TÀI LIỆU THAM KHẢO 75

PHỤ LỤC 1 76

STT Từ viết tắt Nội dung

1 A/N Giấy thông báo hàng đến ( Arrival Notice)

2 C/O Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa

3 CGLI Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý thương mại chung (Commercial

General Liability Insurance)4

CPTPP Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương(The Comprehensive and Progressive Agreement for

Trans-Pacific Partnership)

5 D/O Lệnh giao hàng (Delivery Order)

6 Debit Note Giấy báo nợ

7 EDO Lệnh giao hàng điện tử (Electronic Delivery Order)

8 EIR Phiếu giao nhận container(Equipment Interchange Receipt)

9 EVFTA Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu

Âu (EU-Vietnam Free Trade Agreement)

10 FCL/FCL Phương pháp giao nhận hàng bằng container

11 FDI Đầu tư nước ngoài (Foreign Direct Investment)

12 FIATA Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (International

Federation of Freight Forwarders Associations)

13 GDP Tổng sản phẩm quốc nội (Gross Domestic Product)

14 HBL Vận đơn do công ty giao nhận phát hành ( House bill of lading)

15 IATA Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (International Air Transport

Association)

16 ILO Tổ chức Lao động Quốc tế (International Labour Organization)

17 IMF Quỹ Tiền tệ Quốc tế (International Monetary Fund)

18 Invoice Hóa đơn thương mại

19 KPI Chỉ số đánh giá thực hiện công việc (Key Performance

Indicator)

20 LCL/LCL Phương pháp giao nhận hàng lẻ

21 P/L Phiếu đóng gói ( Packing List)

22 PO Đơn đặt hàng (Purchase Order)

23 SI Hướng dẫn làm hàng ( Shipping Instruction)

25 THC Phí xếp dỡ tại đầu cảng (Terminal Handling Charge)

26 VAT Thuế giá trị gia tăng (Value-Added Tax)

27 VCCI Phòng Thương mại và Công Nghiệp Việt Nam (Vietnam

Chamber of Commerce and Industry)

28 VIFFAS Hiệp Hội Giao Nhận Việt Nam (Vietnam Freight Forwarders

Association)

29 VLA Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (Vietnam

Logistics business Association)

30 WCA Liên minh hàng hóa thế giới (World Cargo Alliance)

DANH MỤC HÌNH ẢNH

14 Sơ đồ 1.1 Bộ máy tổ chức của công ty

16 Bảng 2.1: Kết quả tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH

Kurim Việt Nam giai đoạn 2018-2020

20 Sơ đồ 2.1 xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH

Kurim Việt Nam

21 Hình 2.4 Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên

container bằng đường biển tại Công ty TNHH Kurim Việt Nam

22 Hình 2.5 Sơ đồ quy trình thông quan đối với hàng nhập khẩu nguyên

container bằng đường biển của công ty TNHH Kurim Việt Nam

30 Hình 2.11 Giao diện biểu thuế xuất nhập khẩu 2021

31 Hình 2.12 Giao diện phần mềm đăng nhập VNACCS

31 Hình 2.13 Giao diện chọn doanh nghiệp xuất nhập khẩu

32 Hình 2.14 Giao diện đăng ký tờ khai nhập khẩu

33 Hình 2.15 Giao diện đăng ký tờ khai mới VNACCS

34 Hình 2.16 Giao diện thông tin chung 1 đăng ký tờ khai nhập khẩu

35 Hình 2.17 Giao diện thông tin chung 1 đăng ký tờ khai nhập khẩu

38 Hình 2.18 Giao diện thông tin chung 2 đăng ký tờ khai nhập khẩu

39 Hình 2.19 Giao diện thông tin chung 2 đăng ký tờ khai nhập khẩu

41 Hình 2.20 Giao diện danh sách hàng đăng ký tờ khai nhập khẩu

42 Hình 2.21 Giao diện kết quả xử lí tờ khai

43 Hình 2.22 Giao diện quản lý tờ khai

43 Hình 2.23 Giao diện danh sách container

47 Hình 2.24 Giao diện Hải Quan Việt Nam

48 Hình 2.25 Giao diện đăng nhập tài khoản ePort

56 Bảng 2-4: Kết quả đáng giá tiêu chí đáp ứng kịp thời

57 Bảng 2-5: Kết quả đánh giá tiêu chí tin cậy

58 Bảng 2-6: Kết quả đánh giá tiêu chí an toàn hàng hóa

59 Bảng 2-7: Kết quả đánh giá các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp

59 Bảng 2-8: Kết quả đánh giá các nhân tố bên trong doanh nghiệp

 LỜI CẢM ƠN

Qua bốn năm học tập tại trường Đại học Tài chính – Marketing, em đã nhận được rất

nhận nhiều sự quan tâm, giúp đỡ của quý thầy cô và bạn bè.Với tấm lòng biết ơn sâu sắc nhất, em xin gửi lời cảm ơn đến tất cả quý thầy cô của trường Đại học Tài chính –

Marketing, đặc biệt là quý thầy cô của Khoa Thương mại đã truyền đạt cho em những

kiến thức quý báu và tổ chức nhiều buổi hội thảo khoa học bổ ích giúp em khơi nguồn ý tưởng để thực hiện đề tài này

Em xin chân thành cảm ơn giảng viên đã trực tiếp hướng dẫn, sửa chữa, truyền đạt kinh nghiệm và theo sát trong quá trình em thực hiện bài báo cáo này Nhờ có người luôn bên cạnh tận tình hỗ trợ, em mới có thể thuận lợi hoàn thành bài báo cáo

Với vốn kiến thức còn hạn chế, thời gian thực hiện bài báo cáo có hạn nên em không thể tránh khỏi những thiếu sót, bỡ ngỡ Em rất mong nhận được những ý kiến đóng góp của quý thầy cô nhằm hoàn thiện bài báo cáo ngày càng tốt hơn

Một lần nữa, em xin cảm ơn quý thầy cô và xin chúc người hướng dẫn em cùng quý thầy

cô trong khoa Thương mại – trường Đại học Tài Chính – Marketing luôn có thật nhiều sức khỏe, đạt được nhiều thành công hơn nữa trong sự nghiệp đào tạo tri thức

Trân trọng

TP HCM, ngày tháng năm 2021Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Đan Thảo

MỞ ĐẦU

1 Lí do chọn đề tài

Sau 30 năm thực hiện chính sách đổi mới, tình hình kinh tế Việt Nam đang ngày càng

phát triển và có tốc tộ tăng trưởng cao trong khu vực Trong bối cảnh nền kinh tế toàn

cầu hóa, việc Việt Nam gia nhập các tổ chức kinh tế như ASEAN (1995), ASEM (1996), APEC (1997), WTO (2006) … đã tạo nhiều cơ hội thuận lợi cho việc phát triển các

ngành nghề kinh tế của Việt Nam, trong đó có ngành dịch vụ Logistic Phát triển dịch vụ logistics một cách hiệu quả sẽ góp phần tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và quốcgia Một trong số dịch vụ quan trọng của Logistics đó là dịch vụ giao nhận đường biển

Công ty TNHH Kurim Việt Nam– một trong những doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực giao nhận logistic Doanh nghiệp đã hoạt động được hơn 10 năm, với sự

nỗ lực không ngừng của mình, doanh nghiệp đã dần khẳng định vị trí của mình trong lĩnhvực logistics

Bên cạnh đó hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cũng còn nhiều chỗ chưa hợp lý trong quy trình và còn nhiều khó khăn Tỷ lệ chứng từ sai sót, khai báo hải quan không chính xác cũng như quá trình giao nhận hàng hóa còn

gặp nhiều bất cập cần được hoàn thiện để nâng cao dịch vụ logistics của công ty đến

khách hàng Qua thời gian thực tập, tìm hiểu và nghiên cứu về hoạt động giao nhận hàng hóa tại công ty TNHH Kurim Việt Nam Tác giả đã nhận thức tầm quan trọng của hoạt động giao nhận nói chung và hoạt động giao nhận đường biển nói riêng đối với sự phát

triển của công ty và sự phát triển kinh tế Vì vậy, tác giả đã chọn đề tài “QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG

BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH KURIM VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN 2021 -

2025” làm đề tài báo cáo thực tập cuối khóa.

2 Mục tiêu nghiên cứu

- Thứ nhất, phân tích thực trạng thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL của công ty TNHH Kurim Việt Nam và xác định được các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa của doanh nghiệp

- Thứ hai, đánh giá những ưu điểm và ngược điểm đối với việc hoàn thiện

nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển

- Thứ ba, đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của doanh nghiệp

trong giai đoạn 2021-2025

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: Là nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường biển

Phạm vi nghiên cứu:

- Nội dung: Lý thuyết về nghiệp vụ giao nhận, giao nhận hàng hoá bằng đường biển, giaonhận hàng hoá bằng đường biển nguyên container, các chỉ tiêu đánh giá mức độ hoàn

thiện nghiệp vụ giao nhận nhập khẩu hàng hoá và các nhân tố ảnh hưởng

- Không gian: Tại công ty TNHH Kurim Việt Nam

- Thời gian: 09/2021 - nay

4 Phương pháp nghiên cứu

Tác giả sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính để thực hiện bài nghiên cứu này

Phương pháp chuyên gia, phỏng vấn nhóm: Mục đích nhằm đánh giá những điểm hoàn thiện, chưa hoàn thiện và các nguyên nhân của việc tổ chức thực hiện nghiệp vụ giao

nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty, đồng thời dự

báo các nhân tố ảnh hưởng của đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên

container bằng đường biển tại Công ty TNHH Kurim Việt Nam trong giai đoạn 2022 –

2025 và đưa ra các giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ nhập khẩu của công ty trong giai đoạn này

5 Kết cấu báo cáo chuyên đề

Bài báo cáo chuyên đề này gồm có 3 chương như sau:

Chương 1: Tổng quan về công ty TNHH Kurim Việt Nam

Chương 2: Thực trạng quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường

biển tại công ty TNHH Kurim Việt Nam

Chương 3: Giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu hàng nguyên

container bằng đường biển của công ty TNHH Kurim Việt Nam trong giai đoạn 2022 – 2025

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH

KURIM VIỆT NAM

1.1 Tổng quan về quá trình hình thành và phát triển của công ty

1.1.1 Giới thiệu chung về công ty

Công ty TNHH KURIM Việt Nam được chính thức hoạt động từ ngày 18 tháng 08 năm

2014 theo giấy phép đăng ký kinh doanh số 462043001119 do Sở KH & ĐT TP.HCM

cấp ngày 12/01/2016

Tên công ty viết tiếng Việt: Công ty TNHH KURIM Việt Nam

Tên công ty được viết nước ngoài: KURIM VIET NAM CO., LTD

Tên giao dịch: KURIM VIET NAM

Ngành nghề kinh doanh của công ty:

Sản xuất, gia công sản xuất các loại sản phẩm nguyên phụ liệu thể thao giày da, túi xách, vali các loại bằng vải, da ( không thuộc da), nhựa, cao su; sản xuất, gia công sản xuất PU,phun ép PU; sản xuất, gia công sản xuất khuôn các loại bằng nhựa và kim loại; in ấn

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của công ty

Quá trình hình thành.

Công ty TNHH Kurim Việt Nam được thành lập từ năm 2014, hoạt động chủ yếu ban

Công ty đã đi vào hoạt động và phát triển nhanh chóng Là một trong những công ty xuất nhập khẩu tại Việt Nam.

Quá trình phát triển.

Giai đoạn hình thành và xây dựng (2014-2016): Là giai đoạn quan trọng để xây dựng

và hoàn thiện công ty Các hoạt động chính của công ty trong giai đoạn này:

Xây dựng đội ngũ nhân viên công ty ở các phòng ban ổn định

Xây dựng hệ thống cơ chế hoạt động, quản lý công ty

Xây dựng định hướng các mặt hàng kinh doanh chính, các mặt hàng chủ lực đem lại

doanh thu cao cho công ty

Tìm hiểu thông tin và phân loại thị trường xuất nhập khẩu, tiến hành xâm nhập các thị

trường đó

Xây dựng giao dịch với một số đối tác và khách hàng thân thiết trong và ngoài nước để tạo nguồn cung cấp lâu dài, đồng thời cũng xây dựng quan hệ kinh doanh với khách hàngnước ngoài, tạo uy tín để có khách hàng quen

Xây dựng hệ thống cơ chế hoạt động cho công ty bằng các hoạt động Marketing trực

tuyến thông qua các mạng xã hội, các e-exchange B2B trong và ngoài nước

Giai đoạn củng cố và phát triển công ty (2016-2018): Những bỡ ngỡ của thời gian đầu

đã vượt qua, đây là giai đoạn củng cố và định hướng phát triển công ty trong những năm tiếp theo

Để phù hợp với quy mô định hướng phát triển công ty trong những thời gian đã: Nền

kinh tế Việt Nam ở giai đoạn này với các yếu tố khó khăn trong bối cạnh khủng hoảng

kinh tế tài chính thế giới Giá nguyên vật liệu tăng đột biến trên toàn thế giới, đặc biệt là dầu thô và nhiều loại vật tư, nguyên vật liệu Nền kinh tế có xu hướng chững lại, tăng

trưởng chậm, lạm phát trên phạm vi toàn cầu tăng cao, hoạt động ngoại thương có dấu

hiệu phát triển chậm lại Những diễn biến đó ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển của Công ty TNHH Kurim Việt Nam Trong bối cảnh đó, Công ty dã cố gắng duy trì và củng

cố hoạt động kinh doanh của mình bằng các biện pháp:

Tiếp tục củng cố và phát triển nhóm hàng đã và đang kinh doanh với khách hàng và giữ các mối kinh doanh thân thiết với đối tác

Sắp xếp chuyên môn hóa một cách cụ thể công việc cho tất cả các nhân viên xuất nhập khẩu Mỗi cá nhân đều được phân công nhiệm vụ cụ thể

Tìm hiểu thông tin trên thị trường nước ngoài và nhu cầu thị trường trong nước.

Đầu tư cơ sở hạ tầng và vật chất phục vụ cho công ty Đặc biệt, mua nhiều tài khoản

trang web B2B phục vụ hoạt động xuất khẩu, phát triển Marketing, xây dựng các trang web chuyên cho từng nhóm sản phẩm kinh doanh

Trực tiếp chỉ đạo, củng cố lại tổ chức sản xuất, nhanh chóng khắc phục những tồn tại

trong công tác quản lý, củng cố lại công tác tổ chức cán bộ, tổ chức lại bộ máy với mục tiêu lớn hơn

Củng cố và phát triển nhân viên và các mặt hàng xuất khẩu, nâng cao trình độ, năng lực của nhân viên

Tìm khách hàng mới, duy trì mối quan hệ ngoại giao Tìm kiếm các nhà cung cấp có

năng lực sản xuất

Giai đoạn duy trì và tồn tại của công ty(2018-2021): Tìm kiếm các nhà cung cấp có

năng lực sản xuất

Tái cấu trúc lại toàn bộ sơ đồ tổ chức, sắp xếp lại chức năng nhiệm vụ quyền hạn của

từng phòng chức năng, từng chi nhánh trong phạm vi toàn quốc

Sửa đổi bổ sung một cách hoàn thiện quy chế tiền lương- tiền thưởng

Tuyển mới để bổ sung nguồn nhân lực, tiến hành tổng kiếm tra đánh giá lại năng lực của toàn bộ nhân viên trong công ty để sắp xếp, đào tạo lại, luân chuyển các ngành, các vùng cho phù hợp

Tập trung các giải pháp, các chính sách phát triển thương hiệu theo hướng chuyên

nghiệp

Phát triển và duy trì quan hệ với khách hàng, nhà cung cấp, tạo uy tín

Giai đoạn phát triển và mở rộng công ty (2022-2025): Những định hướng được vạch

ra cho Công ty TNHH Kurim Việt Nam trở thành một doanh nghiệp thương mại chuyên nghiệp Xây dựng hệ thống bán hàng theo hướng quy mô vừa rộng vừa sâu, đội ngũ nhân viên năng động, trẻ trung và chuyên nghiệp Phát triển thành công ty xuất nhập khẩu

hàng đầu Việt Nam Nền kinh tế thị trường đang dần ổn định và phục hồi sau khủng

hoảng Xét thấy hoạt động thương mại bắt đầu tăng trưởng và phát triển trở lại, Ban Giámđốc đã đề ra các định hướng phát triển, mở rộng hoạt động cho công ty trong giai đoạn này:

Tiếp tục phát triển các nhóm hàng đã và đang kinh doanh, xây dựng các mặt hàng đó trở thành mặt hàng kinh doanh thế mạnh của công ty.

Tìm hiểu nhu cầu hàng hóa khác trên thị trường thế giới và nguồn cung loại hàng đó ở trị trường trong nước, đánh giá tiềm năng xuất khẩu và mở rộng mặt hàng xuất khẩu

Tìm hiểu nhu cầu trong nước và nguồn cung trên thị trường thế giới, đánh giá khả năng nhập khẩu và tiến hành mở rộng mặt hàng nhập khẩu

Xây dựng đội ngũ nhân viên kinh doanh xuất nhập khẩu chuyên môn hóa theo nhóm mặthàng xuất nhập khẩu và tương ứng với khách hàng mua bán

1.2 Chức năng, nhiệm vụ

1.2.1 Chức năng.

Công ty trực tiếp xuất khẩu và nhận ủy thác xuất khẩu mặt hàng thuộc các nhóm sản

phẩm: Vali, túi xách, giày da nhằm thỏa mãn nhu cầu tiêu dùng, sản xuất của thị trường ngày càng tăng Ngoài ra, công ty còn sản xuất, gia công sản xuất các loại sản phẩm

nguyên phụ liệu thể thao giày da, túi xách, vali các loại bằng vải, da ( không thuộc da), nhựa, cao su; sản xuất, gia công sản xuất PU, phun ép PU; sản xuất, gia công sản xuất

khuôn các loại bằng nhựa và kim loại; in ấn

Đồng thời, công ty mong muốn góp phần trong việc giới thiệu, truyền bá các sản phẩm Việt Nam ra nước ngoài và ngược lại mang thế giới đến gần Việt Nam hơn

Thực hiện kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hóa trong và ngoài nước nhằm thỏa mãn nhu cầu tiêu thụ của xã hội ngày càng tăng, góp phần thúc đẩy quá trình sản xuất hàng hóa

trong nước và quá trình phát triển kinh tế và tăng cho thu nhập công ty

Tổ chức liên doanh, liên kết hợp tác, đầu tư với các doanh nghiệp sản xuất trong và ngoàinước để thực hiện sản xuất hàng hóa xuất khẩu Hợp tác với các cửa hàng, các nhà bán lẻ

để cung cấp những mặt hàng thị trường trong và ngoài nước đang cần, đáp ứng nhu cầu tiêu dung xã hội, thúc đẩy sản xuất hàng hóa và tăng tích lũy cho công ty

1.2.2 Nhiệm vụ.

Tạo nguồn vốn quản lí và sử dụng nó một cách hiệu quả, thực hiện tốt nghĩa vụ với nhà nước Công ty sử dụng vốn có hiệu quả trong quá trình phát triển hoạt động kinh doanh đúng đăng kí giấy phép kinh doanh Nâng cao chất lượng, gia tăng lượng hàng xuất khẩu,

mở rộng thị trường nước ngoài, thu hút ngoại tệ và đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu

Thực hiện mọi cam kết trong hợp đồng kinh tế đã ký kết với các tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước đúng thời gian, tiến độ và hợp lý

Tạo môi trường làm việc thân thiện, hiệu quả để nhân viên phát huy năng lực, trao dồi

kinh nghiệm Tuân thủ các chính sách, chế độ quản lí kinh tế, quản lí xuất khẩu và giao dịch đối ngoại Thực hiện đầy dủ các nghĩa vụ trong hợp đồng kinh tế có liến quan

Kinh doanh đúng luật pháp của Nhà nước Đảm bảo thực hiện chế độ hoạch toán đầy đủ, làm tròn nghĩa vụ nộp thuế cho ngân sách nhà nước theo đúng quy định

Nghiên cứu và thực hiện các biện pháp nâng cao chất lượng hàng hóa, nâng cao sức cạnh tranh và mở rộng thị trường tiêu thụ, góp phần tăng nguồn thu ngoại tệ Tự trang bị và

đổi mới công nghệ sản xuất, mở rộng quy mô sản xuất và nâng cao chất lượng sản phẩm nhằm tạo ra một thương hiệu cung cấp hàng hóa chất lượng, uy tín

Luôn chủ động trong việc tìm kiếm nguồn nguyên liệu và khách hàng, tìm các phương

pháp, biện pháp nhằm mở rộng phạm vi hoạt động kinh doanh và nâng cao quy mô sản xuất kinh doanh của công ty trên thị trường

Tích lũy để tái đầu tư hoặc đầu tư mới, nâng cấp và mở rộng các cơ sở hạ tầng phục vụ sản xuất, kinh doanh

1.3 Cơ cấu bộ máy tổ chức của doanh nghiệp và chức năng nhiệm vụ từng phòng

ban:

1.3.1 Cơ cấu bộ máy tổ chức của doanh nghiệp:

Sơ đồ 1.1 Bộ máy tổ chức của công ty

BP GIAO NHẬN

PHÒNG KẾ TOÁN

PHÒNG KINH

DOANH

BP CHỨNG TỪ

BP CHĂM SÓC KH

BP KINH

DOANH

PHÒNG XUẤT NHẬP KHẨU GIÁM ĐỐC

tuyến, các thông tin chỉ huy và thông tin phản hồi được truyền theo tuyến rất thích hợp cho hệ thống quản trị được vận hành nhanh chóng, chính xác và hiệu quả

Điều hành, phân công công tác cho nhân viên của công ty, đồng thời quyết định những khoản chi liên quan tới việc mua tài sản cố định

Là người đề ra các phương án kinh doanh, các phương hướng phát triển của công ty và chịu trách nhiệm mọi vấn đề

Trực tiếp đàm phán với khách hàng và ký kết các hợp đồng dịch vụ

Bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức các vị trí trong công ty

Tuyển dụng lao động mới cho công ty

Quyết định mức lương của các nhân viên trong công ty

Giao dịch giới thiệu sản phẩm dịch vụ của công ty, nắm rõ tình hình cước phí, báo giá

cho khách hàng.Tổng hợp nhu cầu và ý kiến của khách hàng, phân tích điểm mạnh, điểm yếu về sản phẩm, giải quyết các thắc mắc và luôn tạo uy tín, niềm tin cho khách

hàng.Theo dõi tình hình biến động thị trường, lập kế hoạch kinh doanh Các nhân viên

sale có nhiệm vụ tìm kiếm những khách hàng mới để nâng cao doanh số và lợi nhuận

Đồng thời mỗi nhân viên phải liên lạc với những khách hàng hiện có, làm nhiệm vụ chămsóc khách hàng để giữ mối quan hệ thân thiết với khách hàng Tìm các đối tác, các nhà

nhật kết quả kinh doanh của mình vào cuối mỗi ngày và có trách nhiệm báo cáo với

trưởng phòng kinh doanh vào cuối mỗi tháng

- Phòng xuất nhập khẩu:

Bộ phận giao nhận: Chịu trách nhiệm giao nhận hàng hóa, nhận chỉ đạo trực tiếp từ giám đốc về các lô hàng giao nhận, theo dõi thông báo hàng đến, đảm bảo sao cho lô hàng đến đúng thời gian, địa điểm một cách chính xác kịp thời mà vẫn đảm bảo được sự an toàn

cho lô hàng như đủ trọng lượng, giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhậnhàng hóa, đảm bảo mọi thông tin bên trong không lộ ra ngoài

Bộ phận chứng từ: Lưu trữ mọi thông tin về khách hàng, lô hàng Nhận và kiểm tra các chứng từ được gởi từ khách hàng như: Hợp đồng, vận đơn, hóa đơn thương mại, bảng kê chi tiết hàng hóa, giấy phép, giấy chứng nhận, khai hải quan điện tử

- Phòng kế toán:

Lên phương án xây dựng chiến lược tài chính, phục vụ kịp thời kế hoạch kinh doanh của công ty, dự thảo quy chế hoạt động tài chính, trình giám đốc phê duyệt, ban hành Phòng

kế toán phản ánh các số liệu tài chính thông qua các hoạt động phát sinh trong doanh

nghiệp một cách minh bạch, rõ ràng và chính xác Trích nộp các khoản phải nộp cho nhà nước, đúng, đủ và kịp thời theo chế độ nhà nước ban hành Theo dõi công nợ phải thu,

phải trả một cách chặt chẽ để cân đối thu chi và lợi nhuận của công ty Lập báo cáo tài

chính và kết quả kinh doanh trình lên giám đốc

1.4 Phân tích hoạt động kinh doanh của công ty năm 2020

Bảng 2.1: Kết quả tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Kurim Việt

Nam giai đoạn từ năm 2019 đến quý III năm 2021

(Nguồn: Phòng kế toán Công ty TNHH Kurim Việt Nam)

a Phân tích doanh thu:

Giai đoạn từ năm 2020 đến qý III 2021: Từ bảng kết quả tình hình kinh doanh, tathấy tổng doanh thu tăng từ 51,573 (triệu đồng) đến 63,920 (triệu đồng), tăng 12,347(triệu đồng) tương ứng tỉ lệ chênh lệch là 19.31% cho thấy công ty đã có những điểmhoàn thiện trong quy trình và nhanh chóng thích nghi với thị sự thay đổi của thị trường.Thị trường hàng nhập ổn định, công ty đẩy mạnh các tuyến và đặc biệt công ty đã có sẵnnhững khách hàng cũ tiềm năng, bên cạnh đó phòng xuất nhập khẩu ngày càng hoànthiện nghiệp vụ, có thể đảm nhiệm được các lô hàng khó, từ đó hợp đồng dịch vụ củacông ty tăng mạnh

Giai đoạn 2019-2020: Từ bảng kết quả tình hình kinh doanh, ta thấy tổng doanh thutăng từ 47,135 (triệu đồng) đến 51,573 (triệu đồng), tăng 4,438 (triệu đồng) tương ứng tỉ

lệ chệnh lệch là 8.61% cho thấy trong những năm này, doanh thu của công ty có tăngnhưng tỉ lệ không cao Nguyên nhân là do vào thời gian này công ty bắt đầu mở rộng thịtrường giao nhận cũng như tất cả các loại hình dịch vụ phục vụ cho hàng xuất nhập khẩu

đi Trung Quốc nên dồn toàn lực để tập trung vào mảng này, do đó trong giai đoạn này,công ty không thể linh hoạt được trong việc quản lý hết tất cả các khách hàng Vì vậy,doanh thu tuy vẫn tăng nhưng không đáng kể

b Phân tích chi phí:

Giai đoạn từ năm 2020 đến quý III 2021: Từ bảng kết quả tình hình kinh doanh, tathấy tổng chi phí tăng từ 34,899 (triệu đồng) đến 40,100 (triệu đồng), tăng 5,201 (triệuđồng) tương ứng tỉ lệ chênh lệch là 12.97%, nguyên nhân là do doanh thu tăng dẫn đếnchi phí tăng So với doanh thu cùng năm (tăng 19.31%) thì chi phí tăng ở mức vừa phải,

có thể kiểm soát được (12.97%) bởi vì công ty đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽnên đã có sẵn cho mình những đối tác mạnh, những nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển nộiđịa tốt, mối quan hệ bền vững nên chi phí được được cải thiện phần nào và thị trườngtuyến Trung Quốc được ổn định, giá cả bình ổn dẫn đến những khoản phí phát sinh trongvận chuyển hàng quốc tế cũng được hạn chế

Giai đoạn 2019-2020: Từ bảng kết quả tình hình kinh doanh ta thấy tổng chi tăng từ31,374 (triệu đồng) đến 34,899 (triệu đồng) , tăng 3,525 triệu đồng tương ứng tỉ lệ chênhlệch là 10.10% cho thấy trong những năm này, vì tập trung mở rộng các dịch vụ nên công

ty đã tiêu tốn khá nhiều chi phí để thực hiện So với doanh thu cùng kì (tăng 8.61%) thì

chi phí có tỉ lệ tăng cao hơn (10.10%) cao hơn 1.49% so với doanh thu Với một doanhnghiệp đang muốn mở rộng thị trường thì trong thời gian này sẽ có nhiều sự thay đổi

mạnh mẽ không ít thì nhiều ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của công ty khi mà chưa tìm

được những nhà cung cấp các sản phẩm dịch vụ để phục vụ cho công ty cũng như cácloại chi phí vận chuyển nội địa cao cho nên là dẫn đến chi phí cao

c Phân tích lợi nhuận:

Giai đoạn 2020 đến quý III 2021: Từ bảng kết quả tình hình kinh doanh, ta thấytổng lợi nhuận tăng từ 16,674 (triệu đồng) đến 23,820 (triệu đồng), tăng 7,146 (triệuđồng) tương ứng tỉ lệ chênh lệch là 30% Doanh thu tăng nên lợi nhuận tăng theo, ngoàinhững phân tích về ảnh hưởng của thị trường thì công ty đã có những điểm hoàn thiệnkhi chi phí khi thực hiện các bước trong quy trình được giảm làm lợi nhuận tăng tối đa

Giai đoạn 2019-2020: Từ bảng kết quả tình hình kinh doanh ta thấy tổng lợi nhuậntăng từ 15,761 (triệu đồng) đến 16,674 (triệu đồng) tăng 913 triệu đồng tương ứng tỉ lệchệnh lệch là 5.48% cho thấy trong những năm này, công ty hoạt động vẫn có doanh thunhưng lợi nhuận thu được không cao

Biểu đồ 1 Biểu đồ 2 Biểu đồ 3 1.5 Định hướng phát triển của công ty TNHH Kurim Việt Nam ( Từ 2022-2025)

- Về cơ cấu mặt hàng xuật khẩu: đẩy mạnh xuất khẩu các mặt hàng truyền thống, đadạng hóa các mặt hàng khác Giảm tỉ trọng xuất khẩu vào thị trường trung gian

thay vào đó là xuất khẩu trực tiếp

- Đào tạo, phát triền nhân lực ổn định và có kinh nghiệm làm việc, gắn bó lâu dài với công ty

- Cố gắng duy trì và nâng cao khả năng phục vụ khách hàng và định hướng tăng

kim ngạch nhập khẩu các mặt hàng cần thiết

- Khắc phục các yếu điểm đang tồn tại trong chiến lượt, nội bô công ty để nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ hơn nữa Đồng thời xây dựng hình ảnh, nâng cao vị thế của công ty với khách hàng quốc tế nhầm chuẩn bị thật tốt đón đầu những cơ hội và thách thức

- Mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với các tổ chức giao nhận quốc tế, đẩy mạnh công tác marketing tìm kiếm thị trường mới, chú trọng các thị trường như Châu

Âu, Trung Quốc, Châu Mỹ,…

- Xây dựng cơ chế điều hành thúc đẩy kinh doanh, tăng cường công tác quản lý

nhằm tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ để tăng khả năng cạnh tranh

- Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên

trong nghành, kịp thời cập nhật thông tin và tình hình giao nhận vận tải trên thế

giới

- Xây dựng cơ cấu giá hợp lý, thường xuyên tìm kiếm, lựa chọn, tổ chức, phối hợpcác phương án vận tải để cước phí có lợi nhất đảm bảo doanh thu, lợi nhuận cho công ty

Tóm Tắt Chương I:

Công ty TNHH Kurim Việt Nam có bề dày kinh nghiệm trong việc xuất nhập

khẩu Dưới dự lãnh đạo của ban giám đốc, cùng với các nhân viên trong công ty làm việc chăm chỉ đã phản ánh tình hình hoạt động vững chắc của công ty trong những năm vừa qua Doanh nghiệp có những mục tiêu, cũng như định hướng rõ ràng để từng bước khẳng định vị thế của mình trên thị trường

Bắt đầu

Tiếp nhận thông tin

.

Thương lượng giá

Nhận BCT

Kiểm tra

Khai báo hải quan điện tử

Đối chiếu Manif est

Đổi D/O

Kiểm tra

Đăng kí kéo hàng về tạm quản

Báo hãng tàu

YES

YES YES

YES

NO NO

2.1 Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container tại công ty TNHH

Kurim Việt Nam:

DS Cont Nhân viên

khai

báo

hải quan

MasterBill BCT như trên

Nhân viên

giao nhận

A/N Giấy giới thiệu Bill gốc hoặc photo hoặc có kí hậu Nhân viên

giao nhận

Xin Giấy xác nhận đem hàng hóa về kho tạm quản

Hình 2.4 Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container

Nhân viên

chứng từ

Giấy giới thiệu

Hợp đồng Hóa đơn P/L

C/O

B/L

Tờ khai

giao nhận quả kiểm tra

chứng từ giấy BCT BCT

ĐK chuyển cont ra bãi

kiểm hóa

D/O Phiếu EIR

Tờ khai HQ

DS cont MasterBill Đơn vị vận BCT

tải Giấy đề nghị

thanh toán

Kế toán

Hình 2.5 Sơ đồ quy trình thông quan đối với hàng nhập khẩu nguyên container

bằng đường biển của công ty TNHH Kurim Việt Nam

YES

NO

Làm thủ tục hải quan tại cảng

YES

2.1.1 Nhận yêu cầu từ khách hàng

Công tác đàm phán: Đàm phán hợp đồng là một trong những khâu quan trọng

nhất quyết định một thương vụ mua bán có thành công hay không Các loại hình

đàm phán chủ yếu mà công ty thường sử dụng là các loại hình sau:

- Đàm phán qua điện thoại: khách hàng có mối quan hệ làm ăn và sử dụng dịch vụ

của doanh nghiệp từ lâu nên việc đàm phán qua điện thoại rất hiệu quả và được

áp dụng thường xuyên, hai bên tin tưởng lẫn nhau nên việc kí kết hợp đồng dịch

vụ diễn ra nhiều lần như vậy thì các hợp đồng sau chỉ cần dựa vào hợp đồng

trước đó và thay đổi một chút về giá cả dịch vụ còn những điều khoản nào

không thay đổi thì vẫn giữ nguyên

- Ngoài hình thức gọi điện thoại, công ty còn đàm phán gián tiếp với khách hàng

thông qua email hoặc fax do hai bên không có điều kiện gặp gỡ trực tiếp thường

xuyên để đàm phán Đây cũng là phương thức được công ty áp dụng phổ biến

với đa phần khách hàng lâu dài, vì khi đàm phán gián tiếp qua email hay fax thì

quá trình ký kết hợp đồng sẽ nhanh chóng, ít tốn kém hơn đàm phán, giao dịch

ký kết qua điện thoại

Ký kết hợp đồng: Sau khi nhân viên kinh doanh kết thúc báo giá dịch vụ, nếu

đồng ý thì hai bên sẽ tiến hành ký kết hợp đồng dịch vụ giữa bên cung cấp dịch vụ

là công ty với khách hàng sử dụng dịch vụ Hợp đồng dịch vụ được công ty soạn

thảo bao gồm các điều khoản cơ bản được thể hiện đầy đủ và nghĩa vụ của các bên

Tuy nhiên, vì lí do bảo mật bí mật kinh doanh của doanh nghiệp nên hợp đồng dịch

vụ không được đính kèm theo bài viết này Và thực tế, do đã hợp tác với nhau lâu

dài và tin tưởng lẫn nhau nên hợp đồng dịch vụ của lô hàng này là sự thỏa thuận

qua mail và điện thoại của cả hai bên

Thứ nhất, việc tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng là khâu khá quan trọng

trong quy trình, vì vậy toàn bộ nhân viên kinh doanh của công ty đã nỗ lực tìm

kiếm khách hàng có thể làm ăn lâu dài, uy tín cũng như có nguồn hàng ổn định

Trong quá trình ký kết hợp đồng, nhân viên kinh doanh của công ty luôn có thái độ

niềm nở và tác phong chuyên nghiệp luôn chủ động hỗ trợ để tạo điều kiện thoải

mái nhất cho khách hàng Nhờ vậy tạo được mối quan hệ tốt với khách hàng, giúp

giữ chân nhiều khách hàng

Thứ hai, việc đàm phán ký kết dịch vụ diễn ra nhanh chóng bằng các phương tiện

hiện đại như email, skype, điện thoại… Thứ ba, có nhiều khách hàng quen biết nên

thủ tục diễn ra nhanh chóng và dễ dàng thực hiện, bỏ bớt một số bước không cần

thiết, giúp rút ngắn thời gian cho nhiều phía Bên cạnh đó, hạn chế là chưa thể báo

giá một cách nhanh chóng cho khách hàng Do khi khách hàng yêu cầu, còn phải

thông qua trưởng phòng sale đồng thời là phó giám đốc của công ty

2.1.2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ

Sau khi công ty nhập khẩu và công ty xuất khẩu ký hợp đồng thương mại Công ty

xuất khẩu có nghĩa vụ chuẩn bị hàng thuê tàu và trả cước phí vận tải để chở hàng

đến cảng ở Việt Nam Sau khi hoàn thành việc giao hàng lên tàu, công ty xuất khẩu

có nghĩa vụ gửi trực tiếp hoặc chuyển fax nhanh cho công ty nhập khẩu các chứng

từ gồm: vận tải đơn, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói trên đó có ghi chú rõ

danh mục hàng hóa, số lượng hàng hóa, số vận tải đơn, số container, số seal, số

kiện, ngày dự kiến tàu rời cảng bốc, ngày dự kiến tàu đến cảng bốc…

Sau khi kiểm tra tính hợp lệ và tính phù hợp của các chứng từ, chứng từ này so với

hợp đồng mà hai bên đã ký kết, công ty nhập khẩu sẽ gửi mail cho nhân viên

chứng từ của công ty các chứng từ cần thiết, làm cơ sở cho nhân viên chứng từ có

thể lên tờ khai một cách chính xác và rõ ràng bao gồm:

- Đơn đặt hàng (Purchase Order)

- Hóa đơn thương mại (Invoice)

- Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

- Phiếu đóng gói (Packing List)

- Giấy chứng nhận xuất xứ ( Certificate of Origin)

- Giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice)

- Giấy giới thiệu của công ty nhập khẩu

Sau khi nhận bộ chứng từ, nhân viên phòng logistic cụ thể bên bộ phận chứng từ

kiểm tra tính hợp lệ và tính đồng bộ của những chứng từ trên để khâu làm thủ tục

hải quan được tiến hành nhanh chóng và thuận lợi

Kiểm tra đơn đặt hàng (Purchase Order)

- Số và ngày đặt hàng trên đơn đặt hàng có khớp với các invoice và các chứng từ

Kiểm tra hóa đơn thương mại (Invoice)

- Số và ngày viết hóa đơn: phải thống nhất và đồng nhất giữa các tờ

- Tên và địa chỉ các bên mua bán: thông tin trên invoice phải thống nhất với hợp

đồng, bill và thông báo hàng đến

- Mô tả hàng hóa (tên hàng, số lượng, đơn giá, tổng giá trị): Ngoài tên hàng, số

lượng, đơn giá, trị giá phải xem xét đồng tiền thanh toán, xuất xứ

- Điều kiện cơ sỏ giao hàng: thống nhất với hợp đồng

- Phương thức thanh toán: nêu rõ phương thức thanh toán trên invoice nếu invoice

không có phải có trên hợp đồng

Kiểm tra Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

- Số và ngày B/L, số cont, số seal, số kiện: phải thống nhất với thông báo hàng đến,

nếu hai thông tin không đồng nhất phải hỏi lại khách và thường lấy trên thông

báo hàng đến

- Những thông tin về người gửi hàng, người nhận hàng: nếu mua bán ba bên thì

người xuất khẩu và shipper trên bill sẽ khác nhau nên cần phải xem kĩ

- Tên tàu, cảng bốc, cảng dỡ: đối với cảng dở hàng xem trên thông báo phải thống

nhất với eport

- Tên hàng, số lượng, trọng lượng

- Ngày phát hành, số bản chính, bản sao phát hành.

- Cước thể hiện phải khớp với điều kiện cơ sở giao hàng trên đơn đặt hàng và hóa

đơn (FREIGHT PREPAID) với điều kiện nhóm E,F

Kiểm tra Phiếu đóng gói (Packing List)

- Số và ngày của Invoice trên Packing List; mô tả hàng hóa (tên hàng, số lượng);

đơn vị tính; trọng lượng tịnh, trọng lượng cả bì phải đống nhất với invoice và hợp

đồng

Kiểm tra giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)

- Form C/O

- Tên và địa chỉ các bên mua bán

- Tên phương tiện vận tải, cảng dỡ hàng

- Ngày cấp C/O, xuất xứ hàng hóa ghi trên C/O

- Tên hàng, mô tả hàng hóa, số lượng, kí mã hiệu

- Chữ ký trên C/O, chứng nhận của cơ quan có thẩm quyền

Kiểm tra giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice)

- Tên tàu, số vận đơn: phải đồng nhất với bill of lading

- Dự kiến thời gian hàng đến

- Người gửi hàng: người gửi hàng có thể sẽ khác với người xuất khẩu

- Người nhận hàng: địa chỉ và tên phải giống với invoice

- Số lượng, trọng lượng: trùng khớp với invoice và packing list

- Cảng bốc, cảng dở: phải trùng với bill

Trong quá trình kiểm tra, nếu có phát hiện sai sót thì phải báo ngay cho công ty

nhập khẩu để kịp thời sửa chữa, bổ sung, tránh làm mất thời gian, chi phí điểu

chỉnh, ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận Tất cả các chứng từ trên nếu là bản sao

phải có dấu sao y và đóng dấu ký tên của giám đốc công ty nhập khẩu thì chứng từ

mới được xem là hợp lệ Tất cả chứng từ phải đồng nhất thông tin với nhau, nhất là

với hợp đồng Vì vậy, nhân viên chứng từ phải kiểm tra các chứng từ hết sức cẩn

thận và chi tiết Nếu trong quá trình kiểm tra thấy có sai sót, nhầm lẫn, nhân viên

chứng từ phải báo ngay cho khách hàng biết để điều chỉnh kịp thời để hạn chế phát

sinh chi phí và tiết kiệm thời gian cho việc khai quan

Đối với tờ khai nhập máy móc thiết bị kiểm tra tên hàng tiếng việt mà khách hàng

cung cấp phải thể hiện được đầy đủ các thông tin tên hàng, nhãn hiệu, thông số kĩ

thuật, thành phần cấu tạo, model, đặc tính, công dụng của hàng hoá theo hợp đồng

code Sau đó gửi hs code cho khách hàng tham khảo theo chính sách mặt hàng dựa

trên tên hàng tiếng Việt khách đã cung cấp Yêu cầu khách bổ sung thêm các giấy

tờ, các thông tin còn thiếu để có thể khai tờ khai đầy đủ, chính xác

Việc kiểm tra bộ chứng từ không mất quá nhiều thời gian đối với nhân viên phòng

logistic của công ty, chủ yếu là khách hàng lâu năm, mặt hàng nhập khẩu nhiều lần

nên bên khách hàng- là công ty nhập khẩu chuẩn bị bộ chứng từ khá đầy đủ, không

mất nhiều thời gian để chỉnh sửa và bổ sung Vẫn còn một số hạn chế, nhiều khi

thiếu sót trong việc xem xét tên hàng, số lượng hàng hóa trên vận đơn có khớp với

hợp đồng, hóa đơn không Đối với mặt hàng đặc biệt, mới lạ nhưng lại chưa xin

giấy phép cũng như các giấy tờ cần thiết dẫn đến mất thời gian bổ sung hồ sơ khi

làm thủ tục thông quan Do chứng từ phần lớn bằng tiếng anh nên khi soạn thảo dễ

sai sót nếu nhân viên không cẩn thận hoặc tiếng anh chuyên ngành không vững

Đặc biệt đối với hàng hóa lạ lẫm dễ dịch không đúng tên tiếng việt dẫn đến sau này

áp thuế không đúng

2.1.3 Lấy lệnh giao hàng (D/O)

Sau khi nhận được giấy thông báo hàng đến từ công ty nhập khẩu (do đại lý hãng

tàu gửi), để nhận được lệnh giao hàng (Delivery Order) thì nhân viên giao nhận

của Công ty cần chuẩn bị:

- Giấy giới thiệu của công ty nhập khẩu

- Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

- Giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice)

Do công ty xuất khẩu book tàu qua đại lý, hãng tàu sẽ là người trình Manifest cho

cảng, do đại lý hãng tàu sẽ cấp một bộ gồm 3 lệnh giao hàng cho đại lý hãng tàu,

nhân viên giao nhận sẽ đến đây để lấy lệnh Tại đây nhân viên giao nhận sẽ nhận

được 2 bộ lệnh: 1 bộ lệnh của hãng tàu cấp đề nghị Hải quan giao hàng cho đại lý,

1 bộ lệnh của đại lý đề nghị hải quan giao hàng cho công ty nhập khẩu để lấy lệnh

giao hàng, công ty nhập khẩu phải thanh toán cho hãng tàu các chi phí như: phí vệ

sinh cont, phí xếp dỡ tại đầu cảng (THC), phí chứng từ D/O

Nhân viên giao nhận sau khi nhận đầy đủ 6 lệnh giao hàng cần kiểm tra chính xác

đó có phải là lệnh gốc hay không, trên lệnh có thể hiện đúng tên hàng, tên tàu, số

hãng tàu chỉnh lại cho phù hợp với vận đơn để tránh trường hợp chứng từ không

phù hợp sẽ không nhận được hàng Trên lệnh giao hàng bắt buộc phải có đóng dấu

“ĐÃ THU TIỀN” hoặc chữ “PAID” Vận đơn gốc hãng tàu sẽ giữ lại, vận đơn

surrender thì không Mỗi hãng tàu có một mức phí khác nhau và mức phí này do

mỗi hãng tàu đưa ra

Nếu lô hàng thuộc trường hợp giao thẳng về kho của công ty nhập khẩu thì nhân

viên giao nhận làm giấy xin mượn container về kho riêng (theo mẫu có sẵn) Nhân

viên giao nhận sẽ cầm trang lệnh đã ký nhận lệnh qua quầy mượn cont để làm thủ

tục mượn container về kho riêng Nhân viên hãng tàu ở quầy mượn cont sẽ kiểm

tra thông tin và trả ra “Giấy mượn container” cùng với trang lệnh đã ký xác nhận

cho nhân viên giao nhận Thông tin chi tiết trên giấy mượn container: Tên công ty,

người đại diện, số điện thoại, số vận đơn, số container, nơi hạ rỗng thời hạn trả

rỗng và tổng số tiền cược container

Nhân viên giao nhận sẽ cầm tất cả những chứng từ này qua bộ phận kế toán của

hãng tàu để đóng tiền Kế toán sẽ kiểm tra và xuất hóa đơn cho nhân viên giao

nhận ký nhận hóa đơn và đóng tiền Các phí mà nhân viên giao nhận phải đóng

gồm:

- Tiền cược container

- Tiền local charges cho lô hàng

- Phí chứng từ (Document)

- Phí xếp dỡ hàng tại nơi đến (THC)

Sau khi đã đóng tiền xong, kế toán sẽ trả lại cho nhân viên giao nhận hóa đơn (liên

2), phiếu mượn container có đóng dấu ”Đã thu tiền” cùng trang lệnh đã ký xác

nhận ban đầu Số tiền cược container sẽ được trả lại khi container được trả về đúng

nơi quy định

Nhân viên hãng tàu sẽ đóng dấu “Hàng giao thẳng” lên bộ D/O đồng thời in “Phiếu

báo hư hỏng/giám định/biên nhận cont và thiết bị”, đây là bằng chứng của việc

mượn cont về kho riêng lấy hàng

Một vài lưu ý:

- Số tiền cược cont sẽ được hãng tàu trả lại nguyên vẹn nếu khi trả container về bãi,

tình trạng container vẫn tốt như lúc mượn Và ngược lại, số tiền này sẽ bị trừ bớt

hoặc hãng tàu sẽ thu thêm nếu container có những hư hỏng so với lúc mượn ở

các chỗ: sàn, nóc, góc, vách, cửa… của container Mỗi hãng tàu sẽ có quy định

riêng về mức tiền cược cont

- Tùy vào mỗi hãng tàu có yêu cầu phải cược cont hay không; số lượng lệnh cho một

lô hàng và giấy hạ rỗng cũng sẽ khác nhau Và mỗi hãng tàu sẽ có mức phí local

charge khác nhau Ví dụ: Hãng tàu CMA sẽ thu thêm phí bảo trì cont đối với

những tuyến đi châu Âu, châu Mỹ, châu Phi và châu Úc mà những hãng tàu

khác không có

- Nếu là hàng rút ruột tại cảng thì trên D/O sẽ được đóng dấu “Hàng rút ruột” và

cũng được ghi rõ ngày hết hạn D/O Nếu lô hàng này đã chọn hình thức là mượn

cont về kho riêng nên trên lệnh sẽ đóng dấu “Hàng giao thẳng”

- Việc đóng dấu “Hàng giao thẳng” hay “Hàng rút ruột” chỉ được thực hiện một lần

duy nhất, hoặc là tại nơi lấy D/O hoặc là ở văn phòng hãng tàu tại cảng; điều

này tùy thuộc vào quy trình thủ tục của mỗi hãng tàu

2.1.4 Khai báo hải quan điện tử

Đây có thể được coi là bước quan trọng nhất trong quá trình giao nhận hàng hóa vì

nếu tờ khai không phù hợp thì các bước tiếp theo trong quy trình giao nhận sẽ

không được thực hiện

Để lên được tờ khai đầy đủ và chính xác nhân viên chứng từ cần có sự kết hợp linh

động giữa các chứng từ: vận tải đơn, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và hợp

đồng nhập khẩu

Trước khi đăng ký tờ khai nhập khẩu nhân viên chứng từ đã tiến hành lấy mã HS

trên biểu thuế xuất nhập khẩu

Hình 2.11 Giao diện biểu thuế xuất nhập khẩu 2021

(Nguồn biểu thuế xuất nhập khẩu 2021)

Sau khi chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ hải quan, nhân viên giao nhận Công ty VVMV

tiến hành khai báo hải quan thông qua phần mềm ECUS5-VNACCS Khi thực hiện

khai báo hải quản chúng ta phải đảm bảo chính xác các thông tin theo như hướng

dẫn của phần mềm, tránh việc sai sót, sửa chữa Nếu cơ quan phát hiện bất cứ

thông tin sai phạm nào, doanh nghiệp sẽ bị hủy tài khoản trên hệ thống và không

được thực hiện các công việc xuất nhập khẩu hàng hóa

Một số lưu ý trước khi khai bằng phần mềm ECUS5:

- Điền từ trên xuống dưới, từ trái qua phải

- Những ô có mầu sẫm tối thì không điền bất cứ gì vào đó

- Những ô trắng có thể điển hoặc không

- Những ô trắng có dấu * đỏ là không được chừa trống

Nếu ô nào không rõ hay không hiểu thì ta chọn vào, sau đó nhìn sang bên dưới góc

trái có ô “Hướng dẫn nhập liệu” và “Thông điệp nghiệp vụ” hướng dẫn chi tiết

về nội dung hay những lưu ý của ô mình đang chọn

Cách khai báo hải quan như sau:

Bước 1: Đăng nhập vào phần mềm ECUS5-VNACC

Hình 2.12 Giao diện phần mềm đăng nhập VNACCS

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS )

Bước 2: Đăng kí thông tin doanh nghiệp

Nếu lần đầu chạy chương trình sẽ yêu cầu đăng kí thông tin doanh nghiệp Trên

thanh công cụ, chọn “Hệ thống”, sau đó chọn mục 2 – Chọn doanh nghiệp xuất

nhập khẩu để điền thông tin chi tiết, nhập đầy đủ chính xác các thông tin: Mã xuất

nhập khẩu, tên doanh nghiệp, địa chỉ, điện thoại và tên số điện thoại người lên hệ,

sau đó nhấn nút” Đồng ý” để hoàn tất

Hình 2.13 Giao diện chọn doanh nghiệp xuất nhập khẩu

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS )

Bước 3: Thiết lập hệ thống khai.

Chi cục hải quan khai báo

Việc lựa chọn chi cục hải quan khai báo được chia ra làm 3 trường hợp:

Trường hợp 1: Doanh nghiệp Việt Nam: có thể khai báo ở bất kì đâu thuận tiện cho

doanh nghiệp

Trường hợp 2: Doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài: phải khai báo ở chi cục

hải quan quản lí đầu tư

Trường hợp 3: Doanh nghiệp nằm trong khu chế xuất: khai báo tại chi cục hải quan

chế xuất Nhập đầy đủ các thông số (User code, Password, Terminal ID, Terminal

access key) về tài khoản khai báo, các thông số này sẽ được trùng khớp thông tin

với chữ ký số để tăng tính bảo mật trong quá trình tham gia Hải quan điện tử và

cho tài khoản người dùng

Hình 2.14 Giao diện đăng ký tờ khai nhập khẩu

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS )

Lưu ý: Click vào mục “Tự động lấy địa chỉ IP”, phần mềm sẽ tự động lấy địa chỉ

khai báo dựa vào đơn vị Hải quan đã chọn phía trên

Bước 4: Nhập liệu

Để đăng kí mới tờ khai xuất khẩu, truy cập menu “Tờ khai xuất nhập khẩu/ đăng

ký mới tờ khai xuất khẩu (EDA)”

Hình 2.15 Giao diện đăng ký tờ khai mới VNACCS

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS)

Thông tin chung

Nhóm loại hình

 Mã loại hình: Người khai báo dựa theo hồ sơ để chọn một trong các loại

hình xuất khẩu, hiện nay có 38 mã loại hình trong đó có 22 mã loại hình nhập

khẩu và 16 mã loại hình xuất khẩu Vì lô hàng này mục đích nhập khẩu để kinh

doanh nên mã loại hình là: “A12_Nhập kinh doanh tiêu dùng” (hàng hóa làm thủ

tục tại Chi cục Hải quan ngoài cửa khẩu)

 Mã hiệu phương thức vận chuyển: Tùy thuộc vào phương thức vận chuyển

và chứng từ vận tải mà ta có thể xác định mã phương thức vận chuyển, lô hàng

này về đường biển đóng trong container nên ta chọn “2_Đường biển

(container)”

 Cơ quan hải quan: “02CI” -Chi cục HQ CK Cảng Sài Gòn KV1

 Mã bộ phận xử lý tờ khai: 01- Đội thủ tục hàng hóa nhập khẩu

 Mã hiệu phương thức vận chuyển: Chọn 2- Đường biển (container)

Đơn vị xuất nhập khẩu

Đối với các thông tin về đơn vị nhập khẩu và xuất khẩu điền chính xác theo như

trên hóa đơn thương mại Invoice đối với trường hợp buôn bán nước ngoài, còn đối

với trường hợp xuất nhập khẩu tại chỗ coi trên hóa đơn giá trị gia tăng VAT

Hình 2.16 Giao diện thông tin chung 1 đăng ký tờ khai nhập khẩu

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS )

Vận đơn:

 Số vận đơn

 Ngày vận đơn

Nếu đi hàng air thì điền vào ô “khai báo số định danh theo chuẩn quản lý giám sát

Hải quan tự động tại Cảng biển”, nếu đi hàng đường biển thì tick vào ô “ khai báo

số định danh theo chuẩn quản lý giám sát Hải quan tự động tại Cảng biển” riêng

đối với hàng chuyển phát nhanh do DHL không điền vào cả hai ô

 Số lượng kiện: Thông tin này căn cứ vào Packing List để điền

chính xác, so sánh với Invoice để đối chiếu con số chính xác hay chưa

 Tổng trọng lượng hàng: điền trọng lượng gross weight

 Mã địa điểm lưu kho hàng chờ thông quan dự kiến: là mã tại cửa

khẩu nước nhập (Việt Nam), đối với đường biển là Cát Lái (O2CIS01), còn đối

với đường hàng không là Tân Sơn Nhất (TCS- 02B1A03; SCSC: 02B1A04)

 Kí mã hiệu (nếu có) xem trên Packing list Trong trường hợp mua

bán ba bên, người xuất khẩu không có hàng phải xuất từ nước khác, thì phải ghi

chú thêm các thông tin đó là: nước thực xuất, địa chỉ nước thực xuất

 Phương tiện vận chuyển: Tên tàu, số chuyến, xem trên Bill of Lading

 Ngày hàng đến: xem trên giấy thông báo hàng đến

 Địa điểm dỡ hàng: Cửa khẩu của nước nhập khẩu, nếu là Cát Lái là

VNCLI, còn đối với doanh nghiệp nằm trong khu công nghiệp địa điểm dở hàng

sẽ là VNZZZ

 Địa điểm xếp hàng: nước người nhập khẩu

Hình 2.17 Giao diện thông tin chung 1 đăng ký tờ khai nhập khẩu

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS )

Thông tin chung 2

 Số hợp đồng và ngày hợp đồng: điền như trên sale contract hoặc

purchase order

 Mã văn bản pháp quy khác: đối với các mặt hàng có mã HS code

thuộc nhóm mã 84 và 85 điền “MO”

Hóa đơn thương mại

 Phân loại hình thức hóa đơn: A là hóa đơn thương mại; B là hóa

đơn giá trị gia tăng hoặc hóa đơn gộp (đối với lô hàng có từ 2 hóa đơn trở lên)

 Số hóa đơn và ngày phát hành: xem trên hóa đơn thương mại(invoice)

 Phương thức thanh toán: Nếu thanh toán bằng T/T sẽ điền phương

thức thanh toán là KC.

 Mã phân loại giá hóa đơn: A: hóa đơn phải trả tiền; B hàng cho

biếu tặng, không phải trả tiền

 Điều kiện giá hóa đơn, tổng trị giá hóa đơn, mã đồng tiền của hóa

đơn: Các thông tin điền xem trên hóa đơn thương mại (Invoice)

Tờ khai trị giá:

 Chọn 6 Áp dụng phương pháp trị giá giao dịch; hoặc 7 đối với

trường hợp doanh nghiệp có mối quan hệ mẹ con

 Phí vận chuyển và phí bảo hiểm trong trường hợp nhập khẩu theo

điều kiện nhóm E và F thì phân bổ và điền vào, mã tiền sẽ sử dụng là VND

 Các khoản điều chỉnh cộng trừ (nếu có)

 Chi tiết khai trị giá: ở ô này doanh nghiệp sẽ điền các thông tin:

Phương thức thanh toán : Nếu bên trên chọn KC thì ở phần này sẽ ghi rõ phương

thức thanh toán ra là T/T

Số hợp đồng (P/O) mặc dù bên trên đã điền số hợp đồng nhưng khi in tờ khai ra sẽ

không hiển thị số hợp đồng trên tờ khai

Hóa đơn thương mại (Invoice): trong trường hợp hợp đồng có từ 2 hóa đơn trở lên sẽ

chú thích ở phần khai trị giá, số hóa đơn

Trị giá hàng, cước: đối với trường hợp trị giá hàng và cước được tính chung với

nhau, trên hóa đơn có thể hiện, ta sẽ khai phần này

Incoterm: trường hợp đổi điều kiện incoterm, sẽ ghi chú ở phần này

 Điền nội dung ô người nộp thuế là 1: “Doanh nghiệp xuất/ nhập khẩu”

Hình 2.18 Giao diện thông tin chung 2 đăng ký tờ khai nhập khẩu

(Nguồn ECUS-VNACCS/VICIS)

Thuế và bảo lãnh

Ở phần này chỉ điền duy nhất nội dung ô mã xác định thời hạn nộp thuế đó là: “D:

trường hợp nộp thuế ngay”

Thông tin vận chuyển

 Ngày khởi hành vận chuyển: là ngày bắt đầu vận chuyển từ cảng

Cát Lái đến kho công ty, thông thường sẽ trễ hơn ngày hàng đến 1-2 ngày

 Địa điểm đích cho vận chuyển bảo thuế: đối với các doanh nghiệp

nội bộ là cảng Cát Lái, các doanh nghiệp nằm trong khu công nghiệp là cửa

khẩu nơi thanh lý tờ khai hoặc là kho của doanh nghiệp đó

Thông tin khác

 Phần ghi chú:

Địa điểm đích bảo thuế (DDDBT): đối với mã loại hình A12 không điền ngày hàng

đến dự kiến và mã địa điểm đích bào thuế vì vậy ở phần ghi chú ta sẽ thêm thêm

thông tin mã địa điểm đích bảo thuế Các doanh nghiệp trong khu chế xuất sẽ là

kho công ty (nếu có), hoặc là cửa khẩu tại khu chế xuất; còn đối với các doanh

nghiệp nội địa mã địa điểm đích bảo thuế đó là cảng Cát Lái

Tuyến đường vận chuyển (TDVC): từ cảng Cát Lái đến kho công ty