Sau khi hoàn thành khoảng thời gian học tập tại trường ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH dưới sự giảng dạy và chỉ bảo tận tình của các thầy cô giúp chúng em được tiếp thu thêm nhiều kiến thức cũng như nhiều kinh nghiệm bổ ích cho bản thân. Những bài học của thầy cô hôm nay sẽ là hành trang quý báu cho em sau này khi bước qua ngưỡng cửa đại học. Xin gửi đến quý thầy cô lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc của em vì đã tạo mọi điều kiện trong quá trình học tập, rèn luyện, tích luỹ kinh nghiệm, kiến thức cũng như kỹ năng để em thực hiện khoá luận này.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH XUẤT XƯỞNG XE KIA FRONTIER K200 TẠI NHÀ MÁY LẮP RÁP Ô TÔ THACO – CHU LAI Nghành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chun nghành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn : TS Nguyễn Thành Sa Sinh viên thực : Hồ Tân Tình MSSV: 1851080050 : Lớp: CO18A TP Hồ Chí Minh, 2023 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU iii TÓM TẮT LUẬN VĂN .iv CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN TRƯỜNG HẢI VÀ NHÀ MÁY TẢI THACO .1 1.1 Tổng quan Cơng ty cổ phần Tập đồn Trường Hải 1.1.1 Thông tin chung 1.1.2 Quá trình hình thành phát triển 1.1.3 Mơ hình kinh doanh của công ty 1.1.4 Tầm nhìn sứ mệnh cơng ty 1.1.5 Tổng quan Tập đoàn THACO AUTO .4 1.2 Giới thiệu nhà máy Tải THACO 1.2.1 Tổng quan nhà máy 1.2.2 Sơ đồ tổ chức nhà máy CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ XE KIA FRONTIER K200 VÀ MỘT SỐ QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT ĐỐI VỚI XE TẢI NHẸ .10 2.1 Giới thiệu tổng quan xe KIA Frontier K200 10 2.1.1 Giới thiệu chung 10 2.1.2 Ưu điểm 10 2.1.3 Ngoại thất 11 2.1.4 Nội thất 12 2.1.5 Động xe 13 2.1.6 Hệ thống phanh, treo, chassis xe 15 2.1.7 Thông số xe tải KIA Frontier K200 16 2.2 Một số quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an toàn kỹ thuật xe tải nhẹ 17 2.2.1 Các thông số kỹ thuật 17 2.2.2 Động hệ thống truyền lực 18 2.2.3 Hệ thống nhiên liệu 19 2.2.4 Hệ thống lái, phanh, treo .20 2.2.5 Bánh xe 23 2.2.6 Hệ thống điện 24 Trang i Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình 2.2.7 Khung thân vỏ 24 2.2.8 Khoang lái 25 2.2.9 Ghế người lái (ghế lái) 26 2.2.10 Ống xả 26 2.2.11 Đèn chiếu sáng tín hiệu .26 2.2.12 Gương chiếu hậu 28 2.2.13 Hệ thống gạt nước 29 2.2.14 Còi, đồng hồ tốc độ .29 CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH XUẤT XƯỞNG XE TẢI KIA FRONTIER K200 30 3.1 Giới thiệu 30 3.2 Máy móc, vật tư, thiết bị nhân lực xưởng kiểm định 30 3.3 Quy trình kiểm định xuất xưởng xe ô tô KIA Frontier K200 .34 3.3.1 Quy trình kiểm định xuất xưởng ô tô sát xi tải lắp ráp từ linh kiện rời: .35 3.3.1.1 Lưu đồ 35 3.3.1.2 Diễn giải lưu đồ 36 3.3.2 Quy trình kiểm định xuất xưởng xe tơ tải (gác thùng) lắp ráp từ ô tô sát xi tải tơ hồn chỉnh 40 3.3.2.1 Lưu đồ 40 3.3.2.2 Diễn giải lưu đồ 41 3.3.3 Trình tự kiểm tra trạm xưởng kiểm định 45 3.3.3.1 Trạm nhận xe lắp ráp hoàn chỉnh (hoặc xe gác thùng) 45 3.3.3.2 Trạm kiểm tra cân khối lượng thân, đo thông số kỹ thuật 46 3.3.3.3 Các trạm kiểm tra xe thiết bị 50 3.3.3.4 Kiểm tra đường thử 63 3.3.3.5 Trạm kiểm tra độ kín nước cabin 67 3.3.3.6 Trạm kiểm tra khung gầm – nội thất (thùng xe) 68 3.3.2.7 Trạm kiểm tra PDI 72 3.3.3.8 Trạm giao xe 75 KẾT LUẬN 78 TÀI LIỆU THAM KHẢO 79 Trang ii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình LỜI NÓI ĐẦU Lý thuyết thực tế hai phạm trù có tương quan có khác nhiều mặt, việc học kiến thức qua tảng khác cần đôi với tìm hiểu áp dụng thực tế Vì lý nói trên, học phần Thực tập tốt nghiệp móc nối quan trọng gắn kết kiến thức giảng đường đại học cho sinh viên trước bước vào môi trường làm việc Qua thời gian thực tập 15 tuần Công ty TNHH MTV SX&LR xe Tải THACO, em rút nhiều kinh nghiệm thực tế mà ngồi ghế nhà trường em chưa biết Để có kiến thức kết thực tế ngày hôm nay, trước hết em xin chân thành cảm ơn Thầy Cô Viện Cơ khí thuộc trường đại học Giao Thơng Vận Tải thành phố Hồ Chí Minh giảng dạy trang bị cho em kiến thức bản, đồng thời tận tình hướng dẫn em trình thực tập Bên cạnh đó, em xin cảm ơn chân thành đến ban Giám đốc công ty giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành tốt trình thực tập Trong trình thực tập làm báo cáo thiếu nhiều kinh nghiệm thực tế nên không tránh khỏi sai sót Em mong Thầy Cơ, anh chị kỹ sư cơng ty bảo thêm giúp em hồn thành đạt kết tốt Em xin chân thành cảm ơn TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2023 Người thực Hồ Tân Tình Trang iii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình TÓM TẮT LUẬN VĂN Trong thập niên vừa qua ngành cơng nghiệp tơ giới nói chung ngành cơng nghiệp tơ nước ta nói riêng không ngừng nâng cao phát triển tạo dòng xe mỹ mãn, biến động thất thường hãng xe tiếng Tuy nhiên thời kỳ cơng nghiệp hóa đại hóa, ngành cơng nghiệp tơ ngành giữ vị trí quan trọng thiếu với doanh nghiệp hay cá nhân Đáp ứng nhu cầu giao thơng vận tải góp phần phát triển to lớn phương diện… Trải qua thời gian học Trường ĐH GTVT TPHCM, khoảng thời gian với em đủ để trang bị vốn kiến thức làm quen với cơng việc mang tính chun môn, thực tế cao Qua đợt thực tập cơng ty CƠNG TY TNHH SẢN XUẤT & LẮP RÁP XE TẢI THACO với mục đích làm quen với thực tế sản suất, tích lũy kinh nghiệm, tìm hiểu cách thức tổ chức quản lý sản suất doanh nghiệp để nhìn ngành học đầy đủ hơn, với hướng dẫn tận tâm cán bộ, đội ngũ kỹ sư công nhân làm việc xưởng kiểm định công ty em hoàn thành yêu cầu giao Bố cục luận văn chia thành chương: Chương 1: Tổng quan Công ty cổ phần tập đoàn Trường Hải nhà máy Tải THACO Chương 2: Tổng quan xe KIA Frontier K200 số quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an toàn kỹ thuật xe tải nhẹ Chương 3: Quy trình kiểm định xuất xưởng xe tải KIA Frontier K200 Sau thời gian tìm hiểu, nghiên cứu thực hiện, em hoàn thành đề tài luận văn tốt nghiệp Bên cạnh đó, thiếu sót kinh nghiệm thời gian thực cịn hạn chế, nên khó tránh khỏi sai sót có luận văn Em mong nhận đóng góp từ q thầy, để đề tài em hồn thiện Trang iv Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1:Văn phịng tập đồn Trường Hải Tp Hồ Chí Minh .1 Hình 1.2: Mơ hình kinh doanh cơng ty Hình 1.3: Cấu trúc tập đoàn Trường Hải .3 Hình 1.4: Logo THACO AUTO Hình 1.5: Nhà máy Tải THACO .5 Hình 1.6: Sơ đồ tổ chức nhà máy Tải THACO .7 Hình 1.7: Lưu đồ quy trình sản xuất tổng thể Hình 2.1: Xe KIA Frontier K200 10 Hình 2.2: Mặt trước cabin xe KIA Frontier K200 .11 Hình 2.3: Cụm đèn đầu halogen gương chiếu hậu xe KIA Frontier K200 .12 Hình 2.4: Khoang lái xe 12 Hình 2.5: Hệ thống taplo ghế ngồi xe 13 Hình 2.6: Ổ cắm sạc audio xe 13 Hình 2.7: Động xe KIA Frontier K200 14 Hình 2.8: Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử CRDi (Common Rail Direct Injection), Turbo tăng áp Hệ thống hồi lưu khí xả EGR 14 Hình 2.9: Cơ cấu phanh trước, phanh sau xe KIA Frontier K200 15 Hình 2.10: Hệ thống treo xe 15 Hình 2.11: Khung chassis 15 Hình 2.12: Chiều cao lớn cho phép xe có khối lƣợng tồn khơng lớn 5,0 18 Hình 2.13: Động xe 19 Hình 2.14: Hệ thống lái xe tải 20 Hình 2.15: Hệ thống phanh xe .21 Hình 2.16: Hệ thống treo sau treo xe tải 23 Hình 2.17: Hệ thống điện xe tải 24 Hình 2.18: Khoang lái xe tải 25 Hình 2.19: Ghế lái xe tải 26 Hình 2.20: Gương chiếu hậu xe tải 28 Hình 2.21: Cần gạt nước xe tải 29 Hình 3.1: Sơ đồ bố trí nhân trạm xưởng Kiểm định 34 Hình 3.2: Lưu đồ kiểm định ô tô sát xi lắp ráp từ linh kiện rời .35 Trang v Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình Hình 3.3: Cơng nhân kiểm tra tổng thể cho xe .36 Hình 3.4: Xe vào thử nước 37 Hình 3.5: Cơng nhân kiểm tra lại phận .38 Hình 3.6: Cơng nhân nhập liệu xe trước bàn giao .39 Hình 3.7: Lưu đồ kiểm định tơ tải hồn chỉnh (gác thùng) 40 Hình 3.8: Cơng nhân cân khối lượng xe 41 Hình 3.9: Xe kiểm tra thiết bị .42 Hình 3.10: Cơng nhân kiểm tra sau gác thùng 43 Hình 3.11: Công nhân sửa chữa lại .43 Hình 3.12: Xe kiểm tra xác nhận 44 Hình 3.13: Xe kiểm tra trước giao 45 Hình 3.14: Cơng nhân kiểm tra bảng cà số khung, số máy 45 Hình 3.15: Cơng nhân kiểm tra chi tiết bên bên ngồi 46 Hình 3.16: Công nhân dán tem kiểm định nhập số liệu 46 Hình 3.17: Cơng nhân chuẩn bị đặt cân diều chỉnh cân 47 Hình 3.18: Cơng nhân cho xe di chuyển lên cân ghi kết 47 Hình 3.19: Cơng nhân tiếp tục cho xe di chuyển lên để cân trục .47 Hình 3.20: Ghi kết trục cho kết trục 48 Hình 3.21: Cơng nhân lấy dấy vị trí đo vệt bánh trước 48 Hình 3.22: Đo vết bánh sau khoảng sáng gầm xe 49 Hình 3.23: Đo chiều dài đầu xe .49 Hình 3.24: Đo chiều dài sở, chiều dài duôi xe 49 Hình 3.25: Cơng nhân cho xe vào vị trí điều chỉnh bàn xoay 50 Hình 3.26: Cơng nhân tháo chôt cố định bàn xoay 50 Hình 3.27: Cơng nhân cho xe đánh lái sang hai bên ghi kết 51 Hình 3.28: Xe vào vị trí kiểm tra bật nguồn thiết bị để bắt đầu kiểm tra 52 Hình 3.29: Lắp đầu cảm biến vào cấu kẹp chặt bánh xe 52 Hình 3.30: Tiến hành đánh lái trái, phải tâm để máy kiểm tra 53 Hình 3.31: Kiểm tra kết quả, đạt in kết cịn khơng đạt điều chỉnh góc khơng đạt 53 Hình 3.32: Khởi động thiết bị kiểm tra 54 Hình 3.33: Điều chỉnh Remote để kết nối với máy tính 54 Hình 3.34: Giăc báo hiệu số vòng quay động cắm vào thiết bị kiểm tra 55 Trang vi Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình Hình 3.35: Đầu đo kẹp ống xả 55 Hình 3.36: Kết đo máy tính in .56 Hình 3.37: Máy tính khởi động xe đưa vào line kiểm tra tốc độ 56 Hình 3.38: Xe di chuyển vào trượt máy tính cho kết .57 Hình 3.39: Cơng nhân cho xe vào Rulo kiểm tra lực phanh truc .57 Hình 3.40: Xe di chuyển vào Rulo kiểm tra phanh trục 58 Hình 3.41: Màn hình kết đo lực phanh tay tốc độ .58 Hình 3.42: Xe rời khỏi khu vực kiểm tra 59 Hình 3.43: Công nhân ghi kết vào phiếu kiểm tra 59 Hình 3.44: Xe dừng trước vạch để kiểm tra 60 Hình 3.45: Thiết bị kiểm tra âm lượng còi cho kết 60 Hình 3.46: Cơng nhân tiến hành đo độ ồn 61 Hình 3.47: Di chuyển xe vào vị trí chuẩn bị thiết bị trước kiểm tra đèn pha .62 Hình 3.48: Cơng nhân dùng vít điều chỉnh độ lệch đèn pha cân 62 Hình 3.49: Chỉnh đèn chiếu sáng gần, xa vị trí cân ghi lại kết 62 Hình 3.50: Cơng nhân kiểm tra tổng qt xe trước chạy thử 64 Hình 3.51: Kiểm tra đường gồ ghề .64 Hình 3.52: Kiểm tra đường gợn sóng 64 Hình 3.53: Kiểm tra đường vịng 65 Hình 3.54: Kiểm tra đường thử tổng hợp .66 Hình 3.55: Kiểm tra xe đường dốc .66 Hình 3.56: Kiểm tra đường sỏi đá 67 Hình 3.57: Xe vào phịng thử nước .67 Hình 3.58: Xe kiểm tra rò rỉ nước 68 Hình 3.59: Cơng nhân kiểm tra lại và ghi vào phiếu kết 68 Hình 3.60: Cơng nhân kiểm tra động hệ thống làm mát 69 Hình 3.61: Cơng nhân kiểm tra đường ống nhớt, dầu động .69 Hình 3.62: Cơng nhân kiểm tra hệ thống nạp, hệ thống nhiên liệu cầu sau .70 Hình 3.63: Công nhân kiểm tra cầu sau, hệ thống treo sau, trục đăng 70 Hình 3.64: Cơng nhân kiểm tra cụm động hệ thống treo trước 70 Hình 3.65: Kiểm tra hệ thống thước lái .71 Hình 3.66: Kiểm tra số khung, cabin, chassis .72 Hình 3.67: Kiểm tra khung cửa, tappi sàn, la phông trần 72 Trang vii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình Hình 3.68: Kiểm tra lốp, kính chắn gió 72 Hình 3.69 Kiểm tra roan kính gió, kính cửa, ghế 73 Hình 3.70: Kiểm tra bình chữa cháy vơ lăng 73 Hình 3.71: Kiểm tra đồng hồ taplơ, đèn tín hiệu 73 Hình 3.72: Kiểm tra hoạt động Audio, còi xe .74 Hình 3.73: Kiểm tra bàn đạp, cần số, khóa thùng nhiên liệu 74 Hình 3.74: Kiểm tra sơn, trầy xướt, móp méo .74 Hình 3.75: Cơng nhân đối chiếu số khung, số máy từ phòng kế hoạch 75 Hình 3.76: Cơng nhân kiểm tra tổng thể xe lần cuối 76 Hình 3.77: Cơng nhân lưu file máy tính .76 Hình 3.78: Đồ nghề cấp theo xe 76 Hình 3.79: Xe chạy bãi thành phẩm 77 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Thông số xe KIA Frontier K200 16 Bảng 2.2 Hiệu phanh thử khơng tải 22 Bảng 2.3: Hiệu phanh thử đầy tải 22 Bảng 2.4: Màu, số lượng tối thiểu, cường độ xác tiêu kiểm tra quan sát loại đèn 27 Bảng 3.1: Máy móc, thiết bị, dụng cụ nhà máy 30 Bảng 3.2: Linh kiện đồ nghề theo xe 77 Trang viii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Hồ Tân Tình CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN TRƯỜNG HẢI VÀ NHÀ MÁY TẢI THACO 1.1 Tổng quan Công ty cổ phần Tập đồn Trường Hải 1.1.1 Thơng tin chung 1.1.1.1 Cơng ty Hình 1.1:Văn phịng tập đồn Trường Hải Tp Hồ Chí Minh Cơng ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Truong Hai Group) tiền thân Cơng ty CP Ơ tơ Trường Hải (THACO) thành lập vào ngày 29/04/1997, Đồng Nai Người sáng lập ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Sau 25 năm hình thành phát triển, THACO trở thành Tập đồn cơng nghiệp đa ngành, Cơ khí Ô tô chủ lực, đồng thời phát triển lĩnh vực sản xuất kinh doanh bổ trợ cho nhau, tạo giá trị cộng hưởng nâng cao lực cạnh tranh, bao gồm: Nông nghiệp; Đầu tư xây dựng; Logistics Thương mại & Dịch vụ THACO doanh nghiệp hàng đầu có quy mơ lớn Việt Nam lĩnh vực sản xuất lắp ráp ô tô, với chuỗi giá trị từ nghiên cứu phát triển sản phẩm (R&D), sản xuất linh kiện phụ tùng, lắp ráp ô tô, đến giao nhận vận chuyển phân phối, bán lẻ Sản phẩm có đầy đủ chủng loại: xe tải, xe bus, xe du lịch, xe chuyên dụng đầy đủ phân khúc từ trung cấp đến cao cấp với doanh số thị phần dẫn đầu thị trường Việt Nam nhiều năm qua Trang