Sau khi hoàn thành khoảng thời gian học tập tại trường ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH dưới sự giảng dạy và chỉ bảo tận tình của các thầy cô giúp chúng em được tiếp thu thêm nhiều kiến thức cũng như nhiều kinh nghiệm bổ ích cho bản thân. Những bài học của thầy cô hôm nay sẽ là hành trang quý báu cho em sau này khi bước qua ngưỡng cửa đại học. Xin gửi đến quý thầy cô lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc của em vì đã tạo mọi điều kiện trong quá trình học tập, rèn luyện, tích luỹ kinh nghiệm, kiến thức cũng như kỹ năng để em thực hiện khoá luận này.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP QUY TRÌNH ĐĂNG KIỂM XE Ơ TƠ TẠI TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 5015D Ngành: Kỹ thuật khí Chuyên ngành: Cơ khí tơ Giảng viên hướng dẫn: TS Thái Văn Nông Sinh viên thực hiện: Phạm Tuấn Thanh Mã số sinh viên: 18H1080038 Lớp: CO18CLCA TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 10 NĂM 2022 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN iii TÓM TẮT LUẬN VĂN iv CHƯƠNG GIỚI THIỆU TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 5015D .1 1.1 Tổng quang đăng kiểm Việt Nam 1.2 Trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D 1.2.1 Giới thiệu trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D 1.2.2 Nhân lực trung tâm đăng kiểm 10 1.2.3 Trang thiết bị 11 1.2.3.1 Thiết bị kiểm tra đèn 11 1.2.3.2 Thiết bị kiểm tra trượt ngang 12 1.2.3.3 Thiết bị kiểm tra hiệu phanh 12 1.2.3.4 Thiết bị kiểm tra khí thải động xăng 13 1.2.3.5 Thiết bị kiểm tra khí thải động diesel 15 1.2.3.6 Thiết bị đo độ ồn 16 1.2.3.7 Thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm 17 CHƯƠNG TIÊU CHUẨN VÀ QUY TRÌNH ĐĂNG KIỂM 19 2.1 Tiêu chuẩn cục đăng kiểm Việt Nam 19 2.2 Quy trình đăng kiểm 44 2.2.1 Kiểm tra công đoạn 4: kiểm tra môi trường 44 2.2.2 Công đoạn 3: Kiểm tra hiệu phanh trượt ngang 48 2.2.3 Công đoạn 5: Kiểm tra phần phương tiện 49 2.2.4 Kiểm tra công đoạn 2: kiểm tra phần phương tiện 51 2.2.5 Kiểm tra công đoạn 1: Kiểm tra nhận dạng tổng quát 53 Chương 3: KHẮC PHỤC HẠNG MỤC KHÔNG ĐẠT YÊU CẦU 56 3.1 Hệ thống phanh không đạt yêu cầu 56 3.1.1 Má phanh 56 3.1.2 Bầu trợ lực phanh 56 3.1.3 Dầu phanh 57 3.2 Đèn chiếu sáng không đạt yêu cầu 58 3.2.1 Đèn không đủ cường độ sáng 58 3.2.2 Đèn không hoạt động 58 3.2.3 Đèn pha bị lệch 58 3.3 Khơng đạt u cầu khí thải 59 i 3.3.1 Bầu lọc khí thải 59 3.3.2 Lọc gió động đóng bụi bẩn 60 3.3.3 Bugi bám bẩn 60 3.3.4 Lọc nhiên liệu bị bẩn tắc nghẽn 61 3.3.5 Kim phun nhiên liệu bị đóng bụi tắc nghẽn 61 3.4 Hệ thống khung gầm không đạt yêu cầu 62 3.4.1 Rò rỉ dầu gầm xe 62 3.4.2 Bộ phận giảm xóc khơng cịn khả đàn hồi, chảy dầu 63 3.5 Lốp xe không đạt yêu cầu 64 KẾT LUẬN 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 ii LỜI CẢM ƠN Trải qua tháng thực tập giao phó Viện Đào tạo Chất lượng cao, Viện Cơ Khí thầy Nguyễn Thành Sa giúp đỡ nhiệt tình thầy Thái Văn Nơng Hơm em muốn gửi lời cảm ơn đến thầy, cô Ban lãnh đạo nhà trường Viện Cơ Khí mang lại nhiều kiến thức, kinh nghiệm học tập lẫn sống nên em hoàn thành luận văn tốt nghiệp, đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc tới Thầy Thái Văn Nơng hướng dẫn em hồn thiện luận văn tốt nghiệp thời gian qua Bên cạnh đó, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D tạo điều kiện thuận lợi môi trường làm việc thoải mái để em có hội tìm hiểu học hỏi nhiều kiến thức trình làm luận văn Cảm ơn anh đăng kiểm viên, anh chị làm việc trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D Do hạn chế trình độ lý luận kinh nghiệm thân nên báo cáo khơng thể tránh thiếu sót định Em mong góp ý thầy để hồn thiện báo cáo Em xin kính chúc thầy Ban lãnh đạo nhà trường Viện Cơ Khí lời chúc sức khỏe, thành cơng cơng tác giảng dạy Kính chúc ban lãnh đạo, cô anh chị trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D có nhiều sức khỏe, đạt nhiều thành công công việc gắn bó tận tâm với nghề Xin chân thành cảm ơn TP HCM, Ngày 30, Tháng 10, Năm 2022 Sinh viên thực Phạm Tuấn Thanh iii TÓM TẮT LUẬN VĂN Xe giới phương tiện giao thông phổ biến Việt Nam hầu giới Trong thời gian qua với phát triển kinh tế đất nước, số lượng xe giới Việt Nam tăng nhanh Để đáp ứng tăng trưởng an toàn chất lượng xe giới lưu hành đường việc đăng kiểm xe giới thứ thiếu Luận văn tập trung nghiên cứu máy móc hỗ trợ đăng kiểm, tiêu chuẩn quy trình đăng kiểm xe tơ trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D Chương 1: Giới thiệu trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D Tổng quan đăng kiểm Việt Nam: giới thiệu đăng kiểm Trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D: Sơ nét trung tâm đăng kiểm xe giới 5015D Nhân lực trung tâm đăng kiểm: chức vụ trung tâm đăng kiểm Máy móc hỗ trợ quy trình đăng kiểm xe giới: cách vận hành sử dụng Chương 2: Tiêu chuẩn quy trình đăng kiểm xe ô tô Tiêu chuẩn: 57 tiêu chuẩn ứng với 57 hạng mục Quy trình đăng kiểm xe ô tô: công đoạn đăng kiểm Cách kiểm tra hạng mục Chương 3: Khắc phục hạng mục không đạt yêu cầu Hệ thống phanh không đạt yêu cầu: nguyên nhân và cách khắc phục Đèn chiếu sáng không đạt yêu cầu: nguyên nhân và cách khắc phục Khí thải khơng đạt u cầu cách khắc: nguyên nhân nguyên Hệ thống khung gầm không đạt yêu cầu: nguyên nhân cách khắc phục Lốp xe không đạt yêu cầu: nguyên nhân cách khắc phục iv Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Tuấn Thanh CHƯƠNG GIỚI THIỆU TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 5015D 1.1 Tổng quang đăng kiểm Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam (Vietnam Register - VR) tổ chức trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, thực chức quản lý nhà nước đăng kiểm phương tiện giao thông phương tiện, thiết bị xếp dỡ, thi công chuyên dùng, container, nồi bình chịu áp lực sử dụng giao thơng vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải phạm vi nước; tổ chức thực cơng tác đăng kiểm chất lượng an tồn kỹ thuật loại phương tiện, thiết bị giao thông vận tải phương tiện, thiết bị thăm dò, khai thác, vận chuyển dầu khí biển theo quy định pháp luật Trung tâm đăng kiểm xe giới đơn vị cung cấp dịch vụ kỹ thuật, đánh giá, chứng nhận an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường cho xe giới lưu hành Đăng kiểm xe hình thức quan chuyên ngành kiểm định chất lượng xe có đảm bảo chất lượng hay không Công việc đăng kiểm gồm việc kiểm tra tồn máy móc ngồi xe xem có đạt tiêu chuẩn có chỗ chưa tốt, chưa ổn cần sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người lái người tham gia giao thông khác Đăng kiểm xe giúp nhà nước giám sát số lượng, chất lượng xe hành Hiện nay, nhằm đảm bảo an tồn lưu thơng, nắm bắt tình hình phương tiện giao thông, nhà nước giao cho tỉnh, thành phố phải có tối thiểu trung tâm đăng kiểm xe giới Việc đăng kiểm xe ô tô tùy thuộc vào loại xe cụ thể, tuổi thọ có xe để đưa thời hạn đăng kiểm theo quy định Theo thông lệ, thời hạn đăng kiểm xe ô tô ghi cụ thể tem đăng kiểm xe dán trực tiếp lên chắn gió phía Tác dụng việc đăng kiểm: giúp giảm tránh gây rủi ro q trình lưu thơng đường trường cho tất người Đó trách nhiệm nghĩa vụ chủ phương tiện thân cho người xung quanh Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Tuấn Thanh Chu kỳ đăng kiểm Chu kỳ tháng Loại phương tiện Chu kỳ Chu kỳ đầu định kỳ Ơ tơ chở người loại đến chỗ không kinh doanh vận tải Sản xuất đến năm 30 18 Sản xuất năm đến 12 năm 12 Sản xuất 12 năm 06 Ơ tơ chở người loại đến chỗ có kinh doanh vận tải Sản xuất đến năm 24 12 Sản xuất năm 06 Có cải tạo 12 06 Ơ tơ chở người loại chỗ Không cải tạo 18 06 Có cải tạo 12 06 Ơ tơ tải loại, tơ chun dùng, tơ đầu kéo, rơ móc, somi rơ moc Ơ tơ tải loại, tơ chun dùng, ô tô đầu kéo sản xuất đến 24 12 năm, rơ móc, sơ mi rơ móc sản xuất đến 12 năm Ơ tơ tải loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo sản xuất 06 năm, rơ móc, sơ mi rơ móc sản xuất 12 năm Có cải tạo 12 06 Ơ tơ chở người loại chỗ sản xuất từ 15 năm trở lên (kể ô tô chở người cải tạo ô tô chở người đến chỗ); ô 03 tô tải loại, ô tô đầu kéo sản xuất từ 20 năm trở lên (kể ô tô tải, ô tô đầu kéo cải tạo ô tô chuyên dùng); ô tô tải cải Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Tuấn Thanh tạo từ chuyển công từ ô tô chở người sản xuất từ 15 năm trở lên Bảng 1.1: Chu kỳ đăng kiểm (thơng tư số 16/2021/TT-BTVT) Phí đăng kiểm Stt Loại phương tiện Phí kiểm Lệ phí cấp Tổng tiền định xe chứng giới nhận Ơ tơ tải, đồn tơ (ô tô đầu kéo + sơ mi rơ 570.000 50.000 620.000 mooc), có trọng tải 20 loại tơ chun dùng Ơ tơ tải, đồn tơ (ơ tơ đầu kéo + sơ mi rơ 360.000 50.000 410.000 mooc), có trọng tải đến 20 loại máy kéo Ơ tơ tải có trọng tải đến 330.000 50.000 380.000 Ơ tơ tải có trọng tải đến 290.000 50.000 340.000 Máy kéo sen, công nông loại vận 190.000 50.000 240.000 chuyển tương tự Rơ moóc sơ mi rơ moóc 190.000 50.000 240.000 Ô tô khách 40 ghế (kể lái xe), xe bt 360.000 50.000 410.000 Ơ tơ khách từ 25 đến 40 ghế (kể lái xe) 330.000 50.000 380.000 Ơ tơ khách từ 10 đến 24 ghế (kể lái xe) 290.000 50.000 340.000 10 Ô tô 10 chỗ 250.000 100.000 350.000 11 Ơ tơ cứu thương 250.000 50.000 300.000 Kiểm định tạm thời (tính theo % giá trị phí 100% 70% 12 xe tương tự) Bảng 1.2: Phí đăng kiểm (thơng tư 55/2022/TT-BGTVT) Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Tuấn Thanh Phí đường Stt Mức thu (nghìn đồng) Loại phương tiện chi phí 12 18 24 30 tháng tháng tháng tháng tháng tháng tháng 3.660 Xe chở người 10 130 390 780 1.560 2.280 3.000 5.070 chỗ đăng ký tên cá nhân, hộ kinh doanh 7.600 Xe chở người 10 chỗ (trừ xe quy định điểm nêu trên); xe tải, xe tơ chun dùng có khối lượng toàn 4.000 kg; loại xe buýt vận tải hành khách công cộng (bao 180 540 1.080 2.160 3.150 4.150 gồm xe đưa đón học sinh, sinh viên, cơng nhân hưởng sách trợ xe buýt); xe chở hàng xe chở người bánh có gắn động Xe chở người từ 10 chỗ đến 25 chỗ; xe tải, xe tơ chun dùng có 270 810 1.620 3.240 4.730 6.220 khối lượng toàn từ 4.000 kg đến 8.500 kg Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Tuấn Thanh Xe chở người từ 25 chỗ đến 40 chỗ; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có 390 1.170 2.340 4.680 6.830 8.990 10.970 khối lượng toàn từ 8.500 kg đến 13.000 kg Xe chở người từ 40 chỗ trở lên; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng tồn từ 13.000 kg đến 19.000 kg; 590 1.770 3.540 7.080 10.340 13.590 16.600 xe đầu kéo có khối lượng thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến 19.000 kg Xe tải, xe tơ chun dùng có khối lượng toàn từ 19.000 kg đến 27.000 kg; xe đầu kéo có khối lượng 720 2.160 4.320 8.640 12.610 16.590 20.260 thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ 19.000 kg đến 27.000 kg Xe tải, xe ô tô chuyên 1.040 3.120 6.240 12.480 180.220 23.960 29.270 dùng có khối lượng tồn từ 27.000 kg trở lên; xe đầu kéo có khối lượng thân