Đang tải... (xem toàn văn)
Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến toàn thể các thầy cô trƣờng Đại học Giao Thông Vận Tải TP. Hồ Chí Minh đã giảng dạy và truyền đạt những kinh nghiệm, kiến thức cả trong và ngoài ghế nhà trƣờng cho em trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu tại trƣờng. Cảm ơn ban lãnh đạo nhà trƣờng Viện cơ khí – trƣờng Đại học Giao Thông Vận Tải TP.Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện để em đƣợc học tập và nghiên cứu về lĩnh vực ô tô trong suốt 4 năm qua. Những kiến thức mà em nhận đƣợc sẽ là hành trang giúp em vững bƣớc trong tƣơng lai.
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM VIỆN CƠ KHÍ - - LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ D4EB TRÊN XE HYUNDAI SANTAFE ỨNG DỤNG SỬA CHỮA MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL XE TẢI VINAXUKI 1,2 TẤN Ngành: KỸ THUẬT Ô TÔ Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn: TS DƯƠNG MINH THÁI Sinh viên thực hiện: DƯƠNG TẤN PHONG MSSV: 1951080257 Lớp: CO19B Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2023 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Dương Tấn Phong Mục lục LỜI NÓI ĐẦU CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ D4EB TRÊN XE HYUNDAI SANTAFE 1.1 Giới thiệu chung hãng xe Hyundai 1.2 Khái quát động Hyundai D4EB 1.2.1 Thông số kỹ thuật động Hyundai D4EB 1.2.2 Nhƣợc điểm động Hyundai D4EB 1.3 Cấu tạo động Hyundai D4EB 1.3.1 Cơ cấu khí động 1.3.2 Hệ thống làm mát động 14 1.3.3 Hệ thống nhiên liệu động 15 1.3.4 Hệ thống bôi trơn động 17 1.3.5 Hệ thống điện động 18 1.3.6 Hệ thống nạp thải động 20 CHƢƠNG QUY TRÌNH BẢO DƢỠNG ĐỘNG CƠ HYUNDAI D4EB 24 2.1 Quy trình bảo dƣỡng động cấp I hyundai .24 2.2 Quy trình bảo dƣỡng động cấp II hyundai 26 2.3 Quy trình bảo dƣỡng động cấp III hyundai 28 2.4 Quy trình bảo dƣỡng động cấp IV hyundai 29 CHƢƠNG QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ CÁCH KHẮC PHỤC HƢ HỎNG TRÊN ĐỘNG CƠ HYUNDAI D4EB 32 3.1 Thông số kỹ thuật dụng cụ cần thiết quy trình kiểm tra, sửa chữa động D4EB 32 3.1.1 Thông số kỹ thuật sửa chữa động D4EB 32 3.1.2 Những cơng cụ cần thiết quy trình kiểm tra sửa chữa động 35 3.2 Công tác kiểm tra, sửa chữa chi tiết cho hệ thống 37 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Dương Tấn Phong 3.2.1 Cơ cấu khí động 37 3.2.2 Hệ thống làm mát 62 3.2.3 Hệ thống bôi trơn 66 3.2.4 Hệ thống nạp thải 74 3.2.5 Hệ thống điện động 80 3.2.6 Hệ thống nhiên liệu 92 CHƢƠNG ỨNG DỤNG SỬA CHỮA MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL XE TẢI VINAXUKI 1,2 TẤN 99 4.1 Tổng quan động QC480ZLQ 99 4.1.1 Giới thiệu động 99 4.1.2 Thông số kỹ thuật động 99 4.2 Mơ hình động QC480ZLQ 100 4.2.1 Kết cấu khung gá động 100 4.2.2 Kết cấu động QC480ZLQ 101 4.3 Quy trình sửa chữa động QC480ZLQ .104 4.3.1 Kiểm tra tổng thể động 104 4.3.2 Sửa chữa động 106 CHƢƠNG KẾT LUẬN 115 TÀI LIỆU THAM KHẢO 116 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Dương Tấn Phong LỜI NÓI ĐẦU Trƣớc tiên em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Dƣơng Minh Thái, ngƣời hƣớng dẫn, giúp đỡ em suốt q trình hồn thành luận văn Và ngƣời đƣa ý tƣởng, nhận xét kiểm tra phù hợp luận văn Em xin gửi lời cảm ơn đến tồn thể thầy trƣờng Đại học Giao Thơng Vận Tải TP Hồ Chí Minh giảng dạy truyền đạt kinh nghiệm, kiến thức ghế nhà trƣờng cho em suốt trình học tập nghiên cứu trƣờng Cảm ơn ban lãnh đạo nhà trƣờng Viện khí – trƣờng Đại học Giao Thơng Vận Tải TP.Hồ Chí Minh tạo điều kiện để em đƣợc học tập nghiên cứu lĩnh vực ô tô suốt năm qua Những kiến thức mà em nhận đƣợc hành trang giúp em vững bƣớc tƣơng lai Cuối cùng, em xin cảm ơn gia đình, bạn bè, ngƣời thân bên để động viên nguồn cổ vũ lớn lao, động lực giúp em hoàn thành nhiệm vụ giảng đƣờng đại học Mặc dù cố gắng hoàn thành luận văn phạm vi khả Tuy nhiên khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đƣợc cảm thơng tận tình bảo q thầy bạn TP Hồ Chí Minh, ngày 15 tháng năm 2023 Sinh viên thực DƢƠNG TẤN PHONG Luận văn tốt nghiệp CHƯƠNG SVTH: Dương Tấn Phong TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ D4EB TRÊN XE HYUNDAI SANTAFE 1.1 Giới thiệu chung hãng xe Hyundai Hyundai hay đƣợc gọi với tên đầy đủ Hyundai Motor Company, nhà sản xuất ô tô đa quốc gia tiếng Hàn Quốc có trụ sở Seoul Đƣợc thành lập vào năm 1967, đến Hyundai phát triển trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba giới Hyundai thƣơng hiệu ô tô tiếng giới với nhiều mẫu xe đƣợc nhiều khách hàng sử dụng Khi nhắc đến Hyundai nghĩ đến xế hộp sang trọng êm di chuyển Hyundai có 20 dịng thơng dụng, đƣợc sản xuất phân phối nhiều thị trƣờng ô tô lớn nhỏ Tại thị trƣờng Việt Nam, Hyundai thƣơng hiệu xe đƣợc ƣa chuộng với thiết kế sang trọng giá thành vơ hợp lý Chúng ta dễ dàng bắt gặp mẫu xe hãng Hyundai tham gia giao thơng đƣờng, kể đến nhƣ: Hyundai Grand i10, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Tuson, Hyundai SantaFe,… Ngồi dịng xe du lịch, Hyundai cịn tiếng với dòng xe tải, buýt mẫu xe chuyên dụng khác 1.2 Khái quát động Hyundai D4EB Động diesel 2,2 lít Hyundai D4EB 2.2 CRDi đƣợc sản xuất từ năm 2005 đến 2010 đƣợc lắp hệ thứ hai mẫu SantaFe hệ thứ tƣ Grandeur Từ năm 2002 đến 2004, đơn vị tƣơng tự đƣợc lắp đặt theo lô nhỏ sedan Hyundai Sonata EF Năm 2005, hệ thứ hai động diesel D4EA 2.0 lít đƣợc mắt, nhƣng Hyundai SantaFe thân xe CM cần nguồn mạnh cách động diesel D4EB 2.2 lít xuất hiện, khác đƣờng kính piston Về mặt cấu trúc, có khối xy lanh gang, hệ thống nhiên liệu đƣờng common rail CP3 Bosch, đầu nhôm với trục cam 16 van nâng thủy lực, truyền động dây đai định thời, tăng áp hình học biến thiên MHI TF035HL làm mát trung gian Bản sửa đổi phát triển công suất 150 mã lực mô-men xoắn 335 Nm Luận văn tốt nghiệp SVTH: Dương Tấn Phong Vào năm 2006, sửa đổi thứ hai động diesel 2,2 lít xuất hiện, đơi đƣợc gọi D4EB-F, phát triển thêm chút công suất 155 mã lực mômen xoắn 343 Nm Động đƣợc tìm thấy dƣới mui xe khơng SantaFe crossover mà Grandeur sedan Họ D bao gồm động diesel: D3EA D4EA Động đƣợc cài đặt trên: Hyundai Grandeur (TG) năm 2006 – 2010; Hyundai Santa Fe (CM) năm 2005 – 2010 Hình 1.1 Động diesel D4EB xe hyundai Santafe 1.2.1 Thông số kỹ thuật động Hyundai D4EB Bảng 1.1 Thông số kỹ thuật động D4EB Năm sản xuất 2005 - 2010 Dung tích xy lanh, (cc) 2188 Hệ thống nhiên liệu Common Rail (Phun dầu điện tử) Công suất đầu ra, (mã lực) 150 – 155 Đầu mô-men xoắn, (Nm) 335 – 343 Thân máy Gang R4 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Dương Tấn Phong Nắp máy Nhôm 16v Đƣờng kính xy lanh, (mm) 87 Hành trình piston, (mm) 92 Tỷ lệ nén 17.3 Con đội thủy lực Đúng Kiểu dẫn động Dẫn động dây đai (dây curoa) Tăng áp (Turbo) Có Dầu bơi trơn động khun dùng 5W-30, 5W-40 Dung tích dầu bơi trơn động cơ, (lít) 6,5 Loại nhiên liệu Dầu diesel Tiêu chuẩn khí thải châu Âu EURO Mức tiêu thụ nhiên liệu, (L/100 km) (đối với Hyundai Santa Fe 2008) - Thành phố 9,6 - Đƣờng cao tốc 6,0 - Kết hợp 7,3 Tuổi thọ động cơ, (km) ~ 400 000 Cân nặng, (kg) 201.4 1.2.2 Nhược điểm động Hyundai D4EB Bộ nguồn không chịu đƣợc nhiên liệu chất bôi trơn chất lƣợng, đồng thời yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt quy định bảo trì thay vật tƣ tiêu hao Nếu khơng, bạn có nguy bị mòn cam trục cam lẫy xupap Động diesel có hệ thống nhiên liệu Common Rail Bosch CP3 đáng tin cậy, nhƣng nhiên liệu diesel chất lƣợng thấp nhanh chóng bị hao mịn sau vịi phun bắt đầu đổ Ngay với kim phun bị lỗi, trƣờng hợp phá hủy piston đƣợc ghi lại Theo quy định, dây curoa định thời đƣợc thay sau 90 nghìn km nhƣng đơi số lƣợng khơng nhiều, việc thay phức tạp tốn nên chủ xe thích lái đến đứt Dây đai bị đứt dẫn động máy bơm nƣớc bị đứt, xupap bị uốn cong