Đang tải... (xem toàn văn)
Sau khi hoàn thành khoảng thời gian học tập tại trường ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH dưới sự giảng dạy và chỉ bảo tận tình của các thầy cô giúp chúng em được tiếp thu thêm nhiều kiến thức cũng như nhiều kinh nghiệm bổ ích cho bản thân. Những bài học của thầy cô hôm nay sẽ là hành trang quý báu cho em sau này khi bước qua ngưỡng cửa đại học. Xin gửi đến quý thầy cô lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc của em vì đã tạo mọi điều kiện trong quá trình học tập, rèn luyện, tích luỹ kinh nghiệm, kiến thức cũng như kỹ năng để em thực hiện khoá luận này.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VÂN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA TRÊN XE Ô TÔ ỨNG DỤNG KIẾN THỨC TRONG CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH BỒI THƯỜNG CHO XE Ô TÔ THIẾT KẾ MƠ HÌNH DẪN ĐỘNG ĐỘNG CƠ VỚI HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ CON Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ô TÔ Giảng viên hướng dẫn : Nguyễn Văn Thắng Sinh viên thực : Cáp Văn Tuấn MSSV: 1951080354 Lớp: CO19D TP Hồ Chí Minh, 2023 LỜI CÁM ƠN Luận văn tốt nghiệp trình đúc kết suốt trình học tập, rèn luyện thân Đề tài “Nghiên Cứu Quy Trình Bảo Dưỡng, Sữa Chữa Trên Xe Ơ Tơ Ứng Dụng Kiến Thức Trong Công Tác Bồi Thường Cho Xe Thiết Kế Mô Hình Dẫn Động Động Cơ Với Hệ Thống Truyền Lực Ơ Tơ Con” q trình nghiên cứu làm luận văn có nhiều điều sai xót thầy Nguyễn Văn Thắng giáo viên hướng dẫn môn Luận Văn Tốt Nghiệp tận tâm dạy truyền đạt kiến thức để em hồn thành đề tài Luận Văn Tốt Nghiệp giao Qua luận văn tốt nghiệp em xin chân thành cám ơn đến quý thầy cô Khoa Cơ Khí Ơ Tơ Trường Đại Học Giao Thơng Vận Tải Thành phố Hồ Chí Minh tạo điều kiện giúp đỡ dạy bảo truyền đạt kiến thức cho em suốt trình học tập trường Tp Hồ Chí Minh, ngày 09 tháng 09 năm 2023 Sinh viên thực Cáp Văn Tuấn i TÓM TẮT NỘI DUNG Cùng với phát triển với ngành công nghiệp khác ngành cơng nghiệp tơ đà phát triển mạnh mẽ giới Việt Nam Tại Việt Nam ngành cơng nghiệp tơ ngành công nghiệp đầu tư với nhà máy lắp ráp sản xuất ThaCo, vinfast,… Với số lượng tiêu thụ xe giới nước ta ngày lớn hãng ô tô không ngừng nghiên cứu mẫu xe với nhiều tính đại nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng Chính việc ô tô sử dụng ngày nhiều nên việc chăm sóc , bảo dưỡng sửa chữa xe ngày cần thiết Tuy nhiên số lượng kĩ sư,… chưa đáp ứng nhu cầu xã hội, việc am hiểu ô tô quan trọng việc bảo dưỡng sửa chữa Do việc nghiên cứu quy trình bảo dưỡng , sửa chữa xe ô tô giúp ta biết hư hỏng nguyên lý hoạt động phận từ giám định thiệt hại hư hỏng Vì nên em chọn đề tài “Nghiên Cứu Quy Trình Bảo Dưỡng, Sữa Chữa Trên Xe Ơ Tơ Ứng Dụng Kiến Thức Trong Công Tác Bồi Thường Cho Xe Thiết Kế Mơ Hình Dẫn Động Động Cơ Với Hệ Thống Truyền Lực Ơ Tơ Con” Đề tài gồm có Chương: Chương 1: Cấu Tạo Nguyên Lý Làm Việc Của Các Bộ Phận Trên Xe Ơ Tơ Trước tiên Bảo Dưỡng Sửa Chữa chung ta cần phải biết cấu tạo nguyên lý làm việc phận xe tơ Chương 2: Quy Trình Bảo Dưỡng , Sửa Chữa Trên Xe Ơ Tơ Tìm hiểu hư hỏng phận xe từ giúp biết phận liên quan đến hư hỏng xe có vấn đề Chương 3: Quy Trình Cơng Tác Giám Định Bồi Thường Cho Xe Ơ Tơ Giúp hiểu quy trình giám định xe xảy tai nạn, từ biết cách xử lý gặp phải vấn đề tai nạn, xảy Chương 4: Thiết kế mơ hình dẫn động động với hệ thống truyền lực ô tô ii MỤC LỤC CHƯƠNG I: CẤU TẠO NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CHUNG CỦA CÁC LOẠI XE Ô TÔ 1.1 Cấu Tạo Nguyên Lý Làm Việc Của Động cơ: 1.1.1 Nguyên lý làm việc động xăng: 1.1.2 Nguyên lí làm việc động diesel : 1.1.3 Hệ thống bôi trơn động cơ: 1.1.4 Hệ thống làm mát: 1.1.5 Hệ thống cung cấp nhiên liệu 1.1.6 Hệ thống đánh lửa 1.1.7 Hệ thống phân phối khí 1.2 Cấu tạo , nguyên lý làm việc Gầm xe ô tô 1.2.1 Hệ thống truyền lực: 1.2.2 Thân vỏ xe: 16 1.2.3 Hệ thống treo 17 1.2.4 Hệ thống lái 18 1.2.5 Hệ thống phanh .19 1.2.6 Bánh xe lốp 27 1.3 Cấu tạo nguyên lí làm việc hệ thống điện .29 1.3.1 Máy phát điện : 29 1.2.3 Ắc Quy 30 1.3.3 Máy khởi động 30 CHƯƠNG II: QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG , SỬA CHỮA TRÊN XE Ô TÔ 32 2.1 Quy trình bảo dưỡng sữa chữa 32 2.1.1 Khái niệm bảo dưỡng sửa chữa .32 2.1.2 Mục đích bảo dưỡng sửa chữa 32 2.1.3 Chế độ bảo dưỡng sữa chữa ô tô 32 2.1.3 Quy trình bảo dưỡng , sửa chữa 33 2.2 Nội dung bảo dưỡng 33 2.2.1 Nội dung bảo dưỡng .33 2.3 Nội dụng sửa chữa .40 2.3.1 Sửa chữa động ô tô 40 2.3.2 Sửa chữa hệ thống Gầm 47 2.3.3 Sửa chữa hệ thống điện 57 iii CHƯƠNG III: QUY TRÌNH CƠNG TÁC GIẢM ĐỊNH BỒI THƯỜNG CHO XE Ô TÔ 61 3.1 Tiếp nhận thông tin tổn thất 61 3.2 Xử lí thơng tin ban đầu 61 3.2.1 Kiểm tra xử lí thơng tin: 61 3.2.2 Tạo lập hồ sơ dự phòng bồi thường: .63 3.2.3 Xem xét phân cấp tái bảo hiếm: 63 3.3 Lựa chọn phương án giám định .64 3.3.1 Nguyên tắc chung: .64 3.3.2 Lựa chọn phương thức giám định 66 3.4 Lập duyệt Phương án khắc phục - Giám sát trình khắc phục 71 3.4.1 Lựa chọn đơn vị sửa chữa: 71 3.4.2 Đề xuất phê duyệt phương án sửa chữa: 72 3.5 Xét duyệt hồ sơ - Tính tốn phê duyệt bồi thường .74 3.5.1 Kiểm tra, hoàn thiện hồ sơ: 74 3.5.2 Tính tốn bồi thường: 75 3.5.3 Nguyên tắc tạm ứng bảo lãnh: 75 3.6 Thông báo - Từ chối bồi thường 77 3.6.1 Ký duyệt hồ sơ: 77 3.6.2 Thông báo toán tiền bồi thường .78 3.7 Xử lý sau bồi thường 79 3.7.1 Thu đòi tái bảo hiểm: 79 3.7.2 Thu đòi Đồng bảo hiểm: 80 3.7.3 Xử lý tài sản thu hồi sau bồi thường: 80 3.7.4 Thu đòi người thứ ba: 80 3.8 Đóng hồ sơ lưu hồ sơ giải bồi thường .80 3.8.1 Vào sổ thống kê, lưu trữ hồ sơ bồi thường: 81 3.8.2 Kiến nghị: 81 CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ MƠ HÌNH DẪN ĐỘNG ĐỘNG CƠ VỚI HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ CON .82 4.1 Mục đích: 82 4.2 Chuẩn bị vật tư: 82 4.3 Phương pháp cắt .82 4.4 Các bước tiến hành hồn thiện mơ hình dẫn động động với hệ thống truyền lực ô tô 82 iv 4.5 Qua mơ hình thực tế thấy rõ cấu tạo, nguyên lý làm việc động với hệ thống truyền lực ô tô 83 KẾT LUẬN 86 TÀI LIỆU THAM KHẢO .87 v Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Cáp Văn Tuấn CHƯƠNG I: CẤU TẠO NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CHUNG CỦA CÁC LOẠI XE Ô TÔ Xe ô tô bao gồm nhiều chi tiết khác thường chia thành phần : Động – Gầm – Điện 1.1 Cấu Tạo Nguyên Lý Làm Việc Của Động cơ: - Động ô tô : Hiện ô tô thường sử dụng động đốt kiểu piston kỳ sử dụng nhiên liệu xăng diesel Trên số xe đại thường dùng động điện kết hợp động xăng với điện - Cấu tạo động ô tô gồm xilanh, piston, xupap, bugi, trục cam, truyền , trục khuỷu, dây curoa, cacte hệ thống phụ trợ động Hình 1.1 Nguyên lý làm việc động đốt 1.1.1 Nguyên lý làm việc động xăng: Động đốt sử dụng nhiên liệu xăng, loại hình thành hịa khí bên ngồi “ vùng chế hịa khí” hình thành hịa khí bên “ phun xăng trực tiếp” có chu trình làm việc gồm trình: - Kì hút: Khi piston chuyển động từ điểm chết xuống điểm chết , xupap hút mở , xupap xả đóng, khí “hỗn hợp xăng hịa trộn với khơng khí dạng sương” chế hịa khí hút vào xilanh động - Kì nén: Khi piston chuyển động từ điểm chết lên điển chết lúc xupap đóng , khí hỗn hợp xilanh bị nén lại