Khai thác hệ thống điện thân xe ô tô cerato 2019 thiết kế mô hình hoạt động một số hệ thống điện thân xe

Ngày nay, khi mà khoa học công nghệ phát triển không ngừng mỗi ngày, nó đã đem lại nhiều lợi ích thiết thực cho xã hội. Con người đã ứng dụng những thành tựu khoa học đó vào trong ngành công nghiệp ô tô để sản xuất ra những chiếc xe với đầy đủ các trang thiết bị điện – điện tử rất hiện đại. Có thể nói hệ thống điện thân xe là bộ phận rất quan trọng góp phần trong việc điều khiển các hệ thống trên xe. Giữa thập kỷ 1950, những chiếc xe được trang bị hệ thống điện 12V, giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các dây điện nhỏ hơn và đồng thời kéo theo việc sinh ra nhiều tiện nghi dùng điện cho xe hơi. Ngày nay, những chiếc xe đều được trang bị các hệ thống điện điện tử rất hiện đại, phục vụ cho nhu cầu của con người như: Hệ thống âm thanh, giải trí, hệ thống phanh chống bó cứng trên xe ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí SRS an toàn, hệ thống kiểm soát động cơ, hệ thống thông tin hiển thị, hệ thống lái tự động…Nhằm đem lại sự thoải mái những gì tốt nhất cho người sử dụng nhưng phải đảm bảo các yêu cầu khắt khe về chất lượng sản phẩm cũng như về khí thải ô nhiễm môi trường và suất tiêu hao nhiên liệu thấp nhất.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE Ô TÔ CERATO 2019 THIẾT KẾ MƠ HÌNH HOẠT ĐỘNG MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn: Th.S DƯƠNG MINH THÁI Sinh viên thực hiện: TRẦN VĂN NGHĨA MSSV: 18L1080019 Lớp: CO18LT TP Hồ Chí Minh, 2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE Ơ TƠ CERATO 2019 THIẾT KẾ MƠ HÌNH HOẠT ĐỘNG MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chun ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn: Th.S DƯƠNG MINH THÁI Sinh viên thực hiện: TRẦN VĂN NGHĨA MSSV: 18L1080019 Lớp: CO18LT TP Hồ Chí Minh, 2023 LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình thực đề tài, chúng em gặp nhiều khó khăn, giúp đỡ động viên tận tình q thầy bạn bè, thầy cô Khoa Kỹ Thuật Cơ Khí giúp đề tài chúng em hồn thành tốt đẹp theo kế hoạch Chúng em xin chân thành cảm ơn : Tồn thể q thầy trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM nhiệt tình giảng dạy truyền đạt kiến thức quý báu cho chúng em suốt thời gian học trường Q thầy Khoa Kỹ Thuật Cơ Khí quan tâm, dạy dỗ tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em suốt trình học tập đặc biệt thời gian thực đề tài Đặc biệt chúng em xin chân thành gởi lời cảm ơn đến thầy DƯƠNG MINH THÁI, thầy tạo điều kiện thuận lợi, hướng dẫn giúp đỡ chúng em tận tình suốt trình thực đề tài để chúng em hồn thành đề tài cách trọn vẹn thời gian quy định Mặc dù cố gắng nỗ lực thực đề tài, kiến thức thời gian hạn chế nên chắn khơng tránh khỏi sai sót Mong muốn có ý kiến đóng góp q thầy bạn Cuối chúng em xin kính chúc quý thầy cô Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM, đặc biệt quý thầy cô Khoa Kỹ Thuật Cơ Khí lời chúc sức khỏe, thành cơng hạnh phúc Tp Hồ Chí Minh,ngày tháng năm i TĨM TẮT LUẬN VĂN Ngày nay, mà khoa học công nghệ phát triển khơng ngừng ngày, đem lại nhiều lợi ích thiết thực cho xã hội Con người ứng dụng thành tựu khoa học vào ngành công nghiệp ô tô để sản xuất xe với đầy đủ trang thiết bị điện – điện tử đại Có thể nói hệ thống điện thân xe phận quan trọng góp phần việc điều khiển hệ thống xe Giữa thập kỷ 1950, xe trang bị hệ thống điện 12V, giúp nhà sản xuất sử dụng dây điện nhỏ đồng thời kéo theo việc sinh nhiều tiện nghi dùng điện cho xe Ngày nay, xe trang bị hệ thống điện - điện tử đại, phục vụ cho nhu cầu người như: Hệ thống âm thanh, giải trí, hệ thống phanh chống bó cứng xe ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí SRS an tồn, hệ thống kiểm sốt động cơ, hệ thống thơng tin hiển thị, hệ thống lái tự động…Nhằm đem lại thoải mái tốt cho người sử dụng phải đảm bảo yêu cầu khắt khe chất lượng sản phẩm khí thải ô nhiễm môi trường suất tiêu hao nhiên liệu thấp Vì vậy, việc tìm hiểu hệ thống điện thân xe giúp ta hiểu rõ tính kỹ thuật hệ thống, để sử dụng hiệu Và chẩn đốn số bệnh hệ thống xảy hư hỏng Luận văn tập trung tìm hiểu hệ thống điện thân xe tơ Cerato 2019, thiết kế mơ hình hoạt động số hệ thống thân điện xe ô tô Bố cục luận văn gồm Chương, bao gồm: Chương 1: Giới thiệu tổng quan Chương 2: Khảo sát hệ thống điện thân xe KIA CERATO 2019 Chương 3: Bảo dưỡng xe KIA CERATO 2019 Chương 4: Chuẩn đoán hư hỏng khắc phục số chi tiết xe Cerato 2019 Chương 5: Thiết kế mơ hình số hệ thống điện thân xe Chương 6: Kết luận ii MỤC LỤC CHƯƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUAN 1.1 Mục đích, ý nghĩa, đề tài 1.1.1 Công dụng hệ thống điện 1.1.2 Yêu cầu 1.1.3 Phân loại 1.2 Phân loại hệ thống điện thân xe 1.3 Ký hiệu hệ thống điện điện tử xe ô tô 1.2 Giới thiệu tổng quan xe Kia Cerato 2019 1.2.1 Giới thiệu chung 1.2.2 Thông số kỹ thuật 11 CHƯƠNG 2: KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE KIA CERATO 2019 14 2.1 Hệ thống chiếu sáng-tín hiệu 14 2.1.1 Hệ thống chiếu sáng 14 2.1.2 Hệ thống tín hiệu an toàn 21 2.2 Hệ thống gạt mưa nâng hạ kính 26 2.2.1 Hệ thống gạt mưa 26 2.2.2 Hệ thống nâng hạ kính 28 2.2.3 Hệ thống điện điều khiển gương chiếu hậu bên 29 CHƯƠNG 3: BẢO DƯỠNG XE KIA CERATO 2019 34 3.1 Thời gian kiểm tra xe 34 3.1.1 Kiểm tra hàng tháng 34 3.1.2 Kiểm tra lần năm 35 3.1.3 Kiểm tra lần năm 37 3.2 Lịch bảo trì thơng thường (theo km) 39 CHƯƠNG 4: CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ KHẮC PHỤC MỘT SỐ CHI TIẾT XE CERATO 2019 48 4.1 Các hư hỏng thường gặp hệ thống chiếu sáng 48 4.1.1 Cháy cầu chì 48 4.1.2 Vấn đề dây điện 48 iii 4.1.3 Rơ le bị hỏng 48 4.1.4 Bóng đèn bị cháy 48 4.2 Các biện pháp sửa chữa: 49 4.2.1 Thay bóng đèn pha (chiếu xa) 53 4.2 Thay đèn chạy ban ngày (loại LED) 54 4.2.3 Thay bóng đèn bên 55 4.2.4 Đèn phanh đèn đuôi 56 4.2.5 Thay bóng đèn hậu phía 57 4.3 Các hư hỏng thường gặp hệ thống tín hiệu 58 4.3.1 Thay Fuse 58 4.3.2 REMOTE KEYLESS ENTRY (IF EQUIPPED) Dùng để đóng, mở cửa, trang bị thêm mở cốp 59 4.3.3 Kiểm tra cần gạt mưa 61 CHƯƠNG :THIẾT KẾ MƠ HÌNH MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE 64 5.1 Mục tiêu thiết kế 64 5.1.1 Mơ hình Thiết kế 64 5.1.2.Dự đoán vật liệu làm mơ hình hệ thống chiếu sáng – tín hiệu 65 5.2 Các phận hệ thống chiếu sáng – tín hiệu 65 5.2.1 Hệ thống dãy led 65 5.2.2 Công tắc sừng trâu 66 5.2.3 Nguồn tổ ong 66 5.2.4 Các phận khác 67 5.3 Lý thuyết liên quan đến đề tài.-Các loại đèn hệ thống chiếu sáng 68 5.3.1 Hệ thống đèn chiếu sáng bên 68 5.3.2 Hệ thống đèn hậu ô tô 69 5.4 Tính Tốn thiết kế: 70 5.4.1 Thiết kế hệ thống chiếu sáng – tín hiệu mơ hình: 70 5.4.2 Sơ đồ hoạt động mạch điện hệ thống chiếu sáng mơ hình 71 5.4.3 Nguyên lý hoạtđộng 71 4.4 Sơ đồ mạch điện hoạt động đèn báo rẽ, báo phanh mơ hình 72 iv 5.4.5 Quy trình thực làm mơ hình 73 CHƯƠNG KẾT LUẬN 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 v CHƯƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUAN 1.1 Mục đích, ý nghĩa, đề tài Ngành ô tô giới nói chung Việt Nam nói riêng phát triển mạnh mẽ với việc ứng dụng ngày nhiều thành tựu cơng nghệ vào quy trình sản xuất, lắp đặt linh kiện tơ Trong hệ thống điện thân xe phận thiếu Ngày nay, xe trang bị hệ thống điện - điện tử đại, phục vụ cho nhu cầu người như: Hệ thống âm thanh, giải trí, hệ thống phanh chống bó cứng xe ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí SRS an tồn, hệ thống kiểm sốt động cơ, hệ thống thơng tin hiển thị, hệ thống lái tự động…Nhằm đem lại thoải mái tốt cho người sử dụng phải đảm bảo yêu cầu khắt khe chất lượng sản phẩm khí thải ô nhiễm môi trường suất tiêu hao nhiên liệu thấp Vì vậy, luận văn tập trung tìm hiểu hệ thống điện thân xe giúp ta hiểu rõ tính kỹ thuật hệ thống, để sử dụng hiệu Và chẩn đoán số bệnh hệ thống xảy hư hỏng 1.1.1 Công dụng hệ thống điện 1.1.1 Công dụng hệ thống điện Hệ thống điện dùng để: Hệ thống điện điện tử có cơng dụng can thiệp vào gần tất hệ thống xe, từ hệ thống đơn giản có từ lâu đời khởi động, cung cấp điện, đánh lửa đến hệ thống nghiên cứu ứng dụng phanh, lái, treo Cung cấp điện cho hệ thống thiết bị điện khác hệ thống điện, cung cấp phần toàn động chưa làm việc làm việc mà máy phát điện chưa phát đủ công suất Cung cấp điện cho phụ tải nạp điện cho accu ô tô Cung cấp nguồn điện cho hình hiển thị thông tin đèn báo hiệu giúp người lái, người sửa chữa biết trạng thái hoạt động xe phận, hệ thống xe Với phát triển vượt bậc công nghệ ô tô, hệ thống trang bị tơ nhằm tăng khả an tồn, tiện nghi, độ tin cậy ô tô Các hệ thống điện bao gồm mạch điện, thiết bị cảm biến nằm vị trí khác xe, chúng cần liên kết với để hoạt động đồng điều khiển xử lý trung tâm ECU (Electronic Control Unit) Để kết nối hệ thống cần lượng dây điện phức tạp gây nên đề như: Xe nặng thêm dây điện, hỏng hóc q nhiều đầu nối, nhiễu tín hiệu truyền tải Để khắc phục điêu mạng thơng tin đời mạng CAN (Controller Area Network) đáp ững nhiều vấn đề cho hệ thống xe Ngồi cịn cung cấp điện để hoạt động hệ thống như: Hệ thống chống bó cứng : ABS (Anti-Lock brake system) hệ thống chống bó cững bánh xe phanh Ta biết phanh bánh xe có xu hướng bị bó cứng gây nên trượng trượt lết bánh xe mặt đường làm giảm hiệu suất phanh, làm xe ổn định gây an tồn gây mịn lốp Vì hệ thống ABS khắc phục tượng để đảm bảo cho trình phanh tối ưu, giữ ổn định cho xe không bị lái, quay vòng trượt lết đường Hệ thống túi khí SRS (Supplemental Restraint System):Các túi khí thiết kế để bảo vệ lái xe hành khách ngồi phía trước tốt ngồi biện pháp bảo vệ dây an toàn Trong trường hợp va đập mạnh từ phía trước túi khí làm việc với đai an toàn để tránh hay làm giảm chấn thương cách phồng lên, nằm làm giảm nguy sau:Giảm chấn thương vùng đầu, cổ, ngực mặt người lái hành khách ngồi kế bên xe bị va chạm từ phía trước.Giảm thiểu rủi ro tai nạn liên quan đến người Hệ thống chiếu sáng: Hệ thống chiếu sáng nhằm đảm bảo điều kiện tốt cho người lái, đặc biệt vào ban đêm đảm bảo an toàn tham gia giao thơng Hệ thống cịi: Hệ thống cịi chng nhạc xe nhằm mục đích báo hiệu tiếng động cho phương tiện giao thông khác người đường biết nhằm đảm bảo an toàn giao thơng Hệ thống đèn tín hiệu:Hệ thống đèn tín hiệu xe bao gồm hệ thống chiếu sáng kiểu công tắc đèn báo rẽ, báo nguy Tất nhằm mục đích đảm bảo an tồn giao thơng xe lưu hành đường mục đích khác Hệ thống gạt nước rửa kính: Hệ thống gạt nước rửa kính hệ thống đảm bảo cho người lái nhìn rõ cách gạt nước mưa kính trước kính sau trời mưa Hệ thống làm bụi bẩn kính chắn gió phía trước nhờ thiết bị rửa kính Vì vậy, thiết bị cần thiết cho an tồn xe chạy Luật giao thơng bắt buộc cầm ô tô phải trang bị máy gạt nước kính chắn gió phía trước xe tơ Hệ thống điều hịa: Trên xe tơ trang bị hệ thống điều hồ khơng khí, hệ thống tạo thoải mái, dể chịu cho hành khách xe Máy điều hồ nhiệt độ có nhiệm vụ đưa khơng khí vào xe trì nhiệt độ khơng khí xe nhiệt độ thích hợp 1.1.2 Yêu cầu Các phận điện ô tơ phải chịu rung xóc với suất từ 50 đến 250 Hz,chịu lực với gia tốc 150m/s2 Các thiết bị điện ô tô phải chịu xung điện áp cao với biên độ lên đến vài trăm Volt Các thiết bị phải chịu độ ẩm cao thường có nước nhiệt đới Tất hệ thống điện ô tô phải hoạt động tốt khoảng 1,25 Udm (Udm =14V 28V) thời gian bảo hành xe Các thiết bị điện điện tử phải chịu nhiễu điện từ xuất phát từ hệ thống đánh lửa nguồn khác 1.1.3 Phân loại Nếu ô tô trang thiết bị điện ngồi phận để châm lửa đốt cháy hỗn hợp thơ sơ dây đốt, ngày hôm ô tô trang bị hệ thống sau: + Hệ thống cung cấp (Charging system) + Hệ thống khởi động (Starting system) 5.2.2 Công tắc sừng trâu Có chế độ: (1) OFF (2) Đèn demi (3) Đèn cos (4) Đèn pha (5) Flash (6) Chế độ auto (7) Chế độ đèn liếc Hình Công tắc sừng trâu - Ở chế độ auto điều khiển kích hoạt mạch hệ thống tự động sáng tắt tự động cos – pha - Ở chế độ đèn liếc tích hợp vào công tắc đèn sương mù, công tắc chế độ đèn sương mù kích hoạt đèn liếc - Các chế độ demi, cos, pha xi nhan hoạt động bình thường - Cơng tắc phanh đặt mơ hình 5.2.3 Nguồn tổ ong Chuyển đổi điện áp 220v sang điện áp 110v Hình Hộp nguồn tổ ong 66 5.2.4 Các phận khác Bảng 2: Bảng danh sách phận STT TÊN BỘ PHẬN HÌNH ẢNH Relay chân CHÚ THÍCH Dùng để điều khiển relay chân bật tắt đèn đầu đèn hậu Dùng để bảo vệ Cầu chì thiết bị cấu điều khiển mạch Dùng để bật tắt chế độ Công tắc Hazard khẩn cấp Công tắc đèn Dùng để bật tắt chế độ phanh phanh Dùng để tạo nhấp nháy cho đèn xi Flasher nhan 67 Dùng để bắt cầu Chi cầu chì chì vào mạch 5.3 Lý thuyết liên quan đến đề tài.-Các loại đèn hệ thống chiếu sáng Hình 5 Các loại đèn chiếu sáng đầu xe 5.3.1 Hệ thống đèn chiếu sáng bên + Đèn đầu (Head lamps - Main driving lamps) Dùng để chiếu sáng khơng gian phía trước xe giúp tài xế nhìn thấy đêm tối hay điều kiện tầm nhìn hạn chế + Đèn sương mù (Fog lamps): Trong điều kiện sương mù, sử dụng đèn pha tạo vùng ánh sáng chói phía trước gây trở ngại cho xe đối diện người đường Nếu sử dụng đèn sương mù giảm tình trạng Dịng cung cấp cho đèn sương mù thường lấy sau relay đèn kích thước + Đèn sương mù phía sau (Rear fog guard): 68 Đèn dùng để báo hiệu cho xe phía sau nhận biết điều kiện tầm nhìn hạn chế Dòng cung cấp cho đèn lấy sau đèn cốt (Dipped beam) Một đèn báo gắn vào tableau để báo hiệu cho tài xế đèn sương mù phía sau hoạt động + Đèn lái phụ trợ (Auxiliary driving lamps): Đèn nối với nhánh đèn pha chính, dùng để tăng cường độ chiếu sáng bật đèn pha Nhưng có xe đối diện đến gần, đèn phải tắt thông qua cơng tắc riêng để tránh gây lóa mắt tài xế xe chãy ngược chiều + Đèn chớp pha (Headlamp flash switch): Công tắc đèn chớp pha sử dụng vào ban ngày để hiệu cho xe khác mà khơng phải sử dụng đến cơng tắc đèn 5.3.2 Hệ thống đèn hậu tơ Hình Các loại đèn sau ô tô + Đèn phanh ô tô Đèn phanh tơ loại đèn chiếu sáng phía sau với ánh sáng đỏ kích hoạt tài xế phanh xe để cảnh báo phương tiện phía sau chuẩn bị dừng lại Theo quy định Liên Hợp Quốc, cường độ sáng đèn phanh ô tô dao động từ 60cd – 185cd + Đèn lùi xe ô tô Đây hệ thống đèn sử dụng để cảnh báo phương tiện người xung quanh xe chuẩn bị lùi lại Theo tiêu chuẩn quốc tế, đèn lùi xe ô tô thường có màu trắng 69 + Đèn biển số Một số mẫu xe trang bị thêm đèn biển số Loại đèn giúp phương tiện phía sau lực lượng chức dễ dàng quan sát biển số điều kiện ánh sáng thấp 5.4 Tính Tốn thiết kế: 5.4.1 Thiết kế hệ thống chiếu sáng – tín hiệu mơ hình: - Chức đèn chiếu sáng với hệ thống đèn chiếu xa, hệ thống đèn chiếu gần - Chức đèn tín hiệu với đèn kích thước, đèn báo phanh, đèn xi nhan - Chức tự động bật tắt trời tối tự động cos – pha Hình Bảng vẽ mạch mơ hình 70 5.4.2 Sơ đồ hoạt động mạch điện hệ thống chiếu sáng mơ hình Hình Sơ đồ mạch điện mơ hình chiếu sáng 5.4.3 Nguyên lý hoạtđộng Hoạt động sơ đồ hệ thống đèn đầu, đèn đuôi: Hoạt động hệ thống tương đối đơn giản, công tắc sừng trâu điều khiển chiếu sáng đèn đầu đèn đuôi  ắc đèn Tail bật: chân A2 nối với chân A11 cơng tắc sừng trâu, có dịng điện từ dương ACCU qua cuộn dây W1 qua chân A2 qua chân A11 mass Relay điều khiển đèn đóng tiếp điểm – 3, có dịng điện từ dương ACCU qua tiếp điểm – qua đèn đuôi, đèn đuôi sáng  ắc đèn Head bật, đồng thời cơng tắc pha - cốt vị trí Low, chân A2 nối với chân A11, nên đèn đuôi (đèn kích thước) sáng Đồng thời chân A13 nối với chân A11, có dịng qua cuộn dây W2 qua tiếp điểm A13 mass, relay điều khiển đèn đầu đóng tiếp điểm 3’ – 4’ Lúc tiếp điểm thường đóng – nối với công tắc điều khiển pha cốt vị trí Low nên khơng có dịng qua cuộn dây điều khiển pha – cốt Vì có dòng điện từ dương Accu qua tiếp điểm 3’ – 4’, qua tiếp điểm – đến tăng áp ballast mass 71 Bộ tăng áp ballast phóng dịng điện cao áp qua bóng đèn xenon, đèn Low thắp sáng Công tắc đèn Head bật, đồng thời cơng tắc pha – cốt vị trí High, cơng tắc đèn Head bật nên đèn đuôi sáng, đồng thời tiếp điểm 3’ – 4’ đóng, cơng tắc pha – cốt vị trí High nên chân A12 nối với chân A9, có dịng điện qua cuộn dây relay điều khiển pha – cốt qua chân A12 mass, relay điều khiển pha – cốt đóng tiếp điểm – Vì có dịng từ dương Accu qua tiếp điểm 3’ – 4’ qua tiếp điểm - qua đèn pha mass, đèn pha sáng Khi đá đèn Flash mà không bật đèn Head, chân A13 nối với chân A14 nối với chân A12, chân A9 mass Có dịng điện qua cuộn dây relay điều khiển đèn đầu qua chân A13 mass, đóng tiếp điểm 3’ – 4’, đồng thời có dịng điện qua relay điều khiển pha – cốt chân A12 mass, đóng tiếp điểm – Lúc có dịng điện từ dương Accu qua tiếp điểm 3’ – 4’ qua tiếp điểm – đến bóng đèn High mass, đèn High sáng 4.4 Sơ đồ mạch điện hoạt động đèn báo rẽ, báo phanh mơ hình + Đèn báo rẽ Hình Mạch điện xi nhan mơ hình 72 Mơ hình hệ thống chiếu sáng tín hiệu hoạt động dựa vào nguyên lý hoạt động mạch điện xe Kia Morning, điều khiển vận hành trực tiếp cơng tắc điều khiển đèn mơ hình, sử dụng nguồn điện trực tiếp 12V từ ACCU đóng ngắt qua cơng tắc khố điện Các tính mơ hình điều khiển cụm cơng tắc điều khiển đèn lấy trực tiếp từ xe Fortuner 2015 xuống, báo rẽ báo nguy hiểm gương nên hệ thống thể bóng đèn bên gương tương ứng với đèn tín hiệu trái phải + Đèn báo phanh: Mạch điện báo phanh đơn giản, đạp bàn đạp phanh đóng cơng tắc đèn báo phanh, cấp dịng điện cho đèn, đèn báo phanh sáng Hình 10 Mạch điện đèn báo phanh 5.4.5 Quy trình thực làm mơ hình Bước 1: Sau mua thiết bị chi tiết cần xác định chân giắc công tắc sừng trâu, relay chân chân, flasher - Xác định chân relay 73 Mục đích: Giúp cho người học nắm bước tiến hành công việc xác định chân giắc relay công tắc, nắm nhiệm vụ chân để phục vụ cho việc đấu giây sửa chữa thay sau Tìm hiểu đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc relay cơng tắc điều khiển Hình 11 Relay Xác định chân relay: Relay sử dụng mô hình cơng tắc đóng mở tiếp điểm tự động, điều khiển điện Nó có chân, chân cuộn dây chân tiếp điểm, thuộc loại relay thường mở, sử dụng nguồn điện 12V – 22A Cách xác định: Có loại relay chân: Relay thường đóng relay thường mở Đối với relay thường mở Có tất chân Bao gồm chân cuộn dây relay chân tiếp điểm (như khóa K trạng thái mở) Dùng am-pe kế đo thông mạch cặp chân tổng số chân Chỉ có cặp chân thơng mạch với nhau, chân cuộn dây relay Ta suy chân lại chân tiếp điểm, lúc ta dùng am-pe kế đo chân tiếp điểm không thông mạch với Sau dùng ACCU cấp điện cho chân cuộn dây relay đồng thời dùng am-pe kế đo thông mạch chân tiếp điểm Nếu chân tiếp điểm thơng mạch relay cịn hoạt động - Xác định chân tail, cos, pha, flash, auto 74 Hình 12 Công tắc sừng trâu Đưa công tắc chế độ off, sau vặn núm đầu cơng tắc tới chế độ tail, bật đồng hồ đo thông mạch có chân thơng chân ED chân T Tiếp tục đưa công tắc sừng trâu chế độ cos cách vặn núm đầu cơng tắc thêm nắc, lúc đo có chân thơng chân ED , chân H chân T Từ ta biết chân ED chân thông với chân T Tiếp tục đưa công tắc sừng trâu chế độ Pha cách gặt công tắc xuống dưới, đo ta thấy chân thơng nhau, chân ED ,chân T chân HU Bật chế độ flash ngồi chân chế độ pha có thêm chân thơng chân HU Cuối bật công tắc sang chế độ auto có chân thơng chân ED AUTO - Xác định chân báo rẽ Có tất chân: Chân chung, chân rẽ trái, chân rẽ phải Chưa bật rẽ, chân 75 không thơng mạch Bật rẽ trái có chân thơng Ta suy chân cịn lại chân rẽ phải Bật rẽ phải, chân lại thông với chân rẽ phải chân chung Chân lại chân rẽ trái Bước 2: Sử dụng ván ép để làm mơ hình mẫu Cắt theo kích thước vẽ Hình 13 Sử dụng máy cắt để cắt bảng Bước 3: Cố định phận lên bảng 76 Hình 14 Khoan canh kích thước khoan lỗ bắt chân đèn Bước 4: Lắp công tắc sừng trâu,thiết bị, mạch điều khiển Hình 5.15 Lắp cụm cơng tắt điều chỉnh, mạch điện Hình 16 Canh khoảng cách lắp đặt relay chân chân, cục chớp vào mơ hình 77 Hình 17 Hoàn thành kiểm tra thử mạch 78 CHƯƠNG KẾT LUẬN Hệ thống điện thân xe khái niệm tương đối rộng bao hàm nhiều hệ thống điện khác nhau, hệ thống điện có mục đích ngun lý hoạt động kkhasc Trên thực tế hệ thống điện thân xe hay bị hư hỏng cách vận hành xe người sử dụng thường không so với nhà sản xuất yêu cầu điều kiện môi trường làm việc hệ thống điện thân xe Điều thể việc phải thường xuyên bảo dưỡng, sửa chữa Ăc quy, máy phát (hệ thống cung cấp), mơ tơ gạt nước lau kính, xem chi tiết hay gặp cố hệ thống tơ Một ví dụ minh họa cho điều hay xảy tượng chạm mạch hệ thống điện khung sườn xe sử dụng dây dẫn chung (dây (-)), dây dẫn (dây (+)) lý bị xước vỏ bọc bị chập mạch xảy thiệt hại lớn Đề tài sâu nghiên cứu, tìm hiểu số hệ thống điện dạng sơ đồ mạch điện, đồng thời đề số biện pháp khắc phục hư hỏng hệ thống điện Tuy nhiên đề tài số hạn chế định như: Chưa thể trình bày đầy đủ mạch điện hệ thống điện thân xe Phần tính tốn dừng việc tính tốn, kiểm tra cơng suất máy phát dây dẫn mà chưa sâu tính tốn, thiết kế cách vi mạch điều khiển Em hy vọng sau đề tài hồn thiện trở thành tài liệu thực hành cho công việc sửa chữa hệ thống điện thân xe 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PSG.TS Đỗ Văn Dũng, Hệ thống điện điện tử ô tô đại [2] “Catalogue Kia Cerato 2019 [3] http://www.oto-hui.com, [4]http:// kiavietnam.com [5] https://axeoto.com 80