CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
Khái quát chung về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
1.1.1 Giao nhận: Định nghĩa: Giao nhận hàng hoá là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hoá từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng).
Theo quy tắc của hiệp hội giao nhận quốc tế FIATA, dịch vụ giao nhận bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm tư vấn liên quan đến các hoạt động trên, cũng như các vấn đề về hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Luật Thương Mại Việt Nam 2005 xác định dịch vụ giao nhận hàng hoá là một hành vi thương mại, trong đó người cung cấp dịch vụ nhận hàng từ người gửi và thực hiện các hoạt động như vận chuyển, lưu kho, xử lý giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, người vận tải hoặc các dịch vụ giao nhận khác, được gọi chung là khách hàng.
Doanh nghiệp giao nhận cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa, chia thành hai loại: doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hóa trong nước, hoạt động trong phạm vi lãnh thổ quốc gia, và doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, với các hoạt động diễn ra ngoài lãnh thổ Sản phẩm chính của các doanh nghiệp này là các dịch vụ liên quan đến giao nhận hàng hóa.
( dịch vụ giao nhận hàng hóa ) mà doanh nghiệp doanh nghiệp giao nhận đóng vai trò người giao nhận ( Forwarder, Freight Forwarder, Forwarding agent )
Theo Luật Thương Mại 2005, người cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa phải là thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh cho dịch vụ này.
Bài tiểu luận Môn học
1.1.2 Các loại dịch vụ giao nhận hàng hoá:
- Loại dịch vụ thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu).
- Loại dịch vụ thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu).
- Dịch vụ giao nhận hàng hoá đặc biệt.
1.1.3 Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế.
Ngành giao nhận vận tải đang phát triển mạnh mẽ, điều này dẫn đến sự cần thiết phải cải thiện hệ thống kết cấu hạ tầng cơ sở Đặc biệt, các công trình hạ tầng phục vụ trực tiếp cho giao nhận vận tải như bến cảng, hệ thống đường giao thông, bao gồm đường quốc lộ, đường sông, đường sắt, sân bay, cần được đầu tư và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.
Trong bối cảnh công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước, cùng với sự ảnh hưởng của tự do thương mại quốc tế, hoạt động giao nhận vận tải đang tăng trưởng mạnh mẽ Điều này không chỉ giúp tích lũy ngoại tệ mà còn thúc đẩy giao lưu kinh tế, kết nối các hoạt động kinh tế giữa các khu vực trong nước và quốc tế, từ đó góp phần vào sự phát triển cân đối và nhịp nhàng của nền kinh tế.
Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá đóng vai trò quan trọng trong việc tổ chức và quản lý vận tải, bao gồm việc lựa chọn phương tiện, người vận tải và tuyến đường hiệu quả về kinh tế Họ chịu trách nhiệm tổ chức quá trình vận chuyển hàng hoá qua nhiều quốc gia bằng các phương tiện như tàu thuỷ, ô tô và máy bay Chủ hàng chỉ cần ký hợp đồng với người giao nhận, đảm bảo hàng hoá được vận chuyển an toàn, kịp thời và với giá cước hợp lý từ kho nhà xuất khẩu đến kho nhà nhập khẩu (dịch vụ door to door) Điều này giúp tiết kiệm thời gian, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao tính cạnh tranh của hàng hoá trên thị trường quốc tế.
Trước đây, người giao nhận chỉ thực hiện vai trò đại lý, thực hiện các công việc được các nhà xuất nhập khẩu ủy thác như xếp dỡ, lưu kho hàng hóa, làm thủ tục giấy tờ, tổ chức vận tải nội địa và xử lý thanh toán tiền hàng.
Song cùng với sự phát triển thương mại quốc tế và tiến bộ kỹ thuật trong
Ngành vận tải và dịch vụ giao nhận ngày càng phát triển, với vai trò quan trọng của người giao nhận trong thương mại và vận tải quốc tế Sự mở rộng này cho thấy tầm ảnh hưởng của dịch vụ giao nhận trong việc kết nối các thị trường toàn cầu.
Người giao nhận không chỉ thực hiện thủ tục hải quan và thuê tàu, mà còn cung cấp dịch vụ trọn gói cho toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hóa Họ đảm nhận nhiều chức năng quan trọng trong ngành logistics.
- Môi giới Hải quan: người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập khẩu để khai báo, làm thủ tục hải quan hay môi giới hải quan.
Làm đại lý là quá trình mà người giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng hoặc người chuyên chở để thực hiện nhiều công việc khác nhau Những công việc này bao gồm nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ để làm thủ tục hải quan và lưu kho Tất cả các hoạt động này được thực hiện dựa trên hợp đồng uỷ thác đã ký kết.
Người giao nhận khi là đại lí:
Nhận uỷ thác từ chủ hàng để thực hiện các công việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, bảo vệ lợi ích của chủ hàng Đóng vai trò trung gian giữa người gửi hàng, người vận tải, người nhận hàng, và giữa người bán với người mua.
Hưởng hoa hồng mà không phải chịu trách nhiệm về tổn thất hàng hóa, chỉ chịu trách nhiệm về hành vi cá nhân và không chịu trách nhiệm cho hành vi của nhân viên hoặc chủ hàng.
- Lo liệu chuyển tải và tiếp gửi hàng hoá (transhipment and on-carriage)
Khi hàng hóa cần chuyển tải hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận sẽ đảm nhiệm thủ tục quá cảnh và tổ chức việc chuyển hàng từ phương tiện vận tải này sang phương tiện khác, hoặc giao hàng trực tiếp đến tay người nhận.
- Lưu kho hàng hoá (warehousing):
Địa vị pháp lý của người giao nhận
Lĩnh vực giao nhận vẫn còn mới mẻ và thiếu các văn bản pháp quy rõ ràng, dẫn đến sự không đồng nhất trong địa vị pháp lý của người giao nhận giữa các quốc gia Điều này tạo ra sự khác biệt trong cách thức hoạt động và quy định liên quan đến người giao nhận ở mỗi nước.
- Tại các nước theo luật tập tục (Common Law) phổ biến thuộc khối liên hiệp
Địa vị pháp lý của người giao nhận thường dựa trên khái niệm đại lý, đặc biệt là đại lý ủy thác Người giao nhận hoạt động như đại lý cho người ủy thác, bao gồm cả người gửi hàng và người nhận hàng, trong việc sắp xếp vận chuyển hàng hóa Do đó, người giao nhận phải trung thực với người ủy thác, tuân thủ các chỉ dẫn hợp lý và có khả năng tính toán cho toàn bộ quá trình giao dịch.
Với vai trò là đại lý, người giao nhận được hưỏng quyền bảo vệ và giới hạn
Bài tiểu luận Môn học trách nhiệm
Khi chuyển từ vai trò đại lý sang người ủy thác, người giao nhận sẽ mất quyền hạn trước đó và phạm vi trách nhiệm của họ sẽ tăng lên Lúc này, người giao nhận trở thành bên chính thức trong hợp đồng và phải hoàn toàn chịu trách nhiệm thực hiện các điều khoản đã ký Địa vị pháp lý của người giao nhận phụ thuộc vào loại dịch vụ mà họ cung cấp.
- Tại các nước theo luật dân sự (Civil Law):
Hệ thống này được thiết lập một cách chặt chẽ và dựa trên các văn bản pháp lý cụ thể Theo quy định của luật, người giao nhận thực hiện giao dịch thay mặt cho người ủy thác, bao gồm cả người gửi hàng và người nhận hàng, trong khi người chuyên chở đóng vai trò là người ủy thác.
Một số quốc gia đã thiết lập điều kiện kinh doanh chuẩn, trong đó quy định rõ ràng về địa vị pháp lý, nghĩa vụ và quyền hạn của người giao nhận trong hợp đồng Những điều kiện này hoàn toàn tương thích với tập quán thương mại và hệ thống pháp lý hiện hành.
Trách nhiệm của người giao nhận được xác định rõ ràng trong các điều kiện kinh doanh chuẩn do FIATA soạn thảo Những điều kiện này không chỉ là chuẩn mực tối thiểu cho các quốc gia và tổ chức giao nhận mà còn là cơ sở để các quốc gia xây dựng điều kiện riêng phù hợp với hoàn cảnh của mình Nội dung cơ bản của các điều kiện này bao gồm các quy định và tiêu chuẩn cần thiết cho hoạt động giao nhận.
+ Người giao nhận phải thực hiện sự ủy thác với sự chăm lo cần thiết nhằm bảo vệ lợi ích cho khách hàng
Chúng tôi thực hiện sự ủy thác của khách hàng bằng cách sắp xếp tất cả các điều kiện cần thiết để tổ chức vận chuyển hàng hóa đến tay người nhận theo chỉ dẫn của khách hàng.
Người giao nhận không đảm bảo việc hàng hoá sẽ đến địa điểm đích vào ngày cụ thể nào, mà chỉ thực hiện việc giao nhận theo yêu cầu.
Bài tiểu luận này tập trung vào việc thực hiện công việc một cách hiệu quả và có trách nhiệm trong việc lựa chọn và tổ chức vận chuyển hàng hóa, nhằm đảm bảo hàng hóa được giao đến cảng đích một cách nhanh chóng nhất.
Người giao nhận chỉ chịu trách nhiệm về tổn thất và thiệt hại hàng hóa nếu do lỗi của chính họ hoặc nhân viên của họ Họ không phải chịu trách nhiệm cho tổn thất do bên thứ ba gây ra, miễn là có chứng minh rằng họ đã cẩn thận trong việc lựa chọn và chỉ định bên thứ ba.
- Các điều kiện kinh doanh chuẩn của các nước thuộc ASEAN:
Điều kiện chung về chức năng, nhiệm vụ và phạm vi hoạt động của người giao nhận hàng hóa là yếu tố quan trọng trong toàn bộ quy trình giao nhận vận chuyển Các quy định này đảm bảo sự minh bạch và hiệu quả trong hoạt động giao nhận, tương tự như các điều kiện quy định trong ĐKKDC.
+ Các quy định về nghĩa vụ, trách nhiệm của người giao nhận khi đóng vai trò như người nhận ủy thác (đại lý, môi giới ).
+ Người giao nhận thực hiện vai trò của mình như một bên ủy thác.
Việt Nam hiện nay, các ĐKKDC về cơ bản cũng dựa trên cơ sở của FIATA và các nước thuộc khối ASEAN.
1.2.2 Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận:
Người giao nhận cần chăm sóc chu đáo hàng hóa được ủy thác để tổ chức vận chuyển, đồng thời thực hiện đầy đủ các chỉ dẫn liên quan đến hàng hóa.
- Nếu người giao nhận là một đại lý thì người giao nhận phải hành động theo sự ủy thác của bên giao đại lý.
Người giao nhận không chịu trách nhiệm cho những tổn thất phát sinh từ lỗi của bên thứ ba, như người vận chuyển, bốc xếp hay bảo quản, theo các hợp đồng phụ đã ký kết.
Trong trường hợp người giao nhận là người ủy thác, họ không chỉ phải thực hiện các trách nhiệm của một đại lý mà còn phải chịu trách nhiệm về những sơ suất do bên thứ ba gây ra trong quá trình thực hiện hợp đồng.
- Trong hợp đông vận tải đa phương thức thì người giao nhận đóng vai trò là
Bài tiểu luận này tập trung vào việc thu gom hàng lẻ để xuất khẩu, nhấn mạnh vai trò của người giao nhận như một đại lý hoặc người ủy thác trong quá trình vận chuyển Việc tự tổ chức vận chuyển hàng hóa ra nước ngoài là một yếu tố quan trọng, giúp tối ưu hóa quy trình logistics và đảm bảo hàng hóa được giao đúng thời gian và địa điểm.
- Trong các quy định của luật liên quan đến gửi hàng vận chuyển của Việt
Những công việc chính người giao nhận có thể đảm nhiệm
1.3.1 Hành động thay mặt người xuất khẩu.
Người giao nhận, với vai trò là nhà xuất khẩu, sẽ trực tiếp liên hệ và tìm kiếm đối tác kinh doanh, đồng thời ký kết hợp đồng xuất khẩu để nhận thù lao từ các hợp đồng này.
1.3.2 Hành động thay mặt người nhập khẩu.
Người giao nhận, với vai trò là nhà nhập khẩu, sẽ thực hiện tất cả các thủ tục cần thiết để nhập khẩu hàng hóa, đồng thời nhận thù lao cho hoạt động đại diện cho nhà nhập khẩu.
1.3.3 Hành động như một nhà đại lý.
Người giao nhận có thể đóng vai trò là đại lý thực hiện các công việc liên quan đến xuất nhập khẩu, bao gồm khai thuê hải quan, làm thủ tục đặt tàu cho hàng xuất khẩu, và nhận lệnh giao hàng để vận chuyển hàng nhập khẩu về công ty.
Bài tiểu luận Môn học
1.3.4 Ngoài ra người giao nhận có thể đảm nhiệm một số công việc đặc biệt khác.
Ngoài các công việc chính, người giao nhận còn có thể thực hiện nhiều dịch vụ khác theo yêu cầu của khách hàng, đặc biệt là các dịch vụ liên quan đến hàng hóa đặc biệt.
Vận chuyển hàng công trình, bao gồm máy móc và thiết bị, là một phần quan trọng trong các dự án xây dựng lớn mang tính chất quốc gia, như sân bay và nhà máy lọc dầu Các hoạt động này đòi hỏi sự chính xác và an toàn để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Dịch vụ vận chuyển quần áo treo trên mắc sử dụng các container đặc biệt, đảm bảo an toàn và chất lượng cho hàng hóa Sau khi đến nơi, quần áo sẽ được chuyển trực tiếp từ container vào cửa hàng, giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho các doanh nghiệp.
- Triển lãm ở nước ngoài Người giao nhận thường được người tổ chức triển lãm giao cho chuyển chở hàng đến nơi triển lãm ở nước ngoài…
Bài tiểu luận Môn học
GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI MPL
MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI MPL
2.1 Giới thiệu chung về công ty:
2.1.1 Tên địa chỉ thương mại:
Tên công ty: Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận tải MPL.
Tên công viết năng tiếng nước ngoài: MPL tranding and tranpostation service comperly limited.
Tên công ty viết tắt : MPL TRANSER CO.,LTD
Vốn điều lệ :1.900.000.000 đồng
Trụ sở chính: số 233/193 phố Văn Cao, Phường Đằng Lâm, Quận Hải An, thành phố Hải Phòng.
2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ, ngành ngheed kinh doanh của công ty
Phối hợp với các tổ chức trong và ngoài nước để tổ chức vận chuyển và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng tư nhân, cũng như tài liệu chứng từ liên quan và chứng từ phát nhanh.
Nhận ủy thác dịch vụ giao nhận và kho vận, bao gồm thuê kho bãi, mua bán cước vận tải (ô tô, tàu biển, máy bay, xà lan, container) Chúng tôi thực hiện các dịch vụ liên quan đến hàng hóa như gom hàng, chia hàng lẻ, làm thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hóa và giao hàng cho người chuyên chở đến địa điểm quy định.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp về giao nhận, vận tải kho hàng và các vấn đề liên quan, đáp ứng nhu cầu của tổ chức và cá nhân trong và ngoài nước.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, bao gồm cả hàng hóa quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại, sử dụng đa dạng các phương tiện vận chuyển.
Làm đại lý cho các hãng tàu, hãng hàng không trong và ngoài nước, liên
Bài tiểu luận Môn học doanh liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận , kho bãi , thuê tàu…
Xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh theo quy chế hiện hành là cần thiết để đạt được mục tiêu và chức năng mà Công ty đã đề ra.
Đảm bảo việc bảo toàn và bổ sung vốn thông qua tự tạo nguồn vốn, cam kết trang trải tài chính hợp lý và hiệu quả Sử dụng các nguồn vốn một cách có hiệu quả, đồng thời thực hiện đầy đủ nghĩa vụ nộp ngân sách cho Nhà nước.
Thông qua các liên doanh và liên kết trong và ngoài nước, chúng tôi thực hiện giao nhận và chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý và an toàn Chúng tôi cải tiến quy trình vận tải, chuyển tải, lưu kho và giao hàng, đảm bảo hàng hóa được bảo vệ an toàn trong phạm vi trách nhiệm của mình.
Thực hiện nghiêm túc quản lý tài chính và tài sản, đảm bảo các chế độ chính sách cho cán bộ và quyền lợi của người lao động theo chế độ tự chủ Chăm lo đời sống và đào tạo, bồi dưỡng nhằm nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân, đáp ứng yêu cầu và nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao.
Ngành nghề đăng kí kiinh daoanh :
Công ty sở hữu mạng lưới đại lý rộng khắp và mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu và hàng không uy tín như Hanjin, OOCL, Maersk, Wanhai, VN Airline, MH Cargo Điều này cho phép công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển đa dạng qua đường hàng không, đường biển và nội địa Các lĩnh vực hoạt động chính của công ty bao gồm dịch vụ vận tải.
- Đại lí vận tải quốc tế bằng đường biển và hàng không ằ Ủy thỏc xuất nhập khẩu
- Xuất khẩu hàng đi các nước
- Ký kết hợp đồng thương mại ằ Dịch vụ giao nhận
- Giao nhận hàng hóa nội địa
Bài tiểu luận Môn học
- Dịch vụ thủ tục hàng hóa XNK, hàng chuyển cửa khẩu
- …. ằ Đại lý giao nhận cho cỏc cụng ty ở nước ngoài
- Hiện nay, công ty đang làm đại lý cho các công ty giao nhận hàng hóa lớn ở các nước trong khu vực Asean, Nhật, Trung Quốc, EU và Mỹ.
Các dịch vụ mà đại lý cung cấp bao gồm liên lạc với hãng tàu, thông báo cho khách hàng, mua bán cước vận chuyển, đặt chỗ và khai thuê hải quan.
- Nhận hàng và giao hàng cho khách hàng
2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty và bộ máy nhân sự của công ty
MPL TRANSER CO.,LTD là một công ty dịch vụ với cơ cấu tổ chức gọn nhẹ, nơi mỗi nhân viên được phân công nhiệm vụ cụ thể và kết nối chặt chẽ với nhau Tất cả hoạt động của công ty đều được Giám đốc hướng dẫn và giám sát, đảm bảo sự hiệu quả trong công việc.
Bài tiểu luận Môn học
Chức năng và nhiệm vụ của các phòng ban
Như sơ đồ trên chúng ta thấy Giám Đốc là người điều hành mọi hoạt động của công ty như :
- Quyết định các hoạt động kinh doanh của công ty.
- Tổ chức thực hiện các hoạt động kinh doanh của công ty.
- Ban hành các quy chế quản lý nội bộ.
- Bổ nhiệm, miễn nhiệm các chức danh quản lí,….
Bộ phận kinh doanh đóng vai trò trung tâm trong công ty, chịu trách nhiệm tư vấn cho giám đốc về kế hoạch kinh doanh Bộ phận này bao gồm các mảng mua bán cước vận tải nội địa và quốc tế Nhân viên kinh doanh tìm kiếm khách hàng, tiếp nhận nhu cầu xuất nhập khẩu và chào giá dịch vụ cho đại lý và khách hàng Họ cũng đàm phán với các hãng tàu, hãng hàng không để đảm bảo giá cước tốt nhất Sau khi xem xét và báo giá, hai bên sẽ thỏa thuận và ký kết hợp đồng giao nhận.
Bộ phận giao nhận, dưới sự chỉ đạo của Phòng Kinh Doanh, có nhiệm vụ tổ chức và thực hiện giao nhận cũng như vận chuyển hàng hóa, đồng thời báo cáo định kỳ theo quy định Bộ phận này đảm nhận việc giao nhận hàng hóa và các thủ tục liên quan, điều phối, theo dõi, kiểm tra và giám sát đoàn xe của các đối tác vận tải hợp pháp về chứng từ liên quan Họ cũng theo dõi và giám sát hàng hóa tại hai đầu của lộ trình vận chuyển, xử lý các trường hợp hao hụt và sai lệch chứng từ theo quy định Đội ngũ cam kết giải quyết nhanh chóng và hiệu quả mọi vướng mắc của khách hàng cho từng lô hàng.
Tiết kiệm chi phí mức thấp nhất, tạo uy tín tốt đối với khách hàng.
Bài tiểu luận Môn học o Bộ phận chứng từ
Quản lý lưu trữ chứng từ và công văn là nhiệm vụ quan trọng để hỗ trợ bộ phận giao nhận hoàn thành công việc hiệu quả Cần theo dõi thường xuyên quá trình làm hàng và liên lạc với khách hàng để cung cấp thông tin cần thiết về lô hàng Đồng thời, theo dõi booking hàng hóa, thông báo về tàu đến và tàu đi cho khách hàng, cũng như chịu trách nhiệm phát hành vận đơn và lệnh giao hàng.
Giám đốc cần tham mưu về công tác tài chính kế toán, phụ trách thu chi của công ty và hạch toán đầy đủ các nghiệp vụ kế toán phát sinh Đảm bảo báo cáo số liệu chính xác định kỳ, theo dõi và tổ chức hoạt động kinh doanh liên tục, hiệu quả Cung cấp chi tạm ứng cho nhân viên giao nhận hoàn thành công việc.
GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
3.1 Giới thiệu giao nhận hàng hóa :
Thực tập về giao nhận tại Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Vận tải MPL đã mang lại những kinh nghiệm thực tế quý giá, đặc biệt là trong việc nhập khẩu lô hàng Bảng điện tử tương tác thông minh HPEC cho Công ty Cổ phần H-Pec Việt Nam.
1.Người xuất khẩu:MODERN TECH GROUP LIMITED
RM 1202, 12/F, TUNG CHUN COMMERCIAL KOWLOON, HONGKONG
2 Người nhập khẩu: Công Ty Cổ Phần H-Pec Việt Nam
53 đường Nguyễn Văn Linh, thị trấn Trâu Quý, huyện Gia Lâm, Hà Nội
3 Công ty giao nhận: Công ty TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GIAO
NHẬN VẬN TẢI MPL. số 233/193 phố Văn Cao, Phường Đằng Lâm, Quận Hải An, thành phố Hải
4 Loại hàng: Bảng điện tử tương tác thông minh HPEC
5.Tổng giá trị hàng: 475 USD
6 Phương thức thanh toán: TTR
7.Vận tải: Lô hàng được vận chuyển trên tàu WAN HAI 101/ V.S037.
HBL No : TLLHPG4705056 Bài tiểu luận Môn học
3.2 Sơ đồ quy trình giao nhận lô hàng nhập khẩu
Quy trình giao nhận lô hành nhập khẩu
Thu phí và lệ phí
Trả hàng cho người nhập khẩu Xuất kho hàng hóa
Thông quan hàng hóa, nhập kho
Làm thủ tục hải quan Lấy D/O, liên hệ cảng vụ
Bài tiểu luận Môn học
3.3 Chi tiết quá trình chi tiết nhập hàng nhập khẩu bằng đường biển.
Bước 1: Chuẩn bị tài liệu
Sau khi ký hợp đồng giao nhận với chủ hàng (người nhập khẩu), công ty dịch vụ giao nhận sẽ thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa an toàn và giao đến địa điểm chỉ định trong hợp đồng Người nhận hàng cần cung cấp cho phòng giao nhận một bộ hồ sơ đầy đủ để tiến hành các thủ tục cần thiết.
Bill of lading (1 bản original)
Certificate of origin (C/o – 1 bản original)
Bước 2: Lấy D/ O , liên hệ cảng vụ
Khi nhận bộ hồ sơ gốc, nhân viên phòng giao nhận cần ký xác nhận cho người nhận hàng về việc đã nhận đủ 5 chứng từ như đã nêu Trong quá trình ký nhận, nên nêu rõ loại chứng từ, bản gốc hay bản sao, số lượng và ngày tháng năm ký Sau đó, nhân viên cần photo các chứng từ thành nhiều bản để phục vụ cho công việc, tùy thuộc vào tính chất công việc mà có thể cần hoặc không cần chứng nhận sao y Khi chứng nhận sao y, người nhận hàng phải ký tên, đóng dấu và ghi rõ chức vụ, đồng thời sử dụng dấu “sao y bản chính” cùng con dấu của doanh nghiệp, tức là người nhập khẩu.
Sau một thời gian, người nhận hàng sẽ nhận: “giấy báo hàng đến” hay
Thông báo hàng đến là tài liệu quan trọng mà người nhận hàng cần gửi cho phòng giao nhận của công ty giao nhận Mẫu thông báo này thường bao gồm các thông tin cơ bản như tên tàu và số vận đơn để đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra thuận lợi và chính xác.
Bài tiểu luận này tập trung vào việc dự kiến thời gian tàu đến, bao gồm thông tin về người gửi hàng, người nhận hàng, tên hàng, số lượng và trọng lượng Ngoài ra, nó cũng đề cập đến cảng bốc và cảng dỡ hàng, cùng với những lưu ý quan trọng khi nhận lệnh giao hàng (D/O).
Nhân viên giao nhận kiểm tra giấy báo hàng để xác định xem lô hàng có phải là hàng nhập khẩu cần làm thủ tục thông quan hay không, thường dựa vào việc đối chiếu với vận đơn, vì người nhận hàng thường đã thực hiện kiểm tra trước đó.
Khi ngày tàu đến gần, nhân viên giao nhận cần liên hệ với hãng tàu để xác nhận tàu đã cập cảng hay chưa và thời gian dỡ hàng Sau khi xác nhận, nhân viên cần mang theo vận đơn gốc hoặc vận đơn surrender, giấy giới thiệu và chứng minh thư (nếu có) đến văn phòng đại diện của hãng tàu theo địa chỉ trên giấy báo hàng đến để lấy D/O.
Sau khi đến văn phòng đại diện của hãng tàu và trình giấy giới thiệu cùng với vận đơn gốc hoặc vận đơn surrender và chứng minh thư (nếu có), nhân viên sẽ tiếp nhận và thông báo mức phí cần đóng Các khoản phí này có thể khác nhau tù
Sau khi nhận các D/O gốc, nhân viên đại lý hãng tàu sẽ cung cấp cho nhân viên giao nhận một tờ D/O khác có nội dung tương tự Nhân viên giao nhận sẽ ký xác nhận trên tờ D/O này để xác nhận đã nhận lệnh.
Bài tiểu luận Môn học
Khi người nhận hàng giao chứng từ cho công ty giao nhận, họ đã kiểm tra tính hợp lệ của chứng từ và thực hiện điều chỉnh nếu cần thiết Do đó, các số liệu trong chứng từ sẽ khớp với nhau, đảm bảo tính chính xác khi nhận hàng.
Nhân viên giao nhận cần kiểm tra và đối chiếu nội dung D/O với vận đơn để phát hiện và điều chỉnh sai sót, tránh D/O không còn giá trị hiệu lực Khi nhận lệnh, họ cần đối chiếu các thông tin quan trọng như tên tàu, số vận đơn, tên và địa chỉ người nhận hàng, người gửi hàng, tên hàng, loại hàng, cảng bốc và cảng dỡ Đặc biệt, nhân viên giao nhận cần chú ý đến thời hạn hiệu lực của D/O liên quan đến lưu kho, lưu bãi và lưu container, vì một số hãng tàu có thể tính phí sau khi D/O hết hiệu lực Việc sắp xếp thời gian hợp lý và thực hiện thủ tục nhận hàng kịp thời sẽ giúp tránh phát sinh thêm chi phí do D/O quá hạn.
Chuẩn bị bộ hồ sơ khai báo hải quan
Nhân viên giao nhận cần chuẩn bị bộ hồ sơ làm thủ tục hải quan, bao gồm các chứng từ quan trọng và sắp xếp theo thứ tự tương đối như sau:
1 Phiếu tiếp nhận hồ sơ (1 bản)
2 Tờ khai hải quan hàng nhập (màu xanh) – bản lưu người khai hải quan (1 bản)
3 Tờ khai hải quan hàng nhập (màu xanh) – bản lưu hải quan(1 bản)
4 Phụ lục tờ khai – bản lưu hải quan (1 bản – nếu có trên 3 mặt hàng)
5 Phụ lục tờ khai –bản lưu người khai hải quan (1 bản – nếu có trên 3 mặt
Bài tiểu luận Môn học hàng)
6 Tờ khai trị giá tính thuế hàng hóa nhập khẩu – khi là hàng có C/O và được hưởng chế độ ưu đãi thuế quan
7 Phiếu tiếp nhận hồ sơ và theo dõi thời gian làm thủ tục hải quan (1 bản)
8 Giấy giới thiệu (1 bản chính)
9 Hóa đơn thương mại (1 bản chính)
10 Packing list (1 bản copy, 1 bản chính)
11 Bill of lading (1 bản copy)
12 Hợp đồng thương mại (1 bản copy)
*Những lưu ý khi chuẩn bị bộ hồ sơ làm thủ tục hải quan:
1 Nếu D/O quá thời hạn hiệu lực mà vẫn chưa làm thủ tục hải quan để nhận hàng, phát sinh thêm các chi phí lưu kho, lưu bãi, lưu container, thì nhân viên giao nhận phải gia hạn D/O – có nghĩa là đóng tiền phạt do chậm lấy hàng, tại đại lý của hãng tàu Trình D/O cho đại lý hãng tàu, đại lý của hãng tàu thu tiền phạt, viết hóa đơn và đóng dấu lên D/O:“extended, ngày…x…tháng…y… năm… z …” hoặc là:“đã gia hạn ngày…x…tháng…y…năm… z … và dấu “đã thu tiền” hay “paid” Có nghĩa là D/O đã được gia hạn đến ngày… x …tháng … y … năm… z ….Nhân viên giao nhận đóng tiền, ký hóa đơn, lấy hóa đơn và
D/O cần được gia hạn trước khi nộp hồ sơ hải quan nếu đã hết hạn, để đảm bảo tính hợp lệ Trước khi thanh lý hàng tại hải quan, D/O phải còn hiệu lực.
2 Trong tờ khai hàng nhập, nếu là hàng mới thì phải ghi rõ:“hàng mới 100%” ở mục tên hàng trong tờ khai.
3 Nếu là hàng không có C/O thì phải ghi:“không trình, không nợ C/O” ở góc dưới phía bên trái của tờ khai (xem minh họa tại phần chứng từ minh họa).
4 Hàng máy móc nhập khẩu đã qua sử dụng thì phải ghi:“hàng đã qua sử dụng, chất lượng trên 80%” Phải trên 80% mới được nhập.
KẾT LUẬN
Có thể nói hoạt động giao nhận, vận tải là những đòn bẩy của nền kinh tế.
Tại các quốc gia phát triển, ngành giao nhận vận chuyển hàng hóa đã trở thành một dịch vụ kinh doanh hiệu quả, đóng góp đáng kể vào hoạt động buôn bán và lưu thông hàng hóa Hoạt động này không chỉ giảm chi phí xuất nhập khẩu mà còn thúc đẩy phân công lao động quốc tế và tăng cường hợp tác giữa các quốc gia Tuy nhiên, vai trò của người giao nhận vẫn chưa được rõ ràng, dẫn đến sự thiếu tin tưởng từ các nhà xuất nhập khẩu Do đó, cần có các văn bản pháp quy quy định rõ ràng về vai trò và nghĩa vụ của người giao nhận, nhằm giải quyết tranh chấp và khiếu nại trong quá trình giao nhận, từ đó thúc đẩy hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa.
Thời gian thực tập tại Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ giao nhận vận tải MPL, dù không dài, đã mang lại nhiều trải nghiệm quý giá và bổ ích cho tôi.
Qua trải nghiệm này, em đã áp dụng nhiều kiến thức học được trên lớp và hiểu rõ hơn về các nghiệp vụ văn phòng Đồng thời, em cũng bổ sung thêm kiến thức mới, nhận thấy sự khác biệt trong quy trình và nghiệp vụ kinh doanh của từng mặt hàng, cũng như sự khác nhau giữa nhập khẩu và xuất khẩu.
Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Trần Hải Việt, các thầy cô trong tổ bộ môn, cùng toàn thể cán bộ nhân viên tại Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ giao nhận vận tải MPL đã hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho em trong quá trình thực tập tốt nghiệp.
Em xin chân thành cảm ơn!
Bài tiểu luận Môn học