Đang tải... (xem toàn văn)
HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN VIỆN ĐÀO TẠO QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại Việt Nam Nghiên cứu trường hợp Công ty CPTM và Vận tả[.]
HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN VIỆN ĐÀO TẠO QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Việt Nam Nghiên cứu trường hợp Công ty CPTM Vận tải Quốc tế Tân Cả Lợi Giáo viên hướng dẫn: THS TRẦN THỊ THU HÀ Sinh viên thực hiện: Lê Thái Quỳnh Trang Mã sinh viên: 5063106070 Lớp: KTĐN CLC 6.2 Hà Nội, tháng 6/2019 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Việt Nam Nghiên cứu trường hợp Công ty CPTM Vận tải Quốc tế Tân Cả Lợi” trình nghiên cứu thân thời gian học tập Học viện thực tập Công ty Cổ phần Thương Mại Vận tải Quốc Tế Tân Cả Lợi Trong q trình thực khố luận, em có tham khảo số tài liệu để phục vụ cho việc phân tích em dự hướng dẫn Trần Thị Thu Hà, Học viện Chính sách Phát triển để hoàn thành đề tài Em xin chịu trách nhiệm cơng trình nghiên cứu Hà Nội, ngày 10 tháng năm 2019 Người cam đoan Lê Thái Quỳnh Trang MỤC LỤC CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 11 1.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 11 1.1.1 Khái niệm 11 1.1.2 Phạm vi vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa .14 1.1.3 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận hàng hố 18 1.1.4 Vai trị người giao nhận thương mại quốc tế 21 1.2 Cơ sở pháp lý nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 22 1.2.1 Cơ sở pháp lý 22 1.2.2 Nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 29 1.3 Quy trình chứng từ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 30 1.3.1 Đối với hàng hoá xuất .30 1.3.2 Đối với hàng hoá nhập .36 1.4 Kinh nghiệm nước giao nhận hàng hoá quốc tế đường biển 42 1.4.1 Nhật Bản 42 1.4.2 Singapore .43 1.4.3 Hàn Quốc 45 1.4.4 Bài học rút cho Việt Nam 46 CHƯƠNG THỰC TRẠNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TÂN CẢ LỢI 50 2.1 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam .50 2.1.1 Nam Quá trình hình thành phát triển dịch vụ giao nhận kho vận Việt 50 2.1.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Việt Nam .51 2.1.3 Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Việt Nam 53 2.2 Hoạt động dịch vụ giao nhận đường biển công ty Tân Cả Lợi .58 2.2.1 Tổng quan công ty Tân Cả Lợi 58 2.2.2 Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty 65 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TÂN CẢ LỢI 69 3.1 Đề xuất giải pháp khắc phục hạn chế giao nhận hàng hóa cơng ty Tân Cả Lợi 69 3.2 Mục tiêu chiến lược chung nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh công ty Tân Cả Lợi 71 3.2.1 Chiến lược marketing 71 3.2.2 Tiếp tục việc tìm kiếm đại lý nước tiềm 72 3.3 Định hướng phát triển tương lai 72 KẾT LUẬN 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT TCL Tân Cả Lợi CPTM Cổ phần thương mại XK Xuất NK Nhập XNK Xuất nhập CIF Điều kiện giao hàng (Cost, Insurance, Freight) FOB Miễn trách nhiệm tàu (Free On Board) FIATA Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế LCL Hàng lẻ (Less than Container Loading) FCL Hàng nguyên công (Full Container Load) QH Quốc hội NĐ/CP Nghị định/Chính phủ CFS Phí áp dụng cho hàng lẻ (Container freight station fee) CO Chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) D/O Phí lệnh giao hàng (Delivery Order fee) VLA Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam VCCI Phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam WTO Tổ chức thương mại giới (World Trade Organization) FDI Đầu tư trực tiếp nước (Foreign Direct Investment) DANH MỤC BẢNG BIỂU Sơ đồ 1.1.2.1 Phạm vi hoạt động người giao nhận Sơ đồ 1.3.1.1 Các bước giao hàng xuất Sơ đồ 1.3.2.1 Các bước nhận hàng nhập Bảng 2.1.3.1a Sản lượng hàng qua cảng giai đoạn 2012-2017 Bảng 2.1.3.1b Vận chuyển hàng hoá tháng đầu năm 2018 Bảng 2.1.3.1c Doanh thu hoạt động vận tải hàng hoá 2012-2017 Bảng 2.1 Số liệu hàng xuất năm 2017-2018 Bảng 2.2.1.5a Số liệu hàng xuất năm 2017-2018 Bảng 2.2.1.5b Số liệu hàng nhập năm 2017-2018 Bảng 2.2.5.1c Kết hoạt động kinh doanh Công ty Tân Cả Lợi năm 2018 MỞ ĐẦU Từ trước nghành vận tải hình thành từ lâu, thời phong kiến dừng lại hình thức trao đổi hàng hóa giao thương quốc gia, sau chế độ tư đời hình thành cơng nghiệp lớn tồn giới nghành vận tải đóng vai trị vận chuyển hàng hóa Khi lượng hàng hóa nước ngày lớn mà quốc gia khác lại thiếu hàng hóa loại hàng hóa cần thiết tiêu dùng cơng ty muốn bán hàng hóa cho họ khơng am hiểu địa lí khơng có phương tiện vận chuyển ngành vận tải quốc tế đời Việt Nam xu hội nhập song song với nghành vận tải Việt Nam phát triển, công ty chuyên kinh doanh vận tải quốc tế Việt Nam Tân Cả Lợi Được cho phép Học viện hướng dẫn cô giáo Trần Thị Thu Hà, với chấp nhận Công ty Cổ phần thương mại Tân Cả Lợi (TCL), em có khoảng thời gian để thực tập cơng ty, giúp em có thêm nhiều trải nghiệm thực tế, bổ sung thêm kiến thức nghiệp vụ vận dụng kiến thức học để có hồn thành luận văn Luận văn trình bày theo chương: Chương 1: Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Chương 2: Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty Tân Cả Lợi Chương 3: Một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh giao nhận hàng hố xuất nhập đường biển cơng ty Tân Cả Lợi Tính cấp thiết đề tài Việt Nam có 3000km đường biển vị trí địa lý thuận lợi để phát triển hoạt động dịch vụ vận tải Ngành vận tải biển Việt Nam đời phát triển từ lâu đóng vai trị quan trọng kinh tế xuất nhập việc trao đổi hàng hóa bn bán Logistics q trình lên kế hoạch, áp dụng kiểm soát luồng chuyển dịch hàng hóa hay thơng tin liên quan tới ngun nhiên liệu vật tư (đầu vào) sản phẩm cuối (đầu ra) từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ Trong thời đại tồn cầu hóa, logistics vận tải ngành nghề cần thiết cho doanh nghiệp nước, liên kết kinh tế, rút ngắn khoảng cách khơng gian địa lý, giàm chi phí giá sản phẩm đồng thời thúc đẩy thương mại phát triển Trong giai đoạn đất nước ta thực sách mở cửa, giao lưu hàng hóa với nước ngồi, lượng hàng hóa xuất nước ngồi lượng hàng hóa nhập từ nước Việt Nam ngày nhiều, kim ngạch ngày lớn nên vai trò ngành logistics vận tải đường biển ngày khẳng định.Trong thương mại quốc tế, vận tải biển đóng vai trị đặc biệt quan trọng, khoảng 80% hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Do ngành vận tải biển trở thành ngành kinh doanh dịch vụ tiềm Việt Nam có vị trí địa lý thuận lợi nằm đường hàng hải quốc tế, có bờ biển dài, có cảng biển sâu Đây điều kiện cần thiết để phát triển ngành vận tải biển Trong năm gần đây, ngành vận tải biển Việt Nam khơng ngừng phát triển đóng góp khơng nhỏ vào phát triển kinh tế đất nước Cùng với việc vận chuyển hàng hóa đường biển dịch vụ giao nhận hàng hóa cảng nội địa tới kho khách hàng đẩy mạnh trình chuyển dịch hàng hóa từ người bán tới khách hàng nhanh chóng, thuận lợi theo nâng cao suất thực dự án hay hợp đồng mua bán hàng hóa Tính đến thời điểm này, ngành vận tải biển bước phát triển dần trở thành ngành nghề thiếu kinh tế Việt Nam Bắt đầu từ năm 1986, Việt Nam bắt đầu thực sách mở rộng giao lưu với nước ngoài, dịch vụ giao nhận hàng hóa Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ với quy mô lớn số lượng hàng hóa, quy mơ hoạt động phạm vi thị trường nước Bên cạnh ưu điểm định, dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển tồn nhiều hạn chế bất cập quản lý quan Nhà nước, trình độ nghiệp vụ doanh nghiệp giao nhận chưa cao, sở hạ tầng phục vụ dịch vụ giao nhận chưa phát triển mạnh, cạnh tranh với cơng ty nước ngồi vấn đề lớn Những vấn đề nêu phần làm giảm sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận Việt Nam thị trường quốc tế Do có khoảng thời gian thực tập công ty Tân Cả Lợi, em tìm hiểu hoạt động xuất nhập khẩu, giấy tờ chứng từ cần có liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hoá với nghiên cứu nghiệp vụ chung hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập chung Việt Nam Do em định chọn luận văn “Hoạt đông giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Việt Nam Nghiên cứu trường hợp công ty Cổ phần Thương mại vận tải quốc tế Tân Cả Lợi” hướng tới bất cập, hạn chế tồn dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam nói chung doanh nghiệp thực giao nhận nói riêng, từ đề xuất số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển phát triển nước thị trường quốc tế, đặc biệt bối cảnh Việt Nam tham gia q trình tồn cầu hóa thúc đẩy mạnh mở rộng thương mại nội địa thúc đẩy tăng trường kinh tế Mục tiêu nghiên cứu Đề tài hướng tới việc tìm hiểu thực trạng giao nhận hàng hóa quy trình hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển nói chung nghiên cứu riêng cho trường hợp Công ty Cổ phần thương mại vận quốc tế Tân Cả Lợi; phân tích thành tựu hạn chế dịch vụ Việt Nam nói chung, cơng ty Tân Cả Lợi nói riêng từ đưa giải pháp định hướng phát triển riêng công ty số giải pháp chung cho dịch vụ logistics Việt Nam nhằm cải thiện hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển Phương pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng phương pháp thu thập, xử lý liệu thu thập từ nguồn thơng tin đáng tin cậy, phân tích báo cáo kết hoạt động kinh doanh công ty Tân Cả Lợi số tài liệu liên quan đến hoạt động cơng ty vịng năm gần Dựa vào thông tin tìm kiểu qua xây dựng khóa luận, tìm hiểu nghiên cứu lý thuyết liên quan đến đề tài, đưa nhận xét tình hình chung đánh giá hoạt động công ty Cấu trúc khóa luận gồm phần Chương 1: Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Chương 2: Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty Tân Cả Lợi Chương 3: Một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển công ty Tân Cả Lợi 10