Nh÷ng quèc gia 1 Më §ÇU 1 TÝnh cÊp thiÕt cña ®Ò tµi X©y dùng giai cÊp c«ng nh©n nãi chung vµ ®éi ngò c«ng nh©n ngµnh c«ng nghiÖp ®ãng tµu ë ViÖt Nam v÷ng m¹nh c¶ vÒ sè lîng vµ chÊt lîng, trong giai ®o[.]
Mở ĐầU Tính cấp thiết đề tài Xây dựng giai cấp công nhân nói chung đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam vững mạnh số lợng chất lợng, giai đoạn nội dung có ý nghĩa chiến lợc thời kỳ đẩy mạnh CNH, HĐH gắn với kinh tế tri thức; chủ động tÝch cùc héi nhËp kinh tÕ qc tÕ; t¹o nỊn tảng đến năm 2020 đa nớc ta trở thành nớc công nghiệp theo hớng đại Hiện nay, Đảng Nhà nớc ta đề mục tiêu chiến lợc phát triển mạnh ngành kinh tế dựa tiềm năng, lợi đất nớc có khả tạo sản phẩm kinh tế có giá trị cao, có sức cạnh tranh thị tr ờng Kinh tế biển ngành nh Với chiều dài bờ biển 3.200 km, vùng biển thềm lục địa thuộc chủ quyền quyền tài phán quốc gia Việt Nam rộng 1.000.000 m2, gấp lần diện tích đất liền, Việt nam có vị trí thuận lợi việc phát triển ngành công nghiệp biển đẩy mạnh giao lu kinh tế quốc tế qua đờng hàng hải, mở rộng liên kết, hợp tác khai thác phát triển kinh tế biển có hiệu quả, đồng thời góp phần củng cố quốc phòng an ninh Từ thực tế trên, Nghị TW khoá X Đảng ta đà khẳng định vị trí, vai trò to lớn kinh tế biển vạch mục tiêu, chiến lợc biển Việt Nam từ đến năm 2020 định hớng đến năm 2030 với mục tiêu tổng quát sau: "phấn đấu đa nớc ta trở thành quốc gia mạnh biển, giàu lên từ biển" Theo phát triển ngành công nghiệp đóng tàu đợc xem hớng chủ đạo có vai trò định cung cấp phơng tiện, công cụ đa dạng chủng loại tàu, thuyềnđảm bảo cho tiến biển, làm chủ đại dđảm bảo cho tiến biển, làm chủ đại d ơng khai thác đạt hiệu kinh tế cao nguồn lợi từ biển Song thực tế ngành công nghiệp đóng tàu đặc biệt đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu nớc ta nhiều hạn chế, cha đáp ứng yêu cầu đòi hỏi phát triển kinh tế biển nhu cầu vận tải biển Vấn đề đặt cách cấp bách đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phòng toàn ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam phải có chiến lợc phơng hớng giải pháp cụ thể xây dựng phát triển ngành, đặc biệt xây dựng phát triển nguồn nhân lực có chất lợng tay nghề kỹ thuật cao ngang tầm với yêu cầu nghiệp đẩy mạnh công nghiệp hoá, đại hóa Đây lý mà tác giả lựa chọn đề tài: Phát triển đội ngũPhát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phòng làm luận văn thạc sĩ Tình hình nghiên cứu - Việt nam năm gần đây, vấn đề giai cấp công nhân sử mệnh lịch sử đà thu hút đợc nhiều công trình khoa học nghiên cứu dới nhiều góc độ khác Đáng chủ ý số công trình nghiên cứu sau: GS Văn Tạo (1997) Một số vấn đề giai cấp công nhân công đoàn Việt Nam NXB trị quốc gia Hà Nội Viện công nhân công đoàn - Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam (2001) Phát triển đội ngũXu hớng biến động giai cấp công nhân Việt Nam năm đầu kỷ XXI NXB Lao động, Hà Nội Các công trình nêu đà đề cập cách phong phú, toàn diện nhiều khía cạnh giai cấp công nhân nh xu hớng biến động thời kỳ độ lên CNXH, mặt khác đà đa số giải pháp nhằm xây dựng đội ngũ công nhân không ngừng lớn mạnh số lợng chất lợng đáp ứng yêu cầu trình đẩy mạnh CNH, HĐH Đặc biệt gần đây, đà có công trình nghiên cứu trực tiếp đến mối quan hệ CNH, HĐH với phát triển giai cấp công nhân nh vai trò giai cấp công nhân trình đẩy mạnh CNH, HĐH đất nớc nh: GS-TS Dơng Xuân Ngọc (2004) Giai cấp công nhân nghiệp CNH, HĐH đất nớc NXB trị quốc gia, Hà Nội Trần Ngọc Sơn (2001), Sự phát triển giai cấp công nhân Việt Nam vai trò nghiệp CNH, HĐH đất nớc, Luận án tiến sỹ Kỷ yếu hội thảo - Về giai cấp công nhân công đoàn Việt Nam nghiệp CNH, HĐH Trờng Đại học công đoàn Việt Nam (2002) Các công trình đà đề cập mối quan hệ biện chứng trình CNH, HĐH đất nớc với phát triển giai cấp công nhân, đặt yếu cầu nhằm phát triển giai cấp công nhân số lợng chất lợng đáp ứng yêu cầu lao động sản xuất thời kỳ Ngoài công trình nêu có số luận văn thạc sỹ viết tạp chí ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt nam nh: Nguyễn Văn Năm (1995), Công nhân Hải Phòng công đổi mới, vấn đề đặt phơng hớng giải pháp, Luận văn thạc sỹ, Viện chủ nghĩa xà hội khoa học, Häc viƯn chÝnh trÞ qc gia Hå ChÝ Minh Vị Tiến Đạt (2004), Góp phần đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao cho ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Tạp chí Công nghiệp tàu thuỷ, số Tô Ngọc (2005), Với công tác xây dựng đội ngũ công nhân viên chức lao động ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Tạp chí Công nghiệp tàu thuỷ, số 13 Các công trình đà đề cập tới thực trạng công nhân ngành công nghiệp tàu thuỷ đa số phơng hớng giải pháp nhằm xây dựng củng cố phát triển đội ngũ công nhân công nghiệp đóng tàu Hiện nay, cha có công trình khoa học cụ thể phát triển giai cấp công nhân ngành công nghiệp đóng tàu nghiệp đẩy mạnh CNH, HĐH đất nớc cấp tiến sĩ, thạc sĩ Mục đích nhiệm vụ Luận văn - Mục đích Làm rõ thực trạng, xu hớng phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phòng; từ nêu giải pháp nhằm xây dựng phát triển đội ngũ góp phần đáp ứng yêu cầu nghiệp đẩy mạnh CNH, HĐH, thực có hiệu mục tiêu, chiến lợc phát triển kinh tế biển Đảng Nhà nớc ta - Nhiệm vụ Chỉ đặc điểm, làm rõ vai trò, yếu tố quy đinh phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trình đẩy mạnh CNH, HĐH gắn với kinh tế tri thức nớc ta Đánh giá thực trạng vấn đề, xu hớng vận động phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phòng Xác định phơng hớng đề xuất giải pháp nhằm xây dựng phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Đối tợng phạm vi nghiên cứu Luận văn tập trung nghiên cứu đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phòng từ 1994 đến Cơ sở lý luận phơng pháp nghiên cứu - Cơ sở lý luận: Chủ nghĩa Mác-Lênin t tởng Hồ Chí Minh Văn kiện Đảng cộng sản Việt Nam giai cấp công nhân, CNH, HĐH, hội nhập kinh tế quốc tế sách công nhân ngành công nghiệp đóng tàu - Từ phơng pháp nghiên cứu đặc thù CNXH khoa học tiếp cận giải vấn đề từ góc độ trị - xà hội, luận văn kết hợp với phơng pháp phân tích - tổng hợp, khảo sát, điều tra, thống kê để làm sáng tỏ vấn đề đặt Những đóng góp khoa học ý nghĩa luận văn - Góp phần phát triển nhận thức xà hội việc phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu có vai trò to lớn, định việc đẩy mạnh trình công nghiệp hoá, đại hoá thực chiến lợc phát triển kinh tế biển Đảng Nhà nớc ta - Đề đa số giải pháp có tính khả thi nhằm bớc thúc đẩy trình xây dựng phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hứa Phòng - Làm tài liệu tham khảo quan có thẩm quyền vận dụng vào việc hoạch định chủ trơng, sách phù hợp quản lý phát triển công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn gồm chơng: Chơng 1: Về phát triển CƠNG NHÂN ngành CƠNG NGHIỆP ĐĨNG TU 1.1 Công nghiệp đóng tàu công nhân ngành công nghiệp đóng tàu 1.1.1 Nhận thức chung công nghiệp đóng tàu kinh tế biển Về công nghiệp đóng tàu Trong thực tế, ngành công nghiệp đóng tàu (CNĐT) có lịch sử hình thành từ lâu, đặc biệt từ kỷ XVI - XIX đà có bớc tiến vợt bậc nớc Châu Âu có công nghiệp phát triển nh: Anh, Đức, Pháp, Hà Lan, Ba Lan, Nauy, Đan Mạch Vào kỷ này, phát kiến địa lý, nhu cầu phát triển CNTB tìm kiếm thị trờng giới đà lấy đờng biển làm đờng chính, phát triển công nghiệp đóng tàu hải quân làm phơng tiện thực dân chủ đạo để CNTB thỏa mÃn khát vọng xâm chiếm Công nghiệp đóng tàu nớc đế quốc theo đà phát triển ; lịch sử phát triển ngành đóng tàu từ giai đoạn đà mang dấu ấn trị - xà hội rõ nét; đế quốc nh Anh, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha nớc có hạm đội mạnh ngành công nghiệp đóng tàu phát triển sớm It có lĩnh vực kinh tÕ - kü thuËt nµo mang râ nÐt tÝnh chÊt trị xà hội nh ngành công nghiệp Và, có quốc gia đại có biển mà lại không quan tâm có sách riêng với ngành công nghiệp đặc thù Ngày nay, phát triển mạnh mẽ lực lợng sản xuất đại, xu hội nhập giao thơng quốc tế đà làm tăng cờng tính chất chuyên môn hoá, xà hội hoá cao phân công lao động quốc tế làm biến chuyển mạnh mẽ ngành công nghiệp đóng tàu Ngành công nghiệp có xu hớng phát triển, dịch chuyển từ nớc vốn có truyền thống nghề đóng tàu sang nớc nh Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Singapore Xu hớng khiến cho CNĐT với phát triển nhân lực, công nghệ, vốn, thị trờng cho nghề có xu hớng toàn cầu hóa Việt Nam nghề đóng tàu thuyền biển đà có từ lâu lịch sử ; Song phát triển thành ngành công nghiệp đóng tàu gần Việt Nam thực thực hóa bắt đầu có bớc tiến dài Công nghiệp đóng tàu ngành sản xuất vật chất sở ngành công nghiệp khí (thiết kế vật liệu, vỏ tàu, máy tàu, điện tàu, ) tích hợp với nhiều chuyên ngành khác (nh hải dơng học, vận tải biển, khai thác biển công nghiệp quốc phòng, hải quân ) Đây lĩnh vực lao động công nghiệp đại ngời công nhân sử dụng t liệu lao động để trực tiếp biến đổi đối tợng lao động thành sản phẩm phục vụ cho kinh tế biển Thông qua trình công nghệ định ngời ta làm thay đổi hình dạng, kích thớc bên ngoài, thay đổi tính chất lý - hoá bên vật liệu để tạo sản phẩm đóng tàu Kết hoạt động đóng tàu tạo tàu vận tải, tàu đẩy, tàu chuyên dụng thiết bị hoạt động ao, hồ, sông biển Đây ngành công nghiệp khí kỹ thuật cao, phát triển đòi hỏi cần đợc đáp ứng điều kiện đặc thù nh sau: Đây ngành khí kỹ thuật cao đòi hỏi đầu t vốn ban đầu lớn xây dựng sở vật chất kỹ thuật, công cụ thiết bị, công nghệ cao, nhà máy bến bÃi để tiến hành sản xuất Nếu tính xây dựng ụ hệ thống triền, đà đà lên tới hàng trăm tỷ đồng, riêng thiết bị cẩu nâng bình thờng loại 80 đà khoảng 150 - 200 tỷ đồng, phơng tiện công cụ máy móc nguyên vật liệu để tiến hành thiết kế, chế tạo đắt đỏ, thờng phải nhập từ bên Khả quay vòng vốn lại chậm, trình sản xuất thờng gặp rủi ro tơng đối cao so với ngành sản xuất khác bạn hàng mang tính lựa chọn quốc gia có biển có nhu cầu đóng hay sửa chữa tàu biển Đây ngành kỹ thuật đợc cải tiến phát triển không ngừng phù hợp với nhu cầu dịch vụ vận chuyển đa dạng, đa phơng thức nên đòi hỏi phải thờng xuyên bổ sung, cập nhật công nghệ trình lao động sản xuất sản phẩm tàu đa dạng tiên tiến, đại Để ngành công nghiệp đóng tàu phát triển đòi hỏi phải có công nghiệp khí phát triển đa ngành đủ mạnh có khả tạo nhiều nhà thầu phụ cung ứng loại nguyên nhiên vật liệu cho ngành công nghiệp đóng tàu Đây ngành kinh tế mà phát triển có tính tuỳ thuộc lớn vào yếu tố điều kiện tự nhiên nh vị trí địa lý, thời tiết, diện tích bến bÃi nhà xởng phải đủ rộng để bố trí phù hợp xởng gia công thuận tiện cho sản xuất lắp ráp phân đoạn tổng đoạn Trong đó, đặc biệt phải có hệ thống cảng sông, cảng biển phát triển đạt tiêu chuẩn yêu cầu riêng trình sản xuất đóng sửa chữa hạ thuỷ loại tàu Tuy ngành công nghiệp đóng tàu ngày công nghiệp có khả gây ô nhiễm môi trờng lớn, đó, trình đề mục tiêu chiến lợc phát triển ngành, kinh nghiệm nớc trớc cho biết cần phải gắn liền với việc đề sách giải pháp xử lý vấn đề môi trờng từ đầu Theo đó, ngành CNĐT có yêu cầu đặc thù kinh tế kỹ thuật Đồng thời ngành kinh tế mà muốn phát triển cần phải thỏa mÃn nhiều yêu cầu kinh tế - trị - xà hội ; chẳng hạn có tiền đề từ việc đẩy mạnh trình hợp tác kinh tế quốc tế, phát triển đa ngành nghề, có tiềm lực kinh tế đủ khả xuất nhập lu thông hàng hoá với khối lợng lớn, có quan hệ rộng tạo điều kiện thúc đẩy giao lu thơng mại dịch vụ, du lịch với nớc Trong đó, vấn đề quan trọng hàng đầu phải có kinh tế biển với trình độ khai thác biển phát triển mạnh mẽ tạo đợc nhu cầu lớn phơng tiện tàu thăm dò, khai thác, vận tải biển Chính phát triển kinh tế biển động lực trực tiếp cho phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển phát triển Ngành công nghiệp đóng tàu muốn phát triển thế, đòi hỏi quốc gia phải có chiến lợc phát triển toàn diện kinh tế, đặc biệt phát triển kinh tế biển Kinh tế biển t nhiều ngời đợc nhìn nhận cách rời rạc, chủ yếu ngời ta bàn nhiều vấn đề đánh bắt, khai thác dầu khí vận tải Các vấn đề khác thuộc kinh tÕ biĨn cịng cha cã mét nghiªn cøu thĨ chuyên sâu cho ngành công nghiệp biển Việc tìm nguyên nhân xảy xung đột ngành làm ảnh hởng tới môi trờng biển đem giải pháp đắn nhằm giải mâu thuẫn nhiều tranh cÃi Những vấn đề qua hội thảo quốc tế kinh tÕ biĨn cịng nh c¸c b¸o c¸o tỉng kÕt kinh tế biển nhiều mặt cần tiếp tục làm sáng tỏ Hiện nay, kinh tế biển thờng đợc hiểu theo hai cách sau: Thø nhÊt, theo nhËn thøc chung cđa thÕ giíi hiƯn nay, kinh tÕ biĨn lµ mét nỊn kinh tÕ tỉng thành ngành công nghiệp môi trờng biển đem lại Môi trờng biển đợc định nghĩa vùng biển có chủ quyền thuộc quyền tài phán quốc gia nh: mặt nớc ven bờ, lÃnh hải, vùng kinh tế đặc quyền Nó tổ hợp nhiều chức kinh tế - xà hội trị quốc gia ; gồm chủ qun, kinh tÕ biĨn, c«ng nghiƯp phơc vơ kinh tÕ biển, giao thông vận tải biển, địa lý tài nguyên môi trờng biển Theo đó, công nghiƯp tõ kinh tÕ biĨn ViƯt Nam bao gåm : khoáng sản biển khơi, đánh bắt nuôi trồng ; vận tải tàu biển ; nhà nớc quốc phòng ; du lịch giải trí biển, dịch vụ biển ; nghiên cứu giáo dục biển ; chế tạo chế biến ; xây dựng biển Thứ hai là, kinh tế biển đợc định nghĩa cách nhận rõ phân biệt hoạt động biển phi biển Một số hoạt động nh đánh bắt vận chuyển tàu, phà dứt khoát lệ thuộc vào biển Nhng có hoạt động khác lại khó phân loại chẳng hạn nh du lịch phần lệ thuộc biển, có hoạt động mua sắm bờ hoàn toàn không lệ thuộc vào biển Từ cách quan niệm nhận thức ngành kinh tế biển nh sau: Khoáng sản biển khơi - bao gồm tài nguyên khoáng sản nh dầu khí, muối, cát loại khoáng sản khai thác từ biển Đánh bắt nuôi trồng - bao gồm bán cá tàu, chế biến hải sản, hoạt động bán buôn nuôi trồng dịch vụ đánh bắt nuôi trồng Vận tải tàu biển - bao gồm vận tải hàng hoá hành khách, bến du thuyền hoạt động bến cảng Nhà nớc quốc phòng - bao gồm hải quân, bến tàu, chiến dịch tuần tra bảo vệ duyên hải hoạt động quản lý biển Du lịch giải trí biển - bao gồm du lịch địa phơng duyên hải du khách nớc nớc Các dịch vụ biển liên quan đến biển kinh tế biển Nghiên cứu giáo dục - bao gồm nghiên cứu biển giáo dục biển Chế tạo loại máy móc thiết bị phục vụ cho khai thác biển Xây dựng biển bao gồm đóng tàu xây dựng sở hạ tầng, cảng biển Nếu kinh tế biển đợc nhận thức rộng nh nớc ta nắm tay quyền sở hữu tài nguyên biển to lớn đầy tiềm để phát triển thách thức lớn cần đợc hiểu rõ để chủ động khai thác tiềm Trên thực tế cha đợc khai thác phát huy đầy đủ Xây dựng cho Việt Nam chiến lợc phát triển kinh tế biển cách toàn diện khoa học để góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xà hội việc làm cần thiết Chính phát triển lực lợng sản xuất quy định làm rõ nét quan hệ sản xuất quan hệ xà hội khác có gắn bó với kinh tế Logic phù hợp với qúa trình phát triển kinh tế biển Việt Nam Việc chuyển hóa tài nguyên tiềm thành thực đợc hay không lại tùy thuộc phần quan trọng vào yếu tố lực lợng sản xuất hàng đầu đội ngũ công nhân CNĐT Mối quan hệ kinh tế biển với ngành công nghiệp đóng tàu Kinh tế biển ngành công nghiệp ®ãng tµu lµ hai ngµnh cã mèi quan hƯ biƯn chứng tác động qua lại lẫn nhau, tạo tiền đề, ®éng lùc thóc ®Èy lÉn cïng ph¸t triĨn Mn phát triển kinh tế biển cách thuận lợi tất yếu phải phát triển ngành công nghiệp đóng tàu hạ tầng sở cho phát triĨn cđa kinh tÕ biĨn Bëi lÏ, bÊt kú mét hoạt động kinh tế có liên quan đến biển nh trình phát triển kinh tế biển phải sử dụng sản phẩm ngành công nghiệp đóng tàu Từ hoạt động thăm dò biển, nghiên cứu biển đến nuôi trồng khai thác nguồn tài nguyên biển nh vận tải biển, du lịch biển, bảo vệ môi trờng biển bảo vệ an ninh quốc phòng biển xà hội thiết cần phải có phơng tiện công cụ loại tàu thiết bị ngành công nghiệp đóng tàu làm sở cho làm chủ đại dơng Ngợc lại, muốn phát triển ngành công nghiệp đóng tàu trớc hết phải có hệ thống cảng sông, cảng biển tạo điều kiện thích hợp cho xây dựng sở nhà máy đóng sửa chữa tàu biển Ngành công nghiệp đóng tàu thuỷ đời phát triển phụ thuộc hoàn toàn vào điều kiện tự nhiên phải có biển Không thế, ngành công nghiệp đóng tàu phát triển đợc trình độ kinh tế biển nớc phát triển tới trình độ định đa đến giao lu kinh tế quốc tế hóa kinh tế ngành kinh tế tạo nhu cầu đa dạng loại phơng tiện công cụ tàu lớn thực tế cho phát triển ngành công nghiệp đóng tàu Trong lịch sử nh phát triển kinh tế biển vốn nội dung kinh tế quan trọng mang tính chiến lợc qc gia cã biĨn NÕu chóng ta nh×n mét réng thấy rõ lịch sử xà hội loài ngời trình phát triển gắn liền với nguồn nớc, dòng sông, biển Các trung tâm văn minh cổ xa nằm bên cạnh dòng sông lớn khu vực từ phát triển tiến dần biển Đây điều kiện cần đủ làm cho ngành giao thông thủy hàng hải đời, phát triển mạnh mẽ Trên thực tế, quyền lực biển thuộc quốc gia có cánh buồm lớn nhất, quốc gia nhanh phát triển Điển hình cho phát triển hớng biển vợt đại dơng cờng quốc: Anh, Đức, Mỹ, Nga, Tây Ban Nha, Ba Lan, Hà Lan họ đà có mặt khắp đại dơng quốc gia đà khai thác đợc nguồn tài nguyên từ biĨn lín nhÊt cho sù ph¸t triĨn kinh tÕ x· hội quốc gia mình.Trong năm gần đây, nớc khu vực châu á, nh Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore có bớc phát triển nhanh chãng vỊ kinh tÕ biĨn Hä ®· cã ý thøc vỊ kinh tÕ biĨn vµ tËn dơng vµ khai thác có hiệu lợi kinh tế từ biển Việt Nam có tiềm to lớn biển có điều kiện thích hợp để xây dựng phát triển ngành công nghiệp biển, đặc biệt ngành công nghiệp đóng sửa chữa tàu biển tiên tiến, đại mang tầm cỡ khu vực quốc tế Thực tế phát triển nớc cho thấy để khai thác đợc tiềm lợi từ biển phải có ngành công nghiệp đóng tàu phát triển cung cấp phơng tiện công cụ tàu thuỷ đảm bảo cho khám phá, chinh phục Đại dơng cách chủ động khai thác có hiệu nguồn tài nguyên từ biển, môi trờng biển Nhng mặt khác, để phát triển đợc ngành công nghiệp đóng tàu tất yếu cần phải có mục tiêu chiến lợc phát triển kinh tế biển cách toàn diện nớc ta, biển chiếm vị trí đặc biệt quan trọng Cho nên việc xác định phát triển kinh tế biển gắn liền với phát triển ngành công nghiệp đóng tàu tiên tiến đại, phục vụ đắc lực cho trình khai thác phát triển kinh tế biển thúc đẩy sù chun híng c¬ cÊu kinh tÕ theo híng CNH, HĐH đất nớc bảo vệ an ninh quốc phòng phải mục tiêu chiến lợc phát triển Nhận thức rõ tầm quan trọng vấn đề Đảng Nhà nớc ta đà đề chiến lợc phát triển kinh tế biển ngành công nghiệp đóng tàu nh sau: - Mục tiêu chiến lợc phát triển kinh tế biển: Căn vào xu phát triển giới thời kỳ hớng biển nhằm khai thác tiềm năng, lợi từ biển ; đồng thời xuất phát từ nhu cầu phát triển kinh tế xà hội bảo vệ đất nớc ta trớc mắt lâu dài ; gần Bộ Chính trị đà có hẳn nghị phát triển kinh tế biển, đảo Hội nghị BCN TW lần thứ khoá X ngày 26/1/2007 đà bàn đa nghị vấn đề trọng u cđa ®Êt níc, ®ã cã vÊn ®Ị chiÕn lợc biển Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn 2030 với mục tiêu tổng quát nh sau: "quyết tâm phấn đấu đến năm 2020 Việt Nam thành quốc gia mạnh biển, giàu lên từ biển, bảo đảm vững chủ quyền quốc gia biển, góp phần quan trọng làm cho đất nớc mạnh giàu".[ ] Từ mục tiêu tổng quát Ban chấp hành Trung ơng Đảng đà trí mục tiêu cụ thể nh sau: