Chuyên ngành kinh tế đối ngoại dịch vụ giao nhận hàng lẻ bằng đường biển của công ty tnhh vận tải bách việt

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN LÊ THỊ THU HIỀN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP KINH TẾ ĐỐI NGOẠI TÊN ĐỀ TÀI: DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG LẺ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn: Trịnh Tùng Sinh viên thực hiện: Lê Thị Thu Hiền Mã sinh viên: 7103106020 Lớp: KTĐN10 Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan số liệu kết nghiên cứu khóa luận tốt nghiệp “Dịch vụ giao nhận hàng lẻ đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt” trung thực khơng có chép hay sử dụng kết đề tài nghiên cứu tương tự Bài khóa luận cơng trình nghiên cứu riêng em có hỗ trợ từ Giảng viên hướng dẫn TS Trịnh Tùng Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Khoa Nhà trường cam đoan Hà Nội, ngày 03 tháng 04 Sinh viên thực i năm 2023 LỜI CẢM ƠN Đầu tiên, em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến thầy cô Khoa Kinh tế quốc tế tồn thể thầy Học viện Chính sách Phát triển quan tâm, tạo hội cho em suốt trình học tập trường trình thực Chuyên đề thực tập Trong suốt thời gian nghiên cứu thực báo cáo, em xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn đến thầy Trịnh Tùng quan tâm, chia sẻ, truyền đạt kinh nghiệm, giúp đỡ em suốt trình làm việc phịng Khoa Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn đến Ban lãnh đạo, cán nhân viên Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt chia sẻ kinh nghiệm, bảo tận tình, giúp đỡ em, cho em nhiều trải nghiệm khoảng thời gian thực tập Công ty, khoảng thời gian thực tập không dài, em có hội tiếp xúc, quan sát với cơng việc, dùng hiểu biết thực tiễn để học hỏi xây dựng báo cáo cách khoa học Tuy nhiên, lực kiến thức nhiều hạn chế nên báo cáo nhiều điểm chưa tốt, em hy vọng nhận lời đóng góp từ q thầy giáo để em khắc phục thiếu sót hồn thiện tốt cho lần sau Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 03 tháng 04 năm 2023 ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU CHỮ VIẾT TẮT iii DANH MỤC BẢNG iv DANH MỤC BIỂU ĐỒ v PHẦN MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 2.1 Mục tiêu nghiên cứu 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.1 Đối tượng nghiên cứu 3.2 Phạm vi nghiên cứu .2 Phương pháp nghiên cứu 4.1 Phương pháp thu thập liệu sơ cấp 4.2 Phương pháp thu thập liệu thứ cấp Kết cấu chuyên đề CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU 1.1 Khái quát chung dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 1.1.1 Khái niệm nhập khẩu, vai trò nhập 1.1.2 Khái niệm dịch vụ giao nhận 1.1.3 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển .10 1.1.4 Khái niệm người giao nhận 12 1.1.5 Chức năng, vai trò trách nhiệm người giao nhận 12 1.2 Dịch vụ giao nhận hàng nhập cảng biển 16 1.2.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng nhập 16 1.2.2 Nhiệm vụ quan tham gia vào giao nhận hàng nhập 18 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển .19 1.3.1 Yếu tố khách quan 19 1.3.2 Yếu tố chủ quan .20 1.4 Các thủ tục trình tự giao nhận hàng hóa nhập 21 1.4.1 Trình tự giao nhận hàng hóa đóng container 21 1.4.2 Các chứng từ sử dụng quy trình giao nhận hàng nhập đường biển 23 iii 1.5 Tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng lẻ nhập đường biển 24 1.5.1 Chi phí giao nhận 24 1.5.2 Chất lượng 25 1.5.3 Dịch vụ khách hàng .25 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT 26 2.1 Giới thiệu công ty TNHH vận tải Bách Việt .26 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 26 2.1.2 Cơ cấu tổ chức máy công ty 28 2.1.3 Nguồn nhân lực công ty 30 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2020 – 2022 32 2.2 Quy trình giao nhận hàng lẻ nhập đường biển Công ty .34 2.2.1 Thu thập thông tin khách hàng, nhà cung cấp 34 2.2.2 Hoàn thiện chứng từ thông tin cần thiết 34 2.2.3 Doanh nghiệp xác nhận kiểm tra lại thông tin .35 2.2.4 Bách Việt nhận thông báo hàng đến lấy lệnh D/O .35 2.2.5 Làm thủ thục thông quan hàng hóa nhập 35 2.2.6 Lấy hàng kho CFS giao hàng cho khách 36 2.2.7 Kết toán trả lại chứng từ cho khách hàng 37 2.3 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng lẻ đường biển Công ty TNHH Vận tải Bách việt .38 2.3.1 Doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty 38 2.3.2 Cơ cấu thị trường giao nhận 42 2.3.3 Cơ cấu mặt hàng giao nhận 44 2.4 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng lẻ nhập đường biển công ty 46 a Chi phí giao nhận 46 b Chất lượng 48 c Dịch vụ khách hàng 49 2.5 Những hạn chế tồn nguyên nhân 50 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG LẺ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT52 3.1 Mục tiêu, định hướng phát triển nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH vận tải Bách Việt 52 3.1.1 Cơ hội Công ty .52 3.1.2 Thách thức 54 iv 3.2 Giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH vận tải Bách Việt 54 3.2.1 Giải pháp cạnh tranh ảnh hưởng tính mùa vụ 54 3.2.2 Giải pháp giảm thiếu sai sót chứng từ 55 3.2.3 Mở rộng mối quan hệ với địa lý bên nước 55 3.2.4 Hạn chế phát sinh chi phí đảm bảo an tồn cho hàng hóa .55 3.2.5 Phát triển nguồn nhân lực 56 3.3 Kiến nghị 56 3.3.1 Kiến nghị đến Nhà nước .56 3.3.2 Kiến nghị đến quan, tổ chức có liên quan .58 KẾT LUẬN 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO 60 v STT DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU CHỮ VIẾT TẮT Viết tắt Diễn giải 20’ Cont 20 feet 40’ Cont 40 feet 45’HC A/N Giấy báo hàng đến B/L Bill of lading C/O Chứng nhận xuất xứ CEO Giám đốc điều hành CKO Nghiệp vụ sửa phân loại kiểm tra/kiểm hóa chi tiết nội Cont 45 feet cao dung kiểm tra Người nhận hàng 10 CNEE 11 CQ Giấy chứng nhận chất lượng hànghóa 12 Cus Customer Service 13 D.O Lệnh giao hàng 15 ECUS5 VNACCS 16 FCL Full Container Load 18 FWD Forwarder 29 LCL Less than Container Load 30 MBL Master Bill 31 NK Nhập 32 Ops Nhân viên giao nhận trường 33 POD Cảng dỡ hàng 34 SI 35 Shipper Phần mềm khai báo Hải quan điện tử Shipping Instruction Người gửi hàng vi 36 VAT Thuế giá trị gia tăng 39 WCA Hiệp hội vận tải hàng hóa giới 40 XK Xuất vii DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Tổng số lao động Công ty TNHH Vận tải Bách Việt giai đoạn 2018 – 2022 30 Bảng 2.2 Đặc điểm nguồn nhân lực Công ty TNHH Vận tải Bách Việt giai đoạn 2020-2022 31 Bảng 2.3 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2020 – 2022 32 Bảng 2.4 Doanh thu cơng ty theo loại hình dịch vụ giai đoạn 2020 – 2022 38 Bảng 2.5 Doanh thu từ hoạt động nhập hàng container hàng lẻ đường biển giai đoạn 2020 – 2022 39 Bảng 2.6 Giá trị thị trường hàng lẻ đường biển công ty giai đoạn 2020 – 2022 42 Bảng 2.7 Cơ cấu mặt hàng hàng lẻ nhập đường biển giai đoạn 2020 - 2022 .44 Bảng 2.10 Kết khảo sát chi phí giao nhận Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt 47 Bảng 2.11 Bảng so sánh giá cont20 công ty vận tải 47 Bảng 2.12 Kết khảo sát độ hài lòng khách hàng an tồn hàng hóa .48 Bảng 2.13 Kết khảo sát mức độ hài lịng chăm sóc khách hàng 49 viii có thay đổi nhỏ ba năm, tăng nhẹ từ 17,04% vào năm 2020 lên 17,1% vào năm 2021, sau giảm xuống 16,58% vào năm 2022 Sắt thép: Đây danh mục có tỷ lệ phân bổ thấp bảng liệu, với khoảng 9% tổng giá trị hàng hóa nhập Tỷ lệ phân bổ danh mục giữ nguyên mức 9% ba năm 2020, 2021 2022 Tổng quan, ba năm 2020, 2021 2022, sản phẩm thuộc danh mục "Máy vi tính, điện thoại linh kiện" "Nguyên liệu chất dẻo" chiếm tỷ trọng lớn có biến động nhỏ phân bổ năm Trong đó, sản phẩm thuộc danh mục "Máy móc thiết bị, dụng cụ phụ tùng" "Vải" có tỷ lệ phân bổ ổn định giảm nhẹ suốt ba năm Danh mục "Sắt thép" có tỷ lệ phân bổ thấp bảng liệu giữ nguyên tỷ trọng suốt ba năm 2.4 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng lẻ nhập đường biển công ty Từ thành lập đến Công ty TNHH Vận tải Bách Việt vượt qua nhiều khó khăn, thách thức kinh tế thị trường ngày phát triển mở rộng Trong thời kỳ đầu, hoạt động chế thị trường khốc liệt công việc mẻ, đội ngũ trình độ nhân viên cịn hạn chế gặp nhiều khó khăn hoạt kinh doanh Cùng với nỗ lực không ngừng, đến nay, Công ty khẳng định vị trí ngành vận tải giao nhận không Việt Nam mà số nước giới Kết chứng minh qua phát triển khơng ngừng khả vững mạnh tài Công ty năm gần Cụ thể, khảo sát 100 khách hàng chất lượng dịch vụ Bách Việt hàng cho kết quả: a Chi phí giao nhận Bách Việt cơng ty có bề dày 18 năm kinh nghiệm có bề dày lĩnh vực xuất nhập khẩu, tạo uy tín, xây dựng hình ảnh thị trường logistics, vậy, tuyến Châu Á, Bách Việt có mức giá tốt so với thị trường Giá chi phí địa phương nhập (Local Charge): Về phần phí này, Cơng ty ln có mức giá tàu khác nhau, giá rẻ không cao so với thị trường Dù tỷ giá ln biến động phí giữ ngun Phụ phí xếp dỡ cảng ln có giá 120USD cont 20’DC 180USD cont 40’HC, ngồi phí chênh lệch container có giá 120USD 240USD cont 20’DC, cont 40’HC bao gồm số phí khác Các cơng ty khác dù ln thay đổi mức giá có chênh lệch lớn cont 20’DC cont 40’HC riêng với Bách Việt đem lại dịch vụ tốt kèm giá phải cho khách hàng, không thay đổi giá thường xun Ngồi phí Bách Việt làm thủ tục hải quan với giá rẻ có đội ngũ cảng Hải Phịng 46 Dưới bảng khảo sát chi phí vận chuyển: Bảng 2.8 Kết khảo sát chi phí giao nhận Công ty TNHH Vận tải Bách Việt Giá tốt cho Giá khách cao Số người đánh giá Giá cao Bình thường Giá tốt Giá tốt 5 20 70 Chi phí phát sinh Quá nhiều Nhiều Ít Rất Khơng phát sinh Số người đánh giá 18 22 47 Nguồn: Phòng sales – Công ty TNHH Vận tải Bách Việt Từ bảng cho thấy có 90% số khách hàng nhập đánh giá tốt tốt Bách Việt đưa Tuy nhiên có phản hồi giá cao (khoảng 5%), có chênh lệch luồng tuyến Dưới bảng so sánh giá Bách Việt số công ty vận tải khác: Bảng 2.9 Bảng so sánh giá cont20 công ty vận tải Đơn vị: USD Cảng Cảng đến Bách Việt Bee Dolphin Galaxy Shenzhen Hải Phòng -280 -200 -180 -200 Busan Hải Phòng 53 55 65 60 Port Kelang Hải Phòng 100 150 100 180 Los Angeles Hải Phòng 900 975 980 910 Hải Phòng Singapore 190 200 190 185 Hải Phòng Napoli 1180 1130 1170 1120 Nguồn: Phịng sales – Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt Từ bảng 2.11 thấy luồng tuyến Bách Việt khơng đồng nhau, ví dụ tuyến xuất không mạnh tuyến nhập, tuyến từ Châu Á mạnh 47 tuyến châu Âu, châu Mỹ… tùy tuyến khác mà Bách Việt có giá cạnh tranh cơng ty khác Về chi phí phát sinh, có khoảng 47% khách hàng khơng mắc chi phí phát sinh thực lơ hàng với Bách Việt Điều cho thấy chi phí cơng ty tối cho khách hàng để tránh phí phát sinh, ví dụ: + Tính tốn tuyến đường, thống thời gian giao nhận hàng để tránh dẫn đến trường hợp bị lỡ xe (phải lưu ca xe) + Nắm bắt thông tin thị trường, theo dõi giá xăng dầu để kịp thời điều chỉnh giá cước tránh lỗ cho công ty tránh việc gửi giá khách nhiều lần gây uy tín… Tuy nhiên, tỷ lệ phản hồi chi phí phát sinh nhiều cao lên khoảng 13% Nguyên nhân việc phát sinh cao hải quan phạt, phát sinh chi phí lưu cont lưu bãi, lưu ca xe, mùa vụ cao điểm… b Chất lượng Khi vận chuyển hàng hóa điều quan trọng đảm bảo an tồn cho hàng hóa Hàng hóa phải an tồn, ngun vẹn từ bao bì đóng gói sản phẩm Bách Việt trọng điều này, kết khảo sát hài lòng khách hàng mức độ an toàn hàng hóa khách thuê vận chuyển Bách Việt Bảng 2.10 Kết khảo sát độ hài lòng khách hàng an tồn hàng hóa Đơn vị: người Rất Khơng hài khơng lịng hài lịng Bình thường Hài lịng Cực kỳ hài lòng Nhân viên kiểm tra hợp lệ chứng từ 76 19 Chất lượng vỏ cont, phương tiện vận chuyển hàng hóa 10 85 42 47 31 48 15 Thái độ nhân viên bốc xếp, nhân viên vận chuyển Đóng gói hàng hóa Nguồn: Phịng sales – Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt 48 Bảng cho thấy việc đảm bảo an tồn hàng hóa khách đánh giá tốt, việc giao hàng đa phần đảm bảo, tỷ lệ hỏng hàng thấp, tình trạnh hàng hóa bị thất lạc hay giao nhầm hàng hóa cho khách mức thấp tối đa Hàng hóa bảo vệ nguyên vẹn từ nhận đến giao hàng cho khách Tuy nhiên, vận chuyển hàng lẻ, đại lý nước ngồi gom hàng nhiều bên đóng cont khiến hàng hóa xếp chồng lên nhau, thêm chủ quan việc đóng gói khiến lúc vận chuyển hàng hóa bị hư hỏng c Dịch vụ khách hàng Dịch vụ khách hàng tiêu chí hàng đầu mà Bách Việt quan tâm, chứng cho việc Bách Việt kinh doanh theo triết lý “develop with customer” câu slogan “Mối quan hệ với khách hàng quan trọng nhất” Bách Việt trọng quan hệ với khách hàng, coi khách hàng “những người bạn thân nhất”, nhân viên cơng ty niềm nở, nhiệt tình tư vấn, hỗ trợ khách hàng Bảng 2.11 Kết khảo sát mức độ hài lịng chăm sóc khách hàng Đơn vị: người Rất khơng Khơng hài lịng hài lịng Cực kỳ hài Bình thường Hài lịng 12 65 23 68 25 29 45 21 17 38 43 Thái độ phục vụ nhân viên lòng Bách Việt Khách hàng có tư vấn hỗ trợ nhiệt tình Nhân viên sẵn sàng đáp ứng yêu cầu khách Thơng tin cung cấp kịp thời Nguồn: Phịng sales – Công ty TNHH Vận tải Bách Việt Công ty luôn thấu hiểu nhu cầu dịch vụ cung cấp dịch vụ tận tâm tín thác Từ đó, Bách Việt nhận phản hồi tích cực trong bảng Bách Việt ln có đội ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm nghề với tinh thần làm việc hết mình, nhiệt tình giúp đỡ khách hàng khơng ngại khó Cơng ty có sách ưu đãi hỗ trợ khách hàng có khó khắn việc tốn như: 49 cấp công nợ cho khách với cấc mức 15 ngày 30 ngày Dù vậy, song Bách Việt phải từ chối phục vụ vài trường hợp gây nhiều rủi ro cho khơng riêng cơng ty mà cịn người trực tiếp phụ trách lơ hàng 2.5 Những hạn chế tồn nguyên nhân Đầu tiên công ty lĩnh vực logistics Việt Nam gặp phải cạnh tranh gay gắt, Bách Việt Shipping ngoại lệ Một số công ty cạnh tranh mạnh với Bách Việt Shipping bao gồm đơn vị logistics hàng đầu Bee Logistics, Viettel Post, Giao hàng nhanh (GHN), VNPost Express, DHL, FedEx, UPS Kerry Logistics…Nguyên nhân do: - Sự xuất nhiều công ty logistics mới: Sự phát triển kinh tế tạo thu hút nhiều doanh nghiệp muốn tham gia vào lĩnh vực logistics, dẫn đến cạnh tranh gay gắt công ty Sự cạnh tranh thúc đẩy công ty logistics tập trung vào đổi mới, tối ưu hóa quy trình nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng giành thị phần - Quy định pháp lý logistics: Quy định pháp lý logistics Việt Nam cịn chưa hồn chỉnh rõ ràng Các công ty logistics phải đối mặt với nhiều thủ tục hải quan giấy tờ pháp lý phức tạp, điều tạo khó khăn việc cung cấp dịch vụ logistics đồng thời tạo cạnh tranh công ty logistics - Công nghệ đổi mới: Công nghệ phát triển mạnh mẽ, công nghệ thông tin giúp cho cơng ty logistics tối ưu hóa quy trình, cải thiện chất lượng dịch vụ, tăng suất giảm chi phí Thứ hai, ảnh hưởng từ tính mùa vụ: Thời tiết: Các điều kiện thời tiết bất ổn bão, sóng lớn, thời tiết lạnh nóng gây nguy hiểm cho tàu vận chuyển hàng hóa làm chậm q trình giao nhận hàng hóa Nhu cầu thị trường: Nhu cầu thị trường cho loại hàng hóa thay đổi theo mùa, ví dụ sản phẩm thực phẩm tươi sống hoa mùa Khi nhu cầu thị trường thay đổi, dịch vụ giao nhận hàng lẻ bị ảnh hưởng Giá cả: Giá cho dịch vụ giao nhận hàng lẻ đường biển thay đổi theo mùa, ví dụ giá cước vận chuyển tăng cao thời gian cao điểm mùa vụ Điều kiện vận chuyển: Điều kiện vận chuyển tuyến đường biển thay đổi theo mùa, ví dụ tuyến đường biển đến nước châu Á bị giới hạn mùa bão mùa đông 50 Thời gian vận chuyển: Thời gian vận chuyển bị ảnh hưởng điều kiện thời tiết điều kiện vận chuyển khác Khi điều kiện khó khăn hơn, thời gian vận chuyển tăng, làm chậm q trình giao nhận hàng hóa Thứ ba, khâu kiểm tra chứng từ dịch vụ giao nhận hàng lẻ đường biển dễ bị sai sót nhiều ngun nhân như: - Khơng đầy đủ thông tin chứng từ: Khi chứng từ khơng đầy đủ, khơng rõ ràng, khó đọc khơng xác, dẫn đến sai sót việc kiểm tra xác nhận thông tin - Lỗi trình nhập liệu: Trong trình nhập liệu chứng từ, nhân viên kiểm tra gặp phải lỗi sai tả, nhập sai số sai thơng tin khác - Sự thiếu sót q trình vận chuyển: Trong trình vận chuyển, chứng từ bị bị hư hỏng, dẫn đến khó khăn việc kiểm tra - Vấn đề ngôn ngữ: Với chứng từ ngôn ngữ nước ngồi, nhân viên kiểm tra gặp khó khăn việc đọc hiểu dịch nghĩa thông tin Thứ tư, số nhân viên phòng kinh doanh chưa có kinh nghiệm, cịn non trẻ vừa trường, tuyển dụng Nhân viên kinh doanh làm việc chưa hiệu quả, chưa ý thức việc trau dồi kiến thức, kinh nghiệm Một số nhân viên chưa làm việc hết mình, tận tâm với cơng ty Chính mà không theo dõi sát lô hàng gây chi phí phát sinh hạn lưu cont cảng, sai mơ tả hàng hóa… 51 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG LẺ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT 3.1 Mục tiêu, định hướng phát triển nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa đường biển Cơng ty TNHH vận tải Bách Việt Trong thời gian trước mắt, mục tiêu Công ty tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ mình, tạo uy tín cho khách hàng phấn đấu để trở thành cầu nối hiệu cơng ty, đại lý nước ngồi khách hàng Song song với việc giữ vững thị trường có tìm biện pháp thích hợp để mở rộng hoạt động dịch vụ, vươn xa thị trưởng nước Cụ thể để nâng cao hiệu hoạt động Công ty chuẩn bị sở cho phát triển lâu dài ổn định thời gian tới, Công ty cần tập trung vào số nhiệm vụ sau : - Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với tổ chức giao nhận quốc tế Giữ vững mối quan hệ đại lý, khách hàng hợp đồng kỷ kết Đồng thời, tích cực tìm kiếm khách hàng mới, tìm hiểu thơng tin, nắm khả năng, yêu cầu uỷ thác khách hàng nước - Tăng cường nghiên cứu ứng dụng công nghệ Marketing chiến lược kinh doanh với trụ cột chiến lược dịch vụ mới, chiến lược giá mềm dẻo, linh hoạt - Thường xuyên tổ chức khóa học đào tạo nghiệp vụ chun mơn nhằm nâng cao trình độ nhân viên, tạo điều kiện, môi trường để nhân viên trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm nhân viên bước vào nghề cịn chưa nắm nghiệp vụ, giúp hồn thiện trình độ nghiệp vụ định hướng phát triển ngành lâu dài - Tăng cường đổi công tác quản lý, đạo, điều hành ban giám đốc phòng ban mà đảm bảo tự phát huy lực nhân viên 3.1.1 Cơ hội Công ty Việc hàng loạt FTA có hiệu lực kỳ vọng giúp mở rộng thị trường nhập cho ngành nhập thời gian tới Cụ thể, FTA Việt Nam - Liên minh kinh tế Á Âu hội lớn để doanh nghiệp mở rộng nguồn nhập từ thị trường Hiện tại, Việt Nam thị trường lớn đông dân, mà nhu cầu nhập khẩu, tiêu dùng hàng hóa lơn Vì nhu cầu cơng ty giao nhận hàng hóa nhập ngày tăng, hội để phát triển dịch vụ cơng ty vận tải giao nhận hàng hóa tăng lên Đầu tư hạ tầng: Việt Nam đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông, đặc biệt hạ tầng giao thông đường biển, điều giúp cho công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng lẻ nhập đường biển sử dụng tuyến đường biển đại giảm chi phí vận chuyển 52 Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, làm đứt gãy thương mại quốc tế, hoạt động nhập hàng hóa Việt Nam giữ mức tăng trưởng dương thành công đáng tự hào kinh tế nước ta Trong trình hồi phục kinh tế mạnh mẽ sau dịch Covid-19, kinh tế tồn cầu nói chung hay Việt Nam nói riêng động lực cho doanh nghiệp nhập thời gian tới Nhu cầu nguyên liệu đầu vào để phục hồi sản xuất hay nhu cầu tiêu dùng người dân tăng lên nhanh chóng sau q trình dịch bệnh kéo dài khiến hoạt động sản xuất, tiêu dùng bị ảnh hưởng nghiêm trọng Theo số liệu thống kê Tổng cục thống kê Việt Nam, kim ngạch nhập Việt Nam 3T/2022 đạt 97,64 tỷ USD tăng 15,93% so với kì năm 2020, tương ứng 12,04 tỷ USD cho thấy ngành nhập chuyển mạnh mẽ có xu hướng tăng tháng Trong số mặt hàng Việt Nam nhập chủ yếu loại mặt hàng cơng nghệ, u cầu trình độ chun mơn cao Cụ thể tháng đầu năm 2022 Việt Nam nhập chủ yếu mặt hàng như: Máy vi tính, sản phẩm điện tử & linh kiện đạt 21,72 tỷ USD chiếm 22,24% tổng trị giá nhập khẩu, Máy móc, thiết bị, dụng cụ & phụ tùng đạt 10,53 tỷ USD chiếm 10,78% tổng trị giá nhập khẩu, Điện thoại loại linh kiện đạt 5,54 tỷ USD Bảng 3.1: Một số thị trường nhập Việt Nam 3T/2022 Đơn vị: tỷ USD TT 3T/2021 3T/ 2022 So 3T/2021 (%) Trung Quốc 24,34 27,43 12,33 Hàn Quốc 12,64 16,77 32,67 Đài Loan 4,99 6,07 21,64 Nhật Bản 5,2 5,82 11,92 Hoa Kỳ 3,72 3,44 -7,5 Thái Lan 3,16 3,24 2,53 (Nguồn: Tổng cục thống kê Việt Nam) Từ bảng số liệu ta thấy tháng đầu năm 2022, kim ngạch nhập từ hầu hết thị trường cung ứng chủ lực tăng mạnh so với kỳ năm 2021, Trung Quốc tăng 12,33%; Hàn Quốc tăng 32,67%; Đài Loan tăng 21,64% Ngược lại, kim ngạch nhập từ số thị trường giảm Hoa Kỳ giảm 7,5% Từ ta thấy doanh nghiệp có xu hướng chuyển thị trường nhập dần sang Trung 53 Quốc, Hàn Quốc Trung Quốc, Hàn Quốc có lượng cung hàng hóa lớn, đáp ứng nhu cầu lớn từ thị trường Từ đó, nhân viên kinh doanh tập trung tiếp cận khách có nguồn hàng từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản… 3.1.2 Thách thức Trong ngành vận tải đường biển, có nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ, từ đơn vị địa phương đến đơn vị quốc tế lớn Bee Logistics, DHL, Giao hàng nhanh, Galaxy Logistics Những đơn vị thường có kinh nghiệm, quy mơ tài nguyên lớn, cung cấp giá cạnh tranh chất lượng dịch vụ cao Do đó, Bách Việt cần đối mặt với áp lực cạnh tranh khốc liệt, đặc biệt bối cảnh thị trường có xu hướng hội nhập đơn vị cạnh tranh ngày mạnh Để giữ chỗ đứng thị trường phát triển bền vững, Bách Việt cần tập trung vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện quy trình vận hành tăng cường quản lý chi phí để cung cấp giá hợp lý đảm bảo lợi ích cho khách hàng Hạn chế sở hạ tầng: Mặc dù Việt Nam đầu tư mạnh vào sở hạ tầng đường biển, nhiên, nhiều hạn chế sở hạ tầng vận chuyển thiếu đầu tư cảng biển, đường bộ, kết nối đường sắt đường hàng không Việc thiếu sở hạ tầng ảnh hưởng đến khả vận chuyển hàng hóa thời gian giao hàng Hạn chế công nghệ: Ngành công nghiệp giao nhận hàng hóa trải qua chuyển đổi số phát triển công nghệ thông tin Các công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng lẻ nhập đường biển Việt Nam cần phải đầu tư vào công nghệ nhằm cải thiện quy trình vận hành giảm chi phí 3.2 Giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa đường biển Công ty TNHH vận tải Bách Việt 3.2.1 Giải pháp cạnh tranh ảnh hưởng tính mùa vụ Sự cạnh tranh Công ty lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế nước ngày mạnh mẽ, Công ty cần phải nghiên cứu tiến hành mở rộng thị trường khắp giới, đẩy mạnh giao nhận vận chuyển đường biển, đường hàng khơng, đường Về tính thời vụ vào mùa hàng, cơng ty trì hợp đồng kí kết dài hạn với khách hàng thân thiết Tuy nhiên, mùa hàng lại xảy tình trạng đồng loạt giả giá dịch vụ cạnh tranh gay gắt giành hợp đồng công ty giao nhận Nếu khơng giảm giá đối thủ cạnh tranh giành khách hảng Với tiềm lực tài mạnh việc giảm giá khơng tác động nhiều đến hiệu hoạt động kinh doanh công ty Tuy vậy, cơng ty khơng nên giảm giá Bách Việt có định vị cơng ty có chất lượng dịch vụ cao, cần hạn chế biến động giá Do đó, cơng ty nên thêm 54 số dịch vụ cộng thêm gia tăng cho khách hàng Đặc biệt, cuối năm công ty nên thực buổi tiệc tất niên với khách hàng lớn uy tin trung thành Đối với mùa cao điểm, loại giả cước, phí dịch vụ tất cơng ty giao nhận, hãng tàu tăng, bên cạnh hợp đồng nhiều, nhân viên không giải kịp thời Tuy nhiên giá dịch vụ, công ty không nên tăng giá Công ty nên thêm nhân viên thời vụ có kinh nghiệm hỗ trợ, đẩy nhanh đảm bảo nhận hàng hóa lộ trình Giải pháp vừa giúp cơng ty đảm bảo uy tín với khách hàng vừa phát tuyển dụng thêm nhân viên có lực vào cơng ty 3.2.2 Giải pháp giảm thiếu sai sót chứng từ Sử dụng phần mềm quản lý chứng từ: Sử dụng phần mềm quản lý chứng từ Weone, doceyes…sẽ giúp giảm thiểu việc nhập liệu sai sót tăng tính xác thơng tin Sử dụng mã vạch công nghệ quét mã vạch: Sử dụng mã vạch công nghệ quét mã vạch giúp đảm bảo việc xác nhận thơng tin xác nhanh chóng Kiểm tra chứng từ nhiều lần: Các nhân viên liên quan đến trình kiểm tra chứng từ nên kiểm tra chứng từ nhiều lần để đảm bảo tính xác thơng tin Áp dụng quy trình kiểm tra chứng từ chặt chẽ: Đảm bảo tính xác độ tin cậy thơng tin Sử dụng hệ thống đối sốt thơng tin: Sử dụng hệ thống đối sốt thơng tin phận q trình vận chuyển giao nhận hàng hóa để giảm thiểu việc sót chứng từ 3.2.3 Mở rộng mối quan hệ với địa lý bên nước Mở rộng mối quan hệ đại lý chiến lược thị trường Âu – Mỹ: Tính đến thời điểm tại, thị trường Âu – Mỹ thị trường có nhiều tiềm Công ty Bách Việt chưa có nhiều mạnh điểm Do em nghĩ phận Marketing cần tìm kiếm thêm nhiều đại lý có cước tốt hỗ trợ dịch vụ tốt số cảng Mỹ Châu Âu nhằm gia tăng “sức mạnh” cho Bách Việt việc tìm kiếm thêm đại lý nươc ngồi nhóm logistics giới WCA, JCTRANS,…Gặp gỡ, trị chuyện để hiểu thêm đại lý phong cách làm việc họ… 3.2.4 Hạn chế phát sinh chi phí đảm bảo an tồn cho hàng hóa Nhân viên phụ trách cần để ý, tập trung dõi sát lô hàng, ý thời hạn DEM, DET, thời gian vận chuyển, hẹn thời gian nhận hàng với người nhận để tránh phát sinh không mong muốn Kê khai xác tính chất, thơng tin hàng hóa, đưa lời khun dẫn chi phí khách hàng khách hàng yêu cầu khai không 55 Nhân viên phụ trách chứng từ cần kiểm tra thông tin chứng từ xác nhận kỹ với khách hàng để tránh việc sai sót Yêu cầu shipper đại lý đóng gói hàng hóa cẩn thận chụp ảnh hàng hóa trước vận chuyển 3.2.5 Phát triển nguồn nhân lực Trong kinh doanh lợi nhuận mục tiêu hàng đầu quan trọng mà Công ty quan tâm, để tối thiểu hóa chi phí, tối đa hóa lợi nhuận Và vấn đề người yếu tố quan trọng nhất, tiền đề để tạo lên thành công Một Cơng ty muốn phát triển có đội ngũ lãnh đạo sáng suốt đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn cao Bởi vậy, để có đội ngũ nhân viên tốt Cơng ty phải có kế hoạch đào tạo nâng cao nghiệp vụ, trình độ nhân viên từ đầu Trước tiên, công tác tuyển dụng, Cơng ty cần có quy trình tuyển nhân viên chặt chẽ từ đầu, tập trung trọng vào ứng viên có kỹ nghiệp vụ với ngành, hạn chế tối đa việc tuyển ứng viên làm trái ngành gây thời gian đào tạo lại nghiệp vụ từ đầu Cần nắm rõ bao quát điểm mạnh điểm yếu nhân viên để phân loại phòng ban cho hợp lý, song song với lên kế hoạch đào tạo cụ thể cho nhân viên Tạo điều kiện cho nhân viên tham gia khóa đào tạo ngắn ngày Đặc biệt trọng đào đạo kỹ chuyên môn nghiệp vụ cho phòng chứng từ khai báo hải quan phòng đặc biệt quan trọng yêu cầu chun mơn tính tỉ mỉ quy trình Thứ hai, Công ty nên thường xuyên tổ chức buổi thảo luận, khuyến khích nhân viên chia sẻ kinh nghiệm cho từ phát điểm chưa q trình làm việc qua khắc phục điểm chưa Ngồi thơng qua buổi thảo luận cập nhật, phổ biến thông tư quy định Chính phủ liên quan đến hoạt động xuất nhập Đồng thời Công ty cần xây dựng chế tính lương, cho hợp lý, đảm bảo tính cơng bằng, minh bạch tránh gây đồn kết nội Cơng ty Đồng thời Cơng ty nên có quy chế thưởng phạt rõ ràng để khích lệ nhân viên xuất sắc để răn đe nhân viên không tốt Chú trọng đến sức khỏe, cảm xúc nhân viên từ tạo môi trường làm việc động, thoải mái, đạt hiệu cao 3.3 Kiến nghị 3.3.1 Kiến nghị đến Nhà nước - Nhà nước cần phải bổ sung điều chỉnh hệ thống pháp luật, văn pháp lí liên quan đến hoạt động nhận hàng đường biển cho ngày chặt chẽ, đầy đủ, minh bạch để đảm bảo quyền lợi lợi ích hợp pháp cho DN, giúp cho DN yên tâm việc hoạt động kinh doanh 56 - Thiết lập mối quan hệ tin tưởng, hai bên có lợi với quốc gia khác đặc biệt quốc gia khu vực song song với hoạt động đầu tư nước Từ đó, gián tiếp thúc đẩy việc xuất nhập hàng hóa, tạo điều kiện cho ngành giao nhận phát triển Hơn nữa, việc cạnh tranh với doanh nghiệp nước tạo động lực cho doanh nghiệp nỗ lực phấn đấu trưởng thành - Quản lý chặt chẽ việc thành lập, đời công ty giao nhận nhằm tránh tình trạng hạ giá vơ tội ngành dịch vụ non trẻ Việt Nam tạo nên cân bằng, cạnh tranh trực tiếp với doanh nghiệp nước ngồi có tiềm vốn, công nghệ, kinh nghiệm người - Cần có biện pháp xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm nhằm hạn chế phát sinh tiêu cực gây cản trở cho doanh nghiệp q trình nhận hàng Kiên xử lý cơng chức hải quan có hành vi tham ơ, nhũng nhiễu thi hành công vụ - Tăng cường đạo, định hướng cấp, ban ngành có thẩm quyền nhằm tạo mơi trường kinh doanh XNK thơng thống lành mạnh Đồng thời xây dựng sách thích nghi với u cầu tình hình giúp thúc đẩy hoạt động giao nhận vận tải nói chung nhận hàng nhập đường biển nói riêng Tăng cường kiểm tra, giám sát, quản lý có hiệu hoạt động xuất nhập khẩu, tạo điều kiện cho thương mại sản xuất phát triển - Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng biển, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách hiệu quả, tạo điều kiện cho sản xuất, vận chuyển, xuất nhập hàng hóa - Bộ Cơng Thương đôn đốc bộ, ngành, địa phương, hiệp hội triển khai thực đồng bộ, liệt giải pháp, chế, sách để thực đồng bộ, hiệu Kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 theo Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22 tháng 02 năm 2021 Thủ tướng Chính phủ - Bộ Tài tiếp tục rà sốt, tháo gỡ vướng mắc sách thuế, phí, lệ phí, giá dịch vụ để tạo điều kiện cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics; chủ trì, phối hợp với bộ, ngành đẩy mạnh hoạt động tạo thuận lợi thương mại, cải cách thủ tục hải quan, giảm đơn giản hóa thủ tục kiểm tra chuyên ngành, chuẩn hóa hồ sơ, triển khai cam kết Hiệp định Thuận lợi hóa thương mại WTO - Bộ Tài cân đối, bố trí kinh phí chi thường xuyên dự toán ngân sách nhà nước hàng năm theo phân cấp ngân sách nhà nước hành quy định Luật 57 Ngân sách nhà nước văn hướng dẫn để bộ, quan trung ương triển khai thực nhiệm vụ logistics thuộc phạm vi chi từ ngân sách nhà nước 3.3.2 Kiến nghị đến quan, tổ chức có liên quan - Đối với nhân viên Hải quan: Nhà nước nên có biện pháp rút ngắn thời gian công đoạn, gom nhiều bước khâu lại với nhau, tránh tình trạng phải thơng qua nhiều cán Hải quan duyệt lệnh gây thời gian, bên cạnh cán bộ, nhân viên Hải quan phải có liên kết chặt chẽ để giải hồ sơ nhanh chóng, trả tờ khai cho nhân viên giao nhận thực công đoạn lô hàng - Lực lượng Hải quan cần tăng cường hợp tác quốc tế với quan hữu quan khác để trao đổi thông tin, phát kịp thời hành vi gian lận cá nhân, doanh nghiệp kịp thời ngăn chặn - Đơn giản hóa thủ tục Hải quan, thực Hải quan điện tử, hạn chế can thiệp tiêu cực công chức hải quan - Công khai thủ tục Hải quan để doanh nghiệp biết làm đúng, đồng thời có sở giám sát, điều tra việc làm nhân viên Hải quan 58 KẾT LUẬN Ngày nay, với phát triển kinh tế trình hội nhập thương mại quốc tế, hoạt động nhận hàng nhập đường biển ngày trọng khơng chất lượng dịch vụ, mà cịn đem lại cho khách hàng lựa chọn tốt giá thành đáp ứng yêu cầu khách hàng Cơng ty TNHH vận tải Bách Việt có 18 năm thâm niên hoạt động ngành logistics, với đạo chiến lược đắn từ hệ thống ban lãnh đạo dày dặn kinh nghiệm giúp cơng ty có vị chắn thời kỳ có tính cạnh tranh cao tại, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics ngày xuất nhiều với lợi cạnh tranh đa dạng giá thành loại hình dịch vụ khác… Tác động từ đại dịch COVID19 làm ảnh hưởng tới hoạt động giao nhận công ty Công ty TNHH vận tải Bách Việt nỗ lực vượt qua với ổn định ngày nâng cao chất lượng dịch vụ, cạnh tranh thị trường, khơng ngừng tìm kiếm mở rộng hoạt động Công ty thị trường Công ty TNHH vận tải Bách Việt có chỗ đứng vững ngành nhờ vào đội ngũ quản lý cơng ty có tầm nhìn xa trông rộng, chủ động đưa chiến lược định xác, phù hợp với xu hướng phát triển thị trường logistics hướng đắn cho Công ty tương lai Là sinh viên chuyên ngành Kinh tế đối ngoại, truyền đạt kiến thức từ ngồi giảng đường, vốn kiến thức thu thập từ trường suốt thời gian thực tập đơn vị em lựa chọn nghiên cứu “Dịch vụ giao nhận hàng lẻ nhập đường biển Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt” nhằm đưa đánh giá xác, nhìn nhận bất cập toàn quy trình, giải đáp khúc mắc thân q trình thực tập Từ đưa đóng góp thân giải pháp nhằm giúp cơng ty hồn thiện quy trình nhận hàng lẻ nhập đường biển Với lượng kiến thức kinh nghiệm nghiên cứu nhiều hạn chế em hồn thành khóa luận, nhiên khơng thể tránh khỏi sai sót khuyết điểm, em mong nhận đóng góp ý kiến từ thầy để khóa luận em hoàn thiện 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Sách, giáo trình tham khảo Bộ Công Thương (2022), Báo cáo Logistics Việt Nam 2022 Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logistics vấn đề bản, Nhà xuất Lao động - Xã hội Hồng Văn Châu, Nguyễn Như Tiến (2003), Giáo trình Vận tải Giao nhận ngoại thương, Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội Nguyễn Thành Hiếu (2022), Giáo trình Quản trị chuối cung ứng, Nhà xuất Đại học Kinh tế quốc dân B Websites Website Tổng cục thống kê, https://www.gso.gov.vn/ [15/03/2023] Website Tổng cục Hải quan, https://www.customs.gov.vn/ [15/03/2023] C Luật Thông tư Nghị định Bộ giao thông vận tải(1997): Quyết định số 2106 (23/8/1997) liên quan đến việc xếp dỡ, giao nhận vận chuyển hàng hóa cảng biển Việt Nam Bộ Tài (2015), Thơng tư số 39/2015/TT- BTC – Quy định trị giá hải quan hàng hóa xuất khẩu, nhập Quốc Hội (2005), Luật Thương Mại D Tài liệu nội Công ty Công ty TNHH Vận tải Bách Việt, 2020, Báo cáo tài năm 2020 Cơng ty TNHH Vận tải Bách Việt, 2021, Báo cáo tài năm 2021 Công ty TNHH Vận tải Bách Việt , 2022, Báo cáo tài năm 2022 60