THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TRONG NGÀNH LOGISTICS Ở VIỆT NAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ Bộ môn Kinh tế Kinh doanh thương mại ĐỀ ÁN Ngành: Kinh Doanh Thương Mại Đề tài: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TRONG NGÀNH LOGISTICS Ở VIỆT NAM Họ tên sinh viên : Hoàng Khánh Nhân Lớp chuyên ngành : Quản trị Kinh doanh thương mại 60A GVHD : Ths Trần Đức Hạnh Hà Nội –Tháng 3/2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ Bộ môn Kinh tế Kinh doanh thương mại ĐỀ ÁN Ngành: Kinh Doanh Thương Mại Đề tài: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TRONG NGÀNH LOGISTICS Ở VIỆT NAM Họ tên sinh viên : Hoàng Khánh Nhân Lớp chuyên ngành : Quản trị Kinh doanh thương mại 60A GVHD : Ths Trần Đức Hạnh Hà Nội –Tháng 3/2021 MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ii DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH VẼ .iii LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ LOGISTICS VÀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC .2 1.1 Tổng quan Logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics .2 1.1.2 Vai trò Logistics 1.2 Vận tải đa phương thức 1.2.1 Khái niệm vận tải đa phương thức 1.2.2 Các loại hình Vận tải đa phương thức phổ biến 1.2.3 Vai trò Vận tải đa phương thức Logistics 11 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới việc phát triển loại hình Vận tải đa phương thức 11 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Ở TRONG NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM .14 2.1 Đặc điểm hoạt động VTĐPT ngành Logistics Việt Nam .14 2.1.1 Đặc điểm phương tiện Vận tải đa phương thức 14 2.1.2 Đặc điểm sở hạ tầng cho Vận tải đa phương thức 18 2.1.3 Đặc điểm mạng lưới VTĐPT trạm trung chuyển hàng hóa 23 2.2 Thực trạng phát triển hoạt động VTĐPT Việt Nam 25 2.2.1 Phân tích thực trạng sở hạ tầng giao thông Việt Nam 25 2.2.2 Phân tích tình hình khai thác phương tiện VTĐPT Việt Nam 34 2.2.3 Hiện trạng kết nối vận tải đa phương thức ngành dịch vụ Logistics Việt Nam .35 2.3 Đánh giá hoạt động phát triển hoạt động VTĐPT ngành Logistics Việt Nam 36 2.3.1 Kết .36 2.3.2 Hạn chế 36 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH VTĐPT TRONG NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM .39 3.1 Dự báo nhu cầu cho dịch vụ VTĐPT Việt Nam .39 3.2 Giải pháp thúc đẩy phát triển loại hình VTĐPT ngành Logistics Việt Nam 41 KẾT LUẬN .44 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO .45 i DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT GVC UNCTAD FOB CIF VTĐPT EDI ICD ASEAN HKVN VASCO VNR UNESCAP KT-XH TNHH ACV GTVT BOT GII ICAO MTO FDI WTO B/L Global Value Chain Chuỗi giá trị toàn cầu Hội nghị Liên Hiệp Quốc Thương mại Phát triển Free On Board Giao hàng lên tàu Cost, Insurance, Freight Tiền hàng, cước phí, bảo hiểm Vận tải đa phương thức Electronic Data Interchange Trao đổi liệu điện tử Inland Container Depot Cảng hàng hóa nội địa The Association of Southeast Asian Nations Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á Hàng không Việt Nam Vietnam Air Services Company Công ty Bay dịch vụ hàng không Việt Nam Vietnam National Railway Tổng Công ty đường sắt Việt Nam Ủy ban KT-XH Châu Á Thái Bình Dương Liên Hiệp Quốc Kinh tế - Xã hội Trách nhiệm hữu hạn Airports Corporation of Vietnam Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam Giao thông vận tải Build – Operate – Transfer Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao kinh tế Global International Infrastructure Hệ thống thơng tin tồn cầu International Civil Aviation Organization Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế Multimodal Transport Operator Nhà vận tải đa phương thức Foreign Direct Investment Vốn đầu tư trực tiếp nước World Trade Organization Tổ chức thương mại giới Bill of Lading ii AWB Vận đơn đường biển Airway Bill – Vận đơn hàng khơng DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH VẼ Hình vẽ/Biểu đồ Thơng tin Số trang Hình 2.1 Biểu đồ thống kê số lượng đội tàu Việt Nam năm 2020 14 Bảng 2.1 Thực trạng phân loại chiều dài hệ thống giao thông đường Việt Nam 25 Bảng 2.2 Thực trạng mạng lưới giao thông tuyến đường sắt Việt Nam 27 Bảng 2.3 Thực trạng khả tiếp nhận tàu cầu cảng biển Việt Nam 29 Bảng 2.4 Thực trạng GTVT thủy nội địa Việt Nam 30 Bảng 2.5 Cảng hàng không sân bay Việt Nam 33 iii LỜI MỞ ĐẦU Vận tải khâu vô quan trọng để đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng Đặt vào bối cảnh nay, mà hợp tác kinh tế phát triển vượt khỏi phạm vi quốc gia hay khu vực, quan hệ thương mại diễn bình diện giới với khối lượng hàng hoá giao dịch ngày lớn, vai trò thiết yếu vận tải lại bộc lộ rõ nét Nước ta có bờ biển dài triệu km, lại có vị trí địa lý thuận lợi, giao điểm đầu mối giao thơng lớn Do đó, phát triển ngành vận tải tận dụng hết ưu tự nhiên, lợi đáng kể Việt Nam Ngày nay, với phát triển khoa học kỹ thuật, phương tiện vận tải sở hạ tầng khác giao thông nâng cao Đồng thời với tiến mở rộng khái niệm hoạt động vận tải xuất ngày nhiều hình thức vận tải mới, tiêu biểu số Vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức trở thành ngành dịch vụ vận tải phổ biến giới, mẻ thị trường Việt Nam Lựa chọn đề tài: "Thực trạng hoạt động vận tải đa phương thức ngành Logistics Việt Nam", em hi vọng tiểu luận lần khẳng định lại tầm quan trọng vận tải nói chung vận tải đa phương thức nói riêng, đưa đánh giá khái quát tình hình vận tải đa phương thức ngành Logistics Việt Nam, đồng thời kiến nghị giải pháp nhằm phát triển vận tải đa phương thức Việt Nam để đưa vận tải Việt Nam bắt kịp với xu thời đại Trong trình thực tiểu luận, cịn hạn chế mặt thời gian kiến thức thực tế, chắn đề án em cịn nhiều thiếu sót Em mong nhận ý kiến đóng góp, nhận xét thầy/cơ để em thêm hồn thiện CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ LOGISTICS VÀ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC 1.1 Tổng quan Logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics Bản chất Logistics số thuật ngữ khó dịch nhất, giống từ “Marketing”, từ Tiếng Anh sang Tiếng Việt chí ngơn ngữ khác Bởi bao hàm nghĩa từ rộng nên khơng từ đơn ngữ truyền tải nghĩa Thuật ngữ Logistics thuật ngữ chuyên ngành có gốc Hy Lạp từ tiếng Việt có nghĩa gần “hậu cần” Hiểu đơn giản nhất, Logistics phần chuỗi cung ứng bao gồm tổng thể công việc liên quan đến hàng hóa gồm đóng gói, vận chuyển, lưu kho, bảo quản cho tới hàng giao đến người tiêu thụ cuối Một số định nghĩa khác Logistics Logistics trình xây dựng kế hoạch, cung cấp quản lý việc chu chuyển lưu kho có hiệu hàng hố, dịch vụ thơng tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng (World Marintime Unviersity- Đại học Hàng Hải Thế Giới, D Lambert 1998) Theo Điều 233, Bộ Luật Thương mại Việt Nam 2005: “Dịch vụ Logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.” Ngành Logistic dịch vụ vận chuyển hàng hóa tối ưu từ nơi sản xuất, cung cấp đến tay người tiêu dùng. Những đơn vị, công ty Logistics phải lên kế hoạch cụ thể kiểm soát luồng chuyển dịch hàng hóa hay thơng tin liên quan tới nguyên nhiên từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ theo yêu cầu mà khách hàng đặt Tóm lại Logistics trình lên kế hoạch, áp dụng kiểm sốt luồng chuyển dịch hàng hóa hay thông tin liên quan tới nguyên nhiên liệu vật tư (đầu vào) sản phẩm cuối (đầu ra) từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ 1.1.2 Vai trị Logistics Là cơng cụ liên kết hoạt động chuỗi giá trị toàn cầu (GVC Global Value Chain) cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho hoạt động kinh tế Khi thị trường toàn cầu phát triển với tiến công nghệ, đặc biệt việc mở cửa thị trường nước chậm phát triển, Logistics nhà quản lý coi công cụ, phương tiện liên kết lĩnh vực khác chiến lược doanh nghiệp Logistics có vai trị quan trọng việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh từ khâu đầu vào nguyên vật liệu, phụ kiện, … tới sản phẩm cuối đến tay khách hàng sử dụng 1.1.2.1 Vai trò Logistics kinh tế quốc gia Phát triển dịch vụ Logistics cách hiệu góp phần tăng lực cạnh tranh kinh tế quốc gia Trong xu toàn cầu mạnh mẽ nay, cạnh tranh quốc gia giới ngày trở nên gay gắt, khốc liệt Điều làm cho dịch vụ Logistics trở thành lợi cạnh tranh quốc gia Những nước kết nối tốt với mạng lưới dịch vụ Logistics tồn cầu tiếp cận nhiều thị trường người tiêu dùng từ nước giới Phát triển dịch vụ Logistics đem lại nguồn lợi khổng lồ cho kinh tế Logistics hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu q trình có tầm quan trọng định đến tính cạnh tranh ngành cơng nghiệp thương mại quốc gia Đối với nước phát triển Mỹ Nhật, Logistics đóng góp khoảng 10% GDP Đối với nước phát triển tỷ lệ cao 30% Sự phát triển dịch vụ Logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác đảm bảo thời gian chất lượng Logistics phát triển tốt mang lại khả giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ