Đang tải... (xem toàn văn)
Untitled BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP HCM MÔN GIÁO DỤC QUỐC PHÒNG VÀ AN NINH TIỂU LUẬN CUỐI KÌ ĐỀ TÀI NGUYÊN NHÂN, THỰC TRẠNG, GIẢI PHÁP GIẢM TẢI TÌNH TRẠNG KẸT XE Ở THÀNH PHỐ HỒ C[.]
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM MÔN: GIÁO DỤC QUỐC PHÒNG VÀ AN NINH TIỂU LUẬN CUỐI KÌ ĐỀ TÀI: NGUYÊN NHÂN, THỰC TRẠNG, GIẢI PHÁP GIẢM TẢI TÌNH TRẠNG KẸT XE Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH HIỆN NAY Giảng viên hướng dẫn: Ths Phan Cảnh Tứ Nhóm thực hiện: Nhóm 03 Lớp: DHTN18C Khoa: Tài – Ngân hàng Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 15 tháng 10 năm 2022 0 Tieu luan BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP TP HỒ CHÍ MINH MƠN: GIÁO DỤC QUỐC PHỊNG VÀ AN NINH Danh sách thành viên nhóm 03: Họ tên MSSV Đỗ Anh Khoa 22710851 Đỗ Anh Khoa 22722481 Nguyễn Thị Ngọc Lan 22715791 Nguyễn Thị Thùy Linh 22729851 Nguyễn Minh Long 22724841 Võ Thanh Long 22723141 Đồn Phương Ly 22724251 Nguyễn Thị Bích Ly 22719811 Nguyễn Thị Tuyết Nga 22726221 Đỗ Thị Kim Ngân 22659931 0 Tieu luan LỜI CẢM ƠN - Lời đầu tiên, chúng em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ban giám hiệu trường Đại học Công nghiệp TP.HCM, Trung tâm Giáo Dục Quốc Phòng Thể Chất, quý thầy cô đặc biệt giáo viên môn thầy Phan Cảnh Tứ tạo hội, truyền đạt đến chúng em nhiều kiến thức với kĩ để giúp chúng em hoàn thiện tiểu luận Đây chắn hành trang để chúng em vững bước tiếp tục đường sau Sau, tiểu luận chúng em hồn thành Vì bước chân lên cánh cổng đại học, tiếp xúc với môn khác lạ mơn ‘Giáo dục quốc phịng an ninh 2’ khơng ngoại lệ chúng em Cũng mà chúng em chưa có nhiều kinh nghiệm làm để tài hạn chế kinh nghiệm kiến thức thực tế nên tiểu luận chúng em chắn không tránh khỏi thiếu sót Chúng em mong nhận nhận xét, ý kiến đóng góp Thầy để tiểu luận hoàn thiện Và sau cùng, chúng em xin chúc Ban giám hiệu nhà trường, quý thầy cô Thầy – Phan Cảnh Tứ có thật nhiều sức khỏe, nhiệt huyết công thực sứ mệnh cao đẹp để mài dũa thật nhiều hệ sinh viên ưu tú tương lai 0 Tieu luan MỤC LỤC I.PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu II.PHẦN NỘI DUNG A Thực trạng giao thông TP.HCM Lịch sử hình thành hạ tầng giao thơng TP.HCM Thực trạng hạ tầng giao thông TP.HCM Ảnh hưởng vấn nạn kẹt xe đến người xã hội .10 B Nguyên nhân 12 Mối quan tâm lo lắng vấn nạt kẹt xe .12 Nguyên nhân gây ùn tắc giao thông khu thành thị 13 C Giải pháp 14 Phương án khả thi cho giao thông 14 Giải pháp cấp thời 15 Giải pháp lâu dài .16 III.PHẦN KẾT LUẬN 17 0 Tieu luan I PHẦN MỞ ĐẦU Thành phố Hồ Chí Minh - hay cịn gọi Sài Gòn – thành phố lớn Việt Nam dân số quy mơ thị hóa Đây cịn trung tâm kinh tế, trị, văn hóa, giải trí giáo dục đạt chất lượng hàng đầu Việt Nam Đó xem thành tựu to lớn trước mắt bạn bè quốc tế đất nước ta tái hòa nhập với quốc tế hai thập kỉ Tuy nhiên phát triển nhanh kinh tế trị mà sở vật chất đường sá ,cầu cống, hầm nước TP HCM khơng thể bắt kịp tốc độ phát triền đất nước dẫn đến tình trạng kẹt xe phổ biến, coi ‘ đặc sản ‘ thành phố Vấn đề kẹt xe diễn ngày gây nhiều vấn đề lên người dân làm lãng phí thời gian, nhiễm môi trường, ùm tắc giao thông, rối loạn trật tự ATGT,… Từ hình ảnh cơng nhân viên chức, học sinh sinh viên với biểu cảm mệt mỏi hứng chịu cảnh ùm tắc giao thông sau kết học cơng việc Đó tác động tiêu cực ảnh hưởng đến chất lượng sống người dân TP HCM Một tranh khung cảnh tồi tệ làm cho hình ảnh đất nước Việt Nam trở nên không đẹp mắt bạn bè quốc tế Lí chọn đề tài - Cùng với bùng nổ phương tiện giao thông nước ta ngày lớn nhu cầu lại phương tiện cá nhân ảnh hưởng to lớn đến vấn đề lại người dân Tuy có chủ động việc chọn thời gian, địa điểm lại làm cho vấn đề kẹt xe ngày tăng dẫn đến giao thông đường TP HCM ngày ùn tắc ,làm mĩ quan thị - Là sinh viên có cự ly quãng đường đến trường xa nên em phần thấu hiểu trạng kẹt xe Từ đường lớn đến nhỏ diễn tình trạng ùn tắc khơng phải cao điểm tình trạng diễn thường xuyên ngày qua ngày Nên với cương vị sinh viên trường Đại học Cơng Nghiệp TPHCM nhóm em xin phép trình bày vấn nạn kẹt xe TPHCM để hy vọng mong muốn góp phần làm thay đổi tích cực mặt thành phố Mục tiêu nghiên cứu - Mô tả thực trạng kẹt xe quan điểm sinh viên vấn nạn kẹt xe - Nêu rõ nguyên nhân gây tình trạng kẹt xe - Phân tích giải pháp thực khắc phục - Đề xuất giải pháp hợp lí tối ưu nhằm giải vấn đề kẹt xe Phương pháp nghiên cứu - Thông qua thực trạng để phản ảnh tác hại vấn nạn kẹt xe, thực trạng kẹt xe TPHCM - Thông qua nguồn thông tin trang báo điện tử uy tín, báo đài tiếng nói tình trạng kẹt xe II PHẦN NỘI DUNG : A Thực trạng giao thông TP.HCM Lịch sử hình thành hạ tầng giao thơng TP.HCM 0 Tieu luan Đầu kỷ 20, người Pháp quy hoạch tổng thể thành phố Sài Gòn với quy mơ 500.000 dân Do đó, quy hoạch giao thông đáp ứng đủ yêu cầu cho nửa triệu dân sinh sống Tuy nhiên, trải qua giai đoạn lịch sử, dân số Sài Gòn tăng nhanh chóng, có hai giai đoạn bùng nổ tăng học dân số giai đoạn Sài Gịn thủ Việt Nam Cộng Hịa giai đoạn sau năm 1975 Mặc dù đầu tư nâng cấp liên tục, nay, tình trạng giao thơng Thành phố Hồ Chí Minh yếu kém, không đáp ứng nhu cầu giao thông dân chúng; thể cụ thể qua số lượng vụ ùn tắc giao thông hàng ngày vào cao điểm phần trăm người tham gia giao thông sử dụng phương tiện công cộng Đường Catinat (nay đường Đồng Khởi) đầu Thế kỷ 20 Ngay sau Cách mạng Tháng Tám thành công, ngày 28/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh ký định thành lập Bộ Giao thơng cơng thuộc Chính phủ nước Việt Nam dân chủ cộng hoà, thực lĩnh vực: Giao thông, thuỷ lợi; Kiến trúc Bưu điện Sinh thời, Chủ tịch Hồ Chí Minh nói: “Giao thơng mạch máu tổ chức Giao thơng tốt việc dễ dàng Giao thơng xấu việc đình trệ” Câu nói giản dị Bác khơng nhấn mạnh đến vai trị quan trọng Giao thơng vận tải (GTVT) nghiệp xây dựng bảo vệ Tổ quốc, mà lời nhắc nhở nhiệm vụ người làm công tác GTVT khứ, tương lai sau Năm 2015, Ngành GTVT Việt Nam kỷ niệm 70 năm ngày thành lập (28/8/1945 – 28/8/2015) Nhìn lại chặng đường qua, tự hào rằng,lịch sử hình thành, phát triển trưởng thành Ngành GTVT, lớp lớp hệ cán bộ, công nhân, lao động Ngành theo lời dạy Bác Hồ, nỗ lực phấn đấu, góp phần quan 0 Tieu luan trọng vào nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng bảo vệ Tổ quốc toàn Đảng, toàn dân toàn quân ta Thực trạng giao thơng TP.HCM Nhìn chung, vấn đề lớn mà TPHCM phải đối mặt tình trạng kẹt xe vài nguyên nhân vượt tầm kiểm soát ám ảnh người dân nơi đường tham gia giao thông Vấn đề kẹt xe nguyên nhân sau a Ý thức chấp hành Luật Giao thông người điều khiển xe cộ đường thấp Theo thống kê Ban An tồn giao thơng TP.HCM, có đến 90% tai nạn giao thơng xảy ý thức người dân cịn kém, không chấp hành luật lệ gây hậu đáng tiếc Tình trạng ùn tắc giao thơng xảy hầu giới Tuy nhiên, nước khác với ta chỗ, có ùn tắc giao thơng người điều khiển phương tiện chấp hành nghiêm chỉnh Luật Giao thông, không luồn lách, lên vỉa hè, rú còi inh ỏi, cịn nước ta ngược lại mạnh đi, "hở chỗ chỗ nấy", không theo qui định Phần lớn người đường cố ý vượt đèn đỏ, leo lề, lấn làn… không gây ùn tắc, dễ xảy tai nạn, mà làm xấu xí mặt giao thơng thị Việt Nam Trong đó, phần lớn người điều khiển xe cộ lớp Luật Giao thông đường bộ, cấp giấy phép lái xe b Hạ tầng giao thông yếu kém, phương tiện cá nhân tham gia giao thông tăng cao Cho đến nay, hạ tầng giao thông TP.HCM đáp ứng khoảng 30% so với quy hoạch phát triển giao thơng TP Các cơng trình hạ tầng, đường xá, cầu cống chật hẹp, xuống cấp Quá trình xây dựng chậm chạp, đình trệ Trong lượng dân cư tập trung đơng, số phương tiện cá nhân ngày gia tăng trở thành "gánh nặng" cho hạ tầng giao thông 0 Tieu luan c Sự yếu vận tải hành khách công cộng TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2020, thị phần vận tải hành khách cơng cộng (VTHKCC) tồn TP đảm nhận 15-20% nhu cầu di chuyển người dân Đến năm 2025 đạt 20,5-26,6% đến năm 2030, tỉ lệ tăng lên 29,336,8%.Tuy nhiên, đến nay, vận tải hành khách công cộng TP.HCM đáp ứng khoảng 9% nhu cầu lại người dân - khoảng cách xa mục tiêu đề Xe buýt TP.HCM đáp ứng 9,5% nhu cầu lại người dân năm 2018.Đáng nói, thời gian qua TPHCM tập trung đầu tư nhiều cho xe buýt từ hạ tầng đến sách hỗ trợ lãi vay xe trạm dừng nhà chờ Nhưng qua năm, lượng khách xe buýt có chiều hướng giảm So với cuối năm 2017, mạng lưới xe buýt TPHCM giảm tuyến (5 tuyến trợ giá gồm: 37, 40, 60, 95, 149 hai tuyến không trợ giá, gồm 12 49) 0 Tieu luan d Việc phân luồng bất hợp lý, việc phân luồng, phân xe chạy, điều phối giao thông, đèn tín hiệu nút giao chưa tốt Đa số đường phố nước ta hẹp lại lưu thơng hai chiều, có đường qui định ôtô lưu thông chiều lại cho phép xe buýt phép hoạt động hai chiều, mà xe buýt có loại đến 45 chỗ ngồi, bến đỗ qui định cho loại xe lại đối diện nhau, gần nơi đường phố giao nên gây ùn tắc giao thơng e Lấn chiếm vỉa hè, lịng đường để buôn bán, kinh doanh số đông người bán lẻ, chủ yếu người bán hàng rong, hàng ăn uống Thực trạng tồn hàng trăm tuyến đường TP.HCM, nhiều quận 1, 3, 5, Gị Vấp, Bình Thạnh… Những tuyến đường bị hàng rong "chiếm đóng" thường hình thành nút thắt dẫn đến kẹt xe, người dân lại khó khăn Khơng vậy, người bị chiếm hết tồn lối lại buộc phải xuống lịng đường dễ xảy tai nạn giao thông 0 Tieu luan f Mức phạt chưa đủ răn đe, lực lượng chức xử lý chưa nghiêm, phạt thấp, chấp pháp chưa nghiêm Mức phạt tiền vi phạm Luật Giao thơng cịn thấp, chưa đủ sức răn đe người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường phố Nhiều lỗi vi phạm nghiêm trọng sử dụng rượu, bia lái xe, vượt đèn đỏ, chở tải… mức phạt chưa cao, tài xế cố ý tái phạm.Không vậy, lực lượng xử lý chưa nghiêm khắc, lơi lỏng chí phát sinh tiêu cực trình xử lý Ảnh hưởng vấn nạn kẹt xe đến người xã hội - Ảnh hưởng đến kinh tế:Nhu cầu lại ngày tăng cao dần kéo dài khoảng cách so với khả cung ứng hạ tầng Giao thông TP.HCM bùng phát tới điểm ùn tắc cần thêm lượng nhỏ phương tiện đẩy lên tới mức ùn tắc kinh khủng.Theo nhu cầu vận chuyển TP.HCM với tỉnh vùng kinh tế trọng điểm ngày tăng cao, dẫn đến ùn tắc Ách tắc nguyên nhân khiến chi phí vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM tỉnh cao so với nước khác Điều dẫn đến hàng hóa xuất khó cạnh tranh, ảnh hưởng lớn đến kinh tế TP phát triển kinh tế tồn vùng.Khơng theo tính tốn thực từ cách khoảng năm, năm TP.HCM thiệt hại khoảng 1,2 triệu công lao động, 1,3 tỉ USD/năm ùn tắc giao thông 2,3 tỉ USD ô nhiễm môi trường từ phương tiện giới - Ảnh hưởng đến sức khỏe: Với nơi tấp nập thành phố lớn việc kẹt xe hay ùn tắc giao thông điều tránh khỏi Các cao điểm vào khoảng từ đến sáng sau chiều lúc lượng xe đường trở nên tải Ùn tắc giao thông lâu dài khiến nhiều người căng thẳng gây ảnh hưởng nghiêm trọng sức khỏe.Trong số trường hợp, việc tắc đường thường xuyên khiến bạn dễ mắc chứng bệnh tim mạch, bệnh đường hô hấp gia tăng nguy trầm cảm 0 Tieu luan - Ùn tắc giao thông khiến bạn stress nặng: Khi trưởng thành, phải đối mặt với tiến độ cơng việc, họp hay chí việc lao động tốn nhiều sức lực Công việc khiến bạn mệt mỏi, cộng thêm việc bạn phải đối mặt với việc kẹt xe, chen lấn tham gia giao thông khiến bạn thêm áp lực Thậm chí, theo nhiều chuyên gia, stress nguy gây gia tăng bệnh tim mạch.Cảm giác bị mắc kẹt nơi đầy xe bị áp đảo người xung quanh nguyên nhân gây rối loạn liên quan đến stress ngày Việc chịu stress lâu dài dẫn đến tình trạng ngủ, tim đập mạnh, trí nhớ chí ngừng tim - Ùn tắc giao thơng tăng nguy đau tim: Nhiều người khơng cịn đủ thời gian tập thể dục tăng cường hệ miễn dịch vào buổi sáng họ phải làm sớm để tránh kẹt xe Theo nhiều nghiên cứu, nguy mắc bệnh tim có liên quan đến tiếng ồn giao thông ô nhiễm môi trường - Ùn tắc giao thông gây suy giảm hệ hô hấp: Khi thứ trở nên căng thẳng, thường khuyên nên hít vào thở đặn để thư giãn quan thể Thế nhưng, việc hít thở bầu khơng khí bị nhiễm khói bụi, xăng xe nghe khơng tốt cho sức khỏe chút nào! Phổi hoạt động bọt biển, lấy chất gây ô nhiễm độc hại carbon monoxide oxit nitơ vào thể Tiếp xúc lâu dài với nhiễm khơng khí làm tăng nguy phát triển bệnh hen suyễn, khí phế thũng, viêm phế quản chí ung thư - Ùn tắc giao thông ảnh hưởng đến xương: Ùn tắc giao thông khiến bạn phải ngồi yên vị trí thời gian dài làm tăng nguy tổn thương đến vùng cổ cột sống bạn.Đối với người lái xe máy, họ khơng có đệm đỡ lưng, thường ngồi sai tư dẫn đến vẹo cột sống Các cổ có liên quan đến lưng vai bạn Đau lưng, mỏi vai tư ngồi sai có tác động tiêu cực đến sức khỏe.Về lâu dài, điều ảnh hưởng đến ngoại hình khiến bạn dễ bị bệnh viêm cột sống Tư xấu gây căng thẳng khớp khuỷu tay đầu gối, gây đau đớn mệt mỏi cho vùng thể bạn - Ùn tắc giao thông gây tổn thương não: Nhiều nghiên cứu rằng, tác động ùn tắc giao thông não yếu tố gây bệnh DNA thay đổi gen Việc tiếp xúc với chất gây nhiễm, tiếng cịi tắc đường khiến não bạn dễ có nguy bị tổn thương bình thường.Những tác động tiêu cực chất gây ô nhiễm hệ thần kinh trung ương kể đến tổn thương não, số IQ thấp, thiếu lưu giữ tập trung, động kinh, chứng đau nửa đầu, thị lực mờ…Việc tiếp xúc lâu dài với độc tố thần kinh có khói xe gây nguy thối hóa Trong số trường hợp cực đoan, tổn thương hệ thống thần kinh trung ương bạn khắc phục - Ảnh hưởng đến đời sống: Khói bụi, ô nhiễm tiếng ồn gây hại đến sức khỏe, khơng dừng đó, ùn tắc giao thơng chí cịn ảnh hưởng xấu đến sống bạn ngày! 0 Tieu luan - Giảm thành công công việc: Nhiều người chia sẻ họ thường xuyên bị muộn làm họ thức dậy muộn mà tình trạng kẹt xe tình khơng lường trước Việc muộn làm dẫn dến nhiều hệ lụy khác trễ họp quan trọng khiến nhiều người có cảm giác họ khơng đáp ứng tiêu chuẩn nhân viên chuyên nghiệp.Mặt khác, tan sở thời gian mà lượng xe cộ tham gia giao thông trở nên dày đặc tượng ùn tắc giao thông xảy hầu hết tuyến đường Vì thế, số nhân viên có tâm lý mong muốn sớm để bớt kẹt xe, lo lắng gặp trường hợp kẹt xe trễ.Do nhiều nguyên nhân mà ùn tắc giao thông làm tập trung công việc, ảnh hưởng đến suất làm việc Vấn nạn khiến nhiều người âu lo khiến cơng việc họ không thành công kỳ vọng - Không thể cân thời gian biểu: Sau kết thúc ngày làm việc, bạn mong muốn trở nhà thật sớm lúc tối muộn đến nhà! Nhiều người than phiền ùn tắc giao thơng khiến họ khơng đạt lịch trình mà họ đặt thời gian biểu giảm bớt thời gian nghỉ ngơi sau ngày dài làm việc.Thậm chí, việc nhà trễ dẫn đến việc sinh hoạt cá nhân dùng bữa tối bạn bị trễ theo Bạn khơng thể hồn thành cơng việc riêng tư lên kế hoạch ngủ sớm theo thời gian biểu - Giảm mức độ hạnh phúc sống: Nhiều nghiên cứu ảnh hưởng nạn kẹt xe khiến bạn cảm thấy lo âu, căng thẳng, giảm vui vẻ hài lòng với sống.Theo liệu phân tích người chịu tác động ùn tắc giao thơng có mức độ hài lòng sống thấp mức độ lo lắng cao mức trung bình so với người khơng lái xe - Ảnh hưởng đến giao tiếp mối quan hệ: Cảm giác khó chịu, cáu giận bực tức ùn tắc giao thông điều tránh khỏi Khi lái xe vào cao điểm, bạn phải đối mặt với tình trạng chen lấn từ người xung quanh, bị xe vơ tình va quẹt vào xe bạn.Việc căng thẳng chờ đợi xe nhích chút một, lo âu bị trễ nải công việc phải đối mặt với hành vi lái xe thiếu trách nhiệm khiến việc tranh cãi lái xe diễn thường xuyên.Lái xe thường xuyên tình trạng ùn tắc giao thông khiến bạn kiên nhẫn, chí khơng kiểm sốt hành vi, ngơn ngữ giao tiếp Mất kiểm soát giao tiếp nguyên nhân khiến mối quan hệ xã hội nhiều người bị ảnh hưởng nghiêm trọng B NGUYÊN NHÂN Mối quan tâm lo lắng vấn nạn kẹt xe Đất nước ngày phát triển, với phát triển nhanh chóng thị lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phịng, Song song với phát triển thị gia tăng người phương tiện di chuyển thành phố lớn Điều gây tình trạng ùn tắc giao thơng vơ nghiêm trọng đô thị nước ta nay.Tính 0 Tieu luan đến nay, tình trạng ùn tắc nước ta số đáng báo động, trạng ùn tắc đạt mức trở thành vấn nạn nhức nhối xã hội.Hệ lụy ùn tắc giao thông ảnh hưởng tiêu cực tới nhiều mặt đời sống xã hội làm tăng thời gian lại, tăng tiêu hao nhiên liệu hao mịn phương tiện, tăng chi phí lại, tăng lượng khí thải tiếng ồn, làm giảm động giao thông đô thị, giảm chất lượng mơi trường sống thị, kìm hãm phát triển kinh tế thị…Cụ thể,tình trạng kẹt xe nhiều năm TP.HCM gây nhiều hệ lụy đến sống sức khỏe người dân Mặc dù có nhiều giải pháp TP.HCM đưa đưa ra, nay, kẹt xe tốn khó quyền người dân TP Nguyên nhân gây ùn tắc giao thông khu thành thị Vấn đề ùn tắc giao thông đô thị ngày trở nên phổ biến, gây xúc cho nhiều người dân Tình trạng xảy hàng ngày trở thành tốn khó giải quyết, tổng hợp nguyên nhân gây ùn tắc giao thông thường thấy Do ý thức người dân Nguyên nhân gây kẹt xe phải nói đến ý thức người điều khiển xe tham gia giao thông Mỗi người dân tham gia giao thông có ý thức việc chấp hành quy định khơng gây tình trạng kẹt xe, tắc đường Nguyên nhân gây kẹt xe người bất chấp Luật giao thông chen lấn lên vỉa hè, vượt lên có khe hở Do có mưa lớn triều cường Nguyên nhân bị kẹt xe tiếp đến tác động tự nhiên Thời tiết lý làm cản trở phương tiện tham gia giao thông, mưa lớn chuyến bay phải hủy bỏ Nguyên nhân gây kẹt xe Việt Nam thường buổi sáng tan tầm Khơng vậy, nhiều khu vực cịn gặp phải tình trạng ngập lụt khiến vấn đề kẹt xe trở nên nghiêm trọng Do số lượng xe ngày tăng nhanh Theo thống kê Việt Nam, tỉ lệ người dân sử dụng phương tiện xe máy chiếm 85% dân số nước Điều kiện kinh tế phát triển, nhu cầu đời sống người ngày cao, phương tiện ngày tăng Đây nguyên nhân dẫn đến bị kẹt xe phổ biến thành phố lớn Do sở hạ tầng yếu kém, nhiều cơng trình xây dựng đường Kinh tế đất nước phát triển kéo theo cơng trình xây dựng mọc lên nấm khiến đường xá bị xuống cấp Những đường nối liền bị thay cơng trình cản trở việc lại, nguyên nhân gây kẹt xe khu đô thị Nguyên nhân gây ùn tắc giao thông cịn hệ thống giao thơng xuống cấp, khơng đáp ứng nhu cầu lại, biển báo hay tín hiệu đèn vị trí khuất, gây khó nhìn người tham gia giao thông Đây lý lớn nguyên nhân kẹt xe Do việc xử lý chưa tốt phương tiện công cộng 0 Tieu luan Những nguyên nhân dẫn đến kẹt xe phải kể đến việc xử lý vận tải hành khách công cộng Một vài đơn vị vận tải chưa chấp hành quy định, cịn tình trạng lấn làn, bắt khách dọc đường làm ảnh hưởng đến phương tiện tham gia giao thông khác, tệ dẫn đến tai nạn giao thông Do việc phân luồng không hợp lý Ở Việt Nam đa phần trục đường phân xe chạy, có nhiều phương tiện khơng chấp hành quy định Hơn vài khu vực phân luồng, điều phối giao thông chưa tốt quy định cho ô tô hoạt động chiều lại cho phép xe buýt lưu thông hai chiều,… gây nhầm lẫn cho người điều khiển xe khiến ùn tắc giao thông Do lấn vỉa hè, lịng đường để bn bán Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lịng đường để bn bán nguyên nhân gây ùn tắc giao thông Việt Nam Vài người thường không quan tâm việc gây ùn tắc giao thông hay không mà họ quan tâm đến lợi ích cá nhân thân Nhiều người dân lấn chiếm lịng đường để bn bán, chào khách, hay chí tơ Cơng an phường dừng đỗ xe lịng đường Mức phạt chưa đủ răn đe, lực lượng chức chưa nghiêm Nguyên nhân kẹt xe mức phạt vi phạm thấp, chưa đủ răn đe người điều khiển phương tiện lưu thông đường Những người bán hàng rong lấn chiếm lòng đường vi phạm Luật giao thông lại bị CSGT xử phạt nên họ tiếp tục vi phạm với suy nghĩ khơng làm sai Do cao điểm công ty, trường học Ngun nhân gây ùn tắc giao thơng cao điểm tan làm công ty trường học Nguyên nhân dẫn đến kẹt xe người lúc đổ xô đường sau tan làm, tan học khiến cung đường chật kín người Ngoài ra, nguyên nhân kẹt xe trước cổng trường cịn phụ huynh đưa đón em đơng đúc, chiếm lịng đường để chờ gây tình trạng tắc nghẽn C GIẢI PHÁP : Phương án khả thi cho giao thông : Tăng cường hiệu hoạt động CSGT tăng nhân sự, nghiêm túc xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông, đặc biệt hành vi lấn chiếm đường, luồn lách vỉa hè, phần đường dành cho hành Những hành vi vi phạm Luật giao thông đường làm cho thực trạng "ùn" thêm "tắc" Qua hoạt động chuyên môn, ban ngành đoàn thể thường xuyên lồng ghép xây dựng chuyên đề tun truyền xây dựng văn hóa giao thơng cho người tham gia giao thơng có hành vi ứng xử phù hợp, văn minh để nâng cao nhận thức người tham gia giao thông Căn thực trạng giao thông, Sở Giao thông vận tải TP cần có kế hoạch điều chỉnh cách vận hành hệ thống giao thông, phân luồng hợp lý, tăng giảm hợp lý số đường chiều số cung đường dẫn tới ùn tắc số đường tương lai 0 Tieu luan Thực sách kiểm sốt dân số, phân bổ dân số nhiều tiểu vùng thành phố khác nhau; mạnh dạn thu hồi dự án bất động sản liên quan đến việc xây dựng nhà cao tầng có nguy tích tụ dân số tiểu vùng tích tụ dân số Kinh nghiệm thực thành công Tokyo, Nhật Bản Giải pháp cấp thời : 1.Xe bus dài hai tầng sử dụng nhiên liệu sinh học Chở nhiều người, giảm diện tích chiếm mặt đường chi phí vận hành rẻ, tạo điều kiện cho việc sử dụng nhiên liêu sinh học phổ biến góp phần chống nhiễm mơi trường Khuyến khích người dân xe bus Giá vé phải thật rẻ, năm nên miễn phí xe bus sau thu phí Nguồn thu cho hoạt động xe bus lấy từ hoạt động quảng cáo thân xe, số nguồn thu khác đề cập từ hỗ trợ nhà nước Phân đường ưu tiên cho xe bus Xe bus phải có ưu tiên riêng biệt sát lề đường bên phải để tiện lên xuống Làn xe bus nên có giải phân cách cứng đoạn thấp riêng biệt với giao thông phương tiện khác nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa để xe bus di chuyển nhanh an toàn Phân cho vỉa hè Tùy theo độ rộng vỉa hè mà thứ tự ưu tiên xếp từ đường vào sau: Người bộ, đậu ô tô, đậu xe máy Kiên loại trừ trường hợp lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh, bn bán Bố trí lại vào học học sinh cấp II III Học sinh cấp II cấp III phần lớn tự chủ việc học mà không cần tới đưa đón cha mẹ, trường nên chủ động phân chia học lớp học cho hợp lý Không để tất học sinh tới lớp ngày gây ách tắt đến trường tan trường Thay đổi vào nội thành xe tải, container Xe tải container chủ yếu chở hàng hóa vào nội thành nên thời gian vào nội thành từ 22h đêm đến 6h sáng Hạn chế phương tiện cá nhân nội thành Bước đầu đánh thuế trước bạ thật cao sang tên thu phí lưu thơng thật cao loại ôtô cá nhân, năm sau tiến hành áp dụng cho xe gắn máy Thu phí cao xe từ tỉnh khác vào nội thành Tất nguồn thu dùng để hỗ trợ cho xe bus Taxi giảm số lượng sử dụng nhiên liệu sinh học Phụ thu thêm cước taxi cao để bổ sung nguồn thu cho xe bus, không phát triển thêm số lượng xe taxi vòng năm, chuyển đổi sử dụng nhiên liệu sinh học 100% số lượng xe vòng năm 0 Tieu luan Hạn chế đối tượng sử dụng xe công Trong năm không mua xe mới, ưu tiên mua xe hãng taxi hoạt động nội thành để sử dụng cần thiết Đưa chi phí sử dụng xe tơ cơng cán tính vào lương 10 Bắt buộc cán công chức phải gương mẫu làm xe bus Đây tiêu chí để đánh giá tư cách đạo đức xếp bậc lương cán công chức Ban đầu tuần làm xe bus lần sau tháng lại nâng lên thêm lần tuần làm xe bus hết tất ngày tuần 3.Giải pháp lâu dài : - Để hạn chế hành vi vi phạm giao thông người tham gia giao thông cần phạt thật nặng lỗi vượt đèn đỏ,… luật nghiêm sau thời gian ngắn người tham gia giao thơng có ý thức chấp hành luật Như giảm nguyên nhân khởi phát phần lớn vụ kẹt xe nay… - Sử dụng luân phiên giao thông luân phiên thời gian (thay đổi thời gian làm, học, thời gian xe chạy tuyến…) luân phiên không gian - Những biện pháp phân luồng từ xa, hạn chế phương tiện lưu thông theo khung giờ; tổ chức ứng trực liên tục để điều khiển giao thông… - Cần tổ chức tốt công tác quy hoạch đô thị, hạn chế xây nhà cao tầng chưa có hệ thống giao thơng khu vực trung tâm thành phố Đi liền với có biện pháp giảm số lượng phương tiện giao thơng tăng nhanh, tăng cường hệ thống giao thông công cộng; tổ chức lại không gian vận chuyển cao, mặt đất ngầm hóa vận chuyển đánh giá cao đề xuất phát triển giao thông ngầm, lưu ý giải pháp huy động tư nhân tham gia xây dựng Metro Hà Nội Thành phố Hồ Chí Minh phương án có chi phí thấp nhiều so với sử dụng nguồn vốn ODA mà đảm bảo hiệu đặc biệt không làm tăng trần nợ cơng - Cần sớm có Đề án nghiên cứu ngầm hóa giao thơng Thành phố Hồ Chí Minh để báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét, định - Bộ Công an phối hợp UBND thành phố cần tổ chức lại hệ thống huy giao thông để tăng cường khả kết nối, điều khiển với hiệu cao -Cùng với đẩy mạnh tun truyền, nâng cao văn hóa giao thơng cho người dân, giảm thiểu tình trạng chen lấn, vỉa hè gây ùn tắc giao thông; đồng thời tiếp tục tăng cường xử phạt vi phạm giao thông để răn đe, giáo dục, giới trẻ 0 Tieu luan - Chú ý đến việc hạn chế nhập cư vào trung tâm để tránh tải cho hạ tầng thông qua việc xây dựng đô thị vệ tinh - Xây dựng giải pháp tính phí, lệ phí lưu thơng tơ trung tâm để hạn chế mật độ xe III KẾT LUẬN : Việc có hai mặt lợi hại, việc phát triển kinh tế việc kinh tế nước nhà ngày trở nên lớn mạnh có nhiều mặt mà nước ta chưa thể khắc phục Và tình trạng kẹt xe vấn đề nan giải mà nước ta đối mặt Với cương vi sinh viên cần phải chung tay góp phần giải vấn đề kẹt xe nước ta có gian nan Từ việc làm nhỏ nhặt thân nâng cao ý thức chấp hành luật an tồn giao thơng, tun truyền tác hại việc kẹt xe cộng đồng… Cùng với hồn thiện sở hạ tầng, phân luồng hợp lí, sách bổ sung nhà nước Mong tình trạng kẹt xe nước ta tương lai gần khơng cịn tái diễn để có đáp ứng nhu cầu phát triển đất nước Xây dựng hình ảnh đất nước Việt Nam văn mình, hùng cường mắt bạn bè quốc tế 0 Tieu luan ... tình trạng kẹt xe - Phân tích giải pháp thực khắc phục - Đề xuất giải pháp hợp lí tối ưu nhằm giải vấn đề kẹt xe Phương pháp nghiên cứu - Thông qua thực trạng để phản ảnh tác hại vấn nạn kẹt xe, ... nạn kẹt xe TPHCM để hy vọng mong muốn góp phần làm thay đổi tích cực mặt thành phố Mục tiêu nghiên cứu - Mô tả thực trạng kẹt xe quan điểm sinh viên vấn nạn kẹt xe - Nêu rõ nguyên nhân gây tình. .. ta Thực trạng giao thông TP.HCM Nhìn chung, vấn đề lớn mà TPHCM phải đối mặt tình trạng kẹt xe vài nguyên nhân vượt tầm kiểm soát ám ảnh người dân nơi đường tham gia giao thông Vấn đề kẹt xe nguyên