(TIỂU LUẬN) học phần logistics và quản lý chuỗi cung ứng – mã học phần TMA305 chủ đề ứng dụng logistics xanh tại một số doanh nghiệp trên thế giới và bài học dành cho việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** Học phần: Logistics Quản lý chuỗi cung ứng – Mã học phần: TMA305 Chủ đề: Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới học dành cho Việt Nam Nhóm thực Mã lớp học phần Giảng viên hướng dẫn : Nhóm số : TMA305.3 : PGS,TS Trịnh Thị Thu Hương; ThS Phạm Thị Hiền Minh Hà Nội, tháng 03 năm 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** Học phần: Logistics Quản lý chuỗi cung ứng – Mã học phần: TMA305 Chủ đề: Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới học dành cho Việt Nam STT Họ tên Nguyễn Trang Nhung (NT) Lều Thị Bích Ngọc Lê Xuân Đăng Dương Lê Tràn Cảnh Vi Thị Kiều Chinh Mã sinh viên 1917710121 1917710105 1911110101 1911110060 1917740023 Hà Nội, tháng 03 năm 2022 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Chương Lý luận chung logistics xanh 1.1 Khái niệm 1.2 Vai trò Logistics xanh phát triển đất nước .6 1.3 Lợi ích hạn chế 1.4 Điều kiện thực Logistics xanh Chương Ứng dụng logistics xanh .11 2.1 Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới 11 2.1.1 Thành tựu ứng dụng logistics xanh số công ty giới 11 2.1.2 Vấn đề tồn 14 2.2 Ứng dụng doanh nghiệp Việt Nam 15 2.2.1 Thành tựu ứng dụng logistics xanh Việt Nam 16 2.2.2 Vấn đề tồn 17 Chương Đề xuất cho logistics xanh Việt Nam 19 KẾT LUẬN 22 Tài liệu tham khảo .23 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong bối cảnh hội nhập nay, kinh tế ngày phát triển đạt nhiều thành tựu kèm theo tác động tiêu cực tới môi trường Sự biến đổi khí hậu tồn cầu diễn ngày nghiêm trọng Theo nghiên cứu công bố, 5.5% khí thải tồn cầu xuất phát từ hoạt động logistics Theo dự báo Diễn đàn Giao thông vận tải quốc tế (ITF) năm 2019, nhu cầu vận tải toàn cầu tiếp tục tăng mạnh ba thập kỷ tới, dự kiến tăng gấp ba vào năm 2050 Lượng khí thải CO2 hoạt động vận chuyển tăng 4% Bởi vậy, lý thuyết phát triển bền vững đòi hỏi doanh nghiệp phải thay đổi mơ hình Logistics truyền thống, tiêu thụ nhiều lượng Vì vậy, lý thuyết “Logistics xanh” đời hệ lý thuyết phát triển bền vững Sự phát triển loại hình Logistics đại phải xem xét từ góc độ mơi trường hiệu Logistics xanh động lực thúc đẩy mơi trường tồn cầu, tảng phát triển bền vững Hiện nay, nhu cầu Logistics gia tăng việc phát triển Logistics xanh mang lại nhiều lợi ích việc cắt giảm thuế, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh Tuy nhiên, doanh nghiệp Logistics Việt Nam phần lớn doanh nghiệp vừa nhỏ, việc xây dựng áp dụng Logistics xanh gặp nhiều khó khăn Vì lý đó, nhóm chúng em định nghiên cứu đề tài “Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới học dành cho Việt Nam” Mục đích nghiên cứu: Trên sở phân tích tác động vai trị logistics xanh phát triển kinh tế bền vững mà số công ty logistics quốc tế triển khai, đồng thời phân tích tình hình logistics xanh Việt Nam để tìm thiếu sót mà logistics xanh Việt Nam gặp phải từ rút kinh nghiệm Đối tượng nghiên cứu: Ứng dụng logistics xanh Phạm vi nghiên cứu: Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới Việt Nam Kết cấu đề tài Nội dung trình bày qua ba chương sau: Chương 1: Lý luận chung logistics xanh Chương 2: Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới Chương 3: Bài học rút cho logistics xanh Việt Nam Nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn trân trọng tới giảng viên hướng dẫn, PGS.TS Trịnh Thị Thu Hương giúp đỡ chúng em nhiệt tình q trình hồn thành tiểu luận Bài tiểu luận thành trình học tập nỗ lực tất chúng em Do hạn chế thời gian, tài liệu trình độ khả nên trình thực chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Nhóm chúng em mong nhận thơng cảm, góp ý chân thành cô bạn để viết hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn! Chương Lý luận chung logistics xanh 1.1 Khái niệm Logistics xanh (Green logistics) khái niệm mơ tả hoạt động nhằm tính tốn giảm thiểu tác động sinh thái hoạt động logistics Có thể hiểu đơn giản giảm thiểu chất thải, sử dụng thiết bị tối tân để giảm thiểu ô nhiễm không khí, tiếng ồn, v.v Logistics xanh bao gồm tất giao dịch trước sau sản phẩm Thông tin dịch vụ điểm bắt đầu sản xuất điểm tiêu dùng Mục tiêu logistics xanh tạo giá trị bền vững cho công ty đồng thời cân hiệu kinh tế với bảo vệ mơi trường Logistics xanh địi hỏi phối hợp chặt chẽ phủ, cộng đồng doanh nghiệp 1.2 Vai trò Logistics xanh phát triển đất nước Trong nhiều kỷ qua, Việt Nam nước chịu tác động mạnh mẽ từ việc biến đổi khí hậu, nóng lên tồn cầu nhiễm mơi trường Những năm gần đây, tình hình nhiễm tàn phá mơi trường nước ta dần trở nên nghiêm trọng, ảnh hưởng biến đổi khí hậu ngày lớn Một số nguyên nhân gây tình trạng xuất phát từ mặt trái công nghiệp, hay cụ thể hoạt động sản xuất, khai thác, phát triển doanh nghiệp Quá trình cơng nghiệp hóa gây nên tác động mơi trường khơng nhỏ Tình trạng nhiễm mơi trường ngày nghiêm trọng khu công nghiệp, khu đô thị địa bàn tập trung đông dân cư Nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực từ mặt trái công nghiệp lên môi trường, Phát triển bền vững (PTBV – Sustainable Development) chiến lược phát triển mà Việt Nam đề thực kỷ 21 Trong đó, “Logistics xanh” xu hướng tất yếu tiêu chí quan trọng mà doanh nghiệp Logistics phải Nhà nước thực để hoàn thành tốt chiến lược 1.3 Lợi ích hạn chế Lợi ích logistics xanh Mục đích Logistics xanh tối ưu hóa mối liên hệ việc vận hành, phân phối hàng hóa môi trường tự nhiên Logistics xanh việc phát triển đáp ứng nhu cầu mà không làm giảm tính sẵn có chất lượng tài ngun Cốt lõi xu hướng việc áp dụng biện pháp quản lý kỹ thuật nhằm giảm tổn thất, giảm mức tiêu thụ lượng phương tiện, thiết bị mà đảm bảo nhu cầu, mục tiêu đặt trình sản xuất đời sống Từ Logistics xanh có lợi ích mơi trường doanh nghiệp: ● Giảm chi phí doanh nghiệp: Q trình vận chuyển hàng hóa sử dụng nhiều phương thức vận tải (vận tải đa phương thức) Ứng dụng Logistics xanh sử dụng phương tiện vận tải tiết kiệm nhiên liệu, ưu tiên sử dụng nhiên liệu Lập kế hoạch mạng lưới vận chuyển hàng hóa, bố trí trung tâm phân phối lựa chọn tuyến đường giao thông hợp lý cho xe đẩy hàng hai chiều vận chuyển, vận chuyển đối lưu giúp giảm chi phí ● Giảm thiểu rác thải cơng nghiệp: Bao bì chất thải công nghiệp sinh hoạt sử dụng thải nhiều Trong Logistic, bao bì sử dụng nhiều màng plastic bọc hàng hóa sử dụng kho khơ/kho lạnh Với Logistic xanh, doanh nghiệp khuyến khích sử dụng bao bì làm từ vật liệu tái chế dễ phân hủy môi trường tự nhiên; sử dụng thùng pallet (gỗ, nhựa, ) để đặt sản phẩm thay sử dụng bao bì chiếm diện tích kho ảnh hưởng đến mức độ hóa xanh ngành Logistics ● Logistics xanh giúp giảm thiểu khí CO2 Việc triển khai logistics xanh làm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, giảm tiêu thụ nhiên liệu, tăng cường tuân thủ luật môi trường, giảm không bền vững qua việc điều chỉnh lại tài nguyên thiên nhiên để sản xuất hàng hóa cung ứng dịch vụ cần thiết ● Tránh lãng phí: Ứng dụng Logistics xanh vào thiết kế kho bãi cho doanh nghiệp như: Tối ưu hóa chiến lược bố trí kho hàng tồn kho để giảm chi phí Logistics (dự trữ nhiều điều tạo lãng phí dẫn đến chi phí lưu trữ tăng) ; Sử dụng lượng hiệu quả, khai thác lượng (ngồi nguồn lượng hóa thạch, dầu mỏ); Thiết kế kho bền vững, sử dụng lâu dài; để tránh lãng phí nguyên vật liệu, đập xây lại kho xuống cấp nhanh chóng Hạn chế ● Quy trình phức tạp, nhiều thời gian, đòi hỏi đồng bộ, thống khâu kết hợp chặt chẽ bên ● Chi phí tốn kém, chi phí quy hoạch ngành giao thơng, quy hoạch thị, quy hoạch dân cư… ● Địi hỏi trình độ công nghệ nguồn nhân lực chất lượng cao; sở hạ tầng đồng bộ, đại 1.4 Điều kiện thực Logistics xanh Một hệ thống logistics xanh tích hợp lớn hệ thống khác với nhiều kết nối ràng buộc tương hỗ Tất hệ thống mơ hình có vị trí vai trị khác Hệ thống logistics xanh khơng biệt lập mà cần có tương tác thông tin lượng với mơi trường bên ngồi Mơ hình giới thiệu khung sườn hữu ích cho quan điểm Nó cung cấp hợp phần hệ thống logistics xanh với tham dự doanh nghiệp chuỗi cung ứng xanh, hệ thống hạ tầng kết nối cần thiết chương trình dự án logistics xanh Nó địi hỏi có mặt quan quản lý Nhà nước Bộ, ngành có liên quan đến hoạt động logistics xanh tồn xã hội Mơ hình hệ thống logistics xanh kinh tế (Tham khảo nguồn ZHANG Yingjing, LIU Juanjuan) Các chuỗi cung ứng xanh Đây tảng sở vật chất để thực hệ thống logistics xanh Chuỗi cung ứng xanh tạo môi trường xanh cho phát triển bền vững, mở đường, hỗ trợ thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics xanh Các chuỗi cung ứng xanh hình thành trung tâm thu gom chuyên biệt để xử lý sản phẩm cần thu hồi từ thành viên hạ nguồn người tiêu dùng, nhà bán lẻ, nhà phân phối để tái chế phục hồi giá trị cần thiết Nhờ đó, tạo hệ logistics tuần hồn Hệ thống logistics cho chuỗi cung ứng xanh phải có ba cấp độ: Thứ nhất, doanh nghiệp chuỗi cung ứng với biện pháp logistics đạt tiêu chuẩn xanh; Thứ hai, tạo tảng xanh liên công ty mạng lưới chuỗi cung ứng xanh; Thứ ba, kết nối chuỗi cung ứng tuần hoàn với hoạt động logistics ngược tăng cường chế phản hồi Hệ thông tin logistics xanh Hệ thông tin logistics xanh cung cấp thông tin cho thành viên hệ thống logistics xanh theo thời gian thực Giám sát đánh giá xác trình hoạt động logistics thành viên, giám sát bao bì sản phẩm, lưu trữ, vận chuyển, xử lý phân phối, giao nhận xếp dỡ… để tuân thủ yêu cầu môi trường tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực định logistics mơi trường Các vai trị bao gồm: ● Kiểm sốt bao bì xanh ● Kiểm sốt giao thơng xanh ● Kiểm sốt kho xanh ● Kiểm sốt quy trình xanh ● Kiểm sốt tải dỡ tải xanh ● Đánh giá logistics xanh ● Hỗ trợ định quản lý logistics xanh Hệ giao thông xanh hợp Hệ giao thông xanh hợp nhằm giảm tắc nghẽn giao thông, giảm ô nhiễm, thúc đẩy hài hịa xã hội tiết kiệm chi phí vận chuyển Trong kinh tế thị trường, phương thức vận tải thông qua cạnh tranh cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng cho kinh tế quốc gia đời sống hàng ngày người dân Tuy nhiên, cạnh tranh mức phương thức vận tải gây lãng phí lớn trùng lặp lãng phí tài ngun, … Do đó, việc thiết lập hệ thống sở hạ tầng giao thông xanh tích hợp tảng cho tồn hệ thống logistics xanh cần tập trung vào ba khía cạnh ● Xây dựng trung tâm giao thơng tích hợp xương sống việc kết nối mạng lưới đường hành lang giao thông liên thành phố, tạo tác động trực tiếp đến hiệu chung hệ thống giao thông ● Tận dụng tối đa lợi phương tiện giao thông khác nhau: Khi phải đối mặt với việc lựa chọn phương tiện giao thông khác nhau, nên tận dụng lợi so sánh vận chuyển đường thủy khối lượng hàng hóa vận chuyển lớn, tiêu thụ lượng thấp, ô nhiễm Coi hệ thống phân phối vận chuyển cho tuyến chủ đạo ● Tăng cường phối hợp phương tiện giao thông khác thiết lập mạng lưới giao thông tích hợp thân thiện với mơi trường Điều chỉnh cấu trúc mạng giao thơng theo hướng tích hợp ngun tắc tiết kiệm tài nguyên, thân thiện với môi trường Tuân thủ điều kiện địa phương để tối ưu hóa việc phân bổ tài ngun giao thơng phối hợp trơn tru, hiệu hệ giao thơng tích hợp xanh Hệ điều hành giám sát logistics xanh Vai trị điều hành logistics xanh thuộc Chính phủ, logistics xanh không vấn đề doanh nghiệp mà phải đạo từ Chính phủ Chính phủ có vai trị quản lý hệ thống tạo khuôn khổ pháp lý để xác định hướng kiềm chế hành vi doanh nghiệp Hệ thống giám sát logistics xanh thuộc vai trò người tiêu dùng Người tiêu dùng có yêu cầu riêng cho sản phẩm dịch vụ xanh Yêu cầu xanh xuất phát từ chế sinh lý người môi trường tự nhiên sinh thái Khi yêu cầu xanh người có khả toán chuyển đổi thành nhu cầu xanh Nhu cầu xanh người tiêu dùng động lực để cơng ty thực biện pháp logistics xanh Với sức mạnh thị trường, người tiêu dùng đóng vai trị quan trọng quản lý logistics xanh Hành vi tiêu dùng xanh người tiêu dùng thúc đẩy công ty thực quản lý logistics xanh, buộc doanh nghiệp phải cung cấp dịch vụ logistics xanh Hành vi tiêu dùng xanh gây áp lực lên Chính phủ để hình thành quy tắc quản lý logistics xanh thơng qua tiếng nói chung nhu cầu tiêu dùng xanh Chương Ứng dụng logistics xanh 2.1 Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới 2.1.1 Thành tựu ứng dụng logistics xanh số công ty giới Thành tựu ứng dụng logistics xanh Coca-Cola Coca Cola thực trình logistics ngược bao bì sản phẩm Để thu hồi bao bì sản phẩm, Coca Cola thực Chiến lược xây dựng “Chuỗi cung ứng xanh” Thực tế, để sản xuất thành phẩm vỏ chai Coca Cola gồm: 6% nguyên liệu nghiên cứu, 94% thành phẩm cũ (trong 30% nguyên liệu từ vỏ chai tái chế) Thành viên tham gia q trình đại lý, nhà bán lẻ thu hồi vỏ chai, két Coca Cola từ khách hàng,… Coca Cola mở trực tiếp nhà máy để tái chế vỏ chai nhựa qua sử dụng Q trình giúp cơng ty nhanh chóng nhận biết, phát sai sót, điểm yếu sản phẩm có biện pháp phù hợp Ở có phối hợp nhịp nhàng với thành viên chuỗi để ứng phó kịp thời với hành động khách hàng, tiết kiệm chi phí sản xuất tránh ảnh hưởng xấu đến uy tín thương hiệu Chuỗi cung ứng xanh IKEA IKEA chịu trách nhiệm cách nghiêm túc tồn chuỗi cung ứng tổ chức hoạt động có tác động tích cực đến môi trường Cụ thể họ: ● Hướng đến sản phẩm nguyên liệu có từ khâu thứ không gây hại cho môi trường ● Sản phẩm sản xuất theo quy trình an tồn,thân thiện với mơi trường ● Dịch vụ đóng gói, vận tải phân phối thơng minh góp phần giảm thiểu rác thải, khí thải CO2, bảo vệ mơi trường sức khỏe người IKEA đưa giải pháp như: tối ưu hóa q trình đặt hàng, thiết bị, sản phẩm, đóng gói để tăng khối lượng vận chuyển giảm số lần vận chuyển Tăng cường sử dụng vận tải đường sắt đường biển để giảm khí thải CO2 so với vận tải đường Hay hợp tác với nhà cung cấp vận tải để tăng sử dụng phương tiện vận tải đại, tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng phát triển nguồn nhiên liệu bền vững Chuỗi cung ứng xanh Toyota Toyota vinh danh công ty đứng đầu Green Supply Chain Partners Top 25 List Brett Wood – chủ tịch công ty Toyota Material Handling USA Inc phát biểu: “Environmental Leadership triết lý cốt lõi Toyota nhiều năm, từ việc nghiên cứu giải pháp pin nhiên liệu xe nâng hàng (lift truck) hybrid, đến việc đạt mức độ “zero-landfill” – khơng có rác thải, nhà máy sản xuất Ấn Độ, Toyota Industrial Equipment Manufacturing Inc Giải thưởng ghi nhận cho khó khăn cống hiến đối tác đại lý” Bằng việc giới thiệu dòng máy Toyota 8-Series năm 2007, Toyota phá vỡ rào cản công nghệ phát thải sạch, trở thành động nổ giới Vào năm 2007, Toyota cho đời dòng máy nâng hàng giới sử dụng động Hydrogen Promat Show Chicago Trong năm 2008, Toyota Châu Âu cắt giảm lượng khí thải CO2 từ 339.000 năm 2007 xuống 261.000 tấn, giảm khoảng 23% Tuy nhiên, số lượng xe sản xuất giảm 27 %, lượng khí thải trung bình cho xe tăng lên Vì lại vậy? Đối với nhà máy nào, ln có lượng khí thải CO2 cố định & số lượng xe sản xuất năm, làm cho lượng khí thải trung bình cần thiết để sản xuất xe có xu hướng tăng Tuy nhiên, báo cáo cho biết mức độ CO2 giảm so với khối lượng sản xuất tương tự châu Âu Ứng dụng logistics xanh FedEx, UPS DHL Metrobus, hệ thống xe buýt nhanh (Bus Rapid Transit – BRT) hoạt động trung tâm thủ đô Mexico City, Mexico, ngày chuyên chở khoảng 450.000 hành khách FedEx sử dụng kinh nghiệm quản lý chu kỳ hoạt động phương tiện vận tải để giúp quan chức ngành giao thông vận tải Mexico City quản lý tốt đội ngũ xe buýt họ Báo cáo FedEx cho thấy thành khác họ, gồm việc tăng nhận thức môi trường tái chế khuyến khích thói quen sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu Một chương trình Eco-Driving, thiết kế để giảm thiểu tác động xe cộ môi trường Tương tự, công ty UPS, cơng ty logistics Mỹ có quan tâm đến môi trường theo cách khác UPS tiến hành tiến trình gồm bước đầy tính “logistics” Họ tính tốn giải pháp chun chở sân khấu khổng lồ, toàn thiết bị ánh sáng trang thiết bị khác; đo lường lượng toàn lượng khí thải carbon giai đoạn; sau mua chương trình “đền bù” cho lượng khí thải carbon q trình chun chở Cơng ty DHL với trụ sở Đức, DN hàng đầu ngành logistics, tham gia vào phong trào logistics xanh Với dịch vụ Go Green, công ty cung cấp tùy chọn cho việc vận tải Lượng khí CO thải từ q trình vận chuyển đền bù dự án bảo vệ khí hậu dự án xây dựng nhà máy phong điện Phật Sơn, Trung Quốc Những đối tác lựa chọn dịch vụ có giấy chứng nhận Go Green gắn lô hàng họ Mới DHL giới thiệu dịch vụ gọi Go Green Carbon Dashboard, cho phép khách hàng từ máy tính họ theo dõi lượng khí carbon thải với loại hình chuyên chở khác Một cải tiến DHL áp dụng chương trình Smart Trucks, lựa chọn đường ngắn nhanh cho tài xế dựa kỹ thuật nhận hàng giao hàng thơng minh Có thể giảm đến 15% tổng khí thải cách giảm quãng đường di chuyển 2.1.2 Vấn đề tồn ● Chi phí ban đầu: Việc chuyển đổi sang mơ hình chuỗi cung ứng xanh tốn thời gian đầu cần thiết bị đào tạo quy trình cập nhật Chất thải vật lý xảy ra, cơng cụ thiết bị cũ bị lỗi thời quy trình Gần đây, suy thối kinh tế toàn cầu, động lực thực logistics xanh giảm phần ● Sai sót học tập: Các quy trình xanh làm tăng nguy mắc sai lầm Sai sót dẫn đến lãng phí sản phẩm, lập kế hoạch vận chuyển tiêu thụ tài nguyên thiên nhiên cách không cần thiết ● Logistics phức tạp: Tính tốn tuyến đường vận chuyển để giảm thiểu việc sử dụng nhiên liệu tác động đến môi trường nhiệm vụ dễ dàng Các chuyến nhỏ liên quan đến bảo trì quản lý pallet, việc thu thập pallet qua sử dụng mang chúng vệ sinh, làm tăng phức tạp ● Hệ thống công nghệ thông tin không thông suốt: Mức độ đại thông suốt hệ thống công nghệ thông tin định nhanh hay chậm việc thực Logistics xanh Tuy nhiên theo nghiên cứu doanh nghiệp logistics xanh, tồn yếu hạ tầng công nghệ thông tin dẫn đến gián đoạn thông tin, gây 30% nguy gián đoạn hoạt động logistics xanh ● Yêu cầu cao sở hạ tầng: Logistics xanh gắn liền với gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, lực sở hạ tầng yếu dẫn đến vấn đề ùn tắc Việc ùn tắc khiến phương tiện vận tải không vận hành tốt, dẫn đến hao phí nhiên liệu tăng lượng khí thải xả môi trường Cơ sở hạ tầng làm ảnh hưởng đến định xanh hóa logistics doanh nghiệp Ví dụ hệ thống đường xá q chật hẹp, cơng ty thực xanh hóa cách thay thiết bị vận chuyển lỗi thời thiết bị tiên tiến hơn, gây nên nhiều tốn ● Chính phủ: Vai trị phủ quan trọng cơng xanh hóa logistics Tuy nhiên phủ giới chưa đưa nhiều sách khuyến khích ưu đãi thuế, hỗ trợ tài chính, ban hành quy định tự hóa nhằm khuyến khích doanh nghiệp lựa chọn phương thức vận tải thích hợp, tiết kiệm chi phí giảm thiểu ô nhiễm môi trường 2.2 Ứng dụng doanh nghiệp Việt Nam ● Vai trò Logistics xanh phát triển đất nước: Trong nhiều kỷ qua, Việt Nam nước chịu tác động mạnh mẽ từ việc biến đổi khí hậu, nóng lên tồn cầu nhiễm mơi trường Những năm gần đây, tình hình nhiễm tàn phá môi trường nước ta dần trở nên nghiêm trọng, ảnh hưởng biến đổi khí hậu ngày lớn Đơn cử đợt lũ lụt miền Trung tháng 10/2020 bão số tỉnh Nam Trung gây hậu nghiêm trọng lên người của, tác động không nhỏ đến phát triển doanh nghiệp vùng lũ - Một số nguyên nhân gây tình trạng xuất phát từ mặt trái công nghiệp, hay cụ thể hoạt động sản xuất, khai thác, phát triển doanh nghiệp Trong thập kỷ qua, tốc độ tăng trưởng công nghiệp hàng năm từ 15 - 17% góp phần lớn vào tăng trưởng kinh tế nước Bên cạnh mặt tích cực, q trình cơng nghiệp hóa gây nên tác động môi trường không nhỏ Tình trạng nhiễm mơi trường ngày nghiêm trọng khu công nghiệp, khu đô thị địa bàn tập trung đông dân cư - Nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực từ mặt trái công nghiệp lên môi trường, Phát triển bền vững (PTBV – Sustainable Development) chiến lược phát triển mà Việt Nam đề thực kỷ 21 Trong đó, “Logistics xanh” xu hướng tất yếu tiêu chí quan trọng mà doanh nghiệp Logistics phải Nhà nước thực để hoàn thành tốt chiến lược - Hội nghị Tổng kết dự án Vận tải hàng hóa Logistics bền vững khu vực Mekong (GMS) diễn vào tháng 1/2019 đề cập đến vấn đề “Logistics xanh: Phát triển kinh tế gắn liền với hoạt động cân sinh thái môi trường” xu hướng tất yếu tiêu chí quan trọng để đánh giá phát triển bền vững toàn ngành ● Thực trạng logistics xanh Việt Nam - Hiện chi phí logistics Việt Nam chiếm 20% GDP, vận tải chiếm 5060% Nguyên nhân chủ yếu khí thải carbon việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch - Do lượng hàng hóa vận chuyển đường lớn nên việc phủ xanh dịch vụ vận tải, đặc biệt vận tải đường cần thiết Điều giảm thiểu dư thừa chuỗi cung ứng - Hoạt động xuất nhập Việt Nam phát triển ngày Thương mại nội địa mở rộng, nhu cầu logistics tăng, phát triển logistics xanh mang lại nhiều lợi ích cắt giảm thuế - Tuy nhiên, công ty logistics Việt Nam chủ yếu doanh nghiệp vừa nhỏ Việc xây dựng áp dụng logistics xanh cịn tương đối gặp nhiều khó khăn 2.2.1 Thành tựu ứng dụng logistics xanh Việt Nam  Mơ hình chuỗi cung ứng xanh Vinamilk Hàng năm, Vinamilk có báo cáo phát triển bền vững người tiêu dùng có nhìn tồn cảnh chuỗi cung ứng xanh họ Mơ hình chuỗi cung ứng xanh Vinamilk gồm nguồn lực, nghiên cứu phát triển, chăn nuôi, sản xuất cung ứng, phân phối Chuỗi cung ứng xanh thể từ Vinamilk nghiên cứu phát triển sản phẩm hết trình cung ứng phân phối Trong giai đoạn nghiên cứu phát triển, cơng ty tập trung vào đánh giá vịng đời sản phẩm, dinh dưỡng tiếp cận 3R – Giảm thiểu (Reduce), Tái sử dụng (Reuse) Tái chế (Recycle) Với giai đoạn cung ứng phân phối, Vinamilk sử dụng ứng dụng công nghệ cao, tối ưu hóa tuyến vận chuyển, chuyển đổi dần nguồn nhiên liệu chủng loại xe, giảm phát thải  Cơng ty Tribeco Sài Gịn áp dụng Logistics ngược Khái niê m: – “Logistics ngược trình lập kế hoạch, thực kiểm soát cách hiệu dịng chảy ngun liệu, bán thành phẩm thơng tin có liên quan từ điểm tiêu thụ đến điểm xuất xứ với mục đích thu hồi lại giá trị xử lý cách thích hợp” Cơng ty Tribeco doanh nghiệp lớn thị trường kinh doanh nước giải khát Việt Nam Nhằm mục tiêu phát triển mạnh mẽ bền vững, công ty ngày đầu tư nhiều vào hoạt động Logistics đặc biệt Logistics ngược Tuy vậy, việc áp dụng chưa thực rõ ràng tạo tác động lớn Đối với hàng hóa xuất khẩu, chức vận chuyển, bảo quản bao bì quan trọng Đặc biệt hàng hóa phải trải qua chặng đường dài để đến tay người tiêu dùng cuối thị trường mục tiêu Do vậy, Cơng ty TNHH Tribeco Sài Gịn áp dụng logistics ngược vào trình thu hồi bao bì vỏ chai thủy tinh với ưu điểm: Phù hợp với loại hình vận chuyển (tàu biển, máy bay, xe tải, hàng rời, hàng container, v.v…) Có kích thước phù hợp để dễ dàng việc lưu kho bãi, pallet container Đáp ứng yêu cầu độ bền, dẻo dai để chịu va chạm, kéo, đẩy trình lưu trữ, bốc xếp vận chuyển đường biển, đường hàng không đường Phù hợp với việc thay đổi khí hậu, thời tiết châu lục khác Đảm bảo tính bảo vệ sản phẩm bao bì để không làm sản phẩm bị biến mùi, ẩm mốc, hư hỏng 2.2.2 Vấn đề tồn Tuy nhiên, theo nhận định chuyên gia, hô i–và tiềm logistics Viêt–Nam lợi không tập trung giải triệt để từ đơn vị, thành tố sau: ● Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Năng lực doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics thể lực quy trình, quản trị, nhân lực cơng nghệ, khó khăn thách thức doanh nghiệp đến từ yếu tố nội Năng lực công nghệ yếu, nhân không đào tạo quy, tính thực thi quy trình yếu, lực quản trị hạn chế khó khăn mà doanh nghiệp logistics gặp phải Chỉ đồng yếu tố: quản trị, quy trình, nhân lực, cơng nghệ thơng tin doanh nghiệp có yếu tố tiên để dẫn đầu, tạo tảng liên kết doanh nghiệp xuất doanh nghiệp logistics ● Cơ sở hạ tầng Cơ sở vật chất hạ tầng chậm phát triển hạn chế lớn phát triển logistics Hạ tầng giao thông, hạ tầng kho bãi, hạ tầng công nghệ thông tin nhắc nhắc lại văn bản, quy định, sách, báo cáo logistics qua năm thực đến cải thiện cải tiến chậm Hạ tầng cảng biển cấu bất hợp lý, hầu hết bến cảng bến tổng hợp bến container chiếm số lượng Chính bất hợp lí mà tình trạng thừa, thiếu diễn Ngồi ra, số cảng Việt Nam hầu hết cảng nhỏ, số lượng cảng quốc tế chiếm số lượng với 20 cảng Hạ tầng giao thơng đường có khúc mắc tương tự, theo chức tỉ lệ đường quốc lộ so với đường tỉnh lộ khơng có chênh lệch nhiều Điều khiến xe địa phương lưu thông đường quốc lộ nhiều nên gây nhiều ách tắc tai nạn giao thông, đồng thời làm chất lượng đường nhanh chóng xuống cấp lưu lượng tăng nhanh nhiều Theo thống kê Vidifi, số lượng 34.500 xe lưu thông quốc lộ với biện pháp phịng dịch kiểm sốt 100% xe vào thành phố tạo điểm tắc nghẽn kéo dài lên tới 30km cửa ngõ Hậu hàng loạt doanh nghiệp chịu ảnh hưởng gián đoạn sản xuất thiếu nguyên liệu, cộng thêm vào chi phí phát sinh phí xăng dầu, phí xét nghiệm, phí lưu mooc, lưu xe Những khó khăn buộc doanh nghiệp phải hướng đến việc tìm kiếm giải pháp vận tải thay - vận tải thủy nội địa Tận dụng lợi tự nhiên từ tuyến sông Cấm - sông Kinh Thầy - sông Đuống hệ thống cảng sông khu vực Bắc Ninh trọng phát triển ICD Tân Cảng Quế Võ, cảng Tri Phương tạo mơ hình hub and spoke (trục bánh xe nan hoa) để thuận lợi cho trung chuyển hàng hóa, đảm bảo liên tục chuỗi sản xuất cung ứng ● Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Khi thống doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics chưa có việc doanh nghiệp đối tác tìm đơn vị cung cấp dịch vụ tin cậy vơ khó khăn ● Pháp lý - Chính sách Đến nay, Chính phủ ban hành Nghị số 136/NQ-CP ngày 25/9/2020 nhằm thúc đẩy việc thực mục tiêu phát triển bền vững ngành, cấp địa phương từ đến năm 2030 nêu lên số nội dung liên quan đến giao thông vận tải logistics như: Thực đề án phát triển dịch vụ logistics nhằm tối ưu hóa thời gian chi phí vận tải, giảm tiêu hao nhiên liệu; phát triển hoạt động sàn giao dịch vận tải nhằm kết nối mạng lưới vận tải; tiếp cận, ứng dụng công nghệ giao thông thông minh, công nghệ vận tải xanh, giảm phát thải khí nhà kính lưu thơng vận chuyển hàng hóa Tuy nhiên sở pháp lý chưa đủ Theo đó, cần hồn thiện khung pháp lý logistics minh bạch, phù hợp xu phát triển nay, tạo thuận lợi thương mại thúc đẩy phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam Chương Đề xuất cho logistics xanh Việt Nam Xây dựng chuỗi cung ứng xanh xu toàn cầu, tiên phong tập đoàn, doanh nghiệp lớn giới Vấn đề biến đổi khí hậu cạnh tranh việc thu hút người tiêu dùng chọn lối sống xanh thúc đơn vị sản xuất đơn vị cung cấp dịch vụ logistics thay đổi Hàng loạt công ty logistics lớn toàn cầu DHL, FedEx đưa cam kết triển khai kế hoạch hành động nhằm thiết lập chuỗi cung ứng xanh, giảm dấu chân carbon toàn chuỗi cung ứng nhằm hướng tới tăng trưởng bền vững, góp phần giảm bớt căng thẳng liên quan đến mơi trường khí hậu Từ ví dụ điển hình trên, Việt Nam rút số học sau: ● Chính phủ cần nhận thức rõ vai trị logistics xanh phát triển ngành logistics nói riêng với phát triển đất nước nói chung nhận thức đầy đủ mạnh, điểm yếu, hội đe dọa hệ thống dịch vụ logistics Từ đó, Chính phủ cần xây dựng hành lang, khung pháp lý mở chọn lọc, đảm bảo tính qn, thơng thống hợp lý văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics xanh với mục đích tạo sở cho thị trường logistics xanh minh bạch ● Chính phủ cần đưa sách khuyến khích đẩy mạnh việc sử dụng đường sắt, đường biển thủy nội địa vận tải hàng; sách quy định bao bì xanh, rác thải xanh doanh nghiệp sản xuất kinh doanh kho hàng; Chính phủ cần tiếp tục hồn thiện sách mơi trường, trợ cấp hỗ trợ thuế, sách cho vay ưu đãi doanh nghiệp thực chuỗi cung ứng xanh logistics xanh nhằm khuyến khích doanh nghiệp ● Về sở hạ tầng, cần mở rộng quy mô đầu tư sở hạ tầng giao thông vận tải, nâng cao chất lượng đường bộ, đường sắt, đường hàng khơng đường biển trọng phát triển hệ thống cảng biển vận tải biển phương thức vận tải đường biển có tiềm xanh hóa giảm phát thải cao chuỗi cung ứng tận dụng lợi biển Việt Nam ● Nhà nước cần phát triển hạ tầng công nghệ thông tin sử dụng cho hoạt động logistics để thực nhanh chóng thủ tục khai báo hải quan, tiết kiệm thời gian vận chuyển hàng hóa Hạ tầng thông tin yếu tố quan trọng thúc đẩy phát triển có hiệu logistics xanh nhiều quốc gia giới Cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin để phục vụ cho phát triển logistics bao gồm: mạng lưới thông tin phục vụ sản xuất kinh doanh, trao đổi liệu điện tử, hệ thống Internet… ● Nâng cấp, làm trung tâm logistics xanh ứng dụng mơ hình logistics xanh vào thành phố có tốc độ phát triển kinh tế đứng đầu nước Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh… Đây khu vực có vai trò quan trọng then chốt phát triển kinh tế đất nước, với vấn đề ô nhiễm môi trường từ lượng lớn phương tiện lưu thơng đường Mơ hình hệ thống phối hợp hình thức vận tải, mạng lưới đầu mối nhà ga, điều kiện thiết bị bốc dỡ hàng hóa, phương tiện vận tải đại sử dụng công nghệ tiến quản lý hệ thống thông tin địa lý (GPS), hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống định vị tồn cầu mơ hình quản lý, kiến thức logistics để tối ưu hóa mơi trường thành phố, làm giảm chi phí vận tải chi phí có hại lên mơi trường ● Về phía doanh nghiệp Việt Nam, cải tiến chất lượng phương tiện vận tải ưu tiên hàng đầu để phát triển logistics xanh Việc đầu tư vào sở hạ tầng công việc lâu dài, áp lực ngành logistics nay, bắt buộc doanh nghiệp phải tự thay đổi để phương tiện vận tải phù hợp với sở hạ tầng sẵn có doanh nghiệp Một vài biện pháp kể đến sử dụng phương tiện vận tải tạo lượng khí thải thấp xe điện sử dụng lượng sạch, vận tải đường thủy ● Doanh nghiệp nên áp dụng vận tải đa phương thức vào vận chuyển sở giảm ô nhiễm, đạt hiệu vận tải, tiết kiệm lượng bảo vệ môi trường kết hợp vận tải đường sắt đường biển, vận tải đường thủy nội địa đường biển ● Thế giới bước vào thời kì cơng nghệ 4.0, áp dụng cơng nghệ xanh, tiên tiến vào trình vận chuyển quản lý việc vận chuyển điều tất yếu Có thể áp dụng công nghệ vào quản lý liệu logistics, sử dụng công nghệ GPS, định vị đơn vị vận tải, giảm thiểu tối đa thời gian vận chuyển giao giao nhận Các doanh nghiệp cần tăng cường phát triển công nghệ dây chuyền lạnh quản lý kho bãi nhằm giải vấn đề kỹ thuật thiết bị liên quan đến bảo quản nhiệt, lạnh tiết kiệm lượng cho hệ thống kho bãi KẾT LUẬN Trong chiến lược phát triển bền vững trình chuyển đổi sang kinh tế xanh hơn, yếu tố quan trọng xây dựng chuỗi cung ứng xanh Với doanh nghiệp, việc “xanh hóa” chuỗi cung ứng xem phần chiến lược đầu tư xanh, giúp doanh nghiệp sử dụng hiệu nguồn lực sinh thái tự nhiên, thân thiện với mơi trường, từ nâng cao khả cạnh tranh hiệu kinh doanh Thông qua số công ty logistics lớn giới cho ta thấy cách thức họ tổ chức, vận hành hệ thống logistics xanh họ công việc, từ rút học cụ thể cho Việt Nam Đối với doanh nghiệp logistics Việt Nam, logistics xanh phát triển năm gần đây, đạt số thành tựu đáng kể Ngồi ra, Việt Nam cịn có nhiều yếu tố thuận lợi khác để trở thành trung tâm logistics khu vực Tuy nhiên bên cạnh đó, nhiều điểm hạn chế để phát triển logistics xanh: sở hạ tầng yếu kém, quy mơ logistics cịn nhỏ, dừng lại mức phủ doanh nghiệp Với hạn chế trên, doanh nghiệp phải có giải pháp để nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh hướng tới mục tiêu xanh hố, thân thiện với mơi trường, nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng cho khách hàng, nâng cao lực cạnh tranh Muốn làm điều này, ngồi nỗ lực từ phía doanh nghiệp, cần phải có hỗ trợ từ phía phủ cơng việc khuyến khích sử dụng logistics xanh, tăng cường nhận thức cho doanh nghiệp vai trị logistics xanh… Tóm lại, tận dụng tốt hội, phát huy điểm mạnh sẵn có khắc phục tồn tại, khó khăn thách thức giúp logistics xanh Việt Nam phát triển mạnh hơn, góp phần vào kinh tế chung đất nước Tài liệu tham khảo https://vilas.edu.vn/chuoi-cung-ung-xanh.html: Chuỗi cung ứng xanh IKEA (ngày truy cập 20/02/2022) https://logistics4vn.com/xu-huong-logistics-xanh-cua-fedex-ups-va-dhl: Xu hướng logistics xanh FedEx, UPS DHL (ngày truy cập 20/02/2022) Lê Thị Bắc, 2015 Phát triển logistics Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế Cosimato, S and Troisi, O., 2014, August The influence of green innovation in logistics competitiveness and sustainability The DHL case study In 17th ToulonVerona International Conference Excellence in Services Conference Proceedings Liverpool John Moores University, Liverpool (England) (pp 95-111) http://www.logisticsxanh.com/xu-huong-logistics-xanh-la-gi-chien-luoc-logisticsxanh-ben-vung.html: Xu hướng Logistics xanh gì? Chiến lược logistics xanh bền vững (ngày truy cập 20/02/2022) https://nhatvietlogistics.com.vn/logistics-xanh-tai-cac-doanh-nghiep/: Logistics xanh doanh nghiệp( ngày truy cập 20/02/2022) https://timvanban.vn/logistics-nguoc-cua-coca-cola : Logistics ngược CocaCola ( ngày truy cập 10/03/2022) https://logistics4vn.com/chuoi-cung-ung-xanh-green-supply-chain-la-gi: Supply Chain- Chuỗi cung ứng xanh gì? ( ngày truy cập 10/03/2022) Green https://igps.net/blog/2019/12/17/green-supply-chain-challenges-practical-ways-toavoid-pitfalls/ : GREEN SUPPLY CHAIN CHALLENGES: PRACTICAL WAYS TO AVOID PITFALLS ( ngày truy cập 10/03/2022) https://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/phat-trien-dich-vu-logistics-o-vietnam-trong-boi-canh-kinh-te-so-331297.html: Phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bối cảnh kinh tế số (Ngày truy câ p–: 05/03/2022) https://baophapluat.vn/xu-huong-logistics-xanh-va-cac-loi-the-dac-biet-khi-doimat-voi-dai-dich-post413300.html: Xu hướng Logistics xanh lợi đặc biệt đối mặt với đại dịch (Ngày truy câ –p: 05/03/2022) 10 https://moit.gov.vn/phat-trien-ben-vung/ung-dung-chuoi-cung-ung-xanh-tich-ungvoi-boi-canh-hau-covid-19.html Đưa chuỗi cung ứng xanh thích ứng với bối cảnh hậu Covid-19 (Ngày truy câ p–: 05/03/2022) 11 https://vuphong.vn/logistics-xanh/: Logistics xanh – mắt xích quan trọng cho phát triển bền vững (Ngày truy câ p– : 05/03/2022) 12 https://chothuekholanh.vn/tin-tuc/xu-huong-logistics-xanh.html: XU HƯỚNG LOGISTICS XANH - CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG CỦA DOANH NGHIỆP (Ngày truy câ p–: 05/03/2022) ... ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** Học phần: Logistics Quản lý chuỗi cung ứng – Mã học phần: TMA305 Chủ đề: Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới học dành cho. .. Chương Ứng dụng logistics xanh .11 2.1 Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới 11 2.1.1 Thành tựu ứng dụng logistics xanh số công ty giới 11 2.1.2 Vấn đề tồn 14 2.2 Ứng dụng. .. tắc quản lý logistics xanh thơng qua tiếng nói chung nhu cầu tiêu dùng xanh Chương Ứng dụng logistics xanh 2.1 Ứng dụng logistics xanh số doanh nghiệp giới 2.1.1 Thành tựu ứng dụng logistics xanh