1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An

50 3 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Phát Triển Dịch Vụ Logistics Của Công Ty Cổ Phần Truyền Thông – Xây Dựng Thành An
Tác giả Nguyễn Phương Anh
Người hướng dẫn PGS.TS. Đỗ Thị Hải Hà
Trường học Trường Đại Học Kinh Tế Quốc Dân
Chuyên ngành Quản lý công
Thể loại chuyên đề thực tập
Năm xuất bản 2019
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 50
Dung lượng 538,5 KB

Cấu trúc

  • CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS (11)
    • 1.1. Dịch vụ logistics trong doanh nghiệp (11)
      • 1.1.1. Khái niệm và đặc điểm của dịch vụ logistics trong doanh nghiệm (11)
        • 1.1.1.1. Khái niệm (11)
        • 1.1.1.2. Đặc điểm (11)
      • 1.1.2. Phân loại dịch vụ logistics (13)
        • 1.1.2.1. Phân loại theo hình thức (14)
        • 1.1.2.2. Phân loại theo phạm vi (15)
        • 1.1.2.3. Phân loại theo lĩnh vực (15)
      • 1.1.3. Vai trò của dịch vụ logistics trong doanh nghiệp (15)
    • 1.2. Phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp (17)
      • 1.2.1. Khái niệm và mục tiêu phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp 9 1. Khái niệm (17)
        • 1.2.1.2. Mục tiêu phát triển (18)
      • 1.2.2. Nội dung phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp (19)
        • 1.2.2.1. Lập kế hoạch phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp 11 1.2.2.2. Tổ chức thực hiện kế hoạch phát triển dịch vụ logistics trong (19)
        • 1.2.2.3. Kiểm soát phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp (19)
      • 1.2.3. Các yếu tố ảnh hưởng tới phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp (20)
        • 1.2.3.1. Các yếu tố thuộc về doanh nghiệp (20)
        • 1.2.3.2. Các yếu tố bên ngoài doanh nghiệp (21)
    • 1.3. Kinh nghiệp phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp và bài học cho Công ty (22)
    • 2.1. Giới thiệu tổng quan về Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An (24)
      • 2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty (24)
      • 2.1.2. Cơ cấu tổ chức và chức năng nhiệm vụ của bộ phận quản lý công ty 17 1. Đại hội đồng cổ đông (25)
        • 2.1.2.2. Hội đồng quản trị (26)
        • 2.1.2.3. Tổng giám đốc (26)
        • 2.1.2.4. Ban kiểm soát (26)
        • 2.1.2.5. Phòng tổ chức hành chính (27)
        • 2.1.2.6. Phòng tài chính kế toán (28)
        • 2.1.2.7. Phòng kinh doanh (29)
        • 2.1.2.8. Phòng kế hoạch kỹ thuật (30)
        • 2.1.2.9. Phòng truyền thông – sự kiện (30)
        • 2.1.2.10. Phòng thu mua (31)
      • 2.1.3. Kết quả hoạt động của công ty gia đoạn 2016 – 2018 (31)
    • 2.2. Thực trạng dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An giai đoạn 2016 – 2018 (33)
      • 2.2.1. Dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa Việt Nam – Trung Quốc (33)
      • 2.2.2. Kết quả kinh doanh dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa (34)
    • 2.3. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An (35)
      • 2.3.1. Quy trình thực hiện (35)
      • 2.3.2. Kết quả kinh doanh từ dịch vụ đặt hàng và vận chuyển giai đoạn 2017-2018 (38)
    • 2.4. Đánh giá chung thực trạng phát triển dịch vụ logistics của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An 2016 – 2018 (39)
      • 2.4.1. Thành công (39)
      • 2.4.2. Hạn chế (41)
      • 2.4.3. Nguyên nhân của những hạn chế (42)
  • CHƯƠNG 3: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ CÁC NHÓM GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TRUYỀN THÔNG – XÂY DỰNG THÀNH AN (44)
    • 3.1.1. Mở rộng lượng khách hàng tiềm năng đồng thời duy trì lượng khách hàng đang sử dụng dịch vụ logistics của Công ty (44)
    • 3.1.2. Mở rộng quy mô hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics bao gồm nhân sự, văn phòng, kho bãi (44)
    • 3.1.3. Sở hữu đội ngũ nhân sự có trình độ chuyên môn cao, kỹ năng và kinh nghiệp dày dặn để phục vụ tốt mục tiêu phát triển chung của công ty (45)
    • 3.1.4. Mục tiêu trở thành đối tác vận chuyển đa quốc gia (45)
    • 3.2. Các nhóm giải pháp phát triển dịch vụ logistics của Công ty (45)
      • 3.2.1. Giải pháp hoàn thiện kế hoạch phát triển dịch vụ logistics (45)
      • 3.2.2. Giải pháp hoàn thiện thực hiện kế hoạch phát triển (46)
      • 3.2.3. Giải pháp hoàn thiện kiểm soát (47)
    • 3.3. Điều kiện thực hiện giải pháp phát triển dịch vụ Logicstics của Công (48)
  • ty 40 KẾT LUẬN (0)

Nội dung

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS

Dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

1.1.1 Khái niệm và đặc điểm của dịch vụ logistics trong doanh nghiệm

Thuật ngữ “Logistics” được sử dụng chính thức trong Luật Thương mại năm 2005

Dịch vụ logistics là một hoạt động thương mại quan trọng, trong đó thương nhân thực hiện nhiều công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, và tư vấn khách hàng Các dịch vụ này bao gồm đóng gói, ghi ký mã hiệu, giao hàng, và những dịch vụ liên quan khác, tất cả đều được thực hiện theo thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao Theo Điều 233 của Luật Thương mại năm 2005, dịch vụ này được gọi là dịch vụ lô-gi-stíc trong tiếng Việt.

Ngoài khái niệm được đưa ra trong Điều 233 – Luật Thương mại năm

Theo Hiệp hội các nhà chuyên nghiệp về quản trị chuỗi cung ứng (CSCMP), logistics là một thành phần quan trọng trong quản trị chuỗi cung ứng Nó bao gồm việc lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát quá trình vận chuyển và lưu trữ hàng hóa, dịch vụ cùng với thông tin liên quan Mục tiêu của logistics là đảm bảo hàng hóa và dịch vụ được cung cấp hiệu quả từ nơi xuất phát đến nơi tiêu thụ, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Logistics đóng vai trò trung gian quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến tay người tiêu dùng Các chức năng của logistics bao gồm tìm kiếm nguồn nguyên liệu, hoạch định sản xuất, đóng gói sản phẩm và cung cấp dịch vụ khách hàng, tùy thuộc vào từng mức độ cụ thể.

Về chủ thể dịch vụ logistics:

Chủ thể của quan hệ dịch vụ gồm có hai bên, một bên là nhà cung cấp dịch vụ, một bên là khách hàng.

Nhà cung cấp dịch vụ logistics cần phải là thương nhân và đáp ứng các điều kiện kinh doanh theo quy định tại Điều 234 của Luật Thương mại 2005, liên quan đến "Điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics".

“1 Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics là doanh nghiệp có đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định của pháp luật

2 Chính phủ quy định chi tiết điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics.”

Khách hàng trong lĩnh vực giao nhận bao gồm cá nhân và tổ chức có nhu cầu gửi hoặc nhận hàng hóa, cũng như những người vận chuyển hoặc cung cấp dịch vụ khác Họ có thể là thương nhân hoặc không phải thương nhân, và có thể là chủ sở hữu hàng hóa hoặc không.

Về nội dung của dịch vụ logistics:

Dịch vụ logistics bao gồm nhiều hoạt động đa dạng, như nhận hàng từ người gửi để vận chuyển, thực hiện đóng gói và ghi ký mã hiệu, cũng như chuyển hàng từ kho của người gửi đến các cảng, bến tàu, bến xe, theo thỏa thuận giữa bên vận chuyển và bên thuê vận chuyển.

Để gửi hoặc nhận hàng hóa được vận chuyển, bạn cần thực hiện các thủ tục giấy tờ cần thiết như thủ tục hải quan, vận đơn vận chuyển và làm thủ tục gửi giữ hàng hóa.

Giao hàng hóa cho người vận chuyển, xếp hàng hóa lên phương tiện vận chuyển theo quy định, nhận hàng hóa được vận chuyển đến.

Tổ chức nhận hàng, lưu kho, lưu bãi, bảo quản hàng hóa hoặc thực hiện giao hàng hóa được vận chuyển đến cho người có quyền nhận hàng.

Dịch vụ logistics là một loại hoạt động dịch vụ:

Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ cho khách hàng và doanh nghiệp, thông qua việc tập trung vào các yếu tố khác nhau trong chuỗi logistics Các yếu tố này hợp thành một hệ thống liên kết, nhằm tối ưu hóa quy trình cung cấp dịch vụ và nâng cao trải nghiệm của khách hàng.

Dịch vụ logistics trong doanh nghiệp không chỉ tập trung vào quản trị nguyên vật liệu, lưu kho và phân phối vật chất, mà còn cần mở rộng để cung cấp thêm các dịch vụ logistics khác nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của hoạt động kinh doanh.

Logistics là sự phát triển cao, hoàn chỉnh của dịch vụ vận tải và giao nhận:

Logistics đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển, biến đổi khái niệm vận tải giao nhận từ những công việc đơn giản như thuê tàu, chuẩn bị và đóng gói hàng, cho đến việc cung cấp dịch vụ vận chuyển trọn gói từ kho đến tay khách hàng đúng thời điểm Ngành logistics không chỉ giữ vai trò là người được ủy thác mà còn trở thành bên chính trong các hoạt động vận tải, chịu trách nhiệm pháp lý về các hành vi của mình, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Ngày nay, để cung cấp dịch vụ vận tải giao nhận hiệu quả, nhà cung cấp cần tổ chức quản lý một hệ thống đồng bộ từ giao nhận đến vận tải, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng Điều này bao gồm việc cung ứng nguyên liệu cho sản xuất, bảo quản hàng hóa trong kho, và phân phối hàng hóa kịp thời, đúng địa điểm Việc sử dụng thông tin điện tử để kiểm tra và theo dõi cũng là yếu tố quan trọng trong quá trình này.

Dịch vụ logistics là sự mở rộng và phát triển của vận tải đa phương thức, trong đó toàn bộ hoạt động vận tải được thực hiện theo hợp đồng vận tải đa phương thức, do người tổ chức dịch vụ logistics đảm nhận.

Dựa trên nhiều hợp đồng mua bán, người tổ chức dịch vụ logistics sẽ nhận hàng từ từng người bán, gom hàng thành nhiều đơn vị và lưu trữ tại kho trước khi gửi đến người mua Tại khu vực người mua, dịch vụ logistics sẽ tách các đơn vị gửi hàng và sắp xếp các chuyến hàng phù hợp để phân phối đến các địa điểm cuối cùng theo yêu cầu của khách hàng.

Logistics là sự phối hợp đồng bộ giữa các hoạt động giao nhận và vận tải, thể hiện sự phát triển cao và hoàn thiện của dịch vụ này Bên cạnh đó, logistics còn phản ánh sự phát triển linh hoạt của dịch vụ vận tải đa phương thức.

1.1.2 Phân loại dịch vụ logistics

Dịch vụ logistics là một khát niệm rộng và bao trùm nhiều lĩnh vực, vì vậy mà được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau.

1.1.2.1 Phân loại theo hình thức

Hình 1.1 Phân loại logistics theo các hình thức

Logistics bên thức nhất (First Party Logistics) là hình thức mà chủ sở hữu hàng hóa tự tổ chức các hoạt động logistics để đáp ứng nhu cầu của mình Trong mô hình này, chủ hàng cần đầu tư vào phương tiện vận tải, hệ thống thông tin, kho chứa hàng và nhân công để quản lý hoạt động logistics Mặc dù hình thức logistics này có thể giúp mở rộng quy mô doanh nghiệp, nhưng thường dẫn đến giảm hiệu quả kinh doanh do thiếu kỹ năng chuyên môn và kinh nghiệm quản lý cần thiết.

Phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

1.2.1 Khái niệm và mục tiêu phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

Phát triển dịch vụ bao gồm các biện pháp nhằm mở rộng quy mô cung ứng, đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao chất lượng dịch vụ, tất cả đều hướng đến việc gia tăng sự hài lòng của khách hàng Việc phát triển dịch vụ không chỉ mang lại lợi ích cho khách hàng mà còn góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh cho doanh nghiệp.

Phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp là quá trình chuyển đổi ý tưởng, nhu cầu và cơ hội thị trường thành sản phẩm dịch vụ, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.

Phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp là quá trình nâng cao chất lượng phục vụ và mở rộng quy mô cung cấp dịch vụ, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Điều này bao gồm việc đa dạng hóa các loại hình dịch vụ và hoàn thiện các dịch vụ liên quan trong chuỗi cung ứng logistics, từ đó gia tăng sự hài lòng của khách hàng.

Về mục tiêu phát triển

Phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp nhằm mục tiêu tối thiểu hóa chi phí và tối ưu hóa hoạt động sản xuất – kinh doanh, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh.

Phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển mà còn mở rộng thị trường kinh doanh, từ đó gia tăng mạng lưới khách hàng tiềm năng Điều này mang lại nguồn doanh thu và lợi nhuận đáng kể cho doanh nghiệp.

Về chỉ tiêu phát triển

Do đặc thù của dịch vụ logistics, việc đánh giá thường dựa trên các chỉ tiêu kinh tế đặc trưng Các chỉ tiêu này bao gồm cả chỉ tiêu tuyệt đối và chỉ tiêu tương đối, phản ánh sự tăng trưởng, nhịp độ tăng và mức tăng của dịch vụ Một số tiêu chí quan trọng để đánh giá mức độ phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp bao gồm hiệu quả hoạt động, chi phí logistics và mức độ hài lòng của khách hàng.

Tốc độ tăng trưởng doanh thu trong lĩnh vực dịch vụ logistics là yếu tố quan trọng phản ánh mức độ phát triển của dịch vụ này trong doanh nghiệp Khi tốc độ tăng trưởng doanh thu cao, điều này cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của dịch vụ logistics, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh.

Chất lượng dịch vụ Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc lưu trữ hàng hóa, đảm bảo số lượng và chất lượng sản phẩm trước khi giao, cũng như việc vận chuyển hàng hóa đến đúng địa điểm và thời gian đã hẹn Ngoài ra, phong cách làm việc nhiệt tình, minh bạch và tuân thủ pháp luật cũng là yếu tố quyết định Văn hóa doanh nghiệp cũng phản ánh chất lượng dịch vụ, với tỷ lệ phàn nàn của khách hàng và tỷ lệ giao hàng không đúng thời gian, địa điểm là những chỉ số quan trọng để đánh giá.

Tốc độ tăng trưởng khách hàng sử dụng dịch vụ logistics là một chỉ số quan trọng phản ánh sự phát triển của ngành này Sự tăng trưởng này chịu ảnh hưởng từ tình hình kinh tế tổng thể và nhu cầu cụ thể của khách hàng trong từng giai đoạn Khi chỉ tiêu này cao, điều đó cho thấy ngày càng nhiều khách hàng lựa chọn dịch vụ logistics, từ đó mang lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho doanh nghiệp, hỗ trợ mục tiêu phát triển dịch vụ một cách bền vững hơn.

1.2.2 Nội dung phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

1.2.2.1 Lập kế hoạch phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

Bước lập kế hoạch này giải quyết được một số vấn đề như sau:

Doanh nghiệp cần xác định rõ khách hàng mục tiêu bằng cách hiểu nhu cầu của họ đối với sản phẩm, cũng như thời gian và địa điểm giao hàng phù hợp.

 Doanh nghiệp xác định được sản phẩm khách hàng cần, số lượng hàng cũng như nguồn hàng, thời điểm vận chuyển hàng hóa đó.

 Xác định nhà cung cấp, nguồn hàng bao gồm: số lượng, chất lượng.

 Lưu trữ và bản quản hàng hóa của khách hàng tại kho bãi nào, phương pháp lưu trữ và bảo quản phù hợp.

 Chọn phương thức vận chuyển, số lượng nhân công cần thiết để vận chuyển dựa vào số lượng và đặc tính của hàng hóa.

1.2.2.2 Tổ chức thực hiện kế hoạch phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

Việc thực hiện kế hoạch phát triển dịch vụ logistics đòi hỏi sự phân chia công việc rõ ràng cho các bộ phận liên quan, đảm bảo sự phối hợp hiệu quả trong quá trình triển khai kế hoạch mà doanh nghiệp đã đề ra.

Để đạt được sự thống nhất trong quy trình và phương pháp thực hiện kế hoạch phát triển dịch vụ logistics, các bộ phận liên quan cần phối hợp hiệu quả Ngành dịch vụ logistics đặc trưng bởi sự tương tác giữa các đơn vị, do đó, việc đạt được mức độ phối hợp cao là rất quan trọng Sự phối hợp tốt trong tổ chức thực hiện kế hoạch sẽ mang lại lợi ích cho những công việc thường gặp tình huống khó lường, hoạt động trong môi trường thay đổi liên tục và có tính phụ thuộc lẫn nhau.

1.2.2.3 Kiểm soát phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

Kiểm soát hiệu quả là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp thực hiện kế hoạch phát triển dịch vụ logistics một cách suôn sẻ, đồng thời ngăn chặn các sai phạm có thể phát sinh trong quá trình quản lý.

 Doanh nghiệp cần xác định chủ thể kiểm soát trong hệ thống kiểm soát này dựa vào việc tổ chức thực hiện kế hoạch phát triển dịch vụ.

 Đối tượng kiểm soát trong kế hoạch phát triển dịch vụ logistics hướng đến là các việc thực hiện các giải pháp phát triển dịch vụ.

Kiểm soát kế hoạch phát triển dịch vụ là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp điều phối và xử lý các tình huống trục trặc cùng rủi ro tiềm ẩn Việc điều phối trong kế hoạch logistics không chỉ hạn chế các tình huống bất ngờ mà còn giúp doanh nghiệp đưa ra biện pháp xử lý kịp thời Sự kết hợp kiểm soát với các khâu trong chuỗi cung ứng đảm bảo mọi mắt xích hoạt động hiệu quả.

1.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp

1.2.3.1 Các yếu tố thuộc về doanh nghiệp

Tiềm lực của doanh nghiệp là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ logistics, bao gồm quy mô, cơ sở vật chất, cơ cấu tổ chức, trình độ chuyên môn và kinh nghiệm lãnh đạo, năng lực lao động, cũng như tiềm lực tài chính và khả năng huy động vốn Mỗi doanh nghiệp có những điểm mạnh và điểm yếu riêng, và việc phân tích các yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp tìm ra giải pháp hiệu quả để phát triển dịch vụ logistics.

Kinh nghiệp phát triển dịch vụ logistics trong doanh nghiệp và bài học cho Công ty

Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu, sự phát triển dịch vụ logistics trên thế giới sẽ ảnh hưởng lớn đến logistics Việt Nam và đặc biệt là Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An Bài viết sẽ tóm tắt kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics của Singapore, quốc gia hàng đầu trong lĩnh vực này, từ đó rút ra bài học quý giá cho sự phát triển dịch vụ logistics của Thành An.

Singapore là một trong những quốc gia hàng đầu thế giới về dịch vụ logistics, với chất lượng và năng lực cung ứng dịch vụ cao Thành công này phần lớn nhờ vào vai trò quan trọng của Chính phủ, đã thực hiện chiến lược phát triển cảng biển và trung tâm logistics, cùng với việc tự do hóa thương mại qua các khu kinh tế tự do Năm 1997, Singapore triển khai chương trình Logistics Enhancement and Application, bao gồm 4 nhóm giải pháp và 16 dự án nhằm phát triển nguồn nhân lực, tạo điều kiện kinh doanh và nâng cao cơ sở hạ tầng Chính phủ khuyến khích các công ty trong nước liên doanh với hãng nước ngoài để xây dựng hệ thống logistics toàn cầu, đồng thời thu hút các công ty đa quốc gia và nhà cung cấp dịch vụ logistics quốc tế đặt trụ sở tại đây Nhờ vào luật đầu tư nước ngoài minh bạch và chính sách hợp lý, Singapore đã thu hút được lượng lớn vốn FDI, thiết lập các trung tâm mua sắm, quảng cáo và phân phối hàng hóa.

Hệ thống giao thông đường bộ của Singapore phát triển mạnh mẽ, với hơn 50 triệu tấn hàng hóa được vận chuyển mỗi ngày, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp logistics Đồng thời, Singapore cũng chú trọng đến việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao thông qua các hoạt động như cấp học bổng, tài trợ nghiên cứu Logistics cho sinh viên, thành lập Học viện Logistics châu Á – Thái Bình Dương và Viện Nghiên cứu Logistics Singapore, từ đó phát triển các chiến lược và chương trình đào tạo logistics hàng đầu tại châu Á.

Kinh nghiệm từ Singapore cho thấy rằng sự phát triển mạnh mẽ của dịch vụ logistics của doanh nghiệp phụ thuộc nhiều vào các yếu tố bên ngoài Để phát triển nhanh chóng, doanh nghiệp cần xây dựng các phương án linh hoạt, phù hợp với điều kiện kinh tế xã hội và cơ sở hạ tầng của khu vực hoạt động.

Vì vậy, qua đó ta có thể rút ra một số bài học cho Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An.

Thứ nhất, trước tiên phải hiểu rõ và nhận thức đúng về quy trình cung cấp các dịch vụ logistics, đặc biệt là trong quá trình vận tải

Đào tạo hệ thống nguồn nhân lực có kinh nghiệm, trang bị kiến thức chuyên môn vững vàng và hiểu biết về luật pháp trong nước và quốc tế là một yếu tố quan trọng.

Công ty cần nhận thức rõ về rào cản khu vực tại Hà Nội, nơi có cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ và hệ thống pháp luật điều chỉnh logistics còn chồng chéo và thiếu ổn định Để khắc phục tình trạng này, công ty có thể nghiên cứu xây dựng các trung tâm dịch vụ tập kết hàng ngoài thành phố, sau đó sử dụng xe tải nhỏ để vận chuyển hàng vào nội thành, nhằm giảm thiểu ách tắc và đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm.

CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN

TRUYỀN THÔNG – XÂY DỰNG THÀNH AN

Giới thiệu tổng quan về Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty

Công ty Cổ phần hoạt động theo Luật Doanh nghiệp và các quy định hiện hành của Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Tên công ty bằng tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN TRUYỀN THÔNG – XÂY DỰNG THÀNH AN.

Tên công ty bằng Tiếng nước ngoài: THANH AN MEDIA -

Tên viết tắt: THANHANMECO.JSC.

Trụ sở chính: Lô 67, Khu D3, Phường Phú Thượng, Quận Tây Hồ, thành phố Hà Nội, Việt Nam. Điện thoại: 04.2223.9385

Vốn điều lệ của công ty là: 18.000.000.000 đồng.

Bằng chữ: Mười tám tỷ chín đồng.

Tổng số cổ phần: 1.800.000 cổ phần.

Mệnh giá cổ phần: 10.000 đồng/cổ phần.

Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An được thành lập vào ngày 10 tháng 07 năm 2008, theo Giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp.

Công ty cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An chuyên hoạt động trong nhiều lĩnh vực, bao gồm xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp, hạ tầng kỹ thuật, giao thông và thủy lợi Công ty cũng tham gia sản xuất và kinh doanh sản phẩm xây dựng, cho thuê thiết bị ngành xây dựng, đầu tư và thi công nội thất Ngoài ra, Thành An còn cung cấp dịch vụ truyền hình cáp Việt Nam (VTVCab) cùng các dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải.

Sau hơn 10 năm phát triển, Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An đã xây dựng một quy mô tổ chức hiện đại với đội ngũ lãnh đạo năng động và sáng tạo Công ty sở hữu đội ngũ kỹ sư, kiến trúc sư và cử nhân có chuyên môn vững vàng, cùng với lực lượng công nhân kỹ thuật lành nghề và nhiệt huyết Được trang bị máy móc, thiết bị hiện đại và áp dụng công nghệ thi công tiên tiến, công ty cam kết cung cấp dịch vụ Truyền hình cáp Việt Nam chất lượng cao, đáp ứng tiến độ và được chủ đầu tư cũng như người dùng đánh giá cao trên toàn quốc.

Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An cam kết phát triển bền vững với chất lượng sản phẩm là ưu tiên hàng đầu trong mọi công trình Với năng lực và kinh nghiệm phong phú, công ty hướng tới đổi mới trong tư duy và phương thức làm việc, nhằm trở thành đối tác tin cậy, đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng và thúc đẩy sự hợp tác cùng phát triển.

2.1.2 Cơ cấu tổ chức và chức năng nhiệm vụ của bộ phận quản lý công ty

Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An tổ chức quản lý và hoạt động được khái quát như sơ đồ dưới đây:

Hình 2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty

(Nguồn: Phòng tổ chức hành chính Công ty Cổ Phần Truyền Thông – Xây Dựng

2.1.2.1 Đại hội đồng cổ đông Đại hội đồng cổ đông là cơ quan có thẩm quyền cao nhất của Công ty, có quyền quyết định những vấn đề thuộc nhiệm vụ và quyền hạn được Luật pháp và Điều lệ Công ty quy định. Đại hội đồng cổ đông gồm tất cả cổ đông có quyền biểu quyết và thông qua định hướng phát triển của công ty, quyết định loại cổ phần và tổng số cổ phần của từng loại được quyền chào bán, quyết định mức cổ tức hằng năm của từng loại cổ phần Đại hội đồng cổ công có quyền bầu, miễn nhiệm, bãi nhiệm thành viên Hội đồng quản trị và Kiểm soát viên đồng thời xem xét và xử lý các vi phạm của Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát gây thiệt hại cho công ty và cổ đông công ty. 2.1.2.2 Hội đồng quản trị

Hội đồng quản trị là cơ quan quản lý tối cao của công ty, có quyền quyết định và thực hiện các quyền lợi cũng như nghĩa vụ của công ty mà không thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông.

Hội đồng quản trị chịu trách nhiệm quyết định chiến lược, kế hoạch phát triển trung hạn và kế hoạch kinh doanh hàng năm của công ty Ngoài ra, hội đồng cũng quyết định các phương án và dự án đầu tư trong phạm vi thẩm quyền và theo quy định của pháp luật.

Hội đồng quản trị có quyền bầu, miễn nhiệm và bãi nhiệm Chủ tịch Hội đồng quản trị; đồng thời, bổ nhiệm, miễn nhiệm, ký hợp đồng và chấm dứt hợp đồng với Giám đốc và các quản lý quan trọng khác theo quyết định của Đại hội đồng cổ đông Ngoài ra, hội đồng quản trị còn có trách nhiệm giám sát và chỉ đạo Giám đốc cùng các quản lý khác trong việc điều hành công việc kinh doanh hàng ngày của công ty.

Tổng giám đốc là người đại diện pháp lý cho công ty và có trách nhiệm cá nhân đối với những thiệt hại mà doanh nghiệp phải gánh chịu do vi phạm các nghĩa vụ theo quy định trong Điều lệ của Công ty.

Tổng giám đốc là người điều hành các hoạt động kinh doanh hàng ngày của công ty, chịu sự giám sát từ Hội đồng quản trị Ông/bà có trách nhiệm trước Hội đồng quản trị và pháp luật về việc thực hiện các quyền và nghĩa vụ được giao.

Tổng giám đốc chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động của công ty, bao gồm công tác đối ngoại và phát triển kế hoạch chiến lược Vị trí này cũng đảm nhiệm việc ra quyết định liên quan đến kinh doanh và quản lý tổng thể mọi hoạt động trong công ty.

Ban kiểm soát gồm từ 03 đến 05 thành viên, với nhiệm kỳ tối đa là 05 năm Kiểm soát viên có thể được bầu lại không giới hạn số nhiệm kỳ Các thành viên trong Ban kiểm soát sẽ bầu một người làm Trưởng Ban theo nguyên tắc đa số.

Ban kiểm soát có nhiệm vụ giám sát Hội đồng quản trị và Giám đốc trong quản lý công ty, đảm bảo tính hợp lý, hợp pháp và trung thực trong hoạt động điều hành Đồng thời, họ kiểm tra mức độ cẩn trọng trong việc quản lý kinh doanh, cũng như tính hệ thống, nhất quán và phù hợp của công tác kế toán, thống kê và lập báo cáo tài chính.

Ban kiểm soát có trách nhiệm thẩm định tính đầy đủ, hợp pháp và trung thực của báo cáo tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính hàng năm và 6 tháng của công ty, cùng với báo cáo đánh giá công tác quản lý của Hội đồng quản trị Kết quả thẩm định sẽ được trình bày tại cuộc họp thường niên của Đại hội đồng cổ đông.

Thực trạng dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An giai đoạn 2016 – 2018

2.2.1 Dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa Việt Nam – Trung Quốc

Dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc mà Thành An cung cấp giúp khách hàng dễ dàng đưa hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam Khách hàng chỉ cần thuê bên thứ ba để thực hiện vận chuyển, quy trình đơn giản hơn và trách nhiệm của Thành An cũng giảm bớt Hàng hóa sẽ được người bán đóng gói cẩn thận, ghi rõ thông tin người nhận, mặt hàng và số lượng, và được ký nhận tại kho hàng.

Thành An tại Trung Quốc chỉ đảm nhận việc vận chuyển hàng hóa về Việt Nam Sau khi hàng hóa được thông quan, chúng sẽ được chuyển về kho tại Hà Nội, nơi khách hàng có thể nhận hàng trực tiếp hoặc yêu cầu dịch vụ giao hàng tận nơi Tuy nhiên, Thành An không chịu trách nhiệm về hàng hóa bị hỏng, sai mẫu mã, thiếu số lượng, hoặc các lỗi phát sinh từ người bán Công ty chỉ có trách nhiệm đối với hàng hóa đã được ký nhận nhưng bị mất trong quá trình vận chuyển hoặc chậm trễ so với thời gian giao hàng đã cam kết.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa của chúng tôi tập trung chủ yếu vào việc vận chuyển hàng ký gửi từ Trung Quốc về Việt Nam Chúng tôi cũng hỗ trợ khách hàng trong việc gửi hàng hóa trở lại Trung Quốc, bao gồm các sản phẩm bị khiếu nại do sai mẫu mã hoặc hư hỏng Mặc dù dịch vụ vận chuyển hàng trả lại cho người bán tại Trung Quốc có tỉ lệ thấp hơn, Thành An cam kết cung cấp dịch vụ hỗ trợ khiếu nại hiệu quả.

2.2.2 Kết quả kinh doanh dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa

Kết quả kinh doanh dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa qua các quý giai đoạn năm 2017 – 2018 được thể hiện trong Bảng 2.2 như sau:

Bảng 2.2 Doanh thu và lợi nhuận của dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa qua các quý giai đoạn 2017-2018

(Đơn vị tính: nghìn đồng)

(Nguồn: Phòng Kế toán – Tài chính Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An)

Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An đang triển khai các chiến lược cụ thể nhằm thu hút nguồn khách hàng ký gửi Công ty không chỉ tập trung vào việc tiếp cận khách hàng mới mà còn chú trọng đến việc mở rộng lượng khách hàng thông qua giới thiệu từ những khách hàng thân thiết.

Năm 2018, công ty ghi nhận sự gia tăng đáng kể về lượng khách ký gửi, giúp doanh thu từ dịch vụ vận chuyển hàng hóa đạt 1.679.889 nghìn đồng, tăng 1.337.776 nghìn đồng so với năm 2017 Kết quả này mang lại lợi nhuận 166.666 nghìn đồng cho công ty.

Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An, mặc dù mới tham gia vào lĩnh vực kinh doanh vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam, nhưng nhờ vào kinh nghiệm phong phú từ nhiều lĩnh vực khác nhau và sự chuyên môn hóa cao trong dịch vụ, Thành An đã cung cấp những điều kiện thuận lợi và chi phí dịch vụ tối ưu cho khách hàng Công ty đang từng bước chiếm lĩnh thị phần và khẳng định vị thế vững chắc trong ngành vận chuyển hàng hóa.

Thành An nỗ lực hoàn thiện hệ thống và tối ưu hóa quy trình vận chuyển, nhằm cung cấp cho khách hàng dịch vụ chất lượng cao, thời gian nhanh chóng và giá cả hợp lý.

Thực trạng phát triển dịch vụ logistics của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An

Để đạt được mục tiêu phát triển, Thành An đang tập trung vào việc đặt hàng từ các trang thương mại điện tử của Trung Quốc và vận chuyển về Việt Nam Hoạt động kinh doanh mới này đã đóng góp đáng kể vào doanh thu của công ty trong những năm gần đây, chiếm khoảng 20% tổng lợi nhuận.

Công ty cam kết nâng cao chất lượng dịch vụ bằng cách phát triển phần mềm đặt hàng dễ sử dụng, giúp khách hàng tự do lựa chọn hàng hóa trực tiếp từ các trang thương mại điện tử Trung Quốc mà không cần qua trung gian.

Công ty không chỉ chú trọng phát triển phần mềm mà còn đầu tư vào hệ thống quản lý tài khoản khách hàng, đảm bảo tính minh bạch và cụ thể trong thông tin Hệ thống này cung cấp nhiều tiện ích phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng, giúp nhân viên dễ dàng theo dõi và đánh giá tình hình đơn hàng một cách hiệu quả.

Hình 2.3 Quy trình đặt và mua hàng

Khi lựa chọn dịch vụ của Thành An, khách hàng sẽ nhận được sự tư vấn tận tình để tạo tài khoản trực tiếp trên website của công ty Sau đó, khách hàng chỉ cần thực hiện theo các bước hướng dẫn để hoàn tất quy trình.

Để bắt đầu, bước đầu tiên là cài đặt công cụ đặt hàng vào một trong các tiện ích mở rộng trên trình duyệt của bạn Công cụ này giúp bạn dễ dàng thêm hàng hóa vào giỏ hàng và tạo đơn hàng một cách thuận tiện hơn.

Bước 2 - Tìm sản phẩm: Khách hàng cần tìm kiếm sản phẩm mong muốn trên các trang web mua sắm của Trung Quốc như taobao.com, alibaba.com, tmall.com, và sau đó thêm sản phẩm vào giỏ hàng sau khi đã cài đặt công cụ hỗ trợ.

Bước 3 - Tạo đơn hàng: Sau khi khách hàng đã chọn xong sản phẩm, hãy vào giỏ hàng để kiểm tra lại Tích chọn vào các ô trống để xác nhận sản phẩm trong giỏ, sau đó gửi đơn hàng cho công ty và chờ xác nhận.

Để hoàn tất quy trình mua hàng, khách hàng cần thanh toán trước một khoản tiền cọc từ 30-70% giá trị đơn hàng, tùy thuộc vào từng loại sản phẩm.

Bước 5 - Thanh toán phí vận chuyển (nếu có) và nhận hàng: Khi hàng hóa đã về kho tại Việt Nam, công ty sẽ thông báo cho khách hàng về chi phí vận chuyển (nếu có), phí cân nặng và số tiền hàng còn thiếu.

Thành An đã tối ưu hóa quy trình đặt hàng để khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ hơn Quy trình này sử dụng trao đổi thông tin qua internet, cho phép khách hàng tạo đơn hàng và gửi hàng qua website cùng các công cụ tiện ích của công ty Sau khi hoàn tất đơn hàng, khách hàng chuyển tiền qua internet banking Công ty sẽ đặt hàng và vận chuyển về Việt Nam, và khách hàng có thể theo dõi trạng thái đơn hàng trên tài khoản cá nhân Họ có thể lựa chọn nhận hàng tại kho hoặc yêu cầu giao hàng tận nhà.

 Đối với Công ty Thành An

Quy trình thực hiện tại Công ty Thành An bao gồm nhiều giai đoạn phức tạp, đòi hỏi sự chuyên môn hóa cao từ từng bộ phận Sự phối hợp chuyên nghiệp giữa các bộ phận là yếu tố then chốt để xử lý đơn hàng nhanh chóng và chính xác Mặc dù mỗi bộ phận có nhiệm vụ riêng, nhưng chúng được liên kết chặt chẽ và hỗ trợ lẫn nhau trong từng hoạt động Để xử lý khối lượng lớn đơn hàng từ khách hàng, mỗi bộ phận không chỉ cần hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình mà còn phải phối hợp ăn ý với nhau.

Hình 2.4 Quy trình xử lý đơn hàng

Thời gian giao hàng từ khi khách hàng đặt hàng đến khi hàng hóa được kiểm tra và vận chuyển về Hà Nội thường mất từ 4 đến 7 ngày Thời gian này có thể thay đổi tùy thuộc vào khả năng sẵn sàng của người bán trong việc xử lý đơn hàng Nếu người bán có thể cung cấp ngay lập tức, đơn hàng sẽ được giao nhanh hơn.

Giá phí dịch vụ xử lý đơn hàng cho khách hàng sẽ thay đổi dựa trên lượng hàng nhập mỗi tháng, loại mặt hàng và giá trị đơn hàng Bảng mức phí sẽ được thỏa thuận với khách hàng trước khi đặt hàng Mức phí này có thể được điều chỉnh linh hoạt nếu công ty nhận thấy việc giảm phí là hợp lý và cần thiết.

Thành An cung cấp dịch vụ xử lý khiếu nại cho khách hàng khi gặp sự cố với hàng hóa nhận được, như thiếu hàng, hàng không đúng mẫu mã hoặc hàng bị hỏng Khách hàng chỉ cần phản hồi cho bộ phận thu mua của Thành An, và sau đó, công ty sẽ hỗ trợ khiếu nại với đơn vị bán hàng để đảm bảo quyền lợi cho khách, bao gồm các giải pháp như hoàn hàng, đổi hàng hoặc gửi bổ sung hàng thiếu.

2.3.2 Kết quả kinh doanh từ dịch vụ đặt hàng và vận chuyển giai đoạn 2017-2018 Được công ty đặc biệt tập chung đầu tư phát triển từ những ngày đầu đưa vào hoạt động, dịch vụ đặt hàng trực tuyến trên những trang web thương mại điện tử Trung Quốc và vận chuyển hàng về Việt Nam là dịch vụ chiếm đến 35% cơ cấu ngành dịch vụ cung cấp của Thành An tại thời điểm nghiên cứu, đây cũng là dịch vụ thu lại khoản lợi nhuận cao cho công ty.

Đánh giá chung thực trạng phát triển dịch vụ logistics của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An 2016 – 2018

Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An 2016 – 2018

 Xây dựng thành công hệ thống đặt hàng thông minh cho khách hàng

Trong những năm qua, Thành An đã nỗ lực hoàn thiện hệ thống đặt hàng để tối ưu hóa quy trình cho khách hàng, giúp họ dễ dàng theo dõi tình trạng đơn hàng Bên cạnh đó, công ty không ngừng đổi mới và phát triển các tính năng dịch vụ dựa trên ý kiến đóng góp từ nhân viên và phản hồi từ khách hàng Nhờ đó, hệ thống đặt hàng của Thành An ngày càng được khách hàng đánh giá cao, tiết kiệm thời gian trong cả quá trình tiếp nhận và xử lý đơn hàng, đồng thời đảm bảo tính chính xác và minh bạch cho từng đơn hàng.

 Xác định đúng đắn thị trường mục tiêu, tập trung phát triển dịch vụ đặt hàng trực tuyến và dịch vụ vận chuyển hàng về Việt Nam

Thành An, mặc dù mới thành lập, đã nhanh chóng nắm bắt xu hướng thị trường và xác định hướng đi đúng đắn bằng cách phát triển dịch vụ cung cấp trọng điểm dựa vào thế mạnh của công ty Nhờ đó, trong những năm qua, Thành An đã khẳng định được vị thế trong lĩnh vực mới mẻ tại Việt Nam, xây dựng thương hiệu uy tín và đáng tin cậy cho khách hàng.

Thành An nổi bật với khả năng cải thiện mức phí dịch vụ hợp lý, tạo ra lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ so với các doanh nghiệp khác trong cùng lĩnh vực.

Thành An áp dụng hai loại phí dịch vụ cho khách hàng: phí chăm sóc khách hàng và phí vận chuyển hàng hóa, được tính dựa trên khối lượng hàng hóa Mức phí này được điều chỉnh theo từng phân khúc khách hàng Cụ thể, nếu khách hàng có đơn hàng trị giá từ 150 triệu đồng, phí dịch vụ là 3% và cước phí vận chuyển là 20 nghìn đồng/kg Ngược lại, với đơn hàng từ 10 đến 20 triệu đồng, phí dịch vụ là 7% và cước phí vận chuyển là 30 nghìn đồng/kg Đặc biệt, Thành An không thu các phụ phí như phí kiểm đếm hay phí lưu kho.

… Vì vậy, khách hàng của Thành An luôn an tâm và hài lòng về mức phí của dịch vụ.

 Xây dựng được mạng lưới khách hàng thân thiết, tạo được nhiều sự tin tưởng và tín nhiệm từ phía khách hàng.

Thành An luôn chú trọng đến việc hỗ trợ và chăm sóc khách hàng từ khi đặt hàng cho đến khi giao hàng tận tay Đội ngũ nhân viên nhiệt tình hướng dẫn khách hàng sử dụng dịch vụ và nhanh chóng xử lý các yêu cầu theo dõi đơn hàng Trong trường hợp có sai sót, Thành An sẵn sàng hỗ trợ khách hàng khiếu nại và giải quyết vấn đề với người bán Đội ngũ tư vấn luôn sẵn sàng trả lời nhanh chóng mọi thắc mắc từ khách hàng qua nhiều kênh liên lạc Nhờ vậy, Thành An đã xây dựng được sự tin tưởng và thành công trong dịch vụ khách hàng.

 Mức doanh thu đạt được hàng tháng khác cao và có xu hướng tăng lên từng quý

Doanh thu của Thành An đã có sự cải thiện đáng kể qua từng quý, nhờ vào việc hoàn thiện hệ thống đặt hàng và mở rộng mạng lưới khách hàng Sau những tháng đầu hoạt động, doanh thu tăng trưởng rõ rệt trong các tháng tiếp theo Mặc dù mức tăng doanh thu không đồng đều qua các quý do nhu cầu hàng hóa thay đổi theo thời gian, nhưng doanh thu vẫn cao hơn so với cùng kỳ năm trước.

 Chủ yếu tiếp cận được nguồn khách hàng đơn lẻ, các đơn hàng có giá trị thấp, dẫn đến lợi nhuận chưa thật sự đạt mức mong muốn

Tính đến thời điểm hiện tại, Thành An đã xây dựng được một lượng khách hàng trung thành với nhu cầu đơn hàng hàng tháng lên đến 200 triệu đồng, tuy nhiên, phần lớn đơn hàng có giá trị dưới 10 triệu đồng Điều này dẫn đến khối lượng đơn hàng lớn, tạo áp lực cho nhân viên khi phải xử lý nhiều đơn hàng cùng lúc Ngoài ra, các sự cố phát sinh như phí vận chuyển cao, hàng hết, hoặc hàng lỗi cần khiếu nại cũng làm gia tăng khối lượng công việc Do đó, công ty buộc phải đầu tư thêm nhân lực, điều này ảnh hưởng đến lợi nhuận thu được trên mỗi đơn hàng.

 Bộ phận giao hàng thiếu chuyên nghiệp, chưa có sự chuyên môn hóa phù hợp

Giao hàng đến tay khách hàng chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố bên ngoài mà công ty khó kiểm soát, bao gồm người giao hàng, thời tiết và nhu cầu của khách hàng Thời gian giao hàng từ kho đến địa điểm của khách thường chậm hơn dự kiến, đặc biệt đối với những đơn hàng lớn và khách hàng ở các tỉnh lẻ ngoài Hà Nội Những chi phí phát sinh từ các yếu tố này cũng góp phần khiến khách hàng có phản hồi không tích cực.

 Vấn đề về vốn xoay vòng và tiền thanh toán nóng cho người bán còn gặp nhiều khó khăn

Trong quy trình đặt hàng, khách hàng cần thanh toán trước khoảng 50% giá trị đơn hàng để bảo đảm quyền lợi cho cả người bán và người mua Tuy nhiên, khách hàng thân thiết thường chỉ cần trả trước 20-30% giá trị đơn hàng và được hưởng nhiều ưu đãi hơn Đối với Thành An, phần lớn khách hàng thân thiết đều có đơn hàng giá trị cao, dẫn đến khoản tiền phải trả trước cho người bán tương đối lớn Điều này đặc biệt gây khó khăn trong các thời kỳ cao điểm, khi công ty thường gặp tình trạng xoay vòng vốn chậm và thiếu tiền thanh toán cho người bán hàng.

 Quy trình làm việc trong nội bộ công ty đôi khi thiếu sự liên kết và xảy ra mẫu thuẫn

Thành An không chỉ chuyên về vận tải và phát triển dịch vụ logistics mà còn mở rộng hoạt động sang nhiều lĩnh vực khác Để đảm bảo quá trình vận hành diễn ra suôn sẻ, sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ phận là điều cần thiết Một sự chậm trễ hoặc thiếu sót ở bất kỳ khâu nào cũng có thể ảnh hưởng đến tiến độ đơn hàng Công việc này đòi hỏi sự nắm bắt nhanh chóng và hiệu quả, nhưng đôi khi cũng xảy ra hiểu nhầm do thông tin không được truyền đạt đầy đủ, dẫn đến mâu thuẫn nội bộ.

2.4.3 Nguyên nhân của những hạn chế

Mặc dù đội ngũ marketing đã thành công trong việc tìm kiếm thông tin khách hàng có nhu cầu, nhưng chiến lược quảng bá để thu hút khách hàng vẫn chưa đạt hiệu quả cao Điều này dẫn đến việc lượng khách hàng tăng nhanh, nhưng giá trị đơn hàng của mỗi khách hàng lại thấp, với nhiều đơn hàng nhỏ lẻ Kết quả là số lượng đơn hàng và khối lượng công việc phải xử lý tăng lên, trong khi lợi nhuận trên mỗi đơn hàng vẫn chưa được cải thiện.

Hiện nay, bộ phận kho thiếu đội ngũ nhân viên cố định để giao hàng trực tiếp cho khách hàng, chủ yếu dựa vào bên trung gian hoặc ứng dụng giao hàng Điều này dẫn đến nhiều bất cập trong quy trình giao hàng, khiến hiệu quả không đạt như mong muốn.

Công ty Thành An đang đối mặt với khó khăn trong việc xoay vòng vốn do tình trạng thiếu tiền hàng từ khách hàng, đặc biệt là những khách hàng buôn lớn mà công ty muốn giữ lại Khách hàng nhận thức được sức ảnh hưởng của họ đối với dịch vụ, dẫn đến yêu cầu ngày càng cao Dù gặp khó khăn về vốn, công ty vẫn chấp nhận đánh đổi để duy trì và phát triển lượng khách hàng tiềm năng và trung thành.

Ngành logistics đang gặp khó khăn trong việc tuyển dụng đội ngũ lao động có chuyên môn cao và kinh nghiệm thực tế Do đây là lĩnh vực hoạt động mới của công ty, việc tìm kiếm nhân viên đủ năng lực và kinh nghiệm trở nên thách thức.

Phần lớn nhân viên mới là những người trẻ tuổi, thiếu kinh nghiệm và được tuyển dụng cùng đào tạo khi gia nhập công ty Vì vậy, việc mắc phải sai sót trong quá trình làm việc với khách hàng và phối hợp với đồng nghiệp là điều khó tránh khỏi.

PHƯƠNG HƯỚNG VÀ CÁC NHÓM GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TRUYỀN THÔNG – XÂY DỰNG THÀNH AN

Ngày đăng: 10/10/2022, 12:01

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
3. Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An (2016), Văn bản “Điều lệ Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Điều lệ Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
Tác giả: Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An
Năm: 2016
4. Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An (2016), Văn bản “Quy đinh chức năng, nhiệm vụ các phòng ban tại Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An” Sách, tạp chí
Tiêu đề: Quy đinh chức năng, nhiệm vụ các phòng ban tại Công ty Cổ phần TruyềnThông – Xây dựng Thành An
Tác giả: Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An
Năm: 2016
1. Quốc hội (2005), Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, Nhà xuất bản Lao động – Xã hội Khác
2. Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An (2016, 2017, 2018), Bản báo cáo tài chính kiểm toán của Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An năm 2016, 2017, 2018, Hà Nội Khác
5. Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logistics Những vấn đề cơ bản, Nhà xuất bản Lao động – Xã hội, Hà Nội Khác
6. Nguyễn Thị Ngọc Huyền, Đoàn Thị Thu Hà, Đỗ Thị Hải Hà (2012), Giáo trình Quản lý học, Nhà xuất bản Đại học Kinh tế Quốc Dân, Hà Nội Khác
7. Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics, Khả năng ứng dụng và phát triển trong kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, Nhà xuất bản Giao thông Vận tải, Hà Nội Khác
8. Nguyễn Hồng Đàm (2003), Giáo trình Vận tải và Giao nhận hàng hóa trong hoạt động ngoại thương, Nhà xuất bản Giao thông vận tải, Hà Nội Khác
9. Michael H. Hugos (2012), Tinh hoa quản trị chuỗi cung ứng, Nhà xuất bản Tổng hợp Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh Khác
10. Nguyễn Như Tiến – Logistics (2006), Khả năng ứng dụng và phát triển trong kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, Nhà xuất bản Giao thông vận tải, Hà Nội Khác
11. Nguyễn Huyền Trang (2015) - Thực trạng và giải pháp phát triển dịch vụ logistics Việt Nam Khác
12. Trang web chính thức của Bộ giao thông vận tải Việt Nam:http://mt/gov.vn Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

1.1.2.1. Phân loại theo hình thức - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
1.1.2.1. Phân loại theo hình thức (Trang 15)
Hình 2.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
Hình 2.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty (Trang 26)
Qua Bảng 2.1. Kết quả hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An cho thấy một số vấn đề như sau: - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
ua Bảng 2.1. Kết quả hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Truyền thông – Xây dựng Thành An cho thấy một số vấn đề như sau: (Trang 33)
Bảng 2.2. Doanh thu và lợi nhuận của dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa qua các quý giai đoạn 2017-2018 - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
Bảng 2.2. Doanh thu và lợi nhuận của dịch vụ vận chuyển ký gửi hàng hóa qua các quý giai đoạn 2017-2018 (Trang 35)
Hình 2.3. Quy trình đặt và mua hàng - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
Hình 2.3. Quy trình đặt và mua hàng (Trang 37)
Hình 2.4. Quy trình xử lý đơn hàng - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
Hình 2.4. Quy trình xử lý đơn hàng (Trang 38)
Bảng 2.3. Doanh thu và lợi nhuận của dịch vụ đặt hàng trực tuyến qua các quý giai đoạn 2017-2018 - Phát triển dịch vụ Logistisc của Công ty Cổ phần Truyền Thông – Xây dựng Thành An
Bảng 2.3. Doanh thu và lợi nhuận của dịch vụ đặt hàng trực tuyến qua các quý giai đoạn 2017-2018 (Trang 39)

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w