Đồ án thiết kế mô hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

Tp Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng 8 năm 2022 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN TS Nguyễn Văn Nhanh Sinh viên thực hiện MSSV Lớp Nguyễn Đăng Khoa 1811250338 18DOTA1 Lê Min.

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE PHỤC VỤ GIẢNG DẠY SINH VIÊN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: TS Nguyễn Văn Nhanh Sinh viên thực hiện: MSSV: Lớp: Nguyễn Đăng Khoa 1811250338 18DOTA1 Lê Minh Quân 1811250579 18DOTA1 Đặng Nhật Khánh 1811251019 18DOTA1 Tp Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng năm 2022 LỜI CAM ĐOAN Chúng xin cam đoan đồ án tốt nghiệp “Thiết kê mơ hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” công trình nghiên cứa Các số liệu, kết nêu đồ án tốt nghiệp trung thực chưa công bố cơng trình khác Tp Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng 08 năm 2022 (Ký tên ghi rõ họ tên) Nguyễn Đăng Khoa i Lê Minh Quân Đặng Nhật Khánh LỜI CẢM ƠN Trên thực tế cho thấy, thành công điều gắn liền với hỗ trợ, giúp đỡ người xung quanh giúp đỡ hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp từ người khác Trong suốt trình từ bắt đầu làm đồ án tốt nghiệp đến nay, chúng em nhận nhiều quan tâm, bảo giúp đỡ q thầy cơ, gia đình bạn bè xung quanh Với lịng biết ơn vơ sâu sắc, Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành từ đáy lịng đến q thầy Viện Kỹ Thuật - Trường Đại Học Công Nghệ Tp Hồ Chí Minh dùng tri thức tâm huyết để truyền đạt cho chúng em vốn kiến thức quý báo suốt thời gian học tập trường Qua báo cáo này, Chúng em xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn lời cảm ơn TS Nguyễn Văn Nhanh tận tâm bảo hướng dẫn chúng em qua buổi học, buổi nói chuyện, thảo luận đề nghiên cứu Nhờ có lời hướng dẫn, dạy bảo đó, báo cáo nhóm hồn thiện cách tốt Một lần em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Bài báo cáo đồ án tốt nghiệp thực suốt trình làm đồ án, bước đầu vào thực tế tìm hiểu lĩnh vực tơ, kiến thức chúng em cịn hạn chế nhiều bỡ ngỡ Do vậy, không tránh khỏi thiếu sót điều chắn, chúng em mong nhận ý kiến đóng góp chân thành từ q thầy cơ, để chúng em khắc phục nhược điểm ngày hoàn thiện Một lần chúng em xin gửi làm cảm ơn lời chúc sức khỏe đến ban lãnh đạo, cán quản lí, giáo viên Trường Đại Học Cơng Nghệ Tp Hồ Chí Minh giúp đỡ, quan tâm bảo chúng em thời gian qua Nhóm tác giả xin chân thành cảm ơn ! ii TĨM TẮT Hệ thống điện tơ hệ thống quan trọng xe, hệ thống giúp điều khiển, đảm bảo khả hoạt động ổn định xe đáp nhu cầu xe tham gia giao thông Để tạo nên phương tiện học tập trực quan, đồng bộ, cụ thể chi tiết nên nhóm em lựa chọn thực đồ án “Thiết kế mô hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” Bên cạnh việc xây dựng phương pháp, quy trình học tập module kiến thức liên quan hệ thống Trong đề tài nhóm thực nghiên cứu hệ thống như: Chiếu sángtín hiệu, gạt mưa-rửa kính, nâng hạ kính Xây dựng mơ hình hệ thống điện thân xe nhằm tạo mơ hình thực tiễn có giá trị sử dụng cao, phục vụ công tác giảng dạy, học tập thực hành sinh viên Viện Kỹ Thuật – Ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô trường Đại học Cơng nghệ Thành Phố Hồ Chí Minh Kết cấu đồ án tốt nghiệm nhóm thực đồ án trình bày bao gồm chương cụ thể:  Chương 1: Giới thiệu đề tài  Chương 2: Cơ sở lý thuyết  Chương 3: Thiết kế mơ hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô  Chương 4: Kết luận hướng phát triển đề tài Cuối nhóm thực đồ án tốt nghiệp hướng tới kết đạt mô hình nghiên cứu chi tiết, cụ thể mang tính thực tiễn cao với đề tài “Thiết kế mơ hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” iii ABSTRACT The electrical system in a car is one of the important systems of a vehicle, it is the system that helps control, ensures the stable operation of the vehicle as well as meets the needs of the vehicle when participating in traffic In order to create an intuitive, synchronous, specific and detailed learning medium, my group chose to implement the project "Designing a model of the vehicle body electrical system for teaching students of automotive engineering technology" In addition, the development of methods and learning processes for each relevant knowledge module of each system In this topic, the group has conducted research on systems such as: lightingsignals, wipers-glass washers, glass lifting and lowering Building a model of the vehicle body electrical system is to create a practical model with high use value, serving in the teaching, learning and practice of students of the Institute of Engineering - Engineering Technology cars at Ho Chi Minh City University of Technology The basic structure of the pilot project is presented sequentially by the project team, including specific chapters:  Chapter 1: Introduction to the topic  Chapter 2: Theoretical foundations  Chapter 3: Designing a model of the vehicle body electrical system for teaching students of automotive engineering technology  Chapter 4: Conclusion and development direction of the topic Finally, the group that carried out the graduation project towards the results achieved a detailed, specific and highly practical research model with the topic "Designing a model of the vehicle body electrical system to serve the lecturers of the majors automotive engineering technology" iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN I LỜI CẢM ƠN II TÓM TẮT III ABSTRACT IV DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT VII DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH VIII DANH MỤC CÁC BẢNG XII LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI .2 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Mục đích nghiên cứu .3 1.3 Nhiệm vụ nghiên cứu .3 1.5 Kết dự kiến 1.6 Kết cấu đề tài .4 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT .5 2.1 Đối tượng nghiên cứu 2.2 Hệ thống chiếu sáng 2.2.1 Nguyên lý hoạt động hệ thống chiếu sáng 2.3 Hệ thống đèn tín hiệu 12 2.3.1 Nguyên lý hoạt động hệ thống đèn tín hiệu 12 2.4 Hệ thống gạt nước – rửa kính .24 2.4.1 Cấu tạo hệ thống 24 2.4.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống gạt nước – rửa kính .31 2.4 Hệ thống nâng hạ kính 34 2.4.1 Cấu tạo hệ thống 34 2.4.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống nâng hạ kính 38 CHƯƠNG 3:THIẾT KẾ MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE PHỤC VỤ GIẢNG DẠY SINH VIÊN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ 43 3.1 Lựa chọn phương án thiết kế 43 3.2 Tính tốn thiết kế giá đỡ mơ hình 44 3.2.1 Tính tốn kích thước giá đỡ 44 3.2.2 Thiết kế giá đỡ mơ hình 50 v 96 Chương KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI 4.1 Kết luận 4.1.1 Kết đạt Nhóm hồn thành mục tiêu đề ra:  Hiểu nhiệm vụ, yêu cầu, phân loai, cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống điện thân xe nêu  Tính tốn thiết kế giá đỡ mơ hình  Thiết kế sơ đồ mạch điện hệ thống điện thân xe  Hoàn thành mơ hình hệ thống điện thân xe phục vụ công tác giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô  Quyển báo cáo đồ án tốt nghiệp 4.1.2 Những mặt hạn chế đồ án Do thời gian kinh phí có hạn nên đồ án tốt nghiệp cịn có mặt hạn chế:  Chưa hồn thành chế độ nâng hạ kính chạm hệ thống nâng hạ kính  Chưa tích hợp hộp BCM để điều khiển từ xa hệ thống nâng hạ kính  Hệ thống đèn chiếu sáng tự động 4.1.3 Nhận xét Sau thời gian thực đồ án tốt nghiệp, chúng em hướng dẫn bảo nhiệt tình thầy cô Viện kỹ thuật Vận dụng kiến thức học kinh nghiệm đúc kết từ trình thực tập, chúng em thực đồ án với đề tài “Thiết kế mơ hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” Dưới hướng dẫn nhiệt tình thầy Nguyễn Văn Nhanh chúng em hồn thành mơ hình báo cáo thời hạn Qua trình thực đồ án, chúng em học hỏi, trao dồi củng cố 97 nhiều kiến thức Và hành trang vững cho chúng em đường học tập làm việc sau Chúng em mong nhận góp ý từ thầy bạn để đề tài đồ án tốt nghiệp chúng em hoàn thiện 4.2 Hướng phát triển đề tài  Phát triển hệ thống nâng hạ kính chạm mơ hình  Thay hệ thống chiếu sáng sáng, tín hiệu sử dụng đèn sợi đốt thành đèn Led  Tích hợp hợp điều khiển BCM lên mơ hình  Phát triển hệ thống thơng báo lỗi hình LCD sử dụng cơng tắc tạo lỗi q trình giảng dạy  Thiết kế mơ hình hệ thống điện thân xe dựa khung xe hoàn chỉnh 98 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TS Nguyễn Văn Nhanh, ThS Nguyễn Văn Bản Hệ thống điện - điện tử ô tô Đại học Công Nghệ Tp Hồ Chí Minh, 01/2019; [2] PGS-TS Đỗ Văn Dũng Hệ thống trang bị điện ô tô Đại học Sư phạm kỹ thuật Tp Hồ Chí Minh; [3] Nguyễn Văn Chất, Giáo trình trang bị điện Ơtơ, NXB giáo dục – 2006; [4] PGS-TS Đỗ Văn Dũng Hệ thống điện thân xe – điều khiển tự động Ôtô, NXB Đại học sư phạm kỹ thuật, năm xuất 2007; [5] Bùi Chí Thành Hệ thống điện thân xe, 09/2008; [6] Phạm Ngọc Thạch Giáo trình điện – điện tử ô tô Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng Tp Hồ Chí Minh, 01/2014; [7] Tài liệu chuyên hãng Toyota – Innova (phầm mềm Toyota Tis); [8] Barry Hollembreak Automovie Electricity And Electronics Fifth Edition, 2009; [9] Vương Ngọc Thắng, 2020 Hệ thống chiếu sáng tín hiệu ô tô, https://shopoto.com.vn/he-thong-chieu-sang-va-tin-hieu-tren-xe-o-to; [10] Vương Ngọc Thắng, 2020 Sơ đồ mạch điện hệ thống gạt mưa phun nước rửa kính tơ, https://shopoto.com.vn/so-do-mach-dien-he-thong-gat-muava-phun-nuoc-rua-kinh-xe-o-to; [11] Vương Ngọc Thắng, 2020 Tìm hiểu “Hệ thống nâng hạ kính ô tô”, https://shopoto.com.vn/tim-hieu-ve-he-thong-nang-ha-kinh-o-to; 99 PHỤ LỤC Phụ lục – Bản vẽ giá đỡ mơ hình 100 Phụ lục – Bản vẽ sơ đồ mạch điện 101 Phụ lục – Bảng vị trí cơng tắc tạo lỗi STT Vị trí bị ngắt mạch Motor nâng hạ tài – chân U công tắc nâng hạ motor tài xế Motor nâng hạ phụ – chân U công tắc nâng hạ hành khách Motor nâng hạ sau tài – chân U công tắc nâng hạ hành khách Motor nâng hạ sau phụ – chân U công tắc nâng hạ hành khách Ngắt nguồn đến ông tắc nâng hạ tài xế Ngắt nguồn E từ công tắc tài xế đến công tắc hành khách sau tài xế Ngắt nguồn E từ công tắc tài xế đến công tắc hành khách sau tài xế Ngắt nguồn đến công tắc hành khách Ngắt nguồn gạt nước trước 10 Ngắt E gạt mưa trước 11 Cắt chân S motor với chân S công tắc tổ hợp 12 Cắt chân +1 motor với chân +1 công tắc tổ hợp 13 Cắt chân điều khiển bơm nước trước 14 Cắt nguồn gạt mưa sau 15 Cắt nguồn bơm nước sau 16 Cắt chân B1 công tắc tổ hợp vs E tổng 17 Cắt công tắc kèn với tiếp điểm rơ-le kèn 18 Cắt chân Hazard flasher đến chân công tắc hazard 19 Mất nguồn B Flasher 20 Cắt xi nhan phải 21 Mất điều khiển đèn phải 22 Mất đèn pha relay điều khiển đèn hoạt động 23 Mất đèn cốt 24 Mất pha relay điều khiển đèn không hoạt dộng 25 Mất đèn pha, cốt 26 Mất đèn kích thước, tail, biển số, gầm 102 27 Mất điều khiển đèn kích thước, tail, biển số, gầm 28 Motor nâng hạ tài – chân D công tắc nâng hạ motor tài xế 29 Motor nâng phụ – chân D công tắc nâng hạ motor hành khách 30 Motor nâng sau tài – chân D công tắc nâng hạ motor hành khách 31 Motor nâng sau phụ – chân D công tắc nâng hạ motor hành khách 32 Ngắt E1 từ công tắc hành khách đến công tắc tài xế (sau phụ) 33 Ngắt E1 từ công tắc hành khách đến công tắc tài xế (phụ) 34 Ngắt E2 từ công tắc hành khách đến công tắc tài xế (sau tài) 35 Ngắt E2 từ công tắc hành khách đến công tắc tài xế (sau phụ) 36 Mất nguồn công tắc gạt mưa 37 Mất E gạt mưa sau 38 Mất nguồn tốc độ cao gạt mưa trước 39 Mất nguồn bơm 40 Mất điều khiển gạt mưa sau 41 Mất điều khiển bơm nước sau 42 Mất toàn điều khiển gạt mưa 43 Mất điều khiển còi xe 44 45 Mất toàn đèn head (ở tiếp điểm rơ-le) 46 Mất xi nhan trái 47 Mất nguồn sau khóa Flasher 48 Mất điều khiển xi nhan trái 49 Mất chân HF 50 Mất nguồn E Flasher 51 Mất toàn đèn head (ở cuộn rơ-le) 52 Mất toàn đèn head (ở nguồn rơ-le chân) 53 Mất điều khiển đèn head (tại chân H công tắc tổ hợp) 54 Mất đèn toàn đèn tail 103 Phụ lục – Cách kiểm tra lỗi hệ thống STT Vị trí ngắt Cách kiểm tra Ngắt dây nâng kính - Ngắt Dùng đồng hồ VOM bật thang đo dây motor nâng kính phía thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt bên tài mạch tín hiệu điều khiển motor Ngắt dây nâng kính - Ngắt Dùng đồng hồ VOM bật thang đo dây motor nâng kính bên điện áp để kiểm tra nguồn điều khiển phụ motor Ngắt dây nâng kính - Ngắt Dùng đồng hồ VOM bật thang đo dây motor nâng kính sau thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt tài mạch Kiểm tra nguồn điều khiển motor Ngắt dây nâng kính – Dùng đồng hồ VOM bật thang đo Ngắt dây motor nâng kính thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt sau phụ mạch B cơng tắc tổng với cầu Dùng đồng hồ VOM bật thang đo chì điện áp để kiểm tra nguồn vào công tắc tổng Ngắt chân nâng kính tổng Dùng đồng hồ VOM bật thang đo sau tài với chân mass thông mạch kiểm tra vị trí ngắt nâng kính sau tài mạch Ngắt chân hạ kính tổng Dùng đồng hồ VOM bật thang đo sau phụ mass hạ kính thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt sau phụ mạch 104 Nguồn công tắc phụ với Dùng đồng hồ VOM bật thang đo cầu chì điện áp để kiểm tra nguồn vào công tắc tổng B gạt mưa trước với cầu Dùng đồng hồ VOM bật thang đo chì gạt mưa trước điện áp để kiểm tra nguồn vào gạt mưa trước Ngắt chân E gạt mưa Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 10 trước với E tổng điện áp để kiểm tra nguồn E gạt mưa trước Ngắt chân S công tắc S Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 11 motor thông mạch kiểm tra vị trí ngắt mạch chân S Ngắt chân +1 motor +1 Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 12 công tắc thông mạch kiểm tra vị trí ngắt mạch chân +1 Ngắt chân điều khiển E Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 13 bơm trước công tắc E thông mạch kiểm tra vị trí ngắt bơm nước mạch chân EW Ngắt chân B gạt mưa sau Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 14 cầu chì điện áp để kiểm tra nguồn B gạt mưa sau Ngắt chân B bơm sau Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 15 cầu chì điện áp để kiểm tra nguồn B bơm nước sau 105 Mất E công tắc tổng gạt Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 16 mưa điện áp để kiểm tra nguồn E công tắc gạt mưa 17 18 Ngắt chân kèn tiếp Dùng đồng hồ VOM bật thang đo điểm rơ-le kèn Ngắt chân công điện áp để kiểm tra nguồn B vào kèn tắc Dùng đồng hồ VOM kiểm tra tín hiệu Hazard IC chớp Hazard đến IC chớp Ngắt IC chớp cầu chì Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 19 B điện áp để kiểm tra nguồn B vào IC chớp Ngắt chân IC chớp với Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 20 đèn phải LR điện áp để kiểm tra tín hiệu điều khiển từ IC đến đèn báo rẽ 21 Ngắt chân công tắc rẽ Dùng đồng hồ VOM bật thang đo phải đến ER IC chớp điện áp để kiểm tra tín hiệu điều khiển từ cơng tắc đến IC chớp Ngắt chân đèn pha Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 22 đến rơ-le chân điện áp để kiểm tra tín hiệu điều khiển từ RL đến đèn pha Ngắt chân đèn chiếu gần Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 23 đến rơ-le chân điện áp để kiểm tra tín hiệu điều khiển từ RL đến đèn chiếu gần 24 Ngắt chân Hu chân Dùng đồng hồ VOM bật thang đo điều khiển rơ-le chân điện áp để kiểm tra tín hiệu điều 106 khiển từ RL đến chân HU điều khiển đèn 25 26 Ngắt nguồn rơ-le chân Kiểm tra rơ-le Head Nguồn Rơ-le đèn Tail Kiểm tra cầu chì Tail, nguồn cấp cho rơ-le đèn Tail Công tắc điều khiển đèn Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 27 Tail - cuộn dây rơ-le đèn điện áp để kiểm tra tín hiệu điều Tail khiển rơ-le đến cơng tắc điều khiển đèn Tail Ngắt dây hạ kính bên tài Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 28 xuông motor tài thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt mạch Ngắt dây hạ kính motor Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 29 phụ dây hạ kính cơng thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt tắc phụ mạch Ngắt dây hạ kính motor Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 30 sau tài dây hạ kính thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt cơng tắc sau tài mạch Ngắt dây hạ kính motor Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 31 sau phụ dây hạ kính thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt cơng tắc sau phụ mạch Ngắt dây E nâng kính sau Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 32 phụ dây nâng kính sau thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt phụ cơng tắc tổng mạch 107 Ngắt dây E nâng kính phụ Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 33 nâng kính phụ cơng thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt tắc tổng mạch Ngắt dây E hạ kính sau tài Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 34 hạ kính sau tài cơng thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt tắc tổng mạch Ngắt dây E hạ kính phụ Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 35 hạ kính sau phụ cơng thơng mạch kiểm tra vị trí ngắt tắc tổng mạch Ngắt dây cơng tắc gạt Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 36 mưa trước đến cầu chì điện áp để kiểm tra nguồn B công tắc gạt mưa Ngắt chân E gạt mưa sau Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 37 chân E tổng điện áp để kiểm tra nguồn E gạt mưa Ngắt chân +2 motor +2 Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 38 công tắc thông mạch để kiểm tra chân +2 công tắc gạt mưa Ngắt chân cầu chì bơm Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 39 sau chân bơm sau điện áp để kiểm tra nguồn B bơm nước sau Công tắc đến chân điều Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 40 khiển gạt mưa sau điện áp để kiểm tra chân +1R công tắc gạt mưa 108 Điều khiên bơm sau vs E Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 41 bơm sau điện áp để kiểm tra nguồn E bớm nước sau bật công tắc Ngắt chân E công tắc Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 42 sừng chân E chung điện áp để kiểm tra nguồn E công tắc gạt mưa Cầu chì cịi đến rơ-le cịi Dùng đồng hồ VOM bật thang đo điện áp để kiểm tra nguồn B rơ- 43 le cịi 44 Cơng tắc trống Ngắt nguồn tiếp điểm rơ- Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 45 le đèn Head điện áp để kiểm tra nguồn B rơle đèn Head Ngắt đèn trái với chân LL Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 46 IC chớp điện áp để kiểm tra tín hiệu điều khiển từ IC đến đèn báo rẽ Ngắt chân IG IC chớp Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 47 cầu chì IG điện áp để kiểm tra tín nguồn sau khóa IC chớp Ngắt rẽ trái công tắc đến Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 48 IC chớp EL điện áp để kiểm tra tín hiệu điều khiển từ cơng tắc đến IC chớp 49 109 Ngắt chân E IC chớp Dùng đồng hồ VOM bật thang đo điện áp để kiểm tra tín nguồn E 50 IC chớp Ngắt nguồn cuộn dây rơ- Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 51 le đèn Head – sau khóa điện áp để kiểm tra tín nguồn sau khóa cuộn dây rơ-le đèn Head Ngắt nguồn chung rơ-le Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 52 chân tiếp điểm rơ-le điện áp để kiểm tra nguồn từ rơ-le đèn Head head đến rơ-le chân điều khiển đèn pha-cốt Ngắt điều khiển rơ-le đèn Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 53 Head đến rơ-le Head điện áp để kiểm tra tín hiệu từ chân H đến rơ-le Head Đèn Tail tiếp điểm rơ- Dùng đồng hồ VOM bật thang đo 54 le đèn Tail điện áp để kiểm tra nguồn B đến đèn Tail 110 ... nghiệp;  Mơ hình hệ thống điện thân xe; 1.6 Kết cấu đề tài Đề tài đồ án ? ?Thiết kế mô hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô? ?? chia làm chương gồm:  Chương... 3: Thiết kế mơ hình hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô  Chương 4: Kết luận hướng phát triển đề tài Cuối nhóm thực đồ án tốt nghiệp hướng tới kết... 3:THIẾT KẾ MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE PHỤC VỤ GIẢNG DẠY SINH VIÊN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ 43 3.1 Lựa chọn phương án thiết kế 43 3.2 Tính tốn thiết kế giá đỡ mơ hình 44 3.2.1