Hình 3. 27: Mơ tơ nâng hạ kính
Thơng số kỹ thuật:
- Là loại sủ dụng trên xe Toyota Innova 2010
- Sử dụng nguồn: 12V DC - Dòng tải: 5A
- Công suất: 60W - Loại mô tơ giảm tốc
68
Hình 3. 30: Cơng tắc ON/OFF
Thơng số kỹ thuật:
- Loại công tắc bập bênh - Chịu tải nguồn 250V DC - Dòng tải 3A - Màu sắc: đỏ và đen Thơng số kỹ thuật: - Đường kính ống: 1÷12 mm - Độ dày: 0.28 mm - Nhiệt làm việc: -55 ℃ ~ 125 ℃ - Nhiệt độ co: 125 ℃
- Tỉ lệ co theo chiều ngang: ≥50%
- Tỉ lệ co theo chiều dọc: ≤8% Hình 3.31: Dây co nhiệt
Hình 3.32: Ống bọc dây điện
Thông số kỹ thuật: - Chất liệu: Nhựa PP
- Phù hợp với (đường kính ngồi): 10mm÷12mm/14mm÷16mm
- Đường kính trong: 10mm/14mm
Thông số kỹ thuật:
- Chất liệu: vỏ bọc cao su đỏ đen, đầu kẹp làm bằng sắt mạ chống han gỉ - Kích thước 60 mm
69
3.3.2 Thiết kế mạch điện mơ hình
3.3.2.1 Mạch điện thống chiếu sáng – tín hiệu
70
Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu thi cơng trên mơ hình “Hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” được thiết kế dựa trên hệ thống chiếu sáng, tín hiệu của xe Toyota Innova 2010 nhưng có nhiều sự khác biệt trong việc điều khiển hệ thống. đặc biệt là hệ thống chiếu sáng sử dụng loại mạch điện kiểu âm chờ và sử dụng các rơ-le để điều khiển dòng điện đến các đèn chiếu sáng. Việc sử dụng rơ-le nhằm mục đích sử dụng một dòng điện nhỏ để điều khiển dòng điện lớn hơn đi qua đèn, qua đó ngăn ngừa được tình trạng q tải tại cơng tắc và bảo vệ công tắc tổ hợp. về mặt nguyên lý hoạt động thì tương tự như trên cơ sở lý thuyết đã nêu ra ở chương 2.
3.3.2.2 Mạch điện hệ thống nâng hạ kính
71
Hệ thống nâng hạ kính thi cơng trên mơ hình “Hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” được thiết kế dựa trên hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Innova 2010 và kết hợp với hệ thống nâng hạ kính cơ bản để giúp sinh viên hiểu được khái quát về hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ.
3.3.2.3 Mạch điện hệ thống gạt nước-rửa kính
Hình 3.36: Hệ thống gạt nước-rửa kính
Hệ thống gạt mưa rửa kính thi cơng trên mơ hình “Hệ thống điện thân xe phục vụ giảng dạy sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” được thiết kế dựa trên hệ thống gạt mưa rửa kính của xe Toyota Innova 2010. Về sơ đồ điều khiển thì khơng khác biệt quá lớn.
72
3.2.2.4 Mạch điện tổng mơ hình
73
3.4 Thi cơng mơ hình
Sau khi khảo sát các vật liệu và linh kiện phục vụ q trình làm mơ hình, ta tiến hành gia công theo các bước sau:
Bước 1: Gia công phần khung
Bước 2: Gia cơng phần điện mơ hình
Bước 3: Gia cơng phần vỏ bảo vệ mơ hình
Bước 4: Hồn thiện mơ hình
3.4.1 Thi cơng phần khung
Để thi cơng phần khung mơ hình ta chuẩn bị một số thiết bị chuyên dụng sau:
Bảng 3.6: Thiết bị sủ dụng thi công phần khung
Tên thiết bị Số lượng
Máy hàn que 1
Máy cắt sắt 1
Máy khoang 1
Máy mài 1
Lưỡi cắt, mũi khoang 1
Bước 1: Đo kích thước vật liệu làm khung mơ hình
Hình 3.38: Đo kích thước sắt hộp
Dựa vào phần bản vẽ 2D ta xác định được từng kích thước của phần khung, sau đó tiến hành đánh dấu các kích thước đã đo được bằng thước.
74 Bước 2: Gia cơng sắt theo kích thước.
Sau khi đo kích thước vật liệu ta tiến hành sử dụng máy cắt chuyên dụng để cắt, việc cắt vật liệu phải chính xác kích thước để tránh tình trạng thiếu hụt kích thước trong quá trình hàn liên kết.
Hình 3.39: Quá trình cắt sắt
Bước 3: Hàn các chi tiết của phần khung
Hình 3.40: Quá trình hàn các thanh sắt
Sau khi các thanh sắt được cắt theo kích thước, đồng thời dựa trên hình vẽ 3D mơ phỏng ta tiến hành hàn liên kết các thanh lại với nhau bằng máy hàn điện chuyên dụng. Việc hàn giúp các chi tiết được liên kết chặt hơn tại các vị trí chịu lực của mơ hình. Trong q hàn các kích thước có thể bị sai lệch với dung sai không quá lơn.
Bước 4: Mài phẳng các bề mặt mối hàn và làm sạch bề mặt giá đỡ. Khi phần khung được hàn theo
mẫu thiết kế, ta tiến hành sử dụng máy mài để mài phẳng đi các phần dư của mối hàn, việc mài sẽ giúp phát hiện các mối hàn nào chưa tốt và tiến hành hàn lại. Mài các phần dư, góc nhọn và các cạnh của thanh sắt.
75 Bước 5: Sử lý bề mặt và sơn bảo vệ mơ hình
Hình 3.42: Sơn bảo vệ khung mơ hình
Sử dụng máy mài gắn bánh cước vào chà bề mặt tấm tôn và giá đỡ để khi sơn sẽ bám dính tốt hơn. Dùng sơn ATM màu đen A212 xịt sơn mỏng qua một lớp sau đó chờ khoảng 3 phút để sơn khơ sau đó mới sơn lớp thứ 2 và thứ 3, sơn đến khi bề mặt giá đỡ được phủ đều sơn và để khô.
Bước 6: Lắp các chi tiết phụ và hoàn thiện khung giá đỡ
Hình 3.43: Khung giá đỡ hồn chỉnh
Sau khi sơn, ta tiến hành lắp các chi tiết phụ lên khung như: bánh xe xoay, bản lề cửa, bàn đạp phanh. Cuối cùng kiểm tra lại phần khung xem có phần nào chưa sơn thì sơn lại hoặc các liên kết mối hàn.
76
3.4.2 Thi công phần điện mơ hình
Để thực hiện thi cơng phần điện cần chuẩn bị các dụng cụ dưới bảng sau đây:
Bảng 3.7: Thiết bị sử dụng thi công phần điện
Thiết bị Số lượng Thiết bị Số lượng
Máy khoan 2 Tuốc nơ vít 2
Mũi khoan 6÷12 mm 1 Thức đo 1
Kìm kẹp 2 Dao rọc giấy 2
Kìm tuốt dây 2 Bút lơng 2
Đồng hồ VOM 1 Băng keo đen 4
Súng silicon 1 Kéo 1
Cờ lê 10÷14 mm 1 Keo nến 5
Bu-lông 8mm 20 Keo Silicon 1
Ốc 8 mm 20 Băng keo giấy 1
Bu-lông 10mm 10 ốc 10 mm 10
Bước 1: Xác định vị trí và khoang lỗ lắp đặt linh kiện
Hình 3.44: Khoan lỗ lắp đặt linh kiện
Dựa vào hình 3. đễ xác định vị trí của thiết bị linh kiện trên mặt bảng, từ đó vẽ và đánh dấu các vị trí của thiết bị lên tấm Aluminium. Sử dụng máy có mũi khoan 6m tiến hành khoang lỗ và lắp thiết bị linh kiện lên mặt bảng.
77
Bước 2: Lắp đặt thiết bị lên mặt sàn
Hình 3.45: Lắp đặt thiết bị lên mặt sàn
Sau khi xác định vị trí và khoang lỗ lắp đặt ta tiến hành gắn các thiết bị linh kiện lên mơ hình. Để các thiết bị đứng vững trên mơ hình nên nhóm sử dụng các pát kẹp cố định và dùng ốc 10 mm gắn chặt với mặt sàn. Đối với những thiết bị lớn có khơng thể sử dụng pát kẹp thì tiến hành khoan vào chi tiết và sử dụng bu-lông 10mm cố định lên mặt sàn.
Bước 3: Kiểm tra linh kiện được lắp trên mơ hình:
Kiểm tra độ chịu tải của tấm Aluminu bằng cách cho dựng đứng.
Kiểm tra độ vững chắc của linh kiện trên mặt bảng, nếu thiết bị nào có hiện tượng lung lay thì tiến hành vặn chặc bu-lơng hoặc thay pát kẹp.
Kiểm tra về mặt thẩm mỹ của linh trên mơ hình, nếu linh kiện nào lắp trên mơ hình bị xéo hoặc nghiên thì tiến hành làm lại.
78
Bước 4: Lắp các giắc cấm điện thực hành lên mơ hình
Hình 3.47: Lắp giắc cấm điện thực hành
Sử dụng thước để đo khoảng cách giữa các lỗ cần khoan.
Sử dụng mũi khoang 6 mm để tiến hành khoang lỗ gắn giắt cấm điện.
Dựa vào số chân dây điện sử dụng của các linh kiện thì ta khoang tương ứng. Lắp các chân mass (-) của linh kiện là mà đen, còn lại là màu đỏ.
Sử dụng khóa 10 mm để xiết chặc.
Dùng đồng hồ VOM với thang đo thông mạch để kiểm tra các giắc cấm có thơng mạch với nhau hay khơng vì tấm Aluminium dẫn điện, nếu thông mạch ta sử dụng băng keo non quắn cách điện.
Bước 4: Lắp mặt bảng chứa thiết bị lên khung mơ hình Lắp mặt sàn lên khung để cố định.
Sử dụng thước để đo khoảng cách từng vị trí bắn vít.
Sử dụng máy khoan gắn mũi bắn vít để cố định mặt sàn lên khung. Trong quá trình bắn vít nên giữ phần mặt bảng ln thẳng.
Dùng nẹp để bao các viền của mặt bảng với khung giúp tăng tính thẩm và bảo vệ phần viền mơ hình.
Tất cả dây điện của thiết bị được luồn về sau của mặt bảng. Kiểm tra mơ hình sau khi lắp, nếu mặt bảng xéo thì thi cơng lại.
79
Hình 3.48: Lắp mặt bảng lên khung
Bước 5: Thực hiệu đấu điện mơ hình
Dựa trên sơ đồ ở phần cơ sở lý thuyết và phần sơ đồ được thiết kế lại, từ đó tiến hành đấu nối dây điện cho mơ hình:
Sử dụng kiềm tuốt dây để cắt phần vỏ dây điện, sau khi nối dây thì sẽ sử dụng ống co nhiệt để cách điện với nhau.
Dựa vào phần mạch điện được thiết kế lại để đấu dây cho mơ hình. Sử dụng các giắc cấm để đấu nối các thiết bị lại với nhau.
80 Bước 6: Lắp đặt cơng tắc tạo lỗi hệ thống
Hình 3.50: Lắp công tắc tạo lỗi hệ thống
Phần công tắc tạo lỗi được thiết kế dựa trên sơ đồ mạch điện được thiết kế lại, cơng tắc được gắn phía sau mơ hình, phần công tắc này không chú thích tên trên mơ hình, chỉ đươc chú thích trên phần sách hướng dẫn.
Sử dụng thước để xác định vị trí thẳng hàng của từng công tắc. Sử dụng dao để khoét lỗ lắp đặt
công tắc. Bước 7: Đấu điện công tắc tạo lỗi hệ thống
Hình 3.51: Đấu điện cơng tắc tạo lỗi hệ thống
Dựa vào phần sơ đồ mạch điện để xác định các dây dẫn của hệ thống từ đó đấu các cơng tắc tạo lỗi cho hệ thống.
Sử dụng kìm tuốc dây điện để cắt phần vỏ ra
Sử dụng ống co nhiệt để đảo bảo cách điện các công tắc với nhau Đường đi của điện được dẫn theo 1 đường như hình trên.
81 Bước 8: Kiểm tra hoạt động mơ hình
Sau khi đấu điện và nút nhấn tạo lỗi ta hiến hành cho mơ hình hoạt động các hệ thống, sau đó kiểm tra mơ hình:
Kiểm tra các đường dây hệ thống có phát sinh nhiệt hay khơng. Cho các mơ tơ hoạt động sau đó kiểm tra độ rung của mơ hình. Kiểm tra các nút nhấn tạo lỗi hệ thống có hoạt động hay không. Kiểm tra sửa chửa các lỗi phát sinh.
Bước 9: Lắp tấm Aluminium bảo vệ bên ngồi mơ hình
Hình 3.52: Quá trình cắt tấm Aluminium
Dựa vào bản vẽ mơ phỏng 3D để xem vị trí các tấm Aluminium. Sử dụng thước để đo kích thước của
chi tiết, sau đó vẽ kích thước lên. Dùng dao để cắt tấm Aluminium
Bước 10: Lắp tấm bảo vệ mơ hình Dùng thước để đo kích thước
khoảng cách vị trí bắn vít.
Sử dụng máy khoan lắp mũi vít để bắn vít đầu dù cố định tấm bảo vệ Kiểm tra lại các tấm Aluminum sao
khi được lắp lên khung mơ hình, nếu tấm bị xéo thì thi cơng lại.
82
3.4.3 Hồn thiện mơ hình
Bước 1: Thực hiện quắn ống bọc dây điện
Hình 3.54: Quắn ống bọc dây điện
Xác định các cụm dây điện của từng hệ thống. Sử dụng ống bọc dây để bó các dây điện của hệ thống thành từng cụm dây. Việc bó thành từng cụm giúp phần điện mơ hình trở nên thẩm mỹ cũng như gọn gàng hơn.
Bước 2: Tháo keo bảo vệ mơ hình
Hình 3.55: Tháo keo bảo vệ mơ hình
Sau khi thực hiện các tiêu chí kiểm tra, ta tiến hành tháo các keo bảo vệ bằng cách sử dụng dao để cắt bỏ. Việc tháo keo nên cẩn thận tránh để dính keo lên mặt bảng, sau khi hồn thành vệ sinh lại mặt bảng.
83 Bước 3: Dán tên mơ hình và thiết bị
Hình 3.56: Dán tên mơ hình và thiết bị
Dựa vào phần linh kiện từ đó lập danh sách tên linh kiện trên mơ hình. Sau đó in Decal tên và thực hiện dán lên mơ hình.
Tất cả các tên trên mơ hình được đặt theo 1 chiều dọc. Bước 4: Dán viền khu vực chân giắc
Hình 3.57: Thực hiện dán viền khu vực
Sử dụng Decal đen để làm viền.
Sử dụng thước để đo chiều dài của viền, độ dày viền 5 mm.
Dán Decal lên các chân giắc thực hành của cụm thiết bị, những thiết bị nào chân giắc ít và nằm ngay thiết bị thì khơng cần dán.
84 Bước 5: Hồn thiện mơ hình
Dưới đây là một số hình ảnh hồn thiện:
Hình 3.58: Mặt đối diện và mặt cạnh mơ hình
85
Hình 3.60: Mặt sau và mặt cạnh trái mơ hình
86
3.5 Thực nghiệm mơ hình
Thực nghiệm mơ hình là phương pháp nghiên cứu dựa trên sự mơ phỏng của mơ hình đối với thực tế. Việc nghiên cứu nguyên cứu nguyên lý hoạt động dựa trên cơ sở lý thuyết và mơ hình đã được hồn thiện, từ đó đưa ra phương án cho q trình nghiên cứu và giảng dạy .
3.5.1 Thực nghiệm hệ thống chiếu sáng
Đèn kích thước (Tail)
Hình 3.62: Thực nghiệm hệ thống đèn kích thước
Các bước thực nghiệm hệ thống: Bước 1: Mở khóa điện
Bước 2: Xoay cơng tắc tổ hợp đèn lên vị trí Tail Bước 3: Quan sát hoạt động các đèn
Vị trí đèn đầu: Đèn kích thước phía trước và đèn đầu Vị trí đèn hậu: Đèn kích thước và đèn biển số
87
Đèn chiếu sáng
Hình 3.63: Thực nghiệm hệ thống đèn chiếu gần và đèn chiếu xa
Các bước thực nghiệm hệ thống: Bước 1: Mở khóa điện
Bước 2: Xoay cơng tắc tổ hợp đèn lên vị trí Head
Khi bật lên vị trí Head thì đèn chiếu gần sáng (chế độ cốt) Đèn kích thước sáng
Bước 3: Bật cơng tắc về phía trước
Khi bật cơng tắt về trước thì đèn chiếu xa sáng (chế độ pha) Đèn báo pha sáng
Bước 4: Bật cơng về phía sau
Dèn Flash sáng nhấp nháy ( chế độ pha) Đèn báo pha sáng
88
3.5.2 Thực nghiệm hệ thống đèn tín hiệu
Đèn báo nguy (Hazard)
Hình 3.64: Thực nghiệm hệ thống đèn báo nguy (Hazard)
Các bước thực nghiệm hệ thống: Bước 1: Khóa điện ở vị trí OFF Bước 2: Nhấn cơng tắc đèn báo nguy
Tất cả các đèn báo rẽ chóp cùng lúc. Bước 3: Quan sát các đèn hoạt động
Vị trí đèn đầu: Đèn báo rẽ phải và trái Vị trí đèn hậu: Đèn báo rẽ trái và phải Đèn báo rẽ trên gương
89
Đèn báo rẽ
Hình 3.65: Thực nghiệm hệ thống đèn báo rẽ trái và phải
Các bước thực nghiệm hệ thống: Bước 1: Mở khóa điện
Bước 2: Bật cơng tắc đèn
Gạt cơng tắc về phía bên phải: Đèn báo rẽ phải sáng Gạt cơng tắc về phía bên trái: Đèn báo rẽ trái sáng Bước 3: Quan sát các đèn hoạt động