BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƢỚC VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH NGUYỄN PHÙNG GIA HUY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN VIỆC ĐẶT PHƢƠNG TIỆN DI CHUYỂN TRÊN ỨNG DỤNG GRAB CỦA SINH VIÊN.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƢỚC VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH NGUYỄN PHÙNG GIA HUY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN VIỆC ĐẶT PHƢƠNG TIỆN DI CHUYỂN TRÊN ỨNG DỤNG GRAB CỦA SINH VIÊN TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ:7340101 TP HỒ CHÍ MINH - NĂM 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƢỚC VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH NGUYỄN PHÙNG GIA HUY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN VIỆC ĐẶT PHƢƠNG TIỆN DI CHUYỂN TRÊN ỨNG DỤNG GRAB CỦA SINH VIÊN TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ:7340101 NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC TS BÙI ĐỨC SINH TP HỒ CHÍ MINH - NĂM 2022 TÓM TẮT Việc đặt phương tiện di chuyển ứng dụng đặt xe trực tuyến tảng di động nói chung ứng dụng Grab nói riêng khơng cịn xa lạ với người Nghiên cứu thực nhằm xác định tác động yếu tố ảnh hưởng đến định đặt phương tiện di chuyển sinh viên địa bàn trường đại học Ngân hàng Thành phố Hồ Chí Minh Dữ liệu nghiên cứu thu thập thông qua bảng câu hỏi trực tuyến Google Form kích thước mẫu 306 Để phân tích liệu thu thập, tác giả sử dụng phần mềm SPSS 22 Dựa theo kết liệu phân tích tất yếu tố mà tác giả đề cập có ảnh hưởng mạnh mẽ đến Quyết định đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab sinh viên trường đại học Ngân hàng Thành phố Hồ Chí Minh “Nhận thức hữu ích”, “Nhận thức dễ sử dụng”, “Sự tin cậy”, “ Ảnh hưởng xã hội”, “ Giá trị giá cả” cuối “Điều kiện thuận lợi” Ngoài ra, kết kiểm định biến định tính cho thấy yếu tố bao gồm giới tính, năm học, tần suất sử dụng, thu nhập không tạo khác biệt Quyết định đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab nhóm đối tượng khác Cuối cùng, nghiên cứu nêu ứng dụng, khuyến nghị mặt nghiên cứu chưa làm để hỗ trợ cho nghiên cứu tác giả sau Từ khóa: Grab, vận tải hành khách, đặt xe trực tuyến ABSTRACT Booking transportation using online car booking applications on mobile platforms in general and Grab applications, in particular, is no longer strange to everyone This research report aims to determine the impact of factors affecting the decision to book transportation for customers who are students of the Banking University of Ho Chi Minh City The data was collected via an online questionnaire using Google Forms, and the sample size was 306 For data analysis, the author uses the SPSS 22 software According to the research result, all factors mentioned by the author influence the decision to book transportation on the Grab application for students of Banking University of Ho Chi Minh City are “Perceived usefulness”, “Perceived ease of use”, “Trustworthiness”, “Social influence”, “Perceived price” and “Favorable conditions” In addition, the results of testing qualitative variables show that factors including gender, school year, frequency of use, and income not make a difference in the decision to order transportation on Grab application between different target groups Lastly, the research and practical implications, as well as possibilities for future study, were discussed Keywords: Grab, passenger transportation, online car booking LỜI CAM ĐOAN Khóa luận cơng trình nghiên cứu riêng tác giả, kết nghiên cứu trung thực, khơng có nội dung công bố trước nội dung người khác thực ngoại trừ trích dẫn dẫn nguồn đầy đủ khóa luận Nghiên cứu thực Trường Đại học Ngân hàng Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam, hướng dẫn khoa học TS Bùi Đức Sinh TP Hồ Chí Minh, năm 2022 Tác giả khóa luận Nguyễn Phùng Gia Huy LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp ngồi cố gắng nỗ lực từ thân em nhận nhiều góp ý, hướng dẫn từ phía thầy Trước hết, em xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến người thầy hướng dẫn khoa học em thầy Bùi Đức Sinh, người tận tâm hướng dẫn bảo em kiến thức,kỹ cần thiết khuyến nghị cho luận Hơn nữa, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Q thầy giáo công tác giảng dạy trường Đại học Ngân hàng TP.HCM tận tâm truyền đạt cho em kiến thức học bổ ích suốt thời gian học tập trường Cuối không phần quan trọng, em muốn cảm ơn giám khảo dành thời gian quan trọng để nhận xét đánh giá luận án em MỤC LỤC DANH MỤC VIẾT TẮT i DANH MỤC BẢNG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ ii DANH MỤC HÌNH ẢNH iii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu .2 1.2.1 Mục tiêu tổng quát 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 Câu hỏi nghiên cứu 1.4 Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 1.5 Phƣơng pháp nghiên cứu .4 1.6 Cấu trúc khóa luận CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Cơ sở lý luận .6 2.1.1 Dịch vụ 2.1.2 Ứng dụng di động 2.1.3 Dịch vụ đặt xe trực tuyến 2.1.4 Tổng quan hành vi khách hàng 2.1.5 Các yếu tố ảnh hƣởng đến hành vi khách hàng .8 2.2 Cơ sở lý thuyết 11 2.2.1 Thuyết hành động hợp lý TRA 11 2.2.2 Thuyết hành vi dự định TPB 12 2.2.3 Mơ hình chấp nhận cơng nghệ TAM .13 2.2.4 Thuyết nhận thức rủi ro TPR 14 2.3 Các nghiên cứu liên quan 15 2.3.1 Nghiên cứu nƣớc 15 2.3.2 Nghiên cứu nƣớc 16 2.4 Giả thuyết mơ hình nghiên cứu đề xuất 19 CHƢƠNG 3: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 24 3.1 Quy trình nghiên cứu 24 3.3 Phƣơng pháp lấy mẫu thu thập số liệu 29 3.4 Phƣơng pháp phân tích liệu 30 3.4.1 Phƣơng pháp thống kê mô tả 30 3.4.2 Phân tích độ tin cậy Cronbach’s Alpha 30 3.4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 31 3.4.4 Phân tích hồi quy tuyến tính 31 3.4.5 Kiểm định khác biệt biến định tính 32 CHƢƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 34 4.1 Thống kê mô tả .34 4.1.1 Giới tính 34 4.1.2 Năm học 34 4.1.3 Thu nhập 35 4.1.4 Tần suất sử dụng .35 4.1.5 Phƣơng tiện sử dụng .36 4.1.6 Thống kê mô tả biến liệu biến định lƣợng .36 4.2 Đánh giá độ tin cậy thang đo 39 4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 43 4.3.1 Biến độc lập 43 4.3.2 Biến phụ thuộc 46 4.4 Phân tích hồi quy 49 4.4.1 Phân tích tƣơng quan 49 4.4.2 Phân tích hồi quy .51 4.5 Kiểm định khác biệt biến định tính 57 4.5.1 Kiểm định khác biệt theo giới tính 57 4.5.2 Kiểm định khác biệt theo năm học 58 4.5.3 Kiểm định khác biệt theo thu nhập 58 4.5.4 Tần suất sử dụng .59 4.5.5 Kiểm định khác biệt theo phƣơng tiện sử dụng 60 CHƢƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ 62 5.1 Kết luận cho nghiên cứu 62 5.2 Hàm ý quản trị .63 5.2.1 Nhận thức hữu ích 63 5.2.2 Điều kiện thuận lợi 64 5.2.3 Giá trị giá .64 5.2.4 Nhận thức dễ sử dụng .65 5.2.5 Ảnh hƣởng xã hội 65 5.2.6 Sự tin cậy 65 5.3 Hạn chế nghiên cứu 66 5.4 Hƣớng nghiên cứu 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 PHỤ LỤC 71 PHỤ LỤC 1: BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT 71 PHỤ LỤC 2: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƢỢNG .75 i DANH MỤC VIẾT TẮT Từ viết tắt ANOVA CA GPS Tiếng Anh Analysis of Variance Cronbach’s Alpha Global Positioning System KMO Kaiser-Mayer-Olkin LBS Location-based service Perceived Risk with Product/Service Perceived Risk in the Context of Online Transaction PRP PRT PTDC Sig SPSS TAM TP HCM TPB TPR TRA UTAUT UTAUT2 VIF Significance level Statistical Package for the Social Sciences Technology Acceptance Model Theory of Planed Behavior Theory of Perceived Risk Theory of Reasoned Action Unified Technology Acceptance and Use Technology Unified Technology Acceptance and Use Technology Variance Inflationary Factor Nghĩa tiếng Việt Phân tích phương sai Hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha Hệ thống định vị tồn cầu Chỉ số xem xét tích hợp phân tích nhân tố Dịch vụ dựa vị trí Rủi ro liên quan đến liên quan đến sản phẩm/dịch vụ Rủi ro liên quan đến giao dịch trực tuyến Phương tiện di chuyển Mức ý nghĩa Phần mềm xử lý thống kê dùng nghiên cứu khoa học Mơ hình chấp nhận cơng nghệ Thành phố Hồ Chí Minh Thuyết hành vi dự định Thuyết nhận thức rủi ro Thuyết hành động hợp lý Lý thuyết thống chấp nhận sử dụng công nghệ Lý thuyết thống chấp nhận sử dụng công nghệ Hệ số phóng đại phương sai 78 Biến phụ thuộc 79 2.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA Biến độc lập Lần 80 81 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings % of Cumulative % of Cumulative Variance % Total Variance % Initial Eigenvalues % of Cumulative Variance % Total Component Total 8.508 31.511 31.511 8.508 31.511 31.511 3.581 13.262 13.262 2.301 8.522 40.033 2.301 8.522 40.033 2.980 11.036 24.298 1.946 7.206 47.239 1.946 7.206 47.239 2.803 10.380 34.678 1.779 6.589 53.828 1.779 6.589 53.828 2.752 10.194 44.872 1.525 5.649 59.477 1.525 5.649 59.477 2.721 10.079 54.951 1.335 4.944 64.422 1.335 4.944 64.422 2.557 9.471 64.422 860 3.187 67.609 784 2.903 70.511 702 2.602 73.113 10 660 2.446 75.559 11 607 2.249 77.809 12 593 2.195 80.003 13 554 2.053 82.056 14 544 2.013 84.070 15 521 1.929 85.999 16 511 1.894 87.893 17 473 1.751 89.644 18 463 1.714 91.357 19 421 1.560 92.917 20 399 1.477 94.394 21 392 1.451 95.844 22 377 1.398 97.242 23 342 1.265 98.507 24 133 491 98.999 25 116 428 99.427 26 085 315 99.742 27 070 258 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis 82 Lần 83 84 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings % of Cumulative % of Cumulative Variance % Total Variance % Initial Eigenvalues % of Cumulative Variance % Total Component Total 6.484 28.190 28.190 6.484 28.190 28.190 2.548 11.080 11.080 2.002 8.705 36.895 2.002 8.705 36.895 2.522 10.965 22.045 1.694 7.366 44.261 1.694 7.366 44.261 2.511 10.918 32.963 1.482 6.442 50.703 1.482 6.442 50.703 2.426 10.549 43.512 1.410 6.130 56.833 1.410 6.130 56.833 2.368 10.294 53.806 1.260 5.479 62.311 1.260 5.479 62.311 1.956 8.506 62.311 776 3.373 65.684 696 3.028 68.712 638 2.775 71.487 10 601 2.612 74.099 11 575 2.502 76.601 12 553 2.407 79.007 13 529 2.300 81.308 14 511 2.222 83.530 15 507 2.203 85.732 16 493 2.145 87.877 17 465 2.021 89.898 18 430 1.869 91.767 19 420 1.826 93.592 20 397 1.725 95.317 21 381 1.658 96.975 22 360 1.563 98.538 23 336 1.462 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis 85 Biến phụ thuộc 86 2.4 Phân tích hồi quy 2.4.1 Phân tích tƣơng quan 87 2.4.2 Phân tích hồi quy 88 89 2.5 Kiểm tra khác biệt biến định tính Giới tính 90 Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances t-test for Equality of Means 95% Confidence Interval of the Sig (2F QD Equal 349 Sig t 555 -.980 df Mean Std Error tailed) Difference Difference Difference Lower Upper 304 328 -.07689 07849 -.23133 07755 -.987 289.886 324 -.07689 07787 -.23014 07637 variances assumed Equal variances not assumed Năm học 91 Thu nhập Tần suất sử dụng 92 Phƣơng tiện sử dụng Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances t-test for Equality of Means 95% Confidence Interval of the Sig (2F QD Equal 151 Sig .698 t 621 df Mean Std Error tailed) Difference Difference Difference Lower Upper 304 535 06389 10282 -.13843 26621 640 77.789 524 06389 09976 -.13472 26249 variances assumed Equal variances not assumed ... hưởng yếu tố đến định đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab sinh viên trường đại học Ngân hàng TP.HCM ? Yếu tố ảnh hưởng nhiều đến việc đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab sinh viên trường. .. đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab sinh viên trường đại học Ngân hàng TP.HCM 1.2.2 Mục tiêu cụ thể Xác định yếu tố tác động đến việc đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab sinh viên trường. .. trường đại học Ngân hàng TP.HCM Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố ảnh hưởng đến việc đặt phương tiện di chuyển ứng dụng Grab sinh viên trường đại học Ngân hàng TP.HCM Đưa hàm ý giúp phát triển ứng