TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI KHOA QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CÔNG TÁC ĐÀO TẠO ĐỘI NGŨ SỸ QUAN, THUYỀN VIÊN KHỐI TÀU NHẬT BẢN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI LIÊN MINH, THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG Khóa luận ngành đào tạo QUẢN TRỊ NHÂN LỰC Giảng viên hướng dẫn TS NGUYỄN VĂN TẠO Sinh viên thực hiện NGUYỄN THỊ THU HƯỜNG Mã sinh viên 1805QTNB037 Lớp 1805QTNB Khóa 2018 2022 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Viết tắt Tên đầy đủ 1 ARPA Automatic Radar Plotting Aids (Thiết bị đồ giải ra đa tự độ.
Tình hình nghiên cứu
Đến nay, đã có nhiều nghiên cứu nhằm nâng cao chất lượng đào tạo trong ngành Hàng hải, đặc biệt là cho đội ngũ sỹ quan và thuyền viên.
Luận văn Thạc sĩ khoa học triết học năm 2009 của Trịnh Thị Bạch Tuyết nghiên cứu về vai trò và thực trạng đào tạo nguồn lực thuyền viên ngành Hàng hải ở Việt Nam Tác giả chỉ ra những kinh nghiệm đào tạo và huấn luyện thuyền viên từ các nước ASEAN, Nhật Bản và Trung Quốc, từ đó rút ra bài học cho Việt Nam Ngoài ra, nghiên cứu cũng đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực thuyền viên trong ngành Hàng hải tại Việt Nam trong tương lai.
Bài viết của ThS Mai Văn Khang (2007) với tiêu đề “Phát huy nguồn lực lao động thuyền viên của ngành Hàng hải Việt Nam”, đăng trên Tạp chí Hàng hải số 7, tập trung vào việc phân tích các yếu tố con người trong ngành Hàng hải Nghiên cứu này tóm tắt những yêu cầu quan trọng đối với nguồn nhân lực và vấn đề đào tạo trong lĩnh vực này Kết quả của công trình nghiên cứu giúp ngành Hàng hải xác định rõ mục đích, nội dung đào tạo cũng như nhu cầu và phương hướng phát triển nguồn lực thuyền viên.
Bài viết của ThS Mai Văn Khang (2009) mang tiêu đề “Chiến lược đào tạo thuyền viên cho ngành Hàng hải Việt Nam” được đăng trên Tạp chí Hàng hải, tập trung vào việc nghiên cứu hợp lý và quy hoạch nguồn lực trong ngành Hàng hải, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế Tác giả đã đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực thuyền viên, đồng thời phát huy những ưu điểm hiện có của nguồn lực trong ngành Hàng hải.
Bài viết của PGS.TS Nguyễn Viết Thành và ThS Trần Công Sáng (2016) trên Tạp chí Giao thông vận tải phân tích công tác đào tạo và huấn luyện thuyền viên Việt Nam, đồng thời đánh giá năng lực hiện tại của họ Tác giả đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo, từ đó tăng cường nguồn cung ứng thuyền viên trong tương lai Tài liệu này là nguồn tham khảo quan trọng, góp phần giúp ngành Hàng hải thực hiện các biện pháp thiết thực để cải thiện chất lượng nhân lực.
Nghiên cứu hiện tại đã chỉ ra sự thiếu hụt trong việc đào tạo đội ngũ sỹ quan và thuyền viên cho khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh Đề tài “Công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản của công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh, thành phố Hải Phòng” không chỉ mang tính mới mẻ mà còn có giá trị thực tiễn cao, góp phần quan trọng vào việc phát triển nền kinh tế biển Việt Nam.
Giả thuyết khoa học
Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh đặc biệt chú trọng đến công tác đào tạo sỹ quan và thuyền viên cho khối tàu Nhật Bản Phòng Tuyển mộ - Đào tạo phối hợp chặt chẽ với phòng thuyền viên Nhật Bản để đảm bảo chất lượng đào tạo Hai phòng này luôn tận tâm và theo dõi sát sao quá trình đào tạo, với nhiều chương trình được lập kế hoạch kỹ lưỡng Các hình thức đào tạo được lựa chọn phù hợp với từng chương trình, mang lại hiệu quả cao và ý nghĩa thiết thực cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên.
Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh chưa chú trọng đến công tác đào tạo sỹ quan và thuyền viên cho khối tàu Nhật Bản, khi chưa có bộ phận phụ trách riêng biệt Hình thức đào tạo hiện tại vẫn theo lối truyền thống, gây nhàm chán cho học viên và thiếu tính thực tế, dẫn đến khó khăn trong áp dụng vào thực tiễn Ngoài ra, số lượng chương trình đào tạo còn hạn chế và chưa được lên kế hoạch cẩn thận, không mang lại giá trị thiết thực cho đội ngũ sỹ quan và thuyền viên.
Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp sử dụng tài liệu thứ cấp là việc tổng hợp thông tin liên quan đến đề tài nghiên cứu từ các nguồn bên ngoài như sách, báo và internet, cùng với dữ liệu nội bộ của công ty Điều này giúp tác giả thu thập các số liệu và thông tin hữu ích để phục vụ cho nghiên cứu một cách hiệu quả.
Phương pháp phân tích, so sánh và tổng hợp là quy trình quan trọng sau khi thu thập thông tin và số liệu Tác giả sẽ tiến hành tổng hợp, chắt lọc và phân tích các thông tin để phục vụ cho mục đích cụ thể của từng phần trong bài viết.
Phương pháp thống kê được sử dụng để thu thập và sắp xếp thông tin cùng số liệu từ các phòng ban trong công ty Sau đó, tác giả tiến hành phân tích và tổ chức dữ liệu sao cho phù hợp với từng phần của đề tài, đồng thời tạo ra các bảng, biểu đồ và sơ đồ cần thiết để minh họa cho kết quả nghiên cứu.
Tác giả đã áp dụng phương pháp phỏng vấn với Ban lãnh đạo công ty và sử dụng điều tra, khảo sát để thu thập ý kiến từ đội ngũ Sỹ quan, thuyền viên tàu Nhật Bản về công tác đào tạo tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh Qua phân tích nhận xét của Ban lãnh đạo và kết quả khảo sát, tác giả đưa ra những đánh giá khách quan về chất lượng đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên tại công ty.
Đóng góp của đề tài
Đề tài nghiên cứu về công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan và thuyền viên cho khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh, giúp người đọc hiểu rõ hơn về quy trình đào tạo đặc thù trong ngành Hàng hải, cũng như những nét riêng biệt của công ty này.
Đề tài này có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho các nghiên cứu liên quan đến công tác đào tạo sỹ quan và thuyền viên trong ngành Hàng hải.
Đề tài này không chỉ nâng cao nhận thức về công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh mà còn đặc biệt làm nổi bật phòng thuyền viên Nhật Bản của công ty, giúp nhiều người biết đến hơn.
Bố cục của đề tài
Ngoài phần mở đầu, kết luận, mục lục, danh mục từ viết tắt, danh mục bảng, biểu đồ, sơ đồ, phụ lục, nội dung đề tài gồm 3 chương:
Chương 1 Cơ sở lý luận về nguồn nhân lực và đào tạo nguồn nhân lực trong doanh nghiệp.
Chương 2 Thực trạng công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu
Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh.
Chương 3 trình bày các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo đội ngũ sỹ quan và thuyền viên cho khối tàu Nhật Bản tại Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh Các giải pháp này bao gồm việc cải tiến chương trình đào tạo, tăng cường thực hành trên tàu, và áp dụng công nghệ mới trong giảng dạy Đồng thời, công ty cũng cần chú trọng đến việc phát triển kỹ năng mềm cho nhân viên, nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành hàng hải Việc thực hiện các giải pháp này không chỉ giúp nâng cao năng lực chuyên môn mà còn tạo ra đội ngũ nhân lực chất lượng, phục vụ tốt cho hoạt động kinh doanh của công ty.
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGUỒN NHÂN LỰC VÀ ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC TRONG DOANH NGHIỆP
Một số khái niệm
Nhân lực trong tổ chức được hiểu là tổng hợp các tiềm năng về ý thức, kiến thức, hành vi ứng xử, năng khiếu và đạo đức của mỗi cá nhân Điều này được nhấn mạnh trong giáo trình Quản trị nhân lực của PGS.TS Nguyễn Ngọc Quân và ThS Nguyễn Văn Điềm, cùng với giáo trình Kinh tế nguồn nhân lực của PGS.TS Trần Xuân Cầu và PGS.TS Mai Quốc Chánh Mục tiêu của nhân lực là phát triển tổ chức dựa trên những tiềm năng hiện có của con người.
1.1.2 Khái niệm nguồn nhân lực
Theo giáo trình Quản trị nguồn nhân lực của TS Trần Kim Dung:
Nguồn nhân lực trong một tổ chức bao gồm các cá nhân đảm nhận vai trò khác nhau, được kết nối với nhau nhằm đạt được những mục tiêu cụ thể.
Theo giáo trình Quản trị nhân lực của PGS.TS.Nguyễn Ngọc Quân và ThS. Nguyễn Văn Điềm:
Nguồn nhân lực của một tổ chức bao gồm tất cả những người lao động trong tổ chức đó Bài viết tập trung vào hai khái niệm chính về nguồn nhân lực từ giáo trình Quản trị nguồn nhân lực và Quản trị nhân lực, giúp làm rõ khái niệm nguồn nhân lực một cách dễ hiểu và dễ nhớ.
Theo giáo trình Quản trị nhân lực của PGS.TS.Nguyễn Ngọc Quân và ThS. Nguyễn Văn Điềm:
Đào tạo là quá trình học tập giúp người lao động nâng cao kỹ năng và kiến thức, từ đó thực hiện hiệu quả hơn chức năng và nhiệm vụ của mình Qua các hoạt động học tập, người lao động sẽ nắm vững công việc, cải thiện trình độ và đạt được hiệu quả cao trong công việc.
Hoạt động đào tạo là yếu tố quan trọng giúp người lao động trang bị kiến thức và kỹ năng mới, phù hợp với yêu cầu công việc, từ đó thúc đẩy sự phát triển của tổ chức Các tổ chức ngày càng chú trọng đến đào tạo nhân viên vì nguồn lực con người là nền tảng tạo ra các giá trị khác, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu kinh tế thị trường hiện tại.
1.1.4 Khái niệm đào tạo nguồn nhân lực
Đào tạo nguồn nhân lực là quá trình tổ chức các hoạt động huấn luyện và giảng dạy nhằm nâng cao kỹ năng, kiến thức và phẩm chất nghề nghiệp cho người lao động Mục tiêu của việc đào tạo này là giúp người lao động thực hiện nhiệm vụ hiệu quả nhất, đáp ứng tốt các yêu cầu của tổ chức.
Theo Khoản 10 Điều 4 của Luật Doanh nghiệp 2020, doanh nghiệp được định nghĩa là một tổ chức có tên riêng, sở hữu tài sản, có trụ sở giao dịch và được thành lập hoặc đăng ký theo quy định của pháp luật với mục đích kinh doanh.
Trong bối cảnh nền kinh tế đa dạng hiện nay, các doanh nghiệp đang phát triển nhanh chóng và đóng góp giá trị kinh tế quan trọng, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của nền kinh tế Việt Nam.
Theo Thông tư 37/2016/TT-BGTVT, sỹ quan là thành viên trên tàu biển, không phải thuyền trưởng, và phải đáp ứng đủ điều kiện để đảm nhiệm chức danh Đối với sỹ quan thuộc Lực lượng Vũ trang như quân đội, cảnh sát, công an, họ được phong Quân hàm từ Thiếu uý đến Đại Tướng sau khi tốt nghiệp đại học hoặc cao đẳng, tùy theo năng lực Trong khi đó, sỹ quan trên tàu được phân công theo mục đích sử dụng, loại tàu và đặc tính kỹ thuật để phù hợp với định biên của tàu.
Theo Nghị định 121/2014/NĐ-CP, thuyền viên là những người được tuyển dụng hoặc thuê để làm việc trên tàu biển, và phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện, tiêu chuẩn cũng như đảm nhiệm chức danh theo quy định của pháp luật.
Thuyền viên là những người làm việc trên tàu biển, phải đáp ứng tiêu chuẩn về sức khỏe, độ tuổi và chứng chỉ chuyên môn theo quy định Mỗi thuyền viên sở hữu một quyển sổ thuyền viên để ghi lại thông tin về các tàu đã làm việc, thời gian làm việc trên tàu và các bằng chứng nhận diện Ngoài ra, thuyền viên còn có hộ chiếu cá nhân để thực hiện các thủ tục xuất nhập cảnh khi cần thiết.
Mục đích và vai trò của đào tạo nguồn nhân lực
1.2.1 Mục đích của đào tạo
Đào tạo là yếu tố quan trọng giúp người lao động nâng cao kiến thức và kỹ năng, đáp ứng hiệu quả các kỹ thuật và công nghệ mới trong công việc Qua đó, người lao động có thể hoàn thành nhiệm vụ tốt hơn và mở rộng cơ hội thăng tiến trong sự nghiệp, đồng thời thỏa mãn nhu cầu phát triển bản thân.
Đào tạo là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp tránh tình trạng quản lý lạc hậu Các nhà quản lý cần nắm bắt và áp dụng các phương pháp quản lý mới, phù hợp với sự thay đổi trong môi trường kinh doanh và sự phát triển của công nghệ hiện đại.
Đào tạo giúp nhà quản lý giải quyết hiệu quả các vấn đề xung đột trong tổ chức, bao gồm mâu thuẫn giữa các cá nhân và giữa công đoàn với nhà quản trị Qua đó, nhà quản lý có thể đề ra những giải pháp và chính sách hợp lý nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhân lực.
- Đào tạo giúp doanh nghiệp sử dụng nguồn lực một cách tối đa và hiệu quả nhất, nâng cao tính chuyên nghiệp của người lao động.
1.2.2 Vai trò của đào tạo
Đào tạo nguồn nhân lực đóng vai trò quan trọng trong sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp Nó quyết định khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường.
Đào tạo nhân lực không chỉ nâng cao chất lượng nguồn nhân lực mà còn tăng cường sự năng động và tính ổn định cho doanh nghiệp, từ đó tạo ra lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ.
Sau khi được đào tạo, người lao động sẽ cải thiện khả năng tự giám sát, giúp doanh nghiệp giảm bớt mức độ giám sát cần thiết đối với nhân viên.
Đào tạo là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp cải thiện chất lượng công việc, thúc đẩy ứng dụng khoa học kỹ thuật vào quá trình đổi mới và quản lý công ty.
1.2.2.2 Đối với người lao động
Đào tạo giúp người lao động cải thiện kiến thức, kỹ năng và năng lực bản thân, đồng thời nâng cao khả năng tự giám sát trong công việc Kết quả là hiệu quả làm việc và năng suất lao động của họ được tăng cường một cách đáng kể.
Đào tạo đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tính chuyên nghiệp của người lao động, giúp họ nhanh chóng thích ứng với yêu cầu công việc và đáp ứng nhu cầu thực tế của doanh nghiệp.
Đào tạo là yếu tố quan trọng giúp người lao động kết nối với nhau và gắn kết với doanh nghiệp, từ đó xoá bỏ khoảng cách giữa cấp quản lý và nhân viên Điều này không chỉ tăng cường tính đoàn kết trong doanh nghiệp mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của tổ chức.
Đào tạo đóng vai trò then chốt trong việc phát triển nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn và dân trí cao, từ đó góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước Qua đó, đào tạo giúp nâng cao vị thế quốc gia, đưa đất nước tiến gần hơn đến các cường quốc có nền kinh tế phát triển.
Đào tạo nguồn nhân lực đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ thể chế chính trị của quốc gia Qua quá trình đào tạo, người lao động không chỉ được trang bị kiến thức về chủ quyền dân tộc mà còn phát triển lập trường chính trị vững chắc, hiểu biết về pháp luật và nâng cao tinh thần yêu nước.
Quy trình xây dựng chương trình đào tạo
Theo giáo trình Quản trị nhân lực của ThS Nguyễn Vân Điềm và PGS.TS Nguyễn Ngọc Quân (2004), quy trình xây dựng chương trình đào tạo bao gồm các bước cơ bản như: xác định mục tiêu đào tạo, phân tích nhu cầu, thiết kế nội dung, triển khai chương trình và đánh giá hiệu quả.
1.3.1 Xác định nhu cầu đào tạo
Đánh giá nhu cầu đào tạo giúp doanh nghiệp xác định những khiếm khuyết trong chương trình đào tạo hiện tại và kỹ năng của nhân viên Việc phân tích sâu sắc các điểm này là cần thiết để thiết lập mục tiêu đào tạo rõ ràng Mục tiêu cuối cùng của doanh nghiệp là thu hẹp khoảng cách giữa hiệu suất hiện tại và mục tiêu mong muốn, đồng thời nâng cao kỹ năng và trình độ cho cán bộ, công nhân viên, từ đó đảm bảo hiệu quả công việc cao hơn.
1.3.2 Xác định mục tiêu đào tạo Đây được xem là một bước quan trọng trong quy trình xây dựng chương trình đào tạo, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của doanh nghiệp Chi phí dành cho chương trình đào tạo khá tốn kém, do đó phải lựa chọn đúng đối tượng tham gia. Để lựa chọn đúng đối tượng, trước tiên phải chọn những công nhân viên nằm trong danh sách có nhu cầu đào tạo Sau đó, đánh giá về khả năng tiếp thu và học tập của họ.
Dự đoán khả năng thay đổi hành vi nghề nghiệp chỉ trở nên chính xác khi kết hợp đủ ba yếu tố quan trọng Khi các yếu tố này được xem xét một cách đồng bộ và cho thấy triển vọng tích cực, đó mới thực sự là lựa chọn đúng người.
1.3.3 Lựa chọn đối tượng đào tạo
Việc xác định đối tượng đào tạo cần dựa trên nghiên cứu và phân tích nhu cầu đào tạo của người lao động Đồng thời, cần xem xét tác dụng của chương trình đào tạo và khả năng nghề nghiệp của từng cá nhân để lựa chọn đối tượng phù hợp.
1.3.4 Xây dựng chương trình và lựa chọn phương pháp đào tạo
Để công ty phát triển bền vững, việc chú trọng vào chương trình đào tạo là rất quan trọng Chương trình đào tạo bao gồm các kế hoạch và môn học cần thiết, từ đó giúp lựa chọn phương pháp đào tạo phù hợp nhất.
Đào tạo trong công việc là phương pháp giáo dục trực tiếp tại nơi làm việc, nơi người lao động mới được hướng dẫn bởi những người có kinh nghiệm Hình thức đào tạo này thường bao gồm việc chỉ dẫn công việc, giúp người lao động nhanh chóng nắm bắt kỹ năng cần thiết để thực hiện nhiệm vụ hiệu quả.
Phương pháp đào tạo truyền dạy học nghề được sử dụng rộng rãi để phát triển kỹ năng làm việc cho người lao động và quản lý Quá trình này bắt đầu bằng việc người dạy giới thiệu và hướng dẫn công việc, sau đó cho phép người học thực hành trực tiếp cho đến khi họ thành thạo công việc.
Phương pháp đào tạo nghề truyền thống bao gồm việc học lý thuyết trên lớp trước, sau đó thực hành trực tiếp tại nơi làm việc dưới sự hướng dẫn của công nhân lành nghề Hình thức kèm cặp này giúp học viên nắm vững kỹ năng cần thiết và trở thành những công nhân thành thạo Đây là một cách dạy nghề hiệu quả và toàn diện.
Những nhà quản lý xuất sắc thường sử dụng phương pháp kèm cặp và chỉ bảo để đào tạo nhân viên Phương pháp này giúp các cán bộ quản lý và nhân viên giám sát nâng cao kiến thức và kỹ năng cần thiết cho công việc của họ.
Luân chuyển vị trí công tác
Luân chuyển vị trí công tác là quy trình chuyển đổi người quản lý giữa các công việc khác nhau nhằm nâng cao kiến thức và kinh nghiệm làm việc của họ trong nhiều lĩnh vực tại cơ quan Quá trình này cho phép người quản lý nhận nhiệm vụ tại bộ phận khác mà vẫn giữ nguyên chức năng và quyền hạn, mặc dù có thể nằm ngoài lĩnh vực chuyên môn của họ.
Đào tạo ngoài công việc Đào tạo ngoài công việc là phương pháp đào tạo mà người học được tách ra khỏi công việc thực tế.
Các phương pháp đó bao gồm:
Tổ chức các lớp cạnh công ty
Đối với các nghề phức tạp và công việc đặc thù, việc đào tạo kèm cặp thường không đáp ứng đủ yêu cầu Do đó, các công ty nên tổ chức lớp đào tạo với trang thiết bị chuyên dụng, chia thành hai phần: lý thuyết và thực hành Phần lý thuyết được giảng dạy tại lớp học, trong khi phần thực hành diễn ra tại các xưởng thực tập Phương pháp này giúp học viên tiếp thu kiến thức một cách hệ thống.
Cử đi học ở các trường chính quy
Tổ chức có thể cử nhân viên tham gia các khóa học tại trường dạy nghề hoặc các lớp do các bộ, ngành tổ chức Mặc dù phương pháp này mất thời gian, nhưng người học sẽ được trang bị kiến thức và kỹ năng đầy đủ, bao gồm cả lý thuyết và thực hành trong quá trình đào tạo.
Các bài giảng, hội nghị, hội thảo
Các buổi giảng dạy hoặc hội nghị có thể diễn ra tại doanh nghiệp hoặc địa điểm bên ngoài, có thể tổ chức độc lập hoặc kết hợp với các chương trình đào tạo khác Người học sẽ tiếp thu kiến thức từ diễn giả và tham gia thảo luận dưới sự hướng dẫn của người trưởng nhóm, qua đó phát triển các kỹ năng và kinh nghiệm cần thiết Đào tạo kỹ năng xử lý công văn, giấy tờ là một bài tập quan trọng, trong đó người quản lý phải xử lý nhanh chóng và chính xác các tài liệu, báo cáo và thông tin liên quan.
1.3.5 Dự tính chi phí đào tạo
Dựa vào chi phí học tập, chi phí giảng dạy và các chi phí phát sinh trong quá trình đào tạo, việc lựa chọn phương án đào tạo sẽ được quyết định một cách hợp lý.
1.3.6 Lựa chọn và đào tạo giáo viên
Các yếu tố tác động tới đào tạo nguồn nhân lực trong doanh nghiệp
Thứ nhất, nguồn tài chính của doanh nghiệp và cơ sở vật chất, hạ tầng, kỹ thuật của doanh nghiệp:
Nguồn tài chính đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo và nâng cao hiệu quả nguồn nhân lực của doanh nghiệp Đầu tư hợp lý vào tài chính, cơ sở vật chất và hạ tầng sẽ thúc đẩy công tác đào tạo và tạo động lực cho người lao động Điều này giúp xây dựng niềm tin của nhân viên vào các kế hoạch và chính sách của doanh nghiệp Ngược lại, nếu doanh nghiệp không đầu tư hợp lý, sẽ dẫn đến tâm lý chán nản và mất niềm tin của người lao động, làm giảm hiệu quả đào tạo.
Thứ hai, trình độ phát triển Khoa học - Công nghệ của doanh nghiệp:
Doanh nghiệp sản xuất sản phẩm phải trải qua nhiều công đoạn phức tạp và yêu cầu trang thiết bị, công nghệ hiện đại, đòi hỏi người lao động có trình độ cao để đáp ứng nhu cầu công nghệ Sự phát triển thị trường đã biến khoa học - công nghệ thành yếu tố cạnh tranh quan trọng về nguồn nhân lực và chất lượng nguồn nhân lực Để làm chủ công nghệ, người lao động cần liên tục bồi dưỡng kiến thức và nâng cao trình độ chuyên môn để sử dụng hiệu quả các máy móc hiện đại.
Thứ ba, khả năng tiếp thu của người lao động tại doanh nghiệp:
Khả năng tiếp thu của người lao động là yếu tố quan trọng trong học tập và đào tạo Tuổi tác và giới tính cũng ảnh hưởng đáng kể đến quá trình đào tạo, đặc biệt là đối với nữ giới và người lớn tuổi.
Thứ tư, quan điểm của doanh nghiệp về đào tạo:
Doanh nghiệp cần chú trọng đến công tác đào tạo nhân lực, vì đây là yếu tố then chốt tạo ra lợi thế cạnh tranh và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Quan điểm về đào tạo sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ quan tâm, đầu tư và phương pháp đào tạo của doanh nghiệp Sự đầu tư đúng mức vào đào tạo sẽ mang lại kết quả khả quan, tuy nhiên, cần lưu ý đến cách thức, đối tượng và hình thức đào tạo để đạt hiệu quả tối ưu cho cả doanh nghiệp và người lao động.
1.4.2 Các yếu tố bên ngoài
Thứ nhất, môi trường kinh tế:
Môi trường kinh tế có ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, bao gồm các yếu tố như nguồn tài chính, thị trường tiêu thụ, tỷ lệ lạm phát, thuế và nguồn nhân lực Một môi trường kinh tế ổn định sẽ tạo ra nguồn cung nhân lực dồi dào, thúc đẩy sự phát triển của thị trường lao động Chất lượng nguồn nhân lực và công tác đào tạo trong doanh nghiệp cũng bị ảnh hưởng bởi những yếu tố này Doanh nghiệp cần phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các đối thủ, đồng thời nâng cao năng suất lao động và giảm giá thành sản phẩm để tồn tại và phát triển Nguồn lực con người trở thành yếu tố quyết định trong cuộc cạnh tranh, và các công ty yếu thế về tiềm lực và nguồn nhân lực sẽ gặp nhiều bất lợi.
Thứ hai, môi trường xã hội:
Môi trường xã hội có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo nhân lực trong doanh nghiệp, bao gồm chính trị, văn hóa, tôn giáo và pháp luật Các chính sách pháp luật liên quan đến người lao động và luật kinh doanh luôn được cập nhật, yêu cầu người lao động cần trang bị kiến thức mới Đặc điểm văn hóa cũng tác động đến hình thức và phương pháp đào tạo, vì vậy người chịu trách nhiệm đào tạo cần dựa vào các yếu tố văn hóa để lập kế hoạch và đánh giá hiệu quả đào tạo phù hợp với nhân viên trong doanh nghiệp.
Thứ ba, Sự phát triển khoa học – công nghệ:
Trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghệ 4.0 diễn ra mạnh mẽ, khoa học - công nghệ trở thành yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh và tăng trưởng kinh tế của các quốc gia và doanh nghiệp Doanh nghiệp khoa học và công nghệ mang trong mình lý tưởng đổi mới, mô hình kinh doanh sáng tạo và sẵn sàng chấp nhận rủi ro để đưa sản phẩm, dịch vụ mới ra thị trường Đặc tính tăng trưởng nhanh của các doanh nghiệp buộc họ phải liên tục cập nhật công nghệ Đối với người lao động, khoa học - công nghệ là công cụ hữu hiệu giúp quản lý, sắp xếp và xử lý thông tin, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho công tác đào tạo bằng các phương pháp hiện đại nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả trong doanh nghiệp.
Chương 1 tác giả đã tổng quát cơ sở lý luận về nguồn nhân lực cũng như vấn đề đào tạo nguồn nhân lực trong doanh nghiệp Cụ thể hơn, tác giả đã nêu được khái niệm nhân lực, khái niệm nguồn nhân lực cũng như các khái niệm công ty, khái niệm sỹ quan, thuyền viên, khối tàu và khối tàu Nhật Bản, khái niệm về đào tạo và công tác đào tạo nguồn nhân lực Bên cạnh đó, tác giả đã tìm hiểu về mục đích và vai trò của đào tạo nguồn nhân lực trong công ty, về quy trình xây dựng chương trình đào tạo cũng như các yếu tố tác động tới đào tạo nguồn nhân lực trong công ty Đây là cơ sở để tác giả tiến hành nghiên cứu về thực trạng công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh.
THỰC TRẠNG CÔNG TÁC ĐÀO TẠO ĐỘI NGŨ SỸ QUAN, THUYỀN VIÊN KHỐI TÀU NHẬT BẢN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI LIÊN MINH
Khái quát chung về công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển
Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh (Alliance JSC) được thành lập vào ngày 15 tháng 4 năm 2009, chuyên cung cấp dịch vụ quản lý và cung ứng thuyền viên cho các chủ tàu trong và ngoài nước Với đội ngũ nhân viên trẻ, năng động và nhiệt huyết, công ty hiện là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực này, cung ứng hơn 800 thuyền viên cho các chủ tàu Nhật Bản, Đài Loan và một số thuyền bộ trong nước Alliance JSC đã có nhiều đóng góp quan trọng cho sự phát triển của ngành hàng hải Việt Nam, đồng thời khẳng định vị thế trên thị trường toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh phức tạp của đại dịch COVID-19.
Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh đang triển khai hiệu quả nhiều dịch vụ, bao gồm quản lý và đại lý tàu, cung ứng vật tư cho tàu biển, thử tàu đóng mới cho các nhà máy, cùng với việc là đại lý độc quyền dầu nhớt của hãng Gulf Mỹ.
2.1.2 Cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
Do đặc thù nghề nghiệp, cơ cấu tổ chức của công ty được thiết kế như sơ đồ 2.1.
Sơ đồ 2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
(Nguồn: Phòng Tổ chức – Hành chính công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh)
The ban cố vần serves as the Company Security Officer (CSO) and the Designated Person (DP) responsible for overseeing safety management systems Their role is crucial in ensuring effective security measures and compliance within the organization.
Ban cố vấn hiện tại của công ty bao gồm các thành viên: Máy trưởng Vũ Văn Thử, Máy trưởng Hoàng Văn Hiểu, Thuyền trưởng Trương Văn Hợi, và Thạc sĩ Điện trưởng Vũ Văn Phong.
Giám đốc là người quản lý và điều hành tất cả hoạt động kinh doanh của công ty, đại diện theo pháp luật và thực hiện kế hoạch kinh doanh hàng năm do Hội đồng quản trị thông qua Trong trường hợp vắng mặt, giám đốc có quyền ủy nhiệm cho người có thẩm quyền Ngoài ra, giám đốc có trách nhiệm yêu cầu chủ tàu cung cấp thông tin đầy đủ về Công ty Quản lý tàu cho Chính quyền Hành chính và chịu trách nhiệm chung về Hệ thống quản lý an toàn của Công ty.
Giám đốc hiện tại của công ty là Kỹ sư Hoàng Văn Dương.
Phó giám đốc kỹ thuật là người thay thế giám đốc khi giám đốc vắng mặt và được ủy quyền để giải quyết mọi vấn đề liên quan đến kỹ thuật, vật tư, sửa chữa tàu, cũng như công việc làm đại lý tàu biển và kinh doanh dầu nhờn Gulf Marine Ngoài ra, phó giám đốc kỹ thuật còn có trách nhiệm đại diện cho lãnh đạo về chất lượng.
Phó giám đốc kỹ thuật hiện tại của công ty là Kỹ sư Vũ Hải Trường.
* Phó giám đốc đối ngoại (kiêm Giám đốc Văn phòng đại diện tại thành phố Hồ Chí Minh)
Phó giám đốc đối ngoại tại văn phòng đại diện ở thành phố Hồ Chí Minh có trách nhiệm tham mưu và hỗ trợ giám đốc trong các hoạt động quan trọng.
Tìm kiếm thị trường trong và ngoài nước, duy trì mối quan hệ với các đối tác cũ và tìm kiếm những đối tác mới.
Nghiên cứu, xây dựng các hợp đồng cho thuê lao động, nghiên cứu phong tục tập quán, luật lao động của nước thuê thuyền viên.
Để giải quyết các yêu cầu tranh chấp giữa thuyền viên và chủ tàu, bà Nguyễn Thị Tuyết Lan, Phó giám đốc đối ngoại của công ty, đóng vai trò quan trọng trong việc xử lý và điều phối các vấn đề liên quan.
Đặc điểm hoạt động kinh doanh ngành nghề
Về góc độ khoa học:
Công việc trên biển đòi hỏi sự khắt khe, với đội ngũ sỹ quan và thuyền viên phải sống và làm việc trên tàu trong thời gian dài, thường là cả năm mới có cơ hội trở về nhà Ngành hàng hải yêu cầu cao về trình độ ngoại ngữ, khả năng vận hành máy móc và trang thiết bị phức tạp, cùng với sức khoẻ dẻo dai và tâm lý ổn định Dù mức lương trong ngành này khá cao, hiện nay vẫn đang thiếu hụt nhân lực trầm trọng.
Về góc độ tâm lý:
Đội ngũ sỹ quan và thuyền viên thường xuyên làm việc trong môi trường căng thẳng và đầy rủi ro trên biển, do đó cần duy trì tinh thần làm việc cao và khả năng ứng biến linh hoạt Hơn nữa, với phần lớn là nam giới và sống tách biệt, họ thường phải đối mặt với những khó khăn về tâm lý, đặc biệt là nỗi nhớ gia đình khi làm việc dài ngày xa nhà Vì vậy, công tác đào tạo và phát triển đội ngũ sỹ quan, thuyền viên tại Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh cần được chú trọng và thực hiện hiệu quả để đảm bảo sức khỏe tinh thần và thể chất cho nhân viên.
Thực trạng đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
2.3.1 Thực trạng về số lượng
Số lượng sỹ quan và thuyền viên trên các tàu Nhật Bản thuộc Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh đang có xu hướng tăng trưởng ổn định qua các năm.
Bảng 2.1 Số lượng sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh giai đoạn 2019 – 2021 (người)
Rating Thuỷ thủ, thợ máy… 186 224 260
(Nguồn: Phòng Thuyền viên Nhật Bản công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh)
Biểu đồ 2.1 Số lượng sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh giai đoạn 2019 – 2021 (%)
Tính đến năm 2019, số lượng sỹ quan và thuyền viên trên tàu Nhật Bản chỉ đạt 331 người, nhưng đến năm 2021, con số này đã tăng lên 420 người, tương ứng với mức tăng gần 30% Mặc dù số lượng sỹ quan và thuyền viên đã gia tăng qua các năm, nhưng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, sự tăng trưởng này vẫn chưa đủ để đáp ứng nhu cầu Hiện tại, số lượng sỹ quan và thuyền viên của công ty chỉ đáp ứng khoảng 80% nhu cầu cung ứng cần thiết, trong bối cảnh công ty đang mở rộng đầu tư tàu để nâng cao năng lực vận tải biển.
Theo biểu đồ 2.1, số lượng sỹ quan quản lý của công ty chỉ chiếm khoảng 4% tổng số sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản Nguyên nhân chính là do số lượng sỹ quan quản lý (Thuyền trưởng, Đại phó, Máy trưởng, Máy 2) tăng chậm, trong khi số lượng sỹ quan Rating (Thủy thủ, thợ máy và thực tập) lại tăng đột biến Nhiều sỹ quan, thuyền viên bị thu hút bởi các chủ tàu khác với đãi ngộ tốt hơn, trong khi một số khác nghỉ việc hoặc chuyển sang công việc trên bờ do áp lực công việc Điều này đã làm giảm đáng kể số lượng lao động trong ngành hàng hải Để thực hiện chiến lược mở rộng hoạt động vận tải biển, công ty cần có biện pháp tăng cường số lượng sỹ quan, thuyền viên và đặt ra chỉ tiêu cụ thể cho tương lai Ngoài đãi ngộ về lương, thưởng, công ty cần xây dựng kế hoạch đào tạo đội ngũ thuyền viên, sỹ quan, thu hút và giữ chân những người có kinh nghiệm Tuy nhiên, công ty cần tránh việc tăng số lượng sỹ quan một cách ồ ạt mà không chú trọng đến chất lượng, cần xem xét và lên kế hoạch hợp lý.
2.3.2 Thực trạng về cơ cấu
Về cơ cấu theo độ tuổi:
Dựa trên kết quả khảo sát thực tế năm 2021, tác giả đã tiến hành đánh giá thực trạng cơ cấu độ tuổi của đội ngũ sĩ quan và thuyền viên trên các tàu Nhật Bản, được trình bày trong bảng 2.2.
Bảng 2.2 trình bày số lượng sỹ quan và thuyền viên của khối tàu Nhật Bản tại Công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh theo độ tuổi trong năm 2021 Dữ liệu này cho thấy sự phân bố nhân lực dựa trên độ tuổi, cung cấp cái nhìn tổng quan về cấu trúc đội ngũ nhân viên của công ty.
Sỹ quan quản lý SQ vận hành
(Nguồn: Kết quả điều tra khảo sát thực tế năm 2021)
Biểu đồ 2 2 Cơ cấu theo độ tuổi của sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh giai đoạn 2019 – 2021 (%)
Theo khảo sát, 62,6% sỹ quan và thuyền viên trên tàu Nhật Bản hiện nay dưới 35 tuổi, nhưng họ đều có nhiều kinh nghiệm đi biển, giúp đưa ra quyết định chính xác trong những tình huống khẩn cấp Ngành hàng hải yêu cầu sức khỏe tốt, nên sỹ quan, thuyền viên trên 45 tuổi thường xin nghỉ việc hoặc chuyển sang công việc khác, chỉ chiếm 5,7% tại Công ty Những người trên 45 tuổi còn lại là những chuyên gia dày dạn kinh nghiệm, có khả năng đào tạo thế hệ sỹ quan, thuyền viên mới, tuy nhiên số lượng này không nhiều.
Cơ cấu giới tính trong đội ngũ sỹ quan và thuyền viên của khối tàu Nhật Bản hoàn toàn là nam giới, do tính chất công việc đòi hỏi sức khỏe tốt, kỹ năng xử lý tình huống nhanh nhạy và khả năng chịu đựng điều kiện khắc nghiệt như mưa gió, sóng biển Môi trường làm việc trên tàu với các yếu tố vật lý như tiếng ồn, rung lắc và không gian hạn chế yêu cầu đội ngũ này phải có tâm lý vững vàng Phụ nữ thường có sức khỏe yếu hơn và tâm lý không ổn định bằng nam giới, vì vậy không thể đáp ứng được yêu cầu khắt khe của công việc đi biển Trong khi khối tàu Nhật Bản có nữ nhân viên, họ chỉ đảm nhận các công việc hành chính và không được xếp vào các chức danh sỹ quan hay thuyền viên.
2.3.3 Thực trạng về chất lượng
Đội ngũ sỹ quan và thuyền viên thường phải đối mặt với những áp lực tâm lý do sự cách biệt với cuộc sống trên đất liền, dẫn đến căng thẳng và cảm giác cô đơn trong những chuyến hải trình dài ngày Những yếu tố như tiếng ồn từ máy móc, sự thiếu thốn về mặt tình cảm, cùng với việc phải làm việc trong môi trường có sự chênh lệch nhiệt độ lớn giữa bên trong và bên ngoài tàu, dễ gây ra các rối loạn về sức khỏe, đặc biệt là liên quan đến hệ thần kinh Để giảm thiểu những rủi ro này, Công ty thực hiện khám sức khỏe cho sỹ quan, thuyền viên theo tiêu chuẩn quy định tại thông tư 22/2017/TT-BYT của Bộ Y tế và tổ chức các lớp đào tạo về tâm lý nhằm chuẩn bị tốt hơn cho họ trước khi lên tàu.
Về trình độ học vấn: Đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản có trình độ học vấn được thể hiện qua bảng 2.3 như sau:
Bảng 2.3 Số lượng sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh phân theo trình độ học vấn năm 2021
Chức vụ Đại học, Cao đẳng
Trung cấp Đào tạo dạy nghề
Rating Thuỷ thủ, thợ máy… 62 37,3 103 72,5 95 84,8
(Nguồn: Kết quả điều tra khảo sát thực tế năm 2021)
Theo khảo sát thực tế, dù bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, Công ty vẫn tích cực đào tạo chuyên môn cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên Đội ngũ này đã hoàn thành khóa đào tạo cơ bản, với 39,5% có trình độ cao đẳng và đại học, 33,8% trung cấp, và 26,7% được đào tạo nghề Hầu hết sỹ quan, thuyền viên đều ham học hỏi, chủ động và sáng tạo trong công việc, tuy nhiên vẫn còn một số ít còn yếu trong thực hành Với sự phát triển nhanh chóng của kỹ thuật hàng hải, nhiều sỹ quan đã chủ động cập nhật thông tin mới để vận dụng hiệu quả Về khả năng ngoại ngữ, khoảng 99% sỹ quan, thuyền viên giao tiếp thành thạo một ngôn ngữ khác, chủ yếu là tiếng Anh, tạo điều kiện thuận lợi cho công ty trong việc mở rộng thị trường quốc tế và tiếp cận tài liệu chuyên môn.
Hiện nay, một số sỹ quan và thuyền viên vẫn thiếu tác phong công nghiệp, thể hiện sự không nhiệt tình trong công việc và có thái độ ỷ lại, chưa nhận thức đầy đủ về trách nhiệm của mình.
Tình trạng "đi làm thuê" thường dẫn đến vi phạm kỷ luật trong môi trường làm việc Nhiều cá nhân, khi nhận thấy sự thiếu hụt sỹ quan và thuyền viên, đã có hành động đòi hỏi và gây áp lực, dẫn đến việc vi phạm kỷ luật một cách tự do Họ có xu hướng đưa ra những ý kiến không hợp lý, do chủ quan cho rằng việc thiếu nhân lực sẽ giúp họ tránh khỏi các hình phạt hoặc sa thải theo quy định.
Công ty đã triển khai rộng rãi việc nâng cao hiểu biết về luật pháp hàng hải trong nước và quốc tế cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản Tuy nhiên, vẫn còn một số sỹ quan và thuyền viên chưa nắm rõ các quy định và kiến thức cần thiết trong ngành hàng hải, điều này cần được khắc phục để đảm bảo sự tuân thủ và hiệu quả trong công việc.
Quy trình công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
2.4.1 Xác định nhu cầu đào tạo
Hội đồng quản trị dựa vào kế hoạch đầu tư tổng thể và kế hoạch phát triển đội tàu hàng năm để phê duyệt chủ trương đầu tư Các phòng ban được giao nhiệm vụ cần chuẩn bị nguồn lực cần thiết, đánh giá nguồn nhân lực hiện có, đặc biệt là đội ngũ sỹ quan và thuyền viên tàu Nhật Bản Họ sẽ xem xét số lượng, khả năng và trình độ chuyên môn của đội ngũ hiện tại để đảm bảo đủ năng lực vận hành các tàu mới Đồng thời, dự đoán khó khăn và điểm yếu để xây dựng kế hoạch đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng cho thuyền viên và sỹ quan.
Dựa trên các hợp đồng xuất khẩu thuyền viên đã ký với các hãng tàu nước ngoài và dự báo sự phát triển dịch vụ cung ứng thuyền viên, các phòng ban chức năng của công ty đang phối hợp để nắm bắt yêu cầu của khách hàng Đồng thời, công ty cũng tiến hành đánh giá thực trạng đội ngũ sỹ quan và thuyền viên của khối tàu Nhật Bản, từ đó xác định nhu cầu đào tạo phù hợp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ.
Cần phân tích các đặc tính công việc và năng lực cá nhân của sỹ quan, thuyền viên để xác định nội dung đào tạo phù hợp cho từng bộ phận và cá nhân Điều này bao gồm việc xác định kiến thức và kỹ năng cần thiết, cũng như lựa chọn những cá nhân có tiềm năng tham gia các khóa đào tạo nhằm đảm bảo họ có khả năng đảm nhận các vị trí cao hơn Đồng thời, cần xem xét các kỹ năng, phẩm chất và hành vi cần thiết để sỹ quan, thuyền viên thực hiện tốt công việc của mình, từ đó xác định nhu cầu đào tạo cho nhân viên mới.
* Thực hiện việc xác định nhu cầu đào tạo:
Các phòng ban chức năng của công ty sẽ hợp tác với phòng Tuyển mộ đào tạo và phòng thuyền viên Nhật Bản để xác định nhu cầu đào tạo cho đội ngũ sỹ quan và thuyền viên, đảm bảo phù hợp với các kế hoạch đã đề ra.
Theo kết quả khảo sát thực tế năm 2021 của tác giả, trong giai đoạn 2019 –
Năm 2021, nhằm đảm bảo đủ số lượng sĩ quan và thuyền viên cho đội tàu đang được đầu tư mở rộng, công ty đặt mục tiêu xuất khẩu trên 1.000 sĩ quan và thuyền viên cho khối tàu Nhật Bản Phòng thuyền viên Nhật Bản đã xác định nhu cầu đào tạo sĩ quan và thuyền viên để đáp ứng yêu cầu này.
Trong giai đoạn 2019 – 2021, nhu cầu đào tạo của sỹ quan và thuyền viên khối tàu Nhật Bản được tổng hợp trong Bảng 2.4, cho thấy số lượng người cần đào tạo.
Rating 186 224 260 Đào tạo ngoại ngữ (VSUP) 301 365 400
(Nguồn: Kết quả điều tra khảo sát thực tế năm 2021)
Theo khảo sát thực tế, nhu cầu đào tạo tại công ty đã tăng đều qua các năm, từ sỹ quan quản lý, sỹ quan vận hành đến thủy thủ Cụ thể, số lượng sỹ quan quản lý cần đào tạo đã tăng từ 59 người vào năm 2019 lên 73 người vào năm 2021, cho thấy sự gia tăng đáng kể trong nhu cầu đào tạo ngoại ngữ và các kỹ năng khác.
14 người so với năm 2019 Nhu cầu đào tạo của sỹ quan vận hành và Raiting của năm
Nhu cầu đào tạo ngoại ngữ của đội ngũ sỹ quan và thuyền viên đã tăng đáng kể từ năm 2019 đến 2021, với 301 người năm 2019, 365 người năm 2020 và 400 người năm 2021, cho thấy sự khát khao học hỏi và phát triển bản thân của họ Điều này chứng tỏ rằng Công ty cam kết mạnh mẽ trong việc đào tạo và xây dựng một đội ngũ sỹ quan, thuyền viên toàn diện.
2.4.2 Xác định mục tiêu đào tạo
Công ty cam kết đào tạo đội ngũ sỹ quan và thuyền viên một cách toàn diện, với cơ cấu hợp lý và trang bị đầy đủ kiến thức chuyên môn Mục tiêu này nhằm mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh, đáp ứng nhu cầu đầu tư, phát triển và cung ứng thuyền viên cho công ty.
Mỗi khóa đào tạo của công ty đều có mục tiêu rõ ràng, chẳng hạn như trong hoạt động cung ứng và xuất khẩu thuyền viên hàng năm Trước khi lên tàu, tất cả thuyền viên phải hoàn thành một khóa đào tạo nhằm nâng cao khả năng ngoại ngữ, hiểu biết về các kiến thức pháp luật và xã hội, cũng như tăng cường ý thức kỷ luật Điều này giúp thuyền viên vượt qua các kỳ sát hạch nghiêm ngặt của chủ tàu.
2.4.3 Xác định đối tượng đào tạo
Sau khi xác định nhu cầu và mục tiêu đào tạo, phòng thuyền viên Nhật Bản sẽ xác định đối tượng tham gia, bao gồm tất cả sỹ quan và thuyền viên khối tàu Nhật Bản Thuyền viên mới sẽ tham gia các khóa đào tạo định hướng lao động, trong khi đội ngũ sỹ quan, thuyền viên có thể tham gia các khóa phát triển kỹ năng nghề nghiệp, VSUP và các khóa khác để thi cấp chứng chỉ chuyên môn Cán bộ quản lý sẽ đánh giá năng lực chuyên môn của sỹ quan, thuyền viên để tổ chức các khóa đào tạo phù hợp Những sỹ quan, thuyền viên đủ điều kiện sẽ được Công ty tạo điều kiện tham gia các khóa đào tạo và thi cấp chứng chỉ.
Công ty cam kết tạo điều kiện cho sỹ quan và thuyền viên đủ tiêu chuẩn tham gia các khóa đào tạo và thi lấy chứng chỉ chuyên môn Đặc biệt, đối với chương trình đào tạo ngoại ngữ VSUP do Công đoàn thủy thủ Nhật Bản tài trợ, thuyền viên mới vào công ty và có tiềm năng phát triển sẽ được ưu tiên tham gia Việc có chứng nhận từ khóa đào tạo VSUP sẽ giúp thuyền viên dễ dàng được chấp nhận bởi các chủ tàu Nhật Bản, từ đó hỗ trợ công ty xác định đối tượng đào tạo và lập kế hoạch đào tạo cho những năm tiếp theo.
Bảng 2.5 Đối tượng sỹ quan, thuyền viên được đào tạo theo kế hoạch (người) Đối tượng được đào tạo Số lượng người được đào tạo theo kế hoạch
Mức trách nhiệm quản lý 59 68 73
Mức trách nhiệm vận hành 86 82 87
Mức trách nhiệm trợ giúp 186 224 260
(Nguồn: Phòng Tuyển mộ đào tạo công ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh)
Theo bảng 2.5, số lượng thuyền viên và sỹ quan được đào tạo theo kế hoạch của công ty đã tăng đều qua các năm Cụ thể, số sỹ quan có trách nhiệm quản lý từ 59 người năm 2019 đã tăng lên 73 người vào năm 2021, tăng thêm 14 người Mặc dù số sỹ quan có trách nhiệm vận hành giảm từ 86 xuống 82 người trong giai đoạn 2019-2020, nhưng đến năm 2021, con số này đã tăng lên 87 người Đồng thời, số lượng thuyền viên và sỹ quan ở mức trách nhiệm trợ giúp và VSUP cũng tăng dần qua từng năm Điều này chứng tỏ công ty đã thực hiện thành công và nghiêm túc kế hoạch đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên theo đúng mục tiêu đề ra.
2.4.4 Xác định chương trình và lựa chọn phương pháp đào tạo
Sau khi xác định đối tượng đào tạo, các bộ phận tổ chức khóa đào tạo sẽ lựa chọn nội dung, thời gian và địa điểm phù hợp Công ty cam kết xây dựng nội dung đào tạo tương ứng với từng khóa học để đảm bảo hiệu quả và đáp ứng nhu cầu của người học.
Khóa đào tạo định hướng lao động đóng vai trò quan trọng đối với thuyền viên mới, cung cấp thông tin cần thiết về nghề nghiệp và định hướng rõ ràng hơn Nội dung khóa học tập trung vào việc giới thiệu kiến thức về ngành hàng hải, công ty và các đơn vị trực thuộc, cũng như những yêu cầu và đặc thù của nghề đi biển Điều này giúp thuyền viên mới hiểu rõ hơn về môi trường làm việc và những gì họ sẽ gắn bó trong tương lai.
Nội dung và hình thức đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
2.5.1.1 Đối với thuyền viên mới tuyển dụng
Thuyền viên mới được tuyển dụng sẽ tham gia các lớp huấn luyện do phòng Tuyển mộ - Đào tạo tổ chức trong tháng đầu tiên Chương trình đào tạo tập trung vào 4 nội dung chính nhằm trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết cho thuyền viên.
Thuyền viên mới tham gia lớp đào tạo về Huấn luyện hệ thống quản lý an toàn, nhằm nâng cao kiến thức và kỹ năng đảm bảo an toàn cho bản thân và đồng nghiệp trên tàu.
Thuyền viên mới sẽ tham gia lớp Huấn luyện Anh văn cơ bản nhằm trang bị kiến thức ngoại ngữ cần thiết Sau khi hoàn thành khóa học, thuyền viên sẽ có khả năng giao tiếp cơ bản, đáp ứng yêu cầu công việc hiệu quả.
Vào thứ ba, thuyền viên mới sẽ tham gia lớp huấn luyện về trách nhiệm an toàn cho tàu và thuyền viên Sau khi hoàn thành khóa học, họ sẽ nhận thức rõ ràng về trách nhiệm và tầm quan trọng của an toàn không chỉ đối với bản thân mà còn đối với con tàu.
Vào thứ tư, thuyền viên mới sẽ tham gia lớp đào tạo nâng cao chuyên môn theo chức danh Sau khi hoàn thành khóa học, thuyền viên sẽ nắm vững kiến thức chuyên môn, từ đó cải thiện chất lượng công việc của bản thân.
2.5.1.2 Đối với thuyền viên dự trữ
Các lớp huấn luyện cho thuyền viên dự trữ do phòng Tuyển mộ - Đào tạo tổ chức nhằm cập nhật kiến thức về các công ước và nghị quyết mới của IMO, nâng cao khả năng Tiếng Anh và thực hiện đào tạo lại về an toàn ít nhất mỗi năm một lần Mục tiêu của các khoá đào tạo này là tăng cường hiểu biết và kiến thức chuyên môn cho thuyền viên dự trữ, đồng thời trang bị cho họ kỹ năng quản lý bảo vệ môi trường, an toàn và nhận thức an ninh Thuyền viên cũng được làm quen với các loại tàu khác nhau và các vấn đề an toàn như phòng chống cướp, an toàn trong thời tiết xấu và vệ sinh an toàn thực phẩm Tất cả nội dung đào tạo đều hướng đến việc phục vụ hiệu quả cho công việc của đội ngũ sỹ quan và thuyền viên khi xuống tàu.
2.5.1.3 Đối với thuyền viên trước khi nhập tàu
Trước khi nhập tàu, thuyền viên được tham gia các lớp huấn luyện do phòng Tuyển mộ - Đào tạo tổ chức, nhằm giới thiệu về bộ luật ISM CODE, ISPS và công ước MLC2006, cùng với quy định của công ty và tàu, bao gồm chính sách về ma túy và rượu Đào tạo này không chỉ giúp thuyền viên hiểu rõ nhiệm vụ và chức danh của mình mà còn nâng cao trách nhiệm và sự hiểu biết về môi trường làm việc khắc nghiệt trên biển Họ cũng được đào tạo về an toàn, bảo vệ sức khỏe, cứu sinh cơ bản, và cách ứng phó với tình huống khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của mối quan hệ tốt với đồng nghiệp và kỷ luật trên tàu Những kiến thức này giúp giảm lo lắng cho thuyền viên, đảm bảo họ sẵn sàng cho công việc sắp tới.
2.5.1.4 Đối với các sỹ quan và thuyền viên boong, máy
Công ty tổ chức các lớp huấn luyện và đào tạo cho sỹ quan và thuyền viên boong, máy thông qua dịch vụ thuê ngoài, phù hợp với kế hoạch đào tạo đã đề ra Trong quá trình đào tạo, các sỹ quan và thuyền viên được trang bị kiến thức về an toàn cơ bản, bao gồm chống cháy, phòng ngừa cháy, sơ cứu, cứu sinh, và làm quen với tàu dầu.
Các sỹ quan và thuyền viên boong, máy sau khi hoàn thành chương trình đào tạo sẽ trang bị cho mình những kiến thức thực tiễn cần thiết để áp dụng hiệu quả vào công việc hàng ngày.
2.5.1.5 Đối với sỹ quan boong
Công ty tổ chức các lớp huấn luyện cho sỹ quan boong thông qua dịch vụ thuê ngoài, theo kế hoạch đào tạo đã định Trong quá trình đào tạo, sỹ quan boong được trang bị kiến thức về chăm sóc y tế, phòng cháy chữa cháy nâng cao, sử dụng radar và ARPA (Công cụ Lập bản đồ Radar Tự động) Họ cũng học cách quản lý nguồn lực trong buồng lái, áp dụng hệ thống an toàn và cấp cứu hàng hải toàn cầu, sử dụng hải đồ điện tử, và kiến thức về an ninh hàng hải Ngoài ra, chương trình còn bao gồm việc đào tạo về hệ thống nhận dạng tự động, vi tính nâng cao (Word/Excel) và tiếng Anh nâng cao.
2.5.1.6 Đối với sỹ quan máy
Công ty tổ chức các lớp huấn luyện cho sỹ quan máy thông qua dịch vụ thuê ngoài, theo kế hoạch đào tạo đã đề ra Trong quá trình đào tạo, sỹ quan máy được trang bị kiến thức về chăm sóc y tế, phòng cháy chữa cháy nâng cao, sử dụng radar và ARPA (Automatic Radar Plotting Aids), quản lý nguồn lực buồng máy, cũng như tham gia các khóa học nâng cao về máy móc, vi tính (Word/Excel) và tiếng Anh nâng cao.
2.5.1.7 Đối với thuyền viên phục vụ
Công ty thuê ngoài các lớp huấn luyện cho thuyền viên phục vụ theo kế hoạch đào tạo của mình Thuyền viên được đào tạo nâng cao kỹ năng nấu ăn, bao gồm các món ăn Nhật, Hàn Quốc và Việt Nam, cùng với kiến thức về an toàn vệ sinh thực phẩm hàng hải và tiếng Anh căn bản.
2.5.1.8 Đối với thực tập và sỹ quan boong, máy cấp thấp
Công ty thuê ngoài để tổ chức các lớp huấn luyện và đào tạo cho thực tập sinh và sĩ quan boong, máy cấp thấp, theo kế hoạch đào tạo đã được đề ra Các thực tập sinh và sĩ quan boong, máy cấp thấp sẽ tham gia các khóa học bắt buộc theo tiêu chuẩn STCW 2010 trong thời gian nghỉ dự trữ.
2.5.2.1 Đào tạo nội bộ Đào tạo nội bộ là hoạt động huấn luyện, đào tạo thuyền viên của công ty do các giảng viên là cán bộ công nhân viên, sỹ quan thuyền viên của Công ty giảng dạy và huấn luyện Đào tạo nội bộ áp dụng cho hoạt động đào tạo và huấn luyện thuyền viên cả trên bờ và dưới tàu cũng như tại công ty.
Trưởng phòng Tuyển mộ - Đào tạo xác định nhu cầu đào tạo cho sỹ quan thuyền viên dựa trên việc áp dụng các công ước mới, phản hồi từ thuyền trưởng và máy trưởng trên tàu, cũng như các yêu cầu từ chủ tàu và công ty quản lý, khai thác tàu Điều này nhằm nâng cao chất lượng thuyền viên của Công ty.
Kết quả thực hiện công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
Trong những năm qua, công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh đã đạt được nhiều kết quả đáng khích lệ trong công tác đào tạo sỹ quan và thuyền viên khối tàu Nhật Bản nhờ phương châm "con người chính là chìa khóa của sự thành công" Từ năm 2019 đến 2021, công ty đã thực hiện hơn 3000 chương trình đào tạo, góp phần nâng cao số lượng và chất lượng đội ngũ sỹ quan, thuyền viên, tạo ra sự chuyển biến tích cực đáng kể cho Tổng công ty.
Bảng 2.8 Số lượng sỹ quan, thuyền viên được đào tạo giai đoạn 2019 – 2021
(người) Đối tượng được đào tạo Số lượng được đào tạo
Rating 186 224 260 Đào tạo ngoại ngữ 331 374 420
(Nguồn: Phòng Tuyển mộ đào tạo công ty Cổ phần Hàng hải Liên Minh)
Số liệu cho thấy Công ty hàng năm có một lượng lớn sỹ quan và thuyền viên tham gia đào tạo, giúp đáp ứng nhu cầu nhân lực, đặc biệt là đội ngũ sỹ quan quản lý Từ năm 2019 đến 2021, Công ty đã tạo điều kiện cho nhiều sỹ quan và thuyền viên tham gia các khóa học và thi cấp chứng chỉ, dẫn đến sự gia tăng số lượng sỹ quan quản lý từ 59 lên 73 và sỹ quan vận hành lên 87 người Tuy nhiên, trong giai đoạn 2019 - 2021, số lượng sỹ quan vận hành có sự biến động, giảm từ 86 xuống 82 vào năm 2020 do ảnh hưởng của Covid-19, khiến hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty bị hạn chế.
Cùng với sự gia tăng số lượng sĩ quan và thuyền viên cho đội tàu Khối Nhật Bản, việc đào tạo nhân lực trở thành một vấn đề quan trọng Đội ngũ lao động trong Khối tàu Nhật Bản cần phải hoàn thiện các nội dung đào tạo thiết yếu để đáp ứng yêu cầu công việc.
Trình độ chuyên môn của sỹ quan và thuyền viên đã được nâng cao đáng kể nhờ vào việc trang bị kiến thức tân tiến để vận hành các con tàu hiện đại Đội ngũ này cần chủ động nâng cao kỹ năng thực tế nhằm tăng năng suất và chất lượng công việc Yêu cầu điều khiển tàu an toàn và giảm thiểu sự cố ngày càng trở nên quan trọng, góp phần tạo dựng uy tín cho Công ty và mang lại lợi ích kinh tế lớn cho cả doanh nghiệp lẫn người lao động.
Trình độ ngoại ngữ của sỹ quan và thuyền viên ngày càng được nâng cao nhờ chương trình đào tạo VSUP, hợp tác với Công đoàn thủy thủ Nhật Bản.
Công ty đã tổ chức nhiều buổi thảo luận, bài giảng và lớp học ngắn ngày để nâng cao kiến thức về pháp luật và an toàn hàng hải cho sỹ quan, thuyền viên Đội ngũ này cũng thường xuyên được cập nhật thông tin mới về các quy định pháp luật và chính sách Nhờ đó, ý thức kỷ luật và thái độ làm việc của sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản đã có nhiều chuyển biến tích cực, với sự cẩn thận hơn trong công việc và giảm rõ rệt số lần vi phạm kỷ luật cũng như sự cố kỹ thuật Hơn nữa, sỹ quan, thuyền viên đã nỗ lực gắn bó hơn với nghề, dẫn đến tỷ lệ nghỉ việc giảm Tuy nhiên, đặc thù công việc phải di chuyển dài ngày trên biển vẫn ảnh hưởng đến sức khoẻ và thời gian dành cho gia đình, khiến tình trạng nghỉ việc vẫn còn cao.
Nhờ vào những thay đổi trong cơ chế phúc lợi và chương trình đào tạo cho sỹ quan, thuyền viên trên tàu Nhật Bản, số lượng và chất lượng đội ngũ đã được cải thiện đáng kể qua các năm Điều này đã giúp công ty giải quyết hiệu quả những khó khăn về nguồn nhân lực cho đội tàu Kết quả tích cực này đưa công ty tiến gần hơn đến mục tiêu sở hữu 150 tàu vào nửa cuối năm.
2019 và thúc đẩy hoạt động xuất khẩu thuyền viên cho các đội tàu trên thế giới
Từ năm 2019 đến 2021, công ty luôn xuất khẩu hơn 2000 thuyền viên mỗi năm Kể từ năm 2020, số lượng thuyền viên xuất khẩu có xu hướng tăng, góp phần đáng kể vào doanh thu của công ty.
Đánh giá công tác đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên khối tàu Nhật Bản tại công ty Cổ phần Hàng Hải Liên Minh
Công ty đã thực hiện tốt công tác xác định nhu cầu đào tạo thông qua việc phân tích kỹ lưỡng, từ đó đưa ra dự báo chính xác về nhu cầu này Sự phân tích dựa trên các căn cứ hợp lý đã giúp công ty có nền tảng vững chắc để lập kế hoạch đào tạo, đảm bảo rằng nhu cầu đào tạo được xác định sát với số lượng thực tế hàng năm.
Mỗi khóa đào tạo đều có những mục tiêu cụ thể bên cạnh mục tiêu chung, điều này tạo ra lợi thế lớn trong việc lập kế hoạch đào tạo Nhờ vào các mục tiêu cụ thể, các cá nhân và bộ phận có cơ sở để thiết lập chương trình đào tạo hiệu quả Học viên cùng chia sẻ trách nhiệm với sĩ quan và thuyền viên tham gia khóa đào tạo, cũng như những người đánh giá kết quả đào tạo, giúp quá trình đào tạo trở nên thực tiễn và có định hướng rõ ràng.
Vào thứ ba, các khóa đào tạo cho sỹ quan và thuyền viên trên tàu Nhật Bản của công ty được cập nhật thường xuyên với những kiến thức mới, đặc biệt là về quy định và chuẩn mực an toàn hàng hải Nội dung đào tạo phong phú và thời gian linh hoạt, đảm bảo lợi ích tối đa cho học viên tham gia.
Đánh giá hiệu quả đào tạo của công ty cần dựa trên các cơ sở thực tế, bao gồm kết quả học tập của học viên và phản hồi từ chính học viên về khóa đào tạo thông qua bảng câu hỏi nội bộ.
Thứ năm, Công ty đã liên kết, phối hợp với Trường Đại học Hàng Hải Việt
Trường Cao đẳng Hàng Hải, thuộc Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, có Trung tâm huấn luyện thuyền viên nhằm đào tạo và huấn luyện đội ngũ sỹ quan, thuyền viên chuyên nghiệp theo các chương trình đào tạo đã được xác định trong kế hoạch.
Vào thứ Sáu, công ty đã bắt đầu mở rộng quy mô và khu vực tuyển thuyền viên, tập trung vào các đối tượng ở vùng núi và vùng sâu vùng xa Mục tiêu của công ty là hỗ trợ bà con nghèo vượt qua khó khăn bằng mức lương hấp dẫn của ngành hàng hải, đồng thời tạo cơ hội cho nhiều người tiếp cận với lĩnh vực này hơn.
Một số người phụ trách xây dựng chương trình đào tạo cho đội ngũ sỹ quan và thuyền viên trên tàu Nhật Bản của Công ty chưa chủ động trong việc xác định nhu cầu đào tạo và chưa chú trọng đến tâm lý của những người được đào tạo.
Thứ hai, công tác xác định đối tượng đào tạo cho đội ngũ sỹ quan, thuyền viên
Khối tàu Nhật Bản tại Công ty hiện chưa đạt hiệu quả cao do giai đoạn đầu đào tạo người lao động chủ yếu dựa vào lý thuyết, thiếu tính thực tiễn Điều này đã ảnh hưởng tiêu cực đến công tác kiểm tra và đánh giá chất lượng đào tạo.
Công ty đã áp dụng nhiều phương pháp đào tạo cho người lao động, nhưng chưa có chương trình cụ thể cho từng đối tượng, gây khó khăn trong quá trình đào tạo Hơn nữa, việc kiểm tra, giám sát và đánh giá công tác đào tạo chưa được quan tâm đúng mức, dẫn đến nhiều hạn chế trong hiệu quả đào tạo.
Một trong những hạn chế lớn của ngành hàng hải là đặc thù phải làm việc trên biển trong thời gian dài, khiến nhiều gia đình không muốn con cái theo học ngành này, đặc biệt là những gia đình chỉ có một con Ngoài ra, nỗi ám ảnh từ sự tan rã của tập đoàn Vinashin cũng khiến người dân ngần ngại khi cho con em mình theo đuổi nghề đi biển.
Ảnh hưởng của Covid-19 đã gây ra nhiều hạn chế cho hoạt động của Công ty, đặc biệt là đối với đội ngũ sỹ quan và thuyền viên của Khối tàu Nhật Bản Nền kinh tế, bao gồm cả kinh tế biển, đã bị tác động nghiêm trọng, dẫn đến việc các đội tàu phải tạm ngừng hoạt động vận chuyển hàng hóa và cung ứng thuyền viên Hệ quả là hoạt động đào tạo cho đội ngũ này cũng bị gián đoạn, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của Công ty.
Quá trình đào tạo hiện nay gặp nhiều bất cập do việc xây dựng vẫn dựa vào kinh nghiệm, chưa áp dụng mô hình khoa học, dẫn đến những điểm chưa hợp lý ở một số khâu, ảnh hưởng tiêu cực đến các khâu khác trong toàn bộ quy trình.
Một số cán bộ phụ trách hoạch định và lên kế hoạch đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên còn thiếu tính chủ động và chưa thực sự quan tâm đến vấn đề đào tạo Họ cần cải thiện sự liên kết và phối hợp chặt chẽ hơn để xây dựng kế hoạch đào tạo hợp lý, nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho học viên.
Công ty áp dụng nhiều hình thức đào tạo nhưng chưa phân chia rõ ràng cho từng đối tượng, dẫn đến sự không rõ ràng trong việc lựa chọn phương pháp đào tạo Những khó khăn trong phương pháp đào tạo đã ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng và hiệu quả của chương trình đào tạo.
Thứ tư, đội ngũ sỹ quan, thuyền viên được huấn luyện chưa có ý thức tham gia nghiêm túc, đầy đủ, tích cực khóa đào tạo
Vào thứ năm, trong quá trình đào tạo, những người phụ trách tổ chức khóa học không theo dõi sát sao để nhận diện các sai sót và áp dụng biện pháp khắc phục kịp thời.
Thứ nhất, nhu cầu và mục tiêu đào tạo sỹ quan và thuyền viên khối tàu Nhật
