MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Cơ sở lý luận về giao nhận trong hoạt động ngoại thương
Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các hoạt động tư vấn liên quan, như xử lý vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo luật thương mại Việt Nam năm 1997, giao nhận hàng hóa được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người cung cấp dịch vụ nhận hàng từ người gửi, thực hiện các công việc như vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và cung cấp các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc người giao nhận khác.
Giao nhận là tổng hợp các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến vận tải, nhằm di chuyển hàng hóa từ người gửi hàng đến người nhận hàng.
1.1.2 Phạm vi và vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa
1.1.2.1 Phạm vi của dịch vụ giao nhận
Thông thường, người giao nhận hàng hóa sẽ thay mặt người gửi và người nhận để thực hiện các thủ tục và chứng từ cần thiết trong quá trình vận chuyển Họ có thể cung cấp dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua các hợp đồng phụ và đại lý mà họ thuê, bao gồm cả những đại lý ở nước ngoài Một trong những dịch vụ chính của họ là đại diện cho người xuất khẩu.
Người giao nhận với những thỏa thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người xuất khẩu) những công việc sau:
Lựa chọn tuyến đường vận tải
Đặt thuê địa điểm để đóng hàng theo yêu cầu của người vận tải
Giao hàng hóa và cấp các chứng từ liên quan (nhƣ Biên lai nhận hàng- The forwarder Certificate of Receipt hay chứng từ vận tải - the Forwarder
Nghiên cứu các điều kiện của thư tín dụng (L/C) và các văn bản pháp luật liên quan đến vận chuyển hàng hóa của các quốc gia xuất khẩu, nhập khẩu và các nước chuyển tải là rất quan trọng Đồng thời, việc chuẩn bị đầy đủ các chứng từ cần thiết cũng góp phần đảm bảo quy trình giao nhận hàng hóa diễn ra suôn sẻ và hợp pháp.
Đóng gói hàng hóa (trừ khi hàng hóa đã đóng gói trước khi giao cho người nhận)
Tư vấn cho người xuất khẩu về tầm quan trọng của bảo hiểm hàng hóa (nếu đƣợc yêu cầu)
Chuẩn bị kho bảo quản hàng hóa, cân đo hàng hóa (nếu cần)
Vận chuyển hàng hóa đến cảng bao gồm việc thực hiện các thủ tục liên quan đến lệ phí tại khu vực giám sát hải quan và cảng vụ, sau đó giao hàng hóa cho người vận tải.
Nhận B/L từ người vận tải sau đó giao cho người xuất khẩu
Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa đến cảng đích bằng cách liên hệ với người vận tải hoặc đại lý của người giao nhận ở nước ngoài
Ghi chú về những mất mát, tổn thất đới với hàng hóa (nếu có)
Giúp người xuất khẩu trong việc khiếu nại đối với những hư hỏng, mất mát hay tổn thất của hàng hóa b Đại diện cho người nhập khẩu
Người giao nhận với những thoả thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người nhập khẩu) những công việc sau:
Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa trong trường hợp người nhập khẩu chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển
Nhận và kiểm tra tất cả các chứng từ liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa
Nhận hàng từ người vận tải
Chuẩn bị các chứng từ và nộp các lệ phí giám sát hải quan, cũng nhƣ các lệ phí liên quan
Chuẩn bị kho hàng chuyển tải (nếu cần thiết)
Giao hàng hóa cho người nhập khẩu
Giúp người nhập khẩu trong việc khiếu nại đối với những tổn thất, mất mát của hàng hóa c Các dịch vụ khác
Ngoài các dịch vụ chính, người giao nhận còn cung cấp nhiều dịch vụ bổ sung theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm gom hàng, tư vấn về thị trường mới, phân tích tình huống cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu và các điều kiện giao hàng phù hợp.
1.1.2.2 Vai trò của dịch vụ giao nhận
Trong bối cảnh quốc tế hóa và sự gia tăng giao lưu thương mại giữa các quốc gia, vai trò của giao nhận ngày càng trở nên quan trọng Điều này cho thấy sự cần thiết phải cải thiện và tối ưu hóa quy trình giao nhận để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường toàn cầu.
Giao nhận hàng hóa giúp lưu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm mà không cần sự hiện diện của người gửi và người nhận trong quá trình thực hiện.
Giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường tốc độ vòng quay của các phương tiện vận tải và công cụ hỗ trợ, giúp nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành logistics.
Giao nhận làm giảm giá thành hàng hóa xuất nhập khẩu
Giao nhận không chỉ hỗ trợ các nhà nhập khẩu trong việc tối ưu hóa quy trình logistics mà còn giúp họ giảm thiểu các chi phí không cần thiết, như chi phí xây dựng kho bãi hoặc thuê kho của đơn vị giao nhận, cũng như tiết kiệm chi phí đào tạo nhân công.
1.1.3 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận
1.1.3.1 Khái niệm người giao nhận
Người giao nhận là cá nhân hoặc tổ chức thực hiện dịch vụ giao nhận theo ủy thác của khách hàng hoặc người chuyên chở Họ có thể là chủ hàng, công ty xếp dỡ, kho hàng, hoặc những người giao nhận chuyên nghiệp Nói chung, người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và hiệu quả.
Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA, người giao nhận có trách nhiệm đảm bảo hàng hóa được vận chuyển theo hợp đồng ủy thác, đồng thời hành động vì lợi ích của người ủy thác mà không phải là người chuyên chở Họ cũng thực hiện các công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan và kiểm hóa.
1.1.3.2 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận a Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận Điều 167 - Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác
- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu vì lợi ích của khách hàng mà cần phải điều chỉnh cách thực hiện khác với chỉ dẫn ban đầu, cần phải thông báo ngay cho khách hàng về sự thay đổi này.
Nguyên tắc của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Các văn bản hiện hành đã quy định những nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK tại các cảng biển Việt nam nhƣ sau:
Việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại các cảng biển được thực hiện dựa trên hợp đồng giữa chủ hàng và người được ủy thác với cảng Đối với hàng hóa không lưu kho tại cảng, chủ hàng hoặc người được ủy thác có thể giao nhận trực tiếp với người vận tải, theo quy định mới từ năm 1991 Trong trường hợp này, chủ hàng hoặc người được ủy thác cần phải kết toán trực tiếp với người vận tải và chỉ thỏa thuận với cảng về địa điểm xếp dỡ cũng như thanh toán các chi phí liên quan.
- Việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện
Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ thì phải thoả thuận với cảng và phải trả các lệ phí, chi phí liên quan cho cảng
Khi đƣợc uỷ thác giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu với tàu, cảng nhận hàng bằng phương thức nào thì phải giao hàng bằng phương thức đó
- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hoá khi hàng đã ra khỏi kho bãi, cảng
Ví dụ: Vận đơn gốc, Giấy giới thiệu của cơ quan
- Việc giao nhận có thể do cảng làm theo uỷ thác hoặc chủ hàng trực tiếp làm
1.2.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến việc giao nhận hàng hóa
Phạm vi hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển liên quan đến nhiều quốc gia, và bất kỳ thay đổi nào như việc ban hành thông tư hay nghị định của Chính phủ, hoặc phê chuẩn công ước quốc tế đều ảnh hưởng lớn đến hoạt động này Do đó, việc cập nhật kịp thời về các nguồn luật khác nhau, đặc biệt từ các quốc gia liên quan, là rất cần thiết để người giao nhận thực hiện công việc hiệu quả nhất.
Môi trường chính trị xã hội
Sự ổn định chính trị và xã hội của một quốc gia không chỉ thúc đẩy sự phát triển nội tại mà còn ảnh hưởng đến khả năng thu hút thương nhân và các quốc gia khác hợp tác Biến động trong môi trường chính trị và xã hội có thể tác động lớn đến quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển Ví dụ, khi xảy ra xung đột vũ trang, quốc gia đó sẽ không thể thực hiện giao nhận hàng hóa, dẫn đến việc thay đổi lộ trình của tàu hoặc ngừng giao dịch hoàn toàn Những biến động này cũng tạo cơ sở cho việc xác định các trường hợp bất khả kháng và khả năng miễn trách cho các bên liên quan trong giao nhận và vận chuyển hàng hóa.
Công nghệ trong vận tải biển tại Việt Nam vẫn chưa được chú trọng, dẫn đến chất lượng dịch vụ yếu kém và chi phí khai thác chưa giảm Nhu cầu nâng cấp đội tàu với các phương tiện hiện đại ngày càng tăng Trong bối cảnh lịch sử biến đổi của ngành tàu biển toàn cầu, Việt Nam đang nỗ lực đổi mới để hòa nhập với vận tải biển khu vực và thế giới, từ đó thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực giao nhận vận tải biển còn non trẻ.
Thời tiết có ảnh hưởng lớn đến quá trình giao nhận và chuyên chở hàng hóa bằng đường biển, tác động trực tiếp đến tốc độ làm hàng và thời gian giao hàng Các yếu tố thời tiết có thể gây thiệt hại cho chuyến hành trình, làm chậm việc giao hàng và phát sinh hậu quả kinh tế cho các bên liên quan Hơn nữa, thời tiết còn ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa và là nguyên nhân gây ra tranh chấp giữa các bên Điều này cũng tạo cơ sở để xác định trường hợp bất khả kháng và khả năng miễn trách cho người giao nhận.
Đặc điểm của hàng hóa
Mỗi loại hàng hóa đều có những đặc điểm riêng, như hàng nông sản dễ hỏng và hàng máy móc cồng kềnh Những đặc điểm này quyết định cách bao gói, xếp dỡ và chằng buộc hàng hóa để đảm bảo chất lượng Đồng thời, từng loại hàng hóa cũng yêu cầu các chứng từ khác nhau để chứng nhận phẩm chất và chất lượng của chúng.
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển bằng container
1.3.1 Quy trình chung của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển bằng container
Hình 1.3.1 Sơ đồ chung của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển
Sau khi hoàn tất đàm phán và ký hợp đồng, công ty VNF sẽ nhận chứng từ gốc từ khách hàng hoặc đại lý Bước đầu tiên là kiểm tra chi tiết các chứng từ Nếu phát hiện sai sót hoặc không phù hợp, công ty sẽ thông báo ngay cho khách hàng để kịp thời chỉnh sửa Khi chứng từ đã chính xác, nhân viên giao nhận sẽ tiến hành lập hồ sơ để thực hiện thủ tục hải quan.
Bộ hồ sơ bao gồm:
1 Phiếu tiếp nhận hồ sơ hải quan: 1 bản chính
2 Tờ khai hải quan: 2 bản chính (1 bản cho hải quan lưu, 1 bản người khai hải quan lưu)
3 Tờ khai trị giá tính thuế: 2 bản chính (1 bản lưu hải quan, 1 bản lưu người khai hải quan)
4 Giấy giới thiệu: 1 bản chính
5 Hợp đồng (contract): 1 bản sao y
6 Hóa đơn thương mại (commercial invoice): 1 bản chính, 1 sao y
7 Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List): 1 bản chính, 1 bản sao y
8 Vận đơn (Bill of Lading): 1 bản sao y
Lập các chứng từ pháp lý để bảo vệ quyền lợi chủ hàng
Tổ chức dỡ và nhận hàng
Những chứng từ này phải đƣợc công ty Vinafreight ký tên, đóng dấu, ghi rõ chức vụ và đóng dấu “sao y bản chính”
1.3.1.2 Tổ chức dỡ và nhận hàng Đối với hàng nguyên container thì quy trình dỡ và nhận hàng gồm các bước:
Khi nhận đƣợc thông báo hàng đến (Arrival Notice), chủ hàng mang B/L gốc và giấy giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để lấy D/O
Chủ hàng cần mang D/O đến cơ quan hải quan để thực hiện thủ tục và đăng ký kiểm hoá Họ có thể yêu cầu đưa container về kho riêng hoặc ICD để kiểm tra hải quan, nhưng cần lưu ý phải trả vỏ container đúng hạn để tránh bị phạt.
Sau khi hoàn tất thủ tục hải quan, chủ hàng cần mang toàn bộ chứng từ nhận hàng cùng với D/O đến Văn phòng quản lý tàu tại cảng để thực hiện việc xác nhận D/O.
Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng
1.3.1.3 Lập các chứng từ pháp lý để bảo vệ quyền lợi chủ hàng
Để nhập khẩu hàng hóa, trước tiên bạn cần có giấy phép kinh doanh cho mặt hàng đó Sau khi xác định được nguồn hàng, bạn sẽ ký hợp đồng ngoại thương, trong đó quy định rõ ràng phương thức thanh toán và các giấy tờ cần thiết để nhận hàng khi hàng về đến Việt Nam.
Bộ chứng từ nhập khẩu đầy đủ gồm:
01 Invoice gốc, 01 Invoice copy (có sao y bản chính của Công ty)
01 Certificate of Origin để được hưởng thuế ưu đãi
01 bộ tờ khai Hải Quan (nếu list có nhiều hơn 9 mặt hàng thì bổ sung thêm Phụ lục tờ khai)
Phụ lục tờ khai trị giá tính thuế
Để mở tờ khai xuất nhập khẩu, việc đăng ký kinh doanh và đăng ký mã số xuất nhập khẩu là những giấy tờ cơ bản cần thiết Trong một số trường hợp cụ thể, có thể cần bổ sung thêm một số loại giấy tờ khác.
Để nhận lệnh giao hàng (Delivery Order), các chứng từ cần thiết được ghi rõ trong Giấy báo (tàu) đến Sau khi có D/O, bạn cần mang theo các tài liệu như Hợp đồng (Sale Contract), Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Bảng kê chi tiết hàng hóa (Packing List), và Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) đến cơ quan Hải quan để mở tờ khai hải quan Những chứng từ này sẽ được Ngân hàng bên bán gửi cho Ngân hàng nước nhập khẩu trước khi hàng về, nhằm kiểm tra và thông báo điều chỉnh nếu có sai sót Để có được các chứng từ này, cần nộp tiền cho Ngân hàng nước nhập khẩu để ký hậu và chuyển giao quyền nhận hàng cho bên bán.
Sau khi mở Tờ khai Hải quan, cơ quan Hải quan sẽ kiểm tra hàng hóa để xác nhận tính chính xác với Hợp đồng, Invoice, Packing List và C/O Nếu mọi thứ đúng, bên nhập khẩu có thể giải phóng hàng hóa và vận chuyển về kho Tùy thuộc vào loại hàng hóa, việc đóng thuế có thể được thực hiện ngay hoặc sau một khoảng thời gian nhất định.
Sau khi hoàn tất thủ tục nhận và giao hàng, nhân viên giao nhận sẽ tổng hợp các biên lai phí liên quan đến lô hàng và báo cáo cho bộ phận kế toán của công ty VinaFreight.
Phí bồi dưỡng hải quan là một khoản chi phí quan trọng, chiếm tỷ lệ lớn trong tổng chi phí giao nhận cho mỗi lô hàng Tuy nhiên, loại phí này không có hóa đơn đầu vào, vì vậy không thể tính vào chi phí hoạt động kinh doanh của công ty.
Phí bồi dưỡng công nhân cảng là khoản chi phí ngoài hóa đơn mà cảng vụ đã thu, bao gồm các khoản bồi dưỡng cho công nhân bốc hàng, nhân viên xe nâng cont và nhân viên cắt seal kiểm tra hàng hóa.
- Phí vận chuyển, lưu kho bãi
Dựa trên cơ sở đó, kế toán công ty sẽ lập bảng chi phí và xuất hóa đơn thu phí dịch vụ từ nhà nhập khẩu Nhân viên giao nhận sẽ tập hợp các chứng từ cần thiết để bàn giao cho nhà nhập khẩu, đồng thời tiến hành khiếu nại với cơ quan giám định hàng hóa nhằm xác định số lượng hàng hóa tổn thất, hàng hóa bị hư hỏng và mã HS của hàng hóa (nếu có).
1.3.2 Sự cần thiết phải hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển bằng container
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, mối quan hệ giữa các quốc gia ngày càng trở nên chặt chẽ, đặc biệt là trong lĩnh vực ngoại thương, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và nâng cao vị thế quốc gia trên thị trường toàn cầu Sự phát triển mạnh mẽ của các phương thức vận tải hàng hóa, đặc biệt là giao nhận hàng hóa đường biển bằng container, là điều cần thiết Đối với Việt Nam, việc gia nhập Hiệp Hội Thương Mại Quốc Tế (WTO) yêu cầu chúng ta phải nâng cao nghiệp vụ ngoại thương và các phương thức vận tải để theo kịp tốc độ phát triển kinh tế toàn cầu Tuy nhiên, giao nhận hàng hóa giữa các quốc gia là một quá trình phức tạp, đòi hỏi sự kết nối chặt chẽ giữa các nghiệp vụ Nhân viên dịch vụ giao nhận hàng hóa đóng vai trò then chốt trong hoạt động vận tải và buôn bán quốc tế, vì vậy cần phải nắm vững nghiệp vụ giao nhận, thuê tàu và làm thủ tục hải quan để thực hiện tốt hoạt động xuất nhập khẩu.
Kinh nghiệm thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển bằng
Hà Lan, một quốc gia Tây Âu, đã tiên phong trong xu hướng container hóa thông qua việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông và thiết bị xếp dỡ, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ Nhờ đó, Hà Lan đã khẳng định vị thế quan trọng trong vận tải đường biển, trở thành cửa ngõ chính của châu Âu với mạng lưới vận tải đa phương thức hoàn chỉnh Cảng Rotterdam đóng vai trò then chốt, cho phép kết nối dễ dàng đến các khu công nghiệp như hóa dầu, luyện kim, và sản xuất thiết bị công nghệ cao, cũng như các trung tâm kinh tế lớn ở Tây Âu như Đức, Pháp, Bỉ và Thụy Sĩ.
Singapore tập trung đầu tư vào hạ tầng cảng biển với hệ thống hiện đại, bao gồm 204 cầu trục và thiết bị xếp dỡ, nhằm phục vụ hiệu quả cho các cảng chuyên dụng Nhờ vào chính sách và chiến lược đầu tư đổi mới, Singapore đã khẳng định vị thế trong lĩnh vực giao nhận vận tải Trong khi đó, Việt Nam cũng đã phát triển vận tải container từ những năm 70, với sự gia tăng mạnh mẽ sau năm 1988 và sự ra đời của nhiều doanh nghiệp như Saigonship và Vicouship Hiện nay, Việt Nam có khoảng 60 công ty được cấp phép hoạt động, cùng với sự hiện diện của nhiều hãng vận tải quốc tế tại hai cảng chính là Hải Phòng và Sài Gòn Thị trường vận tải container Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa khoảng 40 công ty trong nước và 50 công ty nước ngoài, cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và giao nhận vận tải.
Chương 1 cung cấp kiến thức cơ bản về dịch vụ giao nhận và quy trình giao nhận hàng nhập khẩu qua đường biển, bao gồm các khái niệm, vai trò và phạm vi dịch vụ của người giao nhận trong thương mại quốc tế Bên cạnh đó, bài viết cũng đề cập đến các nguyên tắc và quy trình giao nhận hàng hóa nguyên container, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc người giao nhận không ngừng nâng cao kiến thức và kỹ năng, nắm vững quy định pháp luật cũng như các tập quán quốc tế để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan về lĩnh vực giao nhận hàng hóa bằng đường biển Trong chương 2, chúng ta sẽ phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container tại công ty cổ phần VinaFreight.
THỰC TRẠNG CỦA HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY
Tổng quan tình hình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Việt Nam
Giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình chuyển giao hàng từ người bán đến người mua, giúp việc thực hiện các hợp đồng mua bán ngoại thương diễn ra nhanh chóng và thuận tiện Mặc dù mới xuất hiện, giao nhận hàng hóa đã trở thành một phần không thể thiếu trong ngành vận tải và nền kinh tế quốc dân.
Kể từ khi Việt Nam mở cửa nền kinh tế từ năm 1990, ngành dịch vụ giao nhận, đặc biệt là giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container, đã phát triển mạnh mẽ về số lượng, quy mô và phạm vi thị trường quốc tế Đây là một lĩnh vực dịch vụ thương mại với yêu cầu vốn đầu tư thấp nhưng mang lại lợi nhuận ổn định Sự phát triển này đã tạo ra những hiệu quả kinh tế thiết thực, giúp các doanh nghiệp giao nhận nhanh chóng xâm nhập thị trường, mở rộng quan hệ hợp tác quốc tế và tổ chức các tuyến vận tải đáp ứng nhu cầu của người xuất nhập khẩu Tuy nhiên, ngành giao nhận Việt Nam vẫn còn nhiều bất cập và cần hoàn thiện hơn Do đó, nghiên cứu và nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu là vấn đề cấp thiết để tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của ngành.
Tổng quan về tình hình hoạt động của công ty VinaFreight
2.2.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty VinaFreight
2.2.1.1 Giới thiệu về công ty cổ phần Vinafreight
Thông tin về công ty:
Tên giao dịch: CÔNG TY CỔ PHẦN VINAFREIGHT
Vốn đầu tƣ của chủ sở hữu : 56.000.000.000 đồng
Loại hình: công ty cổ phần
Trụ sở chính: A8 Trường Sơn, Phường 2, Quận Tân Bình, Thanh Phố Hồ Chí Minh
Tầng 5, số 25 Vũ Ngọc Phan, quận Đống Đa, Thành Phố Hà Nội Điện thoại: (84-4) 3732 2540, Fax: (84-4) 3732 4972
Liên hệ: Ông Nguyễn Công Long
Email: long-nc@vinafreight.com.vn
Phòng 212, tầng 2 New Holiday Mansion Hotel, 441 Đà Nẵng, phường Đông Hải, quận Hải An, Thành Phố Hải Phòng Điện thoại: (84-31) 3769 409 – 3769 411, Fax: : (84-31) 3769 410
Liên hệ: Bà Trần Thị Thanh Bình
Email: csv.hph@vinafreight.com.vn
Ngoài ra còn có các văn phòng tại:
184 Trần Phú, quận Hải Châu, Thành Phố Đà Nẵng Điện thoại: (84-511) 3872 106 – 3821 240, Fax: (84-511) 3821 310
Liên hệ: Ông Trương Vân
Email: info@vinatransdn.com.vn
Lô 202 Hoàng Quốc Việt, Thành phố Qui Nhơn, Bình Định Điện thoại : (84-56) 3824 884 – 3824 885, Fax : (84-56) 3824 886
Liên hệ : Ông Phạm Văn Bảy
Email : vntqup@dng.vnn.vn
120B Trịnh Phong, Thành phố Nha Trang, Khánh Hòa Điện thoại : (84-58) 3513 818, Fax : (84-58) 3510 464
Liên hệ : Ông Phạm Bảo Trí
Email : vinatransnt@dng.vnn.vn
29 Cách Mạng Tháng Tám, Thành phố Cần Thơ Điện thoại: (84-71) 3763 580, Fax: (84-71) 3763 581
Liên hệ: Ông Nguyễn Hoàng Phương
Email: vinatranscantho@hcm.vnn.vn
Các công ty con, công ty liên doanh, liên kết:
Công ty TNHH dịch vụ Hàng không Vector Quốc Tế ( Vector Aviation)
Công ty TNHH Đầu tư và phát triển thương mại Con đường Việt ( Vietway)
Công ty TNHH hậu cần toàn cầu SFS Việt Nam
Công ty TNHH S5 Asia tức công ty TNHH dịch vụ hàng hải Jardin (Việt Nam)
Công ty TNHH Kintetsu World Express Viet Nam
Công ty cổ phần giao nhận vận tải miền Trung ( Vinatrans Đà Nẵng)
Công ty cổ phần giao nhận vận tải ngoại thương (VNT Logistics)
Công ty TNHH chuyển phát nhanh Expovina
Công ty TNHH United Arad Shipping Agency (Việt Nam)
Lực lương lao động và chính sách đối với người lao động
Số lượng lao động trong công ty
Trong quá trình phát triển, Vinafreight chú trọng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đặc biệt là đội ngũ bán hàng và tiếp xúc với khách hàng Công ty không ngừng cải tiến công nghệ và dịch vụ để đáp ứng nhu cầu cao nhất của khách hàng Sự đoàn kết của cán bộ nhân viên đã góp phần củng cố uy tín và thúc đẩy sự phát triển bền vững của công ty.
Tính đến thời điểm ngày 31/12/2016 công ty cổ phần VinaFreight có tổng cộng là 317 cán bộ nhân viên với cơ cấu cụ thể nhƣ sau:
Bảng 2.2: Cơ cấu nhân sự tại công ty
STT Tiêu chí Số lượng ( người) Tỉ trọng
I Theo trình độ lao động 327 100%
1 Đại học và trên đại học 182 57,41%
2 Cao đẳng và trung cấp chuyên nghiệp 69 21,77%
3 Sơ cấp và công nhân kĩ thuật 3 0,95%
II Theo tính chất hợp đồng 317 100%
1 Hợp đồng có xác định thời hạn 150 47,32%
2 Hợp đồng không xác định thời hạn 158 49,84%
3 Hợp đồng theo thời vụ 09 2,84%
Nguồn: Phòng tài chính kế toán 2014-2016
Chế độ làm việc, lương thưởng, trợ cấp:
Tất cả người lao động tại công ty đều có hợp đồng lao động hợp pháp và được hưởng đầy đủ quyền lợi theo quy định của pháp luật, bao gồm các khoản trợ cấp, lương, thưởng, cũng như việc tham gia bảo hiểm y tế và bảo hiểm xã hội Công ty áp dụng chế độ làm việc 5,5 ngày mỗi tuần, với thời gian làm việc 7,5 giờ mỗi ngày.
Cải thiện đời sống tinh thần và vật chất của cán bộ công nhân viên là một trong những mục tiêu hàng đầu của ban lãnh đạo Trong những năm qua, mức lương bình quân của người lao động đã tăng lên, đạt 7,8 triệu đồng/người/tháng vào năm 2016 Ngoài ra, công nhân viên còn được đảm bảo các khoản bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế Trong các dịp lễ tết, họ vẫn được nghỉ và hưởng lương theo chế độ hiện hành.
Hằng năm, công ty tổ chức các chuyến tham quan và hoạt động vui chơi cho cán bộ nhân viên, đồng thời khuyến khích các phong trào văn nghệ, thể dục thể thao Ngoài ra, công ty cũng thực hiện kiểm tra sức khỏe định kỳ hàng năm nhằm đảm bảo tình trạng sức khỏe và tinh thần tốt cho nhân viên.
2.2.1.2 Tóm tắt quá trình hình thành và phát triển của công ty
Công ty Vinafreight đƣợc hình thành và phát triển qua các giai đoạn sau:
Bảng 2.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty Vinafreight
Vinafreight, một đơn vị chuyên về vận tải hàng không, thuộc công ty giao nhận kho vận ngoại thương TP.HCM Vinatrans, cung cấp đa dạng dịch vụ vận chuyển hàng không, logistics và đại lý tàu biển.
Bộ trưởng Bộ Thương mại đã ban hành quyết định số 0964/2001/QĐ/BTM phê duyệt phương án cổ phần hóa, chuyển đổi xí nghiệp dịch vụ kho vận thành Công ty Cổ phần Vận Tải Ngoại Thương, với tên giao dịch là Vinafreight.
-Đại hội đồng cổ đông đầu tiên của Công ty đƣợc tiến hành thông qua điều lệ, cơ cấu tổ chức, cơ cấu quản lý Công ty
-Công ty chính thức hoạt động theo tƣ cách pháp nhân đƣợc Sở kế hoạch và Đầu tƣ TP.HCM cấp vào ngày 14/1/2002
Năm 2003, công ty chính thức gia nhập VIFFAS và triển khai chiến lược phát triển bằng cách mở rộng chi nhánh, góp vốn liên doanh và thiết lập các mối liên kết Đồng thời, văn phòng công ty cũng được thành lập tại khu Công nghiệp Việt Nam.
Singapore, khu chế xuất Tân Thuận Thành và khu chế xuất Amata
Góp vốn thành lập Công ty vận tải Việt – Nhật
-Thành lập chi nhánh công ty tại TP.Hà Nội, TP Hải Phòng đồng thời mở Phòng đại lý hãng tàu tại Quận 1 sau chuyển về Quận 4
Công ty TNHH Vector Quốc tế được thành lập với sự góp vốn từ các đối tác, chuyên cung cấp dịch vụ Tổng đại lý cho các hãng hàng không, kết hợp cùng Công ty TNHH 3 thành viên VTruck trong lĩnh vực vận tải ô tô và Công ty TNHH 2 thành viên VAX Global.
-Thành lập các phòng Nhập Hàng Không, phòng Giao nhận Xuất Hàng không, phòng Logistics
Góp vốn thành lập Công ty Liên doanh TNHH Kintetsu Vietnam và Công ty TNHH Viễn Đông Đƣợc phép kinh doanh vận tải đa phương thức
Công ty Vinaquick chuyên cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh cả trong nước và quốc tế, đồng thời đã thành lập phòng chuyển phát nhanh Vinaquick Đơn vị cũng góp vốn thành lập Công ty Liên doanh TNHH Jardine Shipping Services Vietnam và nắm giữ 90% tỷ lệ góp vốn trong công ty con này.
- Công ty TNHH Vector Quốc tế
Chính thức đăng ký Công ty đại chúng với Ủy ban Chứng khoán Nhà Nước
Công ty Vector chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển trọn gói máy móc, thiết bị và nguyên vật liệu sản xuất cho các khách hàng lớn từ nước ngoài Trong năm nay, công ty đã chính thức khai thác chuyến bay feeder hàng hóa từ SGN đến BKK.
Công ty GSA đầu tiên tại Việt Nam đã thực hiện việc thuê máy bay vận tải lớn để vận chuyển một máy bay trực thăng ra nước ngoài sửa chữa.
Mở văn phòng tại Bình Dương nhằm cung cấp dịch vụ trọn gói cho các khách hàng lớn trong các khu công nghiệp tại đây Công ty Vector đã được chỉ định làm đại lý cho hãng HongKong Air, đồng thời khai thác máy bay Freighter của hãng Transaero.
Năm 2010 Ngày 01/12/2010 chính thức giao dịch cổ phiếu VNF trên Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX)
Vào tháng 10 năm 2011, Hội đồng thành viên Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Hàng không Toàn cầu Vina Vinatrans (VAX Global) đã quyết định giải thể công ty, đánh dấu sự kết thúc hoạt động của một trong những công ty liên kết của Vinafreight, nơi mà Vinafreight nắm giữ 40% vốn góp.
- Tháng 11/2011, Công ty góp vốn liên doanh vào Công ty TNHH United Arab Shipping Agency (Việt Nam)
- Công ty tăng vốn đầu tƣ vào Công ty TNHH Dịch vụ Hàng không Véc Tơ Quốc tế từ 15 tỷ đồng lên 45 tỷ đồng
- Công ty góp vốn thành lập Công ty TNHH Hậu cần Toàn cầu SFS Việt Nam
Năm 2013 Lần đầu tiên Công ty VNF đƣợc xếp hạng TOP 500 Doanh nghiệp tăng trưởng mạnh nhất
- Năm thứ hai liên tiếp Công ty VNF nằm trong danh sách TOP 500 Doanh nghiệp tăng trưởng mạnh nhất
- Công ty con Vector Aviation đƣợc chỉ định làm tổng đại lý hàng hóa và hành khách của Hãng hàng không Jet Airways/Ấn Độ
- Ngày 27 tháng 01 năm 2015, Công ty cổ phần Vinafreight đã đƣợc
Bộ GTVT cấp giấy phép KD vận tải đa phương thức Giấy phép có thời hạn hiệu lực là 05 năm kể từ ngày cấp
- Ngày 06 tháng 11 năm 2015, Tổng cục Hải Quan cấp giấy phép công nhận Đại lý làm thủ tục Hải quan
- Ngày 10 tháng 11 năm 2015, đƣợc chỉ định làm Tổng đại lý của hãng tàu Pan Continental Shipping (Hàn Quốc)
Nguồn: báo cáo thường niên năm 2016 của công ty Vinafreight
Quá trình tăng vốn của công ty Vinafreight
Công ty chính thức hoạt động dưới hình thức công ty cổ phần từ năm 2011, sau giai đoạn cổ phần hóa, hoạt động của công ty đã ổn định và phát triển bền vững Để mở rộng sản xuất kinh doanh, công ty đã thực hiện tăng vốn 2 lần trong giai đoạn 2005-2007 Lần đầu tiên, vào ngày 19/03/2005, đại hội đồng cổ đông đã thống nhất phương án phát hành tăng vốn điều lệ từ 18 tỉ đồng lên 27 tỉ đồng, với nguồn vốn phát hành cổ phiếu thường dành cho các cổ đông hiện hữu.
Lần 2: ngày 21/04/2007 đại hội đồng cổ đông nhất trí thông qua phương án phát hành tăng vốn điều lệ công ty từ 27 tỉ đồng lên 56 tỉ đồng Nguồn tăng từ chào bán cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu
2.2.2 Chức năng của lĩnh vực hoạt động
Những dịch vụ chính của công ty VinaFreight đang cung cấp trên thị trường gồm:
Thực trạng của quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của công ty VinaFreight
2.3.1 Sơ đồ quy trình hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty Vinafreight
Nhận kết quả phân luồng
Lấy lệnh /chứng tƣ bên thứ 3
Hoàn tất thủ tuc HQ và giao hàng
Nhập giá, chi phí vào Fast, kế toán xuất Debit/ hóa đơn thu tiền
Chỉnh lại theo sự hướng dẫn của KH
KH bổ sung các chứng từ, giải trình, đƣa ra hương giải quyết
HQ tiến hành kiểm hóa
Nhận thông tin chứng từ liên quan Kiểm tra chứng từ
Lên TKHQ Draft chuyển cho khách hàng kiểm tra Đăng kí, trình hồ sơ cho HQ
Chỉnh sửa lại chứng từ
Luồng vàng đỏ Luồng xanh Đúng
2.3.2 Phân tích thực trạng của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty VinaFreight Để có thể hình dung đƣợc cụ thể quy trình giao nhận của công ty Vinafreight, em sẽ phân tích một hợp đồng gần đây nhất của công ty để cụ thể hóa quy trình Đầu tháng 6, đại diện Công ty TNHH Thương Mại và Kỹ Thuật Nông nghiệp Hương Giang liên hệ Công Ty VinaFreight để sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu đối với mặt hàng thuốc thú ý thủy sản NK từ Trung Quốc về Việt Nam tại cảng Cát Lái-
Công ty TNHH TMKT Nông nghiệp Hương Giang đã đặt hàng 1 container loại 20 feet tại TP HCM Do là khách hàng thân thiết, giá dịch vụ sẽ được áp dụng theo thỏa thuận trong hợp đồng đã ký Nhân viên kinh doanh sẽ tiếp nhận thông tin và thông báo cho nhân viên giao nhận đến địa chỉ khách hàng để lấy bộ chứng từ cần thiết.
2.3.2.1 Nhận và kiểm tra tính pháp lý của Bộ Chứng Từ Đây là giai đoạn rất quan trọng trong quá trình Phần lớn khách hàng của công ty chọn phương thức thanh toán bằng điện chuyển tiền (TT) nên BCT được gửi tới người
Trong quá trình chuyển phát nhanh, chứng từ không được kiểm tra qua ngân hàng như phương thức thanh toán L/C, dẫn đến việc dễ xảy ra sai sót mà chỉ được phát hiện khi làm thủ tục hải quan Do đó, nhân viên bộ phận chứng từ cần đảm bảo rằng mọi thông tin trên BCT phải khớp với nhau, đặc biệt là với hợp đồng Việc kiểm tra tỉ mỉ sẽ giúp công ty tiết kiệm thời gian và chi phí Nếu phát hiện sai sót trong quá trình kiểm tra, nhân viên chứng từ cần thông báo ngay cho khách hàng để có thể điều chỉnh kịp thời.
Trong trường hợp lô hàng, phương thức thanh toán sẽ được thực hiện qua điện chuyển tiền, vì vậy nhân viên kiểm tra cần phải kiểm tra kỹ lưỡng các chứng từ liên quan Đồng thời, nhân viên giao nhận sẽ có trách nhiệm liên hệ với Công Ty TNHH Thương Mại để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ.
Và Kỹ Thuật Nông Nghiệp Hương Giang địa chỉ 12/44 Đào Duy Anh, Phường 9, Quận Phú Nhuận, TP.HCM và nhận BCT của khách hàng gồm:
2.3.2.1.1 Hợp đồng ngoại thương (Sale Contract)
Khi kiểm tra hợp đồng, cần chú ý các điều khoản nhƣ:
Tên người bán (The Seller): AQUA CHEM INDUSTRY CO.,LTD
Tên người mua (The Buyer): Hợp đồng số (No): 01ACI/17
Tên hàng (Commodity): HG 99in 3Kg/bucket
Trị giá hợp đồng: 15.120 00USD
Điều kiện giao hàng: CIF
Cảng đi (Port of Shipment): QINGDAO PORT, CHINA
Cảng đến (Port of Destination): CAT LAI PORT HO CHI MINH CITY, VIETNAM
Phương thức thanh toán (Payment): Before loading
Chữ ký / đóng dấu của người đại diện 2 bên
Sau khi kiểm tra, đối chiếu với các nội dung trong B/L, hóa đơn thương mại, bản kê khai chi tiết hàng hóa về tính hợp nhất
2.3.2.1.2 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
Trên hóa đơn cần chú ý kiểm tra các nội dung sau:
Tên và địa chỉ người XK: AQUA CHEM INDUSTRY CO.,LTD - ROOM 402 1# BLGD, NO.02 WEST DAQING ROAD, YANGCHENG, JIANGSU, P.R CHINA
Tên và địa chỉ người NK: Công Ty TNHH Thương Mại Và Kỹ Thuật Nông Nghiệp Hương Giang - 12/44 Đào Duy Anh, Phường 9, Quận Phú Nhuận,
Mô tả hàng hóa – số lƣợng – đơn giá – tổng trị giá hóa đơn:
HG99 – SODIUM DICHLOROISOCYANURATE 60% GRANULAR 8- 30MESH PACKED IN 3KG PLASTIC BUCKET, 6 BUCKETS IN ONE CARTON BOX; 7200 Kg , 400 Thùng
Điều kiện giao hàng: CIF H.C.M
Cảng đi (Port of Shipment): QINGDAO PORT, CHINA
Cảng đến (Port of Destination): CAT LAI PORT HO CHI MINH CITY,
Phương thức thanh toán (Payment): T/T (chuyển tiền bằng điện)
2.3.2.1.3 Bản kê khai chi tiết hàng hóa (Packing List- P/L)
Tên và địa chỉ người XK: AQUA CHEM INDUSTRY CO.,LTD - ROOM 402 1# BLGD, NO.02 WEST DAQING ROAD, YANGCHENG, JIANGSU, P.R CHINA
Tên và địa chỉ người NK: HUONG GIANG AGRITECH CO, LTD – 12/44 DAO DUY ANH STR, W9, PHU NHUAN DIST, HCMC, VIETNAM
The shipment details include the product name, quantity, and packaging specifications: HG99 – Sodium Dichloroisocyanurate 60% Granular, sized 8-30 mesh, packed in 3kg plastic buckets There are a total of 6 buckets per carton box, with 400 cartons in total The gross weight of the shipment is 8,200 kg, while the net weight is 7,200 kg, occupying a volume of 15.000 CBM.
Chữ ký / đóng dấu của người đại diện 2 bên
2.3.2.1.4 Vận đơn đường biển ( Bill of Lading- B/L)
Shipper/Exporter: AQUA CHEM INDUSTRY CO, LTD
Consignee: TO ORDER (theo lệnh)
Notify party: HUONG GIANG AGRITECH CO, LTD – 12/44 DAO DUY ANH STR, W9, PHU NHUAN DIST, HCMC, VIETNAM
Tên tàu: KTMC SHANGHAI Chuyến: 1707S
Cảng dỡ: CATLAI, HOCHIMINH, VIETNAM
Tên hàng – số lƣợng kiện – trọng lƣợng cả bì – thể tích: HG99 – SODIUM DICHLOROISOCYANURATE 60% GRANULAR 8-30MESH PACKED IN 3KG PLASTIC BUCKET, 6 BUCKETS IN ONE CARTON BOX – 400 CTNS – 8200.0000 KGS – 15.0000 CBM
Số container/ số seal: CAIU6037668/ G136019- Container 20 FT
Nơi và ngày cấp, chữ ký của người cấp: QINGDAO, CHINA – May.27.2017 – HUYNHDAI MERCHANT MARINE (CHINA) CO., LTD QINGDAO
Cách trả cước: FREIGHT PREPAID
Trong trường hợp này, B/L là House B/L do Forwarder bên Trung Quốc cấp với đại diện Forwarder, đại lý GN bên VN là Công ty Cổ phần VinaFreight
2.3.2.1.5 Nhận thông báo hàng đến (Arrival Notice)
Chứng từ này do hãng tàu HUYNHDAI phát hành trên thông báo hàng đến cần ghi rõ:
Shipper: AQUA CHEM INDUSTRY CO., LTD
Tên tàu: KMTC SHANGHAI Chuyến: 1707S
Cảng dỡ: CATLAI, HOCHIMINH, VIETNAM
Số container/ số seal: CAIU6037668/ G136019
Công Ty TNHH Thương Mại Và Kỹ Thuật Nông Nghiệp Hương Giang đã giao các chứng từ cho NVGN, đồng thời lô hàng cần đăng ký kiểm dịch thú y theo quy định của cục thú y Để quá trình giao nhận diễn ra thuận lợi, NVCT cần kiểm tra kỹ lưỡng tính chính xác, đồng nhất và hợp lệ của từng chứng từ ngay khi nhận BCT Trong trường hợp phát hiện sai sót, NVCT sẽ thông báo cho phòng kinh doanh để liên hệ với khách hàng, đảm bảo bổ sung và sửa chữa kịp thời.
Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng các chứng từ của Công Ty Cổ Phần Công Nghệ Việt Nhật và xác nhận rằng tất cả các nội dung đều nhất quán và không có sai sót, nhân viên công ty đã tiến hành khai hải quan điện tử.
2.3.2.2 Thực hiện Khai Hải quan điện tử
Truyền số liệu qua hải quan điện tử bắt đầu bằng việc nhân viên sử dụng thông tin từ B/L, hợp đồng, hóa đơn và phiếu đóng gói hàng hóa để truy cập vào hệ thống Họ chọn tên công ty nhập khẩu lô hàng, sau đó vào tab “Tờ khai xuất nhập khẩu” và nhấn chọn “Đăng ký mới tờ khai nhập khẩu.”
Hình 2.3.1 Đăng kí mở tờ khai Hải quan nhập khẩu
Bước 1: Khai báo thông tin chung
Nhóm loại hình: A11 (nhập kinh doanh tiêu dùng)
Cơ quan hải quan: 02CI (chi cục hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1)
Mã bộ phận xử lí tờ khai: 02 (chi cục hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1)
Mã hiệu phương thức vận chuyển: 2 (đường biển container) Đơn vị xuất nhập khẩu
Mã : 09876272737 (mã số thuế của doanh nghiệp)
Tên : Công ty TNHH Thương Mại và Kỹ Thuật Nông nghiệp Hương Giang
Địa chỉ: 12/44 Đào Duy Anh, P9, Quận Phú Nhuận, TpHCM
Màn hình thông tin chung sau khi đã khai báo nhƣ sau:
Hình 2.3.2 Khai báo thông tin chung của tờ khai
Tên : AQUA CHEM INDUSTRY CO, LTD
Địa chỉ: ROOM 402 1# BLGD, NO.02 WEST DAQING ROAD,
Số lƣợng kiện: 400 CT (thùng)
Mã địa điểm lưu kho hàng chờ thông quan dự kiến: 02CIS01(Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn)
Địa điểm nhận hàng cuối cùng : cảng Cát Lái
Địa điểm xếp hàng: cảng QINGDAO (CHINA) có mã là CNTAO
Phương tiện vận chuyển: 9999 (mã đường biển)
Tên tàu và số chuyến: KMTC SHANGHAI V.1707S
Ngày hàng dự kiến: 06/06/2017 (ngày tàu chạy)
Bước 2: Khai báo thông tin chung 2
Phân loại hình thức hóa đơn: A
Số hóa đơn: A-17-HGAVT-0328 Ngày phát hành: 10/05/2017
Mã phân loại giá hóa đơn: A
Tổng trị giá hóa đơn: 15.120 Mã đồng tiền của hóa đơn: USD
Tổng trị giá tính thuế: 15.120 Mã đồng tiền trị giá tính thuế: USD
Phương thức thanh toán: TTR
Điều kiện giá hóa đơn: CIF
Tờ khai trị giá: 6 (áp dụng phương pháp trị giá giao dịch)
Khai thông tin vận chuyển: Địa điểm đích bảo thuế: 02CIS01 Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn
Lưu ý: mục này là bắt buộc nếu khai thiếu mục này sẽ không thể thanh lí tờ khai đƣợc
Hình 2.3.3 Khai thông tin vận chuyển
Bước 3: Khai báo Danh Sách Hàng
Nhân viên sẽ khai báo đầy đủ, chính xác rõ ràng về tên hàng, mã số hàng hóa, mã
HS, đơn vị tính, số lƣợng, xuất xứ, đơn giá, trị giá hóa đơn
30MESH PACKED IN 3KG PLASTIC BUCKET, 6 BUCKETS IN ONE
CARTON BOX – 400 CTNS– GW: 8200.0000 KGS – NW: 7200.0000 KGS- 15.0000 CBM
Xuất xứ: China (Trung Quốc)
Số lượng hàng hóa là 400 PCS với trị giá 15,120.00 USD Khi thực hiện khai Hải quan điện tử, hệ thống sẽ tự động tính toán và hiển thị kết quả thuế hàng hóa sau khi thông tin tờ khai IDA được gửi đến hệ thống ECUS 5, giúp nhân viên giao nhận không cần phải tính toán hay điền thông tin thủ công Màn hình tờ khai sẽ hiển thị kết quả sau khi khai báo.
Hình 2.3.4 Kết quả xử lý tờ khai Hải Quan
Sau khi hoàn tất khai báo, nhân viên sẽ gắn chữ ký số để truyền dữ liệu qua phần mềm khai báo hải quan điện tử Hệ thống hải quan tự động thông báo số tiếp nhận hồ sơ, số tờ khai và phân luồng hàng hóa.
Luồng vàng: kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa
Hình 2.3.5 Danh sách container đủ điều kiện qua khu vực giám sát Hải quan
2.3.2.3 Chuẩn bị hồ sơ hải quan
Nhân viên chứng từ cần chuẩn bị hồ sơ cho từng lô hàng theo yêu cầu cụ thể Đối với công việc của GN, bộ phận chứng từ cần cung cấp các tài liệu quan trọng như Lệnh giao hàng (D/O), Giấy cƣợc Container, Giấy đăng ký kiểm dịch thú y và mở Tài khoản Hải quan.
Sai sót trong việc chuẩn bị hồ sơ là vấn đề thường gặp, khi Hải quan kiểm tra và phát hiện lỗi trong chứng từ, họ sẽ trả lại để công ty chỉnh sửa Việc này khiến công ty mất thêm một ngày để hoàn thiện và ký/đóng dấu lại chứng từ, dẫn đến quy trình bị chậm trễ Trong một số trường hợp, lỗi của nhân viên chứng từ cũng có thể gây ra chậm tiến độ, và công ty sẽ phải chịu trách nhiệm về các khoản phí phát sinh.
Khi nhập khẩu hàng hóa, cần xác định xem mặt hàng đó có nằm trong danh mục hàng cấm xuất nhập khẩu hay không, cũng như có yêu cầu xin giấy phép từ Bộ quản lý chuyên ngành hay cần kiểm tra chất lượng Nhà nước Điều này giúp xác định hướng xử lý phù hợp, vì mỗi trường hợp sẽ yêu cầu bổ sung các chứng từ khác nhau trong bộ hồ sơ Hải quan Đặc biệt, lô hàng này thuộc danh mục cần kiểm dịch thú y, do đó, nhân viên chứng từ cần chuẩn bị hồ sơ cần thiết để đảm bảo tuân thủ quy định.
NVGN có thể tiến hành đăng kí kiểm dịch thú y tại Chi cục thú y Thành phố Hồ
04 Giấy “Đăng ký kiểm dịch thú y”
01 bản photo các chứng từ sau: Sale Contract, Packing List, Invoice, Bill of
01 Giấy “Chứng nhận lưu hành tự do CFS”
01 “Văn bản đề nghị đƣa hàng hóa về bảo quản”
Nếu bên xuất khẩu không cung cấp giấy “Chứng nhận lưu hành tự do CFS”, người nhập khẩu cần lập “Công văn cam kết” do nhân viên chứng từ thực hiện Các văn bản bổ sung hồ sơ cũng phải có xác nhận và chữ ký của Công Ty TNHH TMKT Nông nghiệp Hương Giang Nếu có sai sót trong quá trình đánh máy, cần xin dấu lại từ đầu Hồ sơ Hải quan cho lô hàng bao gồm những tài liệu cần thiết.
02 Tờ khai hàng hóa nhập khẩu (thông báo kết quả phân luồng) (bản chính)
01 Giấy đăng ký dịch thú y (bản chính)
01 Giấy nộp tiền vào ngân sách Nhà nước (bản sao)
