Đồ án tốt nghiệp nghiên cứu thiết kế chế tạo xe chở khách mini

TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO XE ĐIỆN CHỞ KHÁCH MINI 2022 Nguyễn Anh Tú – Phạm Đình Tin – Cao Thanh Tú ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO XE ĐIỆN CHỞ KHÁCH MINI Người hướng dẫn: Th.S Đỗ Phú Ngưu Sinh viên thực hiện: Nguyễn Anh Tú (1811504210347) Phạm Đình Tin (1811504210340) Cao Thanh Tú (1811504210345) Lớp: 18DL3 Đà Nẵng, 02/2022 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO XE ĐIỆN CHỞ KHÁCH MINI Người hướng dẫn: Th.S Đỗ Phú Ngưu Sinh viên thực hiện: Nguyễn Anh Tú (1811504210347) Phạm Đình Tin (1811504210340) Cao Thanh Tú (1811504210345) Lớp: 18DL3 Đà Nẵng, 02/2022 Nhận xét người hướng dẫn Nhận xét, đánh giá doanh nghiệp Nhận xét người phản biện TÓM TẮT Tên đề tài: Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe điện chở khách mini Nhóm sinh viên thực hiện: Mã số sinh viên: Lớp: Nguyễn Anh Tú 1811504210347 Phạm Đình Tin 1811504210340 18DL3 Cao Thanh Tú 1811504210345 Lớp học phần: Đồ án tốt nghiệp động lực (121DTNDL06) Học phần đồ án tốt nghiệp học phần cuối mang tính định sinh viên Địi hỏi người học phải am hiểu có kiến thức chuyên sâu ngành Với học phần đồ án tốt nghiệp, nhóm chúng em tham gia đăng ký đề tài “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe điện chở khách mini” Dựa tảng lượng kiến thức học, nhóm nghiên cứu, thiết kế, tính tốn cấu thành nên xe điện chở khách Bằng cách tự nghiên cứu, tính tốn bền, chọn thông số vật liệu cho phù hợp, vẽ lên vẽ mô 2D, 3D chi tiết để tiến hành chế tạo nên mơ hình xe điện gồm nhiều hệ thống chi tiết tương đối phức tạp đáp ứng độ bền khả ứng dụng cao đời sống Để chế tạo nên mơ hình nhóm chúng em sử dụng số thiết bị cốt lõi liệt kê bên đây: động điện 24v 650w . IC điều tốc  bình ắc quy pin Lithium-ion  bo mạch nạp xả cân cho ắc quy  khoá điện cơng tắc điều khiển tín hiệu  Bộ cần số đảo chiều, chân ga, chân phanh, vô lăng . Kết đạt chế tạo mơ hình xe điện chở khách mini Sản phẩm vận hành tốt đạt tiêu chí đề trước tối ưu hiệu vận hành xe, giá thành thấp, ứng dụng lượng điện để điều khiển động điện hệ thống chiếu sáng khung xe chịu tải tốt vận hành ổn định nhờ hệ thống treo để vận hành nhiều phạm vi hoạt động Góp phần bảo vệ mơi trường, phát triển xe điện theo xu hướng ô tô điện ngày Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp LỜI NÓI ĐẦU Đánh dấu lịch sử hình thành phát triển ngành ô tô điện Trên giới xe sử dụng nguồn lượng điện có q trình phát triển từ lâu Trong thời kì đầu xe chạy điện phát triển chí cịn lấn át xe chạy động đốt Trong năm 1828, Hungary, Ányos Jedlik phát minh xe mơ hình với quy mơ nhỏ hỗ trợ động điện mà ông thiết kế Năm 1835, xe điện có quy mơ nhỏ thiết kế Giáo sư Stratingh Groningen, Hà Lan, xây dựng trợ lý ông Christopher Becker Năm 1835, Thomas Davenport, thợ rèn người Brandon, Vermont, chế tạo xe điện với quy mô nhỏ Davenport nhà phát minh đầu ứng dụng động điện chiều Mỹ Khoảng năm 1842 Thomas Davenport Scotsmen Robert Davidson sử dụng tế bào pin không sạc lại Tại Pháp Gaston Plante phát minh loại pin lưu trữ tốt năm 1865 Camille Faure cải thiện pin với khả lưu trữ dài vào 1881 Năm 1899, xe đua thiết kế Bỉ gọi "La Jamais Contente" thiết lập kỷ lục giới đạt tốc độ 68 mph thiết kế CamilleJénatzy Mãi đến 1895, người Mỹ bắt đầu dành ý cho xe điện sau xe ba bánh điện thiết kế AL Ryker William Morrison xây dựng toa xe sáu hành khách vào năm 1891 Nhiều đổi quan tâm đến xe có động tăng lên nhiều cuối năm 1890 đầu năm 1900 Năm 1897, xe điện sản xuất với mục đích thương mại đội xe taxi thành phố New York Xe điện sản xuất Mỹ Anthony, Baker, Columbia, Anderson, Edison, Fritchle, Studebaker, Riker, Milburn, người khác năm đầu kỷ 20 Đầu năm 1900 tốc độ tương đối chậm, xe điện có số ưu điểm so với đối thủ cạnh tranh như: xe điện hoạt động êm, khơng có mùi hôi, tiếng ồn so với xe chạy xăng Xe điện bán thị giới phụ nữ u thích dễ sử dụng Cho đến tại, ngành công nghiệp ô tô điện không ngừng phát triển, khẳng định tơ điện đích đến xã hội, quốc gia giới kỷ 21 Ô tơ điện khơng phương tiện an tồn, tiện lợi, thân thiện với người, mà giải pháp bắt buộc phải thực để bảo vệ môi trường giải vấn đề an ninh lượng Mặt khác, ô tô điện sản phẩm tích hợp nhiều cơng nghệ khác Nghiên cứu ô tô điện, mang lại nhiều tri i thức khoa học mới, vừa kích thích phát triển nghiên cứu liên ngành, vừa góp phần vào phát triển ngành khoa học Điện, Điện tử, Hóa học, Cơng nghệ thơng tin, Vật liệu, Cơ khí Nhận thức phát triển ngành ô tô Ngày nay, sống đại kéo theo nhu cầu giải trí du lịch người ngày tăng lên hệ tất yếu Các khu du lịch mọc lên nhiều quy mô số lượng Vấn đề thứ đặt quy mô tăng lên dẫn đến việc di chuyển qua lại nơi khu du lịch trở nên khó khăn việc sử dụng ô tô, xe máy hồn tồn khơng có mỹ quan thân thiện với môi trường Thứ hai ngày khách du lịch ngày muốn tìm mẻ, độc đáo không cảnh quan khu du lịch mà phương thức phục vụ chất lượng dịch vụ Đáp ứng cầu đó, nhóm sinh viên chúng em định nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe điện chở khách mini gọn nhẹ, êm thân thiện với môi trường giúp khách du lịch di chuyển dễ dàng qua lại nơi khu du lịch Là sinh viên trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật – Đại học Đà Nẵng, nhận thức tầm quan trọng việc học song song với nghề nghiệp sau Cùng với giúp đỡ quý thầy cô bạn bè thời gian theo học năm vừa qua, nhóm sinh viên chúng em hiểu sâu sắc mạnh ngành ô tô theo học Trên sở, khung chương trình đào tạo nhà trường mở mơn học “Đồ án tốt nghiệp động lực” dành riêng cho sinh viên cơng nghệ kỹ thuật tơ Ngồi kiến thức tảng học trường, cộng với thời gian thực tập tốt nghiệp vừa qua doanh nghiệp, nhóm chúng em thực hành trực tiếp với máy móc cơng nghệ đại ô tô Dựa tảng kiến thức học trực tiếp tham gia vào hoạt động sửa chữa, tìm hiểu thực tế cơng nghệ, thiết kế đổi ngành công nghiệp ô tô Chính lợi ngành theo học, nhóm chúng em nhận ngày khu du lịch vui chơi giải trí vấn đề phục vụ việc lại khách du lịch ngày quan tâm vấn đề để thu hút khách du lịch Vận dụng thiết kế, chế tạo dòng xe đời với hành trang kiến thức học tập trường nhóm chúng em phát triển đồ án tốt nghiệp để hướng tới mục tiêu đảm bảo tính an tồn tiện nghi tô điện cho người sử dụng Lời cảm ơn Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, nhóm sinh viên chúng em nhận nhiều giúp đỡ, đóng góp ý kiến bảo tận tình thầy cơ, gia đình bạn bè ii Nhóm sinh viên chúng em gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy giáo Th.S Đỗ Phú Ngưu, giảng viên Bộ môn Cơng Nghệ Kỹ Thuật Ơ Tơ – trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng người tận tình hướng dẫn, theo sát bảo nhóm sinh viên chúng em suốt trình làm đồ án tốt nghiệp Nhóm sinh viên chúng em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng nói chung, thầy Bộ mơn Cơng Nghệ Kỹ thuật nói riêng dạy dỗ cho em kiến thức môn đại cương mơn chun ngành, giúp em có sở lý thuyết vững vàng tạo điều kiện giúp đỡ em suốt trình học tập Cuối cùng, nhóm sinh viên chúng em xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đến gia đình, người thân bạn bè khuyến khích động viên chúng em hồn thành đề tài tốt nghiệp Nhóm chúng em xin trân trọng cảm ơn! iii Hình 3.8 Chuẩn bị chassi - Dùng máy hàn để hàn hoàn thiện chassi - Vệ sinh chassi - Gá chassi lên vị trí lắp ráp - Chuẩn bị cụm dậy điện, giắc nối - Lắp cố định cụm dây điện chassi vào giá kẹp dây điện Bước 2: Lắp ráp hệ thống treo -Chuẩn bị đòn, dẫn hướng, lò xo, giảm chấn, A, gối bi, Hình 3.9 Chuẩn bị chi tiết - Đối với cụm treo trước, trước lắp vào ta tiến hành lắp ráp cụm lò xo+giảm chấn với A giằng thành cụm sau tiến hành lắp ráp vào chassi Vì treo trước ta dùng loại treo độc lập đòn nên trước lắp cụm lò xo+ giảm chấn, ta tiến hành lắp A vào chassi bu lông M10, ý có chốt chẻ, sau dùng cờ lê 13 lắp cụm lị xo+giảm chấn vào trụ quay bu lơng M8 Sau lắp cụm treo trước lên chassi dùng cờ lê 17 để lắp giảm chấn vào chassi thông qua bát gá treo trước bu lông M10, ý có đệm vênh, kết hợp dùng cờ lê lực kiểm tra Hình 3.10 Hệ thống treo trước - Lắp gối bi vào bán trục để gá lò xo sau với chassi, ý lắp gối bi vị trí để lị xo thẳng đứng hoạt động hiểu tốt Hình 3.11 Lắp gối bi - Lắp ráp lò xo treo sau vào gối bi bu lơng M16, ý lực siết 90÷100±5N.m Hình 3.12 Hệ thống treo sau  Chú ý lắp hệ thống treo: - Chú ý lực siết bu lông liên kết treo với khung xe, A - Kiểm tra lực siết bu lông cờ lê Bước 3: Lắp ráp hệ thống lái - Kiểm tra, lắp ráp chặt chẽ toàn hệ thống lái Hình 3.13 Sơ đồ dẫn động lái – Khớp nối; – Thanh - Lắp ráp giá đỡ trục lái với chassi bulong M10, siết chặc bulong Hình 3.14 Lắp cấu lái - Dùng cờ lê lắp ráp đăng lái với cấu lái bu lông M8, ý phải siết chặt bu lông để đăng lái ăn khớp với cấu lái Hình 3.15 Lắp đăng lái - Lắp rotuyn lái, dùng đai ốc đầu côn để lắp rotuyn lái, sau lắp kiểm tra rotuyn có lỏng khơng Hình 3.16 Lắp rotuyn lái - Kiểm tra, xiết chặt, đúng, đủ bu lông, chốt chẻ - Kiểm tra, bơm mỡ cho toàn khớp nối Yêu cầu: - Các bu lông phải xiết chặt, đầy đủ chốt chẻ, vú mỡ - Các khớp đăng lái quay trơn đều, không chạm chi tiết khác -Vô lăng cân xứng vị trí xe thẳng Bước 4: Lắp ráp bánh xe - Lắp ráp bánh xe vào moay bu lông M17, xiết chặt bu lông bắt moay bánh xe, yêu cầu lực xiết 40 60 ± Nm Bước 5: Lắp ráp hệ thống phanh - Lắp ráp đĩa phanh cho bán trục, ý độ vênh đĩa phanh Hình 3.17 Lắp ráp đĩa phanh cho bán trục - Lắp củ phanh cho đĩa phanh vào giá bu lơng M6 Hình 3.18 Lắp ráp củ phanh - Lắp dây phanh cho củ phanh kết nối điểm chung tăng giúp điều chỉnh hành trình tự bàn đạp phanh - Lắp bàn đạp phanh vào sàn xe bu lông M8 - kết nối bàn đạp phanh dây phanh - Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp phanh  Yêu cầu: - Lắp chặt, điều khiển linh hoạt, lò xo hoạt động tốt - Hành trình tự tiêu chuẩn Bước 6: Lắp ráp hệ thống truyền lực - Lắp giá đỡ động điện - Lắp động điện lên giá bu lơng M10 động điện có lắp đệm cao su bu lơng có lơng đền để gia tăng mặt tiếp xúc - Lắp giá đỡ visai - Lắp visai vào giá bu lông M10 Hình 3.19 Lắp ráp visai - Lắp bán trục vào visai ăn khớp dạng then - Lắp ráp xích tải từ đầu động (nhơng 10 răng) với nhông visai (nhông 39 răng) - Lắp ráp tăng, giảm độ căng xích Hình 3.20 Lắp ráp tăng, giảm độ căng xích Bước 7: Lắp ráp hệ thống điều khiển động - Lắp ráp bàn đạp ga với sàn xe bu lông M8 - Lắp ráp dây ga với bàn đạp ga - Lắp ráp cần số đảo chiều vào khung xe bu lơng M6 - Bố trí, lắp ráp IC điều khiển động theo sơ đồ bố trí - Đấu nối chi tiết điều khiển động hộp đấu nối giắc nối - Làm gọn  Yêu cầu: - Xiết chặt bu lông, kiểm tra - Hoạt động, điều khiển nhẹ nhàng, linh hoạt Bước 8: Lắp ráp khung xương vỏ vào chassi - Đo đạc, cắt gọn ALU phù hợp với nơi kết nối chúng keo dán vít định vị - Sau tiến hành bọc vỏ xe xong tiến hành sơn xe Lắp ráp nội thất Lắp ráp nội thất cơng việc địi hỏi tỉ mỉ, khéo léo Từng bước thực công việc phải xác định rõ ràng, thực từ bước bước cuối để hoàn thiện nội thất cho xe Qui trình lắp ráp nội thất tiến hành qua bước sau đây: Bước 1: Chuẩn bị - Chuẩn bị bó dây điện - Bấm đầu nối dây điện Bước 2: Lắp ván sàn xe, sàn ghế - Dùng cưa tay, cưa máy để chuẩn bị lót sàn - Dùng máy mài cầm tay để mài phẳng bề mặt sàn xe, sàn ghế - Dùng súng phun keo để phun keo lên bề mặt sàn nơi cần thiết - Dùng chổi quét keo để trải keo bề mặt sàn - Trải thảm sàn sau trải keo mặt sàn - Dùng súng bắn vít để lát ván sàn, định vị thảm sàn thật phẳng góc sàn xe Bước 3: Lắp ráp trần xe - Dùng súng bắn vít lắp ráp trần xe, lắp khung, ốp Alu trần xe Bước 4: Lắp ráp hệ thống điện - Dùng súng bắn vít, cờ lê, máy khoan để lắp đèn pha, đèn xi nhan, cụm đèn sau - Kết nối chi tiết hệ thống điện từ sơ đồ mạch điện, kiểm tra thông mạch, chạm mass, trước đấu kiểm tra hoạt động đèn - Bố trí cơng tắc điều khiển hệ thống chiếu sáng tín hiệu lên mặt vô lăng ốp chúng ALU - Lắp ắc quy, đấu điện nguồn - Kiểm tra hoàn thiện hệ thống điện Bước 5: Dùng dụng cụ máy khoan, súng bắn vít, cờ lê kiểm tra sửa chữa lỗi - Kiểm tra, sửa chữa lỗi nội thất - Dán logo, deacal - Hiệu chỉnh toàn - Vệ sịnh toàn xe 3.3.3 Kiểm tra chất lượng sau lắp ráp Trong quy trình cơng nghệ chế tạo lắp ráp, công tác kiểm tra công việc quan trọng Nó đảm bảo tiến độ chất lượng sản phẩm công đoạn, đảm bảo kỹ thuật an toàn lao động Kiểm tra sau lắp ráp tiến hành với nhiều mục đích khác nhau, xong trình thử nghiệm số liệu bảo quản dùng chung theo hình thức: - Cơng bố chất lượng sản phẩm: + Các thơng số kích thước trọng lượng + Các số liệu cơng suất + Tính kinh tế + Đặc tính phanh + Chất lượng độ ồn + Độ êm dịu + Khả điều khiển ổn định + Độ bền độ tin cậy - Phát triển sản phẩm: + Hiệu kinh tế sản xuất chế tạo + Hiệu giải pháp công nghệ đưa vào thiết kế + Khả thực hiện, hoàn thiện theo tiêu chuẩn + Các tồn yêu cầu giá thành sản phẩm, điều kiện cơng nghệ Sự phát triển sản phẩm qua q trình kiểm tra kết mẫu trước đó, sở đưa kết luận định hướng cho sản phẩm tương lai Các quy trình kiểm tra tiến hành địi hỏi có kinh phí cao khơng thể thiếu thiết kế đưa sản phẩm vào sử dụng Quan trọng q trình thiết kế ln đặt nhiệm vụ thỏa mãn yêu cầu thị trường mức tối đa có thể, điều giúp cho sản phẩm tồn Ngoài phải ý đến tuổi thọ, độ tin cậy Công tác kiểm tra bao gồm hạng mục sau: Kiểm sốt chất lượng + Kiểm soát việc tổ chức, chuẩn bị sản xuất + Kiểm tra dụng cụ đồ gá, thiết bị đo lường thiết bị kiểm tra + Nghiên cứu kỹ tài liệu vẽ + Kiểm tra chất lượng vật tư mua vào Kiểm tra công đoạn: Chế tạo thân xe: + Kiểm tra chất lượng chi tiết vật tư đầu vào + Kiểm tra số lượng, chất lượng mối hàn + Kiểm tra biến dạng hình học khung xương, kích thước + Kiểm tra độ kín khít, độ phẳng + Kiểm tra sơn chống gỉ mối hàn + Kiểm tra lắp đặt thân xe sàn xe vào khung xe Sơn: + Kiểm tra chất lượng sơn chi tiết + Kiểm tra sơn chống gỉ, sơn gầm, sơn vỏ vị trí + Kiểm tra hư hại bề mặt, độ chảy, độ dày, độ bóng, độ bền lớp sơn Lắp ráp chassi: + Kiểm tra hư hại, mức độ gỉ chi tiết + Kiểm tra va chạm lẫn nhau, rạn nứt, móp méo, rị rỉ, siết chặt, tình trạng bơi trơn, số lượng chi tiết + Kiểm tra hoạt động cụm theo quy định Lắp ráp nội thất: + Kiểm tra cụm chi tiết vật tư đầu vào + Kiểm tra va chạm lẫn nhau, rạn nứt, móp méo, độ thẳng hàng + Kiểm tra chất lượng mối ghép + Kiểm tra kích thước lắp đặt theo quy định, hoạt động cụm Hoàn thiện: + Kiểm tra hoạt động hệ thống điện + Kiểm tra hoạt động động cơ, hệ thống lái, phanh + Kiểm tra hệ thống an toàn, vệ sinh xe + Kiểm tra thông số, vận hành xe hoàn thiện + Chạy thử Kiểm tra dụng cụ đồ gá, thiết bị: + Kiểm tra dụng cụ cầm tay sử dụng khí nén, cờ lê lực, thiết bị đo lường, thiết bị kiểm tra, đồ gá gia công + Kiểm tra dụng cụ bảo hộ lao động + Bảo dưỡng trang thiết bị định kỳ Chương 4: KẾT QUẢ THỰC HIỆN 4.1 Kết thực đề tài Trong khoảng thời gian thực đề tài đồ án tốt nghiệp, nhóm chúng em nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thành công mô hình xe điện chở khách mini Đồng thời dựa kiến thức học hỏi, tìm hiểu, nghiên cứu nhóm hồn thành mơ hình chạy thử nghiệm thành cơng theo mục đích ban đầu đề bao gồm: hoàn thiện khung gầm, điều khiển hệ thống đèn, điều khiển hệ thống động 4.2 Ưu điểm nhược điểm mơ hình 4.2.1 Ưu điểm Sản phẩm đạt mơ hình xe điện chở khách chỗ ngồi hoạt động an toàn, ổn định tiện nghi Mơ hình chế tạo với giá thành thấp đầy đủ chức như: hệ thống đèn hậu tích hợp với đèn xinhan phía trước phía sau, hệ thống điều khiển động chức tiến-dừng-lùi, hệ thống còi cảnh báo va chạm, cốp bỏ đồ cá nhân Với khối lượng nhẹ, nhỏ gọn, đầy đủ tiện nghi dễ sử dụng vận hành 4.2.2 Nhược điểm Bị giới hạn thời gian hoạt động thời gian nạp lại đầy điện Khối lượng vận chuyển bị hạn chế Tốc độ thấp KẾT LUẬN VÀ TRIỂN VỌNG KẾT LUẬN Ngày trình hội nhập toàn cầu, ngành kinh tế mũi nhọn ngày phát triển mạng mẽ Và đặc biệt năm gần ô tô ngành có tốc độ tăng trưởng cao Khi đời sống người nâng lên kéo theo nhu cầu người muốn di chuyển phương tiện ô tô ngày lớn Tại nước sản xuất ô tô nói chung, Việt Nam nói riêng muốn tồn phát triển lĩnh vực ô tô, cạnh tranh khốc liệt nhà máy sản xuất Địi hỏi kỹ sư thiết kế, cơng nhân phân xưởng làm việc phải có trình độ chun môn cao để tạo nên sản phẩm ô tô thương hiệu uy tín Sự tồn ngành sản xuất ô tô ngày khắc khe đến việc đảm bảo khí thải Trên sở nhận định thực “ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỘNG LỰC” nhóm chúng em góp phần mang đến số hệ thống tiện nghi nâng cao vấn đề an toàn cho người sử dụng xe ô tô Với việc nghiên cứu áp dụng kiến thức học, nhóm bắt tay vào thực chế tạo sản phẩm mơ hình xe ô tô điện chở khách mini Qua mô hình xe điện giúp người sử dụng giảm phí bảo dưỡng, dễ sử dụng, hoạt động tốc độ thấp, an toàn khơng có khí xả thải góp phần bảo vệ mơi trường nóng lên tồn cầu Thơng qua chức tiện nghi sử dụng xe tơ điện nêu trên, nhóm hy vọng phát triển thêm tính xe để đưa sản phẩm thị trường với mức giá cạnh tranh nhằm nâng cao tiện nghi cho người sử dụng Thông qua việc thực “ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỘNG LỰC” thời gian 15 tuần không ngắn, không dài để chúng em đảm bảo tiêu chí, mục tiêu hướng đến Trong khoảng thời gian 15 tuần này, nhóm gặp khơng ít, nhiều khó khắn luôn cố gắng để đảm bảo tiến độ hồn thành đồ án Bên cạnh đó, khó khăn giả nhờ hỗ trợ giúp đỡ tận tình thầy Th.S Đỗ Phú Ngưu Thầy người thầy mẫu mực, người cộng giúp chúng em việc hoàn thiện đồ án thời hạn Chúng em xin chân thành cảm ơn đến thầy! TRIỂN VỌNG ĐỀ TÀI Triển vọng lớn đề tài tương lai việc hoàn thiện sản phẩm với công suất động lớn hơn, ngoại hình thẩm mỹ hơn, tạo khác biệt Được sử dụng nhiều tương lai thay cho động đốt với giá thành thấp, an toàn, tiện nghi sử dụng cách dễ dàng Góp phần nâng cao đời sống bảo vệ môi trường TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đại học Sao Đỏ, Lịch sử phát triển xe ô tô điện http://oto.saodo.edu.vn/tin-moi/lich-su-phat-trien-cua-xe-o-to-dien-417.html [2]Minh Anh (19-8-2020), Ơ nhiễm khơng khí từ phương tiện giao thơng sử dụng nhiên liệu hóa thạch, https://moitruong.net.vn/o-nhiem-khong-khi-tu-phuong-tien-giao-thong-bai-2-tacdong-doi-voi-suc-khoe-va-moi-truong/ [3] Duy Linh (2021), Xu hướng sử dụng nguồn nhiên liệu cho phương tiện giao thông, https://vinfastauto.com/vn_vi/nang-luong-tai-tao-tro-thanh-xu-huong-cua-nganh-sanxuat-xe-hoi [4] TRỊNH THU THỦY PHẠM THỊ THANH HỒNG PHẠM THỊ KIM NGỌC (Trường Đại học Bách khoa Hà Nội 2017) Nhu cầu sử dụng xe điện, https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/thi-truong-xe-dien-hai-banh-viet-nam-nhu-caudac-diem-va-thuc-trang-49181.htm [5]xedien.com (2020), Hiệu lượng xe điện, http://www.xedien.info/tin-tuc/khoa-hoc-va-cong-nghe/119-nguon-nang-luong-chooto-dien.html [6] Duy Linh (2021), Tình hình sản xuất sử dụng xe điện, https://vinfastauto.com/vn_vi/ty-le-lua-chon-su-dung-xe-dien-cua-cac-quoc-gia-trenthe-gioi [7] oto.com.vn(2017), Những lợi ích tính an tồn xe điện, https://oto.com.vn/kinh-nghiem-mua-ban-xe/uu-va-nhuoc-diem-cua-o-to-dienarticleid-1fcyyxr [8] Trường Đại Học Phịng Cháy Chữa Cháy, Điều kiện phát triển pin Lithium-ion https://daihocpccc.edu.vn/2021/05/31/van-de-chay-no-cua-pin-lithium-ion-va-giaiphap-phong-ngua/ [9] EBOOKBKMT (2019), ĐỒ ÁN - THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO XE CHỖ ĐIỆN SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG ĐIỆN - NHIỆT (THUYẾT MINH + BẢN VẼ) https://www.ebookbkmt.com/2019/11/o-thiet-ke-va-che-tao-xe-4-cho-ien-su.html [10] motơ2hand (2021), [Tài liệu hướng dẫn chế xe điện bánh] Phần 2.2- Hệ thống điện xe điện| IC điều tốc động https://motor2hand.com/tin-tuc/tai-lieu-huong-dan-che-xe-dien-4-banh-phan-2-2-hethong-dien-tren-xe-dien-ic-dieu-toc-dong-co-new39454.html [11] Duy Linh (2021), Tìm hiểu pin Lithium-ion: Lịch sử, cấu tạo nguyên lý hoạt động, https://vinfastauto.com/vn_vi/tim-hieu-ve-pin-lithium-ion-lich-su-cau-tao-va-nguyenly-hoat-dong [12] Admin ( 2020), Tính thời gian sử dụng bình ắc quy pin 12v 24v 48v https://maybommini.com/tinh-thoi-gian-su-dung-binh-ac-quy-pin-12v-24v-48v.html [13] Trần Ris (2021), Cách tính thời gian sạc đầy pin đơn giản https://mobitool.net/cach-tinh-thoi-gian-sac-day-pin.html? fbclid=IwAR2fzE1oCc873M7gTG4v8kqig_hAoVKcLbFxxLCCEOAq4AdfT322DMj0HI [14] Mr Dũng (2017), ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO XE CON CHỖ https://doanchatluong.vn/do-an/do-an-thiet-ke-he-thong-treo-xe-con-7-chodhbk_ottn000000250 ... ký đề tài ? ?Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe điện chở khách mini? ?? Dựa tảng lượng kiến thức học, nhóm nghiên cứu, thiết kế, tính tốn cấu thành nên xe điện chở khách Bằng cách tự nghiên cứu, tính... đề tài tốt nghiệp Nhóm chúng em xin trân trọng cảm ơn! iii CAM ĐOAN Nhóm sinh viên thực “ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỘNG LỰC” xin cam đoan: Đề tài “NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO XE ĐIỆN CHỞ KHÁCH MINI? ??,... ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO XE ĐIỆN CHỞ KHÁCH MINI Người hướng dẫn: Th.S Đỗ Phú Ngưu