1 bộ khoá điện và các công tắc điều khiển tín hiệu
3.1.3Xác định kích thước sơ bộ của khung
Chủ yếu là xác định chiều dài và chiều rộng của sườn và nó phụ thuộc vào số lượng và kích thước của các thành phần bố trí trên nó (sơ đồ bố trí chung).
Xác định chiều rộng W: chiều rộng của ô tô chủ yếu phụ thuộc vào số lượng, chiều rộng và cách bố trí ghế.
Thông số ban đầu là xe chở 4 người, mỗi người có chiều cao trung bình 1,70m, cân nặng 70kg, ghế bố trí theo kiểu ghế đôi, ban đầu chọn chiều ngang mỗi dãy ghế là 100cm, chiều dọc mỗi dãy ghế là 30cm, chiều cao 55cm tính từ điểm thấp nhất. Cộng với việc bố trí thêm các chi tiết phụ và lắp khung, vỏ nên chọn chiều rộng cơ bản của xe là W = 101cm. ( Sơ bộ ban đầu )
Xác định chiều dài làm tương tự nó bằng tổng L1 + L + L2 = 1820mm. Trong đó:
L: Là chiều dài cơ sở, L được xác định trên cơ sở bán kính quay vòng bánh xe và độ ổn định của xe trong quá trính di chuyển. Nếu L quá lớn sẻ làm cho xe quay vòng khó, đặc biệt là đường hẹp như ở Việt Nam, độ ổn định của xe củng sẽ giảm. Ngược lại, nếu L bé thì việc bố trí các hệ thống sẽ gặp khó khăn, độ bền khung sẽ khó đảm bảo hơn. Ngoài ra đố với xe ta thiết kế thì chiều dài L còn liên quan đến việc bố trí các hệ thống, chi tiết trên xe như các đăng, bố thí theo nhân trắc học...Với mục đích thiết kế xe 4 chỗ cho việc tham quan du lịch, với đặc thù đường Việt Nam hẹp do đó chiều dài cơ sở L phải được chọn phù hợp. Trên cơ sở đó ban đầu ta chọn L = 1500mm.
L1 = R (bán kính bánh xe (220mm)) khoảng không gian để bố trí và thiết kế vỏ (0mm) + khoảng cách bánh xe với vỏ chọn (80mm) = 300mm
L2 = R (bán kính bánh xe (220mm) + khoảng bố trí thêm vỏ và trừ hao bố trí các thiết bị phụ phía đuôi xe (50mm), khoảng cách bánh xe với vỏ (40mm) = 310mm.
H: Dựa vào tiêu chuẩn về chiều cao người Việt Nam ta chọn sao cho đảm bảo hài hòa và tính thẩm mĩ giữa chiều dài toàn bộ, chiều cao và chiều rộng. Với ý như vậy ta chọn H = 1630mm.