- Phương pháp cho ựiểm, xếp hạng: Thông qua việc cho ựiểm theo thang ựiểm có sẵn từng yếu tố ảnh hưởng của người ựược phỏng vấn ựể xếp
2 Lao ựộng 01 máy GđLH 0 88 Lao ựộng thủ công
4.2.1.2. địa hình canh tác lúa.
Huyện Ân Thi nằm ở vùng ựất thấp của tỉnh Hưng Yên, ựịa hình thấp dần từ Tây sang đông, từ Bắc xuống Nam, song ựộ cao thấp của ựất xen kẽ nhau, không ựồng ựều, ựây cũng là một yếu tố không tốt ảnh hưởng ựến công tác thủy lợi và cơ giới hóa trong nông nghiệp, ựặc biệt là trong khâu thu hoạch lúa.
Biểu ựồ 4.2. đặc ựiểm bề mặt ruộng khi thu hoạch tại các hộ ựiều tra
Nguồn: Tổng hợp số liệu ựiều tra
Theo số liệu ựiều tra từ các HTX dịch vụ nông nghiệp, ước tắnh có khoảng 1/3 ựến 1/2 diện tắch ựất canh tác lúa ở huyện Ân Thi có cốt ựất thấp, trũng lún và ngập nước, nhất là trong mùa mưa gây khó khăn cho việc ựưa máy gặt ựập liên hợp vào sản xuất. Các ựất thấp trũng này phân bố không ựều, ngay tại các cánh ựồng có cốt ựất cao cũng xuất hiện một số ruộng trũng lún.
Vụ chiêm 58,67 41,33 Diện tắch sụt lún Diện tắch không sụt lún Vụ mùa 27,58 72,42 Diện tắch sụt lún Diện tắch không sụt lún
Vụ chiêm bao giờ cũng có diện tắch ruộng sụt lún lớn hơn so với vụ mùa do thời ựiểm thu hoạch lúa của vụ chiêm thường rơi vào mùa mưa.
Giao thông nội ựồng cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng ựến việc ựưa cơ giới hóa vào trong sản xuất lúa. Về cơ bản tại hầu hết các xã tại huyện Ân Thi ựều có hệ thống giao thông nội ựồng với ựường chắnh bao quanh mỗi cánh ựồng, ở giữa là các ựường nhỏ hoặc kênh mương chạy dọc tạo lối ựi giữa các ruộng với nhau. Một số ắt ựường trục chắnh ựược bê tông hóa hoặc ựược giải ựá cấp phối, còn lại hầu hết là các ựường ựất, thường bị lầy lụt khi gặp trời mưa, ựặc biệt là trong mùa mưa bão gây kho khăn không ắt cho công tác vận chuyển thóc lúa, hoa màu từ ựồng về nhà hoặc vận chuyển các loại phân bón ra ruộng. Các ựường phụ ựa phần là ựường nhỏ, có bề rộng dao ựộng từ 0,2 Ờ 1,0m, với kắch thước như vậy thì chỉ thuận tiện cho con người và súc vật (trâu bò) ựi lại hoặc với một số máy nông nghiệp cỡ nhỏ, các loại máy nông nghiệp cỡ lớn, xe công nông không thể di chuyển trên những con ựường như vậy. Với hệ thống giao thông nội ựồng như trên thì một tỷ lệ lớn diện tắch các mảnh ruộng không nằm cạnh ựường trục, gây không ắt kho khăn cho công tác cơ giới hóa trong các khâu vận chuyển và thu hoạch.
Theo số liệu thống kê tại các HTX dịch vụ nông nghiệp của huyện Ân Thi thì có ựến trên 25% diện tắch ruộng không nằm cạnh các ựường trục, ựiểm lưu ý ở ựây là tại các ruộng trên, một số ruộng lúa chắn trước các ruộng gần bờ lớn (ựường trục) do ựó nếu muốn ựưa máy GđLH vào thu hoạch rất khó, hầu như không thực hiện ựược.