Thu thập và xử lý thông tin:

Một phần của tài liệu luận văn kỹ thuật môi trường Sử dụng biện pháp thu phí nhằm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trên địa bàn thành phố Hà Nội cho mục đích nâng cao chất lượng môi trường (Trang 63)

1 Nhiệt điện 4.562 57.263 23.665 389 2Sản xuất công nghiệp,

3.1.2 Thu thập và xử lý thông tin:

Thông tin thu thập được phục vụ cho mục đích nghiên cứu bao gồm hai dạng chính là thông tin sơ cấp và thông tin thứ cấp.

 Thông tin sơ cấp: Là thông tin thu thập được từ kết quả của quá trình thiết lập bảng hỏi, điều tra mẫu, phỏng vấn trực tiếp hoặc gián tiếp qua điện thoại, e-mail đối với người người dân sống trên địa bàn Hà Nội.

 Thông tin thứ cấp: Là nguồn thông tin có được nhờ quá trình tìm hiểu, tham khảo các tài liệu, sách báo, Internet và các phương tiện thông tin đại chúng. Ngoài ra còn tìm hiểu một lượng lớn thông tin được cung cấp từ các báo cáo hiện trạng không khí, hiện trạng cơ sở hạ tầng giao thông tại Hà Nội; thông tin từ Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội, Tổng cục Môi trường,

Bộ Giao thông Vận tải, Viện Chiến lược Phát triển giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam,…

3.1.2.1 Thiết kế bảng hỏi

Bảng hỏi là công cụ cơ bản trong công việc thu thập thông tin xã hội, là một tập hợp các câu hỏi được sắp xếp một cách có hệ thống trên cơ sở các nguyên tắc tâm lý và logic nhằm thu được nhiều nhất các nội dung cần thiết cho đề tài nghiên cứu, là sự thể hiện bên ngoài của các giả thuyết đó nờu ở phần quá trình nghiên cứu.

Với mục đích nghiên cứu của đề tài, bảng hỏi được xây dựng nhằm thu thập các thông tin về việc sử dụng các phương tiện giao thông đáp ứng nhu cầu đi lại của người được hỏi, mức độ hiểu biết về mục đích môi trường của biện pháp thu phí, và ý kiến cho đề xuất này. Theo đó, bảng hỏi bao gồm 4 phần cơ bản:

Phần 1: Thông tin cá nhân của người được hỏi (nghề nghiệp, địa điểm làm việc)

Phần 2: Thông tin về việc sử dụng các PTGT (sử dụng phương tiện gì, mức độ sử dụng như thế nào)

Phần 3: Thông tin về hiểu biết của người hỏi đối với vấn đề nghiên cứu

Phần 4: Thông tin về ý kiến cá nhân đối với Biện pháp thu phí nhằm hạn chế PTGTCN trên địa bàn Hà Nội cho mục đích nâng cao chất lượng môi trường (đồng ý hay không đồng ý, đồng ý mức phí bao nhiêu là hợp lý, ý kiến đóng góp của cá nhân người được hỏi)

3.1.2.2 Điều tra lấy mẫu

Do tính chất của cuộc điều tra nhỏ và giới hạn về mặt thời gian nờn tụi chỉ sử dụng 200 phiếu điều tra trong đó tất cả các phiếu đều hợp lệ. Đối tượng được phỏng vấn chỉ giới hạn trên địa bàn Hà Nội (chủ yếu là ở các khu vực trung tâm Hà Nội), không phỏng vấn người ngoại tỉnh, những người chỉ đến

Hà Nội một thời gian ngắn với mục đích đi du lịch hoặc đi công tác. Các thông tin thu được từ quá trình điều tra nhằm đưa ra kết luận về tình hình sử dụng các PTGTCN trên địa bàn Hà Nội và ý kiến của người dân trước đề xuất thu phí đối với PTGTCN nhằm giảm số lượng xe trong những giờ cao điểm.

3.1.2.3 Xử lý số liệu

Các số liệu sau khi được thu thập đầy đủ sẽ được tiến hành phân tích, tổng hợp dựa trên phần mềm Excel để từ đó đưa ra kết luận.

Một phần của tài liệu luận văn kỹ thuật môi trường Sử dụng biện pháp thu phí nhằm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trên địa bàn thành phố Hà Nội cho mục đích nâng cao chất lượng môi trường (Trang 63)