4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
3.4.5. Thiết kế hệ thống các công trình phụ trợ cho bãi chôn lấp
3.4.5.1. Hệ thống giao thông nội bộ, đường vào bãi rác
- Đường vào nhà máy và đường nội bộ trong nhà máy:
+ Kết cấu mặt đường dùng loại mặt đường cứng bê tông xi măng. + Sử dụng loại xe có tải trọng 5-8 tấn.
+ Mặt cắt ngang đường rộng 7m, độ dốc ngang đường 2%, dốc dọc từ 0- 0,5%, lề đường rộng 1,5x2m.
- Đường vào hố chôn lấp
Để tạo thuận lợi cho xe lên xuống các ô chôn lấp, mỗi ô được thiết kế hai đường đi gồm một đường cho xe lên và một đường cho xe xuống. Mặt đường lên
xuống có chiều rộng 5m, góc nghiêng so với đáy là 170, có đắp bờ taluy với góc nghiêng 300.
3.4.5.2. Hệ thống công viên cây xanh, vành đai, hàng rào
Xây hàng rào quanh bãi chôn lấp để tránh việc đổ rác không kiểm soát, bảo vệ tài sản, ngăn người và gia súc bên ngoài vào. Hàng rào bãi chôn lấpmới cao 2m, được làm bằng dây thép gai kết hợp với trồng cây, có cổng ra vào. Ngoài ra cây xanh còn được trồng dọc 2 bên đường dẫn từ đường giao thông chính vào bãi chôn lấp. Lựa chọn cây xanh có tán rộng không rụng lá theo mùa, xanh quanh năm có khả năng cách ly, vừa chắn gió, chắn bụi và tạo cảnh quan môi trường như cây keo lá chàm.
3.4.5.3. Hệ thống cung cấp điện
Hệ thống điện trong bãi chôn lấp được lắp đặt đồng bộ, nguồn cung cấp điện được lấy từ nguồn điện sinh hoạt của phường Tiền Phong.
3.4.5.4. Kho để hóa chất
Kho được thiết kế để các loại hóa chất phục vụ sản xuất và vận hành bãi chôn lấp như dung dịch EM, bột Bokashi, NPK,…
3.4.5.5. Hệ thống biển báo
Trong nhà máy được lắp đặt hệ thống biển báo và các biển chỉ dẫn đường nhằm mục đích đảm bảo an toàn cho người và thiết bị trong nhà máy.