- Đối tượng bảo hiểm: Các chủ tàu , người quản lý, người điều hành, người thuê tàu ( không phải thuê tàu chuyến)
- Phạm vi bảo hiểm:
Trách nhiệm theo luật định đối với thuyền viên, hành khách, công nhân bốc xếp, những người thứ 3 khác về ốm đau, thương tật, thiệt mạng.
Trách nhiệm đâm va tàu khác, phần trách nhiệm vượt quá trách nhiệm của bảo hiểm thân tàu, trách nhiệm đối với con người trên cả 2 tàu.
Trách nhiệm đâm va vào cầu cảng, các công trình, tài sản trên bờ hay dưới nước.
Trách nhiệm ô nhiễm dầu, chi phí tẩy rửa, tiền phạt.
Trách nhiệm vớt xác tàu, các chi phí thắp sáng, trục vớt, di chuyển, phá hủy. Trách nhiệm tiền phạt trong các trường hợp vi phạm hợp đồng về an toàn lao động, luật hải quan, nhập cảnh.
Chi phí tố tụng và các chi phí khác.
2.1.4. Một số kênh khai thác Công ty Bảo hiểm Viễn Đông đang áp dụng
2.1.4.1. Kênh khai thác trực tiếp
Đây là hình thức giúp công ty đưa sản phẩm đến với khách hàng mà không cần qua một kênh trung gian nào. Với hình thức khai thác này, công ty luôn có một đội ngũ các khai thác viên làm việc tại các chi nhánh hay văn phòng khu vực. Ngoài ra, công ty còn triển khai bán hàng qua internet, qua điện thoại…
2.1.4.2. Kênh khai thác trung gian
Hiện nay công ty đang áp dụng những kênh khai thác trung gian sau:
- Đại lý: Họ là những cá nhân hay tổ chức đại diện cho quyền lợi của chính công ty. Hàng năm công ty vẫn tổ chức các khóa đào tạo nghiệp vụ và cấp chứng chỉ cho đại lý bảo hiểm nhằm phục vụ cho mục đích kinh doanh. Tính đến nay, toàn hệ thống đã có trên 800 đại lý.
- Môi giới: Đó là những trung gian đại diện cho quyền lợi của khách hàng, họ đóng vai trò là một khách hàng và lựa chọn các công ty bảo hiểm phù hợp có thể cung cấp dịch vụ một cách tốt nhất. Hiện nay có rất nhiều công ty môi giới và Bảo hiểm Viễn Đông đang hợp tác khai thác qua các công ty như: Công ty Cổ phần Môi giới bảo hiểm Á Đông, Công ty môi giới bảo hiểm Aon, Công ty cổ phần môi giới bảo hiểm Nam Á,…
- Một số kênh trung gian khác như đại lý bán xe ô tô, đại lý bán vé, các công ty du lịch…