4.2.1 Dự báo biến động của môi trường trong thời gian tới
Năm 2013 được dự báo là một năm có những thách thức lớn và thật nhiều khó khăn đối với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cho thuê ô tô nói chung và Trường Hùng nói riêng. Nguyên nhân chính bên cạnh khủng hoảng kinh tế còn được cho là do chính sách thuế và phí quá nặng nề. Theo công văn số 13113/BTC-CST ngày 3-10- 2011 của Bộ tài chính thì thuế nhập khẩu đối với nhóm xe ô tô chở người loại trên 10 chỗ có mức thuế hiện hành 70% và xe ô tô chở người loại dưới 10 chỗ 78%. Nhóm
40
hàng ô tô là nhóm hàng chụi mức thuế khá cao đã đem lại rất nhiều khó khăn cho công ty trong việc bổ sung các loại xe mới.
Còn đối với WTO, thuế suất nhập khẩu ô tô trên thế giới sẽ phải theo đúng cam kết, tức là khoảng 70% tới năm 2014 và 47% tới năm 2017. Vì thế Trường Hùng có thêm nhiều cơ hội nhập khẩu ô tô từ các nước khác nhau với chi phí thấp hơn rất nhiều. Để khai thác các thị trường tiềm năng trong thời gian tới công ty cần đưa ra những chính sách và chiến lược cụ thể và cần có một CSXTTM hợp lý.
Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế, của khoa học kỹ thuật, đời sống của người dân ngày càng được nâng cao hơn rất nhiều, đặc biệt là ở khu vực thành thị như thành phố Hải Phòng. Do đó nhu cầu của họ cũng thay đổi với những đòi hỏi cao hơn về cơ cấu chủng loại sản phẩm, dịch vụ gia tăng. Vì vậy dịch vụ ô tô Trường Hùng cũng phải thay đổi cho phù hợp.
Thị trường dịch vụ cho thuê xe ô tô là một thị trường tiềm năng do nhu cầu sử dụng ngày càng cao vì vậy cạnh tranh cũng rất gay gắt, điều này gây nhiều khó khăn cho Trường Hùng, công ty cần thực hiện tốt các CSXTTM để nâng cao năng lực cạnh tranh cho mình.