- Tỷ suất lợi nhuận trên tổng chi phí
2.2.1.2. Tình hình thực hiện lợi nhuận của công ty giai đoạn 2009 –
Nhìn vào bảng số liệu ở phụ lục 6 và biểu đồ ở phụ lục 12 có thể thấy lợi nhuận của công ty đều tăng đều qua các năm, nhưng tốc độ tăng không đều. Đặc biệt lợi nhuận chiếm phần rất nhỏ giữa doanh thu và chi phí. Mặc dù lợi nhuận tăng, nhưng tốc độ tăng của lợi nhuận nhỏ hơn tốc độ tăng của chi phí. Nhìn vào biểu đồ ở phụ lục 12 và bảng số liệu ở phụ lục 13, ta có thể thấy rõ tình hình lợi nhuận của công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương. Năm 2012 còn có dấu hiệu giảm xuống do sự tác động của khủng hoảng kinh tế, những khó khăn chung của toàn ngành. Mặt khác, trong những năm qua, tỷ suất lợi nhuận trên tổng chi phí vẫn còn khá thấp, có sự tăng rõ rệt vào năm 2010, sau 2 năm đi vào hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên bắt đầu từ năm 2011, 2012 có xu hướng giảm do công ty khó kiểm soát được yếu tố đầu vào, các đơn hàng bị giảm, công ty chưa quản lý sử dụng hiệu quả đồng vốn, tránh lãng phí. Đặc biệt các chỉ tiêu ROA, ROE, ROS của công ty còn rất thấp. Mặc dù đây là đặc trưng của doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển, nhưng các chỉ tiêu lợi nhuận của công ty
vẫn còn thấp hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh như Lisemco. Nếu tiếp tục duy trì các chỉ tiêu lợi nhuận ở mức thấp như vậy thì công ty khó có điều kiện mở rộng phạm vi kinh doanh ra thị trường khu vực Đông Nam Á. Năm 2010, được đánh giá là năm có tình hình thực hiện lợi nhuận khả quan nhất, tuy nhiên chỉ số ROA cũng chỉ đạt 1,17%, tức là 100 triệu đồng tài sản của công ty chỉ thu về được 1,17 triệu đồng lợi nhuận. Đến năm 2011, 2012 chỉ số này càng giảm hơn. Điều này nói lên rằng, hiệu quả sử dụng vốn của công ty có sự giảm sút. Nguyên nhân chủ yếu là do những khó khăn của kinh tế vĩ mô, nền kinh tế tăng trưởng chậm, cầu ít, tồn kho nhiều dẫn đến sự lưu chuyển hàng hóa bị giảm, các đơn hàng vận chuyển có xu hướng giảm. Trong ngành vận tải biển, cầu đang ngày một giảm, nhưng cung thì không ngừng tăng, đặc biệt sự mở cửa 100% lĩnh vực vận tải khiến áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt khiến tình hình kinh doanh của công ty cực kì khó khăn. Thêm vào đó là sự tăng giá các yếu tố đầu vào như chi phí nhân công, chi phí nhiên liệu là một trong nhiều nhân tố khiến tốc độ tăng lợi nhuận của công ty giảm so với tốc độ tăng chi phí. Và sự kinh doanh của công ty chưa thực sự hiệu quả, nhất là vào năm 2011, 2012.