- Tỷ suất lợi nhuận trên tổng chi phí
3.3.3.Kiến nghị với các Hiệp hội và chính quyền địa phương
Nâng cao vai trò của Hiệp hội giao nhận (VIFFAS) và Hiệp hội cảng biển Việt Nam (VAP) trong hoạt động của các công ty giao nhận vận tải biển trong nước. Đồng thờị, các hiệp hội cần tăng cường các buổi hội thảo, chia sẻ giữa các doanh nghiệp trong ngành, nắm bắt những khó khăn mà doanh nghiệp đang gặp phải trong kinh doanh để có những kiến nghị trình chính phủ, khắc phục, giảm thiểu những rủi ro trên biển, bảo vệ doanh nghiệp vừa và nhỏ trước áp lực đối thủ cạnh tranh nước ngoài ngày càng nhiều.
Mối quan hệ giữa VPA với các cơ quan chức năng cần được xác lập theo hướng tăng cường khả năng phối hợp, giải quyết những vấn đề chung của khối cảng cụ thể hơn, nhanh hơn và hiệu quả hơn, đồng thời liên kết với các hội ngành nghề liên quan để giải quyết những công việc chung của cộng đồng hàng hải. Bên cạnh đó, hiệp hội cần đẩy mạnh hơn nữa quan hệ hợp tác với khối cảng ASEAN và quốc tế nhằm tạo điều kiện cho khối cảng chủ động hội nhập kinh tế và phát triển nguồn nhân lực có chất lượng.
Cần tăng cường mối liên kết chặt chẽ trong VIFFAS để có thể bảo vệ ngành vận tải biển trong điều kiện khủng hoảng, lạm phát, giá nguyên liệu tăng cao như hiện nay.
Để giúp công ty đảm bảo kinh doanh có lãi, đạt được mục tiêu lợi nhuận trong điều kiện kinh tế còn nhiều khó khăn như hiện nay, cục thuế Hải Phòng cần đẩy mạnh triển khai nghị quyết 13/NQ-CP về giải pháp tháo dỡ khó khăn bằng việc giãn nợ thuế, gia hạn thêm thời hạn nộp thuế trong năm 2013 để công ty có vốn để tiến hành mở rộng kinh doanh, giảm chi phí vốn vay.