7. Kết cấu của Luận văn
2.2. Điều kiện tự nhiên, tình hình kinh tế xã hội của thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An
2.2.1. Khái quát về điều kiện tự nhiên
Thị xã Cửa Lò là một trong 20 đơn vị hành chính cấp huyện, một trong 2 trung tâm đô thị lớn của tỉnh Nghệ An. Diện tích của Cửa Lò là 28,262 km2, chiếm 1,2% diện tích tự nhiên của toàn tỉnh, trải rộng từ 18o55’ đến 19o15’ Vĩ độ Bắc và từ 105o38’ đến 105o52 kinh độ Đông bao gồm các đảo Ngư (156 ha) và đảo Mắt (300 ha).
- Phía Bắc và Tây giáp huyện Nghi Lộc;
- Phía Nam giáp sông Lam và huyện Nghi Xuân tỉnh Hà Tĩnh; - Phía Đông giáp biển Đông.
Thị xã Cửa Lò có 7 đơn vị hành chính: Nghi Thu, Nghi Hương, Nghi Tân, Nghi Thủy, Thu Thủy, Nghi Hòa và Nghi Hải.
Thị xã Cửa Lò chạy dọc theo bờ biển với chiều dài trên 10 km, nằm giữa hai cửa sông lớn là Cửa Lò và Cửa Hội . Thị xã Cửa Lò cách thành phố Vinh 17 km về hướng Đông Bắc và được nối với Vinh bằng các tuyến đường Vinh - Cửa Hội, Vinh - Quán Bánh - Cửa Lò, Nam Cấm - Cửa Lò. Mạng lưới giao thông phát triển sẽ càng gắn bó hai đô thị này với nhau về kinh tế và xã hội, làm đối trọng, hỗ trợ và tạo điều kiện cho nhau cùng phát triển.
Hệ thông giao thông đối ngoại của Cửa Lò khá hoàn thiện và được nối liền với giao điểm của các tuyến giao thông Bắc Nam và Đông Tây, đó là tuyến đường sắt Bắc Nam, 2 tuyến đường bộ xuyên Việt Quốc Lộ 1A và đường Hồ Chí Minh
(chạy cách Cửa Lò trên 20 km về phía Tây), các quốc lộ 46, 48, 7, 8 đi các huyện phía Tây, ngoại tỉnh và đi Lào, Đông Bắc Thái Lan.
Cảng biển Cửa Lò là cảng lớn trong hệ thống các cảng ở Bắc Trung bộ với công suất đạt trên 1triệu tấn/năm và tàu trọng tải trên 1 vạn tấn ra vào thuận lợi và nằm trong khu phi thuế quan của khu kinh tế Đông Nam Nghệ An. Từ đây hàng hóa có thể vận chuyển bằng đường thủy hay đường bộ đi các vùng trong cả nước, qua các cửa khẩu biên giới sang các nước láng giềng và ngược lại. Cảng Cửa Lò cách không xa cảng Bến Thủy thuộc thành phố Vinh. Sự kết hợp hoạt động giữa hai cảng có thể sẽ tôn thêm vị thế cho cảng Cửa Lò, nhất là sẽ thiên về những dịch vụ như: Vận chuyển hàng hoá, thương mại, du lịch, dịch vụ khoa học công nghệ.v.v....
Sân bay Vinh nằm cách Cửa Lò khoảng 10 km, không chỉ thuận lợi cho các chuyến bay trong nước và đang được quy hoạch, mở rộng, nâng cấp để nối với các tuyến bay quốc tế đi Hải Nam, Trung Quốc và các tỉnh Trung Lào và Đông - Bắc Thái Lan.
Cửa Lò thuộc đồng bằng ven biển, địa hình khá đa dạng, có hướng dốc từ Tây sang Đông, cao ở phía Tây và thấp dần sang phía Đông. Về tổng thể, có thể chia thị xã Cửa Lò thành 2 vùng: Vùng bán sơn địa phía Tây và Tây Bắc (Khu vực núi Gươm và núi Lô Sơn và vùng đồng bằng ven biển thuộc Đông Nam và trung tâm thị xã), đây là khu vực thuận lợi cho phát triển nông nghiệp và du lịch.
Bờ biển dài, thoai thoải (từ độ sâu 40m trở vào), ngoài khơi là quần thể các đảo lớn nhỏ, trong đó 2 đảo lớn nhất là đảo Ngư và đảo Mắt. Đảo Ngư cách bờ 4 km, có diện tích khoảng 156 ha với độ sâu xung quanh đảo từ 8m đến 12 m. Đảo ngư có 2 đỉnh núi thấp cao 133 m và 88m, phong cảnh đẹp có thể trở thành một quần thể du lịch hấp dẫn. Đảo Mắt, diện tích 3 km2 (300 ha) hay còn gọi Núi Quỳnh Nhai cao 218 m, cách bờ biển Cửa Lò 18 km, biển xung quanh đảo có độ sâu trung bình 24m. Diện tích rừng trên đảo còn khá lớn, có nhiều loài động, thực vật như các loài chim biển, khỉ, dê lợn rừng... Cùng với truyền thuyết nàng Tố Nương, Đảo Mắt là một điểm du lịch sinh thái lý tưởng, có thể thu hút nhiều khách đến thăm quan nghỉ dưỡng. Biển, đảo Cửa Lò ngoài ý nghĩa về quốc phòng còn có ý nghĩa lớn về kinh tế, đặc biệt là du lịch. Bãi biển nông, cát mịn, nước biển trong xanh có độ mặn thích hợp, môi trường khí hậu trong sạch, kết hợp với cảnh quan thiên nhiên ven
biển như cây xanh, thảm cỏ ,núi non, hang động, có đảo gần bờ, tất cả đã tạo cho Cửa Lò lợi thế so sánh lớn về phát triển du lịch.
Thị xã Cửa Lò có khí hậu nhiệt đới gió mùa và chịu chung những đặc điểm khí hậu của miền Trung. Đồng thời là địa bàn ven biển nên trực tiếp chịu tác động của bão, áp thấp nhiệt đới và khí hậu thời tiết hải dương nói chung.