4. Kiểm tra tốc độ không tải và nồng độ CO ở tốc độ không tải
Tốt
- Điều chỉnh tốc độ không tải Không tốt
5. Kiểm tra thời điểm đánh lửa - Điều chỉnh thời điểm đánh lửa
Không tốt
6. Kiểm tra van điều chỉnh tiết diện đ−ờng nạp T-VIS
-Điều chỉnh lại
- Kiểm tra rò rỉ chân không Không tốt
60
4. Động cơ chạy ì hoặc gia tốc kém
Hiện t−ợng đông cơ không bình th−ờng khi tăng tốc cũng nh− chạy ở điều kiện bình th−ờng biểu hiện khi leo dốc tốc độ giảm rõ rệt mặc dù mở b−ớm gia lớn, ở điều kiện bình th−ờng thì không đạt tốc độ cực đại. Nguyên nhân do tr−ợt ly hợp, bó phanh hoặc h− hỏng động cơ
* Xác định h− hỏng:
- Kiểm tra ly hợp (xem phần h−ớng dẫn ly hợp).
- Kiểm tra hệ thống phanh (Xem phần kiên tra bó phanh)
- Cho động cơ lam việc không vào số quan sát tình trạng làm việc của động: Nếu hệ thống ly hợp và phanh tốt thì nguyên nhân là do h− hỏng động cơ
* Quy trình khắc phục sơ bộ sự cố để có thể đ−a ô tô đến x−ỡng sửa chữa gần nhất:
Cho động cơ họat động với chế độ tải nhỏ để đ−a ô tô về ga ra gần nhất.
Tốt
7. Kiểm tra bugi đánh lửa
Không tốt
-Sửa chữa, nếu cần thay thế
1. Thay bu gi đánh lửa
2. áp suất nén
3. Khe hở xu páp
Tốt
8. Kiểm tra vòi phun khởi động lạnh
Không tốt
1.Vòi phun khởi động lạnh
2.Công tắc định thời vòi phun khởi động lạnh
9. Kiểm tra áp suất nhiên liệu
Không tốt
1.Bơm nhiên liệu 2. Lọc nhiên liệu 3.Van điều áp
10. Kiểm tra vòi phun
Không tốt
Thay thế
11. Kiểm tra mạch điều khiển EFI
Không tốt
1.Giắc nối dây
2. Kiểm tra nguồn đến ECU 3.Cảm biến l−u l−ợng gió 4. Cảm biến chân không 5.Cảm biến nhiệt độ n−ớc 6.Cảm biến nhiệt độ khí nạp 7.Mạch tín hiệu phun 8.Cảm biến ô xy
12. Kiểm tra biến trở
Không tốt
61
* Quy trình chẩn đoán h− hỏng:
5. Động cơ có hiện t−ợng nổ trong đ−ờng ống xả và ống nạp
(Nổ trong ống xả chỉ khi giảm tốc, luôn xảy ra; nổ trong đ−ờng ống nạp)
Hiện t−ợng động cơ không bình th−ờng có tiếng nổ trên đ−ờng ống xả. Nguyên nhân do h− hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu, sai thời điểm đánh lửa.
* Xác định h− hỏng:
Cho động cơ nổ tại chỗ, thay đổi hành trình bàn đạp ga để động cơ làm việc ở các chế độ nếu có tiếng nổ xuất hiện trên đ−ờng ống xả
1. Kiểm tra ly hợp và phanh
-Kiểm tra bằng cách thử trên xe (xem phần h−ớng dẫn kiêm tra ly hợp và phanh)
-Tr−ợt ly hợp
-Bó phanh
Không tót
2. Kiểm tra rò rỉ chân không đ−ờng ống nạp khí đ−ờng ống nạp khí
- Quan sát bằng mắt
Tốt -Sửa chữa, nếu cần thay thế các vị trí 1.Nắp đổ dầu máy
2.Que thăm dầu 3.Chỗ nối các đ−ờng ống 4.ống thông hơi các te 5.Hệ thống tuần hoàn khí xả
Không tốt
Tốt
3. Kiểm tra phần tử lọc của lọc gió bằng quan sát gió bằng quan sát
Không tốt
- Làm sạch hoặc thay thế
4. Kiểm tra hệ thống chẩn đoánKiẻm tra mj lỗi phát ra Kiẻm tra mj lỗi phát ra
Tốt
Mã báo lỗi
5. Kiểm tra bugi đánh lửa - Điều chỉnh thời điểm đánh lửa
Không tốt
7. Kiểm tra áp suất nhiên liệu
-Điều chỉnh lại
- Kiểm tra rò rỉ chân không
Không tốt
- Giải mj
- Sửa chữa theo mj lỗi báo
6. Kiểm tra thời điểm đánh lửa
Tốt Tốt Tốt Tốt Tốt Không tốt
-Sửa chữa, nếu cần thay thế 1. Thay bu gi đánh lửa 2. áp suất nén 3. Khe hở xu páp Tốt
11. Kiểm tra mạch điều khiển EFI
Không tốt
1.Giắc nối dây
2. Kiểm tra nguồn đến ECU3.Cảm biến l−u l−ợng gió 3.Cảm biến l−u l−ợng gió 4. Cảm biến chân không 5.Cảm biến nhiệt độ khí nạp 6.Cảm biến vị trí b−ớm ga 7.Mạch tín hiệu phun
8. Kiểm tra vòi phun
9. Kiểm tra van điều chỉnh tiết diện đ−ờng nạp T-VIS diện đ−ờng nạp T-VIS
-Điều chỉnh lại
- Kiểm tra rò rỉ chân không
62
* Quy trình khắc phục sơ bộ sự cố để có thể đ−a ô tô đến x−ỡng sửa chữa gần nhất:
Cho động cơ họat động với chế độ tải nhỏ để đ−a ô tô về ga ra gần nhất.
* Quy trình chẩn đoán h− hỏng:
Quy trình khắc phục động cơ nổ trên đ−ờng ống nạp: do hỗn hợp nhiên liệu nghèo
Tốt
Không tốt
-Sửa chữa, nếu cần thay thế 1. Thay bu gi đánh lửa 2. áp suất nén 3. Khe hở xu páp Tốt
10. Kiểm tra mạch điều khiển EFI
Không tốt
1.Giắc nối dây
2. Kiểm tra nguồn đến ECU3.Cảm biến l−u l−ợng gió 3.Cảm biến l−u l−ợng gió 4. Cảm biến chân không 5.Cảm biến nhiệt độ khí nạp 6.Cảm biến vị trí b−ớm ga 7.Mạch tín hiệu phun
8. Kiểm tra vòi phun
9. Kiểm tra van điều chỉnh tiết diện đ−ờng nạp T-VIS diện đ−ờng nạp T-VIS
-Điều chỉnh lại
- Kiểm tra rò rỉ chân không
Không tốt
11. Kiểm tra biến trở
Không tốt
Thay biến trở Tốt
Tốt 1. Kiểm tra ly hợp và phanh
-Kiểm tra bằng cách thử trên xe (xem phần h−ớng dẫn kiêm tra ly hợp và phanh)
-Tr−ợt ly hợp