- Duyỷt thiạt kạ vộ dù toịn Thèng nhÊt ph−ểng ịn thi cềng
2. Qua nghiên cứu vai trò của người dân trong xây dựng ựường GTNT
trên ựịa bàn huyện Khoái Châu trong những năm qua, chúng tôi rút ra một số kết luận sau:
Quá trình xác ựịnh nhu cầu, khảo sát thiết kế ựường 209 không có sự tham gia của người dân, việc khảo sát, thiết kế công trình hoàn toàn do các ựơn vị chức năng nhà nước thực hiện và quyết ựịnh. Người dân là ựối tượng ựược phục vụ nhưng không lại không ựược chia sẻ những kết qủa nghiên cứu có liên quan tới chắnh bản thân mình. đối với ựường thôn xóm, người dân ựịa phương là chủ thể của quá trình xác ựịnh nhu cầu, khảo sát thiết kế công trình ựường giao thông trong thôn, người dân tự khởi xướng, ra quyết ựịnh, xây dựng và thực thi kế hoạch.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 99 Vai trò của người dân trong ựóng góp nguồn lực ựể xây dựng ựường giao thông thôn xóm là vô cùng quan trọng, bởi nếu không có sự ựóng góp của người dân thì không thể xây dựng ựược các tuyến ựường thôn xóm, người dân ựóng góp bằng ựất (44.514 m2), bằng tiền, ngoài ra còn có sự hỗ trợ của Nhà nước, các tổ chức cá nhân bên ngoài, cơ cấu ựóng góp (ngân sách xã 45%, người dân ựóng góp 44%, tổ chức cá nhân 11%).
Vai trò của người dân trong xây dựng ựược thể hiện rõ nét qua việc so sánh hai công trình, công trình ựường thôn xóm do người dân xây dựng, hoàn thành ựúng tiến ựộ thời gian (100%), tiết kiệm kinh phắ khi quyết toán công trình so với dự toán ban ựầu (giảm 6,40%), trong khi ựó ựường 209 không hoàn thành so với kế hoạch (66,70%) và sau khi quyết toán thì tăng so với dự toán ban ựầu là (5,10%).
Người dân ựịa phương không ựược tham gia vào việc ra quyết ựịnh trong các dự án ựường do tỉnh, huyện, xã làm chủ ựầu tư. Ngược lại người dân có nghĩa vụ ựóng góp kinh phắ khi làm ựường giao thông trong xã (từ 20% - 50%) còn trong quản lắ thì người dân chỉ có trách nhiệm quản lắ ựường thôn, xóm.