3.2. NGHIÊN C ỨU QUÁ TRÌNH CRACKING DẦU NHỜN THẢI (DNT) SỬ
3.3.3. Xác định tính chất hóa lý và chỉ tiêu kỹ thuật của sản phẩm lỏng trong quá trình
Do mục đích nghiên cứu của chúng tôi là cracking ở điều kiện nhẹ nhàng để thu được nhiều nhiên liệu lỏng nên đối với các sản phẩm khí, chúng tôi chỉ định tính thành phần của chúng, kết quả sẽ được đưa ra ở phần sau.
3.3.3.1. Xác định đường cong chưng cất Engler
Đường cong chưng cất Engler là đường cong biểu diễn mối quan hệ giữa nhiệt độ sôi và % thể tích khi chưng cất dầu trong dụng cụ chưng cất tiêu chuẩn mang tên Engler, khi chưng cất không có tinh luyện, không có hồi lưu. Đường cong này dùng để đánh giá khả năng sử dụng của sản phẩm dầu hay phân đoạn dầu.
Sau khi thu được sản phẩm lỏng nhẹ, chúng tôi đã chưng tách riêng phân đoạn sản phẩm xăng, kerosen và diesel để xác định một số chỉ tiêu chính. Kết quả xác định thành phần cất phân đoạn thể hiện trong các hình và bảng sau.
98
Bảng 3.28. Phần trăm chưng cất của phân đoạn xăng thu được từ quá trình cracking pha lỏng dầu nhờn thải theo nhiệt độ
STT Phần trăm chưng cất, % Nhiệt độ, oC
1 1 34
2 5 42
3 10 56
4 20 70
5 30 84
6 40 90
7 50 98
8 60 104
9 70 118
10 80 130
11 90 152
12 97 182
Hình 3.48. Đường cong chưng cất Engler của phân đoạn xăng cracking
Từ hình 3.48 cho thấy điểm sôi đầu của xăng cracking thấp hơn quy định nhưng không đáng kể, vẫn đảm bảo khả năng khởi động máy dễ dàng mà không gây hao hụt nhiên liêu, điểm sôi đầu và các điểm sôi 50% thể tích, điểm sôi 90% thể tích đều đáp ứng chỉ tiêu kỹ thuật của xăng thương phẩm. Điểm sôi cuối thấp nên khả năng tăng tốc dễ dàng và nhiên liệu có khả năng cháy hoàn toàn.
0 50 100 150 200 250
0 20 40 60 80 100 120
Xăng cracking
Xăng thương phẩm
Phần trăm thể tích, % Nhiệt độ, oC
99
Bảng 3.29. Phần trăm chưng cất của phân đoạn kerosen thu được từ quá trình cracking pha lỏng dầu nhờn thải theo nhiệt độ
STT Phần trăm chưng cất, % Nhiệt độ, oC
1 1 176
2 5 182
3 10 186
4 20 188
5 30 192
6 40 200
7 50 208
8 60 216
9 70 224
10 80 234
11 90 252
12 93 264
Hình 3.49. Đường cong chưng cất Engler của phân đoạn kerosen cracking
Từ đường cong chưng cất hình 3.49 có thể thấy khoảng nhiệt độ sôi đầu của sản phẩm cracking thấp hơn so với quy định. Tuy nhiên, khoảng nhiệt độ sôi cuối lại tăng hơn, có thể giải thích điều này như sau: nguyên liệu dầu nhờn thải chứa nhiều hydrocacbon nặng, khi bị cracking, các phân tử bị cracking sâu sẽ tạo ra sản phẩm nhẹ, các phân tử cracking một phần cho ra sản phẩm nặng.
0 50 100 150 200 250 300
0 20 40 60 80 100
Kerosen cracking
Kerosen thương phẩm
Phần trăm chưng cất, % Nhiệt độ, o C
100
Bảng 3.30. Phần trăm chưng cất của phân đoạn diesel thu được từ quá trình cracking pha lỏng dầu nhờn thải theo nhiệt độ
STT Phần trăm chưng cất, % Nhiệt độ, oC
1 1 188
2 10 212
3 20 230
4 30 248
5 40 264
6 50 276
7 60 290
8 70 310
9 80 332
10 90 365
Hình 3.50. Đường cong chưng cất Engler của phân đoạn diesel cracking
To sôi (10%V) biểu thị thành phần nhẹ trong phân đoạn nhiên liệu diesel. To sôi (10%) nhỏ hơn 250oC nghĩa là sản phẩm diesel thu được có phần nhẹ chiếm tỷ lệ thích hợp tạo được hỗn hợp cháy đồng chất trong động cơ, khi cháy ít tạo khói đen, ít tạo muội than, tránh làm bẩn máy và pha loãng dầu nhờn nên bảo vệ động cơ.
To sôi (90%V) không vượt quá 370oC nên nhiên liệu có khả năng cháy hoàn toàn.
Đầu tiên, phân đoạn diesel mới thu được sau cracking có màu vàng sáng, sau một thời gian để ngoài không khí có màu vàng sẫm do các olefin có trong nguyên liệu phản ứng với không khí tạo ra các chất gây sẫm màu sản phẩm. Màu sản phẩm hoàn toàn có thể xử lý bằng các chất hấp phụ như cacbon hoạt tính, silicagel, bentonit.
0 50 100 150 200 250 300 350 400
0 20 40 60 80 100
Diesel cracking Diesel thương phẩm
Phần trăm chưng cất, % Nhiệt độ, o C
101
3.3.3.2. Xác định một số chỉ tiêu cho các phân đoạn xăng, phân đoạn kerosen và phân đoạn diesel thu được từ quá trình cracking dầu nhờn thải
Bảng 3.31. Kết quả phân tích một số chỉ tiêu chính của phân đoạn xăng cracking DNT TT Tên chỉ tiêu Phương pháp thử Quy định TCVN
6676:2005
SP cracking
DNT 1 Thành phần cất
TCVN 2698:2007 (ASTM D86)
- Điểm sôi đầu, oC Báo cáo 34
- 10% thể tích, oC max 70 56
- 50% thể tích, oC max 120 98
- 90% thể tích, oC max 190 152
- Điểm sôi cuối, oC max 215 182
- Cặn cuối, % thể tích, max 2,0 1,9
2 Hàm lượng nhựa thực tế (đã rửa dung môi), mg/100 ml, max
TCVN 6593
(ASTM D 381) 5 6
3 Độ ổn định ôxy hóa, phút, min TCVN 6778
(ASTM D 525) 480 475
4 Hàm lượng lưu huỳnh, mg/kg, max
TCVN 3172
(ASTM D 4294) 500 250
5 Áp suất hơi (Reid) ở 37,8oC, kPa, min-max
TCVN 7023
(ASTM D 4953) 43-75 55
6 Khối lượng riêng ở 15oC, kg/m3 TCVN 6594
(ASTM D 1298) Báo cáo 780
7 Ngoại quan ASTM D4176 Trong, không có
tạp chất lơ lửng Trong Bảng 3.32. Kết quả phân tích một số chỉ tiêu chính của phân đoạn kerosen cracking DNT TT Tên chỉ tiêu Phương pháp thử Quy định TCVN
6240:2002
SP cracking
DNT 1 Điểm chớp cháy cốc kín,
oC, min ASTM D56 38 40
2 Nhiệt độ cất, oC TCVN 2698 (ASTM D86)
- 10% thể tích, max 205 186
102
- Điểm sôi cuối, max 300 264
3 Hàm lượng lưu huỳnh, % khối lượng, max
TCVN 3172
(ASTM D 4294) 0,30 0,29
4 Chiều cao ngọn lửa không
khói, mm, min ASTM D1322 19 23
5 Ăn mòn đồng ở 100oC,
trong 3 giờ, max ASTM D130 Loại 3 Loại 3
6 Độ nhớt động học ở 40oC, cSt, min-max
TCVN 3171
(ASTM D 445) 1,0-1,9 1,7
Bảng 3.33. Kết quả phân tích một số chỉ tiêu chính của phân đoạn diesel cracking DNT Tên chỉ tiêu Phương pháp thử Quy định
TCVN 5689:2005
SP cracking
DNT 1. Hàm lượng lưu huỳnh,
mg/kg, max
TCVN 3172
(ASTM D 4294) 500/2500 330
2. Trị số xêtan, min ASTM D 613 46 56
3. Nhiệt độ cất, oC, 90 % thể tích, max
TCVN 2698
(ASTM D 86) 360 365
4. Điểm chớp cháy cốc kín, oC, min
TCVN 2693
(ASTM D 93) 55 62
5. Độ nhớt động học ở 40oC, mm2/s
TCVN 3171
(ASTM D 445) 2 – 4,5 3,0
6. Cặn cacbon của 10 % cặn
chưng cất, % KL, max TCVN 6324
(ASTM D 189) 0,3 0,27
7. Điểm đông đặc, oC, max TCVN 3753
(ASTM D 97) + 6 -2
8. Hàm lượng tro, % KL, max TCVN 2690
(ASTM D 482) 0,01 <0,01
9. Hàm lượng nước, mg/kg, max
TCVN 3182
(ASTM D 6304) 200 185
10. Tạp chất dạng hạt, mg/l,
max ASTM D 2276 10 9
11. Ăn mòn mảnh đồng ở
50oC, 3 giờ, max TCVN 2694
(ASTM D 130) Loại 1 Loại 1 12. Khối lượng riêng ở 15oC,
kg/m3
TCVN 6594
(ASTM D 1298) 820 – 860 855
13. Ngoại quan ASTM D4176 Trong, sạch Trong,
sạch
103
Qua kết quả phân tích các chỉ tiêu kỹ thuật như bảng trên thấy rằng, phân đoạn diesel thu được từ quá trình cracking dầu nhờn thải có các chỉ tiêu kỹ thuật tuy hầu hết ở giới hạn trên, nhưng đều nằm trong khoảng cho phép theo TCVN 5689:2005 được quy định cho diesel thương phẩm.
Đối với phân đoạn kerosen, kết quả phân tích các chỉ tiêu cho thấy, các tính chất của phân đoạn kerosen thu được từ quá trình cracking dầu nhờn thải nhìn chung đáp ứng được theo TCVN 6240:2002 hiện hành.
Đối với phân đoạn xăng, qua kết quả một số chỉ tiêu phân tích cho thấy, một số các chỉ tiêu của phân đoạn xăng đáp ứng được tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành. Một số chỉ tiêu chưa đáp ứng được theo quy định như chỉ tiêu về hàm lượng nhựa thực tế, chỉ tiêu về độ ổn định oxy hóa, nhưng giá trị sai khác so với quy định không lớn.
Nhóm nghiên cứu tiến hành phân tích GC-MS thể hiện trong các hình và bảng sau đây.
Hình 3.51. Sắc ký đồ của sản phẩm xăng cracking từ dầu nhờn thải Bảng 3.34. Thành phần hóa học của phân đoạn xăng cracking từ dầu nhờn thải
STT TG lưu (phút)
Tên hợp chất Công thức
Thành phần (%)
1 1,76 Pentane, 3-ethyl-2-methyl- C8H18 2,30
2 1,83 Pentane, 2-ethyl-3-methyl- C8H18 4,41
RT:0.00 - 20.52
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Time (min) 0
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Relative Abundance
3.21
5.81 4.17
5.12
1.83
6.45 6.85 1.76
7.69 8.48
11.26 12.53
8.80 12.88
14.71 16.09 18.45 0.50
NL:
1.98E8 TIC F: MS xang01
104
3 1,97 Cyclooctane, 1,4-dimethyl-, cis- C10H20 2,05 4 2,09 Cyclopentane, 1-methyl-3-(2-methylpropyl)- C10H20 1,37
5 2,21 1-Undecyne C11H20 1,84
6 2,34 1,4-Pentadiene, 2,3,3-trimethyl- C8H14 0,94
7 2,54 Benzene C6H6 2,81
8 2,71 4-Tridecene, (Z)- C13H26 1,28
9 2,92 1-Undecyne C11H20 0,21
10 3,01 5-Tridecene, (Z)- C13H26 0,38
11 3,10 Tridecane C13H28 0,20
12 3,20 Toluene C7H8 9,65
13 3,45 1-Tridecyne C13H24 0,22
14 3,58 2-Tridecyne C13H24 0,04
15 3,66 1-Tetradecyne C14H26 0,06
16 3,80 2-Tetradecyne C14H26 0,05
17 3,91 Hydroxylamine, O-decyl- C10H23NO 0,09
18 4,00 Ethylbenzene C8H10 2,53
19 4,09 o-Xylene C8H10 3,22
20 4,16 p-Xylene C8H10 8,40
21 4,50 Benzene, (1-methylethyl)- C9H12 0,47
22 4,62 m-Xylene C8H10 5,14
23 4,90 Benzene, propyl- C9H12 1,32
24 5,10 Benzene, 1-ethyl-3-methyl- C9H12 7,73
25 5,32 Benzene, 1,3,5-trimethyl- C9H12 3,53
26 5,52 Benzene, 1-ethyl-2-methyl- C9H12 2,46
27 5,62 Benzene, 1,2-diethyl- C10H14 0,63
28 5,79 Benzene, 1,2,4-trimethyl- C9H12 10,20
29 6,06 Benzene, 1-methyl-3-propyl- C10H14 2,97
30 6,32 Benzene, 1,2,4,5-tetramethyl- C10H14 1,72
31 6,44 Benzene, 1,2,3-trimethyl- C9H12 4,06
32 6,66 Benzene, 2-ethyl-1,4-dimethyl- C10H14 1,20 33 6,74 Benzene, 4-ethyl-1,2-dimethyl- C10H14 1,25 34 6,86 Benzene, 1-methyl-3-(1-methylethyl)- C10H14 3,33
35 7,05 2,4-Dimethylstyrene C10H12 0,61
36 7,20 Benzene, 1-ethenyl-4-ethyl- C10H12 0,97
37 7,38 1,4-Cyclohexadiene, 3-ethenyl-1,2-dimethyl- C10H14 0,48 38 7,55 Benzene, 1,2,3,4-tetramethyl- C10H14 1,49 39 7,69 Benzene, 1,2,3,5-tetramethyl- C10H14 2,07 40 7,87 Benzene, 1-methyl-4-(1-methylpropyl)- C11H16 0,19 41 8,17 Benzene, 1-methyl-4-(2-propenyl)- C10H12 0,73 42 8,34 1,3-Cyclopentadiene, 1,2,3,4-tetramethyl-5-
methylene- C10H14 0,87
43 8,49 2,4-Dimethylstyrene C10H12 1,52
44 8,79 Benzene, 1-methyl-3-(1-methyl-2-propenyl)- C11H14 0,46 45 9,02 6,7-Dimethyl-1,2,3,5,8,8a-hexahydronaphthalene C12H18 0,01 46 9,12 Benzene, 1-(2-butenyl)-2,3-dimethyl- C12H16
0,00 47 9,30 Bicylo[4,1,0]heptane, 7-bicyclo[4,1,0]hept-7-
ylidene- C14H20 0,11
48 9,44 2-Ethyl-2,3-dihydro-1H-indene C11H14 0,09
105
49 9,69 12-Oxatetracyclo[4,3,1,1(2,5),1(4,10)]dodecane,
11-isopropylidene- C14H20O 0,01
50 9,78 1H-Indene, 2,3-dihydro-4,7-dimethyl- C11H14 0,10 51 10,04 Benzene, 2-ethenyl-1,3,5-trimethyl- C11H14 0,07 52 10,10 Naphthalene, 1,2,3,4-tetrahydro-5-methyl- C11H14 0,08
53 10,24 Benzene, pentamethyl- C11H16 0,13
54 10,42 Biphenylene, 1,2,3,6,7,8,8a,8b-octahydro-4,5-
dimethyl- C14H20 0,03
55 10,52 Benzene, 4-(2-butenyl)-1,2-dimethyl-, (E)- C12H16 0,01 56 10,81 Biphenylene, 1,2,3,6,7,8,8a,8b-octahydro-4,5-
dimethyl- C14H20 0,02
57 10,99 Biphenylene, 1,2,3,6,7,8,8a,8b-octahydro-3,5-
dimethyl- C14H20 0,01
58 11,16 Oct-3-ene-1,5-diyne, 3-t-butyl-7,7-dimethyl- C14H20 0,00
59 11,26 Naphthalene C10H8 0,72
60 11,91 Biphenylene, 1,2,3,6,7,8,8a,8b-octahydro-4,5-
dimethyl- C14H20 0,03
61 12,23 Cyclohept[f]indene, 1,2,3,5,6,7,8,9-octahydro- C14H18 0,01 62 12,37 Cyclohept[f]indene, 1,2,3,4,5,6,7,8-octahydro- C14H18 0,02
63 12,48 Benzocycloheptatriene C11H10 0,02
64 12,54 Naphthalene, 1-methyl- C11H10 0,10
65 12,88 Naphthalene, 2-methyl- C11H10 0,21
66 13,27 1-Isopropenylnaphthalene C13H12 0,00
67 13,43 2-Isopropenylnaphthalene C13H12 0,01
68 13,52 Naphthalene, 1-ethyl- C12H12 0,03
69 13,70 Naphthalene, 1,7-dimethyl- C12H12 0,09
70 13,94 Phenol, 2-methyl- C7H8O 0,11
71 14,08 Naphthalene, 1,8-dimethyl- C12H12 0,12
72 14,22 2,2'-Dimethylbiphenyl C14H14 0,01
73 14,45 Naphthalene, 1,4-dimethyl- C12H12 0,07
74 14,71 Naphthalene, 1,8-dimethyl- C12H12 0,11
75 15,00 1,1'-Biphenyl, 4-methyl- C13H12 0,05
76 15,13 1,1'-Biphenyl, 2-methyl- C13H12 0,09
77 15,41 3-(2-Methyl-propenyl)-1H-indene C13H14 0,02 78 15,52 Naphthalene, 1,6,7-trimethyl- C13H14 0,03 79 15,74 Naphthalene, 1,6,7-trimethyl- C13H14 0,01 80 15,81 Naphthalene, 1,6,7-trimethyl- C13H14 0,02
Có thể thấy, phân đoạn xăng chứa chủ yếu các hydrocacbon từ C8 – C13(nặng hơn xăng thương mại đôi chút). Thành phần phi hydrocacbon chỉ chiếm hàm lượng rất ít với 2 chất là hydroxylamine, O-decyl- và 12-Oxatetracyclo[4,3,1,1(2,5),1(4,10)] dodecane, 11- isopropylidene- có tổng hàm lượng 0,1%. Điều này chứng tỏ quá trình cracking trong pha lỏng trên hệ xúc tác điều chế được có hiệu quả tốt.
106
Hình 3.52. Sắc ký đồ của phân đoạn kerosen cracking từ dầu nhờn thải Bảng 3.35. Thành phần hóa học của phân đoạn kerosen cracking dầu nhờn thải
STT TG lưu (phút)
Tên hợp chất Công thức
Thành phần (%)
1 1,78 Hexane, 2,2,3-trimethyl- C9H20 0,28
2 1,84 Pentane, 2,2,4,4-trimethyl- C9H20 0,16
3 1,89 1-Octene, 3,7-dimethyl- C10H20 0,08
4 1,98 3-Undecene, 5-methyl- C12H24 0,40
5 2,09 4-Undecene, 6-methyl- C12H24 0,74
6 2,26 Cyclopentane, 1-butyl-2-propyl- C12H24 1,70
7 2,33 Octane, 2-cyclohexyl- C14H28 0,52
8 2,46 4-Tetradecene, (E)- C14H28 1,37
9 2,53 4-Tetradecene, (Z)- C14H28 1,83
10 2,72 4-Tetradecene, (Z)- C14H28 2,12
11 2,83 (2-Methylbutyl)cyclohexane C11H22 1,40
12 2,94 1-Pentadecyne C15H28 1,18
13 3,03 2-Pentadecyne C15H28 1,55
14 3,16 1-Dodecanol, 3,7,11-trimethyl- C15H32O 0,05
15 3,33 1-Hexadecyne C16H30 2,78
16 3,55 1-Heptadecyne C17H32 2,77
RT:0.00 - 20.53
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Time (min) 0
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Relative Abundance
5.20 6.43
3.05 4.02 2.27
7.61 7.74
8.33 8.48
8.79 1.78
12.48 9.00 9.43 12.86
10.77
14.05
14.43 14.99
19.85 16.69 0.31
NL:
5.18E7 TIC F: MS dauhoa01
107
17 3,68 1-Heptadecyne C17H32 2,60
18 3,82 1-Heptadecyne C17H32 1,94
19 4,02 Hexadecane C16H34 4,20
20 4,14 1-Heptadecene C17H34 2,66
21 4,28 1-Heptadecene C17H34 2,09
22 4,46 1-Heptadecene C17H34 3,42
23 4,61 4-Nonene, 5-butyl- C13H26 2,25
24 4,81 1-Hexadecyne C16H30 3,35
25 4,89 1-Hexadecyne C16H30 0,97
26 4,99 Naphthalene, decahydro-2-methyl- C11H20 1,42 27 5,10 Cyclopentane, 1-(1-methylene-2-propenyl)- C9H14 1,53
28 5,18 7-Hexadecene C16H32 2,52
29 5,29 8-Hexadecene C16H32 4,05
30 5,52 Cyclopentane, 2-ethyl, 3-isopropyl C10H20 1,66
31 5,63 (E)-3(10)-Caren-4-ol C10H16O 2,05
32 5,77 Cyclohexene, 1-(3-ethyl-1-propenyl)- C11H18 4,53 33 6,11 Cyclohexene, 2-(3-ethyl-1-propenyl)- C11H18 5,30
34 6,43 Tridecane, 2,6,10-trimethyl- C16H34 6,24
35 6,65 Tridecane, 2,6,7-trimethyl- C16H34 1,29
36 6,76 Tridecane, 2,6,8-trimethyl- C16H34 1,62
37 6,85 Benzene, 1-methyl-4-(1-methylethyl)- C10H14 1,81
38 7,01 5,8,11-Heptadecatrien-1-ol C17H30O 0,94
39 7,08 1,2-Epoxy-5,9-cyclododecadiene C12H18O 1,43 40 7,21 Benzene, 1-methyl-4-(2-propenyl)- C10H12 0,84 41 7,28 Benzene, 1,3-diethyl-5-methyl- C11H16 1,47 42 7,40 1,7,7-Trimethyl-2-vinylbicyclo[2,2,1]hept-2-ene C12H18 2,32 43 7,60 1,7,7-Trimethyl-2-vinylbicyclo[2,2,1]hept-2-ene C12H18 2,32 44 7,73 1,7,7-Trimethyl-2-vinylbicyclo[2,2,1]hept-2-ene C12H18 2,24 45 7,87 1,7,7-Trimethyl-2-vinylbicyclo[2,2,1]hept-2-ene C12H18 0,85 46 7,96 Benzene, 2,4-diethyl-1-methyl- C11H16 0,67 47 8,13 Benzene, 2,5-diethyl-1-methyl- C11H16 1,60 48 8,34 1,7,7-Trimethyl-2-vinylbicyclo[2,2,1]hept-2-ene C12H18 2,23 49 8,50 Benzene, 3-ethyl-1,2,4,5-tetramethyl- C12H18 1,72 50 8,58 Benzene, 2-ethenyl-1,3,5-trimethyl- C11H14 1,48 51 8,80 Benzene, 1-methyl-4-(1-methyl-2-propenyl)- C11H14 2,04
52 8,91 Benzene, pentamethyl- C11H16 0,50
53 9,00 6,7-Dimethyl-1,2,3,5,8,8a-hexahydronaphthalene C12H18 0,92 Với phân đoạn kerosen thu được từ quá trình cracking dầu nhờn thải, các hydrocacbon phân bố chủ yếu trong đoạn từ C10 – C17, tức là gần tương đương với phân đoạn nhiên liệu phản lực thương phẩm Jet-A1. Chỉ có 3 hợp chất dẫn xuất hydrocacbon là 1-Dodecanol, 3,7,11-trimethyl-; 5,8,11-Heptadecatrien-1-ol và 1,2-Epoxy-5,9- cyclododecadiene với tổng hàm lượng 2,78% - rất nhỏ, tương đương với hàm lượng các phụ gia có sẵn trong nhiên liệu thương phẩm.
108
Hình 3.53. Sắc ký đồ của diesesel cracking dầu nhờn thải
Bảng 3.36. Thành phần hóa học chính của diesel cracking từ dầu nhờn thải STT TG lưu
(phút) Tên hợp chất Công
thức
Thành phần (%)
1 6,23 1-Tridecene C13H26 2,11
2 9,73 Tridecane C13H28 7,48
3 11,65 1-Tetradecene C14H28 6,90
4 13,33 Tetradecane C14H30 3,75
5 14,94 Pentadecane C15H32 9,89
6 15,77 n-Nonylcyclohexan C15H30 1,59
7 16,19 7-hexadecene C16H32 3,83
8 16,31 8-hexadecene C16H32 5,43
9 16,42 Hexadecene C16H32 6,28
10 17,42 6,9-heptadecadien C17H32 3,80
11 17,54 8-Heptadecen C17H34 5,76
12 17,62 Hexadecane C16H34 10,82
13 17,75 1-Heptadecene C17H34 2,15
14 17,86 Heptadecane C17H36 8,73
15 19,22 Octadecane C18H38 1,4
16 20,68 Nonadecane C19H40 8,92
17 21,57 Eicosane C20H42 9,21
18 22,65 1-Eicosene C20H40 0,65
19 22,76 10-Heneicosene (c,t) C21H42 0,49
20 24,00 1-Nonadecanol C10H22O 0,37
21 25,48
Hexahydropyridine,1-methyl-4- dihydroxyphenyl-2-(1-methylindol-3- yl)ethene-1,1
0,44
4.00 6.00 8.0010.0012.0014.0016.0018.0020.0022.0024.0026.0028.0030.00 0
500000 1000000 1500000 2000000 2500000 3000000 3500000 4000000 4500000 5000000 5500000
Time-->
Abundance
TIC: TOAN-CBT-CRK.D
3.19 4.41
4.54 6.07
6.18 6.23
7.90 8.05
9.03 9.17
9.73 9.88 11.50
11.65
11.71 12.45
13.20 13.33
14.14 14.21 14.44 14.65
14.80 14.94
15.77 16.19
16.31 16.42
17.42 17.54 17.62
17.75 17.86
18.20 19.22
20.68 21.57
22.65
22.76
24.45 25.48
109
Phân đoạn diesel từ quá trình cracking dầu nhờn thải chứa chủ yếu các hydrocacbon từ C13 – C21, và chứa rất ít các dẫn xuất hydrocacbon với tổng hàm lượng của chúng là 0,81%. Kết quả này chứng minh một lần nữa hiệu quả của quá trình cracking và phù hợp với các chỉ tiêu đo được cho phân đoạn diesel. Các hydrocacbon chủ yếu có mạch thẳng đóng góp quan trọng vào chỉ số xetan cao đã xác định được.