Cầu trướ c cầu sau: (3tháng)

Một phần của tài liệu BÁO cáo THỰC HÀNH tại TỔNG CÔNG TY VIỆT THẮNG (Trang 51 - 54)

IV. CÁC DẠNG LỖI PHỔ BIẾN TRÊN MẶI VẢI VÀ CÁCH XỬ LÝ

3- Cầu trướ c cầu sau: (3tháng)

a) EASING: Điều tiết sức căng dọc được chỉnh bằng dưỡng đo 300° go bằng

(dưỡng đo khuỷu cam) cam mở 6 mm, 210° đo dưỡng đo hai đầu xà sau loadcell

(DÒ SỨC CĂNG) hai bên.

b) Trục ép: Nới lỏng dể chạy qua gút sau đó chỉnh lại lị xo 23 mm.

c) Xà sau: Số 6, cao (0) chạy 1/1, 2/2. 6 - (+1) chạy 2/1, 3/1 6 - (-2) chạy 1/2, 1/3 d) Hãm dọc: 270 mm hộp hãm dọc cách chân thành máy dẩn khung. Vị trí số 2, cao -1 chạy 1/1 -2/2 Vị trí số 2, cao +1 chạy 2/1 - 3/1 (310mm hộp hãm

dọc máy cam)

*** TAK UP - LET OFF electronic, thơng số được lập trình trên máy khi cài đặt mẫu

.

4-

Thắng, couroie, main motor: (3tháng)

a) Sức căng dây couroie DOBBY, MAIN motor (dùng dưỡng đo).

5-kiểm tra - tra dầu, mỡ: (10 đến 15 ngày / 1 lần)

- Bobin leno. ( bơm mỡ, tra dầu), (tra dầu tuần)

- Bộ điều tiết sức căng. ( bơm mỡ)

- Xà sau. ( bơmmỡ)

- Trục ép. ( bơmmỡ)

- Tay đòn đẩy khung dệt. ( bơm mỡ).

- Bát đỡ giữa tay đòn đẩy khung. (bơm mỡ)

- Bạc khung dệt. ( bơmmỡ)

- Ngàm gắn khung. ( bôi mỡ)

- Cầu trước. ( bơmmỡ)

- o trục beam, ( bôi mỡ)

- Bánh răng tải beam.( bôi mỡ)

- Dẫn hướng khung go. ( bôi mỡ)

- Kéo trái, kéo phải. ( bơm mỡ), (tra dầu MÔI

NGÀY)

- lưới lọc dầu dobby .( Vệ sinh )

- Bạc tay đẩy giữa khung ( tra dầu )

* Kiểm tra dầu hai bên đầu máy (drive), cầu trước (take- up), cầu sau (let- off), bobby ( hộp

cam).( đậy cốp máy sau khi kiểm tra xong ).

* Các bộ phận trên được bơm mỡ, bôi mỡ, tra dầu trước khi lên trục.

* Bơm mỡ tự động kiểm tra hàng ngày. 6- Thay dầu định kỳ: a) Sườn máy LH - RH ( 2.5lít x 2 ) 8 tháng 18 tháng Nhớt carter EP 150 carter SH 150 b) Cầu trước - cầu sau 3 lít Nhớt carter EP 460 1 năm carter SH 460 2 năm c) Cam 6 lít Nhớt carter EP 320 1 năm carter SH 320 1.5 năm d) Mỡ bơm tự động: EPO 0 lần)(cài đặt 10h / b) Trung tu: (1.5 năm - hư nặng đột xuất)

- Phục hồi láp chính, hạ đường kính cổ tay dên thay bạc

- Cam - truyền động khung go

- Cầu trước - cầu sau - trục ép - xà sau

- Đường hơi - leno

Ly hợp - sườn máy

Thay toàn bộ bạc đạn theo từng cụm thiết bị khi sửa chữa

* Hiệu chỉnh các qui cách theo thông số nhà chế tạo

Một phần của tài liệu BÁO cáo THỰC HÀNH tại TỔNG CÔNG TY VIỆT THẮNG (Trang 51 - 54)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(146 trang)
w