1.1.2 .Tổng quan các khái niệm liên quan đến phân vùng và phân vùng chức năng
3.1. Đánh giá tác động của một số yếu tố tự nhiên, kinh tế-xã hội đến các phân khu chức
chức năng.
3.1.1. Tác động của tai biến thiên nhiên
3.1.1.1. Tác động chung đến toàn KVVBHP
a. Tác động của biến đổi khí hậu và nước biển dâng
Kịch bản mực nước biển dâng ven biển Hải Phòng vào cuối thế kỷ XXI là khá cao (bảng 3.1). Nguy cơ ngập úng với mực nước biển dâng 100cm, Hải Phịng có thể bị ngập tới 58,0% diện tích tự nhiên. Điều đó đặt ra những thách thức, phương án xử lý cấp thiết trong quy hoạch ứng phó với biến đổi khí hậu và nước biển dâng.
Bảng 3.1. Mực nước biển dâng ven biển Việt Nam theo 4 kịch bản
Khu vực Các mốc thời gian của thế kỷ XXI
2030 2040 2050 2060 2070 2080 2090 20100 Kịch bản RCP2.6 Móng Cái - Hịn Dấu (8÷19)13 (10÷25)17 (13÷31)21 (16÷38)25 (18÷44)30 (21÷51)34 (24÷58)39 (27÷65)44 Hịn Dấu Đèo Ngang (8÷19)13 (10÷25)17 (13÷31)21 (16÷38)25 (18÷44)30 (21÷51)34 (24÷58)39 (27÷65)44 Kịch bản RCP4.5 Móng Cái- Hịn Dấu (8÷18)13 (10÷24)17 (13÷31)21 (17÷39)25 (20÷47)33 (24÷56)39 (28÷65)46 (32÷75)53 Hịn Dấu Đèo Ngang (8÷18)13 (10÷24)17 (13÷31)21 (17÷39)25 (20÷47)33 (24÷56)39 (28÷65)46 (32÷75)53 Kịch bản RCP6.0 Móng Cái- Hịn Dấu (8÷17)12 (10÷24)16 (14÷31)21 (17÷39)27 (21÷48)33 (26÷57)40 (30÷68)47 (35÷79)54 Hịn Dấu Đèo Ngang (8÷17)12 (10÷24)16 (14÷31)21 (17÷39)27 (21÷48)33 (26÷57)39 (30÷67)46 (35÷78)54 Kịch bản PCP 8.5 Móng Cái- Hịn Dấu (9÷18)13 (13÷26)18 (17÷35)25 (22÷45)32 (28÷57)41 (34÷70)50 (41÷85)60 (49÷101)72 Hịn Dấu Đèo Ngang (9÷18)13 (13÷26)18 (17÷35)25 (22÷45)32 (28÷57)41 (34÷71)50 (41÷85)60 (49÷101)72
(Kịch bản Biến đổi khí hậu và nước biển dâng cho Việt Nam, 2016, BTN&MT, 2016)[3]
b. Tác động của tai biến thiên nhiên
Tai biến thiên nhiên vùng bờ biển Hải Phòng bao gồm các tác động của biển như bão, nước dâng nhưng cơ bản vẫn là hiện tượng xói lở - bồi tụ, hác và được tổng hợp trong bảng 3.2.
3.1.1.2. Tác động chung đến các phân khu chức năng khu vực ven biển Hải Phòng
Bảng 3.2. Tác động chung đến các phân khu chức năng hu vực ven biển Hải Phòng
BĐKH - NBD Xu thế tai biến thiên nhiên
BĐKH nhiệt độ, lượng mưa Nước biển dâng
mm/năm Xói lở Bồi tụ Các tai biến khác
Theo kịch bản biến đổi khí hậu và Mực nước ven biển Hải Giai đoạn trước năm Ổn định và bồi tụ tại Bên cạnh xói lở - bồi tụ, nước biển dâng do BTN&MT cơng bố Phịng trong khoảng 100 2010, hầu hết các đoạn các đoạn bờ đã được các PKCN còn thường năm 2016. Đến giữa thế ỷ XXI, nhiệt năm tới, sẽ tăng lên từ 12 bờ thuộc các phân khu trồng RNM: xã Vinh xuyên hứng chịu tác độ trung bình năm tăng lên 1,6 ÷ 1,70C cm ÷75 cm (8 cm ÷ 101 chức năng đều bị xói lở; Quang (huyện Tiên động từ biển như: sóng, và đến cuối thế ỷ này, mức tăng có cm). Nguy cơ ngập ứng nghiêm trọng tại ven Lãng), Đại Hợp gió, thủy triều, xâm Khu thể là 3,4 ÷ 4,00C so với thời ỳ 1986 - với mực nước biển dâng đảo Cát Hải. Nhưng từ (Kiến Thụy), Bàng nhập mặn, ngập lụt. vực 2005. Với mức tăng nhiệt độ như trên 100cm, Hải Phịng có khoảng sau năm 2010 La (Đồ Sơn), dọc đê BĐKH làm gia tăng ven thì vào cuối thế ỷ 21, nhiệt độ cực trị nguy cơ ngập tới 58,0% đến nay, ven biển Hải biển Cầm Cập (Ngọc hiện tượng thời tiết nguy biển trung bình năm có thể tăng từ 1,7 ÷ diện tích tự nhiên, đặt ra Phòng ổn định, hiện Xuyên - Đồ Sơn, hiểm như, giông, bão.
Hải 2,70C. Lượng mưa tại trạm Phù Liễn những thách thức, tượng xói lở chỉ diễn ra Tân Thành (Dương Thêm vào đó là tác động Phòng tăng 1,8% (năm 2020) đạt 1.552,7 phương án xử lý cấp thiết với cường độ yếu tại Kinh) đến cửa sông tiêu cực của con người
mm, năm 2050 tăng 4,5% đạt 1.546 trong quy hoạch ứng phó bãi cát biển cửa sông Lạch Tray, và bồi đến tài nguyên và môi
mm, năm 2100 tăng 7,7% đạt 1.246,6 với BĐKH- NBD. Văn Úc thuộc xã Vinh luồng lạch. trường dẫn đến suy
3.1.2. Sức ép của phát triển kinh tế - xã hội
3.1.2.1. Sức ép phát triển KT-XH đến khu vực ven biển Hải Phòng
a. Sức ép dân số, v n đề di cư và cơ sở hạ tầng xã hội trong q trình đơ thị hóa
- Dân số ở khu vực ven biển Hải Phòng tăng dần theo năm, do đây là hu vực tập trung nhiều hoạt động cơng nghiệp (khu cơng nghiệp Đình Vũ, KCN Đình Vũ - Cát Hải, KCN Nam Đình Vũ, KCN Đồ Sơn,....), hoạt động nuôi trồng thủy sản (chủ yếu ở các huyện Tiên Lãng, Kiến Thụy), hoạt động cảng biển (Cảng Lạch Huyện, Nam Hải Đình Vũ, Tân Cảng,...), chủ yếu là di dân từ các tỉnh ngoài và các quận huyện trên địa bàn thành phố Hải Phòng. Sự gia tăng cụ thể qua các năm như sau: năm 2015: 535.808 người; năm 2016: 541.313 người; năm 2017: 546.446. Như vậy, trung bình mỗi năm hu vực nghiên cứu tăng hơn 5.000 người.
- Các đường ống ênh mương nước thải của hu dân cư hiện cũng là nguồn gây ô nhiễm nguồn nước.
- Nội thành Hải Phịng hiện có 3 hệ thống kênh dẫn nước chính, chảy qua các quận Lê Chân, Ngơ Quyền, Hồng Bàng, Hải An.
- Hiện nay, hầu hết các kênh này đều đang ơ nhiễm nặng: nước ênh đen, bốc mùi khó chịu, lòng kênh đầy bùn, rác, dòng chảy bị thu hẹp, hó lưu thơng
Ngun nhân chủ yếu là do tiếp nhận trực tiếp nước thải sinh hoạt
b. Sức ép từ hoạt động phát triển công nghiệp
Tổng lượng nước sử dụng cho các khu kinh tế, công nghiệp tập trung, cụm công nghiệp của thành phố Hải Phịng khoảng hơn 300 nghìn m3/ngày.đêm. Ước tính tới năm 2025, lượng nước thải cơng nghiệp của thành phố sẽ tăng từ 1,2 - 11,2 lần.
Dây chuyền sản xuất của các xí nghiệp cơng nghiệp, chủ yếu dùng than và dùng dầu FO, do đó các tác nhân gây ơ nhiễm khơng khí là các chất hí độc hại như CO2, CO, SO2, NOX và các loại bụi công nghiệp.
Ngành sản xuất vật liệu xây dựng (thép, xi măng…) phát triển mạnh; đưa vào hoạt động 02 nhà máy nhiệt điện dẫn đến lượng bụi, khí thải vào mơi trường khơng khí lớn.
Chất thải nguy hại đang là sức p đối với môi trường của thành phố. Hoạt động của các cơ sở cơng nghiệp của Hải Phịng mỗi năm tạo ra khoảng 778 tấn chất thải nguy hại và khó phân huỷ.
c. Sức ép từ dịch vụ cảng biển
Sự gia tăng về số lượng cảng biển và mật độ tàu thuyền trong hoạt động hàng hải dẫn đến gia tăng mối đe dọa về ơ nhiễm mơi trường biển.
Theo ước tính, hoạt động giao thơng vận tải biển chiếm đến 18% trong việc gây ô nhiễm biển. Nước thải, chất thải rắn, đặc biệt là chất thải có dầu, mỡ và kim loại nặng từ hoạt động giao thông vận tải hàng hải là các tác nhân gây sức ép rất lớn lên môi trường biển.
Hình 3.1. Biểu đồ ước tính lượng dầu thải hằng năm
d. Sức ép từ hoạt động xây dựng, giao thông vận tải và hoạt động sản xu t nông - lâm - thủy sản
Các hoạt động xây dựng hạ tầng đô thị, xây mới, sửa chữa đường sá,…đưa lượng bụi thải lớn vào mơi trường khơng khí.
Ơ nhiễm do phương tiện giao thơng lớn và làm phát tán lượng bụi, khí thải lớn, gây ơ nhiễm mơi trường khơng khí.
Lượng phân bón, hóa chất bảo vệ thực vật tồn dư trong q trình trồng trọt gây ơ nhiễm mơi trường đất, nước.
3.1.2.2. Sức ép từ các hoạt động phát triển KT - XH đến các PKCN khu vực ven biển Hải Phòng
Các sức ép từ các hoạt động phát triển KT-XH đến các PKCN khu vực ven biển Hải Phòng được thể hiện trong bảng sau: Bảng 3.3.
Bảng 3.3. Sức p từ các hoạt động phát triển KT-XH đến các PKCN hu vực ven biển Hải
Phòng
PKCN Lĩnh vực CN-XD (*) Lĩnh vực DV (*) Lĩnh vực NLThs (*) Lĩnh vực xã hội (*)
CN XD Cảng biển GTVT N-L Thủy sản Dân số - di cư Cở sở hạ tầng
1 343 doanhnghiệp 07 doanhnghiệp Không 11 doanhnghiệp 314 doanhnghiệp 4 hộ 267.793 người di cư Hệ thống giao thông liên xã, liên huyện,đường cao tốc, và các dịch vụ cơ bản khác.
2 1637 doanhnghiệp 02 doanhnghiệp Không 27 doanhnghiệp 4 doanhnghiệp Không 26.524 người di cư
Cơ sở hạ tầng phát triển, đầu mối của các tuyến đường quan trọng: 5B, Hạ Long - Hải Phịng, cảng Hàng khơng Quốc tế Cát Bi cùng các lĩnh vực hác đều phát triển tốt. 3 343 doanh nghiệp 04 doanh nghiệp Không 7 doanh nghiệp 314 doanh nghiệp 4 hộ 85.218 người di cư
Chưa phát triển, cần được cải tạo nâng cấp
4 382 doanhnghiệp 15 doanhnghiệp Không 27 doanhnghiệp 25 doanhnghiệp
Không
60.319 người di cư
Cở sở hạ tầng đang trên đà phát triển theo quy hoạch phát triển của thành phố. 5
2.109 doanh nghiệp
06 doanh
nghiệp 06 cảngbiển 60 doanhnghiệp 29 doanhnghiệp Không 17.060 người di cư
Cơ sở vật chất kỹ thuật cảng biển hiện đại, nhà máy xí nghiệp, đầu mối vận chuyển hàng hóa từ cảng biển. 6 343 doanh nghiệp 03 doanh nghiệp Không 5 doanh nghiệp 312 doanh nghiệp 4 doanh nghiệp 40.979 người di cư
Cơ sở hạ tầng chưa phát triển.
7 160 doanh nghiệp 02 doanh nghiệp Không 22 doanh nghiệp 8 doanh nghiệp Không 31.066 người di cư
Cở sở hạ tầng phát triển, đặc biệt đối với du lịch với hệ thống dịch vụ nghỉ dưỡng
8 227 doanh