chẮn gió
chẮn gió kính gây phiền phức khi làm sạch. Trong trường hợp này chúng ta có thể khắc phục bằng cách nhấc cần gạt nước lên và dùng một tấm nhựa mỏng để chèn vào giữa phần cao cao su mặt kính, ngồi ra bạn cũng có chọn giải pháp là nâng kính chắn gió lên khỏi bề mặt kính hoặc tháo rời thanh gạt ra và cất đi.
8) bịt Kín tất cả các lỗ
Cùng với việc vệ sinh bên ngồi xe thì trước khi đưa xe vào gara thì cần dọn dẹp vệ sinh sạch sẽ đồ ăn uống, mảnh vụn bánh...bên trong xe để tránh được mùi hơi khó chịu, cơn trùng, sau đó thì đóng kín tất cả các cửa kính lại để tránh bụi bẩn, các vật nhỏ rơi vào đồng thời cũng là một cách để hạn chế mất trộm xe. Ngồi ra để tránh các cơn trùng, chuột có thể chui vào động cơ làm hư hỏng thì khi bảo quản xe lâu nên bịt kín các lỗ trên đường ống xả và trên đường ống nạp.
9) che bạt cho xe
Trước khi phủ bạt che cho xe thì nên tháo bugi vừa để vệ sinh xung quanh bugi và có thể đổ một chút dầu bơi trơn vào trong xi lanh sau đó đề máy (khơng cho máy nổ) để dầu có thể bám được vào thành xilanh tạo thành lớp màng bảo vệ tránh bị oxi hóa rồi lắp bugi trở lại như cũ. Việc phủ bạt lên toàn bộ thân xe giúp tránh bụi bẩn và làm hư hỏng lớp sơn xe. Nếu xe để trong gara của gia đình kín, ít bụi thì có thể khơng cần dùng bạt che.
Lưu ý: nên chọn loại bạt làm bằng vật liệu tự nhiên, có khả năng thốt khí tốt để tránh đọng hơi nước làm han gỉ các chi tiết và ảnh hưởng xấu tới màu sơn của xe.
~ s.hà
Các bước cần thực hiện khi vận hành xe trở lại:
- kiểm tra gầm xe và khoang động cơ đảm bảo tất cả các dây đai, đường ống, dây điện không bị chuột cắn, đứt và vẫn đảm bảo làm việc bình thường. - kiểm tra lại cao su trên thanh gạt nước của kính chắn gió, nếu cao su bị lão hóa thì nên thay mới. - kiểm tra và bổ sung thêm hơi cho lốp.
- kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh và côn (độ nhạy và khả năng đàn hồi).
- kiểm tra dầu máy, dầu phanh, dầu côn, nước làm mát để chắc chắn các đường ống khơng bị dị gỉ.
- Lắp các dây nối với acquy (nếu tháo rời acquy). - khi nổ máy thì nên cho động cơ làm việc ở số vịng quay thấp (khoảng 2000-3000 v/p) đến khi nóng máy để các chi tiết được bôi trơn đầy đủ, sau đó mới đưa động cơ đến tốc độ làm việc bình thường.
tuy nhiên giải pháp tốt nhất khi bảo quản xe lâu ngày là hàng tuần có thể mang xe ra khởi động và đi vài km, như vậy sẽ giúp các chi tiết được bôi trơn, tránh han gỉ, acquy được nạp điện thường xuyên. ngoài ra khi bảo quản xe cũng nên lưu ý chọn vị trí nền cao, khơ ráo (tránh nền đất có nhiều hơi nước dễ gây han gỉ), thống mát có khả năng thơng khí tốt để hạn chế hơi nước ngưng tụ.
Kiểm tra và làm sạch các đầu nối Acquy