Big 3 đang dồi dào tiền mặt

Một phần của tài liệu Tạp chí AutoNet số 51 năm 2012 (Trang 66 - 69)

Scott Corwin, Phó chủ tịch của Booz & Co cũng là một chuyên gia tư vấn trong ngành công nghiệp ôtô cho biết ba đại gia xe hơi của Detroit “hiện đang dồi dào tiền mặt” và họ có đủ khả năng để chi cho các dự án đầu tư lớn nhằm cải tiến các mẫu xe của họ. Adam Jonas, chun gia phân tích thị trường ơ tơ của Morgan Stanley ước tính trong năm 2012 các hãng xe hơi sẽ tiết lộ 65 mẫu xe mới và thêm 85 mẫu xe mới vào năm 2013. Ba năm trước có trung bình khoảng 50 xe mới được ra mắt mỗi năm và năm 2008 chỉ có 40 mẫu xe mới. Các mẫu xe mới được ra mắt tại triển lãm xe hơi New York 2012 mở rộng từ sedan, SUV cho đến xe tải và bán tải cỡ lớn và thậm chí cả xe ơtơ lai máy bay.

Chiếc ô tô bay - Terrafugia Transition có giá bán 279.000 USD - đã được cấp phép lưu hành bởi cơ quan có thẩm quyền của Mỹ và sẽ đi vào sản xuất từ cuối năm nay. Subaru phát biểu tại triển lãm rằng sẽ sản xuất phiên bản SUV dựa trên Impreza là Subaru XV Crosstrek, một ngày sau khi GM công bố về sự xuất hiện của Buick Enclave thiết kế lại vào đầu năm 2013. Chrysler cũng đã quyết định nâng cấp rộng rãi cho mẫu pick-up Ram 1500 2013 chứ không chỉ đơn giản

Mẫu ôtô bay Terrafugia Transition duy nhất tại Triển lãm New York 2012 sẽ có giá bán dự kiến 279.000 USD

Nissan khẳng định Altima 2013 có đầy đủ các yếu tố để trở thành chiếc xe dẫn đầu trong phân khúc

Triển lãm New York 2012 cịn là sự phơ trước ồ ạt các sản phẩm SUV của nhiều hãng xe trên thế giới vốn rất được ưa chuộng tại thị trường Mỹ

là thay thế động cơ nhỏ hơn. Mẫu xe Ram mới cịn có hàng loạt những cải tiến về phong cách nội ngoại thất, trong khi nó sẽ cho hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất so với các mẫu xe ở phân khúc.

CEO Jim Lentz của Toyota Motor USA cũng giới thiệu Avalon thế hệ mới khi GM giới thiệu Chevrlet Impala mới. Sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới ở phân khúc này là “tốt cho ngành công nghiệp” bởi vì nó thu hút số khách hàng tiềm năng. Giai đoạn 2008 - 2009, khó khăn tài chính đã buộc GM phải huỷ bỏ dự án thiết kế lại Impala - lần thay đổi cuối của Impala là vào năm 2005. GM cũng đã phải huỷ bỏ quyết định sửa sang một số mẫu xe tải và bán tải sinh lợi của hãng.

Một phần của tài liệu Tạp chí AutoNet số 51 năm 2012 (Trang 66 - 69)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(180 trang)