hơi tại Mỹ lần đầu tiên vào năm 1990 ở irvine, California, nhằm tiếp cận thị trường xe lớn nhất thế giới một cách tốt hơn. Sau đó nó được di chuyển tới Carlsbad Studio vào năm 2008 khi đối tác cũ Chrysler của công ty mẹ Daimler bỏ trống để cắt giảm chi phí. Địa điểm cũ ở irvine không đủ rộng để hãng thực hiện sản xuất các mẫu xe thử nghiệm tỷ lệ 1:1, ngược lại cơ sở vật chất của Carlsbad với diện tích 3160 m2, lớn hơn
gấp 3 lần và có khả năng lên 5 mẫu thiết kế cùng lúc với tỷ lệ 1:1; một xưởng máy cung cấp đầy đủ các dịch vụ, một phòng nghiên cứu sợi thuỷ tinh, một phòng sơn và một khu quan sát khá rộng rãi.
Có khoảng 25 nhân viên (20-22 người làm full-time) làm việc dưới quyền của giám đốc trung tâm người Hàn Quốc lai Mỹ Hubert Lee. Vị trí giám đốc trước đây được đảm nhận bởi Gorden Wagener - hiện là giám đốc thiết kế toàn cầu của Mercedes. Các mẫu xe concept mà đội ngũ thiết kế ở đây thực hiện gồm có 1994 MCC (cơ sở hình thành nên Smart), 1996 All Activity Vehicle concept (cho thấy trước về
M-Class phiên bản sản xuất 4x4), và gần đây hơn là ngoại thất của F800 2010, CLS thế hệ thứ hai ở dạng xe concept và Biome LA Design Challenge concept 2010.
Cả bốn trung tâm thiết kế của Mercedes đều để lại những ấn tượng đặc biệt, không chỉ cho thấy tham vọng của Mercedes về thiết kế toàn cầu (với trung tâm thứ 5 sẽ được thiết lập ở Bắc Kinh trong nay mai), mà dưới sự lãnh đạo của Wagener, ngày càng có thêm nhiều chuyên gia tài giỏi quy tụ về, góp phần tạo nên thành cơng của hãng xe khổng lồ Đức.