3.1 Bộ phận đàn hồi:
1. Chức năng:
- Có nhiƯm vơ đ−a vựng tần số dao động đú phự hợp vựng tần số thớch hợp với ng−ời sư dơng( 60-85dđ/ph).
- Nối mềm giữa bỏnh xe vμ thựng xe giảm nhẹ tải trọng động tỏc dụng từ bỏnh xe lờn khung trờn cỏc địa hỡnh khỏc nha
- Có đ−ờng đặc tớnh đμn hồi phù hỵp với cỏc chế độ hoạt động của x
2. Kết cấu:
Phần tử đμn hồi cđa hƯ thống treo có thĨ lμ kim loại: nhớp lỏ, lũ xo, thanh xoắn hoặc phi kim loại : cao su, khí nén, thuỷ lực ngoμi ra có thĨ dùng kết hỵp cỏc loại phần tử đn hồi trờn.
a) Nhớp lỏ:
Nhíp đ−ỵc dùng phỉ biến nhất vì nhíp vừa lμ bộ phận đμn hồi, bộ phận dẫn h−ớng vμ một phần lμm nhiƯm vơ giảm chấn.
Sơ đồ hệ thống treo độc lập 1. Thân xe 2. Bộ phận đμn hồi 3. Bộ phận giản chấn 4. Đũn ngang trờn 5. Đũn ngang dới www.thuvien247.net
- Đặc điĨm cđa phần tư đμn hồi nhíp lá: + Kết cấu:
+ Lắp ráp:
. Cỏc lỏ nhớp đợc lắp ghộp thμnh bộ, cú bộ phận kẹp ngang để trỏnh khả năng xụ ngang khi nhớp lμm việc.
. Bộ nhíp đợc bắt chặt với dầm cầu thụng qua bulụng quang nhớp, liờn kết với khung thơng qua tai nhíp vμ quang treo (để cỏc lỏ nhớp biến dạng tự do).
+ Đặc tớnh đμn hồi: Đ−ờng đỈc tính đμn hồi của nhớp lỏ đ−ỵc coi lμ tuyến tính, tức lμ độ cứng cđa nó ít thay đỉi d−ới tác dơng cđa tải trọng.
Để tăng cứng ng−ời ta ta có thĨ bố dùng các cách sau: . Dùng nhíp phụ:
. Dựng vấu tỳ ở giữa đầu nhớp với chỗ bắt quang nhớp. . Bố trí nghiêng móc treo nhíp.
. Bố trí một lỏ nhớp liờn kết để chịu lực dọc cũn cỏc lỏ nhớp khỏc đỵc bố trí tự dọ b) Lị xo:
Hệ thống treo với phần tử đμn hồi lμ lũ xo đợc sử dụng rộng rÃi trờn ô tô con vμ ụ tụ tải nhẹ.
- Đặc điểm của phần tử đμn hồi lò xo:
+ Kết cấu: chế tạo từ thanh thộp cú tiết diện trũn hay vuụng
+ −u điểm: kết cấu đơn giản, cú tuổi thọ cao hơn do khụng cú ma sỏt khi lμm việc, khụng phải bảo d−ỡng vμ chăm súc.
+ Nh−ợc điểm: khụng cú khả năng dẫn h−ớng vμ giảm chấn. Do vậy bố trớ phức tạp hơn so với loại dựng nhớp lỏ.
+ Bố trí: Th−ờng bố trớ trờn cầu trớc độc lập hoặc cầu sau phụ thuộc + Đặc tớnh đμn hồi: Đ−ờng đặc tớnh đn hồi tuyến tính.
c) Thanh xoắn : Thanh xoắn lμ một thanh thép đμn hồi, dùng tính đμn hồi xoắn để chống lại sự xoắn.
- Đặc điểm của phần tử đn hồi thanh xoắn: + Kết cấu:
+ Bố trớ: + Lắp rỏp:
d) Bộ phận đμn hồi phụ bằng cao su:
Chức năng tăng cứng vμ hạn chế hμnh trình cđa hƯ thống treọ Đặc điểm:
- −u điĨm:
+ Có độ bền cao, khụng phải bảo d−ỡng, sưa chữa; + Khả năng hấp thụ năng l−ỵng tốt
+ Trọng l−ỵng nhỏ vμ cú đặc tớnh đμn hồi phi tuyến. - Nhợc điểm:
+ Có sự biến chất ảnh hởng đến đặc tính đμn hồi khi nhiƯt độ thay đỉi + Sự biến dạng d− lớn
đ) KiĨu khí nén.
KiĨu khí nén đ−ợc sử dụng nhiều trờn xe tải, trờn một số xe con hạng sang. - Đặc điểm phần tử đμn hồi khí nén: + Kết cấu: + Bố trí + Lắp rỏp: + Đặc điểm: - −u điĨm :
+ Cú khả năng tự động thay đổi độ cứng của hệ thống treọ
+ HƯ thống treo khí nén cịn có một −u điĨm nữa đú l khụng cú ma sỏt trong cỏc phần tử đμn hồi; trọng l−ỵng của phần tử đn hồi nhỏ.