Ống nối; 2 vít xả khí; 3 xilanh bánh xe; 4 má phanh;

Một phần của tài liệu bai-giang-cau-tao-oto (Trang 182 - 184)

IV. Hệ thống treo hiện đạị

1. ống nối; 2 vít xả khí; 3 xilanh bánh xe; 4 má phanh;

điỊu chỉnh bằng cơ cấu tự động điều chỉnh khe hở lắp trong pittụng của xi lanh bỏnh x Cơ cấu phanh loại đối xứng qua tõm th−ờng có dẫn động bằng thđy lực vμ đ−ỵc bố trí ở cầu tr−ớc cđa ụtụ du lịch hoặc ụtụ tải nhỏ.

+Cơ cấu phanh guốc loại bơi

Guốc phanh khụng tựa trờn một chốt quay cố định mμ cả hai đều tựa trờn mặt tựa di tr−ỵt. Có hai kiĨu cơ cấu phanh loại bơi: loại hai mặt tựa tỏc dụng đơn (hỡnh 1.4.a); loại hai mặt tựa tỏc dụng kộp (hỡnh b).Loại hai mặt tựa tỏc dụng đơn:

ở loại nμy một đầu của guốc phanh đ−ỵc tựa trờn mặt tựa di trợt trờn

phần vỏ xi lanh, đầu cũn lại tựa vμo mỈt tựa di tr−ợt của pittụng. Cơ cấu phanh loại nμy th−ờng đ−ỵc bố trí ở các bánh xe trớc của ụtụ du lịch vμ ụtụ tải nhỏ.

Loại hai mặt tựa tỏc dụng kộp:

ở loại nμy trong mỗi xi lanh bỏnh xe cú hai pittụng vμ cả hai đầu của mỗi guốc đều tựa trờn hai mặt tựa di tr−ỵt của hai pittụng. Cơ cấu phanh loại nμy đ−ỵc sư dơng ở các bánh xe sau của ụtụ du lịch v ụtụ tải nhỏ.

+ Cơ cấu phanh guốc loại tự c−ờng hóa

Cơ cấu phanh guốc tự c−ờng hóa có nghĩa lμ khi phanh bánh xe thì guốc phanh thứ nhất sẽ tăng c−ờng lực tác dơng lên gc phanh thứ haị

Cú hai loại cơ cấu phanh tự c−ờng hóa: cơ cấu phanh tự c−ờng húa tỏc dụng đơn (hỡnh.a); cơ cấu phanh tự c−ờng hóa tác dơng kép (hình.b).

Cơ cấu phanh tự c−ờng hoá tác dụng đơn:

Cơ cấu phanh tự c−ờng húa tỏc dụng đơn cú hai đầu của hai guốc phanh đ−ợc liờn kết với nhau qua hai mỈt tựa di tr−ỵt cđa một cơ cấu điều chỉnh di động. Hai đầu cũn lại cđa hai gc phanh thỡ một đỵc tựa vμo mỈt tựa di trợt trờn vỏ xi lanh bỏnh xe cũn một thỡ tựa vμo mỈt tựa di tr−ỵt cđa pittụng xi lanh bỏnh x Cơ cấu điều chỉnh dựng đĨ điỊu chỉnh khe hở giữa mỏ phanh v trống phanh cđa cả hai gc phanh. Cơ cấu phanh loại

Hỡnh : Cơ cấu phanh guốc loại bơi

Hỡnh Cơ cấu phanh guốc loại tự cuờng www.thuvien247.net

Cơ cấu phanh tự c−ờng hóa tác dơng kép:

Cơ cấu phanh tự c−ờng húa tỏc dụng kộp cú hai đầu cđa hai gc phanh đ−ợc tựa trờn hai mỈt tựa di trợt của hai pittụng trong một xi lanh bỏnh x Cơ cấu phanh loại nμy đ−ỵc sư dơng ở cỏc bỏnh xe sau của ụtụ du lịch vμ ôtô tải nhỏ đến trung bỡnh.

Một phần của tài liệu bai-giang-cau-tao-oto (Trang 182 - 184)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(199 trang)