THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN

1.1. Thông tin về dự án

1.1.1. Tên dự án

- Tên dự án: : ““Đầu tư xây dựng tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu đá vôi, sét phục vụ nhà máy xi măng Đại Dương 1, 2” tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

- Địa điểm thực hiện: Thuộc địa phận xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

1.1.2. Tên chủ dự án

- Chủ dự án: Công ty CP Xi măng Đại Dương

+ Đại diện: (Ơng) Hồng Quyết Thắng Chức vụ: Tổng giám đốc

+ Địa chỉ: thôn Đồng Lách, xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa. - Điện thoại: 0915.124.558

- Tiến độ thực hiện dựa án: Thời gian thực hiện dự án: năm 2022-2023.

1.1.3. Vị trí địa lý của địa điểm thực hiện dựa án.

Dự án “Đầu tư xây dựng tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu đá vôi, sét phục vụ nhà máy xi măng Đại Dương 1, 2” tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa” có vị trí như sau:

Tọa độ ranh giới giải phóng mặt bằng tuyến đường vận tải nguyên liệu từ mỏ về trạm đập đá vôi

Bảng tọa độ ranh giới các điểm khép góc tuyến đường sau điều chỉnh

STT Điểm góc Hệ tọa độ VN 2000 KTT 105 00 MC6 Hệ tọa độ VN 2000 KTT 105 00 MC3 X(m) Y(m) X(m) Y(m) 1 Đ1 2140370.659 569512.362 2141013.027 569533.224 2 Đ2 2140525.650 569493.675 2141168.065 569514.531 3 Đ3 2140615.341 569129.401 2141257.783 569150.148 4 Đ4 2140427.045 568849.901 2141069.430 568870.564 5 Đ5 2140397.511 568589.035 2141039.887 568609.620 6 Đ6 2140431.235 568549.553 2141073.621 568570.126 7 Đ7 2140628.198 568595.716 2141270.644 568616.303 8 Đ8 2140641.998 568473.818 2141284.448 568494.368 9 Đ9 2140378.373 568226.672 2141020.744 568247.148 10 Đ10 2140371.220 568006.181 2141013.588 568026.591 11 Đ11 2140353.753 567866.650 2140996.116 567887.018 12 Đ12 2140387.646 567666.560 2141030.019 567686.868 13 Đ13 2140614.230 567585.583 2141256.671 567605.867 14 Đ14 2140629.081 567545.077 2141271.527 567565.349 15 Đ15 2140863.056 567521.305 2141505.572 567541.569

16 Đ16 2140904.566 567247.907 2141547.094 567268.089 17 Đ17 2141050.388 567272.750 2141692.960 567292.940 18 Đ18 2141769.166 567134.240 2142411.954 567154.388 19 Đ19 2141947.463 566934.670 2142590.304 566954.758 20 Đ20 2142178.556 566689.346 2142821.467 566709.361 21 Đ21 2142317.308 566553.509 2142960.260 566573.483 22 Đ22 2142465.327 566189.447 2143108.324 566209.312 23 Đ23 2142489.511 566115.607 2143132.515 566135.450 24 Đ24 2142459.743 566103.476 2143102.738 566123.315 25 Đ25 2142423.084 566170.604 2143066.068 566190.463 26 Đ26 2142287.044 566528.939 2142929.987 566548.906 27 Đ27 2141950.101 566870.512 2142592.943 566890.581 28 Đ28 2141840.343 566861.960 2142483.152 566882.027 29 Đ29 2141699.264 567013.691 2142342.031 567033.803 30 Đ30 2141624.220 566981.285 2142266.964 567001.387 31 Đ31 2141594.099 566991.646 2142236.834 567011.752 32 Đ32 2141578.689 567063.832 2142221.420 567083.959 33 Đ33 2141552.900 567071.417 2142195.623 567091.546 34 Đ34 2141538.156 567061.975 2142180.875 567082.102 35 Đ35 2141307.442 567158.490 2141950.091 567178.646 36 Đ36 2140876.976 567218.593 2141519.496 567238.767 37 Đ37 2140714.968 567338.613 2141357.440 567358.823 38 Đ38 2140663.141 567475.181 2141305.597 567495.432 39 Đ39 2140289.915 567580.250 2140932.259 567600.532 40 Đ40 2140267.802 567883.642 2140910.139 567904.015 41 Đ41 2140211.475 568049.236 2140853.795 568069.659 42 Đ42 2140225.231 568204.948 2140867.556 568225.418 43 Đ43 2140168.695 568371.011 2140811.003 568391.531 44 Đ44 2140321.050 568840.724 2140963.403 568861.384 45 Đ45 2140369.829 569377.612 2141012.197 569398.434 46 Đ46 2140328.291 569434.322 2140970.647 569455.161 Diện tích: 59,43ha

Bảng 1.1.Tọa độ vị trí khu vực thực hiện dự án

Stt Hệ tọa độ VN 2000 (kinh tuyến trục 105000, múi chiếu 30

X Y

Km 0+00 2182931.97 519846.21

Km 4+500 2179716.75 588943.63

1.1.4. Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án.

1.1.4.1. Hiện trạng tuyến đường thi công

- Tuyến đường vận chuyển nguyên liệu về trạm đập sau điều chỉnh có quy mơ như sau:

- Thi công các đoạn đường đắp và đào từ Đầu tuyến (X=2.140.993,95; Y=569.499,71 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ) đến cọc cuối tuyến (X=2.143.117,90; Y= 566.131,85 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

- Chiều dài toàn tuyến đường: 6.069m.

- Cao độ điểm đầu tuyến: +62m, cao độ điểm cuối tuyến đường: +194m. - Chiều rộng nền đường 15÷60m, chiều rộng đường xe chạy 12÷57m. - Chiều rộng lề đường: 1,5m.

- Chiều rộng rãnh thoát nước : 1,2m

- Độ dốc dọc của đường: imax=10,00%, imin=0,00%

- Rãnh xây đá hộc dày 25cm, vữa xi măng M100 và rãnh đào trong nền đá hình thang kích thước (1,2m+0,4m)x0,4m

Chi tiết Quy mơ cơng trình của tuyến đường vận chuyển ngun liệu đá vơi, sét phục vụ Nhà máy xi măng Đại Dương tại KKT Nghi Sơn sau điều chỉnh được chia làm 4 đoạn với chi tiết như sau:

+ Cấp đường theo tốc độ thiết kế: Đường cấp IV miền núi, tốc độ tối đa 40Km/h; * Đoạn 1: Thiết kế điều chỉnh, bổ sung dựa trên tuyến đường cũ đã được thiết kế + Đầu tuyến (X=2.140.993,95; Y=569.499,71 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Cuối tuyến (X=2.141.235,35; Y=567.559,07 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Chiều dài đoạn đường: L=2,181km + Chiều rộng nền đường: 60m

+ Chiều rộng mặt đường phần xe chạy: 57m + Chiều rộng lề đường: 1,5m x 2

+ Chiều rộng rãnh thoát nước: 1,2m

+ Chênh cao của đoạn đường: cọc đầu +62m, cọc cuối + 200m. + Độ dốc dọc: i= 0,25% ÷ 9,60%

* Đoạn 2 là đường cũ đã thiết kế và thi cơng có tổng chiều dài 1,311km gồm 2 phân đoạn:

- Phân đoạn 2.1 từ cọc số 8-9 đến cọc 37:

+ Đầu tuyến (X=2.141.124,79; Y=569.426,98 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Cuối tuyến (X=2.141.058,68; Y=568.921,18 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Chiều dài đoạn đường : L=0,571km + Chiều rộng nền đường:15m

+ Chiều rộng mặt đường phần xe chạy:12m + Chiều rộng lề đường: 1,5m x 2

+ Chiều rộng rãnh thoát nước: 1,2m + Độ dốc dọc: i= 2,50% ÷ 9,80%

- Phân đoạn 2.2 từ cọc số 53 đến cọc 90:

+ Đầu tuyến (X=2.141.015,50; Y=568.606,89 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Cuối tuyến (X=2140952.35; Y=568219.67 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ);

+ Chiều dài đoạn đường: L=0,74km + Chiều rộng nền đường:15m

+ Chiều rộng mặt đường phần xe chạy:12m + Chiều rộng lề đường: 1,5m x 2

+ Chiều rộng rãnh thoát nước: 1,2m

+ Chênh cao của đoạn đường: cọc đầu +125,90m, cọc cuối + 170,86m. + Độ dốc dọc: i= 0,00% ÷ 10,00%

* Đoạn 3: Thiết kế điều chỉnh bổ sung đoạn đường qua khu Tân Trường 2

+ Đầu tuyến (X=2.141.235,34; Y=567.559,07 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Cuối tuyến (X=2.142.584,99; Y=566931,55 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Chiều dài đoạn đường: L=1,58km + Chiều rộng nền đường:15m

+ Chiều rộng mặt đường phần xe chạy:12m + Chiều rộng lề đường: 1,5m x 2

+ Chiều rộng rãnh thoát nước: 1,2m

+ Chênh cao của đoạn đường: cọc đầu +200m, cọc cuối + 193,51m. + Độ dốc dọc: i=0,03% ÷ 3,75%

* Đoạn 4: Đoạn đường thiết kế kéo dài nối sang khu Tân Trường 1

+ Đầu tuyến X=2.142.584,99; Y=566931,55 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Cuối tuyến (X=2.143.117,90; Y= 566.131,85 - Hệ VN 2000 KTT 105 độ 00' MC3 độ).

+ Chiều dài đoạn đường: L=0,997km + Chiều rộng nền đường:15m

+ Chiều rộng mặt đường phần xe chạy: 12m + Chiều rộng lề đường: 1,5m x 2

+ Chiều rộng rãnh thoát nước: 1,2m

+ Chênh cao của đoạn đường: cọc đầu +193,51m, cọc cuối +193,18m. + Độ dốc dọc: i= 0,03%

b. Các nội dung kỹ thuật tuân thủ:

+ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia các cơng trình hạ tầng kỹ thuật đô thị QCVN07:2016/BXD;

+ Tiêu chuẩn thiết kế đường đường ô tô TCVN 4054:2005; Tham khảo Tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn-Yêu cầu thiết kế TCVN 10380:2014.

+ Các quy trình, quy phạm hiện hành;

- Quản lý chất lượng cơng trình tn thủ theo Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi cơng xây dựng và bảo trì cơng trình xây dựng và các quy định hiện hành khác có liên quan.

- Tiêu chuẩn kỹ thuật: Đường ô tô tiêu chuẩn thiết kế (TCVN 4054:2005), tốc độ thiết kế 40km/h.

1.1.4.2. Hiện trạng cao độ nền

Tính đến thời điểm hiện tại Công ty CP Xi măng Đại Dương đã thực hiện thi công tuyến đường chiều dài 2,63km/tổng số 3,54km đường cấp IV miền núi theo công văn số 14889/UBND-THKH ngày 24 tháng 9 năm 2021 về việc chấp thuận cho Công ty cổ phần xi măng Đại Dương được điểu chỉnh tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu đá vôi, sét phục vụ Nhà máy xi măng Đại Dương tại khu KKT Nghi Sơn bằng nguồn vốn tự có của đơn vị với chiều dài sau khi điều chỉnh là 3,54km đường cấp IV miền núi bằng nguồn

vốn tự có của đơn vị. Hiện trạng tuyến đường này có độ dốc một số chỗ khá lớn và một số chỗ có bán kính vịng cua tương đối nhỏ.

Còn lại các diện tích khác trong khu vực thực hiện dự án tuyến đường đang ở trang thái tự nhiên ban đầu.

1.1.4.3. Hiện trạng quản lý và sử dụng đất trên diện tích đất thực hiện dự án:

Hiện trạng sử dụng đất khu vực thực hiện dự án bao gồm: đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, đất cơng trình cơng cộng, đất trồng cây hàng năm khác, đất nghĩa địa, đất giao thông, đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp.

Dự án đầu tư “Đầu tư xây dựng tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu đá vôi, sét phục vụ nhà máy xi măng Đại Dương 1, 2” tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa gây ảnh hưởng khoảng 594.300,63 m2. Chi tiết các loại đất thể hiện tại Bảng 1.2.

Đời sống người dân xung quanh khu vực dự án xếp vào mức vừa, đa số là làm nông nghiệp, chăn nuôi nhỏ lẻ, hoặc là công nhân làm việc tại các dự án tại KKT. Kinh tế người dân không ổn định, phụ thuộc rất nhiều vào tự nhiên, khí hậu. Hiện trạng sử dụng đất tại khu vực dự án đến thời điểm hiện tại chưa thực hiện cơng trình gì, chủ đầu tư chỉ đang tiến hành thống kê thực hiện công tác GPMB bồi thường và hỗ trợ cho người dân bị mất đất, hiện trạng được thể hiện cụ thể như sau:

Bảng 1.2. Thống kê hiện trạng sử dụng đất bị ảnh hưởng bởi dự án

Stt Loại đất Đơn vị Diện tích

1 Đất trồng cây hàng năm khác m2 5.831,05 2 Đất cơng trình cơng cộng m2 46,85 3 Đất nghĩa địa m2 129,65 4 Đất giao thông m2 27.828,78 5 Đất rừng sản xuất m2 511.858,40 6 Đất trồng lúa nước m2 5011

7 Đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp m2 1.338,71

8 Đất ở m2 72.061,98

Tổng m2 594.300,63

(Nguồn: Thuyết minh dự án đầu tư) 1.1.4.4. Hiện trạng cơng tác giải phóng mặt bằng

Đầu tư “Đầu tư xây dựng tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu đá vôi, sét phục vụ nhà máy xi măng Đại Dương 1, 2” tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa gây ảnh hưởng đến khoảng 364 hộ dân (Bao gồm thôn Đồng Lạch, thôn Tam Sơn và thôn 13). Hoạt động giải phóng mặt bằng ảnh hưởng khơng nhiều đến nghề nghiệp, đời sống lâu dài của người dân bị thu hồi đất. Chủ đầu tư đã thành lập ban giải phóng mặt bằng và đã tiến hành rà soát, thống kê khối lượng đền bù, giải phóng mặt bằng để trình UBND thị xã Nghi Sơn phê duyệt.

mặt bằng cho toàn bộ khu vực dự án.

1.1.4.5. Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật trong khu vực thực hiện dự án a. Hệ thống cấp nước sạch

Khu vực phía Tây Nam thị xã Nghi Sơn đang trong giai đoạn thực hiện đầu tư hạ tầng cấp nước từ hệ thống cấp từ Nhà máy nước sạch do Công ty CP Đầu tư xây dựng và thương mại Anh Phát – CTCP tại hồ Quế Sơn, phường Mai Lâm

b. Hệ thống thoát nước:

+ Thốt nước mưa: Tồn bộ lượng nước mưa của khu vực này theo hướng tự chảy về phía hồ Kim Giao II.

+ Thốt nước thải khu vực: Khu vực chưa có trạm xử lý nước thải tập trung theo quy hoạch của KKT Nghi Sơn. Các dự án tự đầu tư trạm XLNTTT, xử lý đạt QCCP trước khi thải ra nguồn tiếp nhận

c. Hiện trạng về hệ thống cấp điện

Khu vực nghiên cứu thiết kế hiện đang được cấp điện từ đường dây 22KV thuộc trạm biến áp 110KV xã Tân Trường.

Khi tiến hành thực hiện dự án Chủ đầu tư thực hiện xây dựng mới ĐZ-22kV sử dụng cáp Cu/XLPE/CTS/PVC/DSTA/PVC-W 3x70 (24kV) có chiều dài 1526m để cấp điện cho TBA chiếu sáng.

d. Hiện trạng đường giao thông khu vực dự án

Vị trí tuyến cách biển Đơng trung bình 20 Km, song tuyến ít bị ảnh hưởng nước triều vì khơng bị chia cắt bởi sơng ngồi. Hệ thống giao thơng tương đối đa dạng, trong khu vực theo hướng Đơng Tây có các tuyến sau:

-Nhìn chung hiện trạng hệ thống giao thơng khu vực dự án đã được đầu tư xây dựng đồng bộ thuận lợi cho q trình thi cơng cũng như khi dự án đi vào vận hành.

e. Hiện trạng công tác môi trường

Hiện tại rác thải từ các hộ dân trong khu vực được các hộ dân tự thu gom và tập kết xuống dưới nhà, cuối ngày nhân viên môi trường địa phương đưa xe rác qua thu gom và vận chuyển về khu tập kết rác của điạ phương để đưa đi xử lý.

Trong khu vực quy hoạch hiện tại vấn đề mơi trường đang được đảm bảo, khơng có rác thải, chất lượng mơi trường tốt.

g. Hiện trạng các đối tượng danh lam thắng cảnh

Gần khu vực thực hiện dự án có đền cô Hương, nhưng đây là khu vực tâm linh chưa được cơng nhận cơng trình văn hóa tâm lỉnh bởi cấp có thẩm quyền.

f. Hiện trạng thơng tin liên lạc:

Toàn bộ khu vực dự án nằm trong vùng phủ sóng và thuộc quy hoạch phát triển ngành của viễn thông Thanh Hoá.

1.1.5. Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường. môi trường.

Hai bên tuyến đường là đất trồng rừng sản xuất hoặc đất sản xuất nông nghiệp (đất trồng màu hoặc đất trồng 02 lúa. Hầu như khơng có cơng trình kiến trúc, nhà ở kiên cố.

Dự án gây ảnh hưởng đến khoảng 0,5 ha đất 02 lúa, còn lại là đất trồng màu và đất đồi núi thuộc địa giới hành chính các thơn Đồng lách, thơn Tam Sơn và thơn 13, xã Tân Trường.

1.1.6. Mục tiêu; loại hình, quy mơ, cơng suất và công nghệ sản xuất của dự án.

1.1.6.1. Mục tiêu dự án

- Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật giao thông trong khu vực kết nối giữa khu vực sản xuất xi măng và khu vực khai thác nguyên liệu, chế biến sét, đá vôi trước khi đưa vào sản xuất..

- Phân tích các hoạt động kinh tế xã hội, GTVT liên quan đến dự án, sự cần thiết phải đầu tư xây dựng cơng trình.

- Đánh giá hiện trạng các cơng trình liên quan.

- Xác định khối lượng cơng trình và tổng mức đầu tư xây dựng. - Đánh giá hiệu quả kinh tế của dự án.

- Phân tích và hoạch định kế hoạch đầu tư, nguồn vốn để thực hiện dự án.

- Nghiên cứu quy hoạch và mạng lưới giao thơng khu vực nhằm phát triển kinh tế, chính trị, xã hội...

- Đề xuất các giải pháp cơng trình mang tính khả thi về kinh tế kỹ thuật, đảm bảo các chỉ tiêu cơng trình.

1.1.6.2. Loại hình dự án

Dự án thuộc nhóm B, loại hình dự án đầu tư xây dựng cơng trình giao thơng miền núi cấp IV.

1.1.6.3. Quy mô, công suất dự án

- Quy mô dự án đầu tư:

Tuyến đường vận chuyển nguyên liệu về trạm đập sau điều chỉnh có quy mơ như sau:

- Chiều dài toàn tuyến đường: 6.069m.

- Độ dốc dọc của đường: imax=10,00%, imin=0,00%

- Rãnh xây đá hộc dày 25cm, vữa xi măng M100 và rãnh đào trong nền đá hình thang kích thước (1,2m+0,4m)x0,4m

Biện pháp tổ chức thi công

Điều kiện về khí hậu, khí tượng