Truyền động điện mỏy lỏi và đỏnh giỏ hệ thống

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu 6500 tấn đi sâu nghiên cứu hệ thống điều khiển từ xa Diezel máy chính (Trang 27 - 28)

Đõy là hệ thống kộp hoạt động hoàn toàn độc lập với nhau nhằm thực hiện việc luõn phiờn làm việc hoặc thay thế khi một trong hai hệ thống cú sự cố. Đõy là hai cụm bơm thuỷ lực cú lưu lượng khụng đổi được lai bởi hai động cơ dị bộ rụto lồng súc cú cụng suất 5.5KW - 440V - 60Hz, được cấp nguồn trực tiếp từ bảng điện chớnh. Ngoài ra cũn cú hai bơm thuỷ lực bằng tay sử dụng trong trường hợp sự cố..

*Sơ đồ thủy lực (DSR -2P-1) a. Giới thiệu phần tử :

1 : Mụ tơ điện lai bơm thủy lực 2 : Bơm thủy lực

3 : Van an toàn 4 : Van một chiều

5 : Khối ly hợp giữa động cơ và bơm 6 : Đồng hồ đo ỏp lực

7 : Lỗ thụng hơi

8 : Thiết bị chỉ bỏo mức dầu trong kột 9 : Phin lọc dầu

10 : Cảm biến mức dầu trong kột 11 : Van điện từ

12 : Cụm van một chiều 13 : Cụm van an toàn

b.Nguyờn lý hoạt động của sơ đồ thủy lực:( DSR -2P-1)

Muốn động cơ hoạt động đầu tiờn ta phải khởi động bơm thủy lực, khi đú van điện từ chưa được tỏc động nờn dầu thủy lực sẽ được đi theo đường là : Dầu từ kột qua phin lọc 9, qua bơm thủy lực 2, qua van một chiều số 4, qua van điện từ 11 và quay trở về kột thủy lực . Trong quỏ trỡnh tuần hoàn dầu đú ,nếu ỏp lực dầu tăng cao thỡ dầu sẽ được qua va an toàn số 3 và hồi về kột thủy lực Giả sử muốn bẻ lỏi sang phải, ta tỏc động vào hệ thống điều khiển để cuộn van điện từ phớa phải cú điện. Khi đú van điện từ 11 sẽ mở ra cho dầu thủy lực đi theo đường chộo bờn phải. Qua đú dầu thủy lực sẽ đi theo đường số 1 và đưa vào bờn trỏi tỏc động vào pitong đẩy bỏnh lỏi quay sang phải, dầu thủy lực từ xi lanh lực bờn trỏi sẽ được hồi về theo đường số 2, qua van điện từ 11, qua đường ống và về kột. Trong quỏ trỡnh đú nếu ỏp lực dầu trong đường ống tăng cao thỡ cỏc van

an toàn sẽ tỏc động và làm giảm ỏp lực trong đường ống để trỏnh quỏ tải cho động cơ lai bơm thủy lực và trỏnh vỡ đường ống. Muốn bỏnh lỏi quay sang trỏi thỡ ta tỏc động vào cuộn van bờn trỏi .

C, Đỏnh giỏ hệ thống. Ưu điểm :

+ Hệ thống cú nhiều chế độ lỏi, đảm bảo cho tàu cú thể hành trỡnh an toàn trong mọi điều kiện mặt biển .

+ Hệ thống cú độ tin cậy cao nhờ 2 nguồn cấp và 2 phần tử thực hiện riờng biệt (van điện từ, bơm thuỷ lực ) .

+ Phần tử thực hiện của hệ thống là loại xylanh cú kớch thước nhỏ, gọn .

+ Việc sử dụng cỏc thiết bị bỏn dẫn làm giảm đỏng kể trọng lượng và kớch thước của hệ thống

Nhược điểm :Đũi hỏi dầu thuỷ lực phải đỳng chủng loại , chất lượng đảm bảo

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu 6500 tấn đi sâu nghiên cứu hệ thống điều khiển từ xa Diezel máy chính (Trang 27 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)