* Khỏi quỏt chung.
Trờn tàu thuỷ, mỏy nộn khớ được sử dụng khỏ rộng rói với cỏc mục đớch khỏc nhau. Khụng khớ được mỏy nộn nộn vào cỏc bỡnh chứa để từ đú cấp tới nơi tiờu thụ: Dựng để
khởi động mỏy chớnh, tổ hợp diesel mỏy phỏt, cỏc hệ thống điều khiển từ xa diesel, cỏc thiết bị vệ sinh…
Phõn loại mỏy nộn khớ.
Theo kiểu mỏy nộn cú: mỏy nộn kiểu piston và mỏy nộn kiểu tuabin ly tõm
Mỏy nộn kiểu piston được ỏp dụng rộng rói trờn tàu thuỷ. ỏp suất của mỏy nộn kiểu này thường lớn hơn 4atm ( trờn tàu thuỷ thường dựng loại cú P < 100atm);
Mỏy nộn khớ kiểu tuabin ly tõm cú ỏp suất khoảng từ (4 - 10) atm, đụi khi cú thể tới 30 atm. Loại này thường dựng ở tốc độ cao.
Theo cụng dụng của mỏy nộn ta cú:
Mỏy nộn phụ: Dựng để thay thế mỏy nộn chớnh khi nú bị hư hỏng, hoặc hỗ trợ mỏy nộn chớnh ở chế độ điều động, sự cố…
Mỏy nộn sự cố: Dựng để nộn khớ khởi động cụm Diesel – mỏy phỏt sự cố khi cú sự cố ở trạm chớnh.
Mỏy nộn thụng dụng: mỏy nộn cú ỏp lực thấp (3 - 8) kG/cm2 dựng cho nhu cầu bỡnh thường như cấp giú cho cũi, thiết bị vệ sinh cụng nghiệp…
Mỏy nộn chuyờn dụng: Dựng trờn tàu ngầm, tạo ỏp lực để ộp nước ballast ra khỏi tàu…
Theo lưu lượng cú:
Mỏy nộn cú lưu lượng thấp: Q < 10 m3/phỳt.
Mỏy nộn cú lưu lượng trung bỡnh: Q = (10 - 30) m3/phỳt. Mỏy nộn cú lưu lượng cao: Q > 30 m3/phỳt.
Theo cụng suất cụng tỏc cú:
Mỏy nộn cú ỏp suất thấp: P = (8 -10) atm.
Mỏy nộn cú ỏp suất trung bỡnh: P = (10 - 80) atm. Mỏy nộn cú ỏp suất cao: P > 80 atm.