KĐ THTG ĐCSVTĐK
4.1: Hệ thống ĐKTX Điezel chớnh Tàu Dầu 6500T 4.2 Giới thiệu phần tử.
4.2 Giới thiệu phần tử.
* Sơ đồ tổng quan hệ thống (SD_46L093):
CONTROL ROOM –CONTROL STAND : Buồng điều khiển, trụ điều khiển
WHEEL HOUSE CONT. PANEL : Bàn điều khiển trờn buồng lỏi
ENG. RM. IND. PANEL : Bảng hiển thị thụng số ở buồng mỏy.
AIR SOURCE PANEL : Bảng nguồn khớ điều khiển.
VALVE PANEL : Bảng cỏc van điều khiển.
FILTER : Bộ lọc khớ
JUNCTION BOX : Hộp nối dõy.
MAIN ENG : Mỏy chớnh.
PT – BOOST AIR PRESS : Bộ chuyển đổi ỏp lực khớ tăng ỏp.
PT _ COOL . F . W . PRESS : Bộ chuyển đổi ỏp lực nước ngọt làm mỏt.
PT _ F . O . PRESS : Bộ chuyển đổi ỏp lực dầu đốt.
PT – M/E . L . O . PRESS : Bộ chuyển đổi ỏp lực dầu bụi trơn mỏy chớnh.
PT – CONT . AIR . PRESS : Bộ chuyển đổi ỏp lực khớ điều khiển. PT – START AIR PRESS : Bộ chuyển đổi ỏp lực khớ khởi động.
OIL MIST DETECTOR : Bộ cảm biến nồng độ hơi dầu CATTE.
FS – CYL OIL (ALARM) : Cảm biến dầu chảy bụi trơn xylanh. PS – COOL . F . W (ALARM) : Cảm biến ỏp lực nước ngọt làm mỏt. LvS – F . O . PIPE (ALARM) : Cảm biến rũ dầu đường ống dầu cao ỏp
TS – COOL . F . W (ALARM) : Cảm biến nhiệt độ nước ngọt làm mỏt.
PS – START AIR (ALARM) : Cảm biến ỏp lực khớ khởi động.
PS – L . O (AUX . PUMP) : Cảm biến ỏp lực dầu bụi trơn ( bơm phụ) PS – L . O (ALARM) : Cảm biến ỏp lực dầu bụi trơn ( bỏo động) PS – L . O ( AUTO . STOP) : Cảm biến ỏp lực dầu bụi trơn (tự động dừng mỏy)
LS – TURNING GEAR : Cụng tắc hành trỡnh ra vào ly hợp via mỏy.
LS – F . O . HANDLE : Cụng tắc hành trỡnh vị trớ tay điều khiển. MV – GOV . CHANGE OVER : Van điện từ ra vào ly hợp bộ điều tốc. MV – EMERG . STOP : Van điện từ để dừng sự cố.
PM – F . O RACK MARK : Bộ chỉ bỏo độ mở thanh răng nhiờn liệu.
* Giới thiệu phần tử mạch giú, Trờn sơ đồ (A-46L093).
- Vựng 100 WHELL HOUSE CONTROL PANEL. 104 : FILTER VALVE : Van lọc giú
141 : MANEUV HANDLE : Tay điều khiển tại buồng lỏi. 119 : PRESS.SWITCH : Cảm biến ỏp lực.
118 : SOLENOID VALVE : Van điện từ điều khiển tự động giảm tốc.
106 : CHECK CHOCK VALVE : Van tiết lưu
114 : PRESS.GAUGE : đồng hồ đo ỏp lực giú điều khiển. - Vựng 200 VALVE PANEL:
201 : AHEAD(MV-A) : Van điện từ dịch trục cam theo chiều tiến. 202 : ASTERN(MV-S) : Van điện từ dịch trục cam theo chiều lựi.
ST) 203: START (MV-ST) : Van điện từ cấp giú điều khiển khởi động mỏy chớnh.
204: STOP (MV-P) : Van điện từ cấp giú điều khiển dừng mỏy chớnh.
205 : FILTER VALE : Van lọc giú.
- Vựng 300 AIR SOURCE PANEL:
301 : FILTER VALVE : Van lọc giú 302 : BALL VALVE : Van một chiều 303 : REDUCING VALVE : Van giảm ỏp 304 : SAFETY VALVE : Van an toàn 305 : AIR FILTER : Bộ lọc giú
:Van điều khiển bằng tay chọn vị trớ điều khiển từ xa hay tại tại chỗ. 307 : PREESS.SWITCH : Cảm biến ỏp lực giú điều khiển
308 : WAY BALL VALVE : Van điều khiển bằng tay chọn đường giú cấp
311: AIR DRIER : Bộ lọc ẩm cú cửa xả.
441 : MANEUV HANDLE : Tay điều khiển nhiờn liệu tại buồng điều khiển
414 : PRESS.GAUGE : Đồng hồ đo ỏp lực giú khởi động
404 : LINE FILTER : Phin lọc
405: PRESS.SWITCH : Cảm biến ỏp lực giú tại vị trớ điều khiển.
406: CHECK CHOCK VALVE : Van tiết lưu
407: REDUCING VALVE : Van giảm ỏp
408: SOLENOID VALVE : Van điện từ. : Van điện từ điều khiển đổi chiều vị trớ điều khiển giú.
437 : PRESS.TRANSMITTER : Bộ chuyển đổi ỏp lực giú khởi động.
- Vựng 600 RESERVOIR:
Đõy là nguồn giú chớnh cho khởi động và điều khiển động cơ. - Vựng 900 ENGINE SIDE:
902 : FILTER : Cỏc van lọc
903 : DOUBLE-NON-RETURN VALVE : Van 1 chiều
905 : CAM SHAFT C/O CYLINDER : Cơ cấu dịch trục cam theo chiều tiến hay lựi
906 : STOP CYLINDER : Cơ cấu dừng
907 : START AIR PILOT VALVE : Van dẫn giú khởi động
908 : SOLENOID VALVE :Van điện từ dừng sự cố
909 : GOVERNOR : Bộ điều tốc.
910 : GOV.CONT.VALVE : Van điều chỉnh.
912 : CHANGE-OVER VALVE :Van điều khiển dịch trục cam.
959 : SAFETY VALVE : Van an toàn. 916 : SAFETY VALVE : Van an toàn.
944 : PRESS.SWITCH : Cảm biến ỏp lực giú khởi động .
955 : 3-WAY VALVE : Van điều chỉnh giú điều khiển.
958 : PILOT VALVE : Van điều khiển .
951 : SUPER SPOOL SOL.VALVE :Van điện từ điều khiển vị trớ đảo chiều.
952 : SUPER SPOOL VALVE : Van điều khiển vị trớ đảo chiều. 949 : PRESS.TRANSMITTER : Bộ chuyển đổi ỏp lực giú khởi động.
950 : PRESS.TRANSMITTER : Bộ chuyển đổi ỏp lực giú điều khiển.
* Nguồn giú:
Nguồn giú khởi động cú ỏp suất Pmax= 4.00 Mpa. Nguồn giú điều khiển cú ỏp xuất P = 1.6 MPa. * Nguồn cấp cho mạch điều khiển.
Nguồn xoay chiều : 220V; 60Hz; 1pha. Nguồn sự cố : 24V DC
* Mạch bảo vệ EC _46L063_ 3.(500).
LS – FO : Tiếp điểm hành trỡnh tay điều khiển .
MV – ES : Van điện từ dừng sự cố .
PS – LOS : Cảm biến ỏp lực dầu bụi trơn.
PB – ESC : Nỳt dừng sự cố bằng tay ở buồng mỏy.
MR _1L : Rơle tốc độ.
MR _2H : Rơle tốc độ.
T_LOS : Rơle thời gian tạo độ trễ khi ỏp lực dầu bụi trơn thấp. PB – ESW : Nỳt dừng sự cố ở buồng điều khiển .
R_LOS : Rơle trung gian ỏp lực dầu bụi trơn thấp. R_SR : Rơle trung gian dừng mỏy chớnh bằng tay. R_OS : Rơle dừng quỏ tốc.
R_EMS : Rơle trung gian dừng sự cố mỏy chớnh.
* Cỏc đầu vào ra cho PLC.
- INPUT CIRCUIT.sơ đồ(+ I _ 46L093 -1) 2000.00 – ON ở vị trớ điều khiển từ xa. 2000.01 – ON điều khiển tại buồng lỏi. 2000.02 – ON ở buồng điều khiển.
2000.03 – ON dịch trục cam theo chiều tiến cạnh mỏy. 2000.04 – ON dịch trục cam theo chiều lựi.
2000.05 – ON tay điều khiển ở vị trớ tiến tại panel điều khiển buồng lỏi. 2000.06 – ON tay điều khiển ở vị trớ lựi tại panel điều khiển buồng lỏi. 2000.07 _ ON xỏc nhận điều khiển dầu bụi trơn xy lanh ở buồng lỏi. 2000.08 _ ON tay điều khiển ở vị trớ tiến tại buồng điều khiển . 2000.09 _ ON tay điều khiển ở vị trớ lựi tại buồng điều khiển.
2000.10 – ON xỏc nhận điều khiển dầu bụi trơn xy lanh ở buồng điều khiển. 2000.11 – ON dừng Diesel khi quỏ tốc.
2000.12 – ON giú khởi động.
2000.13 – ON khả năng đảo chiều quay ở buồng lỏi. 2000.14 – ON điều chỉnh lượng tăng ỏp lực dầu bụi trơn . 2000.15 – ON định vũng thời gian bỏo động .