3.1. Hoạt động phục hồi sau đại dịch Covid-19 của VietnamAirlines giai đoạn
3.1.1. Dự báo của các tổ chức hàng không trên thế giới
Theo IATA, hoạt động tiêm vaccine sẽ tỏ ra có hiệu quả nhƣng sự hồi phục của ngành hàng khơng vẫn cần có thời gian. Tổ chức này giả định rằng vắc xin sẽ đƣợc triển khai vào nửa cuối năm 2021 đi kèm nhiều thách thức trong quá trình sản xuất và phân phối, nên vận tải hàng không sẽ chỉ tăng trở lại đáng kể vào cuối năm 2021 và vào năm 2022. IATA cũng thận trọng cho rằng virus vẫn cịn có những diễn biến rất phức tạp, cùng với đó là tính hiệu quả của vắc xin cũng nhƣ các phản ứng của chính phủ đều có sự ảnh hƣởng nên dự báo của hãng sẽ có sai số hơn, thể hiện bằng khu màu vàng nhƣ hình dƣới đây.
Biểu đồ 3.1: Dự đốn tƣơng lai khơi phục ngành hàng không
Nguồn: Outlook for Air Tranport and the Airline Industry Report, IATA, 2020
Năm 2021, IATA cho rằng tình hình tài chính của các hãng hàng khơng dự kiến sẽ có bƣớc chuyển biến đáng kể theo chiều hƣớng tốt hơn. Với giả định rằng có một số nƣớc mở cửa biên giới vào giữa năm 2021 (thông qua hoạt động thử nghiệm vắc xin), doanh thu tổng thể dự kiến sẽ tăng lên 459 tỷ đô la (cao hơn 131 tỷ đô la so với năm 2020, nhƣng vẫn thấp hơn 45% so với 838 tỷ đô la đạt đƣợc vào năm 2019), giảm 50%
so với dự báo trƣớc khi xảy ra dịch bệnh. Trong khi đó, chi phí dự kiến chỉ tăng 61 tỷ đô la, mang lại hiệu quả tài chính đƣợc cải thiện tổng thể. Vào cuối năm 2021 tình hình sẽ đƣợc cải thiện, nhƣng nửa đầu năm sau vẫn còn rất nhiều thách thức. (IATA, Outlook for Air Transport and the Airline Industry, 2020)
Biểu đồ 3.2: Dự kiến doanh thu VTHK toàn cầu năm 2021
Nguồn: Outlook for Air Tranport and the Airline Industry Report, IATA, 2020
Số lƣợng hành khách dự kiến sẽ tăng lên 2,8 tỷ vào năm 2021, tức là sẽ cao hơn 2020 1 tỷ du khách nhƣng vẫn còn kém 1,7 tỷ du khách so với năm 2019. Sản lƣợng hành khách dự kiến sẽ không thay đổi và hệ số tải dự kiến sẽ cải thiện lên 72,7% (mức cải thiện 65,5% dự kiến cho năm 2020, nhƣng vẫn thấp hơn nhiều so với mức 82,5% đạt đƣợc vào năm 2019). Tổ chức này cũng cho rằng khu vực châu Á-Thái Bình Dƣơng sẽ có tốc độ hồi phục nhanh nhất, theo sau đó là nhóm nƣớc phát triển ở Bắc Mỹ và châu Âu.
Trong khi đó, theo tính tốn của tổ ICAO thì các số liệu năm 2021 so với 2019 của thị trƣờng vận tải hàng không thế giới sẽ giảm khoảng 31% - 38% số ghế cung ứng và 1.823 đến 2.265 triệu lƣợt khách (-41% đến -51%); thiệt hại khoảng 267 đến 329 tỷ USD tổng doanh thu. Trong đó:
(1) Lƣu lƣợng hành khách quốc tế giảm tổng thể từ 52% đến 63% số ghế cung ứng; 1.143 đến 1.384 triệu hành khách (-62% đến -75%); thiệt hại khoảng từ 203 đến 247 tỷ USD tổng doanh thu hoạt động.
(2) Lƣu lƣợng hành khách nội địa giảm tổng thể từ 16% đến 20% số ghế cung ứng; giảm tổng thể 682 còn 881 triệu hành khách (-26% đến -33%); thiệt hại khoảng 64 đến 82 tỷ USD tổng doanh thu hoạt động.
Do tƣơng lai 2021 cịn khơng rõ ràng nên ICAO cân nhắc đƣa ra kịch bản về thị trƣờng hàng không tồn tại sự chênh lệch lớn giữa lƣợng khách/số ghế cung ứng thấp và cao. (ICAO, 2021)
Nguồn: Effects of Novel Coronavirus (COVID‐ 19) on Civil Aviation: Economic Impact Analysis Report, ICAO, 2021
Biểu đồ 3.3: Dự đốn tƣơng lai ngành hàng khơng 2021 Đối với VNA, hãng đã đƣa ra 3 kịch bản thị trƣờng nhƣ sau:
Nguồn: Số liệu VNA tổng hợp, 2020
(1) Kịch bản thấp: thị trƣờng phục hồi chậm sau Covid, tổng thị trƣờng quốc tế dự kiến đến năm 2024 sẽ phục hồi tƣơng đƣơng quy mô năm 2019, đến năm 2025 dự kiến đạt 36,7 triệu lƣợt khách, tổng thị trƣờng nội địa tăng trƣởng 11,5%/năm trong giai đoạn 2020-2025, năm 2025 dự kiến đạt 48,8 triệu lƣợt khách. Để đạt mục tiêu thị phần đề ra, sản lƣợng khách của VNA Group cần tăng trƣởng 16,9%/năm trong giai đoạn 2020-2025, đến năm 2025 dự kiến sản lƣợng khách của VNA Group đạt 35,8 triệu khách, sản lƣợng tải cung ứng đạt 64,3 tỷ ghế.km. Doanh thu VTHK tăng 27%/năm, ƣớc tính đạt 107,5 tỷ đồng năm 2025.
(2) Kịch bản cao: thị trƣờng phục hồi nhanh sau Covid, tổng thị trƣờng quốc tế dự kiến đến năm 2022 sẽ phục hồi tƣơng đƣơng quy mô năm 2019, đến năm 2025 dự kiến đạt 42,2 triệu lƣợt khách, tổng thị trƣờng nội địa tăng trƣởng 13,9%/năm trong giai đoạn 2020-2025, năm 2025 dự kiến đạt 54,3 triệu lƣợt khách. Để đạt mục tiêu thị phần đề ra, sản lƣợng khách của VNA Group cần tăng trƣởng 23,6%/năm trong giai đoạn 2020-2025, đến năm 2025 dự kiến sản lƣợng khách của VNA Group đạt 47,4 triệu khách, sản lƣợng tải cung ứng đạt 106,7 tỷ ghế.km năm. Doanh thu VTHK tăng 35%/năm, ƣớc tính đạt 142,3 tỷ đồng năm 2025.
(3) Kịch bản trung bình: đánh giá thị trƣờng có hồi phục, mức tăng trƣởng ở mức giữa 2 kịch bản trên, có kỳ vọng ở mức cao nhƣng có tính khả thi.Theo kịch bản cơ sở, tổng thị trƣờng quốc tế dự kiến đến năm 2023 sẽ phục hồi tƣơng đƣơng quy mô năm 2019, đến năm 2025 dự kiến đạt 39,6 triệu lƣợt khách, tổng thị trƣờng nội địa tăng trƣởng 12,8%/năm trong giai đoạn 2020-2025, năm 2025 dự kiến đạt 51,7 triệu lƣợt khách. Để đạt mục tiêu thị phần đề ra, sản lƣợng khách của VNA Group cần tăng trƣởng 20,1%/năm trong giai đoạn 2020-2025, đến năm 2025 dự kiến sản lƣợng khách của VNA Group đạt 41 triệu khách, sản lƣợng tải cung ứng đạt 76,6 tỷ ghế.km. Doanh thu VTHK tăng 31%/năm, ƣớc tính đạt 123,1 tỷ đồng năm 2025.